Я недавно смотрел передачу "Авто S.O.S" (интересная передача про восстановление автомобилей, в том числе и ретро). Там в третьем сезоне была серия про трицикл "Морган" (два колеса спереди, одно сзади), двигатель от мотоцикла. В свое время он произвел фурор и, сыграл большую роль в автомобилизации Великобритании. Автомобили были дороги, а этот трицикл был дешевле, хоть был и узок, но позволял сидеть в кузове, как в обычном автомобиле. Прав "мотоциклетной" категории было достаточно для управления им. Я, аж, подумал - а хорошо было бы иметь такой!

XristofoR
//////Москва- НЕ Россия!\\\\\\\\

ВЫ это КОМУ???? И про ЧТО???

Что там заглохло? Или поиск гугел окей? Поиск во вселенной?

Убежден, что и к вам это тоже в конечном итоге приедет, может не новое, может 10-летний б/у

Алексеева Елена умная. Ей главное написать.

Такой вопрос задавался в преддверии зимы. Не ленитесь пользоваться приведенными в материале ссылками - мы тратим на них время для вас. Дублирую сюда.

Алексей Сергеевич: Некоторые производители предлагают всесезонные шины. Расскажите о них. Насколько они эффективны зимой в городских условиях?

Сергей Мишин: Всесезонка — универсальные шины для круглогодичной эксплуатации в условиях мягких, малоснежных зим и нежаркого лета. Не ждите от них высокого сцепления летом на асфальте, а зимой на льду. В городских условиях летом на таких шинах можно прожить, если не будет жары и не будете ездить агрессивно. Настоящей российской зимой — сложнее. Чувствовать себя уверенно сможете только на асфальте, очищенном от снега и льда. Но во дворах, засыпанных снегом, в обледеневшей колее такие шины беспомощны.

Компьютер все фиксирует: номера, лица, много чего пригодно для идентификации, да еще полицию вызовет. Думаю нет, нужно ограбить, будут грабить людей.

XristofoR
(((( Если нет Большой разницы То ЗАЧЕМ, платить БОЛЬШЕ? К тому-же нашим Врагам..)))
А что в вашем понимании БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА? Помнится в 2012г., Колодочкин с Шабановым провели большой ресурсный тест - взяли штук шесть твердо ХОРОШИХ забугорных масел(БиПи, Шелл, Ельф, Кастрол, Мобил, Зик) одной вязкости 5W-40, но разных групп качества по АПИ. Результаты получились более чем интересные - кое кто из шестерки к финалу теста скис, а вот Зик, по своим остаточным параметрам был готов повторить забег. Так вот подобные отчеты и заставляют морщить лоб при выборе нужного лично ТЕБЕ масла. А подходы бывают разные - кто то довольствуется УЕЗЖЕННОЙ машиной, кто то поднимает планку до УХОЖЕННОЙ и их позиция мне как то БЛИЖЕ!
P.S. Никогда не считал добротный продукт на НАШЕМ рынке вражеским....

Пардон, купил в 2007году. Продал пятилетку.

Косоглазие сперва вылечи, затем гляди)))