приятель покупал ваг, рассказал, что сравнивал стоимость страховки на тигуан и CX-5. Разница составляла больше 100 тыс. руб. На мой вкус, надо очень любить мазду, что бы закрыть на это глаза.

CX-5 дорога в обслуживании. Там страховка немереных денег стоит.

Почему всем это 10 тыс. ТО покоя не дает? По собственному опыту, тойотовское ТО в 7 из 10 случаев это только замена масла и фильтров, которая стоит чуть дороже бака бензина. Тот-же Зимин Влад пишет что в своем 1,4TSI EA211 меняет масло каждые 7-7.5 тыс.км, что я считаю правильным, ибо все эти рекомендации производителя про замену раз в 15 тыс.-от лукавого, ни одно масло за такой пробег не растеряет всех своих изначальных свойств. Если конечно по причине масложора постоянно не подливать свежее. Я в Кайене жены раз в пять тысяч меняю, по "принципу кашу маслом не испортишь".

У часто угоняемых автомобилей КАСКО дешёвым не бывает.

можно взять Камри c V6 и наслаждаться жизнью

Кому они нафиг нужны эти турбо моторы еще и за такие деньги. Посмотрите стоимость турбин на замену, думаю это охладит ваш пыл. А суперб еще и роботом "щеголяет" ))

Можно и Оптиму с турбо, можно и Суперб, можно и другие. Кому что нужно/хочется/нравится... Выбор есть.

обычно у всех кто такую ставит -мерин, фольц, шкода - приборка за доплату) думаю тут будет так же, ибо отпугнет адептов оригинальной аналоговой приборки

Я в целом про Соренто.

Даже самая унылая квартира через 10 лет по прежнему будет квартирой, а чем станет Поло через 10 лет и какова будет его остаточная стоимость?