Видал во дворе этот "китайский вольво" (Geely). Внешне лет на 5, ржавый по кругу. Пороги, низ дверей, жесть, в общем.

китайский вольво)) тогда шкода - чешский бентли)

В Сочи как раз зимние щётки нормально работали бы потому, что там тепло и ничего не замерзает. Не работают они немного севернее, где в эту зиму часто дождь сменяется снегом и температура болтается около нуля - когда вода в чехле зимней щётки замерзает толку от неё ровно ноль и вернуть ей подвижность заметно сложнее чем обычной каркасной. В снегопад при температуре -2-5С зимняя щётка обмерзает и плохо чистит точно так же, как и любая другая, а ленты нормальных фирменных щёток не дубеют, по наблюдениям, градусов до пятнадцати мороза, дешёвых из сетевых магазинов до минус десяти, и в моём регионе, со средней температурой января -3С, этого более чем достаточно.

Возможно там, где зимой постоянно держится мороз и не бывает дождей зимние щётки и имеют смысл, но на юге России смысла в них точно нет.

В том и дело, что есть компрессоры, которые качают до установленного значения и отрубаются. Поэтому нужно выставлять большее, чтобы получить нужное.

Витя, не позорься. Каталитический конвертер или нейтрализатор. Если сам не в состоянии зайти в википедию и найти нужную статью, не надо делать из себя умного.

Мотор мощностью 122 л.с, именно по причине поломок коленвала при 80 тысяч .км., сам встречал разъярённых владельцев на сервисах, видимо и стали снимать с Весты и НЕ ставят на Ларгус !!

А зачем вмешиваться, не владея вопросом? Повторяю: 40 коп/л. Цены дважды повышали на 100%

Кто захочет это купить? Единственное достоинство это маленькие габариты.

Пока распилено бабла от Минпромторга (191 млн руб.) и кредит от Фонда развития моногородов (49,5 млн руб.). Им нужно ещё

Рады?