Щас придут ВАЗофилы и будут объяснять вам, как вы не правы::)
Расскажут, что Весте альтернативы нет: ну где вы еще найдете тачку с таким количеством косяков?!:)
А очень бы хотелось, чтобы чемезоиды прекратили пилить бабло из бюджета и довели Весту до ума.
Устранили косяки, написали бы в ПТС 99,9 л.с. вместо 106, пересмотрели поставщиков комплектующих в сторону улучшения качества поставляемой продукции...
Но это мечты. Проще же (и дешевле) нанять путротов, чтобы они кричали, что все это "уже сделано".
Скоро в каждую Весту будут такого крикуна принудительно внедрять: он будет постоянно стдеть рядом с водителем и объяснять, что подвеска на Весте скрипит и стойки стабилизатора стучат потому, что во всем виноваты проклятые американцы и корейцы.

А так? :)
ссылка

Ларгус то как раз в этом поколении 2 в 1: и универсал и вэн.

Виновны-то водители, которые злонамеренно по дорогам ездят туда-сюда и тем самым их разрушают! ))

Не волнуйся, будут посадки. Всё зависит от того сколько они украли. Чем больше, тем выше будет должность на которую посадят.

Лучше в очередной раз обсудим ужесточение наказаний за пьяную езду! хо хо.... уродцы с портфелями..

нету их

До лета не успею по финансам) Придется ждать. Кредит не хочется.

Полностью согласен, но вафля не поможет... У нас и так четко определены границы перекрестка в пдд. Есть вафля или нет - ничего не изменит!

Никогда не понимал таких "несмотрящих". Сначала купят ведро - потом катаются по сервисам, что-то клянчат.

В любой ценовой категории можно взять нормальную машину. У меня были машин и за 40 тысяч - конфетка, и за 40 тысяч - [у нас не ругаются] (хотя с виду приличная), и за 400 тысяч - конфетка, и за 400 тысяч - [у нас не ругаются] (хотя см. выше). За 4 000 000 ещё не брал, сказать не могу. Но подозреваю, что и в этой ценовой категории ситуация схожая.

При наличии мозга, за 40-50 можно взять машину, которая при энных вложениях сил и времени (даже практически без денег) будет практически как новая по виду и как 3-5 летняя б/у по состоянию. Да, чем-то придётся поступиться, там не будет не то что кондиционера и ГУРа, а скорее всего и усилителя тормозов с обогревом заднего стекла. Но зато это не ведро, а нормальная машина за деньги, за которую "несмотрюн" купит гнилобан "зато по году посвежее и музон крутой воткнут". Нужно быть очень богатым человеком, однако, чтобы так делать, и не очень умным.

Недавний пример: брали машину знакомому, бюджет до 40-50 тыр; кандидат - ВАЗ-2101, 1,2 литра, 1979 год, всю жизнь в одной семье, тюкнута в оба борта (только двери) и немного в зад (панель, крыло, лонжероны не замяты), пробег до 100 тысяч (по косвенным признакам, ибо на одометре [у нас не ругаются]), по механике без нареканий, в -20 заводится с первой попытки. Цена ? 35 с торгом, сторговали до 25. Работы ? Кузовщина с разборки (двери, крышка багажника) + малярка - ок. 10 тысяч (естественно, красили не у оф. дилера, готовили сами, на совесть), запчасти и масла в пределах 5 тысяч. Работа по замене кузовщины, вытягиванию панели задка (дерево + тросовая лебёдка) и агрегатному ремонту - своя.

Итого, за 40 тысяч имеем машину, в которой ресурса ещё как минимум на 100 тысяч пробега, и при должном уходе и нормальном хранении она ещё примерно столько же будет выглядеть как автомобиль, а не ведро.