"А про "тошнить" раскажите владельцам туарегов, х5 и каенов, котороые переводят машины на газ. Вначале кажется это смешным..." Когда человек пытается казаться состоятельным купив автомобиль содержание которого ему не по карману это всегда выглядит смешно.
"Езжу также, как на бензине: 45-50км/ч - четвертая, 65-70 км/ч - пятая. По вашему это тошнить, по моему - равномерно двигаться в потоке или на трассе." Что по сути меняется от того как это назвать? )))
"... ещё немного реформ и будете бегать искать, где очередь на установку." Не буду. Если до такого дойдёт нужно просто избавляться от автомобиля.
Это если предположить, что каждый один новый автомобиль заменяет один старый в автопарке и такие продажи стабильны на протяжении многих лет. А это не так, автопарк растет, а продажи не стабильны.
Фигасе, Максим. Ты количество кирпичей поделил на их вес и получил стоимость одного кирпича )))) Тебе бы слегка математику и логику подтянуть, а потом выводы делать в масштабах страны.
Тебе вообще в голову не пришло - как можно средний возраст автопарка посчитать, взяв данные только за один год продаж? ))))
Вот интересно, а почему в тачку, "заточенную под регионы" вдруг оказалось нельзя лить 92-й бензин и ремонтировать ее запчастями из "соседней булочной", как об этом всю дорогу гордо орали ВАЗофилы?
Региональный бюджетник не приспособлен к жизни в регионах?
Максим Ответы на комментарии
"А про "тошнить" раскажите владельцам туарегов, х5 и каенов, котороые переводят машины на газ. Вначале кажется это смешным..." Когда человек пытается казаться состоятельным купив автомобиль содержание которого ему не по карману это всегда выглядит смешно.
"Езжу также, как на бензине: 45-50км/ч - четвертая, 65-70 км/ч - пятая. По вашему это тошнить, по моему - равномерно двигаться в потоке или на трассе." Что по сути меняется от того как это назвать? )))
"... ещё немного реформ и будете бегать искать, где очередь на установку." Не буду. Если до такого дойдёт нужно просто избавляться от автомобиля.
Странно. Никого 50 лет назад не волновало, что мы поставили на конвейер 100-процентную иномарку
Слава богу не будет этих гробов на колеса. Может Таз станет как Шкода.
Поковырять то можно, но если грязь не проходит через узкое отверстие.
Тогда машина будет лишь как "недвижимость" (частная собственность) и ездить на ней можно будет до первой остановки на посту ДПС.
Это если предположить, что каждый один новый автомобиль заменяет один старый в автопарке и такие продажи стабильны на протяжении многих лет. А это не так, автопарк растет, а продажи не стабильны.
Фигасе, Максим. Ты количество кирпичей поделил на их вес и получил стоимость одного кирпича )))) Тебе бы слегка математику и логику подтянуть, а потом выводы делать в масштабах страны.
Тебе вообще в голову не пришло - как можно средний возраст автопарка посчитать, взяв данные только за один год продаж? ))))
То есть знак "Ш" вообще ни на что не влияет при определении виновника)
Вопрос был задан в адрес ЗР, а ответила местная Гадя Каклан. Как-то странно. Не находите?
Вот интересно, а почему в тачку, "заточенную под регионы" вдруг оказалось нельзя лить 92-й бензин и ремонтировать ее запчастями из "соседней булочной", как об этом всю дорогу гордо орали ВАЗофилы?
Региональный бюджетник не приспособлен к жизни в регионах?
Вот это номер!
А для чего и для кого тогда это угробище?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123