Вы полностью правы. Спасибо за понимание и благодарю за поддержку

Спасибо!

Очень приятно, Дурачок местный, меня зовут Илья. Давайте обсудим, какой ВАЗ отстойный, если вы настаиваете:)

На моей памяти только ЗАЗ может называться внедорожником... все остальные фикция... тоже помню как за грибами ездили...по сельским дорогам и уаз и нива встали не смотря на свои мосты подключенные... а УШАСТЫЙ ...прошел по грязи как танк .....

Спасибо и вам за теплые слова. Очень рад, что на вашей машине ничего подобного не было, Дело в том, что автомобиль 968-М -- это уже другой автомобиль нежели юбиляры: 966 -В или 966.У вас и передачи включались по обычной схеме, а не зеркально, как на первых сороковках, и сиденья были "жигулевские с регулируемой спинкой.. В статье же главные беды касались тридцатисильного агрегата. На сорокасильном многие ошибки были исправлены, и я, проехав на 968-А более 70 тысяч километров, к нему претензий не имел, кроме той самой печки, которую нужно было периодически чистить. Странно, что вы ничего не сказали о своем отопителе. Подозреваю, ездили только летом?

он уже тут, его нелюбовь к ВАЗовским авто проснулась с новой силой

наверное бьется в экстазе от прочитанного

Высказались?
Молодец:)
Я не буду даже намекать, куда вы можете засунуть свое особо ценное мнение обо мне.

Троллинг - это у ВАЗофилов.
Я же просто говорю правду.
А правду слушать никто не любит. Особенно, ВАЗофилы.

согласен, я как увидел в его профиле число коментов аж офигел, это писец: около 1500 коментариев и 1200 ответов, и все говносрач, человек болен, жаль его....

Спасибо! Это клякса случайно. Разумеется 1,2. Циферка три порождение многоступенчатой правки.