О повышении пенсий оставшимся в живых пенсионерам, причем и потенциальным - беспокоится ковид...скоро ПФ деньгу уже некуда будет складировать ,там уже поломали все баяны от радости ))
А еще надо куда то пристроить профицитные 50 лярдов зелени, от прибыли за нефть, совершенно не учтенные в бюджете.
Поверьте, в 90-х говорили то же самое, но сейчас, в целом, моторы не хуже чем были тогда, если сравнивать моторы со схожими характеристиками. Раньше, как и сейчас, тоже были неудачные моторы, но про такие обычно быстро забывают, а помнят только те которые в большинстве жили долго. Сейчас турбины стали надёжнее, расчёт моторов совершеннее, качество изготовления лучше хотя бы за счёт более совершенных оборудования и материалов и пробеги современных турбомоторов в 300 тыс.км при правильной эксплуатации не такая уж и редкость.
Кстати, упомянутый мной двигатель не из самых надёжных, как и большинство турбомоторов тех времён, у большинства из них на таких пробегах турбину меняли как минимум один раз и вторая была бы уже на издыхании, просто владелец в основном ездит по межгороду.
Вибростенд бывает не только у дилеров. На сервисе где я обслуживаюсь такой есть - и протрусить на нём машину стоит дешевле чем у дилера раза в полтора.
Вадим Ответы на комментарии
.
ну если очень хочешь посмотреть, могу вытащить из регистратора.
А пока могу предложить только 140:
drive2. ru/c/600683819170805837/
О повышении пенсий оставшимся в живых пенсионерам, причем и потенциальным - беспокоится ковид...скоро ПФ деньгу уже некуда будет складировать ,там уже поломали все баяны от радости ))
А еще надо куда то пристроить профицитные 50 лярдов зелени, от прибыли за нефть, совершенно не учтенные в бюджете.
Ну он же не сказал, кому повысят пенсии. Кому-то стопудово повысили :)
Что позволит вам развиваться,ибо жизнь без трудностей,приводит к размягчению и деградации.
сел за руль - штраф
Вадим, если бы я ездил с неисправными амортизаторами, я бы навряд дожил до первой сотни тысяч.
Второе. Крены в поворотах не зависят от состояния амортизаторов. От их состояния зависит раскачка кузова, то есть автоколебания.
От кормухи всегда тяжело отказаться ...
Поверьте, в 90-х говорили то же самое, но сейчас, в целом, моторы не хуже чем были тогда, если сравнивать моторы со схожими характеристиками. Раньше, как и сейчас, тоже были неудачные моторы, но про такие обычно быстро забывают, а помнят только те которые в большинстве жили долго. Сейчас турбины стали надёжнее, расчёт моторов совершеннее, качество изготовления лучше хотя бы за счёт более совершенных оборудования и материалов и пробеги современных турбомоторов в 300 тыс.км при правильной эксплуатации не такая уж и редкость.
Кстати, упомянутый мной двигатель не из самых надёжных, как и большинство турбомоторов тех времён, у большинства из них на таких пробегах турбину меняли как минимум один раз и вторая была бы уже на издыхании, просто владелец в основном ездит по межгороду.
Вибростенд бывает не только у дилеров. На сервисе где я обслуживаюсь такой есть - и протрусить на нём машину стоит дешевле чем у дилера раза в полтора.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...