Как у узбеков - 15 лет за угон/кражу автомобиля. Разговаривал с одним - у них там и с ключами можно оставлять, а вместе с гайцами дежурит человечек из местного фсб, чтобы те взятки не брали. Хотя у нас они бы быстро договорились

Скорее госумница сделает платный проезд и парковку повсеместно.

Да, согласен.

ссылка вот неплохое описание

Зимой в провинции как раз обратная проблема, скорости-то велосипедные, а тачка без ЭБУ - вот и пытаюсь прыть поубавить, при том же КПД.

С чего бы это? Двигателю на частичных нагрузках какая разница будет какой бенз жрать? Зимой еще лучше на низкооктановом топливе ездить.Мерзлый двигатель не будет детонировать, эбу может выставить зажигание максимально в плюс даже на 92 бензе.

АКБ вообще можно оценить только приблизительно,если не прибегать к длительным испытаниям.Касательно стартера,справедливо лишь при исправных проводах и чистых клеммах.

Ну вот, а на фото с замером напряжения тот самый аккумулятор который распух.

А электролит (вернее вода) замерзал(а)?

При таком напряжении создать нагрузку уже и нечем. Все мощные потребители включаются через реле, а реле уже не сработает при таком напряжении.
И, вообще, владелец же не сумасшедший, чтобы сначала все повключать при и так убитом аккумуляторе, а потом делать замер!