Деды лили и мы льём!

Стёкла могут быть даже на целых 2 года старше автомобиля, на который они установлены. Не будет же автопроизводитель выбрасывать на помойку залежавшиеся на складе комплектующие.

H4M это не японский двс это реношный

Ну да, без бмв никак не выжить

Ага, чтобы в -30 встрять с глицерином вместо соляры. Или попасть один раз на палёную соляру и чинить ТНВД с форсунками, которые по 20 тыщ одна.

Всё правильно, дизеля сторонятся только дураки, умеющие считать. Ведь пробег, когда меньший расход дизеля против цены зажигалки начинает окупаться, переваливает далеко за 150 тыщ км :)

Ездил на Рекстоне своего знакомого. Пробег 90т. Накрылись форсунки, чтобы завести тачку брызгает какой-то фигней в воздухан. Замена форсунок около 80 тыр. Пугает это)

Калуга еще 1 год будет делать Тигу в этом кузове

Ваш Павел Блюденов не может говорить истину, ибо он не вылазит с тачек премиум класса у которых разгон до сотни менее 5 секунд! Прокатился бы он следом в эту горку на Спортаже или Туксане с тем же двухлитровым движком, послушал бы, как ревут их двигатели, вот тогда бы и говорил про нехватку мощности и тому подобное. Сравнивать нужно со сравнимым, а не мечтать и фантазировать.

Кретта меньше Каптура по всем параметрам, с Иксреем ей тягаться, со своими одноклассниками.