Америка

Ford Motor Company Штаб-квартира находится в городе Дирборн (пригород Детройта), штат Мичиган, США, а ее европейский филиал – в Кельне, Германия. Компания Ford была образована в 1903 году. Ее основали 12 акционеров во главе с Генри Фордом. Имея всего 28 тысяч долларов в качестве стартового капитала, к концу года им удалось наладить производство, выпустить первые автомобили и получить прибыль в 37 тысяч долларов. Постепенно Генри Форд скупал акции своих компаньонов и к 1919 году стал единоличным владельцем компании. И по сей день контрольный пакет акций компании принадлежит семье Форд. В 1908 году Генри Форд наладил выпуск знаменитой модели Ford T. За время производства с 1908 по 1927 год было произведено 15 миллионов машин. Кроме выпуска автомобилей Форд занимается и расширением рынка сбыта, в том же 1908 году он открывает филиал по продажам машин в Париже. В 1913-м на предприятиях Форда впервые был внедрен конвейер. Раньше бригада рабочих собирала один автомобиль от начала до конца, для этого им требовалось 12,5 часов. Теперь автомобиль собирался за 1,5 часа. Это нововведение позволило не только в десятки раз увеличить число выпускаемых машин, но и значительно сократить их стоимость. Развитие компании продолжилось в 1922 году, когда была куплена компания «Линкольн Мотор Компани». Марка Lincoln стала люксовым брендом Форда. В это же время начинается история отношений между компанией Ford и Советским Союзом. Был заключен договор о строительстве автомобильного завода в Нижнем Новгороде, где по лицензии после строительства завода выпускались модели ГАЗ-А и ГАЗ-АА. История сотрудничества продолжилась и в наши дни. В 2002 году был запущен один из первых заводов иностранной марки в России. Завод «Форд» был построен в Ленинградской области, в городе Всеволожске. На предприятии собирали автомобиль Ford Focus по полному циклу, включая сварку и окраску кузова. На протяжении многих лет эта модель пользовалась большой популярностью у покупателей и пережила несколько рестайлингов. Сейчас с конвейера завода во Всеволожске сходят уже Ford Focus третьего поколения. Сайт производителя: <a href="http://www.ford.ru" target="_blank">http://www.ford.ru</a>

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Гзовский Михаил

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u7crzHVEtkew2fir2pkhuA=s800" width="800" height="657" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7b/594299/201311181430-201311181430-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-148914" />
 Напомню, в прошлой публикации я жаловался на несколько плавающих неисправностей, которые до сих пор остались невылеченными. По-прежнему водительский стеклоподъемник в автоматическом режиме работает через раз, и по-прежнему в холод плохо закрывается водительская же дверь. Второй дефект, судя по нескончаемым веткам в интернет-форумах, массовый и неизлечимый. Что и доказало очередное ТО: увы, мои жалобы так и остались незамеченными.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/imlIqSwLb7LVa2saQDO5QA" width="216" height="259" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7b/594299/201311181430-201311181430-1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-148916" />
 Впрочем, о таких мелочах вскоре забыл. Потому что при пробеге 43 000 км «Фокус» нокаутировал: я спокойно тронулся со светофора, но включить вторую передачу не получилось – неожиданно раздался скрежет, рычаг заклинило. Причалив у обочины  и заглушив мотор, попытался расшевелить механизм выбора передач, и – о чудо! – удалось. Но радость длилась недолго: помимо первой передачи в моем распоряжении осталась только третья и задний ход.
 Решил воспользоваться ситуацией и проверить, как работает служба Ford Assistance. Один звонок, и мне были готовы бесплатно предоставить эвакуатор и отвезти машину на станцию, к которой она прикреплена. Что ж, приятно! Впрочем, решил не терять время на ожидание. Кое-как добрался до станции своим ходом и сдал машину на диагностику. По пути «Фокус» с включенной аварийкой, едущий медленнее потока, дважды останавливали доблестные сотрудники ДПС, – как вы понимаете, вовсе не для того, чтобы оказать помощь.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m1ISIRPiqj5IcssfSodIAg" width="691" height="568" layout="responsive" /><figcaption>Виновник стуков при вращении рулевого колеса – опорный подшипник стойки.</figcaption></figure><img src="/d/story/7b/594299/201311181430-201311181430-4.jpg" class=" imp-image-148913" />
 Диагноз поставили неутешительный и расплывчатый: внутреннее разрушение коробки передач. Большей конкретики вытянуть не удалось, однако, к чести сервисменов, узел они поменяли по гарантии, хотя и уверяли, что такие случаи единичны. Но пришлось повоевать за сроки: первоначально коробку в сборе грозились везти месяц! А так – покатался на метро всего десять дней. Еще один гарантийный случай коснулся рулевого управления: при вращении руля на парковке стал отчетливо слышен стук. Виновников быстро нашли – ими оказались опорные подшипники передних стоек.
 Недавно, профилактически заглянув  под машину, обнаружил, что течет сальник полуоси (в прошлый раз его заменили по гарантии) – очередной повод записаться на прием к механикам. Не решена и проблема с мотором: при вполне умеренном среднем расходе бензина он, тем не менее, работает совсем не как часы.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mPQGvI6ATj_27imSAJdE6g=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Течь сальника полуоси – похоже, фирменная болезнь «Фокуса».</figcaption></figure><img src="/d/story/7b/594299/201311181430-201311181430-2.jpg" class=" imp-image-148918" />
 В предыдущем отчете я сетовал на нежелание «Фокуса» ехать на холодную. С некоторых пор и в теплую погоду «Форд» преследуют неприятности. При движении внатяг периодически слышу хлопок во впускном коллекторе, сопровождающийся рывком. При этом система самодиагностики машины никак не реагирует на происходящее. Компьютерная диагностика на станции тоже не выявила неисправности, поэтому нам пришлось оплатить процедуру и в очередной раз поменять закопченные свечи. Естественно, тоже за свой счет. Этой полумеры хватает на пару сотен километров, после чего все возвращается на круги своя: ухудшение динамики, хлопки. Утомившись платить за свечи, стали решать эту задачку своими силами – и, кажется, успешно! Каким образом? Читайте в следующем отчете.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t2quEeAzqHtCiDiF8zgrEw" width="689" height="423" layout="responsive" /><figcaption>Вот так выглядят свечи, ввернутые в цилиндры всего 300 км назад. Что-то не в порядке!</figcaption></figure><img src="/d/story/7b/594299/201311181430-201311181430-3.jpg" class=" imp-image-148917" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jAS_PJx6_wB7ZIq8VeA9dw" width="386" height="451" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7b/594299/201311181430-201311181430-2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-148915" />

Парк ЗР: Ford Focus

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/597044-ford-razrabotaet-byudzhetnyj-xetchbek-dlya-razvivayushhixsya-rynkov/597047-no-copyright-ka/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J00TcOiUmgRbNEgcW9lnxg" width="600" height="280" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/597044/201311270859-201311270859-no_copyright_ka.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171183" /></a>
 Согласно сообщению портала CarNewsChina, ценник машины не превысит 70 000 юаней (11 000 долларов США), а базовая версия будет предлагаться и того дешевле – за 50 000 юаней (8200 долларов). В качестве «донора» для новинки выбран Ford Ka. Автомобиль, который
 <a href="/content/news/592676-ford-pokazal-v-brazilii-koncept-novogo-xetchbeka-ka/" target="_blank"> построен на платформе модели Fiesta </a>последнего поколения, собирают в Бразилии. Его продажи начнутся уже в 2014 году в Южной Америке.
 Судя по эскизам бюджетного хэтчбека для рынка КНР, в Ford намерены сохранить элементы визуальной идентичности бренда: то, что перед нами именно Ford, можно понять сразу, лишь взглянув на четко очерченные выштамповки по бортам и на капоте, решетке радиатора «а-ля Aston Martin» и узкие передние фары, заходящие на крылья.
 Модель получит трехцилиндровый литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 80 лошадиных сил, и двигатель объемом 1,3 литра, который сейчас используется на модели Fiesta. Также сообщается, что под капотом нового хэтчбека может оказаться двухтопливный агрегат объемом 1,5 литра, который развивает 111 л.с. на этаноле и 107 л.с. на бензине. Кстати, о планах Ford относительно вывода нового Ka на рынок Европы пока ничего не известно. Но понятно, что если Ka все-таки вернется в Старый Свет, то у него будут оригинальные силовые агрегаты.

Ford разработает бюджетный хэтчбек для развивающихся рынков

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Expert

Автомобиль Peugeot Expert: новости, обзор, машина Пежо Эксперт — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot Expert  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Expert: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо Эксперт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Expert: читайте свежие статьи об авто модели Пежо Эксперт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vito

Автомобиль Mercedes-Benz Vito: новости, обзор, машина Мерседес Вито — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz Vito  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz Vito: читайте интересные новости об автомобилях модели Мерседес Вито — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Vito: читайте тематические статьи об авто модели Мерседес Вито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxer

Автомобиль Peugeot Boxer: обзор, новости, машина пежо боксер — характеристики, комплектации, разные поколения Peugeot Boxer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Boxer: читайте интересные новости об авто модели пежо боксер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxer: читайте интересные статьи про авто модели пежо боксер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai H-1: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai H-1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai H-1: читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H1: читайте интересные статьи про автомобили модели H1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transporter

Автомобиль Volkswagen Transporter: новости, обзор, машина Фольксваген Транспортер — характеристики, разные поколения, комплектации Volkswagen Transporter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Transporter: читайте профессиональные новости про авто модели Фольксваген Транспортер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transporter: читайте интересные статьи об авто модели Фольксваген Транспортер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A_nqmfJnaUbuCEZbtXEl9g=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261708-201311261708-dsc_0733.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171137" />
 Собственно, эту машину вообще не планировали к нам привозить. Рынок малотоннажного коммерческого транспорта, несмотря на общую стагнацию, в России достаточно устойчив. Но для сертификации новой модели все же нужны весьма веские аргументы. И они появились с неожиданной стороны. Около года назад компания Sollers инициировала антидемпинговое расследование. Предприниматели посчитали, что цены на легкий  коммерческий транспорт, импортируемый из Германии, Италии, Польши, Франции и Турции, сильно занижены. Под удар попали Volkswagen, Ford, Iveco и PSA Peugeot-Citroen.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j7tOog2oX1CdBcpOzAVhGg=s800" width="800" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0644.jpg" class=" imp-image-171149" />
 <div class="caption">
 Цена грузовой модификации Peugeot Expert начинается от 899 тыс. руб., пассажирской — от 999 тыс. руб.
 </div>
 Летом этого года скандал закончился решением Европейской экономической комиссии (ЕЭК) 
 <a href="/content/news/543005-legkije_gruzoviki_iz_germanii_italii_i_turcii_oblozhat_antidempingovoj_poshlinoj/">о повышении таможенных пошлин</a> на малый коммерческий транспорт на 10-40%. Сложно сказать, как от этого выиграла Sollers. Однако российские потребители теперь могут им сказать большое «спасибо» за подорожание популярных фургонов и микроавтобусов…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xOB4Zu_LotsGWbKlOG_qQg=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0641.jpg" class=" imp-image-171142" />
 <div class="caption">
 Expert предлагается на выбор в стандартной (4,8 м) и удлиненной версии (5,13 м) высотой 1,94 и 2,28 м соответственно
 </div>
 У компании Peugeot более всего от новых пошлин пострадал Boxer, посему было принято решение о подключении среднего звена между ним и младшим Partner. Связующим и стал Expert. В Европе второе поколение этой машины продается с 2007 года. И, кстати, считается довольно успешным. В числе бейдж-инжиниринговых партнеров (родственный Citroen Jumpy не в счет) значатся Fiat и Toyota. И если с барражирующими на грани прибыльности итальянцами все понятно, то выбор японцев, чрезвычайно усердно пекущихся об имидже марки, делает «Эксперту» весьма значимый комплимент.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rx8Wo_4Svs8Oan_akvK2nA=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261658-201311261658-dsc_0624.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171146" />
 Внешне Expert выглядит именно так, как должна выглядеть рабочая лошадка в большом городе: не слишком броский и в то же время не унылый дизайн. В Париже такие микроавтобусы с удовольствием используют таксисты. И меня по большей части интересует именно грузопассажирская версия этого автомобиля. Понятно, что изначально машина рассчитана на коммерческие перевозки, но ведь можно ее рассмотреть и в качестве большого минивэна.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IpChrcaixi9ElPRgL3_z3Q=s800" width="800" height="462" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0667.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171150" />
 Очень большого! Нам досталась удлиненная версия, по части вместительности привычные моему глазу модели 
 <a href="/content/articles/547378-seat_alhambra_buenos_dias_sinores_pasaheros/">SEAT Alhambra</a> и 
 <a href="/content/articles/277376-vybirajem_ford_galaxy_s-max/">Ford Galaxy</a> рядом с ней выглядят малогабаритными коммуналками. Девять полноценных мест, включая водительское, и вместительный багажник – есть где развернуться.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d5VZxZgKBi9KzlM7N0v7Kg=s800" width="800" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0715.jpg" class=" imp-image-171152" />
 <div class="caption">
 Под ручником спрятался накрытый крышкой рычажок замка капота
 </div>
 Среди конкурентов французского «чемодана» значатся Mercedes-Benz Vito, Ford Tourneo Custom, Hyundai H1 и Volkswagen Transporter Kombi. Этот сегмент довольно насыщен, есть машины побогаче и побюджетнее. Наш новичок как раз из последних: серая атмосфера внутри отдает деловыми нотками, но откровенной дешевизны не наблюдается. Интерьер для машины французы заказали в ателье Pininfarina. Как здесь много ниш для дорожной поклажи! В дверной карман целиком уместился фотоаппарат, телефон аккуратно лег в прямоугольную выштамповку на панели, а над перчаточным ящиком такая большая выемка, что там впору купать младенцев. Ну это так, к слову о семейной машине.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/puPDx-4dy-r2cwo2zbUErQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0677.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171147" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vVy0dE1iPofw5zQj0Cxk-Q=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0681.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171148" />
 Водительское сиденье регулируется в трех направлениях, но из-за плоской спинки мне оно показалось малопригодным для дальней дороги. Зато несомненный плюс — изменяемая в двух направлениях рулевая колонка. С ней, по крайне мере, можно сидеть в более-менее комфортной позе. Жалко, что о задних пассажирах разработчики позаботились в меньшей степени. Типичные удобства человека в маршрутке: спинки сидений стоят вертикально, их можно лишь сложить в некое подобие лежака. Для обогрева салона предусмотрена собственная печка с воздуховодами на потолке. По нынешней мягкой осени пассажирский отсек легко прогревается до уютной температуры. В Европе с ее-то зимами это решение совершенно оправданно, но в России, мне кажется, правильнее все же выводить обогрев в ноги. Это, наверное, тот редкий случай, когда иностранцам стоило бы присмотреться к «ГАЗели» с ее напольной «печкой».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H0VyhRg_xQysDaetNYwRZA=s800" width="800" height="469" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261719-201311261719-dsc_0707-copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171139" />
 К слову о нижегородской машине. Помнится, за рулем фургона «ГАЗель-Бизнес» и даже «Соболя» у меня было стойкое ощущение, что я управляю грузовой машиной. Вот тут такого ощущения совершенно нет. Привыкал к габаритам не более часа, отменная обзорность и очень чуткий руль. Только знай бери радиус побольше для захода в поворот. Правда, с 90-сильным дизельным мотором (180 Нм) одни компромиссы. Казанцы, вымуштрованные запредельным количеством камер видеофиксации, ползут тихонечко свои 60 км/ч, поэтому в городе французский микроавтобус мне показался даже резвым.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OeOCXNHNh7ZJgS4xWB3X4w=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0686.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171153" />
 Но на трассе Казань – Нижний Новгород мотор быстро заревел повышенными оборотами. А все началось с того, что мы вышли на обгон фуры. К середине автопоезда стало ясно, что обгон закончится на обочине или чем-то хуже. Как же ужасно неприятно возвращаться обратно в ряд, тем более твое место уже занял поджимающий сзади водитель… Нет, с этим мотором только топливо экономить. Впрочем, и этого не получилось. От Казани до Нижнего Новгорода с заездом в Свияжск мы проехали около 430 км. Средний расход по трассе получился около 9 литров на сотню. Не очень-то экономично. Все-таки 1882 кг собственной массы (плюс три пассажира с багажом – примерно 300 кг) требуют более мощного мотора.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/34q-h8YUYrgQZRR4YJWX7A=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0743.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171160" />
 И хорошо, что он есть. Второй дизель развивает 120 сил и 300 Нм крутящего момента. Это уже что-то. Нам для теста с этим двигателем предложили только цельнометаллический фургон, в который для полноты ощущений представительство Peugeot загрузило бочку с тонной воды. Даже с таким грузом машина намного легче идет на обгон. Вот только жидкость еще нужно уметь перевозить. Попадая в резонансное колебание, вода в бочке заставляет машину двигаться рывками. Расход – те же 9-10 л солярки. Не последнюю роль в этом играет «ручная шестиступка», которая не положена младшему мотору (только 5-ступенчатая «механика»).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nmi3AgPy7WM80gEYUEix_g=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/596916/201311261659-201311261659-dsc_0759.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171158" />
 Итак, в качестве большого семейного автомобиля я бы рассмотрел Peugeot Expert Tepee с топовым агрегатом. И хотя ценник машины переваливает за психологически важную черту в 1 млн руб., этот автомобиль не будет лишним на 
 <a href="/content/news/571795-rossija_obognala_germaniju_po_obemam_prodazh_avto/">российском рынке</a>.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="171139, 171137, 171138, 171158, 171157, 171160, 171159, 171156, 171155, 171152, 171151, 171154, 171153, 171148, 171147, 171150, 171149, 171142, 171143, 171140, 171141, 171145, 171146, 171144"></div>

Peugeot Expert Tepee: атипичный минивэн

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Константин Васильев

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford Kuga и Hyundai ix35: модный заговор

Ford Kuga Titanium 1.6 EcoBoost (150 л.с.), 6АТ, 4WD (1 389 900 руб.) и Hyundai ix35 
Prime+Style Pack 2.0 MPI (150 л.с.), 6АТ, 4WD (1 339 000 руб.)

<a href="/images/news/596908-ford-sedmoj-raz-za-god-provodit-otzyv-krossovera-escapekuga/596911-2013-ford-escape-black-front/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FSCp9vlIuzL3Wg3RCP4ugA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ac/596908/201311261556-201311261556-_no_copyright_2013-ford-escape-black.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171136" /></a>
 В США во вторник компания Ford Motor проинформировала Национальное агентство по безопасности дорожного движения (NHTSA) о проведении двух отзывов кроссоверов Escape/Kuga 2013 модельного года.  Под отзывную кампанию попадают 161 334 автомобиля с двигателями 1,6 л, из которых 140 000 были проданы в США, а остальные — на глобальных рынках, включая Канаду. Как говорится в сообщении Ford, перегрев головки блока цилиндров двигателя приводит к утечке масла, создавая опасность возгорания. Производителю известно о 13 случаях возгорания в моторном отсеке по данной причине.
 Второй отзыв затрагивает 11 821 автомобиль из перечисленных выше. 9469 кроссоверов находятся в США, остальные были проданы на мировых рынках. У этих автомобилей неверно установлены бензопроводы, что также может привести к пожару из-за утечки топлива. О случаях возгорания в результате данного дефекта сообщений не поступало.
 Как отмечает агентство Associated Press, кроссовер Ford Escape отзывается уже в седьмой раз с июля прошлого года. Среди ранее выявленных дефектов — протечки бензопровода, системы охлаждения, неполадки в работе замков дверей с электронной детской блокировкой и неправильно установленная обшивка пола, которая приводила к застреванию педали тормоза.

Ford в седьмой раз проводит отзыв кроссовера Escape/Kuga

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wHPX1IvYMyh6_hJdjCAc6g=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/00/596480/201311251210-201311251210-asap-project-fs_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-237879" />
 В семиместных минивэнах Ford Galaxy будут доступны такие опции, как бесплатный Wi-Fi, детское кресло, универсальное зарядное устройство, а также возможность оплаты услуги как наличными, так и пластиковыми картами. Автомобили оснащены 2-литровым дизельным двигателем Duratorq TDCi мощностью 140 л.с.
 Начиная с 16 декабря 2013 года транспортная компания ASAP предложит услуги пассажирской перевозки по разумной цене для индивидуальных и корпоративных клиентов в Москве и ближайшем Подмосковье, включая аэропорты.
 Просторный и удобный салон на 5–8 мест, который можно трансформировать на свой вкус, комфортабельность и простота управления – вот, пожалуй, одни из основных качеств настоящего минивэна. По ездовым характеристикам и эксплуатационным расходам эти однообъемники незначительно уступают седанам среднего класса, хотя и стоят несколько дороже. Не нужно только забывать, что даже в самом большом минивэне, взяв на борт семерых пассажиров, вы окажетесь перед проблемой размещения их багажа. Либо то, либо другое. В материале 
 <a href="/content/articles/364449-katalog_pokupatela_miniveny/">«Каталог покупателя: минивэны»</a> автор сравнил несколько однообъемников, официально продающихся в России.

Ford выпустил спецсерию Galaxy для такси 

<a href="/images/news/595866-volvo-proshhaetsya-s-motorami-ford/595872-no-copyright-volvo/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wzPq3fDA18PHx3MuzzQhcQ" width="560" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/595866/201311220927-201311220927-no_copyright_volvo.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149566" /></a>
 На первом этапе покупателям в России предложат два двигателя: дизельный D4 мощностью 181 л.с. (XC70) и бензиновый T5 мощностью 245 л.с. (S60, S80, XC60). Производство первых двигателей семейства Drive-E для России стартует на шведском заводе в городе Шёвде в январе 2014 года, а первые покупатели получат автомобили с новыми моторами уже в феврале.
 Drive-E — это новое семейство четырехцилиндровых двухлитровых силовых агрегатов, полностью разработанное инженерами шведского автоконцерна. Таким образом Volvo Cars продолжает реализовывать стратегию автономного развития и намерена постепенно избавиться от зависимости в фордовских двигателях. По планам компании к 2015 году практически все модели Volvo будут комплектоваться двигателями нового семейства Drive-E, агрегатируемыми с 8-ступенчатой АКП, а до этого времени полноприводные автомобили компании будут оснащаться старыми моторами.
 Российские покупатели Volvo получили возможность одними из первых заказать автомобили шведского концерна с двигателями нового поколения Drive-E. На сегодняшний день для заказа в России доступны модели Volvo S60, S80 и XC60 с двигателем T5 и Volvo XC70 с двигателем D4.  Бензиновый T5 в переднеприводной компоновке, развивающий  245 л.с. и крутящий момент 350 Нм, в сочетании с новой 8-скоростной автоматической трансмиссией обладает чрезвычайно низким для подобного уровня мощности расходом топлива и показателями выброса вредных веществ – всего 6,0 л/100 км и 139 г/км (Volvo S60). Для сравнения, переднеприводная Volvo S60 с двигателем T5 (249 л.с./360 Нм/2,5 л) демонстрировала расход топлива в смешанном цикле не менее 8,6 л на 100 км пробега. Кроссовер XC60 с двигателем Т5 Drive-E с показателями 6,7 л на 100 км и 157 г/км выигрывает у старого двигателя T5 Powershift (240 л.с./320 Нм/2,0 л) с его 8,5 л/100 км и 198 г/км.
 Дизельный двигатель D4 FWD мощностью 181 л.с., развивающий 400 Нм крутящего момента, также является передовым силовым агрегатом по целому ряду параметров. В нем реализована интеллектуальная технология точного контроля впрыска топлива i-ART (intelligent Accuracy Refinement Technology). В отличие от традиционного устройства системы Common Rail с одним датчиком давления, в дизельных двигателях семейства Drive-E каждая из четырех форсунок оборудована датчиком давления и микросхемой, отвечающей за контроль давления впрыска. Это позволяет значительно повысить эффективность расхода топлива. Для кроссовера Volvo XC70 этот показатель составляет 4,9 л/100 км (129 г/км) против 5,9 л/100 км (154 г/км) ранее.
 Новые двигатели семейства Drive-E на российском рынке будут представлены в сочетании с инновационной 8-скоростной автоматической коробкой переключения передач, которая также вносит свой вклад в снижение расхода топлива и выбросов вредных веществ. Новая АКП более четко и плавно переключает передачи – этот процесс стал практически незаметным, его можно отследить только по показателям тахометра. Улучшенная схема градации по сравнению с прежней 6-скоростной автоматической трансмиссией позволяет сократить обороты и снизить шум двигателя, в том числе и на высоких скоростях.
 Еще одной уникальной особенностью двигателей Drive-E с новой 8-скоростной АКП является система управления разгоном. Она контролирует сцепление колес с дорожным покрытием, оптимизирует вращение колес, активирует режим дополнительного наддува и переводит трансмиссию в режим более быстрого переключения передач.  Вместе с новыми двигателями и трансмиссией модель Volvo S60 получает ряд новых опций, таких как система помощи при параллельной парковке; система предупреждения о сходе с полосы движения с вибрацией на руле; электрический усилитель руля с тремя режимами настройки.

Volvo скоро попрощается с моторами Ford 

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8fyuTg5XeaMIwtOTKVCWXA" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/595225/201311210737-201311210737-12175460411049776092.jpg" class=" imp-image-149277" />
 <div class="caption">
 Новая эмблема нового Ford Mustang
 </div>
 Американцы замерли в ожидании – Ford объявил о начале обратного отсчета времени до выхода совершенно новой модели 
 <a href="/content/news/567712-ford_mustang_stanet_khudym_i_muskulistym/">Mustang</a>, дебют которой назначен на 5 декабря. Событие это, вне всяких сомнений, знаменательное. Во-первых, именно в следующем, шестом поколении «Мустанг» отпразднует свое 50-летие (в 2014 году). А во-вторых, это будет переломный момент не только в количественном, но еще и в качественном смысле – легендарный спорткар получит заднюю независимую подвеску и как минимум один 
 <a href="/content/news/592719-lincoln-pokazal-lyuks-versiyu-ford-kuga-novyj-krossover-mkc/">турбодвигатель</a>, причем малолитражный, на четыре цилиндра! Интересно, если мотор перестанет «обгонять» шасси, сможет ли Mustang и дальше претендовать на гордое звание маслкара?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XHyYberhhkFiwJs2Z_qJag=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/595225/201311210738-201311210738-ford-evos_concept_2011_1600x1200_wallp-6.jpg" class=" imp-image-317713" />
 <div class="caption">
 Некоторые «черты лица» нового Ford Mustang напомнят нам о позапрошлогоднем франкфуртском концепте Ford Evos Concept
 </div>
 Фанатам мощных «Мустангов», однако, переживать не стоит: версии с атмосферными V6 3.7 (307 л.с.) и V8 5.0 (430 л.с.) останутся, как останется и механическая коробка передач. Хотя столь «диким», как прежде, Mustang уже не будет – главным образом, из-за перехода с заднего неразрезного моста на многорычажную подвеску. Компоновка по-прежнему будет классической – с передним продольным расположением силового агрегата и задним приводом. Важно отметить, что купе и кабриолет станут намного легче, чем сейчас, порадуют более премиальным оснащением и качественным салоном.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WfvGErngJrbeALlQcz_VQg" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/595225/201311210738-201311210738-mustangj03_no_copyright.jpg" class=" imp-image-149276" />
 <div class="caption">
 Тестовый прототип нового купе Ford Mustang
 </div>
 Поскольку новый Ford Mustang станет «цивилизованнее», значительно экономичнее и экологичнее, его (вслед за такими «американцами», как Chevrolet Camaro и Corvette, которые не так давно вернулись в Старый Свет) начнут официально продавать также на территории Европы и России.

Ford покажет новый Mustang 5 декабря

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/og8B3tVc87kWURuwXVl08A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/594992/201311201321-201311201321-ford-edge_concept_2013_1600x1200_wallp-10-8.jpg" class=" imp-image-289557" />
 <div class="caption">
 Решетка радиатора – со специальными активными заслонками. Они открываются, только если двигателю требуется дополнительное охлаждение
 </div>
 В прошлом месяце компания Ford анонсировала премьеру некоего нового глобального среднеразмерного кроссовера на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. И, как сегодня выяснилось, им оказался паркетник Edge второго поколения, что, в общем-то, нисколько нас 
 <a href="/content/news/583334-ford-vezet-v-los-andzheles-novyj-globalnyj-krossover-edge/">не удивило</a>. Хотя мы ожидали увидеть уже товарный автомобиль, а в Городе ангелов пока прошел дебют лишь концептуальной версии. И это странно, ведь уже в начале следующего года 
 <a href="/content/news/582903-ford_budet_vypuskat_v_rossii_dva_krossovera/">на заводе СП Ford Sollers в Елабуге</a> должно начаться серийное производство этой модели. Да-да, мы намекаем на то, что январский автосалон в Детройте, вероятнее всего, станет дебютной площадкой для будущей новинки.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IGhXeYbsfVuCN1FZq_2Rg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/594992/201311201322-201311201322-ford-edge_concept_2013_1600x1200_wallp-9.jpg" class=" aligncenter imp-image-289559" />
 
 Ни о габаритах, ни о силовых агрегатах (за исключением того, что будут использованы турбомоторы серии EcoBoost с непосредственным впрыском топлива) на данный момент ничего не известно. Но мы знаем, что новый Edge станет базироваться на поперечномоторной переднеприводной платформе последнего Mondeo/Fusion и получит от него передние стойки McPherson и заднюю многорычажную подвеску.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1e5IPawpMLNtx798gv2zPw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/594992/201311201322-201311201322-ford-edge_concept_2013_1600x1200_wallp-10.jpg" class=" aligncenter imp-image-289561" />
 Вообще, Edge Concept призван, в первую очередь, показать нам, как будет выглядеть серийный Edge и какие технологии он в себе воплотит. И если с дизайном экстерьера и интерьера все понятно, то на некоторых пунктах из списка оснащения прототипа нужно остановиться отдельно. Самое интересное новшество – «самопарковщик»: водителю во время «перпендикулярной» парковки машины и при ее выезде из кармана не требуется даже находиться в салоне – управление осуществляется при помощи брелока. Основывается данная система на ультразвуковых датчиках, которые также являются составляющей электронного комплекса, предотвращающего, в том числе за счет подруливаний, лобовое столкновение с различного рода статичными и движущимися препятствиями. Конечно, у серийной модели все будет несколько проще, но она должна получить активный круиз-контроль с камерой, следящей за дорожными разметкой и знаками, систему мониторинга «мертвых» зон, «помощника», удерживающего автомобиль в своей полосе, и полностью диодную светотехнику.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CGWKtWbhMogAw49_HsfWgA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/594992/201311201323-201311201323-ford-edge_concept_2013_1600x1200_wallp-7.jpg" class=" aligncenter imp-image-289569" />
 В нашей стране новый полноприводник будут продавать с мотором V6 3.5 и автоматической коробкой передач. О других силовых агрегатах пока не сообщается.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/rcbZIRjGQGw"></iframe>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="289571, 289570, 289569, 289567, 289565, 289561, 289559, 289557, 289555, 289553, 289551, 289549, 289547"></div>

Ford привез в Лос-Анджелес предсерийный кроссовер Edge нового поколения

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

LA Auto Show 2013

Автосалон в Лос-Анджелесе 2013 - LA Auto Show

<a href="/images/news/594955-5-dekabrya-ford-predstavit-novoe-pokolenie-legendarnogo-ford-mustang/594964-The All New Ford Mustang/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0CNayMnmKT3TidAhgx1KdQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/594955/201311201047-201311201047-mustanginspires_teaser.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149150" /></a>
 Ford Mustang 2014 — шестое поколение легендарного автомобиля, который в следующем году отметит 50-летие с момента старта производства, будет представлено через две недели в шести европейских городах на четырех континентах. В испанской  Барселоне состоится специальное мероприятие Go Further. Здесь будут показаны новые автомобили и технологии будущего Ford в Европе. В мероприятии примет участие Стивен Оделл, исполнительный вице-президент и президент европейского, ближневосточного и африканского регионов, а также ключевые представители глобального и европейского топ-менеджмента Ford Motor Company, которые обрисуют черты будущего марки Ford. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире с 13:00 по центрально-европейскому времени на сайте
 <a href="http://www.gofurtherlive.com">www.gofurtherlive.com</a>
 Как заявил Джим Фарли, вице-президент по глобальному маркетингу, продажам и обслуживанию Ford и Lincoln, «начиная обратный 15-дневный отсчет до этого долгожданного момента, Ford совместно с Facebook и Instagram продемонстрирует, какое значение имел Mustang для миллионов его поклонников в течение последних 50 лет и как он вдохновляет людей по всему миру. Для огромного количества поклонников модели по всему миру — от Новой Зеландии до Исландии и от Шанхая до Берлина, Mustang – это гораздо больше, чем просто автомобиль. Когда вы садитесь за руль Mustang, он заряжает вас оптимизмом и независимостью, которые вдохновляют всех нас». По его словам, обладающий новым дизайном, улучшенным интерьером, первоклассной мощностью и инновационными технологиями Mustang готов к следующим 50 ярким годам своей истории.
 Интерактивная кампания по встрече нового поколения модели будет вестись во всех известных соцсетях, где Ford приглашает поклонников марки поделиться их яркими фотоисториями, используя хэштег  #MustangInspires. Помимо соцсетей, фото и видео с этим тегом появятся на специальном сайте 
 www.mustanginspires.com.
 «У каждого есть своя история, связанная с Mustang, и развитие социальных медиа позволило поклонникам модели делиться своими эмоциями не только с помощью слов, но также фото и видео. Mustang – самый популярный автомобиль в истории Facebook, его страница насчитывает более 5,5 млн подписчиков. Нет лучшего способа сделать атмосферу ожидания нового поколения модели еще более волнительной, чем пригласить всех делиться историей Mustang через личные и эмоциональные публикации», — отмечает Фарли.
 Фотографии, предоставленные фанатами Mustang, послужат вдохновением для 15 популярных авторов видео в Instagram со всего мира, которые создадут серию коротких онлайн-фильмов.
 На протяжении 15 дней до премьеры нового поколения Mustang Ford ежедневно будет делиться одним оригинальным видео из серии #MustangInspires, а кульминационным моментом станет мировой дебют нового Mustang. Первые видео уже опубликованы на канале FordMustang в Youtube.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/LQlslfEeLGY"></iframe>

В декабре Ford представит новое поколение Ford Mustang

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/594629-volvo-xochet-odet-policejskuyu-formu/594675-no-copyright-2014-volvo-xc70-police-car/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rY2FUNpSLz9ZpPRjF4WhvQ" width="628" height="410" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/594629/201311191229-201311191229-no_copyright_2014-volvo-xc70-police-ca-5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305697" /></a>
 В качестве альтернативы рамным ветеранам с многолитровыми моторами, один из которых уже сошел с конвейера, а второй американские полицейские получают с другого края света – от австралийского подразделения GM, в Volvo намерены предложить модель XC70. В шведской компании настолько уверены в достоинствах этой модели как транспортного средства для правоохранительных органов, что рассчитывают продать ее не только американским полицейским, но и их коллегам по всему миру.
 Отчасти такие амбиции вполне обоснованы — Volvo практически безальтернативный вариант департаментов полиции на родине в Швеции, а также популярны в полицейских парках Великобритании, Бельгии и Швейцарии. От серийной гражданской версии «полицейская» модель отличается усиленной подвеской. Машина уже прошла испытания практически во всех климатических и дорожных  условиях, с которыми может столкнуться в Европе – на автобанах, в городских условиях и на заснеженных дорогах Норвегии.
 Стоит заметить, что для того, чтобы появиться в раскраске полиции США, этому авто придется преодолеть массу препятствий. Во-первых, это сильнейший американский стереотип, согласно которому «вагон», вне зависимости о того, какой шильдик несет он на радиаторной решетке, — машина сугубо семейная и даже женская. Впрочем, недавнее сообщение о кончине компании Carbon Motors, намеревавшейся предложить американским копам специально спроектированный патрульный автомобиль E7, но не сумевшей продвинуться дальше прототипа,  подсказывает, что американские полицейские продолжат пользоваться модернизированными версиями гражданских машин. Вторым фактором выступает  серьезная конкуренцию со стороны  кроссоверов, которые все чаще выбирают полицейские автопарки США. Так, Ford Explorer Police Interceptor в прошлом году занял 70%-ную долю рынка автомобилей для полицейских сил США.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="149032, 149031, 149036, 149033, 149037, 149034, 149039, 149040, 149038, 149030, 149029, 149028"></div>

Volvo хочет надеть полицейскую форму

Полицейские расстреляли минивэн, полный детей

Жигалова Анастасия

Победу в чемпионате Ожье обеспечил себе еще больше месяца назад, а вот вопрос «серебра» решался достаточно долго. На второе место претендовали Яри-Матти Латвала и Тьерри Невилль. Однако преследующие финна неприятности и высокий темп бельгийца на последних ралли все же обеспечили Невиллю преимущество. В итоговой таблице Тьерри набрал 176 очков против 162 у Яри-Матти.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Id3JPN2Tk9NQ-LWUv5Edfw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport)</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181152-201311181152-latvala_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148833" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На финише ралли Великобритании, наоборот, финн оказался впереди бельгийца, причем с серьезным опережением в 1:24.5 мин. Тьерри Невилль предпочел не рисковать без надобности, чтобы гарантированно сохранить вице-чемпионство. Однако в тонусе его постоянно держали Андреас Миккельсен и Мадс Остберг – оба они достаточно быстро сократили отставание от бельгийца и вполне могли претендовать на третье место в ралли. Поэтому Невиллю пришлось балансировать между аккуратным и в то же время быстрым прохождением спецучастков. Типично английская погода требовала особого внимания к трассе, скользкой от прошедших дождей. И все же бельгиец потерял немного времени в воскресенье, когда допустил ошибку в одном из поворотов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/axB9KWboJ6_IsHfDu5VtLA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Тьерри Невилль (Qatar WRT)</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181155-201311181155-thierry_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148830" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Себастьян Ожье также не спешил, предпочитая стабильно финишировать в первой тройке. И тем не менее француз одержал победу на девяти спецучастках, что обеспечило ему преимущество почти в 22 секунды на Латвалой.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iO_Q1e6KjJKJJ9uspzHWHg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Себастьян Ожье (Volkswagen Motorsport)</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181155-201311181155-ogier_road_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148831" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Дани Сордо, выигравший один доп во второй день соревнований, финишировал в ралли Великобритании седьмым. И это несмотря на 5-минутный штраф, полученный перед стартом ралли за использование девятого шасси (регламент допускает восемь в течение одного сезона). На самом деле вина лежит на Citroen Racing, которая ошиблась в номерах и собрала автомобиль на основе шасси, предназначенного для «младшей» команды. Испанец философски отнесся к досадному промаху команды: «Все мы люди и допускаем ошибки. Иногда ошибаюсь я, иногда инженеры и другие люди из команды».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3w_qDVPYlb0A2cEkEvfsjQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Дани Сордо (Abu Dhabi Citroen Total WRT)</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181158-201311181158-dani_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148829" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На ралли Великобритании в WRC дебютировал Роберт Кубица. Чемпион WRC2 уверенно начал заезд по живописным дорогам Уэльса, однако на второй день допустил ошибку и вылетел с трассы. Поляку удалось вернуться в гонку, но ненадолго: на одиннадцатом допе автомобиль Кубицы поскользнулся и свалился на обочину. Citroen DS3 WRC оказался серьезно разбит и сошел с дистанции. Роберт Кубица и его штурман Микель Феррара, в последний момент заменивший Ярослава Барана, в аварии не пострадали.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vkjy9_aNYvFbUv40-UMH8A" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Машина Роберта Кубицы в сервис-зоне Citroen Racing.</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181159-201311181159-kubica_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148828" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Евгения Новикова в ралли Великобритании поначалу преследовали проблемы с техникой. Несмотря на это, Евгений стабильно держался на пятых-седьмых местах, а на СУ8 и СУ10 и вовсе финишировал третьим. Однако на одиннадцатом допе российско-австрийский экипаж допустил ошибку, и Ford Fiesta RS WRC, не удержавшись на трассе, вылетела на обочину. Полученные повреждения не позволили автомобилю в тот день вернуться в гонку. Поэтому на старте ралли Великобритании экипаж появился только в воскресенье и сразу показал восьмое время, а на СУ18 и вовсе стал четвертым. Особым подарком этого непростого этапа стали 2 зачетных очка, которые Евгений завоевал на Power Stage. Новиков проехал спецучасток первым, и оказалось, что сделал это быстрее всех. Его результат долго занимал первую строчку, и только Тьерри Невилль смог превзойти время Евгения. Новиков и Майнор стали вторыми, что, похоже, прибавило дополнительных сил российско-австрийскому экипажу: на оставшихся трех допах они дважды оказывались третьими, а на финальном спецучастке даже показали второе время, уступив Латвале 3,6 секунды. В итоговой классификации Новиков и Майнор заняли девятнадцатое место, а в сезоне WRC финишировали седьмыми (69 очков), на один балл опередив Себастьяна Леба.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PjiKomTflf0udSyriAtLRQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Евгений Новиков и Илка Майнор (Qatar M-Sport Rally Team)</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181159-201311181159-novikov_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148827" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Топ-10 итоговой классификации сезона-2014 WRC:
 1.     – 290 очков
 2.     – 176 очков
 3.     – 162 очка
 4.    Микко Хирвонен (Citroen Total Abu Dhabi WRT) – 126 очков
 5.     – 123 очка
 6.    Мадс Остберг (Qatar M-Sport Rally Team) – 102 очка
 7.    Евгений Новиков (Qatar M-Sport Rally Team) – 69 очков
 8.    Себастьян Леб (Citroen Total Abu Dhabi WRT) – 68 очков
 9.    Мартин Прокоп (Jipocar Czech National Team) – 63 очка
 10.    Андреас Миккельсен (Volkswagen Motorsport) – 50 очков
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g_XLf-sKb8_4fWibX36R1g=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Трио победителей ралли Великобритании и сезона-2014 WRC: Себастьян Ожье и Жюльен Инграссиа (Volkswagen Motorsport), Тьерри Невилль и Николя Жильсуль (Qatar WRT), Яри-Матти Латвала и Миикка Анттилла (Volkswagen Motorsport).</figcaption></figure><img src="/d/story/e9/594153/201311181200-201311181200-podium_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148826" />
 <div class="caption">
 Трио экипажей-победителей ралли Великобритании и сезона-2014 WRC: Себастьян Ожье и Жюльен Инграссиа (Volkswagen Motorsport), Тьерри Невилль и Николя Жильсуль (Qatar WRT), Яри-Матти Латвала и Миикка Анттилла (Volkswagen Motorsport).
 </div>

WRC: Себастьян Ожье снова выигрывает

Себастьян Ожье (Volkswagen Motorsport)

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Dy8YLbVFQgEajlLxiEhFA=s800" width="800" height="483" layout="responsive" /></figure>
 Режиссер фильма англичанин Питер Йетс до «Буллита» не был известен в США. В довольно зрелом возрасте он снял свой первый широкоэкранный фильм, за которым последовали мюзикл, комедия и криминальная драма. Картины вызвали интерес у кинокомпании «Ворнер Брос», и Йетса пригласили попробоваться за океаном.
 Премьера «Буллит» стала настоящей бомбой. Главным образом, критиков и зрителей впечатлила семиминутная сцена погони. Полной неожиданностью стало и то, с какой легкостью британец смог адаптироваться к абсолютно новому для себя жанру. «Буллит» начинается по классическим канонам «крутого детектива». Выразительные немые сцены, скупые диалоги, крупные планы непричесанной действительности незаметно погружают нас в реалии Америки 1960-х годов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hn_8FY1_BeVQLnc-nzKEqw=s800" width="600" height="800" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Надпись на постере фильма гласит: "Есть плохие копы, есть хорошие копы и есть Буллит"
 </div>
 Детективу полиции Сан-Франциско Фрэнку Буллиту (Стив МакКуин) поручают организовать охрану важного свидетеля Джонни Росса, которого разыскивают чикагские гангстеры. Молодчик обчистил их на два миллиона долларов, но понял, что не уйдет от расплаты, и пошел на сделку с правоохранителями. Каким-то образом наемные убийцы все же выходят на след Росса. В результате и им удается смертельно ранить предателя, попутно под огонь попадает подчиненный Буллита, Карл Стэнтон, охранявший свидетеля. При этом повествование идет таким образом, что зритель должен постоянно включаться и вдумываться в увиденное. Между строк говорится гораздо больше, чем словами.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8UQeVqNjOaxCTBkGNbRR5Q=s800" width="800" height="452" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Напарницей МакКуина по фильму стала тогда еще неизвестная Жаклин Биссет. Фильм стал для зеленоглазой блондинки (в "Буллите" она рыжеволосая) трамплином в большое кино
 </div>
 В общем, не будем пересказывать весь фильм (вероятно, кто-нибудь сделает себе подарок и посмотрит этот шедевр), остановимся на самом важном для нас моменте. Сцена погони начинается приблизительно с середины фильма. Лейтенант Буллит садится в свое зеленое купе Ford Mustang GT 390 и замечает подозрительный Dodge Charger. Йетс не пытается с помощью музыки усилить саспенс, тревожная музыка в стиле нуар лишь подводит нас к экшену. Как только начнется преследование, можно будет услышать только обороты борющихся моторов, визг покрышек и выстрелы убийцы.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WVpsoS2mtf6RiBPhhf4GUw=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure>
 Камера в маслкаре Маккуина передает изображение от первого лица, причем крупными планами. Это сейчас нас не удивить таким приемом, а тогда на большом экране кинотеатра эффект присутствия вызывал у зрителя кинематографический шок. И тут нельзя не отметить филигранную работу оператора Уильяма Фрейкера, которого Йетс сманил у самого Романа Полански.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7DvsAn9-L36NKF5IoekLig=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /></figure>
 Трудно сказать, было ли это режиссерское везение Йетса или он действительно настолько остро чувствовал реальность и умел ее передать? Но все детали и объекты невероятно точно переданы на протяжении всего хронометража. Абсолютной находкой стало место съемки: Сан-Франциско с его холмами, спускающимися уступами к океану, чрезвычайно киногеничен. Да и автомобили подобраны как нельзя лучше: интеллигентный и элегантный Mustang  и его канонический антагонист мрачный Dodge Charger — под стать пассажирам.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QWHofNTFm_kITAVfPSJu0Q=s800" width="800" height="318" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Лица злодеев весьма характерные, но без тени искусственности
 </div>
 Те, кто достаточно хорошо знают Сан-Франциско, могут подтвердить, что даже последовательность проезда улиц передана в фильме с упрямой точностью. Автор картины хотел даже часть поездок снять на знаменитом мосту «Золотые Ворота», но администрация города воспротивилась.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xs29gFGADGz1Is6IbQjunA" width="720" height="420" layout="responsive" /></figure>
 Для съемок только дорожного эпизода потребовалось три недели и по две пары одинаковых «Чарджеров» и «Мустангов». Внимательный зритель заметит, что во время гонки с машины бандитов слетает шесть колпаков, что в принципе невозможно. Но этот маленький ляп ни сколько не умаляет грандиозности съемок и монтажа. Почти в каждом плане погони за рулем «Мустанга» можно увидеть Маккуина. Будучи профессиональным автогонщиком, он старался исполнять все трюки самостоятельно. Только в самых опасных моментах его подменял каскадер.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lvrTvUJcOa0bZ-0FOqWiQg" width="759" height="409" layout="responsive" /></figure>
 «Угнать за 60 секунд», «Такси», «Форсаж» и многие другие дорожные экшены вышли из йетсовской «шинели». Можно с этим спорить, можно отрицать, так или иначе цитаты знаменитой дуэли Mustang и Dodge до сих пор встречаются в кино. У «Мустанга», поскольку он возил хорошего парня, после этого фильма были очень хорошие продажи. В 2001 году концерн Ford посвятил ему особую версию 
 <a href="/content/news/32927-obavlena_stoimost_ekskluzivnogo_ford_mustang_bullitt/">Bullitt GT</a>. Поклонникам фильмов с погонями и перестрелками  рекомендуем ознакомиться. Приятного просмотра!   <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/31JgMAHVeg0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wk9SZbrh_Tg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>

Автокинотека: детектив Буллит и его «Мустанг»

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/593610-interery-ford-budut-delat-po-texnologii-coca-cola/593622-no-copyright-2013-ford-fusion-04/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KGp_ZCuwFlUrb5EAsv8aFg" width="786" height="492" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/593610/201311151008-201311151008-no_copyright_2013-ford-fusion-04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-148667" /></a>
 Компании-партнеры представили проект по созданию материалов для подключаемого гибрида Ford Fusion Energi. С помощью технологии переработки пластиковых Coca-Cola PlantBottle из вторичного сырья будут созданы ткани для внутренних поверхностей салона, обивка сидений, подлокотников, дверных панелей, подголовников.
 «С помощью технологий PlantBottle Ford и Coca-Cola демонстрируют широкие возможности по использованию возобновляемых материалов, которые помогут заменить нефть и другие ископаемые виды топлива, снизить общее воздействие на окружающую среду при создании транспортных средств будущего», — сказал глобальный директор по устойчивому развитию и экологическим вопросам компании Джон Виера. Гибридный Fusion Energi будет представлен в конце этого месяца на автосалоне в Лос-Анджелесе. Идея сотрудничества Ford и Coca-Cola  при создании автомобилей начала реализовываться в прошлом году, когда исследователи обеих компаний начали изучать потенциал совместных инноваций в технологии устойчивого развития.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/N8dQQy_E9JM"></iframe>
 Обе компании используют ПЭТ — прочный, легкий пластик, также известный как полиэтилентерефталат, в различных продуктах, включая пластиковые бутылки, ткани и ковровые покрытия. Это обеспечило естественную возможность объединить ресурсы обеих компаний в области переработки и возобновляемых технологий.
 Coca-Сola Company представила PlantBottle на рынок в 2009 году как первую в мире технологию по переработке пластиковой бутылки ПЭТ. С того дня в 28 странах было выпущено более 18 млрд единиц упаковки PlantBottle. Это позволило сохранить более 400 тысяч баррелей нефти. Использование технологии PlantBottle при производстве материалов интерьера в большинстве моделей Ford для американского рынка позволит сэкономить около  миллиона килограммов материалов ископаемого происхождения, а также сохранить эквивалент 295 000 галлонов бензина и 6000 баррелей нефти.

Интерьеры машин Ford будут делать по технологии Coca-Cola

B-Max

Автомобиль Ford B-max: новости, обзор, машина Форд В Макс — характеристики, разные поколения, комплектации Ford B-max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford B-max: читайте уникальные новости про авто модели Форд В Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B-Max: читайте тематические статьи про автомобили модели Форд В Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport II

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Edge

Автомобиль Ford Edge : обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Edge  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Edge : читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Edge: читайте профессиональные статьи об авто модели эйдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer V FL

Fiesta VII sedan

Focus Sedan III FL

Fusion

Автомобиль Fusion: новости, обзоры, машина Фьюжин - характеристики, разные поколения, комплектации Fusion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fusion: читайте свежие новости про авто модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fusion: читайте тематические статьи про автомобили модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Kuga II FL

Mondeo V sedan

Ranger

Автомобиль Ford Ranger: новости, обзор, машина Форд Рейнджер — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Ranger  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Ranger: читайте профессиональные новости про авто модели Форд Рейнджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ranger: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Рейнджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-MAX

Автомобиль Ford S-Max: обзор, новости, машина Форд Эс-Макс — разные поколения, комплектации, характеристики Ford S-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford S-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Эс-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-MAX: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Эс-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tourneo Custom

Tourneo Connect

Автомобиль Tourneo Connect: обзоры, новости, машина Тоурнео - коннект - комплектации, разные поколения, характеристики Tourneo Connect – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tourneo Connect: читайте профессиональные новости об авто модели Тоурнео - коннект – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tourneo Connect: читайте интересные статьи про авто модели Тоурнео - коннект – сайт За Рулем www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

Генеральный директор <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> и профессиональный гонщик Джим Фарли обладает средствами и навыками, чтобы управлять практически всеми транспортными средствами, какими захочет. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MCLpWtdz-MpsHgoGkE8prQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi SU7</figcaption></figure> И оказалось, что его последняя автомобильная любовь – это электрический седан, созданный китайским гигантом смартфонов, как недавно топ-менеджер рассказал на Everything Electric Show на YouTube.Джим Фарли, гендиректор Ford и профессиональный гонщик: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BRCGqzQwyGgvT0DRVvc2HQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>– Все говорят об автомобиле Apple, но автомобиль Xiaomi..., который теперь существует, он фантастичен! Они продают 10 000 или 20 000 штук в месяц. Это гигант отрасли и потребительский бренд, который намного сильнее автомобильных компаний. Я езжу на Xiaomi уже полгода, и я не хочу от него отказываться», – признался Фарли.Он добавил, что не любит говорить о конкурентах, но Xiaomi – это исключение.  Представленный в 2023 году, – это электрический седан, который позиционируется как автомобиль, находящийся на стыке производительности и роскоши.  Он доступен с 295 или 664 лошадиными силами и, по-видимому, достаточно хорош, чтобы завоевать сердце Фарли. Наблюдать, как генеральный директор Ford паркует машину конкурента перед своим офисом и выходит с улыбкой, должно быть, настоящее зрелище. Это наглядное свидетельство того, насколько далеко продвинулась автомобильная промышленность Китая за последние пару лет. Фарли видит, что на горизонте маячит нешуточная битва с китайскими брендами, и полон решимости подготовить к ней Ford. Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/jim-farley-drives-xiaomi-su7-ev">The Drive</a>

Гендиректор Ford рассказал, почему ездит на электрокаре Xiaomi SU7

Xiaomi SU7

Лежнин Роман

На вторичном рынке Санкт-Петербурга появился в продаже Ford
Mustang 1969 года выпуска, истинная легенда американского автопрома, за 9 950
000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FhX5VvxdmvlcDtFIOisbgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mustang 1969</figcaption></figure> 

Представленный экземпляр принадлежит к первому поколению
Mustang (1964-1973), периоду, заложившему основы культа этого автомобиля. 1969
год – это апогей первого поколения, время, когда дизайн Mustang достиг своего
пика агрессии и харизмы. Не зря именно машины этого года стали культовыми и
активно используются в кинематографе. Вспомним хотя бы его эффектное появление
в «Буллите» со Стивом Маккуином или «Угнать за 60 секунд» – эти фильмы закрепили
образ Mustang как символа скорости, свободы и бунтарского духа.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/99S4CEFyBtLMzNhr_-zmOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mustang 1969</figcaption></figure> 

Под капотом этого красавца скрывается легендарный двигатель
V8 объемом 4,7 литра, сочетающийся с механической коробкой передач. Эта
комбинация – залог подлинных ощущений от вождения, которые так ценят поклонники
пони-каров. Мощность двигателя составляет около 230-250 л.с., обеспечивая
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает примерно 7-8 секунд –
показатель, достойный уважения даже по современным меркам.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5S-SfWUZhD5dhpulwfOOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель Ford Mustang 1969</figcaption></figure> 

Важно отметить, что автомобиль прошел полную реставрацию в
2015 году. Это означает, что покупатель приобретает не просто старый
автомобиль, а практически новый экземпляр, сохранивший аутентичность оригинала.
В ходе реставрации были выполнены следующие работы: кузов получил новую
окраску, двигатель, коробка передач и подвеска были полностью восстановлены, а
салон обновлен до первозданного состояния. Пробег после реставрации составляет
всего 2000 километров, что подтверждает исключительное состояние автомобиля.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1U1U-WrchAHsyfQXEL4IpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ford Mustang 1969</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_mustang_4.7_mt_1969_44_676_km_4230125102#extended">Avito</a>

В России продают легендарного классического «американца» за 10 миллионов рублей