Америка

Ford Motor Company Штаб-квартира находится в городе Дирборн (пригород Детройта), штат Мичиган, США, а ее европейский филиал – в Кельне, Германия. Компания Ford была образована в 1903 году. Ее основали 12 акционеров во главе с Генри Фордом. Имея всего 28 тысяч долларов в качестве стартового капитала, к концу года им удалось наладить производство, выпустить первые автомобили и получить прибыль в 37 тысяч долларов. Постепенно Генри Форд скупал акции своих компаньонов и к 1919 году стал единоличным владельцем компании. И по сей день контрольный пакет акций компании принадлежит семье Форд. В 1908 году Генри Форд наладил выпуск знаменитой модели Ford T. За время производства с 1908 по 1927 год было произведено 15 миллионов машин. Кроме выпуска автомобилей Форд занимается и расширением рынка сбыта, в том же 1908 году он открывает филиал по продажам машин в Париже. В 1913-м на предприятиях Форда впервые был внедрен конвейер. Раньше бригада рабочих собирала один автомобиль от начала до конца, для этого им требовалось 12,5 часов. Теперь автомобиль собирался за 1,5 часа. Это нововведение позволило не только в десятки раз увеличить число выпускаемых машин, но и значительно сократить их стоимость. Развитие компании продолжилось в 1922 году, когда была куплена компания «Линкольн Мотор Компани». Марка Lincoln стала люксовым брендом Форда. В это же время начинается история отношений между компанией Ford и Советским Союзом. Был заключен договор о строительстве автомобильного завода в Нижнем Новгороде, где по лицензии после строительства завода выпускались модели ГАЗ-А и ГАЗ-АА. История сотрудничества продолжилась и в наши дни. В 2002 году был запущен один из первых заводов иностранной марки в России. Завод «Форд» был построен в Ленинградской области, в городе Всеволожске. На предприятии собирали автомобиль Ford Focus по полному циклу, включая сварку и окраску кузова. На протяжении многих лет эта модель пользовалась большой популярностью у покупателей и пережила несколько рестайлингов. Сейчас с конвейера завода во Всеволожске сходят уже Ford Focus третьего поколения. Сайт производителя: <a href="http://www.ford.ru" target="_blank">http://www.ford.ru</a>

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/586424-ford-focus-ostaetsya-mirovym-bestsellerom/586428-no-copyright-ford-logo-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i7yHtG6I0r9yQRaiEAHpDg" width="380" height="235" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/586424/201310231722-201310231722-_no_copyright_ford_logo.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-146164" /></a>
 Ford использует статистические данные консалтингового агентства R.L.Polk, согласно которым в первом полугодии количество регистраций новых Focus в мире выросло на 20%, достигнув отметки в 589 709 штук. Продажи Focus в Китае, который стал главным рынком для этой модели, увеличились на 137%, до 202 380 автомобилей за первые шесть месяцев 2013 года.
 Как отметил представитель Ford в интервью агентству Bloomberg, успех Focus на мировых рынках обеспечен высокими показателями продаж в Китае и Юго-Восточной Азии. Так, за период с января по сентябрь в Индонезии спрос на Ford Focus вырос на 193%, на Филиппинах и во Вьетнаме — на 72%, в Таиланде — на 42%.
 По данным R.L. Polk, Ford Focus в 2012 году был самым продаваемым автомобилем в мире — он разошелся тиражом в 1 020 410 штук, опередив своего ближайшего конкурента — японскую Toyota Corolla, продажи которой составили 872 774 автомобиля.
 Polk учитывает продажи по названию модели, поэтому варианты Toyota Corolla, которые продаются под другими названиями, не вошли в общий показатель продаж «Короллы». По данным самой Toyota, 
 <a href="/content/news/571966-mirovyje_prodazhi_toyota_corolla_prevysili_40_millionov/">мировые продажи Corolla</a> составили в прошлом году 1,16 млн единиц.

Ford Focus остается мировым бестселлером

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/images/news/585845-voditel-avtomobilya-odnogo-iz-partijnyx-bossov-edinoj-rossii-zadavil-peshexoda/585848-no-copyright-pustotin/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oXuGi5dhe25v4M_pNHIwiw" width="595" height="404" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/585845/201310220909-201310220909-no_copyright_pustotin.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146009" /></a>
 Катастрофа произошла накануне около 8:00 на Мурманском шоссе, рядом с поселком Приладожский Кировского района. Автомобиль Ford Mondeo, закрепленный за главой фракции «Единая Россия» в Законодательном собрании Ленинградской области Николаем Пустотиным, совершил наезд на пешехода. В результате ДТП пешеход получил травмы, несовместимые с жизнью, сообщает РИА Новости.
 На настоящий момент нет точной информации о жертве. По одним данным, это молодой человек, по другим – девушка в возрасте около 20 лет. Согласно официальной версии, погибший (погибшая) перебегал дорогу и нарушил ПДД.
 Сам законодатель факт смертельного ДТП подтвердил. Представитель пресс-службы партии сообщил прессе, что «и водитель, и депутат переживают из-за случившегося. Убеждены: компетентные органы обязательно дадут случившемуся объективную оценку».
 
 <a href="/images/news/585845-voditel-avtomobilya-odnogo-iz-partijnyx-bossov-edinoj-rossii-zadavil-peshexoda/585849-no copyright pustotin2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hRFyA_LPiErwhLsS2ZEcdA" width="600" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/585845/201310220909-201310220909-no_copyright_pustotin2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146008" /></a>

Водитель одного из партбоссов «Единой России» задавил пешехода

<a href="/images/news/585682-rulevomu-kolesu-ostalos-zhit-15-let/585687-no-copyright-jc/"></a><figure><a href="/images/news/585682-rulevomu-kolesu-ostalos-zhit-15-let/585687-no-copyright-jc/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R6uyl4s0kqrbku69iXAfJg" width="640" height="414" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/585682-rulevomu-kolesu-ostalos-zhit-15-let/585687-no-copyright-jc/"><img src="/d/story/d2/585682/201310220654-201310220654-no_copyright_jc.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-145942" /></a> По мнению топ-менеджера Johnson Controls Хана Хендрикса, которое он высказал в интервью The Detroit News, прогресс в развитии автономных машин, их футуристические интерьеры, новые технологии шасси и сам принцип использования самоуправляющегося авто отодвигают традиционное рулевое колесо как орган управления на второй план, делая ненужной рулевую колонку и сам руль. Самоуправляемый автомобиль практически не нуждается в передаваемых механическим путем командах со стороны водителя. Однако, оговорился Хан, до воплощения в реальность автомобиля без руля остается еще не менее десятилетия.
 «После 2025 года руль будет играть менее доминирующую роль в интерьере, – сказал Хендрикс, выступая в кампусе компании в Плимуте. – С технологией автономного вождения у автомобилиста отпадает необходимость постоянно смотреть вперед, и у него более нет нужды в традиционной приборной панели. О машине действительно можно будет думать как о коробке, в которую вы садитесь и которая доставляет вас к нужному месту».
 По мнению специалистов компании, технология автономного вождения сделает ненужными многие аспекты, которые на протяжении ста лет были столь важны для автопроизводителей. Мощность, крутящий момент, работа усилителя рулевого управления – все это будет становиться все менее и менее важным. По мнению Хендрикса, в течение следующего десятилетия водители будут постепенно передавать контроль над машиной автоматике, убирая руки с руля. Сейчас этот процесс начат системами автоматической парковки, не требующими присутствия человека в салоне, – их внедряют в своих автомобилях Ford Motor Co, Volvo, Nissan Motor Co и 
 <a href="/content/news/465942-radioupravlajemyj_i_samoparkujushhijsa_byd_postupil_v_prodazhu/" target="_blank">китайская компания BY</a>D.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JnaDxWYriu1XWrkZtCDwLw" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/585682/201310220654-201310220654-no_copyright_mercedes-no-wheel-concept.jpg" class=" imp-image-145943" />
 <div class="caption">
 Эскиз салона самоуправляемого автомобиля Mercedes-Benz
 </div>
 
 Хендрикс также сказал, что Johnson Controls готовит радикальные изменения в подходе к созданию интерьера автомобиля и уже в следующем месяце проведет переговоры  на эту тему со своими девятью основными клиентами из Китая, Европы и Северной Америки. Кроме того, в Johnson Controls намерены провести встречи с экспертами отрасли и «провидцами»-визионерами, которые помогут указать новые направления для работы инженеров.

Рулевому колесу осталось «жить» 15 лет

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kOH601p_K3idPAjpCyf7eQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Вице-президент Ford по глобальным закупкам Хау Тай-Тан </figcaption></figure><img src="/d/story/b3/585651/201310220622-201310220622-_no_copyright_thai-tang.jpg" class=" imp-image-145918" />
 <div class="caption">
 Вице-президент Ford по глобальным закупкам Хау Тай-Тан
 </div>
 
  сообщил на текущей неделе в Детройте о планах концерна в долгосрочной перспективе сократить количество поставщиков автокомпонентов с 1260 до 750.  По его словам, сокращение числа платформ и поставщиков комплектующих позволит Ford снизить затраты на производство.
 «Мы полагаем, что у нас есть хорошая возможность сократить количество (поставщиков) до 750, при этом по-прежнему обеспечить здоровую конкуренцию и доступ к лучшим разработкам от наиболее инновационных поставщиков», — полагает Хау Тай-Тан.
 Как отмечает агентство «Блумберг», нынешний президент Ford Алан Мулалли значительно увеличил прибыль концерна. С  2007 года, когда количество платформ составляло 27, к настоящему моменту эта цифра уменьшилась до 14. По словам Хау Тай-Тана, к 2017 году все модели Ford будут выпускаться на девяти платформах. Ежегодный объем закупок комплектующих для выпуска автомобилей Ford составляет $100 млрд.
 Отметим, что сейчас в США Ford добивается тройной компенсации ущерба, нанесенного 
 <a href="/content/news/560333-ford_suditsa_s_japonskimi_postavshhikami/">картельным сговором производителей автомобильной электропроводки</a>. Инициатором сговора была японская компания Fujikura.

Ford сократит количество поставщиков на 40% 

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/584619-ford-pobedil-konkurentov-v-testax-policejskix-avtomobilej/584626-no-copyright-ford-police-car-test/"></a><figure><a href="/images/news/584619-ford-pobedil-konkurentov-v-testax-policejskix-avtomobilej/584626-no-copyright-ford-police-car-test/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rlnpmExF-fbCULi26meOrQ=s800" width="800" height="417" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/584619-ford-pobedil-konkurentov-v-testax-policejskix-avtomobilej/584626-no-copyright-ford-police-car-test/"><img src="/d/story/ab/584619/201310171542-201310171542-_no_copyright_ford-police-car-test.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-145560" /></a>
 Полиция штата Мичиган при проведении комплексных испытаний замеряла на треке время разгона с места и до 60 миль в час (96,5 км/ч), а на втором этапе – с нуля до 100 миль/ч (160,9 км/ч). У полноприводного Ford Taurus PI с 3,5-литровым двигателем EcoBoost на разгон до 60 миль/ч ушло 5,66 секунды, у полицейской версии Chevrolet Caprice с мотором V8 разгон составил 6,01 секунды. Третий участник, Dodge Charger с 5,7-литровым двигателем Hemi, показал результат в 6,04 секунды.
 В тестах на разгон до 100 миль/ч отрыв Ford от конкурентов только увеличился: Ford Taurus PI показал результат в 13,5 с, Chevrolet Caprice – 14,35 с, а Dodge Charger – 14,7 с.
 В заездах вседорожников Ford Explorer PI, оснащенный 3,5-литровым двигателем EcoBoost, легко победил Chevrolet Tahoe. Время разгона с 0 до 60 миль/ч у Ford Explorer PI составило 6,28 с, а с 0 до 100 миль/ч – 15,51 с.
 Chevrolet Tahoe с 5,3-литровым мотором V8 разогнался до 60 миль/ч за 8,22 с, а до 100 миль/ч – за 21,95 с.
 Представители Ford отмечают, что даже базовая версия Ford Explorer PI, на которой вместо 3,5-литрового мотора EcoBoost используется двигатель 3,7 V6, быстрее Tahoe с 5,3-литровым V8: на разгон до 60 миль/ч Ford Explorer PI затратил 8,02 с, в то время как Tahoe – 8,22 с. В тесте на разбег с 0 до 100 миль/ч Ford Explorer PI показал результат в 21 с, а Tahoe – 21,95 с.
 В США Ford доминировал на рынке полицейских автомобилей до 2011 года, пока концерн выпускал заднеприводный седан Crown Victoria. Когда производство этой модели было прекращено, некоторые полицейские департаменты штатов переключились на модели конкурентов — 
 <a href="/category/car/dodge/dodge-charger/">Dodge Charger</a> или Chevrolet Caprice.

Полицейские автомобили Ford разгоняются быстрее конкурентов

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Klsu5y6LHXTs8QAK716RWw=s800" width="800" height="548" layout="responsive" /><figcaption>Шестицилиндровый дизельный агрегат BMW</figcaption></figure><img src="/d/story/3c/584252/201310170730-201310170730-bmw_6-cylinder_diesel_engine.jpg" class=" imp-image-236981" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Несмотря на давний роман европейских автомобилистов с экономичными и тяговитыми дизельными моторами, доминирование солярки в Европе продлится не дольше 2020 года. Как считают специалисты автоиндустрии, причина тому – постоянное ужесточение норм ЕС, регулирующих выбросы парниковых газов, рост цен на дизельное топливо, а также появление более эффективных бензиновых двигателей.
 В настоящее время 50% новых автомобилей, проданных в Великобритании, оснащаются дизельными моторами, в Испании и Франции этот показатель еще выше – за 70%. Средний показатель числа автомобилей с дизельными двигателями по Евросоюзу составляет 55%. В то же время в США и Японии доля легковых авто с дизельными моторами не превышает 10% и, как считают специалисты, на чье мнение ссылается британский портал Autocar, процент машин с дизельным мотором может к концу десятилетия снизится до уровня Нового Света.
 Помимо вышеназванных политических причин, конец доминирования дизеля предопределен и причинами инженерно-экономического толка. Ссылаясь на автомобильных инженеров, авторы публикации в Autocar заявляют, что цена дизельных двигателей будет расти, и это неизбежно в связи с введением норм выбросов Евро-6 и Евро-7. Кроме того, дизельное топливо может стать пропорционально более дорогостоящим в Европе, и это сведет на нет все преимущества европейских налоговых тарифов, поощряющих приобретение машин с дизельным двигателем, заявил изданию Джо Бакаж, отвечающий в Ford Europe за новые разработки.
 «Европа экспортирует много бензина в США, но если спрос падает, многие перерабатывающие мощности могут быть выключены из системы, что поднимет цены на дизельное топливо, – сказал Бакаж. – Также стоит принимать в расчет стоимость разработки и производства каталитических систем для грядущих стандартов EU6.1 и EU6.2. Последний предъявляет более жесткие ограничения на выбросы NOx и твердых частиц. Намного дешевле создать и производить бензиновый мотор, соответствующий стандарту EU6.2, используя прямой впрыск, турбину, даунсайзинг. В случае с дизельными двигателями нам нужны технологии, такие как системы селективного катализатора восстановления, и стоимость таких систем растет пропорционально силовому агрегату и массе машины».
 
 <a href="/images/news/584252-romanu-evropejcev-s-dizelem-prixodit-konec/584254-no-copyright-disel/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ejZzGZmtRIxVJH4QN02L-g=s800" width="800" height="593" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/584252/201310170729-201310170729-no_copyright_disel.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-145473" /></a>
 С мнением Бакажа согласен и Клаус Шмидт, бывший глава подразделения BMW, отвечавший за системы шасси, а ныне возглавляющий работы по созданию новых моделей китайского 
 <a href="/content/news/582778-qoros_sozdast_biznes-sedan_i_semimestnyj_krossover/" target="_blank">бренда Qoros</a>. По его словам, дизельные моторы будут стремительно терять свою значимость для автопроизводителей, и к 2020 году их доля резко сократится.

Европа отказывается от дизельных моторов

Шестицилиндровый дизельный агрегат BMW

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jredkgSuExOQoSjsL7ozLQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bc/584124/201310161346-201310161346-iiio_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-236978" />
 «В России каждый третий проданный автомобиль – это SUV, поэтому для Ford очень важно, чтобы здесь была представлена вся линейка SUV компании и клиенты могли оценить высокий уровень качества, технического оснащения и безопасности автомобилей Ford», — отметил  Билл Форд.
 С появлением в России таких автомобилей, как 
 <a href="/content/news/524852-v_rossii_startovali_prodazhi_intellektualnogo_ford_kuga/">Kuga</a>, Explorer, который тоже производится в Елабуге, а также EcoSport и Edge, в следующем году российские покупатели получат доступ к полной линейке универсальных внедорожников и кроссоверов Ford.
 Продажи Kuga в России демонстрируют высокие темпы  роста: в 2013 году продано более 8 тыс. автомобилей этой модели.
 Для модели Kuga предлагается большой выбор двигателей: бензиновый 1,6 л EcoBoost мощностью 150  или 182 л.с. и дизельный 2,0 л TDCi Duratorq мощностью 140 л.с. Модель доступна как в передне-, так и в полноприводной версиях, с механической или автоматической коробкой передач. Дизельные версии предлагаются с трансмиссией Power Shift.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iUegmdq39kM9b5ANl0A2uA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bc/584124/201310161346-201310161346-9898_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-236977" />
 Новый Ford Kuga оснащается такими технологиями, как система активной помощи при парковке, система мониторинга «слепых» зон и система автоматического торможения.
 Производство автомобилей Ford на заводе Ford Sollers в Елабуге началось в 2012 году. На сегодняшний день предприятие производит Transit, Explorer, Kuga, S-MAX, Galaxy и Tourneo Custom. Сборка среднеразмерного Ford Edge здесь стартует в начале следующего года.
 На сегодняшний день на предприятии трудится 2000 человек, к концу года общее количество сотрудников достигнет 2500 человек.
 Ранее компания Ford Sollers объявила о запуске в 2014 году своего третьего завода, расположенного в Набережных Челнах. Там стартует выпуск субкомпактного 
 <a href="/content/news/582903-ford_budet_vypuskat_v_rossii_dva_krossovera/">кроссовера EcoSport</a>, который также будут производить по технологии полного цикла.

Первый Ford Kuga по технологии CKD собрали в Елабуге

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-09D4UGCtwQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>
 
 
 Раньше трава была зеленее, солнце светило ярче, а деревья были большими. Это утверждает не только прекрасное кино, но и такая прозаическая штука, как индекс БигМака. Он на протяжении двадцати с лишним лет применяется экономистами всего мира и основан на теории паритета покупательной способности, согласно которой валютный курс должен уравнивать стоимость корзины товаров в разных странах.
 Для сравнения этой самой способности в области, нам близкой и понятной –автомобильной - мы взяли популярные в разные годы в разных странах 
 <a href="/content/news/298326-hronika_istorija_amerikanskoj_ekspansii/">«Форд-Т»</a> и «
 <a href="/content/articles/534105-park_zr_-_renault_logan_dvadcat_tysach_le/">Рено-Логан</a>». Данные обобщили и поместили в табличку. Все цены приведены в долларах. Для особо настырных: 1 доллар США 1920-х равняется 12,20 нынешним. Долларовые цены 2013 года посчитаны по среднегодовому курсу 31 рубль за 1 доллар США. Фунты и галлоны перевели в понятные нам литры и граммы.
 «Форд-Т» дала покататься ООО «Кинокомпания «На белых песках», «Рено-Логан» 
 <a href="/content/articles/534105-park_zr_-_renault_logan_dvadcat_tysach_le/">принадлежит </a>редакции «За рулем». Мы очень старались.  Желаем приятного просмотра!
 Сравнение цен 1920 и 2013 гг., доллары США
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 <table>
 <tbody>
 <tr>
 <td width="213">Автомобиль</td>
 <td width="214">«Форд-Т», США, 1920</td>
 <td width="215">«Рено-Логан», Россия,  2013</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">Стоимость нового авто</td>
 <td width="214">350</td>
 <td width="215">10 900</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">Средняя месячная зарплата рабочего на автозаводе</td>
 <td width="214">110</td>
 <td width="215">726</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">1 литр бензина</td>
 <td width="214">0,08</td>
 <td width="215">0,97</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">Хот-дог</td>
 <td width="214">0,05</td>
 <td width="215">3,2</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">1 литр молока</td>
 <td width="214">0,04</td>
 <td width="215">1</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">Банка кофе 450 г</td>
 <td width="214">0,47</td>
 <td width="215">13</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">Фотоаппарат</td>
 <td width="214">80</td>
 <td width="215"> 161</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">1 кг картошки</td>
 <td width="214"> 0,43</td>
 <td width="215">0,98</td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>

Ford Model T: когда машины были дешевыми (ВИДЕО)

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d35Elc04ujBSWmSqFCAwXg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/583334/201310150718-201310150718-1352587751678426414_no_copyright.jpg" class=" imp-image-145220" />
 <div class="caption">
 Благодаря утечке у нас есть изображение нового Ford Edge. Правда, плохого качества
 </div>
 В сентябре прошлого года компания Ford заявила, что во втором поколении кроссовер Edge будет продаваться и на территории Европы. В Старый свет модель, по обещаниям фордовцев, должна прибыть в 2014 году. И вот компания сообщает, что на мотор-шоу в Лос-Анджелесе дебютирует некий глобальный среднеразмерный вседорожник. Не «Эдж» ли? Кажется, ответ очевиден.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6uc28lOyETA33XGHd7tbUw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/583334/201310150718-201310150718-ford-edge_sport_2011_1600x1200_wallpap-4.jpg" class=" imp-image-306177" />
 <div class="caption">
 Нынешний Ford Edge дебютировал в 2006 году на Детройтском мотор-шоу. В 2010-м кроссовер пережил рестайлинг
 </div>
 Новый Edge, который будут 
 <a href="/content/news/582903-ford_budet_vypuskat_v_rossii_dva_krossovera/">собирать и в России</a>, станет уже третьим паркетником Ford в Европе – после «малыша» EcoSport и 
 <a href="/content/news/566904-ford_nachal_prodavat_sportivnuju_versiju_krossovera_kuga/">Kuga</a>. Машина будет построена на платформе нового D-седана 
 <a href="/content/news/485898-ford_zakryvajet_tri_jevropejskih_zavoda_i_perenosit_zapusk_mondeo_na_konec_2014-go/">Mondeo</a> (Fusion в Северной Америке) и получит от него передние стойки McPherson и заднюю многорычажную подвеску. Edge должен классифицироваться как среднеразмерный «проходимец», но поскольку его «снизу» станет поджимать вылезшая за рамки сегмента Kuga, то и он наверняка по габаритам догонит тот же Volkswagen Touareg.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hrrtwU2cyw2NkZU0xf3UAQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/583334/201310150718-201310150718-ford-edge_2011_1600x1200_wallpaper_07.jpg" class=" imp-image-145222" />
 <div class="caption">
 Текущий Ford Edge
 </div>
 На родине бренда, в Штатах, текущий Edge продается не только с двухлитровым турбодвигателем, но также с двумя шестицилиндровыми атмосферниками. В Европе моторная гамма, скорее всего, будет состоять исключительно из наддувных агрегатов, причем еще и дизельных.
 Мировая премьера нового Ford Edge, если американцы намерены привезти в Город ангелов именно его, пройдет 20 ноября.

Ford везет в Лос-Анджелес новый глобальный кроссовер Edge

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

LA Auto Show 2013

Автосалон в Лос-Анджелесе 2013 - LA Auto Show

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3BLRvtzye3HUG4m-EwYCZg=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/582903/201310140919-201310140919-_no_copyright_fordecosport_1.jpg" class=" imp-image-145130" />
 <div class="caption">
 Ford EcoSport
 </div>
 Совместное предприятие Ford Sollers сообщило о планах начать производство в России двух новых моделей кроссоверов — субкомпактного Ford EcoSport и среднеразмерного . Выпуск по технологии полного цикла стартует в следующем году на модернизированной площадке в Набережных Челнах, и EcoSport станет первым автомобилем, который сойдет с конвейера этого завода.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jGfOj3g0ohcRegfHZ10Isg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Edge</figcaption></figure><img src="/d/story/f7/582903/201310140923-201310140923-_no_copyright_2013-ford-edge.jpg" class=" imp-image-145129" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 К сборке приступят в начале следующего года на заводе СП в Елабуге, где сейчас выпускаются кроссоверы 
 <a href="/category/car/ford/ford-kuga/">Kuga</a> и 
 <a href="/category/car/ford/ford-explorer/">Explorer</a>. Президент Ford Sollers Тед Каннис отметил, что кроссоверы EcoSport и Edge, как и все автомобили, выпускающиеся Ford Sollers, будут адаптированы для потребностей российских покупателей.
 Ford EcoSport предложат с моторами объемом 1,6 и 2,0 литра, с механической или автоматической коробкой передач. Покупателям будут доступны системы помощи водителю, в частности, электронная система курсовой устойчивости и система помощи при трогании в гору. Кроме того, EcoSport оснащается мультимедийной системой SYNC с голосовым управлением и бесключевым доступом Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя Ford Power. Ранее в компании Ford Sollers «За рулем.РФ» сообщили, что российская версия EcoSport будет уникальной – 
 <a href="/content/news/541463-ford_budet_sobirat_v_rossii_kompaktnyj_krossover/">в отличие от Европы, в России появится комплектация с полным приводом</a>.
 с системой интеллектуального полного привода для российских покупателей будет доступен с двигателем V6 объемом 3,5 литра, работающим в паре с АКП.
 Как мы уже сообщали, нового поколения компания планирует выпустить на глобальные рынки, в частности, в Европу, где новинка ожидается в начале 2015 года. 
 <a href="/content/news/570019-novyj_ford_edge_budet_prodavatsa_v_jevrope/">Новый Edge будет создан на глобальной платформе CD4,2, общей с новыми S-Max и Galaxy</a>, а производство всех трех моделей начнется одновременно.

Ford будет выпускать в России два кроссовера

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580500-COROL 318/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580500-COROL 318/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JU-jyPVjGzuAe7gTJko-kQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580500-COROL 318/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-corol-318.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144246" /></a>
 
 <h2>Внешность</h2>
 Боже, какой типаж! Браво, браво! Слушайте, я не узнаю вас в гриме! Кто вы такой? «Королла» дала бы режиссеру Якину вполне законный повод заново разыграть свою знаменитую сцену. В самом деле, угловатые бамперы – как передний, так и задний, – а также богатое хромовое убранство недвусмысленно отсылают к «Кэмри», хотя нижний вырез радиаторной решетки, противотуманки и фонари вполне оригинальны. Но единый блок, в который сгруппированы фары и верхняя часть решетки, безальтернативно напоминает об «Аурисе», справившем дебют полгода назад, и слегка отсвечивает фронтальной частью RAV4. Вот такой компот.
 Автомобиль честно изменил свои габариты так, как предписано, то есть вырос в длину и ширину на 7 и 1,5 см соответственно с одновременным сокращением высоты на 5 мм. Сия тенденция ныне знаменует декларативное стремление к гармонии. В целом же машина приобрела характер, отсутствовавший у предыдущего поколения, сохранила семейное родство с «Кэмри» и сблизилась чертами с ближайшим родственником «Аурисом».
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580502-COROLLA 0134/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580502-COROLLA 0134/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eo4CT-UMEcdBwz8HXxsJdw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580502-COROLLA 0134/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-corolla-0134.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144244" /></a>
 
 <h2>Интерьер, удобство посадки и вместимость</h2>
 За счет радикального сокращения заднего свеса и подросшей длины база увеличилась на 10 см, которые были в основном предоставлены обитателям дивана. Заботой о них же продиктованы изменения в регулировке передних сидений. Несколько сократилось максимальное расстояние, на которое их можно отодвинуть – впрочем, без малейшего ущерба для комфорта передних пасажиров, поскольку оставшегося запаса хватит и для очень рослых особей. При этом водительское кресло обрело способность так глубоко заезжать под руль, что залезть на него в данном положении не под силу даже цирковому карлику.
 Композиция передней панели позаимствована у того же «Ауриса». Отличается она лишь едва уловимыми штрихами – например, положением кнопки включения аварийной сигнализации и формой боковых воздуховодов. Дизайн оставляет неоднозначное впечатление: получился этакий многослойный бутерброд из трех разных видов матового пластика, усугубленный глянцевой вставкой вокруг дисплея и проходящей от двери до двери полосой, которая отливает металлическим блеском. Ужели не перебор?
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580498-COROL 129/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580498-COROL 129/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b9NLgK1OJjzC2MQY-_qsFg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580498-COROL 129/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-corol-129.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144240" /></a>
 Мебель весьма дружелюбна к обитателям салона, хотя при желании придраться есть к чему. Плоские спинка и подушка дивана явно рассчитаны на троих, но один или двое пассажиров наверняка бы предпочли более рельефный ландшафт. Кресла, обладающие на первый взгляд достойной боковой поддержкой, на самом деле таковой не имеют и посему не способны надежно фиксировать в поворотах водителя средней комплекции.
 Ну, и совсем детские промашки: если забыть выключить подсветку макияжного зеркальца и поднять солнцезащитный козырек, то лампочка будет гореть до морковкина заговения: ее не видно, а автоматически она не отключается.
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580504-COROLLA 0605/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580504-COROLLA 0605/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1vytmTUfUvh05d96pKmAmg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580504-COROLLA 0605/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-corolla-0605.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144237" /></a>
 
 <h2>Динамика и экономичность</h2>
 Двигатель объемом 1,33 л потерял две силы и полкило момента, зато стал чуть-чуть экономичнее и на полсекунды быстрее. Второй по рангу мотор дефорсировали ровно на столько же, но достигли большей экономии: 0,4 л на трассе и литр с небольшим в городе с механической коробкой (с вариатором примерно столько же). Утерянные «лошади» практически не отразились на интенсивности разгона трехпедальных версий; а бесступенчатый агрегат, сменивший старый классический «автомат», даже позволил сократить время рывка до сотни на 0,8 секунды. Справедливости ради надо заметить, что по достижении этого рубежа вариатор считает, что он уже сделал свою работу, и посему перестает напрягаться – мотор ревет на пять с плюсом, а машина при этом ускоряется в лучшем случае на троечку, особенно с несколькими пассажирами на борту.
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580508-Picture 4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0LmogOANH0gmhgjXRcyhnQ" width="553" height="416" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-picture-4.png" class="aligncenter size-full imp-image-144239" /></a>
 Новый 1,8-литровый двигатель с обнадеживающей мощностью 140 сил также заточен скорее на экономию топлива, нежели на достижение сколь-нибудь заметных спортивных результатов. В спринтерском зачете он не способен преодолеть даже десятисекундную отметку.
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580507-Picture 3/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580507-Picture 3/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xCheQ6bFAN8dG089nfEVNg" width="549" height="364" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580507-Picture 3/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-picture-3.png" class="aligncenter size-full imp-image-144236" /></a>
 
 <h2>Бюджет</h2>
 Базовая «Королла» подорожала на 17 тысяч, что по нынешним временам немного. Она по-прежнему значительно дороже «Фокуса» или «Октавии», но чуть дешевле «Астры», «Церато» и «Элантры». Потеряв пару боковых подушек, автомобиль получил светодиодные ходовые огни. При всем наплевательском отношении русских покупателей к безопасности, обмен все равно не кажется равноценным: при невозможности одновременно получить и то и другое, лично я предпочел бы подушки.
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580506-Picture 2/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580506-Picture 2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p60gZSqHuFrChpZZY8Bq4g=s800" width="800" height="247" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580506-Picture 2/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-picture-2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-144235" /></a>
 Лишнюю 21 тысячу придется заплатить за самую дешевую версию с АКП, но тут следует иметь в виду, что раньше она комплектовалась 4-ступенчатым «автоматом», а теперь удовольствуется вариатором. При невеликой мощности в 122 л. с. такая замена вполне обоснована. Топовая версия «Престиж плюс» с новым 1,8-литровым мотором стоит 1 026 000 рублей, что перебивает цену даже дорогущего «Сивика», не говоря уж о всех остальных конкурентах, среди которых есть модели помощнее, да еще и с классическим «автоматом».
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580505-Picture 1/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580505-Picture 1/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WMMoXyGkeypxOY5pgl_XdQ" width="273" height="786" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580505-Picture 1/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-144238" /></a>
 
 <h2>Безопасность</h2>
 Подобно предшественнице, «Королла» получила пять звезд по итогам тестов «ЕвроNCAP» с пометками о том, что несущественному риску подвергаются грудные клетки водителя и пассажира. Базовая комплектация включает в себя антиблокировочную систему, усилитель экстренного торможения, а конструкция передних сидений снижает вероятность травмы шеи.
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580501-COROLLA 0021/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580501-COROLLA 0021/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wwil0JnHt0MGAiOQ5HUPcA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580501-COROLLA 0021/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-corolla-0021.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144247" /></a>
 Но, как уже было сказано, у такой машины всего две подушки безопасности, а это явный шаг назад по сравнению с десятым поколением. Что касается более укомплектованных версий, то уже в «Классик плюс» за 754 тысячи рублей появляется полный набор средств безопасности – система динамической стабилизации (которую раньше нельзя было получить ни за какие деньги), ассистент помощи при старте на уклоне и семь подушек.
 
 <a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580499-COROL 302/"></a><figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580499-COROL 302/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HmOUaZKDgJ4UUvoRWhfoaA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580495-na_novenkogo_toyota_corolla/580499-COROL 302/"><img src="/d/story/8f/580495/201310041153-201310041153-corol-302.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144241" /></a>
 
 <h2>Мы решили:</h2>
 Новый, более мощный двигатель, симпатичный салон с несущественными огрехами в эргономике и не сильно раздутая базовая цена помогут сохранить лояльность поклонников модели. Завербовать новых сторонников автомобилю будет сложнее – он довольно дорог по меркам класса и к тому же не обладает достаточной разгонной динамикой.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="144242, 144243, 144240, 144241, 144246, 144247, 144244, 144245, 144237, 144235, 144236"></div>

На новенького: Toyota Corolla

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<a href="/images/news/582006-ford_pohvalil_kitajskij_great_wall/582038-no-copyright-great-wall-hover-m4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ai1ugRByIWW199vY2RVo1Q=s800" width="800" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/76/582006/201310101001-201310101001-_no_copyright_great_wall_hover-m4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144728" /></a>
 Глава Азиатско-Тихоокеанского подразделения Ford Дэвид Шох на текущей неделе высоко оценил успехи китайской компании Great Wall. «Один из тех производителей, за прогрессом которого нужно следить – это Great Wall», – сказал Шох, выступая перед журналистами в штаб-квартире Ford в США. По его словам, Great Wall создает хороший дизайн для своих автомобилей и выпускает качественные машины, к тому же, компания начала поставки своей продукции на экспорт.
 Как отмечает агентство «Блумберг», председатель совета директоров Great Wall, миллиардер Вэй Цзяньцзюнь ранее озвучил амбициозные планы опередить Jeep по продажам на мировых рынках, а также в ближайшее время удвоить реализацию автомобилей Great Wall – до 1,3 млн штук к 2015 году.  Как отметил Дэвид Шох, в четвертом квартале текущего года Ford планирует увеличить вдвое свою долю рынка в Китае: с 2,5% до 5%. За первые 9 месяцев текущего года продажи Ford в Китае увеличились на 51% – до 647 849 автомобилей.
 Отметим, что ранее консалтинговая компания Bernstein опубликовала результаты исследования, согласно которым среди более чем сотни нынешних китайских производителей 
 <a href="/content/news/519163-kitajskije_avtoproizvoditeli_vyjdut_na_mirovoj_uroven_cherez_10_let/">наилучшие шансы стать компанией мирового уровня есть у группы SAIC, а также у Brilliance,Dongfeng, Great Wall и Guangzhou Automobile</a>.

Ford похвалил китайский Great Wall

<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dQjntXvMVTE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>
 
 
 <div> </div>Последняя разработка в области создания автономных автомобилей Ford была показана на текущей неделе журналистам в Бельгии, где инженеры компании создавали эту технологию. С помощью ультразвуковых датчиков «Система полной помощи при парковке»(Fully Assisted Parking Aid) способна заблаговременно определять свободное место для параллельной, диагональной или перпендикулярной парковки при движении автомобиля на скорости до 18 миль в час (28,9 км/ч).
 Все, что нужно сделать водителю – это остановиться, включить нейтральную передачу и нажать кнопку «ассистента», который полностью возьмет на себя управление и припаркует автомобиль. Если парковочное место очень узкое и не позволяет полностью открыть дверь, то водитель может заранее выйти из машины и с помощью пульта управления запарковать свой автомобиль. Новая система отличается от н
 <a href="/content/articles/565276-parkovochnyje_sistemy_avtomat_v_parking/">ынешней Ford Active Park Assist</a>, в которой водителю приходиться самому нажимать педали акселератора и тормоза.
 Представители Ford пока не называют конкретные модели, на которых могла бы появиться эта новинка, тем не менее, в компании говорят, что серьезно думают об ее использовании в серийных автомобилях.

Ford показал систему полностью автоматической парковки

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/581157-ford_ne_budet_predstavlat_top-ispolnenije_vignale_v_rossii/581185-no-copyright-ford-mondeo-vignale1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tbM-4z1TOpx-G4o3qPDY3Q" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/581157/201310080742-201310080742-_no_copyright_ford-mondeo-vignale1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144473" /></a>
 По словам главного маркетолога европейского Ford Гаэтано Тореля, исполнение Vignale дебютирует в 2015 году на новом поколении Mondeo, а в дальнейшем эта комплектация может распространиться на другие модели, которые, по мнению компании, будет ждать явный коммерческий успех. В интервью изданию Automotive News Europe Торель отметил, что в Европе, где верхние позиции модельной линейки Ford заняты версиями ST, автомобили с шильдиком Vignale будут соответствовать по цене ST-версиям, но при этом ориентированы на абсолютно других покупателей – тех, кого привлекают стиль, комфорт и эксклюзивный сервис.
 По словам Тореля, из 2500 салонов европейских дилеров Ford право продавать автомобили Vignale получат около 500. Отвечая на вопрос о том, будет ли Vignale предлагаться в России, Турции и на других рынках, Торель ответил, что вначале версии Vignale будут доступны только на основных рынках 19 европейских стран, а в России главная задача компании – 
 <a href="/category/car/ford/">укрепление бренда</a>.
 Торель также отметил, что топ-исполнение Vignale включает 
 <a href="/events/frankfurt/2013/tag/ford-vignale">эксклюзивную отделку салона с использованием стеганой кожи</a>, специальный окрас кузова, последние разработки Ford в мультимедийных системах, а главное – пакет премиальных услуг для клиентов, от покупки автомобиля в отдельном салоне и пожизненной бесплатной мойки до возможности заказа с помощью дилера билетов в театр или поиска свободного места на парковке.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="144474, 144470, 144472, 144471"></div>

Ford не будет представлять топ-исполнение Vignale в России

Жигалова Анастасия

Маршрут ралли проходил по дорогам Эльзаса, родного региона Себастьяна Леба. Чтобы завершить карьеру на высокой ноте, девятикратный чемпион мира даже решил использовать «счастливую» машину, на которой ранее выиграл восемь этапов WRC. На старт ралли Франции он вышел на Citroen DS3 WRC, с номером шасси 17.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PdJR3RjM2Yu3SZp4XEs6XQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310071946-201310071946-loeb_car_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144455" />
 Одиннадцатый этап WRC-2013 начался с Power Stage – организаторы хотели привлечь максимальное число зрителей к последнему ралли Себатьяна Леба. Правда, получилось так, что именно этот спецучасток назвал имя чемпиона текущего сезона. Себастьян Ожье, финишировавший третьим, набрал 1 очко и досрочно оформил чемпионский титул. Победа на Power Stage досталась Дани Сордо (Citroen).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/maOc4qshsF87kXeURcD-xQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310071952-201310071952-ogier_champion_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144450" />
 Основные сражения начались в пятницу, и лучшие времена на спецучастках поровну показали Тьерри Невилль и Себастьян Леб – каждый выиграл по три допа. Причем француз доминировал в первой половине дня, бельгиец – во второй. И к концу дня Невилль даже смог опередить Леба в общей классификации. Себастьян Ожье решил не рисковать понапрасну на скользких от дождя дорогах, а потому, уже будучи чемпионом, спокойно проезжал дистанции, закрепившись на пятой позиции в абсолюте.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b-MKuqde__9A15F4EY90tA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310071956-201310071956-neuville_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144451" />
 Атаковать Ожье принялся во второй полноценный день ралли. В субботу он записал на свой счет пять побед на спецучастках, в то время как Себастьяну Лебу и Тьерри Невилллю досталось лишь по одной – на СУ10 и СУ13 соответственно. Ситуация на дорогах осложнилась во второй половине дня, когда начался сильный дождь. Леб даже посетовал, что стихия начинает бушевать как раз перед его проездом. Тем не менее, девятикратный чемпион продолжал идти в высоком темпе, хотя так и не смог противостоять своему тезке. К концу дня Ожье опередил Леба в общей классификации и поднялся на третью позицию. А вот в лидеры этапа вышел Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport), который наконец смог опередить Дани Сордо. Финн атаковал на всех спецучастках, и к вечеру субботы превзошел результат испанца, пусть и всего на 0,4 секунды.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f1QO8FQ5lifFgoP7Ko_-XA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310072002-201310072002-latvala_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144452" />
 Заключительный день ралли Франции должен был ознаменоваться дуэлью двух марок: Citroen против Volkswagen. Разрыв между Латвалой на первой строчке и Лебом на пятой составлял всего 5 секунд. И в это время еще уместились результаты Сордо и Ожье. Следом за ними, на пятом и шестом местах, расположились экипажи на Ford Fiesta: Тьерри Невилль и Евгений Новиков. Благодаря стабильным выступлениям в предыдущие два дня россиянин сохранял весьма комфортное преимущество над ближайшим преследователем Микко Хирвоненом (Citroen).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nD0DtYLIW0noiWlNpMIvlQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310072005-201310072005-evgeny_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144453" />
 Однако начавшийся с самого утра сильный дождь внес серьезные изменения в расстановку сил. В одном из поворотов утреннего СУ15 Citroen DS3 WRC Себастьяна Леба поскользнулся, задний мост занесло, и автомобиль улетел в кювет. Леб и его штурман Даниэль Элена не пострадали, но из-за происшествия были вынуждены сойти с дистанции. Последнее выступление в WRC закончилась досрочно для прославленного экипажа.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r3Q60bgWpsqaHMasPYgD0w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310072010-201310072010-sebastian_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144454" />
 В то же время Себастьян Ожье взвинтил темп и разом вышел в лидеры, опередив Дани Сордо и Яри-Матти Латвалу на десяток секунд. Первые три утренних спецучастка остались за французом. Во второй половине дня, окончательно утвердившись в роли лидера, Себастьян чуть менее активно атаковал, чтобы не допустить досадных ошибок на по-прежнему скользких дорогах. Тем более два спецучастка проходили по улицам городка Ажно. Победы на оставшихся трех СУ достались Даниэлю Сордо, Яри-Матти Латвале и Тьерри Невилллю. И в общей классификации они поделили между собой второе-четвертое места именно в таком порядке. Пятая строчка же досталась россиянину Евгению Новикову и его штурману Илке Майнор.
 Ралли Франции завершилось триумфом Себастьяна Ожье – он стал победителем одиннадцатого этапа и чемпионом 2013 года.
 Двенадцатый этап WRC пройдет в Испании, Каталонии, 24-27 октября.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fKnMTKNqabsYLTM4I57ZEA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/581115/201310072011-201310072011-podium_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144456" />

WRC: Себастьян Ожье – чемпион

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

B-Max

Автомобиль Ford B-max: новости, обзор, машина Форд В Макс — характеристики, разные поколения, комплектации Ford B-max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford B-max: читайте уникальные новости про авто модели Форд В Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B-Max: читайте тематические статьи про автомобили модели Форд В Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport II FL

Edge

Автомобиль Ford Edge : обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Edge  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Edge : читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Edge: читайте профессиональные статьи об авто модели эйдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer V

Fiesta VII hatchback

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus Sedan III FL

Fusion

Автомобиль Fusion: новости, обзоры, машина Фьюжин - характеристики, разные поколения, комплектации Fusion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fusion: читайте свежие новости про авто модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fusion: читайте тематические статьи про автомобили модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga II FL

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Mondeo V sedan

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ranger

Автомобиль Ford Ranger: новости, обзор, машина Форд Рейнджер — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Ranger  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Ranger: читайте профессиональные новости про авто модели Форд Рейнджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ranger: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Рейнджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-MAX

Автомобиль Ford S-Max: обзор, новости, машина Форд Эс-Макс — разные поколения, комплектации, характеристики Ford S-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford S-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Эс-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-MAX: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Эс-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tourneo Custom

Tourneo Connect

Автомобиль Tourneo Connect: обзоры, новости, машина Тоурнео - коннект - комплектации, разные поколения, характеристики Tourneo Connect – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tourneo Connect: читайте профессиональные новости об авто модели Тоурнео - коннект – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tourneo Connect: читайте интересные статьи про авто модели Тоурнео - коннект – сайт За Рулем www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

Генеральный директор <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> и профессиональный гонщик Джим Фарли обладает средствами и навыками, чтобы управлять практически всеми транспортными средствами, какими захочет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MCLpWtdz-MpsHgoGkE8prQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi SU7</figcaption></figure> И оказалось, что его последняя автомобильная любовь – это электрический седан, созданный китайским гигантом смартфонов, как недавно топ-менеджер рассказал на Everything Electric Show на YouTube.Джим Фарли, гендиректор Ford и профессиональный гонщик: <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BRCGqzQwyGgvT0DRVvc2HQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>– Все говорят об автомобиле Apple, но автомобиль Xiaomi..., который теперь существует, он фантастичен! Они продают 10 000 или 20 000 штук в месяц. Это гигант отрасли и потребительский бренд, который намного сильнее автомобильных компаний. Я езжу на Xiaomi уже полгода, и я не хочу от него отказываться», – признался Фарли.Он добавил, что не любит говорить о конкурентах, но Xiaomi – это исключение.  Представленный в 2023 году, – это электрический седан, который позиционируется как автомобиль, находящийся на стыке производительности и роскоши.  Он доступен с 295 или 664 лошадиными силами и, по-видимому, достаточно хорош, чтобы завоевать сердце Фарли. Наблюдать, как генеральный директор Ford паркует машину конкурента перед своим офисом и выходит с улыбкой, должно быть, настоящее зрелище. Это наглядное свидетельство того, насколько далеко продвинулась автомобильная промышленность Китая за последние пару лет. Фарли видит, что на горизонте маячит нешуточная битва с китайскими брендами, и полон решимости подготовить к ней Ford. Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/jim-farley-drives-xiaomi-su7-ev">The Drive</a>

Гендиректор Ford рассказал, почему ездит на электрокаре Xiaomi SU7