Япония

<p><b><span>Suzuki</span><span> </span></b><b><span>Motor</span><span> </span></b><b><span>Corporation</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Хамамацу, префектура Сидзуока, Япония.</b></p> <p><span>Компания </span><span>Suzuki</span><span> была основана в 1909 году в Японии Мичио Сузуки – плотником, разработавшим оригинальную модель ткацкого станка, который он и начинает производить. В течение первых 30 лет существования компании производство ткацких станков было единственной сферой деятельности. В 1937 году принято решение начать выпуск небольших автомобилей. По прошествии более чем сотни лет компания по-прежнему принадлежит семье Сузуки.</span></p> <p><span>Сегодня основная сфера деятельности компании </span><span>Suzuki</span><span> в мире – компактные и малолитражные автомобили, а также мотоциклы, лодочные моторы и др. Ежегодно по всему миру </span><span>Suzuki</span><span> продает около 2 млн автомобилей и 3 млн мотоциклов. В штате корпорации работают более 57 тысяч человек. </span><span>Suzuki</span><span> занимает одну из лидирующих позиций по объемам продаж компактных и малолитражных автомобилей на рынках развивающихся стран.</span></p> <p><span>На российском рынке бренд </span><span>Suzuki</span><span> представлен с 1998 года. Компания ООО «Сузуки Мотор Рус» является официальным импортером продукции </span><span>Suzuki</span><span> </span><span>Motor</span><span> </span><span>Corporation</span><span> на территории России.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.suzuki-motor.ru" target="_blank">http://www.suzuki-motor.ru</a></span></p>

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем»

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/684NjGiOU3Z4e8dEPIZeYg=s800" width="800" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/492364/201211161432_suzuki_sx4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221107" />
  <p class="text-separator"></p>Приобрести компактный кроссовер Suzuki SX4 в модификациях 1.6 4WD GL 5MT и 1.6 4WD GL 4AT со скидкой в 50 тыс. руб. можно только до Нового года.
  <p class="text-separator"></p>Предложение действует в салонах официальных дилеров Suzuki и распространяется на автомобили 2012 года выпуска. Также во время акции продолжают действовать постоянные программы специального кредитования Suzuki Finance.
  <p class="text-separator"></p>В предлагаемых в рамках акции модификациях есть электроусилитель руля, подогрев передних сидений, интеллектуальная система полного привода i-AWD, кондиционер, подвод тепла к ногам задних пассажиров, аудиосистема с CD и MP3-проигрыватетелем с автоматической регулировкой громкости, дистанционное открытие лючка бензобака (из салона), дисковые тормоза спереди и сзади, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал и многое другое.
  <p class="text-separator"></p>Высокие параметры безопасности Suzuki SX4 1.6 4WD GL достигаются за счет фронтальных подушек безопасности, трехточечных ремней, травмобезопасного педального узла, антиблокировочной системы тормозов ABS и системы распределения тормозных усилий EBD, BA (усилителя экстренного торможения), иммобилайзера, замков дверей с повышенной устойчивостью к взлому, а также блокировки рычага переключения АКП (в модификации с автоматической коробкой переключения передач). Автомобиль оборудован безопасным креплением детского кресла ISOFIX.

Полноприводный Suzuki SX4 по спеццене – только до Нового года

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Antara

Автомобиль Opel Antara: обзор, новости, машина Опель Антара — комплектации, разные поколения, характеристики Opel Antara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Antara: читайте интересные новости про автомобили модели Опель Антара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Antara: читайте интересные статьи об авто модели Опель Антара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX70

Автомобиль Infiniti QX70: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX70: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX70: читайте тематические статьи про автомобили модели ку икс 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FbYxs1bZhc9HnKfhLh08Tw=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Opel Antara 2.4 МКП Enjoy: 1 036 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_1.jpg" class=" imp-image-220605" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Среди добродетелей среднеразмерного паркетника Opel просторный салон с качественной отделкой, достойная шумоизоляция. За пределами асфальтового полотна предпочтительнее выглядит значительно более тяговитая дизельная модификация. В снаряжение базовой комплектации Enjoy входят фронтальные и боковые эйрбэги, шторки безопасности, ABS, ESP, система помощи при спуске DCS, климат-контроль, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, аудиосис­тема с поддержкой MP3, тонированные задние стекла, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электрический стояночный тормоз, передние противотуманки, серебристые релинги, подогрев форсунок омывателя ветрового стекла, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/czLiIuo-o2WdHnWvCw2iXQ" width="535" height="1028" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_2.png" class="aligncenter imp-image-220603" />
  <p class="text-separator"></p>Хотите при сходных затратах получить паркетник с «автоматом» и щедрой экипировкой? Есть две возможности. Вариант первый: приобрести компактный кроссовер в дорогой комплектации. Другая альтернатива – подержанный автомобиль из более престижного сегмента.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tOas6jW1Qybgcqjb4r9RQA=s800" width="800" height="205" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220604" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Путь на понижение класса (новые)</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Nissan Juke 1.6 вариатор 4x4, SE
  <p class="text-separator"></p>Эпатажная внешность Juke никого не оставит равнодушным. Автомобиль азартен в управлении, отлично держит прямую, непринужденно заныривает в повороты, а с мотором битурбо 1.6 еще и очень норовист. Фактически это экипаж для двоих, поскольку сзади места впритык, а багажный отсек скромных размеров. На легком бездорожье весьма кстати оказываются короткие свесы и небольшая колесная база Nissan Juke.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IYf3xCRU3yE5qXT1CD1q2w=s800" width="800" height="294" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220600" />
  <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 190 при 5600
  <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 200
  <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,4
  <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,2/6,0/7,6
  <p class="text-separator"></p>
  Suzuki Jimny 1.3 АКП, JLX mode 3
  <p class="text-separator"></p>Уникум в семействе компактных «проходимцев», трехдверный Jimny имеет рамную конструкцию, понижающую передачу, жестко подключаемый передний мост. Понятно, что на бездорожье этот малыш не уступит и более крупным моделям с шильдиком 4х4. А в городской толчее пригодятся высокая посадка и компактные размеры. На ровном асфальте у него вполне легковые повадки, но подвеска жестковата, а из-за короткой базы он склонен к галопированию.
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IO_XvA_QpnMk0AEpPyTOSg=s800" width="800" height="289" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_6.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220599" />
  <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 85 при 6000
  <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 135
  <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 17,2
  <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 9,9/6,6/7,8
  <p class="text-separator"></p>
  Suzuki SX4 1.6 АКП 4WD, GLX NAV
  <p class="text-separator"></p>Японский мини-кроссовер предлагает хорошее оснащение за разумные деньги. На SX4 можно поозорничать благодаря сбалансированному шасси, внятному рулевому, отзывчивому мотору, разве что колейность заставляет крепче держаться за баранку. Помимо полного привода, модификация 4WD отличается более высоким клиренсом. Электронно-управляемая муфта, отвечающая за распределение тяги между осями, может работать в трех режимах.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lrkETvOjSGg-kaN90Dekig=s800" width="800" height="285" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_8.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220606" />
  <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 112 при 5600
  <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 170
  <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 13,1
  <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 9,9/6,2/7,6
  <p class="text-separator"></p>
  Skoda Yeti 1.8 робот 4x4, Ambition
  <p class="text-separator"></p>Немецкая инженерия с чешскими специями: отличные настройки шасси дополняют точный руль, хваткие тормоза. Турбомотор 1.8 TSI  с «роботом» составляют дружную пару, но коробка DSG чуть запинается в «пробочном» режиме. В распоряжении версии 4х4 комплекс электронных ассистентов, помогающих справиться с не слишком сложным бездорожьем. Каждое из трех задних кресел можно сложить или изъять – это фишка системы трансформации салона VarioFlex.
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/en0JUw_LqOSZWBF36DcSBw=s800" width="800" height="276" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130937_no_copyright_7.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220598" />
  <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 152 при 4500
  <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 192
  <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 9,0
  <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,6/6,8/8,0
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Путь на повышение класса (подержанные)</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  BMW X5 2006 г. 3.0 АКП
  <p class="text-separator"></p>Баварский стандарт: у BMW X5 проз­рачное информативное рулевое управление, выверенные до мелочей повадки. Точно выдерживать траекторию не мешают солидная масса и высокий центр тяжести. В движении проявляется заднеприводный акцент. У бензиновой «шестерки» убедительная динамика. Салон покоряет выверенной эргономикой и отменными материалами отделки, однако особым простором галерки автомобиль похвастать не может.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wpsBFAEN5ehQTDeb-GmB3Q=s800" width="800" height="272" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220602" />
  <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 231 при 5900
  <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 210
  <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,8
  <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 18,1/9,9/12,9
  <p class="text-separator"></p>
  Infiniti FX 2007 г. 3.5 АКП
  <p class="text-separator"></p>Премиум-паркетник с чертами спорткара и яркими ездовыми повадками. Даже на неважном асфальте Infiniti FX твердо держит скоростную прямую, крены в виражах невелики – без ущерба для плавности хода. Автомобиль напичкан умной электроникой, включая активный круиз-контроль, систему кругового об­зора, помогающую при парковке. У FX заднеприводные в обычных условиях повадки, при пробуксовке задних колес крутящий момент «подхватывает» передняя ось.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-NNIbQpvx3I9Rplhg4Gx5w=s800" width="800" height="268" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/490829/201211130936_no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-220601" />
  <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 280 при 6200
  <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 200
  <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,5
  <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 14,7/10,7/12,9
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Opel Antara или...

Opel Antara 2.4 МКП Enjoy: 1 036 000 рублей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Suzuki Grand Vitara

«Сузуки-Гранд-Витара», от 899 000 руб., КАР – от 8,42 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BYY_pGPR_Sx_nq15Y9x-QQ=s800" width="800" height="586" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Jimny 1.3 AT JLX: от 745 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021451_img_9782.jpg" class=" imp-image-168780" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOm1dAYtdp8i1ANX0Yr0Ew" width="487" height="926" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021451_no_copyright_1.png" class="aligncenter imp-image-168781" />Легкие штрихи усовершенствований, коснувшиеся решетки радиатора, бамперов, передней оптики, формы подголовников и оформления са­ло­на, не так легко заметить – настолько все эфемерно: чуть иной угол, чуть другой обвод, чуть более современные материалы. Чуть… Немного… Слегка… Да и стоит ли глобально переделывать автомобиль, который не создавался с целью отвечать запросам городских сибаритов?
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ln8GnfUrDeZiAU4FoZcfGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В оформлении приборной панели и центральной консоли ничего не изменилось</figcaption></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021451_img_9692.jpg" class=" imp-image-168783" />
  <div class="caption">
    . До боли родные регуляторы трогательно напоминают отечественные Lada
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JOgcTBjsq6juTleq9BBBeQ" width="528" height="292" layout="responsive" /><figcaption>Включение полного привода и понижающей передачи осуществляется кнопками на центральной консоли </figcaption></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021451_img_9695_knopki.jpg" class=" imp-image-168784" />
  <div class="caption">
    Включение полного привода и понижающей передачи осуществляется кнопками на центральной консоли
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Базовая версия этого уникального внедорожника В-класса подорожала на 20 000 руб. Зато теперь в нее вошли зеркало заднего вида с переключением «день/ночь», электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ, кондиционер, подогрев передних сидений и электропривод замков дверей. В принципе очень достойный набор для не слишком требовательных покупателей. В остальном Jimny остался собой: старенький 4-диапазонный «автомат» в паре с 1,3-литровым движком, безотказный полный привод (понадежнее, чем у конкурентов выше классом), рамное шасси и неубиваемые мосты в подвеске.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rhk2wiUiVC-5bYuMuODVig" width="780" height="588" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек объемом 113 л не располагает к дальним поездкам с большим багажом</figcaption></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021451_img_9744.jpg" class=" imp-image-168779" />
  <div class="caption">
    Грузовой отсек объемом 113 л не располагает к дальним поездкам с большим багажом
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Итог</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Наталья Насонова, редактор:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AK3C7DvwMmMmEs4E3TreLA" width="389" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021454_natal_ia_nasonova___.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-168778" />– Мелкий, юркий (радиус разворота не дотягивает до 5 м), высокий (клиренс – 190 мм) – что еще нужно для ежедневного перемещения по городу? В межсезонье помесить загородную грязь? Для этого у Jimny есть все необходимое. Съездить куда-нибудь небольшой компанией в составе трех-четырех человек? Запросто. Даже, как оказалось, для глобальной субботней поездки за продуктами в мелкооптовый мегамолл втроем автомобиль вполне годится: и пассажиры поместятся, и багаж. Вот только силовой агрегат бы ему помощнее да коробку посвежее. Но тогда встанет вопрос цены…
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O1JLopyWdrnSIp0Im4pBXQ" width="401" height="746" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/24/488228/201211021451_no_copyright_2.png" class="aligncenter imp-image-168782" />

Suzuki Jimny: дикая собака Джимни

Suzuki Jimny 1.3 AT JLX: от 745 000 рублей

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/489025-rabochije_suzuki_v_indii_vstupilis_za_kolleg/489028-no_copyright_maruti-manesar-plant-workers-to-go-on-hunger-strike-from-today/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ad5wD4_li2hRUYNSx64Few" width="600" height="370" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/41/489025/201211070613_no_copyright_maruti_manesar_plant_workers_to_go_on_-5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315823" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Руководство Maruti Suzuki India Ltd уволило 548 работников своего завода в Манесаре, после того как забастовка и акции протеста 
  <a href="/content/news/458194-menedzher_indijskogo_zavoda_suzuki_pal_zhertvoj_kastovogo_konflikta/" target="_blank">обернулись разгулом насилия и кровопролитием в июле этого года</a>, в результате чего пострадало само предприятие, а один из руководителей был убит. И вот теперь, едва только компания возобновила нормальную работу и вновь выпускает 1600 автомобилей в сутки, рабочие завода Манесар начинают голодовку и забастовку в поддержку своих уволенных коллег.
  <p class="text-separator"></p>Профсоюз работников Maruti Suzuki  добивается таким способом, чтобы руководство восстановило работников, которые не были вовлечены в какую-либо вредную деятельность во время летних событий, но были уволены решением менеджмента. Профсоюз направил уведомления и план своих действий в правительство штата  Харьяна и прокуратуру, требуя освободить рабочих, которые содержатся в тюрьме по обвинению в беспорядках, и восстановить их на работе. Сразу же после сообщения о начале  протеста акции Maruti Suzuki India Ltd на бирже в Нью-Йорке просели на 1,8%.

Рабочие Suzuki в Индии вступились за коллег

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/488789-avtomobili_suzuki_pokidajut_rynok_ssha/488794-_no_copyright_suzukiusa/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D6tGHA7d_r2voywAXDyjnQ=s800" width="800" height="412" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/488789/201211060952_no_copyright_suzukiusa.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220066" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В понедельник американское подразделение Suzuki – единственный дистрибьютор этого японского автопроизводителя в США - объявило себя банкротом в соответствии с главой 11 Кодекса о банкротстве. Этот шаг нужен для реструктуризации компании.  В заявлении отмечается, что такие меры вызваны неблагоприятным курсом иены и доллара, что способствовало удорожанию автомобилей Suzuki на американском рынке, а также высокими затратами из-за принятых в США жестких требований к безопасности автомобилей. В настоящий момент долги американского подразделения составляют 346 млн долларов. Банкротство и реорганизация не относятся к материнской компании Suzuki в Японии, которая собирается выкупить бизнес американского подразделения, в том числе автосервисы.
  <p class="text-separator"></p>Как отмечает агентство Associated Press, в текущем году в США Suzuki  продала всего 21 188 автомобилей, что на 4,7% меньше показателей прошлого года.  В октябре продажи выросли на 5%, наибольшей популярностью пользовалась  
  <a href="/events/mas/page/467779-obnovlennyj_suzuki_grand_vitara_pokazalsa_na_mmas">Grand Vitara</a>, реализация которой увеличилась на 64%, при этом компания не называет цифру продаж. В мае, когда дистрибьютор в последний раз обнародовал данные о количестве продаж, в США разошлись 474 Grand Vitara, а 
  <a href="/content/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/">бестселлером был SX4</a> с результатом 1101 купленный автомобиль.

Автомобили Suzuki покидают рынок США

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dz_gqQH3PUhzp-FepGrixQ=s800" width="800" height="581" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/481743/201210111324_suzuki_europlan_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166964" />
  <p class="text-separator"></p>Ведущая автолизинговая компания России ЗАО «Европлан» стала официальным партнером ООО «Сузуки Мотор Рус». Удобными лизинговыми предложениями на весь модельный ряд Suzuki, в том числе обновленный вседорожник Grand Vitara, могут воспользоваться юридические лица во всех официальных салонах марки.
  <p class="text-separator"></p>«За первое полугодие 2012 года было реализовано более 23 000 автомобилей Suzuki, марка весьма популярна у наших лизингополучателей. С новой программой мы постараемся сделать покупку и владение автомобилями японской марки еще более выгодными для организаций и предпринимателей, - отметил Александр Михайлов, вице-президент по развитию бизнеса Европлан.  - Мы готовы предоставить все преимущества наших продуктов и нашей региональной сети, чтобы увеличить реализацию марки в России».
  <p class="text-separator"></p>Теперь корпоративные клиенты могут приобрести любой автомобиль модельного ряда Suzuki, не извлекая средства из оборота своего бизнеса. Линейка финансовых инструментов компании Европлан позволит также экономить время – к каждому договору лизинга прилагаются без дополнительных плат топливная карта Europlan Fuel и пакет помощи на дорогах Europlan Assistance.
  <p class="text-separator"></p>«Нам важно, чтобы каждый корпоративный клиент  имел доступные механизмы для приобретения автомобиля Suzuki. Мы превосходим ожидания покупателей, удивляем и радуем их, завоевываем симпатию. Компания Европлан поможет нам справиться с задачами, которые стоят перед нами», - прокомментировала подписание соглашения руководитель отдела продаж, логистики и дилерского развития «Сузуки Мотор Рус» Ирина Зеленцова.

Европлан стал официальным партнером программы Suzuki Leasing

По словам одного из руководителей Volkswagen Group Бернда Остерло, возглавляющего  производственный совет работников компании, крупнейший автопроизводитель Европы подумывает о создании еще одного бренда, который будет объединять семейство бюджетных автомобилей для развивающихся рынков. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j1vvwiAH60KWBdvM2bLXKw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В качестве платформы бюджетного авто от Volkswagen будет использован VW Up!</figcaption></figure><img src="/d/story/80/480384/201210080741_no_copyright_vw_up.jpg" class=" imp-image-166582" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бюджетный автомобиль под новым брендом планируют продавать на новых рынках, таких как Юго-Восточная Азия и Африка. Основными конкурентами на этом поле в Volkswagen считают Maruti и готовящийся к выходу на рынок 
  <a href="/events/mas/2012/tag/datsun/" target="_blank">возрожденный бренд Datsun</a>.
  <p class="text-separator"></p>
   Новый суббренд VW будет конкурировать с бюджетным седаном Datsun[/caption]
  <p class="text-separator"></p>В интервью немецкой Handelsblatt герр Остерло сказал: «Нам нужен дешевый автомобиль для развивающихся рынков, который будет стоить от 5000 до 10 000 евро». По его словам, на подготовку первой модели нового бренда уйдет не более двух лет. Он добавил, что для ее создания в Volkswagen не намерены «заново изобретать колесо», намекая на использование в качестве платформы модели VW Up!.
  <p class="text-separator"></p>Handelsblatt сообщила, что группа экспертов представит совету директоров VW  «план вторжения» на рынок недорогих автомобилей. По словам Остерло, VW готовится к «полноценному блицкригу» в этом  сегменте, который до сих пор оставался незатронутым немецким гигантом. Создание еще одного суббренда может быть одним из эффективных инструментов достижения цели, намеченной руководством компании —  абсолютного лидерства в мировом автопроме к 2018 году.

Volkswagen готовит конкурента Datsun

В качестве платформы бюджетного авто от Volkswagen будет использован VW Up!

Splash

Автомобиль Suzuki Splash: обзор, новости, машина Сузуки Сплэш — разные поколения, комплектации, характеристики Suzuki Splash  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Splash: читайте профессиональные новости про авто модели Сузуки Сплэш — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Splash: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Сплэш – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MTEUe4qimlDazyWy-kiJPQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Сузуки-Сплэш-1,2AT», от 545 500 руб., КАР от 4,94 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/18/476696/201209260909_splash_019.jpg" class=" imp-image-165422" />
  <div class="caption">
    «Сузуки-Сплэш-1,2AT», от 515 500 руб., КАР от 4,94 руб./км
  </div>
  <p class="text-separator"></p>«Сплэш» – под таким наименованием машина известна у нас. Но у нее есть и псевдонимы – например, в Европе она известена как «Опель-Агила», а в Индии этот высокий хэтчбек продается под названием «Марути-Сузуки-Ритц» – на местном рынке словечко «Сплэш» успел застолбить за собой «Форд».
  <p class="text-separator"></p>Маленький «Сузуки» претерпел легкую операцию по омоложению. Решетка радиатора и бампер увеличились в размерах, а по бокам появились уютные места для «противотуманок» – хотя самих фар, как несложно заметить, машине не досталось: единственная комплектация GLS, которую предлагают на нашем рынке, не предполагает такой роскоши. Не остались без изменений и задние фонари – они приобрели немного иную форму. Впрочем, с кормы «Сплэш» и без того смотрелся весьма элегантно.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476696-suzuki_splash_1_2_lomtik_shokolada/476706-splash-132/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r0BAA7XOmoL2WcAvDocU6w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/476696/201209260910_splash_132.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165431" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, появились два совершенно новых цвета кузова: тем, у кого жизнь в шоколаде, а мечты голубые, адресованы металлики соответствующих оттенков. Кстати, наш автомобиль был как раз нового шоколадного колера.
  <p class="text-separator"></p>Под капотом поселился знакомый 94-сильный бензиновый мотор объемом 1,2 литра. Весьма, надо сказать, бодрый агрегат! Шумит он, правда, отчаянно, но и работает усердно: ненароком превысить скорость – пара пустяков. «Автомат» о четырех ступенях скорее понравился: это, конечно, не самая совершенная в мире трансмиссия, однако со своей задачей коробка справляется неплохо. Тем же, кому не лень поработать с третьей педалью, рекомендуется 5-ступенчатая «механика», которая к тому же экономит при покупке 30 тысяч рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476696-suzuki_splash_1_2_lomtik_shokolada/476705-splash-115/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tze27SDXH3kDxhrAOm3IMg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/476696/201209260910_splash_115.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165428" /></a>
  <p class="text-separator"></p>За рулем этой крохи возникает один вопрос: а зачем вообще городскому жителю покупать более крупное авто? Найти место для парковки на такой коробчонке куда проще, чем повелителю солидного седана. Динамики вполне хватает, и хотя первую сотню «Сплэш» набирает небыстро (за 14 секунд), но до приличествующей городу скорости 60–80 км/ч разгоняется весьма активно. Расход топлива, естественно, не столь скромен, как того хотелось бы составителям технических характеристик: бортовой компьютер нарисовал цифру 10,4 литра на сто километров. Впрочем, наша машина была еще совсем новой – после обкатки расход может слегка поумериться. Можно похвалить великолепный обзор – спасибо вертикальной посадке за рулем: сидишь, словно в автобусе. Четверых попутчиков «Сузу» примет на борт довольно смело, хотя задние пассажиры все же могут почувствовать стеснение в ногах – хорошо хоть, что спинки передних кресел встречают колени обитателей дивана мягкой обивкой.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476696-suzuki_splash_1_2_lomtik_shokolada/476704-splash-099/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LknlUGZsCkmCRDflcfJLAQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/476696/201209260909_splash_099.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165429" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Если вы завзятый холостяк, скромный багажник не станет для вас проблемой. Его объем всего 178 литров, но в подполье прячется удивительно удобный пластиковый органайзер, куда поместятся всякие подорожные предметы. А вот серьезный шоппинг на всю семью потребует манипуляций со спинкой дивана, сложив которую можно увеличить багажник до 1050 литров. Правда, в таком случае кому-то придется поехать домой на метро…
  <p class="text-separator"></p>Но водитель будет рад остаться за рулем – «Сплэш» умеет подарить всплеск позитивных эмоций. Он порой кажется тряским и шумным, зато чуткий руль позволяет слиться с машиной в экстазе драйва, проходя повороты с неподобающей ситикару скоростью. Особенно с «механикой», которой раньше у самого маленького представителя японской фамилии не было.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476696-suzuki_splash_1_2_lomtik_shokolada/476702-splash-073/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvE43inPblTR79CopmWkTA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/476696/201209260909_splash_073.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165420" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Мы решили:</h2>
  <p class="text-separator"></p>Последствия обновления, постигшего «Сплэш», не столь значительны, чтобы изменить мнение об этой машине. Главное, что он сохранил свои ключевые достоинства: удобные в городе габариты и веселый нрав. И вот они как раз и заставляют крепко задуматься жителя крупного мегаполиса о покупке такой машины.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Suzuki Splash 1,2: ломтик шоколада

«Сузуки-Сплэш-1,2AT», от 545 500 руб., КАР от 4,94 руб./км

На автосалоне в Париже Suzuki показал автомобиль, который займет нишу между компактным SX4 и более крупным Grand Vitara.<p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/RwwuDWG96Ms"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w6Y7-8OuG9syOT3-tnr8qA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/477149/201209271028_paris_2012_suzuki_s_cross.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165592" />
  <p class="text-separator"></p>Концепт Suzuki S-Cross в официальнеом пресс-релизе именyeтся «концепт-каром,  предвещающим выпуск компанией кроссовера нового поколения в сегменте «C»». Кроме того, серийный автомобиль будет первым в рамках 
  <a href="/category/car/suzuki" target="_blank">амбициозной программы</a> по ежегодному выпуску новых моделей на европейском рынке, которую Suzuki начнет в 2013 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sz5RqkGEmi0Qhex7bUD59w=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/477149/201209271433_paris_2012_suzuki_s_cross_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165597" />
  <p class="text-separator"></p>Концепт имеет 4310 мм в длину при колесной базе 2600. Это позволит наделить серийную версию достаточно вместительным салоном и багажником, чтобы конкурировать по этим параметрам с популярными Volkswagen Tiguan и Kia Sportage.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VB-36d3BpUcTiuE8GdXIgw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/477149/201209271434_paris_2012_suzuki_s_cross_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165584" />
  <p class="text-separator"></p>По словам главы Suzuki Кеничи Аякавы, серийная версия концепта будет запущена в производство в конце следующего года, при этом у автомобиля будет «одно из самых больших багажных отделений в этом классе». Также он отметил, что с выходом этой модели компания надеется оживить продажи в Европе, которые снизились в прошлом году на 4%.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E0dnLZYGfpfBtnitzoK7vg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/477149/201209271435_paris_2012_suzuki_s_cross_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165585" />
  <p class="text-separator"></p>Информации о том, какие моторы и трансмиссии будут устанавливаться на новинку, пока нет. Но в Suzuki обещают, что «серийный вариант концепта S-Cross будет входить в линейку кроссоверов сегмента «С» с самым низким уровнем выбросов CO2». Разумеется, что в комплектации будет подключаемый полный привод и автоматическая трансмиссия, причем нового поколения и собственной разработки.
  <p class="text-separator"></p>Характеристики и возможности нового автомобиля будут нацелены в первую очередь на комфорт и практичность. Говоря же о драйверских качествах, японцы обещают, что S-Cross унаследует управляемость и динамику моделей Swift, SX4 и Kizashi.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="165584, 165586, 165585, 165587, 165588, 165592, 165589, 165593, 165590, 165594, 165591, 165595, 165596, 165597, 165598"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Suzuki S-Cross на видео из Парижа

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Париж-2011

Парижский автосалон 2011 - Paris Motor Show

Конин Дмитрий

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/477149-suzuki_s-cross_na_video_iz_parizha">Suzuki S-Cross на видео из Парижа </a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/RwwuDWG96Ms"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/476872-krossover_chevrolet_tracker_zajavil_o_sebe_v_parizhe">Кроссовер Chevrolet Tracker</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/GUyBgZYX_mA"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/477014-novyj_ford_mondeo_-_video_iz_parizha">Новые седан, лифтбек и универсал Ford Mondeo</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/KKTU3cwGcP4"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/476995-peugeot_301_pojavilos_video_iz_parizha">Седан B-класса Peugeot 301</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Xt0DEHdSBt0"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/477042-globalnyj_sedan_citroen_c4_l_v_parizhe_-_novyje_foto_i_video">Глобальный седан Citroen C4 L</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/f7XfX32_rxI"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/478192-peugeot_pokazala_v_parizhe_600-silnyj_gibridnyj_superkar">Концепт компактного кроссовера Peugeot 2008</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/A2QfBl9VU4Y"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/476538-absolutno_novyje_dacia_logan_i_sandero_-_oba_na_video">Абсолютно новые Dacia Logan и Sandero</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pYN20cfvg-E"></iframe>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6B2ExLOr1ec"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/478104-videoobzor_novinok_parizhskogo_avtoshou">Skoda Rapid - свежее видео из Парижа</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/9Dq7lyGb6Hg"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/477173-vw_golf_vii_v_parizhe_snalsa_na_video">VW Golf VII</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/arIvn_15ihU"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/476563-toyota_pokazala_vtoroje_pokolenije_auris">Toyota показала второе поколение Auris</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pwW_3U_kOxo"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/events/paris/page/476284-novyj_seat_leon_v_parizhe_sostavil_kompaniju_vw_golf_vii">Новый SEAT Leon</a>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/kqPqUxhMXpI"></iframe>
 


Видеообзор новинок Парижского автошоу 

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Note

Автомобиль Nissan Note: новости, обзор, машина Ниссан Ноут — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Note  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Note: читайте интересные новости про авто модели Ниссан Ноут — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Note: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Ноут – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476201-sx4-13/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GOf3FqneQ6TWiSEBpDL_qw=s800" width="800" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_sx4_13.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165182" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на заданное необычным форматом своеобразие модели, японцы все же сделали ставку на сдержанность. Дизайнеры обошлись без художественных изысков, но наделили машину более чем узнаваемой внешностью, которая ни у кого не вызывает отторжения. Салон вполне соответствует духу машины: все просто и функционально.
  <p class="text-separator"></p>«Сузуки-SX4» появился в продаже в 2006 году. Поначалу в виде хэтчбека, а седан встал на конвейер годом позже. До недавнего времени к нам поставлялись машины из Японии и Венгрии, однако сейчас все модификации ведут исключительно с европейского завода.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476199-sx4-_180/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cv2-c7xfcVH9LMNOm1-IBA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_sx4__180.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165189" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Хэтчбек позволяет выбирать между передним и подключаемым полным приводом, а седану положена переднеприводная трансмиссия – без вариантов. Зато «автомат» можно получить с любым кузовом; и если раньше нельзя было совместить полный привод с АКП, то относительно недавно появилась и такая версия. Разнообразием двигателей японцы нас баловать не стали, оставив для России безальтернативный бензиновый мотор объемом 1,6 литра в 112 л. с. Тогда в Европе продавался SX4 с фиатовским дизелем, а в самой Японии у маленького «Сузуки» был мотор почти такой же мощности, но чуть меньшего объема – 111 л. с., 1490 см3. Диапазон цен на трехлетние машины простирается от 400 000 до 600 000 рублей, причем цены не сильно зависят от страны происхождения, кузова, трансмиссии или типа привода.
  <p class="text-separator"></p>На первый взгляд машина устроена очень просто. Пружинная подвеска: спереди – независимый «Мак-Ферсон», сзади – надежная балка. Двигатель – проверенная временем рядная «четверка», которая взаимодействует либо с 5-ступенчатой «механикой», либо с немолодым 4-ступенчатым «автоматом». Сложной электроники тоже не наблюдается: ABS плюс ESP – вот и весь сказ. По логике вещей, святая инженерная простота, помноженная на японскую надежность, должна обеспечить машине изрядный запас прочности. Что ж, давайте это проверим!
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476203-x-suzuki-sx4/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yXykXnF79ayXexB-upot1w=s800" width="800" height="586" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_x_suzuki_sx4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165184" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Кузов и электрооборудование
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Никаких хлопот</h2>
  <p class="text-separator"></p>Покупая трехлетний SX4, волноваться за состояние кузова не придется: внушительный слой краски надежно защищает железо от губительного воздействия реагентов, коими щедро удобряют улицы наших городов зимой. Если при осмотре вы обнаружили признаки ржавчины, то это верный признак того, что машина побывала в ДТП. И, следовательно, железный повод задуматься о целесообразности покупки подобного экземпляра.
  <p class="text-separator"></p>По электрике дилеры тоже не припоминают каких-либо проблем. Как уже говорилось, тут нет сложного оборудования и хитроумных датчиков – ломаться в «Сузуки» попросту нечему.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476202-sx4-84/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0Z4AOOPFZ0EFFJQIWzwdgQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_sx4_84.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165185" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Трансмиссия
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Долгая лета</h2>
  <p class="text-separator"></p>Каких бы то ни было серьезных проблем в эксплуатации агрегаты трансмиссии не создают. Механическая коробка передач, опять же по причине простоты, исключительно надежна. Сцепление переднеприводного автомобиля в среднем ходит 100 000 км, а меняют его обычно в сборе. И лишь у полноприводных модификаций срок службы этого узла, как правило, на 30–40% короче.
  <p class="text-separator"></p>АКП тоже достаточно живуча, и если она капитулировала раньше, чем машина отбегала 100 000 км, то это явно свидетельствует о том, что предыдущий хозяин истязал автомобиль на бездорожье. Не стоит слепо доверять первому владельцу на слово: нужно обязательно проверить состояние коробки на фирменной станции техобслуживания, поскольку новая стоит более полутора сотен тысяч рублей!
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476200-sx4-_292/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LI9ZJ9PL6dMJNmW6ZyH_FQ=s800" width="505" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_sx4__292.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165183" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Двигатель
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Всего один – зато какой!</h2>
  <p class="text-separator"></p>Как уже упоминалось, «Сузуки-SX4» в нашей стране продавался с одним-единственным двигателем – рядной «четверкой» мощностью 112 л. с. Это про-стой, как апельсин двигатель, обладает высокой выносливостью: «убитых» моторов дилеры за шесть лет не видели еще ни разу. Порой этот агрегат требует замены цепи ГРМ – и то буквально в единичных случаях и как минимум после 150 000 км пробега. Сама цепь стоит недорого, но с ней надо менять два натяжителя и толкатель. Ремень навесного оборудования дилеры сами меняют по регламенту раз в 90 000 км.
  <p class="text-separator"></p>Из мелких неприятностей можно отметить генератор на венгерских экземплярах, который может выйти из строя, если на машине не ездить в течение од-ной-двух недель кряду. Однако менять его в сборе совсем не обязательно – он подлежит недорогому ремонту.
  <p class="text-separator"></p>У некоторых экземпляров может загораться лампочка проверки двигателя. Паниковать не стоит – виной всему катализатор, который от нашего топлива начинает дурить. Ремонтировать или менять что-либо не требуется: в большинстве случаев дилеры просто скидывают ошибку с помощью сервисного компьютера. Вы можете сделать это и сами, отключив клеммы аккумулятора более чем на 30 секунд.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476195-picture-5-54/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7rph7f-DGq7G89y6vZ6nyA" width="504" height="673" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_picture_5.png" class="aligncenter size-full imp-image-165186" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Шасси и рулевое управление
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Простота – залог надежности</h2>
  <p class="text-separator"></p>Подвеска SX4 довольно проста. Сзади стоит надежная балка, повредить которую можно только при помощи качественного ДТП – и никак иначе. Передняя подвеска качается на стойках «Мак-Ферсон», амортизаторы которых обычно выдерживают 70 000–100 000 километров пробега. Нижние рычаги ходят и того больше 150 000–200 000 км, а вот сайлент-блоки в них капитулируют раньше – когда цифры на одометре сойдутся на отметке 90 000 км. Кроме того, внеплановая замена может грозить и ступичным подшипникам задней оси – этого следует ожидать при пробеге порядка 50 000 км.
  <p class="text-separator"></p>Тормозные колодки спереди в среднем служат на протяжении 25 000–30 000 км, а диски – вдвое дольше. До 2010 года сзади устанавливались барабанные тормоза, которые редко изнашиваются прежде 100 000 км.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476196-picture-6-46/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uM0U0fbzrjTQhRd6TNGA2Q" width="499" height="676" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_picture_6.png" class="aligncenter size-full imp-image-165188" /></a>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  Конкуренты
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Новый, с гарантией, за те же деньги</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/476194-suzuki_sx4_tri_goda_ne_vozrast/476197-picture-7-39/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CW5To115HMP0wqOwmUdT7w" width="394" height="1023" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/476194/201209241430_picture_7.png" class="aligncenter size-full imp-image-165187" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Покупаем?
  <p class="text-separator"></p>Новый SX4 стоит от 620 тыс.  до 825 тысяч рублей. Экономия по сравнению с трехлеткой может составить порядка двухсот тысяч. Это хороший дисконт, особенно с учетом того, что машина обладает высоким запасом прочности. И дело тут даже не в стремительном удешевлении подержанных машин, а в удорожании новых. Мы однозначно советуем покупать SX4 в трехлетнем возрасте, так как он явно не разорит вас в процессе эксплуатации. Главное – предварительно убедитесь, что автомобиль не побывала в ДТП. А если вы присматриваетесь к машине с «автоматом», обязательно проведите диагностику коробки на дилерской станции.
  <p class="text-separator"></p>Приятным бонусом является и то, что дилеры зачастую предлагают скидку 20–25% на работы и 10% на запчасти для автомобилей, гарантия на которые уже закончилась.
  <p class="text-separator"></p>
  Благодарим дилерский центр «Феникс-Моторс» за помощь в подготовке материала
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Suzuki SX4: три года не возраст

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tracker

Автомобиль Chevrolet Tracker: новости, обзор, машина Шевроле Трэкер — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Tracker  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tracker: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Трэкер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tracker: читайте свежие статьи про автомобили модели Шевроле Трэкер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Парижский автосалон: топ-10 горячих новинок

Dacia Sandero

<p></p>
  <a href="/images/news/473744-pojavilsa_novyj_tizer_krossovera_suzuki_s-cross/473748-_no_copyright_scross1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xrcp9eMbK0lQsZCx72w3ZA=s800" width="800" height="538" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Ожидается, что серийный S-Cross заменит в линейке производителя 
  <a href="/content/news/457007-novyj_suzuki_sx4_zamechen_vo_vrema_ispytanij/">модель SX4</a>.  Технических подробностей о новинке  Suzuki пока не сообщает, ограничившись описанием дизайна, выраженного фразой «эмоции – качество – аэродинамика». Сказано также, что «динамичные линии, начинающиеся от переднего бампера, проходят по дверям и завершаются на задней части» автомобиля.  По замыслу компании, новинка будет производить впечатление стабильности и надежности.
  <p></p>В августе Suzuki показала первое изображение 
  <a href="/events/paris/page/462267">передней части  концепта S-Cross</a>  и рисунок кузова.
  <p></p>
  <a href="/images/news/473744-pojavilsa_novyj_tizer_krossovera_suzuki_s-cross/473749-_no_copyright_scross2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8jmBQffL9vxYxJq7Fot-sA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Появился новый тизер кроссовера Suzuki S-Cross

Соловьев Владимир

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QAOLRbowVIFH4eheKiEFDw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Swift 3D</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061348_dsc06600_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163366" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Оговорюсь сразу, все «свифты» - как пяти-, так и трехдверные - производятся в Венгрии, на заводе «Мадьяр Сузуки Корпорейшн» 
  <a href="/content/articles/334392-zavod_magyar_suzuki_brata_po_razumu/">в Эстергоме</a>,  но это не лишает их присущей японским машинам тщательности изготовления. Есть, на мой взгляд, у европейской сборки и свой дополнительный плюс. Он выражается в снижении транспортных издержек при поставках в Россию, а значит, делает автомобиль более привлекательным для потребителя.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FgYmBqcJjfsskojrHRtGvQ=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Swift 3D</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061348_dsc_5056.jpg" class=" imp-image-163365" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Однако вернемся к самому автомобилю. Трехдверный Swift дешевле своего пятидверного собрата. Но разница в цене не так велика - всего 10 000 рублей. Поэтому ценовой фактор нельзя назвать определяющим. Зато кузов трехдверного Swift ввиду отсутствия задних дверей более прочен, и, наконец, от выглядит спортивнее.
  <p class="text-separator"></p>Спортивность в облике, на мой взгляд, является решающей при выборе этой модификации. Ведь ни по двигателям, ни по трансмиссиям трех- и пятидверка не отличаются. Обе комплектуются моторами нового поколения 1,2 л, которые, несмотря на скромный рабочий объем, могут похвастать мощностью в 92 л.с. Помогают им в этом 4-ступенчатый «автомат» или 5-ступенчатая «механика».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kdrr-HAGC-CjcmKRMa-PAQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Накладки на кузов придают спортивности но не заменят мощного мотора</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061349_dsc06664_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163355" />
  <div class="caption">
    Накладки на кузов придают спортивности, но не заменят мощного мотора
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Практически нет различий и в салонах. Строгая передняя панель, классическое расположение приборов, удобные кресла. Причем на передних даже люди высокого роста не почувствуют себя стесненными. Все изменения обусловлены отсутствием у трехдверки задних боковых дверей. Следовательно, нет опускающихся задних стекол, дверных ручек. Кроме того, передние кресла в трехдверном Swift умеют сдвигаться и имеют откидывающуюся спинку, чтобы обеспечить доступ на заднее сиденье.
  <p class="text-separator"></p>Но все же мой трехдверный Swift, на котором удалось поездить, был не как все. Кузов декорировали цветными пластиковыми самоклеющимися накладками (такой набор может каждый приобрести в салонах официальных дилеров и придать своей машине индивидуальности). Такого же цвета накладка украшала и шарик переключения передач.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Al2qPiQENQEZkw0xU0jhFA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Susuki Swift накладка на рычаг коробки</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061348_dsc06620_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163359" />
  <div class="caption">
    . Накладка на рычаг коробки
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Для поездки выбрал маршрут из Москвы до Дмитрова, хорошо знакомый автомобильным журналистам, кто ездит на автополигон. То есть два города, большой и малый, и шоссе.
  <p class="text-separator"></p> удивительно подходит для мегаполиса. Это и правильный размер самой машины для комфортной езды и маневрирования в плотном потоке, для парковки в стесненных условиях. Это и неплохая энерговооруженность, чтобы не задерживаться при старте. Скажу еще – Swift обладает еще каким-то даром влюблять в себя, не предлагая владельцу ничего выдающегося. При поиске автомобиля в этом типоразмере двое из моих знакомых совсем недавно отдали предпочтение . Их не смутил ни 140-миллиметровый дорожный просвет, ни маленький багажник, ни отсутствие более мощных моторов.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gm7OmSDFo8DBIXzAuyRbzA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Susuki Swift в Дмитровском кремле</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061349_dsc06651_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163358" />
  <div class="caption">
     в Дмитровском кремле
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Мне тоже понравились точный, информативный руль, строгая подвеска, не допускающая избыточных кренов кузова в поворотах, математически четкие ходы рычага переключения передач, иными словами, этакая собранность автомобиля, настроенного на активную езду. Не знаю, кому как, но мне за рулем Swift всякий раз хочется поддать газу - мотор так весело реагирует на акселератор - и разгоняться по-мотоциклетному, почти до отсечки на каждой передаче. Так было на пятидверной машине. То же самое, только чуть-чуть сильнее, я испытал и на трехдверке. Я бы назвал это синдромом маленького автомобиля, точнее, человека в маленьком автомобиле. Ну не смотрите на меня свысока, я тоже могу быть шустрым!
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/umanpUS410ETvAJwcuxtTQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Susuki Swift в Дмитровском кремле</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061349_dsc06674_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163354" />
  <div class="caption">
     в Дмитровском кремле
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Однако в Москве шустрость быстро укротят рассованные по всем углам радары. Поэтому приберегите ее для загородного шоссе. Дмитровка относительно неплохая трасса в плане дорожного покрытия. Но и на ней превышать предписанные скоростные режимы небезопасно – радаров тут хватает. Что за скорость - 90 км/ч - для современного авто? Просто режим спокойного перемещения в пространстве. На таких скоростях в Swift двигателя не слышно, нет зловещих подвываний ветра в боковых зеркалах. Тишь да покой. Даже шины не докучают шипением из-под пола. Но все же в Swift драйв есть! Ты едешь наряду с большими «лексусами» и «тойотами», можешь вильнуть хвостом перед «Логаном» или «Фольксвагеном». Едешь в своем комфортном уютном компактом автомобиле, расходуя каких-то 5 литров на сотню. А вот и виражик у Ларева, большие и кренящиеся притормаживают, а Swift бежит не сбавляя темпа.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/df7itgblx4OsCBGnsPZTDA=s800" width="800" height="464" layout="responsive" /><figcaption>Susuki Swift</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061401_dsc_5088.jpg" class=" imp-image-163374" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В Дмитрове автомобильной суеты поменьше, зато водители внедорожников с подмосковными номерами понаглее и малышей не замечают в упор. Это не упрек , а вопрос о культуре водителей. Да, компактный автомобиль со спортивной ноткой в раскраске выглядит привлекательно, но все же это не Porsche и не Maserati – так рассуждают узколобые толстосумы. У нас, скромных и аккуратных, своя гордость.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M099-vRt78REu-CeUehjpA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Цветные накладки придают жSusuki Swift внешнюю спортивность</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061348_dsc06611_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163364" />
  <div class="caption">
    Цветные накладки придают  внешнюю спортивность
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Что же в итоге? Трехдверный  с точки зрения выгоды при покупке выглядит не слишком выигрышно, разница в 10 тысяч непринципиальна. Он уступает пятидверному в удобстве посадки на заднее сиденье и не имеет козырей перед ним в плане моторов и трансмиссий. Остается одно – его владелец своим выбором в пользу  лишь подчеркивает свою индивидуальность, тягу к спорту, любовь к надежным японским автомобилям и себе дорогому за умеренные деньги. Ну а тем, кто действительно хочет погорячее и поспортивнее, подойдет 
  <a href="/content/articles/376549-suzuki_swift_sport_zolotaja_seredina/"> Sport</a>, который никак не доедет до России.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QSFtFd-uh9s5IR0MvAXIWA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Цветные накладки придают жSusuki Swift внешнюю спортивность</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061348_dsc06614_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-163362" />
  <div class="caption">
    Цветные накладки придают  внешнюю спортивность
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/470811-suzuki_swift_v_poiske_sportivnogo_obraza/471007-no_copyright-323/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XK0ULWxa7jkbt01iEeMrvQ" width="239" height="935" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/470811/201209061703_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-163361" /></a>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="163354, 163355, 163356, 163357, 163358, 163359, 163360, 163361, 163362, 163363, 163364, 163365, 163366, 163367, 163368, 163369, 163370, 163371, 163372, 163373, 163375, 163374, 163376"></div>
  <p class="text-separator"></p> 

Suzuki Swift в поиске спортивного образа