Эксперты «За рулем» отвечают: Как мы все теперь будем жить?

Присылайте свои вопросы на e-mail редакции — на самые важные обязательно ответим.

Вопрос читателя

Александр Д. (г. Тольятти):

— А может, все эти ограничения дадут толчок для развития наших автопроизводителей? Например, для АВТОВАЗа.

— Государство не должно выпускать автомобили, телефоны, телевизоры — оно должно создавать условия, при которых развивается производство в разных областях. А чтобы это было выгодно, должен быть рынок сбыта.

Современный автомобиль необходимо выпускать огромными тиражами – более миллиона автомобилей в год на одной платформе, только тогда вложения окупятся. И находить для него сбыт. Чтобы продавать миллион в год, нужно торговать не только на внутреннем, но и на внешнем рынке, если вы не Китай с полуторамиллиардным населением.

Таким образом, мы все равно оказываемся зажатыми, в той или иной степени. Либо это общие рынки, либо это совместное производство, и так далее.

1.03.2022

• АВТОВАЗ резко поднял цены на все модели.
• «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.

Вопрос читателя

Дмитрий П. (г. Пермь):

— Стоит ли сейчас покупать автомобиль, чтобы сберечь обесценивающиеся деньги? Или уже поздно?

— За 2021 год цены на новые автомобили выросли (с учетом дилерских накруток) в среднем почти на четверть. А на подержанные машины – и того больше, примерно на треть. И судя по сегодняшней ситуации в стране и мире, в 2022 году рост цен точно не замедлится. С такими темпами роста цен автомобиль превращается из средства передвижения в средство сбережения.

Парадокс: покупка машины сегодня действительно стала выгодным вложением денег. Не исключено, что до конца года автомобили подорожают еще на треть.

1.03.2022

• Подорожали три модели Hyundai
• «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен