Эксперты «За рулем» отвечают: Как мы все теперь будем жить?

Присылайте свои вопросы на e-mail редакции — на самые важные обязательно ответим.

Вопрос читателя

Екатерина С. (г. Подольск):

— Какие автопроизводители, скорее всего, не покинут Россию, на ваш взгляд?

— На данный момент наиболее перспективно выглядят позиции китайских производителей (особенно Chery, Geely и Haval) и отчасти корейских (Kia/Hyundai). Первые в меньшей степени зависят от политико-экономической ситуации. Вторые, возможно, сами предпримут усилия, чтобы на нее повлиять, – ведь на российский рынок корейцами в течение последних 10-15 лет была сделана очень большая ставка, вложены огромные средства, марка Kia стабильно является лидером продаж.

Однако ситуация меняется даже не ежедневно, а ежечасно – и любые прогнозы пока дело неблагодарное.

1.03.2022

Вопрос читателя

Денис Т. (Пензенская обл.):

— Останутся ли у России еще союзники, которые могли бы помочь нам с технологиями, комплектующими, запчастями?

— Если санкции введут страны Запада, это не значит, что в третьих странах, в условной Индии, Индонезии и Бразилии, мы закупим комплектующие, которые нам необходимы. Компания, выпускающая узлы и механизмы, может принадлежать Индии (условно), но там может стоят софт или оборудование какой-нибудь американский компании, и, если введут санкции на использование любых технологий, которые так или иначе приводят продукт в Россию, значит эта компания не сможет поставлять этот узел. То же самое и с автомобилями из третьих стран. Даже Китай свои автомобили не выпускает полностью самостоятельно.

Как все будет, пока не знает никто. А то, что какой-то передел рынка по факту случится, изменится его сегментация по производителям в том числе – это несомненно.

28.02.2022

• Nokian Tyres: завод в России не закроется.
• «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.