Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

Гонка мирового кузовного чемпионата в Марокко отменена из-за финансовых трудностей организаторов. Вместо нее четвертый этап  WTCC примет венгерская трасса Хунгароринг.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6AKwRhsmL7vGPnalNgHuHQ" width="500" height="333" layout="responsive" /><figcaption>4-ый этап WTCC пройдет не в Марокко, а в Венгрии</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/307441/201104131248_wtcc.jpg" class=" imp-image-186403" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>Промоутеры WTCC считают, что Хунгароринг — достойная замена гонке в Марракеше. Это современный автодром, который позволит привести чемпионат в новую страну, где впрочем уже есть фанаты WTCC - благодаря венгерскому гонщику Норберту Михелицу.
  <p class="text-separator"></p>За всю историю гонки мирового кузовного чемпионата никогда не проходили на тех же автодромах, что и Гран-При Формулы-1. Этап на Хунгароринге станет первым в этом ряду.
  <p class="text-separator"></p>Календарь WTCC 2011 года состоит из 12 раундов, на каждом из которых запланированы две гонки. Ближайший пройдет с 22 по 24 апреля в бельгийском 
  <a href="/content/articles/242385-kvalifikacija_chetvertogo_etapa_formuly-2/">Зольдере</a>.

Четвертый этап WTCC в Марокко отменён

4-ый этап WTCC пройдет не в Марокко, а в Венгрии

На трассе „Каталунья” (Испания) стартовали последние трехдневные тесты для пилотов GP3.  Россиянин Максим Зимин вошел в 10-ку лучших.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VG7a4VesOfFaPK-CsIRjjg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Максим Зимин вошел в 10-ку лучших на тестах GP3</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/307278/201104131028_barcelona_testing_20110412_1951498327.jpg" class=" imp-image-186369" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>Максим успел записать на свой счет 9-ое время в утренней сессии, что составляет всего лишь приблизительно 0.7 сек. отставания от лидеров Феликса да Кошта и Нико Мюллера. По сравнению с предыдущими тестами на Сильверстоун, Макс был намного увереннее. У него есть большой потенциал на улучшение результатов.
  <p class="text-separator"></p>В сессии во второй половине дня Макс был в десятке лучших на протяжении почти всего заезда, но под конец, когда температура немного понизилась и трасса стала быстрее, Максим не смог выбиться вперед из-за технических проблем. До конца дня время Феликса да Кошта с утреннего заезда осталось наилучшим, и даже Александр Симс, который во второй половине дня был самым быстрым, не смог его улучшить.
  <p class="text-separator"></p>Зимин: «Сегодня я был более уверенным в машине по сравнению с предыдущими тестами. Мои лучшие результаты времени за весь день были именно утром. Во второй половине у меня также был хороший темп, но небольшие технические проблемы помешали мне осуществить последние опыты с новыми шинами. Завтра продолжение и я надеюсь, что у нас будет намного больше шансов продвинуться вперед».
  <p class="text-separator"></p>Следующие два дня будут последней возможностью для пилотов провести тестирование своих машин до начала первого старта чемпионата на трассе Стамбул Парк на 
  <a href="/content/news/305885-fomenko_pozitivno_ocenil_marussia_virgin_racing_v_malajzii/">Гран-При</a> Турции.

Максим Зимин вошел в 10-ку лучших на тестах GP3

«За рулем» Отдел новостей

Главы команд  Формулы 1 отметили повышение зрелищности Гран-При, вызванное изменениями в техническом регламенте, которые этим годом вступили в силу.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-DSvGVv-_hzuKLJPunX9pg" width="594" height="396" layout="responsive" /><figcaption>Команды F1 оценили измения в техническом регламенте</figcaption></figure><img src="/d/story/03/307203/201104130854_201104091221_vettel_malaysia1.jpg" class=" imp-image-186351" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>Особенно было отмечено введение управляемой плоскости заднего антикрыла, а также большое тактическое разнообразие, связанное с особенностями покрышек Pirelli.
  <p class="text-separator"></p>Эрик Булье, руководитель команды Lotus Renault GP, отметил: «Мне нравится, когда машины едут на пределе своих возможностей, даже если это означает контакт между понтонами автомобилей. Регулируемый элемент заднего антикрыла стал простой и недорогой находкой, позволившей пилотам сражаться колесо в колесо. Да, на некоторых трассах вроде австралийских это может не сработать, но если автодром имеет длинную прямую — вроде той, что есть в Малайзии или Шанхае — система приносит впечатляющие результаты».
  <p class="text-separator"></p>Глава McLaren Мартин Уитмарш подчеркнул: «Pirelli дебютировала в Формуле 1, проведя очень мало тестов, однако в результате мы получили безопасные шины, которые спровоцировали обострение борьбы на трассе. Некоторые гонщики могут жаловаться на отдельные комплекты резины, но в целом нам следует поздравить Pirelli — они проделали замечательную работу».
  <p class="text-separator"></p>А босс команды Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что «в этом году планирование стратегии невероятно усложнилось. Работая над тактикой, приходится думать, в каком месте пелетона автомобиль окажется после выезда из боксов, на каком он будет типе резины и насколько сильно изнашивается тот или иной комплект».
  <p class="text-separator"></p>Состоявшийся 8-10 апреля 
  <a href="/content/news/305606-kvalifikacija_malajzii_-_petrov_vosmoj/">Гран-При Малайзии</a> привлек на трибуны 105 тысяч болельщиков, став одним из наиболее зрелищных этапов Формулы 1 последнего времени.
  <p class="text-separator"></p>Источник: Lenta.ru

Команды Ф1 позитивно оценили измения в техрегламенте

Команды F1 оценили измения в техническом регламенте

Подписан контракт на участие Дениса Нагулина в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено под флагом команды Cram Competition.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XoGk1eOUYdUVZh0rcFN51g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/306700/201104121027_zm2_5218.jpg" class=" imp-image-186273" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>Тесты на болиде Формула Рено 2 литра проходили как в феврале, так и в марте.
  <p class="text-separator"></p>17-18 марта завершилась серия коллективных тестов  Формулы Рено в Барселоне. Два дня пилоты провели на французском Пол Рикарде и по два дня на испанских Моторленд и Барселоне. В тестах приняли участие около 40 пилотов.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YdM-f4PAX0JGFMlesl1bqg=s800" width="550" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/306700/201104121032_3z9d2773.jpg" class=" imp-image-186275" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Эти дни стали для Дениса хорошей школой. На дождевой резине он показал достаточно высокие результаты 15 – 22 места. А вот на сухих трассах еще не удалось перестроиться с  «кузовов» на  формулы. Есть проблемы с траекториями и скоростными поворотами. На сликах Денис пока замыкает протоколы, но отставание от лидера на разных трассах не превышает 3-4 с. Инженеры  команды считают это вполне хорошим началом в столь конкурентной среде и отмечают способность Дениса быстро адаптироваться к новой технике и обстановке.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6vNGx4HibEWZyZamD5APLw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/306700/201104121036_pt1b0182.jpg" class=" imp-image-186274" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Первый этап Европейского кубка Двухлитровой Формулы Рено стартует 15 апреля на гоночной трассе Моторленд Арагон.
  <p class="text-separator"></p>Дебют не будет простым. Состав участников этого года чрезвычайно сильный. Впрочем, Денис считает, что учиться лучше у опытных соперников. Тем более, что выступать он будет в известной итальянской команде Cram Competition.
  <p class="text-separator"></p>Для Дениса  Нагулина, восемнадцатилетнего пилота  из Санкт-Петербурга, это будет дебют не только в Еврокубке, но и в 
  <a href="/content/news/301004-uchastije_aleshina_v_gp2_okazalos_pod_ugrozoj_iz-za_nehvatki_sponsorov/">формульных сериях</a>.

Денис Нагулин выступит в Еврокубке Формулы Рено 2.0

Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RhSUZv-cCVCijk514R4GKg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</figcaption></figure><img src="/d/story/ec/306668/201104121006_img_3347.jpg" class=" imp-image-186260" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Особенностями Eastern European Drift Championship (EEDC) являются мягкие технические требования, большой призовой фонд, высокий уровень автоспортсменов и повышенное внимание прессы и зрителей.
  <p class="text-separator"></p>Дрифтинг (в соответствии с правилами проведения и организации соревнований по дрифтингу EEDC 2011) - спортивное автомобильное соревнование по вождению автомобиля в управляемом заносе, проходящее полностью на специально подготовленной асфальтовой трассе .
  <p class="text-separator"></p>Оценка одиночных квалификационных заездов при этом осуществляется судьями по четырем основным критериям: траектория, угол заноса, скорость и зрелищность.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fbUBrZ7ORp-HZzSZ_rL7Sg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</figcaption></figure><img src="/d/story/ec/306668/201104121012_img_6901-2.jpg" class=" imp-image-240396" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Судейство парных заездов осуществляется по тем же основным критериям, что и в одиночных заездах. При оценке судьи распределяют 10 баллов между участниками парного заезда (например, если один из участников выступил лучше другого, то оценки им будут выставлены в соотношении «7/3» (общая сумма = 10); если оба участника показали одинаковое мастерство, то оценка будет «5/5»).
  <p class="text-separator"></p>В случае разворота одного из пилотов во время парного заезда, он автоматически получает 0 баллов, в то время как его оппонент зарабатывает все 10.
  <p class="text-separator"></p>Очки назначаются за мастерство в скорости, смене направлений заноса, насколько близко автомобили находятся друг от друга (возможность входить в занос параллельно с впереди идущим). Преследующий автомобиль оценивается в сравнении с впереди идущим. Очки назначаются на основании сравнительных преимуществ участников заезда. Базисом для сравнения является впереди идущий.
  <p class="text-separator"></p>Количество баллов парного заезда зависит от: угла, расстояния заднего авто относительно первого при входе в участок и при финише, повтора траектории впереди идущего автомобиля, вежливости прохождения участка относительно соперника, приближения второго за время прохождения участка, соотношения мощностей и возможностей авто, контролируемого дрифтинга после финиша (управляемый финиш), решения судей.
  <p class="text-separator"></p>
  <iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/Ep8fNqjDZKc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Календарь официальных соревнований в 2011 году:
  <p class="text-separator"></p>1 этап - 1 мая - Минск, Беларусь
  <p class="text-separator"></p>2 этап - 28 мая - Рига, Латвия
  <p class="text-separator"></p>3 этап - 2 июля - Каунас, Литва
  <p class="text-separator"></p>4 этап - 6 августа - Одесса, Украина
  <p class="text-separator"></p>5 этап - 10 сентября - Санкт-Петербург, 
  <a href="/content/news/302505-kalendar_2011_sezona_rossijskogo_drifta/">Россия</a>

Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу

Четвертый этап чемпионата WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва. На этот раз - из-за задержки парома, который должен был доставить оборудование команд.
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vV-jHIvp-xcD-9hHhAR4jA=s800" width="800" height="512" layout="responsive" /><figcaption>Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)</figcaption></figure><img src="/d/story/9f/306591/201104120658_201104041113_rally1.jpg" class=" imp-image-186252" />
   <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>Ранее возникали опасения, что иорданский этап WRC будет отменен из-за волнений в соседней Сирии, через которую участники чемпионата мира планировали доставить в Иорданию свое оборудование. Тогда было принято решение о транспортировке грузов через израильский порт Хайфа, что должно было позволить командам избежать опасности, связанной с народными волнениями в Сирии.
  <p class="text-separator"></p>Раллийные машины были доставлены в Иорданию самолетами, но у команд нет в распоряжении оборудования и автомобилей, на которых пилоты и штурманы должны знакомиться с трассой. Для этой процедуры в WRC используются машины группы N, но они пока находятся на пароме. В Иордании нет возможности арендовать достаточное количество таких автомобилей для всех экипажей.
  <p class="text-separator"></p>Предполагалось, что паром прибудет в израильский порт в воскресенье 10 апреля, оттуда грузы планировалось доставить к месту старта. 9 апреля организаторами гонки было принято решение о переносе ознакомления пилотов с трассой с воскресенья на понедельник – паром уже не успевал прибыть вовремя. Однако из-за механических проблем, возникших на самом пароме (работает всего один двигатель), он доберется до пункта назначения лишь сегодня, во вторник. Старт гонки между тем должен состояться уже в четверг 14 апреля.
  <p class="text-separator"></p>После того, как оборудование команд будет доставлено в Хайфу, оно должно пройти таможню. Затем грузы предстоит перевезти 
  <a href="/content/news/303005-ralli_iordanii_projdet_v_srok_nesmotra_na_protesty_v_sirii/">в Иорданию – к месту старта</a> на берегу Мертвого моря. Вероятнее всего, этого не удастся сделать раньше утра среды.
  <p class="text-separator"></p>Источник: lenta.ru

Этап WRC в Иордании под вопросом

Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)

Соревновательных задач перед экипажами команды не стояло. Пески арабской пустыни должны были стать для молодых спортсменов полигоном для отработки навыков преодоления тяжелых дюн. Судя по итоговой классификации, задача решена на 100%.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FTjCKclJ90k3PkZw1ABDOQ" width="500" height="282" layout="responsive" /><figcaption>КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</figcaption></figure><img src="/d/story/f5/305909/201104111012_0_53550_77cdcf19_l.jpg" class=" imp-image-186082" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>Экипажи Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова оказались на 9-м и 10-м местах в абсолютном зачете, опередив своих более именитых соперников, выступавших на джипах. Покорение пустыни на пределе физических и технических возможностей при наставничестве Владимира Чагина определенно позволило получить большой опыт и повысить свой профессиональный уровень.
  <p class="text-separator"></p>Руководитель команды Семен Якубов прокомментировал окончание ралли: «Несмотря на то, что один автомобиль сошел из-за технической проблемы, два оставшихся смогли закончить гонку. 9-ое и 10-ое место в абсолютном зачете говорит о том, что молодой состав команды «КАМАЗ-мастер» способен к конкуренции. Однако гонка показала, что тяжелые пески, которые нас встретили, трудны в преодолении для нашей молодежи и подготовки явно недостаточно. Поэтому мы планируем включить такие пески в процесс тренировок. Возможно, это будет в Марокко.
  <p class="text-separator"></p>Кроме умения преодолевать дюны, «Дезерт Челлендж» стал хорошей школой для штурманов и механиков. Работа в реальных ситуациях, исправление технических проблем во время гонки, в тяжелых условиях при большой температуре позволили повысить навыки. Мы не ставили задачу получить хорошее время. Важно было выдержать все 5 дней гонки. Это нам удалось.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-3bQ9NpaFGTrhTkwfvFFtg" width="500" height="282" layout="responsive" /><figcaption>КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</figcaption></figure><img src="/d/story/f5/305909/201104111012_0_53554_ca55b205_l.jpg" class=" imp-image-186083" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Теория и практика для молодых спортсменов объединились. Все внештатные ситуации, которые возникли во время гонки, так или иначе обсуждались до того как они произошли. Стоит отметить работу 
  <a href="/content/news/298652-vladimir_chagin_poshel_na_popravku/">Чагина, который, несмотря на травму</a>,  всегда находился с командой и советовал как вести себя в определенных ситуациях".
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="mcePaste">
   Теория и практика для наших молодых спортсменов объединились.
  </div>

КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолюте Абу Даби

КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж

Руководитель инженерного департамента команды Marussia Virgin Racing Николай Фоменко прокомментировал итоги Гран-При Малайзии, позитивно оценив работу команды: MVR-02 показала более высокую скорость, чем на первом этапе сезона.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z7Px45cyl4sy4VoX_bDg3A" width="400" height="300" layout="responsive" /><figcaption>Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/305885/201104110911_201103281036_marussia_virgin_racing_2.jpg" class=" imp-image-186080" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>В Сепанге финишировал только один из болидов Marussia Virgin Racing: Тимо Глок занял 16-е место и стал предпоследним из гонщиков, получивших классификацию.
  <p class="text-separator"></p>Николай Фоменко объяснил, почему сошел Жером д'Амброзио: "Из-за досадной случайности на машине Жерома Д'Амброзио сработала кнопка аварийного выключения двигателя: его подбросило на кочке, и так случилось, что эта кнопка сработала. У него просто выключился мотор. Поэтому он и не смог закончить гонку".
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее Николай Фоменко доволен результатами этапа: "Гонка проходила в уверенном темпе – для той машины, которая у нас сегодня есть, и наше отставание не увеличивается, а сокращается. MVR-02 постепенно набирает скорость, и мы едем уже быстрее, чем в Мельбурне. Мы готовим целый комплекс технических обновлений, и 25 апреля модернизированная версия машины пройдет аэродинамические тесты. На первые этапы мы принципиально не везем обновления – все это готовится к Гран-При Турции: там действительно станет понятно, насколько мы на верном пути.
  <p class="text-separator"></p>Самое важное сейчас – чтобы машина была надежной и доезжала до финиша. Это наша основная задача в том числе и в Китае. А в Турции уже будем бороться за результат в квалификации.
  <p class="text-separator"></p>У нас огромная тестовая программа, связанная с мотором 
  <a href="/content/news/288098-v_rossii_ne_khotat_sponsirovat_marussia_virgin/">Cosworth</a> и новой коробкой передач, которую мы готовим. Будут и другие обновления. Изменений будет столько, что мы, можно сказать, получим полностью новую машину".
  <p class="text-separator"></p>Источник: f1news.ru

Фоменко позитивно оценил Marussia Virgin Racing в Малайзии

Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии

Перед началом сезона FIA объявила регламент использования системы DRS в первых Гран При. Но сейчас регламент может быть пересмотрен.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4luc09Q0zdD0XoCvYS2nvg" width="720" height="480" layout="responsive" /><figcaption>FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/306102/201104111201_201104081001_p1.jpg" class=" imp-image-186143" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>В 2011 году команды Формулы 1 получили возможность использования управляемого элемента заднего антикрыла – системы DRS, позволяющей снижать лобовое сопротивление машин для увеличения скорости на прямой и как следствие числа обгонов.
  <p class="text-separator"></p>В первоначальном регламенте использования системы значилось, что положение подвижного элемента можно свободно менять во время практики и квалификации, но в гонке – только на ограниченном отрезке прямой при обгоне. Теперь регламент может быть пересмотрен. FIA собирает информацию о работе новинки, и в мае, после заседания технической рабочей группы, возможно будут внесены коррективы.
  <p class="text-separator"></p>Комментирует технический директор WilliamsСэм Майкл: «Эффективность управляемого элемента заднего антикрыла меняется от трассы к трассе. Это связано с особенностями конфигурации. В Австралии мы не смогли объективно оценить потенциал DRS, в Сепанге систему вновь было разрешено свободно использовать на тренировках и в квалификации, а в гонке – только на главной прямой. Подобный подход, думаю, стоит использовать и в Китае, а перед гонкой в Барселоне состоится заседание технической рабочей группы, на котором мы подробно разберем работу новинки. Если систему запретят использовать в квалификации, то это повлияет на выбор передаточных чисел коробки, что может принести противоположный эффект, уменьшив 
  <a href="/content/news/305109-regulirujemoje_antikrylo_uvelichit_kolichestvo_obgonov_na_f1_v_malajzii/">число обгонов в гонке</a>. Я удивлюсь, если в итоге будет выбран именно такой подход».
  <p class="text-separator"></p>Источник: f1news.ru

FIA и команды Ф1 обсудят правила использования антикрыла

FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла

Первое место занял Стефан Петрансель, записав на свой счет пятую победу на гонке в Эмиратах. Леонид Новицкий довольствовался вторым местом.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-S4BT1eoFDOfMyT0ZR-ssw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111126_addc11_novitskiy3.jpg" class=" imp-image-186097" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>От заводской команды BMW X-Raid в гонке участвовали две боевые машины: новый Mini под управлением Стефана Петранселя и его штурмана Жана-Поля Коттре  и  BMW X3CC под управлением Леонида Новицкого и Андреаса Шульца. Задача обоих экипажей была ехать на результат, но россиянину, уже получившему на первом этапе Кубка Мира 21 очко, было необходимо занять первое или второе место, чтобы стать новым лидером классификации FIA.
  <p class="text-separator"></p>Предпоследний день гонки стал самым сложным. Физическое состояние спортсменов уже не было столь безупречным, как в начале гонки, поэтому 501 км дистанции участники преодолели с большим трудом. Почти 10 машин сошли по различным причинам. Петрансель провел день на пределе возможностей. Он отыграл у Новицкого его преимущество и сумел оторваться на 14 минут.
  <p class="text-separator"></p>В последний день, казалось бы, задачей лидирующей тройки было просто доехать до финиша, но гонщики проявили истинный спортивный характер и устроили яркую и зрелищную борьбу. На первом контрольном пункте Леонид Новицкий показал лучшее время, далее трасса ушла в зыбкие пески, и инициативу перехватил Шлессер, воспользовавшись автоматической подкачкой колес разрешенной для двухколесных машин, а  BMW X3CC  и Mini на прогретой после жесткой гравийной дороги резине было сложно удержать такой же высокий темп.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LxD2tRouH01Xk-b5EuYpow=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111127_abd0504_7.jpg" class=" imp-image-186093" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>По итогам всех этапов , записав на свой счет 5-ю победу на гонке в Эмиратах и сравнявшись по этому показателю с Жан-Луи Шлессером. Леонид Новицкий также как и на
  <a href="/content/articles/298784-leonid_novickij_zavojevyval_serebro_na_pervom_etape_kubka_mira_v_italii/"> этапе в Италии </a>взял «серебро». Главным итогом для россиянина стало то, что после двух этапов в Италии и Эмиратах именно он теперь возглавляет классификацию Кубка Мира FIA 2011 с 63 очками.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gpu6N5G7UeIlju89Fzcx1Q=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /><figcaption>Борис Гадасин </figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111323_addc11_gadasin2.jpg" class=" imp-image-186098" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Леонид Новицкий: «Гонка получилась очень интересной и насыщенной. Организаторы вновь проработали очень сложный маршрут в настоящих песках и дюнах знаменитой арабской пустыни со всеми ее опасностями и коварствами. Я надеялся на лучший результат, но судьба распорядилась так. Мы вытащили Петранселя из песчаной воронки, и это была командная работа. В следующий раз, возможно, нам понадобится его помощь. Машина вела себя великолепно, а команда работала очень четко и ответственно».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P00a5pPaDhdnH2p2UwkUrg=s800" width="800" height="736" layout="responsive" /><figcaption>Стефан Петрансель занял первое место</figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111132_peterhansel_podium.jpg" class=" imp-image-186096" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>В мотоциклетном зачете Россию представляли многократный чемпион России, участник «Дакара 2011» Алексей Наумов на Honda CRF450X, а в квадах – вице-чемпион Мира 2010 Дмитрий Павлов на Honda TRX700. По итогам гонки , а мотоциклист Алексей Наумов показал на «Abu Dhabi Desert Challenge 2011» 15-й абсолютный результат среди таких звезд как Марк Кома, Хелдер Родригез, Рубен Фариа.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8hcqHq79ItGUP-a_Mh07aQ=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /><figcaption>Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории</figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111238_addc11_pavlov_quad_2.jpg" class=" imp-image-186095" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Команда КАМАЗ-Мастер, вернувшаяся в Эмираты после двухлетнего перерыва с молодым составом команды, заняла 9-ое и  10-ое место в абсолюте.
  <p class="text-separator"></p>В зачете стандартных автомобилей Т2 российский экипаж Ильи Кузнецова и Романа Елагина на Toyota Land Cruizer 200 успешно добрался до заветного финиша. За гонку экипаж несколько раз был на грани схода, но все закончилось хорошо: 13-ое место в абсолюте.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kH2QUyTcaxBYI5AwC1qpsg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Илья Кузнецов</figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111325_addc11_kuznetsov2.jpg" class=" imp-image-186099" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>с Даном Шемелем на российском G-Force Proto стали 19-ми в абсолюте.
  <p class="text-separator"></p>Итоговые результаты. Абсолютный зачет джипы:
  <p class="text-separator"></p>
  
   <p class="text-separator"></p>
   <li>PETERHANSEL Stephane/COTTRET Jean-Paul/ Monster Energy X-Raid team – <a href="/content/news/273487-mini_primet_uchastije_v_dakare/">MiniALL4Racing</a> –  20:33:58</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>NOVITSKIY Leonid/SCHULZ Andreas/ X-Raid Gmbh – BMW X3CC – 20:49:15</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>SCHLESSER Jean-Louis/ZHILTSOV Konstantin/ OSE SARL – Schlesser Buggy – 21:37:06</li>
   <p class="text-separator"></p>
  
  <p class="text-separator"></p>Итоговый протокол. Абсолютный зачет
  <a href="/images/news/305972-leonid_novickij_vzal_serebro_v_abu_dabi/306378-tab-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gmigx5JMhpftVbh2i6vaOw" width="600" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111410_tab.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186094" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3NsXBd1DFze5pCG-l_5Pbg=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /><figcaption>КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте</figcaption></figure><img src="/d/story/34/305972/201104111239_addc11_kamaz.jpg" class=" imp-image-186092" />
  <div class="caption"></div>

Леонид Новицкий взял «серебро» в Абу Даби

Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам 

Алексеева Елена

<p></p><p>Трехдверная версия  второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения.</p><p> </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure> <p></p><p> </p><p>Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии  второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. </p><p>Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  </p><p>Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.</p><p>Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.</p><p>Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p></p><p>Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. </p><p>В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. </p><p>Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure><br /><p></p><p> </p>

<p>Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.</p>

<p>Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269"><i>Южный автомобиль</i></a></p>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.</p><p></p>



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/"><b>Михаил Колодочкин</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p>

<p>– <i></i><i>Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. </i></p>



<p><i>Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.</i></p><p> </p>

<p>Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.</p>



<p>Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. </p><p>– <i></i><i>Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.</i></p>



<p>Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</p><p></p><p></p>



Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Информация о появлении новых  в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure><br /><p></p><p> </p>

<p>Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.</p>

<p>Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.</p>

<p>Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.</p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet"><i>Автоновости дня</i></a></p>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

<p>С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей. </p><p> </p>

<p>Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет</p>

<p>Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.</p>

<p>Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. </p><p></p>

<p>По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. </p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej"><i>SpeedMe</i></a></p>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше. </p><p> </p>

<p>Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. </p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm"><i>ITHome</i></a></p>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V60 Cross Country

Автомобиль V60 Cross Country: новости, обзоры, машина в60 кросс кантри - разные поколения, комплектации, характеристики V60 Cross Country – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60 Cross Country: читайте уникальные новости про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V60 Cross Country: читайте тематические статьи про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><h2>ДЛЯ КОГО ОН?</h2><p>Volvo V60 Cross Country позиционируется как семейный универсал повышенной проходимости. Его особенность в том, что он отлично смотрится в городе благодаря современному дизайну и техническому наполнению, при этом за счет полного привода, своих габаритов и увеличенного дорожного просвета он прекрасно подходит для путешествий и бездорожья.</p><h2>БОЛЬШОЙ?</h2><p>Длина — 4784 мм, колесная база — 2875 мм.Объем багажника — 529 литров в обычной конфигурации, 1441 литр — со сложенными задними сиденьями. В этом автомобиле можно организовать двуспальное место для ночевки. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A95HWYNo9zprEkN4quhDQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><h2>ЧТО ВНУТРИ?</h2><p>Внутри Volvo V60 Cross Country напоминает «старшего брата» — V90 Cross Country: та же архитектура, такие же отличные материалы, вертикальный планшет в центре панели, заменяющий десятки физических кнопок… Вместо стартовой кнопки — своеобразный рычажок на консоли, который нужно поворачивать по часовой стрелке, чтобы завести/заглушить двигатель. Под ним — граненый хромированный бочонок системы Drive Mode, позволяющий выбрать один из четырех предустановленных режимов управления или задать свой, изменив усилие на руле, отклик на нажатие педалей акселератора и тормоза.</p><h2>ЗВУК ХОРОШИЙ?</h2><p>Да! А если возьмете опциональную аудиосистему Bowers&Wilkins, то превосходный. Есть несколько предустановленных настроек. Мне больше всего понравилась «Концертный зал Гетеборга». Пересаживаясь с водительского на пассажирские места, отметил, что где бы ни сидел, звук оказывается объемным, детализированным, сочным.</p><h2>КУДА ПОСТАВИТЬ КОФЕ И ПОЛОЖИТЬ ТЕЛЕФОН?</h2><p>И спереди, возле селектора 8-ступенчатого (безальтернативного) автомата, и сзади, в широком подлокотнике, — по паре подстаканников. Со смартфоном чуть сложнее. В принципе, его можно положить в один из подстаканников или в углубление перед селектором, бортики не дадут убежать. Но лучше убрать в карман: мультимедийка Sensus поддерживает и Apple CarPlay, и Android Auto, и даже распознает голосовые команды, так что держать телефон на виду незачем. А у задних пассажиров есть отделение в подлокотнике: iPhone SE ложится туда с запасом.</p><h2>ЦВЕТА?</h2><p>Базовые — неметаллики, черный и белый. За доплату идут металлики, самые яркие из которых зеленый, синий и красный.</p><h2>КРАСКА ТОЛСТАЯ?</h2><p>Толщина стального листа, идущего на наружные кузовные панели, стандартная для современных автомобилей — 0,6−0,8 мм. Стандартная и толщина лакокрасочного покрытия — 105−140 мкм. На крыше — тоньше, на крыльях — толще.</p><h2>БРЮКИ ПАЧКАЮТСЯ?</h2><p>Нет — пороги прикрыты снаружи дверьми. Но, перешагивая порог при посадке, стоит иметь в виду, что нужен широкий замах: порог высокий и широкий. Почему так — потому что внутри усилители ради безопасности.</p><h2>ТЕСТЫ ВСЕ ПРОЙДЕНЫ?</h2><p>Естественно, V60 — отличник по краш-тестам EuroNCAP. Ведь это Volvo!</p><h2>КАКИЕ ЕСТЬ АССИСТЕНТЫ?</h2><p>Из не особо привычных — автомобиль считает дорожные знаки, предупредит о помехах в «мертвых» зонах, не даст наехать на пешехода или велосипедиста, остановится перед диким животным, перебегающим дорогу, или другим автомобилем, если будете выезжать с парковки задним ходом и не заметите помеху. Он не даст случайно съехать на обочину или выехать на встречную полосу. Может сам следовать за впередиидущим автомобилем… Разумеется, в Volvo V60 Cross Country есть и система кругового обзора.</p><h2>КАК В ДВИЖЕНИИ?</h2><p>Общая настройка шасси скорее комфортная. Благодаря системе Drive Mode машина позволяет настроить под себя уровень усилителя рулевого, отклики на педали газа и тормоза — это заметно меняет ее поведение. Однако даже в динамическом режиме Volvo V60 Cross Country не становится спорткаром — это семейный универсал.</p><p>Мелкие ямы проглатывает, через «лежачие полицейские» настолько спокойно перекатывается, что создается впечатление пневматической подвески. Хотя версии с пневматикой на наш рынок не поставляются.</p><h2>ШУМНО?</h2><p>В салоне и на 50, и на 100 км/ч, по субъективным ощущениям, довольно тихо. Однако на загородной дороге шумомер намерил такой же уровень шума, как на городских улицах — 79,8 децибела. Причиной могут быть новые шипованные покрышки, а ехали мы по асфальту с вкраплениями гравия в верхнем слое.</p><h2>МЕДЛЕННЫЙ?</h2><p>Нет. Заявленное время разгона до 100 км/ч — 6,8 сек. По субъективным ощущениям, динамики автомобилю хватает — в спинку вжимает как на взлете. Максимальная скорость ограничена на 230 км/ч. Чуть ли не вдвое больше разрешенного на российских дорогах.</p><h2>А ЕСЛИ СЪЕХАТЬ С ШОССЕ?</h2><p>Казалось бы, на универсале должно быть некомфортно. На деле — лучше, чем ждешь. Просвет в 210 мм (на 75 мм больше, чем у обычного V60) — как минимум не меньше, чем у большинства кроссоверов. А свесы и база — не длиннее. Мощный, тяговитый двигатель и 8-ступенчатый автомат позволяют не особо задумываться о ритме движения, тем более что в системе Drive Mode есть режим Off Road. Подвеска производит впечатление энергоемкой. Межосевая муфта, по отзывам тех, кто жестко испытывал машину, выдерживает длительную пробуксовку без перегрева. И с диагональным вывешиванием Volvo V60 Cross Country справляется легко.</p><p>По возможностям на бездорожье универсал фактически не уступает кроссоверам. Единственное отличие — посадка ниже. Ваша, не автомобиля.</p><h2>ЧТО С РАСХОДОМ?</h2><p>Производитель заявляет 7,6 литра на 100 км в смешанном цикле. Наш результат — 9,6 литра на сотню: автомобиль достаточно большой, ездил я, в основном, по городу и об экономии не думал. Заявленный расход в городском цикле — 9,8.</p><h2>ЧТО СКАЗАЛИ ПАССАЖИРЫ?</h2><p>Жена отметила простор и удобство на переднем сиденье. На заднем появились вопросы: сильно выступающая консоль климат-контроля (но ты же хочешь управлять подогревом дивана?!) и тоннель на полу (а как иначе, автомобиль полноприводный!). Похвалила качество кожи, но забраковала ее цвет: белый салон непрактичен, если у вас дети. Но для Volvo V60 Cross Country предлагаются и более практичные варианты салона: из комбинации текстиля и винила, черной кожи. Ребенок подтвердил слова матери делом, за пару дней испачкав белую кожу ботинками. Зато в каком восторге он был, когда открылась панорамная крыша: по ярко-голубому небу плыли фактурные облака, и сын долго разглядывал их, сообщая, на что они похожи! Удовольствие стоит почти 105 000 рублей.</p><h2>ЛУЧШИЕ ФИШКИ?</h2><p>Таких полно, выбор зависит от ваших задач и от того, на какие опции вы готовы потратиться.</p><p>Домохозяйки могут сказать, что лучшее — это система, открывающая-закрывающая дверь багажного отсека движением ноги. Гики назовут возможности настраивать все в машине по своему вкусу. Сибариты — общий комфорт и массажер в водительском кресле (вдобавок к многоступенчатому подогреву, вентиляции и электроприводам). Романтики — большущую панорамную крышу и прекрасную аудиосистему. Я — возможность спокойно съехать на машине с асфальта, независимо от комплектации.</p><h2>КАКИЕ ОПЦИИ НУЖНЫ?</h2><p>Зимний пакет: подогрев форсунок омывателя лобового стекла, подогрев ветрового стекла, подогрев рулевого колеса.</p><p>Обзор (Light Pack): противотуманные фары в спойлере переднего бампера, омыватели фар высокого давления, активные светодиодные фары с автоматической регулировкой уровня, пакет освещения салона.</p><h2>ЧТО С ЦЕНОЙ?</h2><p>При базовой стоимости Volvo V60 Cross Country в 3 149 000 рублей цена тестового экземпляра — под пять миллионов, но он нафарширован всевозможными опциями, доступными для этой модели и для класса.</p><h2>ЧТО НРАВИТСЯ/НЕ НРАВИТСЯ?</h2><p>+ Это универсальный автомобиль для семьи, оптимальный как для повседневной езды где бы то ни было (хоть в городе, хоть за городом), так и для поездки в отпуск.</p><p> – С полным набором опций Volvo V60 Cross Country будет стоить под пять миллионов. За эти деньги на российском рынке немало других моделей. Но если вы предпочитаете отличаться от соседей по потоку, Cross Country — интересный вариант.</p><h4>Технические характеристики</h4><h3>Volvo V60 Cross Country</h3><p><b>Длина / ширина / высота / база</b>  4784 / 1850 / 1499 / 2875 мм</p><p><b>Объем багажника (VDA)</b> 529–1441 л</p><p><b>Снаряженная масса</b> 1745 кг</p><p><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 184 кВт/250 л.с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4800 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 6,8 с</p><p><b>Максимальная скорость</b> 230 км/ч</p><p><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95, АИ-98 / 60 л</p><p><b>Расход топлива: смешанный цикл</b> 7,6 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия</b> полный привод; А8</p><i>Фото: Евгений Буряков, «За рулем», Volvo, depositphotos.com</i><div><br /></div>

20 главных вопросов о Volvo — очень подробный тест

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p></p><p>Африканское бездорожье — прекрасное место
для проверки автомобиля. Асфальтовых дорог в Намибии немного. В остальном
ландшафт пересекают легкие намеки на грунтовки, которые лишь обозначают направления. Маршрут, проложенный через песчаные равнины, каменистые взгорья и
по зыбким руслам высохших рек, дал новому Дефендеру возможность проявить способности.</p><p></p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><ul><li> Новый для внедорожника 400-сильный
бензиновый двигатель объемом 3 литра не делает его нервным. Настройки педали
газа позволяют с высокой точностью дозировать мощность, поступающую на колеса, и
не закапываться в песок из-за неожиданной пробуксовки.</li><li>Независимая подвеска внедорожника оказалась надежной. И ремонтопригодной даже в полевых условиях — соорудить
временное решение, которое позволит дотянуть до сервиса, не составляет труда.</li></ul><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><ul><li>Геометрическая проходимость настолько
хороша, что даже на горных тропах, взбираясь на 45-градусные уклоны, автомобиль
ни разу не коснулся бамперами земли. К слову, у нового Дефендера уже нет настолько большого заднего свеса, какой был у его предшественника.</li><li>Автомобиль стал не только проходимее, но и
умнее. Например, он способен сам определять глубину брода и сушить после него
тормозные механизмы.</li></ul><p></p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p>«В отличие от прошлой машины, воспринимаемой многими как УАЗ за несколько миллионов, новый внедорожник отлично смотрится в городе, прекрасен в дальних поездках на дорогах любого качества. И бескомпромиссен на бездорожье». <h4>Все подробности африканского теста Land Rover Defender и выводы эксперта читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922398-zhurnal-za-rulem-aprel-2020-vse-temy/">апрельском выпуске журнала «За рулем»</a>. Уже в продаже!

</h4><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><p></p>

<p></p><ul><li><i><b>Кузов нового Дефендера оказался <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920558-glavnoe-zabluzhdenie-o-vnedorozh/">в три раза жестче и прочнее старого</a>.</b></i></li><li><i><b>Испытываемые Дефендеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/922149-dva-novykh-defendera-vytyanuli-i/">смогли вытянуть 20-тонную фуру</a> из пересохшего русла реки, что было снято на видео.</b></i></li><li><b><i>Собрались за город? Не забудьте положить в багажник <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/">антибукс</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1116087, 1116072, 1116071, 1116070, 1116069, 1116068"><i><br /></i></div><p></p><p><i>Фото: Land Rover </i></p>

Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой

«За рулем»

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Крета: два честных обзора в одном тексте!

Меньших Петр

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Это не моторы Skyactive G (бензин), Skyactive D (дизель), а нечто среднее. Скрещивание и отражает «икс». Не обойдусь без краткого описания технологии – она восхищает. Но будет и тест.</p><p>В наше время укрупнения компаний маленькая Mazda не устает в одиночку переворачивать мир техники. </p><h3>О том, что у нее получается в автомобилях, предназначенных для масс-маркета, читать <a href="http://automps.ru/2020/04/mazda3-skyactive-x/">здесь</a>.</h3><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V4j7owzOuoGiTHrTkjWnSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /></div><div id=":nr"><div id=":nq"><div><div><br /></div><div></div><div></div></div><div></div></div></div><div id=":oj"></div>

Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Понять, чем отличаются кроссоверы одного
класса, без сравнительного теста невозможно. Тем более если некоторые из них
используют одинаковые узлы и компоненты. И прежде чем потратить деньги,
желательно выяснить, какой из вариантов подходит вам лучше других.</p>

<p>В ходе сравнительного теста Kia Seltos, Hyundai Creta и
Renault Arkana
выяснилось немало интересных особенностей этих кроссоверов, благодаря чему
стала понятна и существенная разница в стоимости. Вот только некоторые характерные черты.</p>

<p></p><ul><li>Двигатель Kia Seltos настроен иначе, чем у Hyundai Creta. Его крутящий момент,
пик которого приходится на большее количество оборотов, на 12 Нм ниже, но
благодаря вариатору вместо 6-ступенчатого автомата Kia на 1,4 секунды
динамичнее «родственника» и немного шустрее Арканы с гораздо большим крутящим
моментом.</li></ul><div><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QTFjc_Z4_cJTDgJhGyILwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lcZCyWKFUyMM8aooEP73qQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td></tr></tbody></table></div><ul><li>Arkana хороша на разбитых дорогах, а из всей тройки Seltos лучше
других приспособлен для прохождения скоростных поворотов на ровных покрытиях и
не требует корректировки курса. Но…</li><li>Недостаток крутящего момента делает его чуть
менее выносливым на бездорожье, из-за чего трансмиссия перегревается. Чтобы она остыла, требуется время.</li></ul><div><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ApkDI33tx8y5MScxwGFawQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td></tr></tbody></table></div><ul><li>Все три автомобиля одинаково легко
вывешиваются на проселке и не способны с этим бороться, если теряют инерцию.</li><li>Пробуксовок не боится только Creta, но в грязи это ей все
равно не помогает из-за особенностей геометрии кузова, которым она цепляется за
землю.</li></ul><p></p>









<table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td><td width="50%"><p> </p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ma-BnHcsj1ra2OmBwk0DzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><p></p></td></tr></tbody></table><p>Все подробности сравнительного теста Kia Seltos, Hyundai Creta и
Renault Arkana
и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в
продаже!</p>

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br />

<br /><div><ul><li><b><i>Детальный обзор нового Селтоса  — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922078-kia-seltos-podrobnyj-test/">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Безопасно парковаться теперь стало легче — благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/">защите камеры заднего вида</a>.</i></b></li></ul><div><b><i><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1115518, 1115520, 1115522"></div><br /></i></b></div></div>

Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

Все статьи рубрики Спорт