Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qIyMv_smIGWYrKIV-k_5hg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/16472/120471.jpg" class=" imp-image-87378" />
 В то, что волна подделок и брака может докатиться до рынка первичных средств противопожарной защиты, верить не хотелось, но… Когда нами были замечены образцы негодных огнетушителей, компания «Пожпромторг» (мы не производим, а лишь реализуем огнетушители) инициировала проверку большинства брендов, продаваемых на территории России. И выяснила следующее.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hi1s1lup_0R3qnwFKDu41Q" width="546" height="409" layout="responsive" /><figcaption>«Перебор» так же страшен как и «недобор».</figcaption></figure><img src="/d/story/58/16472/120472.jpg" class=" imp-image-87377" />
 Чтобы удешевить продукцию, некоторые производители заменяют огнетушащий порошок класса АВС на класс ВС. Потушить пожар класса А (горение твердых тлеющих материалов) он не в состоянии; применительно к автомобилю это – обивка салона, резиновые элементы и т.п. Но этикетка этих огнетушителей по-прежнему полна оптимизма. Кроме того, вовсю реализуются огнетушители с порошком, вообще не соответствующим нормам пожарной безопасности НПБ 170-98! Но от потребителя в таких случаях, к сожалению, практически ничего не зависит. Понять, к какому классу относится огнетушащий порошок, он, конечно же, не сумеет: соответствие заявленному типу можно выяснить только при огневых испытаниях.
 Результаты исследований направлены Главному государственному инспектору РФ по пожарному надзору и в орган сертификации огнетушителей – Академию ГПС РФ.
 От редакции. Отрадно, что «пожарную тревогу» бьет торговая организация, предоставившая нам результаты исследований. «За рулем» планирует продолжить тему и организовать собственные испытания огнетушителей.
 
 ВЫБИРАЯ ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПОМНИТЕ:
 1. Маркировка огнетушителя обязательно должна содержать информацию как о марке порошка («Вексон», «Волгалит» либо другая), так и о его типе (АВС).
 2. При покупке обращайте внимание на показания манометра. Косвенный признак брака – как низкое, так и слишком высокое (!) давление. Стрелка манометра должна находиться в зеленой зоне, давление внутри баллона при этом показателе соответствует 12 атм. Низкое давление – признак негерметичности. А высокое объясняется тем, что низкокачественный порошок вступает в реакцию с образованием внутри огнетушителя воды и газа – отсюда и рост давления. Порошок в итоге слеживается и становится совершенно непригодным.
 3. Снижение огнетушащей способности, вызванное плохим порошком, обнаружено в отдельных изделиях следующих марок: «Факел» (Белоруссия), ООО «Меланти-трейд», HANGZHOU FIRECONTROL EQUIPMENT и Krosstel LTD HUNGARY. В любом случае не следует покупать изделия, производители которых не указывают марку порошка и собственные реквизиты. Их отличием, как правило, является сравнительно низкая цена.
 4. Примеры работоспособных изделий: ЗАО «Пожтехника» (Витебск, Белоруссия), ФГУП Машиностроительный завод «Штамп» им. Б.Л.Ванникова (Тула), ООО «Производственный комплекс «РИФ» (Тула), ОАО «Гефест» (Марий Эл).

Играем в пожар?

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1wBR1hnTOYHKj6DH1tYyEg" width="608" height="456" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/16178/115328.jpg" class=" imp-image-84104" />
 
 ПОИСКОВАЯ СИСТЕМА «ГРАЧ-21»
 Ориентировочная цена – от 12 000 руб.
 В компактном модуле, устанавливаемом на автомобиль, питерскому ООО «Координата» удалось разместить GPS/GSM устройство, микроконтроллер и антенну. Для обнаружения и слежения за машиной подойдет любой смартфон с установленной на него специальной программой. Угонщику засечь систему на автомобиле сложно: алгоритм работы передатчика помогает ему маскировать «шпионскую» деятельность.
 Одно приемное устройство способно вести наблюдение за тремя машинами одновременно. Можно расширить контролируемый автопарк и до десяти авто, но такая программа будет, естественно, дороже.
 Главная особенность «грача» в том, что пользователь может наладить наблюдение сам, не прибегая к услугам фирм-установщиков и провайдеров услуг. Помимо ощутимой экономии средств, это основа для повышения безопасности: количество допущенных к системе минимально. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11aEHFJ7DQkvqhsSnlOP7A" width="704" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/16178/115329.jpg" class=" imp-image-84108" />
 
 БЕНЗОНАСОСЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ И ГАЗ
 Ориентировочная цена – от 700 до 1700 руб.
 Бельгийские электробензонасосы Ween отныне можно установить на отечественные «лады» (Р182, Р212, Р262, Р282) и «волги» (Р162, Р172) . Модификации отличаются в основном способом крепления и габаритами. Их можно приобрести как в сборе с фильтром предварительной очистки и датчиком уровня топлива, так и отдельно.
 По заверению производителя, насосы отличаются минимальным уровнем шума и низкой чувствительностью к топливным примесям. Расчетный ресурс составляет не менее 30 000 часов. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FPrIcTappbZspeFpBNodUQ" width="700" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/16178/115330.jpg" class=" imp-image-84107" />
 
 ЛАМПЫ СЕРИИ SPORTLIGHT
 Ориентировочная цена – от 300 руб. (за лампы головного света)
 Компания General Electric предлагает любителям активного стиля вождения и тюнинга новую линейку галогенных ламп для фар (Н4, Н7, НВ3, НВ4) и других световых приборов. Их отличают увеличенный на 50 – 60% световой поток и холодный (под ксенон) оттенок. Причем это достигнуто без увеличения потребляемой мощности. В колбах ламп использовано тонированное в массе кварцевое стекло, а не напыление. Лампы омологированы и допущены к применению в автомобилях как зарубежного, так и российского производства. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9_CFbxaRRQS1re9VLsoIbQ" width="530" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/16178/115331.jpg" class=" imp-image-84106" />
 
 СМАЗКА ДЛЯ ШРУСов SLIPKOTE
 Ориентировочная цена – 120 руб. за 113 г (4 унции).
 В современных ШРУСах литиевые смазки работают не столь надежно, как хотелось бы, из-за возросших нагрузок и температур. Ряд производителей шарниров 
 (например, GKN) запрещают также применение смазок с дисульфидом молибдена, опасаясь расслоения состава в реальных условиях эксплуатации.
 Новая смазка Slipkote Poliurea CV Joint на основе полимочевины отличается высокой стойкостью к нагрузкам и воде, не требуя замены в течение всего срока службы узла. Кроме ШРУСов, производитель рекомендует эту смазку для рулевого механизма, подшипников ступиц, генератора, водяного насоса, натяжных роликов, карданных шарниров – в общем, всюду, где не исключено попадание влаги. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9bsbeXq-zKyGVdl7FI1w9g" width="589" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/16178/115333.jpg" class=" imp-image-84109" />
 
 ОПОРЫ СТОЕК ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ HOLA
 Ориентировочная цена – 400 и 540 руб.
 Фирма Hola выпустила опоры амортизаторных стоек для автомобилей ВАЗ «восьмого» (R 206) и «десятого» (R 216) семейства. Их резиновый элемент сохраняет эластичность при температурах от –40°С до +50°С, а корпус изготовлен из легированной стали. Шариковый радиально-упорный подшипник имеет солидный запас прочности, что позволяет фирме гарантировать срок службы опор не менее 100 000 км пробега при эксплуатации на шоссейных дорогах. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NEXY95fywmr_YCwi5qx7Gg" width="748" height="561" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/16178/115332.jpg" class=" imp-image-84105" />
 
 ОЧИСТИТЕЛЬ КОЖАНОЙ ОБИВКИ С КОНДИЦИОНЕРОМ
 Ориентировочная розничная цена – 70 руб. за 250 г.
 Кремообразное средство Leather Cleaner & Conditioner от компании «Астрохим» пригодится для ухода не только за кожаной, но и имитирующей ее полимерной обивкой салона. Входящие в состав кондиционера глицерин, воск и ланолин вернут коже мягкость, эластичность и первозданный блеск. Кроме того, на поверхности сформируется водо- и грязеотталкивающий слой, а в салон вернется запах «новой кожи».

Новые товары

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xUfbK12OBh4b-7LfOG2SjQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113919.jpg" class=" imp-image-83260" />
 
 КРЕМ ДЛЯ ОЧИСТКИ РУК
 Ориентировочная розничная цена – 90 руб./400 г
 Что нужно сделать в первую очередь, закончив ремонт автомобиля? Конечно, вымыть руки! Но как удалить глубоко въевшиеся загрязнения? «Соляркой» (растворителями) не обойдешься, да и для кожи такое мытье небезвредно. Лучше взять специальный крем Orange с ароматом апельсина. В нем есть абразивные добавки, которые помогут соскрести смазки, краски, нагар, деготь, ржавчину, сажу, смолы, клеи, битум… Притом достаточно вытереть руки ветошью, смывать водой не нужно, тем более что тогда на коже останутся антисептические добавки и ланолин, препятствующий пересыханию. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/etCh4pbY_bK6yL2NvSJiOw" width="678" height="509" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113920.jpg" class=" imp-image-83265" />
 
 GSM – МОДУЛЬ
 Ориентировочная розничная цена – от 6800 руб.
 Выпущенный компанией «УльтраСтар» модуль StarLine Messenger предназначен для связи и дистанционного управления сигнализацией с мобильного телефона. Ведь дальнобойность радиобрелока невелика, а в данном случае сообщение о срабатывании сигнализации найдет вас даже в зарубежной поездке. Причем, ответив системе с помощью SMS-ки, вы можете, например, заблокировать двигатель. Впрочем, есть и более простой режим голосовой связи. Вам позвонит робот и примет ответные команды, набранные с клавиатуры телефона. Модуль может подключаться к выходам любых охранных систем, но, конечно, полностью раскрывает свои возможности в тандеме с «родной» сигнализацией StarLine Twage. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rLgF7ZxPqo4zyzweGBRSvA" width="577" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113921.jpg" class=" imp-image-83266" />
 
 СВЕЧИ ИЗ ПЛАТИНЫ
 Ориентировочная розничная цена – 20 000 руб.
 Нет, на самом деле свечи ПА-RUS стоят всего лишь до 50 руб. за штуку. Но по заверениям производителя, каждая стотысячная на деле окажется намного дороже. Ведь ее центральный электрод массой 20 г сделан из чистой платины! Так что не спешите вворачивать купленные свечи в двигатель, поскребите электрод: быть может, именно вам повезло? 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/szARDMUHLozrmuFjGZos4w" width="792" height="594" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113922.jpg" class=" imp-image-83263" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DVhX0odghcGKTYO7EELXkQ" width="361" height="271" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113923.jpg" class=" imp-image-83264" />
 
 ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
 Ориентировочная розничная цена – 500 руб.
 Под торговой маркой Finwhale появились улучшенные тормозные колодки для задних барабанных тормозов автомобилей «Лада». VR 311 подойдут для классики, «Нивы», «Шевроле-Нива», а VR 318 – для «Калины», «Приоры» и остальных переднеприводных моделей ВАЗ.
 Улучшен состав смеси фрикционной накладки, что повысило эффективность торможения на 15–30% и одновременно на 15–20% увеличило износостойкость. В целях защиты от подделок все заводские данные отныне находятся не на бумажной этикетке, а нанесены непосредственно на изделие каплеструйным способом. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DGT5B1wwlFqu4YHkZXhZaw" width="722" height="541" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113924.jpg" class=" imp-image-83261" />
 
 ТЕРМОСТАТЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ
 Ориентировочная розничная цена – 90–360 руб. в зависимости от типа.
 Компания LUZAR освоила выпуск бескорпусных и корпусных термостатов для автомобилей «Лада-Калина», ВАЗ-2110, «Шевроле-Нива».
 Долговечность новинки обеспечит каркас из нержавеющей стали, а точность срабатывания достигнута технологически благодаря компьютерной системе дозирования наполнителя. Впервые предлагается универсальный термостат для «Калины» и ВАЗ-2110. Он не имеет корпуса, зато снабжен телескопическим стержнем клапана, позволяющим автоматически регулировать высоту при монтаже. Конечно, его использование несколько сложнее, но цена вчетверо ниже корпусной версии. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rQKvSNcsHPoK_tqS_pEgOQ" width="577" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/16053/113925.jpg" class=" imp-image-83262" />
 
 ЗАМОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА И РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
 Ориентировочная розничная цена – 1800 – 11 000 руб. в зависимости от модели.
 Фирма ФЛИМ продолжает расширять применяемость своих замков «Гарант Блок» и «Гарант Консул», которая теперь охватывает и такие автомобили, как, например, китайский BYD F3, рестайлинговый «Форд-Фокус», редкий у нас «Хёндай-Верна» и популярнейшие «Шевроле-Лачетти», «Мицубиси-Лансер». Полную информацию можно найти в обновленном каталоге.

«За рулем»

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ev3nvyPRNoU7poRgr5_-IA" width="800" height="431" layout="responsive" /><figcaption>Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль.</figcaption></figure><img src="/d/story/51/15953/112972.jpg" class=" imp-image-82641" />
 Изготовители воздушных фильтров испытывают их на автомобилях в ходе длительных пробегов. Такие дорогостоящие испытания служат обычно окончательной проверкой эффективности нового изделия. А вот на стадии исследований необходим лабораторный стенд, имитирующий реальную запыленность дорог. Такой придумали на фирме «Манн+Хуммель» (Mann+Hummel), использовав в качестве пылегенератора пропановую горелку.
 Обычно сгорание газа стремятся сделать максимально чистым и полным, подбирая нужное количество воздуха. Регулирующие заслонки стоят на всех бытовых газовых приборах, и если прикрыть их, пламя из голубого станет ярко-желтым, чадящим. Как раз такое понадобилось для стенда. Только управлять воздушными заслонками поручили компьютеру, что дало возможность получать сажу с заданным размером частиц в 80, 95 или, скажем, 110 нм. Система замкнута следящей обратной связью, так что концентрация и состав частиц сажи поддерживаются весьма точно.
 Раньше для подобных испытаний использовали вентилятор, продувающий кварцевый песок с размером частиц от 300 нм до 300 мкм, но это аналог, так сказать, нерукотворной дорожной пыли. А с развитием автомобилизации и энергетики из всевозможных труб повалили как раз сажевые частицы наноразмеров. Они-то, как выяснилось, не только значительно вреднее для здоровья, но и к тому же плотнее забивают воздушные фильтры, требуют новых подходов к их конструированию. При равном воздушном сопротивлении слой крупнозернистой пыли получается вдесятеро толще, чем сажевой, но задерживает меньше воздуха! Причем фильтры имеет смысл адаптировать к конкретному региону. Например, именно в Европе наблюдается новая «нановредность», тогда как обычной пыли сравнительно мало.

Сажа из газа

Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ibPhY9mH_PCVqPcPr527hg" width="615" height="410" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/15946/112904.jpg" class=" imp-image-82597" />
 
 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР АВТОСКАНЕР OBD-II
 Ориентировочная цена – 4500 руб.
 Прибор фирмы «Сканматик» рассчитан как на профессионалов, так и на продвинутых автолюбителей. Он связывается с блоками управления по стандарту OBD-II. В списке автомобилей – большинство европейских, американских, японских и корейских марок, поставляемых в Россию с 2001 г. С техникой, предназначенной для других стран, картина иная: так, авто американского рынка соответствуют этому требованию с 1996 г., европейского – с 2001-го, японского – с 2003 г. Если производитель автомобилей не закрыл для чтения протоколы других блоков (например, управления АКП), то АВТОСКАНЕР свяжется и с ними. Его основная задача – чтение и стирание кодов неисправностей, а остальные функции, среди которых просмотр параметров системы управления, VIN автомобиля, норм токсичности, вывод параметров системы, при которых возникла неисправность, доступны не на всех автомобилях (ограничения накладывает производитель авто). Сканер поддерживает большинство протоколов обмена данными, среди которых ISO-15765 (CAN) 2.0A и 2.0B, ISO-9141-2, ISO-14230-2 (KWP2000), J1850 PWM, J1850 VPW. Вся информация выводится на двухстрочный монохромный дисплей на русском языке. Корпус прибора – из ударопрочного пластика. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dgaVZxAJ0klVnh7fp01bjA" width="667" height="444" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/15946/112903.jpg" class=" imp-image-82598" />
 
 ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО «ПЕРЕХВАТ»
 Ориентировочная цена – 4200–6000 руб. (в зависимости от модели)
 Изделие «Перехват», разработанное фирмой «Системы защиты +» из Орска, – это необычный вариант блокиратора рулевого вала. Его корпус крепится к валу примерно так же, как у популярного «Гаранта», однако держится он иначе, «цепляясь» не по всей цилиндрической поверхности, а только по двум линиям. Разработчики видят в этом два преимущества: такой корпус подходит к валам разного диаметра (от 14 до 29 мм), а провернуть его труднее. В корпус вставляют собственно блокиратор – на этом аналогии с «Гарантом» заканчиваются. Изюминка – отсутствие замочной скважины. Чтобы освободить вал от захвата, нужно приложить к блокиратору один из двух прилагаемых ключей-колец с кодовыми прорезями. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2B16hkdGvBTwBRlwuJtIdw" width="632" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/15946/112902.jpg" class=" imp-image-82595" />
 
 «НЕВСКИЙ» ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
 Ориентировочная цена – 150 руб.
 Завод «Невский фильтр» выпустил воздушный фильтр НФ-0406 новой конструкции для «Газели» и «Волги» с двигателем ЗМЗ-406. В нем нет наружной металлической сетки, крышки-кольца, да и диаметр металлической чашки в основании заметно уменьшен. Однако по заверениям производителя, это не ухудшило основные характеристики: тонкость отсева, ресурс. Но фильтр стал дешевле. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uE8QOC9zL1SeV4Cr-waeNw" width="338" height="253" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/15946/112900.jpg" class=" imp-image-82599" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mR0cr9ASDLKkbeD0cLbCdA" width="364" height="273" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/15946/112901.jpg" class=" imp-image-82596" />
 
 СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ NGK
 Ориентировочные цены – 530 и 400 руб.
 Свечи накаливания NGK Y-607AS с улучшенной системой быстрого разогрева (AQGS), которые ранее были только на автосборочном конвейере, теперь есть в магазинах. Они раскаляются до 1000°С всего за две секунды и предназначены для турбодизелей «Фольксваген», «Ауди», «Шкода», СЕАТ. 
 Искровые свечи для двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом особые. NGK PZFR6R именно такие. У них тонкий и износостойкий центральный электрод с платиновой накладкой.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vf91vrQgXeicwzVxLc7wkw" width="800" height="555" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112905.jpg" class=" imp-image-82604" />
 Столпотворения ни там ни там не наблюдалось: все очень буднично, по-деловому. Собственно говоря, просто поглазеть люди сюда не ломились, главной целью было найти интересную новинку и заключить контракт на поставку. А все, что понравилось деловому люду, вскоре обретет и ярлычок с розничной ценой, и место на прилавке магазина. В этом кратком обзоре я не стал разделять экспонаты по месту показа – думается, читателю не это важно. Но что объединило обе выставки – явный прогресс в изучении китайскими товарищами русского языка: раньше диалог был возможен лишь на английском, а в этом году, стоило проявить интерес, тут же появлялся говорящий по-русски представитель. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzqR7cJO9Pw0UYnfsIgNNQ" width="799" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112914.jpg" class=" imp-image-82609" />
 Германия – страна, где безопасности всех участников движения уделяют весьма много внимания. Фирма «Вальзер» (Walser) позаботилась о детях и братьях наших меньших. Ребятам предложены светоотражающие жилетки, значки, ленточки-повязки на руки или ноги. А зверята будут надежно зафиксированы специальными шлейками и ремнями, стыкующимися со штатными замками ремней безопасности. Кроме того, в хэтчбеках и универсалах для них можно разложить «плащ-палатку», чтобы не испачкали нечаянно салон. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4gBM2NFB5g_fq4P6RpTc5Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112908.jpg" class=" imp-image-82607" />
 От «Манн+Хуммель» (Mann+Hummel) всегда ожидаешь новинок в фильтровальном деле. Не стала исключением и московская экспозиция. На стенде фильтр PreLine в прозрачном корпусе лихо разделял смесь из «солярки» и воды. Топливо, естественно, уходило в «двигатель», а вода периодически сливалась через отверстие с пробкой. Хитрость заключается в материале из микроволокон Multigrade, отделяющих не менее 93% воды. При температуре ниже +5°С автоматически включается встроенный подогреватель, так что фильтр работоспособен вплоть до -30°С. Резервуар для воды вмещает 0,5 л; в случае быстрого заполнения датчик сообщит водителю о необходимости слить воду. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dkgjZcLKrZ9KwSqc9LBLNA" width="359" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112906.jpg" class=" imp-image-82605" />
 Фирма (точнее, торговая марка) «Маяк» предложила целую гамму различных переносных автономных светильников. Наиболее интересным показался светодиодный фонарик, аккумуляторы которого заряжаются не от розетки или гнезда прикуривателя, а от солнечного света: одна из сторон корпуса выполнена в виде набора фотоэлементов. Главное, хранить фонарик не в ящике, а на свету, тогда он не откажет темной ночью. Цену обещают вполне демократичную – около 150 рублей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r2vY2O_-VVS5oB0lwJ89Pw" width="595" height="446" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112910.jpg" class=" imp-image-82601" />
 Еще одна китайская фирма – Zhejiang Jinzi – порадует, прежде всего, женщин, которым взбредет в голову самостоятельно поменять колесо. Для них в небольшом чемоданчике собрано все необходимое: электрический гайковерт и домкрат классической ромбовидной конструкции, винт которого также вращает электромотор. Для питания вполне достаточно гнезда прикуривателя – потребляемый ток всего 13 А при грузоподъемности 1200 кг (не забудьте: поднимается не весь автомобиль, а лишь его четверть). Ждать, правда, довольно долго – около двух минут, зато не нужно напрягаться. Пульт управления размещен на проводе и оснащен светодиодной подсветкой: ведь колеса приходится менять не только днем. Масса изделия 3,7 кг. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MT9miBSkSnXn5ps_hccbUQ" width="450" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112907.jpg" class=" imp-image-82606" />
 Американская фирма «Рикон» (Ricon) через нижегородского дистрибьютора «Универсал НН» готова оснастить наши автобусы-трол-лейбусы лифтами для инвалидов. Все версии имеют поручни и нескользкое покрытие платформы, весьма компактны в сложенном виде, да и весят немного – от 123 кг. При этом поднимают груз втрое больший, а стоят около $5000. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NUufxRANm1wzy7JW81LNXQ" width="546" height="364" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112909.jpg" class=" imp-image-82600" />
 Экспозиция китайской «Венлин Юнань» (Wenling Yonghang) не отличалась разно-образием: куда ни глянь, всюду «дворники» самых разных размеров и конструкций. Привлекли бескаркасные YH-501, 502. Их тыльная сторона выполнена в виде гибкого аэродинамического спойлера, что должно улучшить прижим к стеклу на высоких скоростях. Но самой потрясающей характеристикой оказалась… оптовая цена: от одного до двух долларов! Странно будет, если их не закупят российские магазины, еще более странно надеяться встретить хотя бы похожие цены в рознице. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lvHLfbJpG0FjvuoDqnA9tA" width="630" height="453" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112912.jpg" class=" imp-image-82603" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w20BHZqAJMGUVE-I0UuQAg" width="617" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112911.jpg" class=" imp-image-82602" />
 На стенде немецкой фирмы «Вебасто» (Webasto), как обычно, главенствовали отопители, но была новинка прямо противоположного назначения: испарительный охладитель Nite Cool TCC 100. В отличие от кондиционеров, в нем испаряется не специальный хладагент, а простая… вода! (Так приносит облегчение больному влажная тряпочка на лбу.) В отличие от кондиционеров, потребляющих немалую мощность, охладитель удовлетворится 15–150 ваттами на работу вентилятора. При этом хладопроизводительность может достигать 1,6 кВт! Был бы только воздух не слишком влажным, а воду можно найти везде. Прибор устанавливается на крышу грузовика или микроавтобуса и работает постоянно, в том числе и на стоянке. Так что даже после длительного пребывания на солнцепеке в салоне нет удушающего зноя. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c_RNa5wSrhLhPhjcL7zD2w" width="800" height="404" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/15947/112913.jpg" class=" imp-image-82608" />
 Китайская «Хайинфо» (Hiinfo) представила серию автомобильных компьютеров, выполненных в корпусе 2DIN с креплениями и масками для многих распространенных моделей авто. Например, N57 – для центральной консоли «Форда-Фокус». Уточним: речь не о бортовых компьютерах, а о «персоналке» РС со всеми ее возможностями! Операционная система Windows ХР позволит и музыку послушать, и видео посмотреть, и по Интернету полазить. К этому можно добавить программу диагностики самого автомобиля, навигатор (20-канальный модуль GPS встроен) – да все что угодно. Главное, не увлекайтесь на ходу поиском нужной функции.

Еще не в магазине, уже на выставке

Соловьев Владимир

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RAxXhaaO2e5HW_gFAD0nxQ" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15857/111922.jpg" class=" imp-image-81979" />
 Председатель Торговой палаты Турина
 Алессандро БАРБЕРИС:
 «Торговая палата Турина выступает гарантом, предлагая услуги аттестованных производителей автокомпонентов достойным партнерам из-за рубежа».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rmO77FFuu5xGftD5JxEg6g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15857/111921.jpg" class=" imp-image-81980" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sdRz26VrASpW4hE_1vwI6g" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Туринской лабораторией водородного топлива создан экологически чистый скутер для закрытых помещений: такой незаменим на выставках, в аэропортах, портах и исторических центрах городов. Сменного водородного баллона объемом 0,5 л хватает на 2 часа езды со ск</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/15857/111927.jpg" class=" imp-image-81981" />
 Мы не нашли здесь привычных экспонатов. Подиумы и выставочные образцы в олимпийском ледовом дворце «Палезоцаки» уступил и место переговорным кабинам. План выставки - 800 встреч между 45 потенциальными покупателями из 15 стран, включая Россию, и 160 итальянскими поставщиками. За те 10 лет, что проводится VETIS, пьемонтские производители компонентов удвоили зарубежные продажи, достигнув цифры 4,5 млрд. евро. Большинство поставщиков представляют узкоспециализированные предприятия среднего размера. Но есть и крупные с известными именами. Туринский политехнический институт, исследовательский центр ФИАТ, дизайн-студии - «Бертоне», «Карцерано», «Пининфарина», «Итал-дизайн».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fc3S2VWkup50o0RqksI_Pw" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В институте Марио Боэлла считают, что беспроводные технологии вскоре потеснят магнитные. Браслетики и брелоки со встроенными приемопередающими микроустройствами заменят привычные банковские карты, а также ключи от автомобиля, квартиры, дачи.</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/15857/111928.jpg" class=" imp-image-81982" />
 Туринская торговая палата совместно с руководством области провела аттестацию пьемонтских предприятий, работающих в автомобильной отрасли, выделив 150 ведущих, которые способны произвести любой автомобиль, начиная со стадии проектирования до его массового производства. Так родился проект «От концепта к автомобилю», благодаря которому более 50 известных международных компаний нашли себе нужных поставщиков и организовали взаимовыгодный бизнес.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/17nt0xCbE4drW9RM1M1VBA" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15857/111923.jpg" class=" imp-image-81983" />
 Павел БЕЛКИН,
 ведущий специалист отдела проектных закупок и локализации группы ГАЗ:
 «Турин - один из ведущих автомобильных центров Италии. Мы ищем новые технологии, новое качество, которые не могут обеспечить российские заводы. Нас интересуют детали шасси, тормозные системы, блоки управления, приводы: лучше, чтобы партнерами были изготовители готовых узлов. Создание совместных предприятий в России позволило бы найти компромисс между передовыми технологиями и приемлемой себестоимостью изделий».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA92DM1zO0UFrkE6zDRDdg" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15857/111924.jpg" class=" imp-image-81984" />
 Михаил ШТАФИНСКИЙ,
 начальник отдела локализации Ростовского автобусного завода (завод входит в группу «Донинвест» и готовится выпустить
 пробную партию машин весной):
 «Нам требуются современные детали интерьера и экстерьера городских автобусов большой вместимости, современное ал юминиевое литье. Новый автобус на 110 мест - собственная разработка, нужны детали по нашим чертежам, а также серийно выпускаемые комплектующие. Анализируем все предложения, начиная от моторов до последнего болта. В Италии наметили около 20 потенциальных поставщиков».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wd-kryfcw2fz7iCriQvWOw" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15857/111925.jpg" class=" imp-image-81985" />
 Геннадий СОФЬИН,
 директор по развитию «ВАЗИнтерсервис»:
 «Мы в Турине не первый раз. Если раньше итальянские производители предлагали только покупать у них детали, то теперь готовы обсуждать создание производственных мощностей в России».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cWoQuHM60hCstp6HwMq-Xw" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15857/111926.jpg" class=" imp-image-81986" />
 Николай БЕСОВ,
 руководитель отдела развития проектов группы СОК:
 «ВАЗ и другие автосборочные заводы требуют высококачественных комплектующих. Сейчас проводим мониторинг потенциальных поставщиков и партнеров. VETIS интересен возможностью в короткие сроки установить контакты с большим количеством фирм».

Контактный метод

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KO_lyCkfuYozkROOrO15xQ" width="562" height="374" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/15862/112050.jpg" class=" imp-image-82017" />
 Наименование: датчик освещенности (реле 66.3777-01)
 Ориентировочная цена – 320 руб.
 Это изделие, предлагаемое рязанским ООО «Русский партнер», – продукт высоких технологий. Во всяком случае, всеми процессами в нем командует микроконтроллер. Габаритные огни и ближний свет включатся сами при снижении освещенности, причем пороги срабатывания для них устанавливаются отдельно.
 Мало того, если пойдет дождь и заработают дворники, порог включения света будет автоматически снижен.
 Эх, сюда бы еще модуль навигатора подключить, чтобы ближний свет сам включался и днем при выезде из населенного пункта…

Да будет свет!

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Eum9vd2_njHdEjh36NEPTA" width="429" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/15863/112051.jpg" class=" imp-image-82021" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m2jyquTxnY9C5I7A5sKLdQ" width="429" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/15863/112052.jpg" class=" imp-image-82019" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QP23-cW7kFw28qsLr6cElg" width="429" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/15863/112053.jpg" class=" imp-image-82020" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P0gj5iP2QQ-0QqxA-N2vLA" width="429" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/15863/112054.jpg" class=" imp-image-82018" />
 Наименование: моторное масло
 Ориентировочная цена – 470 руб. (за 4 л масла 5W30)
 На рынке моторных масел появился новый игрок: компания «Волгаресурс» представила целую линейку, открыв ее полусинтетическим GT Turbo SM, соответствующим по API классам SM/SL/SJ. Таких продуктов среди отечественных марок до сих пор не встречалось. Масла от 5W-20 до 15W-40 предназначены для всех категорий автомобилей, в том числе с турбонаддувом. В состав входят новейшие присадки, базовые масла III группы и синтетические компоненты сверхвысокой вязкости, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики и увеличивает срок службы двигателя.

Волга-Волга

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RBC9endxX_u0IITiOrl8Sw" width="712" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f4/15860/112048.jpg" class=" imp-image-82015" />
 Наименование: сцепление для автомобилей ВАЗ
 Ориентировочная цена – 750 руб.
 Сразу три новейших технологии освоили на заводе «Тюменские моторостроители». Разработан и внедрен способ получения особоузких пазов диафрагмы: это позволило изменить форму лепестков у пружин нажимных дисков ВАЗ-2109, 2110, увеличив поверхность контакта с выжимным подшипником и тем самым удвоив ресурс этих узлов.
 Кроме того, для диафрагмы применен высоколегированный пружинный материал, освоена и технология закалки и упрочнения поверхностей.
 Теперь ресурс нажимных дисков возрос до 2 000 000 циклов.
 Оригинальность решений по изменению конструкции дисков сцепления подтверждена авторскими свидетельствами и патентами.

Сцепив диски

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Никита Гудков

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup/">Tiggo 8</a> продается в России чуть больше трех лет, но за это время успел обрасти прибавками Pro и Max в названии, всякий раз изменяясь по технике и дизайну. «Окончательному» Tiggo 8 Pro Max всего полтора года – и вот опять рестайлинг.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1M3UwW6X2RWxS9vYkISV5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 8 Pro Max. Цена в России от 4 459 900 ₽. Официальная гарантия – 3 года или 100 тысяч км. Ее можно продлить до 7 лет или 200 тысяч км в рамках «дополнительной технической поддержки», но тогда придется ездить на все ТО (раз в 10 тысяч км) к официалам.</figcaption></figure> <div></div><h2>Про сенсоры</h2>Наиболее заметны <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948341-begayushchij-svet-i-ottomanka-dlya/">изменения</a> сзади, где фонари связали красной полосой, а третий стоп-сигнал исполнили в Т‑образной форме. Спереди – новая решетка ради­атора и эмблема с подсветкой. Круче всего изменился салон: иные теперь передняя панель, дверные карты, сиденья. Появился благородный коричневый цвет отделки. Верхние 12‑дюймовые дисплеи связаны единым изогнутым основанием, пластика форм действительно стала изящнее. А вот вместо дисплея на тоннеле, отвечавшего за климат-контроль, отныне слепой блок сенсорных «кнопок». Настоящие кнопки других функций переехали на тоннель, за новый селектор робота – ради подстаканников всё это слишком смещено назад.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s5PToSitfIrffEy8BpzbeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На 12‑дюймовый экран можно вывести карту, но софт надо «допиливать» – кое-где надписи налезают друг на друга.</figcaption></figure> Новые кресла достаточно комфортны, хотя длина подушки не рекордная, а валики ее боковой поддержки для крупных людей стоят узковато. Зато – полный подогрев, вентиляция и массаж спинки! У правого седока – подножка-оттоманка.<h2>Про шумоизоляцию</h2>Прежний Tiggo 8 Pro Max мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934920-chery-tiggo-8-pro-max-test-drajv/">хвалили</a> за веселую динамику (турбомотор 2.0 на 197 сил) и наличие полного привода, а ругали за жестковатую подвеску. В этом плане ничего не изменилось: настройки не меняли. Появление шумоизолирующих передних стекол изменило акустическую картину: теперь больше стало гула дороги, хотя прочие внешние звуки, конечно, купированы.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qkd8BXOacP4CO0HfxzbqIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепция с двумя 12‑дюймовыми экранами сверху – прежняя, но дизайн – новый. Подушек безопасности теперь до девяти, колонок – до десяти, включая сабвуфер. Звук не самый «вкусный», но и не банальный.</figcaption></figure> <h2>Про цены</h2>Комплектаций две. За версию Dreamline просят 4,46 млн рублей, и это на 380 тысяч рублей больше, чем за дорестайлинговый Tiggo 8 Pro Max! Привет курсу рубля и новому утильсбору. При этом в «базу» добавили вентиляцию передних сидений, видеорегистратор, передние парковочные датчики, начальный набор систем помощи водителю и телематику Chery Connect.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0TF2lXJYz4g3glCviKcojw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новые кресла – с мягким верхним слоем. У правого пассажира появилась ­оттоманка.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j6Q1IKDZVpmOUHoK2L9poA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Все Tiggo 8 – семиместные, но третий ряд, по сути, для подростков.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jUaz-NkECjQnOdwoNfZX2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади появился регулятор обдува, хотя своей климатической зоны там нет.</figcaption></figure>В максимальной комплектации Ultimate машина стоит 4,65 млн рублей (плюс 270 тысяч). Самые интересные и красивые новые «фишки» типа 19‑дюймовых колес, проекционного ­дисплея или оттоманки появляются именно в ней.И знаете что – несмотря на подорожание, я готов поверить в планы Chery продавать в 1,5–2 раза больше «восьмерок» после рестайлинга. Потому что получилось красиво и современно – а покупатели по-прежнему сметают из автосалонов все интересные автомобили.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yXx9PmIUSq8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>На чем экономят китайцы, выпуская щедро оснащенные кроссоверы, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943040-exeed-txl-i-skoda-kodiaq-test-sravnenie/">тут</a>.</li></ul> Фото: Chery <div> </div>

Новый салон и видеорегистратор в базе: самый большой кроссовер Chery стал другим

Chery Tiggo 8 Pro Max. Цена в России от 4 459 900 ₽. Официальная гарантия – 3 года или 100 тысяч км. Ее можно продлить до 7 лет или 200 тысяч км в рамках «дополнительной технической поддержки», но тогда придется ездить на все ТО (раз в 10 тысяч км) к официалам.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Changan Alsvin: обзор и тест

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour X90 Plus – тест и обзор

Милешкин Кирилл

Китайская марка Hongqi вот-вот запустит официальные продажи в России, но попавший к нам в руки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941090-remont-ehlektromobilya-2023-podrobnyj-obzor/">электрический</a> седан E‑QM5 пока в программе для нашего рынка не значится. Партия ввезена одним из дилеров по «альтернативным» каналам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xE1QMjZ02XbtfHBNqdBGvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Hongqi E‑QM5 нет ни капли той обильно покрытой хромом монументальности, что есть во всех других моделях марки. Колеса скромные, 18‑дюймовые. Подвеска независимая, без каких-либо электронных наворотов.</figcaption></figure> В длину Hongqi E‑QM5 обставляет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944891-govoryat-ty-skoro-vymresh/">новейшее поколение Mercedes-Benz E‑класса</a> на 9 см, а по колесной базе на 3 см. Про Camry и говорить нечего, она еще меньше.Если вам видится на снимках некоторый сбой в пропорциях, то это не вина нашего фотографа: всё так и есть на самом деле. Если высота немецкого и японского седанов составляет 1455–1460 мм, то китайского – 1569 мм. Задранная крыша заставляет вспомнить если не о Майбахе (все-таки статус не тот), то о культовых британских такси-кэбах. Даже в последних своих итерациях они сохранили характерный кузов в угоду не только стилю, но и удобству пассажиров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vuVOM1lSaIFSscxvCNH8Fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если ждете от «пятерки» настоящей премиальности дорогих Hongqi, будете разочарованы. Если же сравнивать с Camry, материалы ничуть не хуже. Руль регулируется только по углу наклона.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ta-G88T6YkkschEB8cXYpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Странно видеть на электромобиле инструментарий с классическими шкалами.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q4Ep1iIDeE4QYtBE38HSFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление микроклиматом – единственное, что реально найти в нерусифицированной медиасистеме.</figcaption></figure>Посадка в салон действительно предельно комфортная. Трехметровая база позволяет не слишком рослому человеку закинуть сзади ногу на ногу. Тем более что правого переднего пассажира можно смело потеснить. Дело в том, что в машине… нет бардачка. Это позволило сделать панель в районе коленей вогнутой и сильнее сдвигать сиденье вперед без ущерба для комфорта.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IkCe6QdmJ8J7ejKGGxOdWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление светом вынесено на левый рычаг, но реализовано необычно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x4tYT6T5Uq1C2GrBRexqsg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под центральными дефлекторами есть полочка, на которую хорошо ложится телефон. Только не выпал бы при ускорениях и тряске.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vvoPm1iZp_FHRHFa_L5ZiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья незатейливы, но показались удобными. На водительском есть электрорегулировка валика поясничного подпора (в двух плоскостях) и простенькая однорежимная вентиляция.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pjr7fbcQ7ctm51-u5O-Rog=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Запас пространства сзади огромен. В Россию привезли простенькое исполнение со сплошным диваном и подлокотником, в котором только ниши и подстаканники. Но есть вариант пороскошнее. У него раздельные кресла с электроприводами и оттоманкой, а климат-контроль – четырехзонный.</figcaption></figure> Странно только, что при этом забыли о популярном в Китае решении – клавишах электропривода переднего кресла на боковине его спинки, чтобы ими мог пользоваться задний пассажир. Зато есть другая экзотика: положение водительского сиденья настраивается вручную (кроме поясничного упора), а пассажирского – электроприводами. На втором ряду царский простор по всем измерениям. Приличная ширина салона и почти плоский пол не стеснят и среднего пассажира. Удивительно не обнаружить в китайском седане с намеком на респектабельность ни люка, ни панорамной крыши, хотя их поголовно ставят даже на бюджетные модели.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6i6ZAZ2nz6fu3GsNxdEWfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>E‑QM5 разрабатывался исключительно как электромобиль. В базовом варианте мотор выдает 136 сил, а в батарее 54 кВт·ч, поэтому исполнение на 190 «лошадей» и 82 кВт·ч выглядит единственным достойным внимания для такой большой машины. Запас хода – 435 и 605 км соответственно по устаревшему циклу CLTC. Привод бывает только передним.</figcaption></figure> Сидящим спереди тоже грех жаловаться. Но странности есть и тут. Ни одного подстаканника! Мы уже поняли, что главные в этой машине сидят сзади, но нельзя же считать водителя настолько «второсортным». Утешиться предлагается вентиляцией кресла. Она есть только у сидящего за рулем. Подогревов традиционно для внутрикитайских машин нет, но это легко решается.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oUfDzWh16Vt0yBaa5RwboQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный порт в левом переднем крыле рассчитан на быструю зарядку постоянным током через китайский разъем GB/T. Подходящие станции по России только начинают появляться.</figcaption></figure> Увы, оценить Hongqi E‑QM5 на ходу пока нельзя: машина без номеров. Ехать 190‑сильный электроседан должен неплохо. Заявленная снаряженная масса – 1900 кг – всего на центнер больше, чем у субкомпактного Москвича 3е. Несколько сотен метров, которые удалось проехать по закрытой территории, показали: «лежачих полицейских» «пятерка» не боится, связь на руле соответствует статусу машины для пассажира, а не для водителя. Сидящим сзади жаловаться не на что.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/65hKEUE3_oE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>ЧТО НАМ ГОТОВЯТ?</h4>Об официальном выходе марки Hongqi на российский рынок стало известно еще год назад. В декабре появилась первая конкретика: ОТТС получили представительский седан Н9 и среднеразмерный кроссовер HS5. Дальше всё затихло до весны, а потом пошли переносы. Сначала запуск прочили в мае. Затем первую дюжину дилеров обещали открыть до конца июня. По состоянию на середину июля никаких подвижек так и не случилось. А вот гамма моделей названа и не менялась. Зато представительство уже предложило произносить название марки как <a href="https://www.zr.ru/content/news/947408-hongqi-kak-ehto-proiznosit/">«Хончи» против привычного «Хунци»</a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ikNEWucUFzOet8jGKuQcLw=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Седан бизнес-класса Н5 приедет к нам в новом поколении, представленном чуть больше года назад. За машину с передним приводом и турбомотором 2.0 мощностью 224 л. с. будут просить около 4,5–5 млн рублей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fdcXEYdU5TtjO2pKXdrYOA=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Средний кроссовер HS5 получит тот же мотор (в ОТТС указана отдача 218 л. с.), но уже с полноприводной трансмиссией. Стоимость можно ожидать примерно на полмиллиона больше, чем у седана.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T5ATWfFqPPCHe7VnT1bn0g=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Агрегат представительского Hongqi H9 для России дефорсировали до 245 л. с., хотя на родине его двигатель 2.0 турбо выходит за 250 сил. Цену предполагаем не меньше 7,5–8 млн рублей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gw0ix9DHYIcCf2ecK6vODQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Кроссовер E‑HS9 мало того что гигант (5,2 метра в длину), так еще электрический и очень мощный, с отдачей от 435 до 551 л. с. Его стоимость будет стартовать с отметки 10–11 млн рублей.</figcaption></figure>***В разработке Hongqi E‑QM5 участвовал крупнейший оператор такси Китая. Поэтому модель буквально во всем ориентирована на удобство пассажиров, а остальное сделано по принципу минимальной достаточности. При таком подходе сложно ожидать, что машина устроит кого-то из частных покупателей. А вот «корпораты» могут заинтересоваться. Тем более что цена по нынешним временам выглядит адекватной. За электрический седан размером с Mercedes-Benz E‑класса просят 3,5–3,9 млн рублей. Сейчас за такие деньги едва ли найдешь даже двухлитровую <a href="https://www.youtube.com/watch?v=cTy25wm2Z-E&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC">Camry</a>. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3EDZqsSa20oLNNN6bAwjZg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Проем багажника максимально широкий. Увы, других плюсов нет. Крышка без электропривода (хорошо, что помогают амортизаторы), спинка не складывается, места для запаски не предусмотрено, равно как и средств ­крепления груза. Объем – 433 л.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XMdrOgFx9TvHuejGDrpw2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задние фонари визуально делают седан выше.</figcaption></figure> <h4>HONGQI E‑QM5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5040 / 1910 / 1569 / 2990 мм</li><li>Объем багажника 433 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1900 / 2350 кг</li><li>Двигатель электрический, синхронный с постоянными магнитами; 140 кВт / 190 л. с.</li><li>Емкость и тип тяговой батареи 82 кВт·ч, литий-ионная</li><li>Запас хода 605 км по CLTC</li><li>Максимальная скорость 160 км/ч</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul><h4>ФЛАГ ГОСУДАРСТВА</h4>Марка Hongqi ведет историю с конца 50‑х годов и почти 60 лет делала автомобили исключительно для партийной элиты. Название переводится соответствующе статусу – «Красный флаг», что и отражено в накапотном маскоте.Только в 2017 году с седана Н5 началась история массовых моделей бренда. Продажи сразу стали расти лавинообразно, и сейчас линейку составляют автомобили от средних кроссоверов и седанов до всё тех же партийных лимузинов, недоступных по цене простым смертным.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qqk3BlLsERIt7UpttaUAEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi L5</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/39QoEwtEQazrM8IzD7yfSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi L5</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qr8KhJoe5wxkiD6SRlaxJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi L5</figcaption></figure>Новое поколение «китайского Ауруса» показали в апреле на Шанхайском автосалоне. <a href="https://www.zr.ru/content/news/948285-kitajskij-pravitelstvennyj-se/"></a> чудно совмещает в себе ретростиль середины прошлого века и современность. Под капотом – четырехлитровый турбомотор V8. Цена пока не названа, но ожидается около миллиона долларов.<ul><li>Правила параллельного импорта <a href="https://www.zr.ru/content/news/947501-kupit-kitajtsa-deshevle-teper/">изменились</a> с 1 октября 2023 года.</li></ul><div> </div>

Царский простор, 435 км без подзарядки – новый «китаец» дешевле Camry

Конин Дмитрий

В Hongqi E‑QM5 нет ни капли той обильно покрытой хромом монументальности, что есть во всех других моделях марки. Колеса скромные, 18‑дюймовые. Подвеска независимая, без каких-либо электронных наворотов.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Какую выбрать Ладу Весту: новую NG или все же докризисную?

Слева направо: Лады Весты 2021, 2023, 2015 года выпуска

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Аксессуары