Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Colt

Новости об автомобилях Mitsubishi Colt: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Кольт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Colt: читайте интересные статьи об авто модели Мицубиси Кольт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0iX94ungbZ5K8tiT2CjRfQ" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Габариты автомобиля следующие: 3710 мм в длину, 1665 в ширину и 1490 мм в высоту</figcaption></figure>
 <div></div>
 Mitsubishi Colt седьмого поколения, что начали выпускать еще в 2003 году, глобальным не был. Имя одно – обликов несколько. Например, модели для японского рынка внешне заметно отличались от европейских. Была даже перелицованная версия, что продавалась как Smart Fourfour – плод сотрудничества с тогдашним концерном Daimler-Chrysler. А если вспомнить, допустим, четвертую генерацию, то и разнообразие имен поражает: Mitsubishi Colt, Mirage, Dodge Colt, Plymouth Colt... Благо некоторые прежние названия с течением времени канули в Лету. Как будет с новым компактом в этом отношении, пока неясно. Зато все предельно понятно с его наружностью – глобальная машина получит одну-единственную «мордашку».
 
 <a href="/images/news/386947-novyj_globalnyj_mitsubishi_colt_posetil_tokijskije_avtosmotriny/387047-mitsubishi-colt-side-front-view-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ke21hBhyX5vAf-4Ig5QvCg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Может, оттого новинка вышла такой пресной и безликой? В погоне за приязнью всех и каждого она растеряла оригинальность и стала просто… милой, но не запоминающейся. Впрочем, куда важнее то, что платформа у Mitsubishi Colt/Mirage – новая, с широким применением высокопрочных сталей в конструкции. Благодаря этому удалось сильно облегчить кузов и улучшить уровень пассивной безопасности. Какова снаряженная масса автомобиля, создатели не уточняют, но говорят, что их «дитя» – одно из легчайших в классе.
 
 <a href="/images/news/386947-novyj_globalnyj_mitsubishi_colt_posetil_tokijskije_avtosmotriny/387048-mitsubishi-colt-side-rear-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LBMllL-zMFdQ-Nn0XlUkEQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Под капотом пятидверки (в ближайшем будущем, вероятно, появятся и другие модификации) расположился модный нынче литровый трехцилиндровый двигатель, питающийся бензином. Непосредственного впрыска нет, как нет и принудительно наддува, зато имеется механизм MIVEC, регулирующий высоту и продолжительность поднятия клапанов, а также системы рекуперации энергии торможения и start/stop. В паре с «трешкой» трудится вариатор.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YG9EsTdpWAfzfDhtprw-SQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер, судя по изображениям, вполне соответствует классу: не богато, зато опрятно</figcaption></figure>
 <div></div>
 Расход горючего в смешанном цикле равен всего 3,3 л/100 км. Способствует такой бережливости не только скромный силовой агрегат, но и проработанный с точки зрения аэродинамики кузов плюс специальные колпаки дисков, не создающие лишних завихрений подле колесных арок. Кстати, если топливная экономичность не столь важна, то можно будет заказать и хэтчбек с двигателем 1.2 - правда, о нем японцы лишь упомянули вскользь.
 
 <a href="/images/news/386947-novyj_globalnyj_mitsubishi_colt_posetil_tokijskije_avtosmotriny/387045-mitsubishi-colt-inside-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JZDzURjaSR-IgHt1CaPEvw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Первыми машинку получат тайцы – им «малыша» привезут уже в марте 2012-го. Продажи в остальных странах стартуют чуть позже. Цены? Давайте для начала дождемся хотя бы местного дебюта в Таиланде.

Новый глобальный Mitsubishi Colt посетил токийские автосмотрины

Габариты автомобиля следующие: 3710 мм в длину, 1665 в ширину и 1490 мм в высоту

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Ferrari 599: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ferrari 599  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari 599: читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 599: читайте тематические статьи про автомобили модели 599 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lgfck49eXAsIjBCiqWguWg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Патрубки выпускной системы выведены по бокам – перед фронтальными колесными арками. Именно это позволило поднять мощность и крутящий момент (до 700 Нм)</figcaption></figure>
 <div></div>
 Когда компания Ferrari в апреле 2009 года явила миру болид 599XX на базе стандартной «пятьсот девяносто девятой», мы замерли в восторге: итальянцы заявили, что при немалой для подобных аппаратов массе (1430 кг с рабочими жидкостями, но без пилота и топлива) «двойному иксу» удалось промчать по трассе фирмы во Фьорано за минуту шестнадцать секунд. Потрясающе быстро! Конструкторы постарались тогда на славу – предельно облегчили дорожное купе, установили ему специальные обтекатели на карбонокерамических тормозных дисках, улучшили аэродинамику, вернувшись к теме граунд-эффекта, «раскалили докрасна» и так пламенный «атмосферник» V12… Ну разве не вершина инженерной мысли? «Не вершина», – констатировали, возвратившись недавно с вышеупомянутого кольца, тест-пилоты Ferrari. Новый король – 599XX Evolution Pack, эволюция прежнего «снаряда».
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3cdIHnVYJAQldSjoNzyxgw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Электроника сама регулирует заднее антикрыло, анализируя данные работы систем ABS, ESP, SCM и трекшн-контроля F1-Trac. Берутся во внимание также угол поворота управляемых колес, скорость и боковые и продольные перегрузки</figcaption></figure>
 <div></div>
 Машина, которую мы видели пару недель назад на 
 <a href="/content/news/380874-ferrari_pohvastala_novym_trekovym_bolidom_599xx_evo/">шпионских фотографиях</a>, улучшила предыдущий рекорд на одну секунду. Все благодаря сниженной на 35 кг снаряженной массе, увеличенной на 20 сил (до 750 при тех же 9000 об/мин) производительности шестилитрового двигателя и переработанной аэродинамике. На последнем пункте стоит отдельно остановиться. Дело в том, что помимо большущего переднего сплиттера и переделанного заднего диффузора «жеребец» получил гигантских размеров антикрыло с активными элементами – для использования воздушных потоков для снижения лобового сопротивления при достижении максимальной скорости на прямых и для увеличения прижимной силы в поворотах. Кстати, эта самая сила на 200 км/ч у новинки эквивалентна 330-440 килограммам в зависимости от положения «крыла».
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L3O0f3nyharIfr__OEpjvA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Покрышки новые – фирмы Pirelli</figcaption></figure>
 <div></div>
 Ferrari 599XX Evolution Pack будет официально представлен в рамках автосалона в Болонье, что открывается 3 декабря. Цены пока неизвестны, да и вряд ли их вообще огласят для широкой публики, ведь уже известно, что считанные экземпляры достанутся лишь тем запредельно богатым клиентам, которые принимают участие в доводке подобных Ferrari.

Ferrari 599XX с пакетом Evolution похвастал своей техникой

Патрубки выпускной системы выведены по бокам – перед фронтальными колесными арками. Именно это позволило поднять мощность и крутящий момент (до 700 Нм)

Японский производитель удивил посетителей Токийского автосалона новым необычным проектом.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a0fDS5J_MPvTnbCY06PYow=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e9/387049/201112010945_dsc04483.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209501" />
 Загадка: «Что общего у мобильного телефона и автомобиля?» Ответ: «Новый концепт от Toyota». Звучит не слишком реалистично? Возможно. Однако именно такую идею воплотили в жизнь специалисты японского производителя в своем новом проекте Toyota Fun-Vii, показанном в рамках Токийского автосалона.
 Всю поверхность концепта может использовать как дисплей. Машина не только может менять цвет на заданный, но и отображать сообщения, изображения и другой разнообразный контент. Примерно такой же функцией обладает и интерьер Toyota Fun-Vii,  способный не только показывать различные изображения, но и общаться с водителем и пассажирами при помощи голосового интерфейса.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RctKL7keAKpqzHLeSL1prA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e9/387049/201112010946_dsc04488.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209502" />
 При этом Toyota Fun-Vii обладает возможностью связываться с соседними автомобилями и инфраструктурой, что позволяет концепту не только сообщать водителю всю необходимую информацию, но и контролировать слепые зоны и дорожную обстановку. Ну и, разумеется,  создатели концепта предусмотрели возможность подключения смартфонов и других устройств. Кстати, в качестве официального слогана Fun-Vii в Toyota выбрали фразу «Fun to drive, again», что можно перевести как «Водить вновь стало интересно». Что ж, увидев такую помесь мобильника и автомобиля, с этим нельзя не согласиться.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="209499, 209500, 209501, 209502, 209503, 209504, 209505, 209506, 209507, 209508, 209509"></div>

Toyota скрестила смартфон с автомобилем

«За рулем» Отдел новостей

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тюнинг-подразделение Nissan Nismo на Токийском автосалоне не ограничилось лишь демонстрацией концепта «заряженной» версии <a href="/content/news/386067-nissan_pokazhet_jeshhe_odin_zarazhennyj_juke/">кроссовера Juke</a>. Японские специалисты также представили концепт Leaf Nismo, который должен понравиться молодой аудитории.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NR63s5g5wELrMwj4oLklvg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/386935/201112010729_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209462" />
 Во внешности Nissan Leaf Nismo главная роль отведена аэродинамическому обвесу, включающему передний и задний бампера, задний диффузор, спойлер и боковые юбки. По словам создателей, комплект  не только добавляет лоска внешности машины, но и положительно сказывается на ее динамических характеристиках за счет меньшего сопротивления воздуха и заниженного центра тяжести. Кроме того, в экстерьере стоит отметить 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в низкопроифильную резину,иные зеркала и светодиодные ходовые огни, интегрированные в передний бампер.
 А вот под капотом Nissan Leaf специалисты из Nismo предпочли оставить все как есть. Итак, нас ожидает все тот же синхронный электродвигатель мощностью 80 кВт (109 л.с.), работающий от литий-ионных аккумуляторов. Подобное мы уже видели, когда демонстрировалась гоночная версия 
 <a href="/content/news/309363-gonochnyj_leaf_nismo_rc_debutirujet_v_nu-jorke/">Leaf Nismo RC </a>- тогда «ниссановцы» тоже обошли стороной двигатель. Посему и характеристики у двух Leaf Nismo схожие: разгон с места до 100 км/ч за 6,8 с и максимальная скорость около 145 км/ч. Но не будем забывать, что Leaf Nismo - лишь концепт. Быть может, перед выходом в серию японцы еще поколдуют над двигателем и мы увидим действительно заряженную версию электромобиля.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="209460, 209461, 209462, 209463"></div>

В Токио представили прокачанный Nissan Leaf

Alpina

Автомобили Alpina: модели, новости, обзор машин Альпина – все модели, новинки, линейка Alpina – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina: читайте свежие новости про автомобили марки Альпина – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alpina: читайте свежие статьи об авто марки Альпина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Alpina B6: обзор, новости, машина Альпина В6 — характеристики, разные поколения, комплектации Alpina B6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina B6: читайте свежие новости об авто модели Альпина В6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B6: читайте интересные статьи про автомобили модели Альпина В6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/386527-v_tokio_zaglanuli_novyje_kupe_i_kabriolet_alpina_b6_bi-turbo/386701-alpina-b6-bi-turbo-coupe-and-convertible/"></a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwNHT9HKV0GWcxXKecRbnA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Alpina своим принципам не изменяет: купе опирается на 20-дюймовые 20-спицевые диски классического дизайна</figcaption></figure>
   В рамках прошедшего в сентябре Франкфуртского автосалона фирма Alpina представила 
 <a href="/content/articles/355483-vo_frankfurt_primchit_novyj_kabriolet_alpina_b6/">кабриолет B6 Bi-Turbo</a>, построенный на базе BMW 650i Convertible последнего поколения. Машину мы внимательно изучили и сразу же сделали выводы касательно одноименного купе, которое на тот момент отсутствовало в линейке производителя из Бухлоэ. В частности, мы были абсолютно уверены в том, что двухдверка с цельнометаллической крышей обзаведется точно таким же двигателем V8 4.4 мощностью 507 л. с. Ан нет – на автосмотрины в Токио купе приехало с 540 «лошадьми»в упряжке.
 
 <a href="/images/news/386527-v_tokio_zaglanuli_novyje_kupe_i_kabriolet_alpina_b6_bi-turbo/386702-alpina-b6-bi-turbo-coupe-side-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uDUhWHVENDoHBjeKijZ_zw" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure></a>
 Подновили битурбоагрегат с непосредственным впрыском и «открытке». Теперь она в плане мощности не отстает от своего закрытого «брата». Немцы особо не распространялись о проведенных модернизациях, но намекнули, что мотористы колдовали, в первую очередь, над параллельными турбокомпрессорами и промежуточным охладителем. Напомним, в прошлый раз баварский шедевр инженерного искусства подвергся следующим процедурам: ему уменьшили степень сжатия с 10:1 до 9,2:1, заменили поршни спортивными аналогами Mahle и установили оригинальную программу блока управления. Отдача финального варианта – 540 сил при 5500 об/мин и 700 Нм при 3000 об/мин.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M3S9RHlEL8ayDt4_y7ClmQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Антикрыло выглядит слишком вызывающе? Можно сделать выбор в пользу спойлера, как у кабрио</figcaption></figure> 
 Форсированный мотор сопряжен с прежним восьмидиапазонным «автоматом», но у него иные «мозги» (коробку передач дорабатывали вместе со специалистами ZF). Так, трансмиссия, по заверениям германцев, работает мягко и быстро благодаря системе Switch-Tronic, прерывающей подачу топлива в отдельные камеры сгорания при переключениях вверх. Алгоритмов работы несколько – от комфортного плавного до скорострельного, при котором функция смены скоростей полностью возложена исключительно на водителя. Трансмиссия также умеет резко переключаться на пониженные ступени, перепрыгивая некоторые из них (совершать так называемый кик-даун).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dZlvSFE1_0RdC4iBKAbVNA" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер выполнен в привычной цветовой схеме с использованием в отделке ценной породы лаврового дерева, что выращивают только на тихоокеанском побережье США. Смотрится, как нам кажется, несуразно, но ценители, несомненно, поймут. А простые, но состоятельные смертные смогут подобрать какую-нибудь другую комбинацию шпона и кожи</figcaption></figure>
 <div></div>
 Добрались мастера и до подвески, скорректировав углы схода и развала колес. Свои настройки и у активных стабилизаторов поперечной устойчивости, и у амортизаторов. Кстати,  аэродинамику кузова, как видно, тоже сочли неидеальной. С помощью неброского обвеса, виденного нами раньше, ток воздуха под передней осью уменьшили на 10%, что позволило на 14% снизить подъемную силу в носовой части. Сзади же, начиная со скорости 150 км/ч, эта же сила теперь стремится к нулю. Таким образом обеспечивается высокая курсовая устойчивость на трехзначных скоростях.
 
 <a href="/images/news/386527-v_tokio_zaglanuli_novyje_kupe_i_kabriolet_alpina_b6_bi-turbo/386697-alpina-b6-bi-turbo-convertible-side-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_GqotaNaNmhg-cloeAaug" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure></a>
 Эмоции, что вызывают подобные автомобили, – чуть ли не самое главное. Поэтому доводчики заменили стандартную выхлопную систему титановой, производства Akrapovic (она на 45% легче штатной). Мало того, что она сводит противодавление в системе практически к нулю, так еще и звучит, как заявляют в «Альпине», очень «взросло». Однако в режимах Comfort и Comfort + комплекса Drive Performance Control специальные клапаны  закрыты – при условии, что угловая скорость коленвала равна менее чем 3000 об/мин. Но стоит рулящему резче поднажать на акселератор – и заслонки приоткроются на 60%. А в Sport + и Sport – вообще никаких поблажек ушам пассажиров и окружающих: клапаны не стоят на пути у отработавших газов.
 
 <a href="/images/news/386527-v_tokio_zaglanuli_novyje_kupe_i_kabriolet_alpina_b6_bi-turbo/386698-alpina-b6-bi-turbo-convertible-side-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QWiY2MwIq16GjL1S0fWB4A" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Хотите себе одну из таких двухдверок? В Японии за нее придется выложить как минимум 21 070 000 иен (около $272 000 по теперешнему обменному курсу). Грядущие модели M6 будут и мощнее и дешевле, однако вряд ли станут столь эксклюзивными.

В Токио заглянули новые купе и кабриолет Alpina B6 Bi-Turbo

Alpina своим принципам не изменяет: купе опирается на 20-дюймовые 20-спицевые диски классического дизайна

Компактный автомобиль будущего, отличающийся высокой топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO2, дебютировал на автосалоне в Токио.
 
 <a href="/images/news/386754-suzuki_pokazala_v_tokio_kompaktnyj_koncept_regina/386760-regina1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tDg1JPXZ6S7IEv_Wz3FXqg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/386754/201111301629_regina1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209351" /></a>
 Благодаря уменьшенному весу и оптимизированной аэродинамике машина обещает расходовать всего  3,2 л бензина на 100 км. Как отмечает фирма-автопроизводитель, 
 <a href="/content/news/379087-suzuki_pokazhet_konkurenta_toyota_yaris/">Regina </a>воплощает собой представление Suzuki о компактном автомобиле для глобального рынка, а значит, он появится и в России.
 
 <a href="/images/news/386754-suzuki_pokazala_v_tokio_kompaktnyj_koncept_regina/386763-regina3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ha9yR5B55p69bbNsKPEA0Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/386754/201111301631_regina3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209350" /></a>
 Концепт выглядит вполне готовым для того, чтобы занять место на конвейере, его конструкция не содержит революционных элементов, но весьма хорошо проработана с точки зрения формы – автомобиль напоминает по очертаниями коралловую рыбку кузовок  –  и снижения веса.
 
 <a href="/images/news/386754-suzuki_pokazala_v_tokio_kompaktnyj_koncept_regina/386764-regina2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ufOHTzHqz5W2p7RJ4iGTLA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/386754/201111301631_regina2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209352" /></a>
 Масса Regina составляет всего 730 кг, что роднит концепт с микроавтомобилями. А форма коралловой рыбки позволила конструкторам уменьшить коэффициент лобового сопротивления на 10% по сравнению с  существующими моделями. В результате удалось обеспечить экономию топлива и уменьшить выброс СО2  до показателя 70 г/км (по данным европейского испытательного цикла) при использовании бензинового двигателя.
 
 <a href="/images/news/386754-suzuki_pokazala_v_tokio_kompaktnyj_koncept_regina/386765-regina4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zdrYyhgwySUNm561WJE53w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/386754/201111301632_regina4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209353" /></a>
 
 
 
 
 
 CO
 2

Suzuki показала в Токио компактный концепт Regina

В столице Страны восходящего солнца дебютировала эволюция концепта Subaru Hybrid Tourer 2009-го – прототип Advanced Tourer.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9omFSarAQHPSalJisJCr-A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Длина экспериментального автомобиля равна 4580 мм, ширина – 1840 мм, а высота – всего 1430 мм</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/386382/201111301118_subaru_advanced_tourer_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-209197" />
 <div class="caption"></div>
 Сегодня на открывшемся пока только для представителей прессы Токийском автосалоне компания Subaru явила концептуальный гибридный универсал Advanced Tourer Concept. Каково будущее пятидверки, которую сами создатели отнесли к C-классу, неясно. Зато японцы поделились общей информацией о технике, что должна показать новый вектор развития силовых установок фирмы.
 
 <a href="/images/news/386382-koncept_advanced_tourer_pokazal_kakimi_stanut_subaru/386491-subaru-advanced-tourer-concept-side-rear-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QUeHNCHSk_teMUDT3YSAaQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/386382/201111301118_subaru_advanced_tourer_concept_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-209196" /></a>
 Как и прототип Hybrid Tourer двухлетней давности, новый «турер» оснащен традиционно симметричным полным приводом и горизонтально-оппозитным мотором с прямым впрыском топлива и турбонагнетателем. С четырехцилиндровым агрегатом рабочим объемом 1,6 литра спарен продольно расположенный вариатор Lineartronic. Имеется и электродвигатель, выполняющий функцию генератора при замедлении. Кстати, гибрид – полный, поэтому на малых скоростях ДВС может быть отключен вовсе, но тяга при этом не перестает передаваться на все колеса.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OOGXfHq2zcOXxrkZ0SnUIg" width="575" height="308" layout="responsive" /><figcaption>Электромотор питается от блока литий-ионных батарей</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/386382/201111301117_subaru_advanced_tourer_concept_side_view.jpg" class=" imp-image-209198" />
 <div class="caption"></div>
 Отдельно стоит остановиться на дизайне. Выглядит машина ладно, и мы совсем не прочь увидеть такой универсал в линейке, скажем, Impreza. Спортивности облику придают стремительный силуэт, большие катки с низкопрофильными покрышками, подчеркнуто широкие колесные арки, смелый «взгляд» фар и подтянутая «задница» с диффузором и двумя трапециевидными выпускными патрубками. Двери – оригинальны: передние открываются вверх, так же, как у суперкара McLaren MP4-12C, а задние – против хода.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6mlUnwqXMZoH7gfAACQSA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Салон хоть и выдержан в стиле high-tech, но шпона внутри – в избытке. В целом прослеживаются идеи минимализма и простоты форм</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/386382/201111301117_subaru_advanced_tourer_concept_inside.jpg" class=" imp-image-209199" />
 <div class="caption"></div>
 Данные о разгонной динамике и потреблении горючего не обнародовали, да и о дальнейшей судьбе проекта ничего неизвестно. Впрочем, понятно, что некоторые стилистические решения могут перекочевать на новые машины марки, а необычной компоновке (или хотя бы ее элементам) японцы, несомненно, найдут «серийное» применение в обозримом будущем.

Концепт Advanced Tourer показал, какими станут Subaru

Длина экспериментального автомобиля равна 4580 мм, ширина – 1840 мм, а высота – всего 1430 мм

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HDcRaS9gPWwlSKCMwS7PgA=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /></figure>В рамках Международного автосалона в Токио компания Suzuki показала концепт гибридной версии своего компактного автомобиля Swift. Новый автомобиль приводится в движение электромотором, работающим от литий-ионных батарей. Как только заряд батарей заканчивается, в дело вступает бензиновый двигатель объемом 0,66 л , который запускает генератор, возвращающий потраченный заряд.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YNE84s3rHnpb-PCZhfjjWA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 На одной лишь электротяге гибридный Swift EV способен проехать до 30 км. Пожалуй, такое расстояние не очень впечатляет, но, во-первых, посетителям выставки пока что демонстрируют лишь технологию, которая в дальнейшем должна появиться и на других моделях Suzuki, а во-вторых, перед запуском серийного автомобиля в Европе и США японцы обещают улучшить показатели.
 Впрочем, у небольшого запаса хода есть и оборотная сторона. Зарядка Suzuki Swift EV занимает лишь 1,5 часа от розетки с напряжением 200 В и около четырех часов от розетки в 100 В. Выход серийной версии гибрида на рынок запланирован на 2013 год.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="209268, 209267, 209269, 209270, 209271, 209272, 209273, 209274"></div>

В Токио представили гибридный Suzuki Swift

Новинку показали  в Токио на автосалоне, который сегодня открылся для прессы.
 
 <a href="/images/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/386391-volkswagen-cross-coupe-concept-carscoop10/"></a><figure><a href="/images/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/386391-volkswagen-cross-coupe-concept-carscoop10/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-m12Hn84VQMGWCq8EG-hBA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/386391-volkswagen-cross-coupe-concept-carscoop10/"><img src="/d/story/50/386384/201111300919_volkswagen_cross_coupe_concept_carscoop10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209203" /></a>
 
 Концепт построен на совершенно новой фирменной платформе. Ее же получат и другие модели концерна — от Golf до Audi TT.
 
 В Volkswagen говорят, что Cross Coupe выполнен в стиле Passat CC. Кузов новинки объединил в себе черты четырехдверного купе и кроссовера.
 
 Габаритные размеры  — 4345 мм в длину, 1868 мм в ширину и 1523 мм в высоту - позволяют новинке занять  место между Golf и Tiguan. Однако колесная база Cross Coupe больше, чем у Golf, на 52 мм,  и на 26 мм - чем у Tiguan, а значит у пассажиров нового автомобиля будет гораздо больше простора.
 
 Четырехместный автомобиль получил гибридную силовую установку, в которой «скрестили» бензиновый двигатель TSI и два электромотора. Суммарная мощность - 265 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает приблизительно 7 секунд, а максимальная скорость- 201 км/ч. Кроме того, новинка оснащена новой системой полного привода.
 
 Когда именно начнется серийное производство автомобиля и насколько изменится его внешность, пока не сообщается.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="209200, 209201, 209202, 209203, 209204, 209205, 209206, 209207"></div>

Volkswagen представил концепт Cross Coupe

Honda Motor официально представила новую линейку четырех- и шестицилиндровых двигателей, а также семейство бесступенчатых трансмиссий, которые появятся на рынке в ближайшие два года.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9j5RC9mLDtOFzLJM0NciQw" width="627" height="469" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/386347/201111300831_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209179" />
 В частности, все четырехцилиндровые моторы объединены в семейство Earth Dreams  с системой непосредственного впрыска и  двумя распредвалами в головке (DOHC). Двигатели V6  по сравнению с предыдущим поколением прибавят в мощности. Так, 3,5-литровый мотор V6, способный на 310 л.с. и 360 Нм крутящего момента, появится на Acura TL. 2,4-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. с пиковым крутящим моментом 240 Нм к осени 2012 г. начнут оснащать Honda Accord, CR-V - в 2013 году. Новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 148 л.с. и 180 Нм крутящего момента, будут устанавливать на Civic начиная с 2013 г., а 1,5-литровый мотор мощностью 127 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм - на Jazz/Fit уже в середине 2012 г.  Крутящий момент 1,6-литровый турбодизельного мотора вырос до 300 Нм, что сопоставимо с 2,2-литровым двигателем.
 Что же касается новых вариаторов, то их три, один из которых будет предлагаться на машинах среднего класса вроде Honda Accord, а два - на компактах и автомобилях гольф-класса вроде Jazz и Civic. При этом производитель изменил настройки электроники и обещает меньшие задержки во время набора скорости. Новые бесступенчатые трансмиссии заменят АКП на всех автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями.

Honda рассказала о новых двигателях и трансмиссиях

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Виноградов Александр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>1. Камера при включении поворотника</h2>Очень полезная в городском потоке функция, дублирующая боковые зеркала. Включаешь указатель поворота на виртуальной приборной панели – тут же появляется изображение с одной из боковых камер (они расположены в зеркалах заднего вида).В зависимости от того, в какую сторону совершается маневр, картинка с камеры появляется или вместо спидометра (при включении левого поворотника), или тахометра (при включении правого). <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IYeDSYpOvp683Ax5dgfFzw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> <h2>2. 3D-изображение виртуальной приборной панели</h2>В верхней части «приборки» установлены два датчика, которые отслеживают направление взгляда водителя и вычисляет угол, под которым тот смотрит на панель приборов. На основании полученных данных экран формирует объемное изображение. Ну а если 3D-визуализация не понравится, ее можно отключить.<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MA8iB9mTfO0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>3. Звуки природы внутри</h2> Функция «звуки природы» создает в салоне особую атмосферу: можно ехать под шум дождя, треск горящих поленьев в камине, хруст снега под ногами. Эту опцию можно найти в главном меню. А если добавить функцию эффекта звучания со сцены (такая есть у акустики Lexicon), звук получается более реальным и объемным. Одновременно включаем встроенный в водительское кресло массаж… и отдыхаем, а не выматываемся в пробке. Главное - не уснуть! Но на этот случай есть система мониторинга состояния водителя, все благодаря тем же датчикам в приборной панели (отслеживает даже мимику!). Если заподозрит неладное (водитель надолго отвел глаза от дороги или засыпает) – тут же раздастся предупреждение. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QIGPIpDsQO2f0vlSi-fI0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>4. Пассажир — главный</h2>В автомобиле, который позиционируют как люксовый, главным часто бывает пассажир. Поэтому на втором ряду есть все, чтобы сделать поездку максимально комфортной: обогрев с вентиляцией, собственный блок климат-контроля и регулировка задних сидений. На спинках передних кресел установлены мониторы. А в центральном подлокотнике - пульт управления. С его помощью можно выбрать, какой из экранов активировать – правый или левый. Есть шайба управления мультимедиасистемой. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/au-87bd3pi6xqcKmp771iA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmvTEfhDXF9VSOXisb5i1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Кроме того, задний правый пассажир может сам отрегулировать расположенное перед ним сиденье – например, сдвинуть его вперед и наклонить спинку с помощью дополнительных клавиш регулировки в торце спинки переднего кресла.<h2>5. Разнообразные цвета интерьера и уникальный рисунок обивки</h2>Корейцы очень внимательно отнеслись к отделке салона <a href="https://www.zr.ru/content/news/922376-genesis-predstavila-novyj-g80/">G80</a>. Все приятно – и на вид, и на ощупь. Явно дорогой ковролин пола. Мягкий пластик (даже на обивке дверных карманов), много кожи. Причем рисунок отделки сидений зависит от комплектации. Он может быть ромбовидным, а в топовом исполнении с отделкой кожей Nappa напоминает логотип Олимпиады-80. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ThlA7Y8thUw4gKB7hDG6Xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/meDo2muQ1JKx7AMtPxXyiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чувствуется, что в Дженезисе долго колдовали и с цветовой палитрой. Даже деревянные вставки на центральной панели из ясеня разных оттенков. А уж многообразие расцветок интерьера удовлетворит самого придирчивого покупателя. Кстати, на тестовой машине часть элементов салона были темно-зеленые. В тон кузову. <h2> 6. Узнаваемый облик</h2>Новый G80 вобрал в себя все фирменные черты. Это огромная решетка радиатора в форме геральдического щита. Той же формы и раструбы выпускной системы. Еще одна характерная черта всех новых Дженезисов - двухэтажная оптика, как передняя, так и задняя. Двухэтажная конструкция присутствует и в декоративных «жабрах» на передних крыльях. В отличие от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906432-para-fraz/">машины первого поколения</a>, нынешний G80 по форме больше напоминает лифтбек. Хотя это по-прежнему седан и небольшая корма отразилась на проеме багажника – он совсем маленький. Но чего не сделаешь ради дизайна. <h2>Ложка дегтя (маленькая)</h2> Оснащением и комфортом Genesis G80 не уступает о<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906452-sadis-pyat/">сновным конкурентам</a> – немцам. К тому же он дешевле — базовая машина стоит 3,7 миллиона, что на несколько сотен тысяч дешевле аналогичных Audi A6 или, скажем, Volvo S90. Но конкуренты дороже небезосновательно. Несмотря на агрессивную внешность, управляемость Дженезиса пока недотягивает до уровня соперников. Хотя для многих водителей это не так важно. И совсем не важно для тех, кто ездит на заднем сиденье.<div><div><div id="_com_12">

</div>

</div>

</div></div>

Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира

«За рулем»

Премьеры

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Santa Fe — обзор и тест (видео)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grandland X

Автомобиль Grandland x: новости, обзоры, машина Гранленд х - комплектации, характеристики, разные поколения Grandland x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grandland x: читайте профессиональные новости про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grandland x: читайте свежие статьи про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Opel Grandland X – честный и подробный тест-драйв

На асфальте Opel Grandland X хорош, но может показаться жестковатым

Иннокентий Кишкурно

В марте 2021 года московский автосалон «Автолайт» — дилер Haval, Chery и GAC —  выставил у себя в шоуруме новейший китайский электромобиль Xpeng P7. Бренд Xpeng (Сяопенг) - это порождение компаний Alibaba и Xiaomi.Модель P7 была представлена в Китае всего год назад, в апреле 2020 года, уже продается и считается ближайшим конкурентом Tesla Model S. В России же седан был просто выставлен в автосалоне, без указания явных перспектив.Теперь же понятно, что автомобиль пробудет в России продолжительное время: стало известно, что он застрахован по каско сроком на 1 год в Тинькофф Страховании и уже доступен для тест-драйва. В течение этого срока автосалон будет оценивать интерес к автомобилю и принимать решение о том, везти ли в Россию товарные экземпляры. Записаться на тест можно, позвонив в «Автолайт» по телефону 7 (495) 260-04-87. На официальном фото тестовая машина уже красуется на московских номерах.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dai4BojxM_bZ3u2FyKjEOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Заявленная дальность хода у Xpeng P7 составляет 706 километров, а полная перезарядка от обычной сети занимает 6,5 часов. Электродвигатель развивает 266 л.с. и 390 Нм. Колесная база машины - 2998 мм, что больше, чем у Tesla Model S (у той 2960 мм) и лишь немного недотягивает до показателя Mercedes-Benz S-класса. Двери у машины безрамочные, ручки выдвигаются при открывании.<ul><li>Оснащение у Xpeng P7 - <a href="https://www.zr.ru/content/news/928052-gost-iz-budushchego-v-rossiyu-pr/">по самому последнему слову техники</a>.</li></ul>Фото: Tinkoff Media

«Китайскую Теслу» Xpeng P7 можно взять на тест: рассказываем, как это сделать

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Largus 2021 с новым мотором: тест-драйв и видео

Садков Георгий

В переднем бампере есть подштамповки под четыре датчика парктроника — еще одна заготовка под будущую микромодернизацию. Нижняя накладка окрашена не в массе, а классическим способом. Царапины на ней будут сиять черными 
шрамами.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Все статьи рубрики Автосалоны