Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LFA: новости, обзор, машина Lexus LFA — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus LFA  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LFA: читайте интересные новости про авто модели Lexus LFA — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LFA: читайте интересные статьи про авто модели Lexus LFA – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C_T7n5EKkgOp3nr0kmgGNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>
 Фотографии были выложены сотрудниками журнала Road & Track, которые отсканировали обложку издания и некоторые другие изображения.
 Как можно видеть по фото, 
 <a href="/content/news/392898-lexus_prodolzhajet_priotkryvat_novyj_koncept/">концепт</a> действительно представляет собой купе, дизайн которого отличают новая фирменная решетка радиатора в стиле Lexus LF-Gh, длинный капот, раскосые светодиодные фары, большие легкосплавные диски и другие характерные черты. Кроме того, стало известно и официальное имя новинки - Lexus LF-Lc.
 А вот технические подробности все так же остаются тайной. Будем ждать дальнейшего развития событий!
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="211314, 211315, 211316, 211317, 211318, 211319, 211320, 211321, 211322, 211323"></div>

Детройтский концепт Lexus почти целиком выложили в Сеть

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Японский производитель опубликовал первое изображение, демонстрирующее часть нового автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_4LzET-IVIaqw1QV-KkCAw" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/393118/201112201403_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211274" />
 Toyota обнародовала первый тизер концепта NS4, официальная презентация которого пройдет в рамках Международного автосалона в Детройте в январе 2012 года.
 Как и в случае с 
 <a href="/content/news/392898-lexus_prodolzhajet_priotkryvat_novyj_koncept/">концептом от Lexus</a>, японская компания не спешит делиться информацией. Впрочем, известно, что машина будет представлять собой гибрид с возможностью подзарядки от сети (plug-in hybrid). Пока же остается лишь обратить внимание на форму фар и линию капота, а также подождать появления дополнительных официальных сведений о новинке.

Toyota показала кусочек своего нового концепта

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стали доступны первые шпионские изображения автомобиля, сделанные в Швеции.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7cu3UVfEvyPuI6LV6C198w=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/392971/201112201131_07_volvo_v40.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211241" />
 Помните 
 <a href="/content/news/392265-volvo_pokazala_tizer_novoj_modeli/">тизер</a> новой пятидверной Volvo V40, которую шведская компания собирается показать на автосалоне в Женеве? Прошло буквально немного времени, а фотошпионам уже удалось сфотографировать новую модель в полевых условиях. Как видно по фото, Volvo V40 проходит в Швеции зимние испытания.
 Что же до внешности новинки, то, к сожалению, она скрыта защитным камуфляжем, хотя, судя по размерам кузова, автомобиль действительно набивается в конкуренты Audi A3 Sportback и BMW 1-й серии. Технические детали также пока держатся в секрете. По наиболее распространенной версии, Volvo V40 получит турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью 240 л.с. с приводом на передние колеса, однако есть информация, что у модели будет и полноприводная версия и даже гибрид. Что ж, тут есть над чем поразмыслить, а что действительно готовят создатели, мы узнаем в марте 2012 года. Пока же предлагаем полюбоваться фотографиями новинки.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="211236, 211237, 211238, 211239, 211240, 211241, 211242, 211243"></div>

Фотошпионы подловили Volvo V40 в зимнем лесу

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

В Сети появилось второе изображение автомобиля, премьера которого пройдет на NAIAS-2012.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lCddnjx1J1wylanbprXFmg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/392898/201112200834_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211230" />
 Lexus продолжает подогревать интерес к своему новому концептуальному автомобилю, премьера которого состоится на Международном автосалоне в Детройте. Ранее японский производитель уже демонстрировал
 <a href="/content/news/390500-lexus_pokazal_perednuju_chast_novogo_koncepta/"> часть экстерьера</a> машины, а на этот раз поделился изображением интерьера концепта. Судя по форме двери и потолка, новый автомобиль представляет собой двухдверное купе или спортивный хэтчбек.
 Пока что это единственная информация, которая есть о новинке. Напомним, ранее Lexus сообщал, что дизайн концепта был разработан в калифорнийской студии Калти, а сам автомобиль «олицетворяет новое направление развития дизайнерской мысли Lexus».

Lexus продолжает приоткрывать новый концепт

Компания Hyundai показала первый тизер нового концепта I-onig, официальная премьера которого пройдет в рамках мартовского автосалона в Женеве.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iK566swj2A_GyHapiQtgXA" width="628" height="417" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/391766/201112160839_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210864" />
 До премьеры еще далеко - целых три месяца. Что же известно о новинке?
 Во-первых, Hyundai I-onig будет выполнен в фирменном дизайнерском стиле «струящихся линий». Вот как описывает концепт один из его авторов - глава европейского дизайн-центра компании в Рюссельсхайме Томас Бюркле: «Две ярко выраженные дугообразные кривые определяют силуэт I-onig и создают резкий контраст между напористым характером линий и нежной, но сильной сутью автомобиля». Во-вторых, судя по фото, нас ожидает хэтчбек или что-то вроде четырехдверного купе наподобие Mercedes-Benz CLS.
 К сожалению, пока этим все знания о Hyundai I-onig ограничиваются. Впрочем, у нас еще достаточно времени до официальной презентации, и наверняка корейцы еще подогреют интерес к новинке.

Hyundai рассекретила новый концепт

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pw0s7-3o91mnYqv4TYhsKA" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure>
 Nissan официально рассказал об автомобилях, которые будут представлены в рамках Детройтского автосалона, стартующего 9 января 2012 года. По сообщениям японского производителя, главных новинок будет две: это концепт нового поколения Pathfinder и прототип полностью электрического минивэна.
 Говоря о первом автомобиле, ниссановцы рассказали, что концепт продемонстрирует полностью новые внешний вид, стиль и подход, которым в компании будут руководствоваться при создании серийного Pathfinder. Кстати, продажи серийной версии должны начаться уже осенью 2012 года.
 Что же касается электромобиля, то производитель не раскрывал названия машины, однако заявил, что минивэн нацелен на предприятия и семьи, которым необходим «удобный и экологически чистый грузовой автомобиль». Что ж, давайте подождем оглашения дальнейших подробностей от Nissan, которые появятся в  ближайшее время.

Nissan покажет в Детройте новый Pathfinder

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mo019iEexbY_XuS8UDhi_g" width="628" height="368" layout="responsive" /></figure>
 Cadillac рассказал о двигателе, который будет устанавливать на седан ATS. Итак, новый автомобиль будет оснащаться 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором мощностью 270 л.с. Двигатель будет оснащаться системой непосредственного впрыска, интеркулером, системой изменения фаз газораспределения, улучшенным коленвалом и двухступенчатым масляным насосом переменного объема.
 По сообщениям Cadillac, новый двигатель, способный выдать 353 Нм крутящего момента в диапазоне между 1500 и 5800 оборотами, будет на 16% экономичнее предыдущей «четверки». Кроме этого двигателя, новый Cadillac ATS будет комплектоваться также 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором и 3,6-литровым двигателем V6. Презентация седана Cadillac ATS пройдет в рамках Детройтского автосалона в январе 2012 года.

Компания Cadillac рассказала о двигателях седана ATS

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7mEYcW7SDT2oRx08CH1drQ" width="628" height="372" layout="responsive" /></figure>
 Mini покажет заряженную версию Countryman под названием JCW - John Cooper Works на автосалоне в Женеве в марте 2012 года. В настоящее время компания держит в секрете официальную информацию о новинке, впрочем, уже есть первое фото. Известно, что машина проходит зимние испытания в Австрии, а летом автомобиль уже 
 <a href="/content/news/333712-jeshhe_odin_mini_john_cooper_works_popal_v_obektiv_fotokamer/">попадался</a> в объектив папарацци.
 Ожидается, что Mini Countryman JCW оснастят 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 225 л.с., который позволит разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. При этом автомобиль будет отличаться полным приводом, улучшенными амортизаторами, более жесткими пружинами, заниженным клиренсом, измененной аэродинамикой кузова и шильдиками JCW снаружи и внутри.

Mini привезет заряженный Countryman в Женеву

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F9vxPn7QoyXmuHzGC0TWfg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Главной особенностью новинки стали облегченный кузов, выполненный из алюминия, и новые настройки подвески. По словам представителей компании, такое сочетание должно дать лучший контроль над дорогой при умеренном расходе топлива. В частности, вес автомобиля был уменьшен на 140 кг, а настройки подвески регулируются одной из двух систем: стандартной Agility Control и Active Body Control, которую можно заказать в качестве опции. Кроме того, стоит отметить новый электромеханический рулевой механизм Direct-Steer.
 В Европе Mercedes-Benz SL Roadster будет предлагаться с одним из двух бензиновых двигателей, которые при помощи 7-ступенчатой автоматической трансмиссии будут передавать привод на задние колеса. Mercedes SL350 оснастят 3,5-литровым мотором V6, обладающим максимальной мощностью 302 л.с. и пиковым крутящим моментом в 370 Нм. Будучи слабее своего предшественника, машина на 0,3 с быстрее сможет разгоняться до 100 км/ч благодаря сниженному весу.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zb_FleO8IH2a-bwVuUKEXw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Что же касается более мощного 4,7-литрового двигателя V8, который получит версия SL550, то он был позаимствован у S-Klasse нынешнего поколения и способен выдать 429 л.с. мощности и 699 Нм крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.
 Наконец, стоит упомянуть ставшие уже традиционными адаптивные тормоза, системы предотвращения столкновения Attention Assist и Pre Safe, 19-дюймовые легкосплавные колеса, особую кожаную отделку салона, аудиосистему Harman/Kardon Logic7 и климатическую систему с функцией Airscarf.
 Премьера нового Mercedes-Benz SL Roadster пройдет на автосалоне в Детройте, а продажи автомобиля начнутся весной 2012 года.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="210752, 210753, 210754, 210755, 210756, 210757, 210758, 210759, 210760, 210761, 210762, 210763, 210764, 210765, 210766, 210767, 210768, 210769, 210770, 210771"></div>

Daimler обнародовал данные родстера Mercedes-Benz SL

Стали известны первые подробности о новом поколении флагманского седана компании.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IxqyFD0H2KPTWj34uOBvlg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bd/390845/201112140819_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210636" />
 Honda Motor выпустит в 2012 году новое поколение седана Acura RL. Как сообщает портал Car&Driver, новый автомобиль будет представлен в апреле на автошоу в Нью-Йорке, а в продажу машина поступит к осени 2012 года.
 Представители японской компании также рассказали, что новая Acura RL будет «легковесной, динамичной и экономичной» и получит 3,5-литровый двигатель V6, отвечающий за привод передних колес, и два электромотора, передающих крутящий момент на заднюю ось. Наконец, известно, что размеры RL увеличатся - машина будет занимать столько же места, сколько BMW 5-Series, в то время как, по словам разработчиков, по внутреннему пространству автомобиль будет способен потягаться и с более крупной BMW - 7-Series.

Новая Acura RL приедет на автошоу в Нью-Йорк

NYIAS-2012

Автосалон в Нью-Йоркe 2012 - New York International Auto Show

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Милешкин Кирилл

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Никогда не понимал, как словосочетания «хорошая погода» и «минус 20 градусов» могут стоять в одном предложении. Однако милый голос стюардессы именно так известил о прибытии в Иркутск. Потом еще больше полутора часов вертолетом до острова Ольхон – через белую мглу без признаков цивилизации. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8e89kIphy7tSSmZcdWWc6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Лед и пламя</h2>Ледовую трассу обозначили конусами. Если припорошит снегом (а так во второй половине дня и случилось), шипы начнут хуже цепляться за лед, и станет ещё сложнее. Вот и прекрасно: пусть Taycan покажет, на что способен. А чтобы ему жизнь медом не казалась, мы прихватили <a href="https://www.zr.ru/content/news/915127-novoe-pokolenie-porsche-911-os/">Porsche 911</a>: попрыгаем из машины в машину, посмотрим. Электроника всех машин переведена в режим Sport Plus, система стабилизации полностью отключена. В помощь остался только полный привод – «железный» на 911‑м и реализованный с помощью двух электромоторов на Тайкане (по одному на каждую ось). Конкретные модификации электромобилей – 4S, Turbo, Turbo S – роли не играют никакой. Лед настолько скользкий, что ощутить разницу между, например, 571, 680 или 761 л.с. пиковой мощности <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920628-porsche-taycan-pervyj-test-drajv/">разных Тайканов</a> невозможно.Для начала «выставил уровень» на Porsche 911. Он, конечно, хорош, но привыкать нужно к любой машине. Например, у «девятьсот одиннадцатого» минимальная задержка реакции на нажатие газа, но она все-таки есть. И если в спокойных режимах задержка ни на что не влияет, то на джимхане нужно работать педалью слегка на опережение. Двигатель в корме помогает пустить машину в занос, но будьте начеку! Чуть перебрал с тягой – и машина уходит сильно шире желаемой траектории. Еще чуть шире – и уже косишь конуса.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WZPAs1PBkV68FhVG4muqqA=s800" width="800" height="718" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 сохранил аналоговый тахометр и часть олдскульных клавиш.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xV5zQZVsHyMkeikrVJ-VUQ=s800" width="800" height="718" layout="responsive" /><figcaption>Taycan полностью ­рисованный и сенсорный. Дефлекторы вентиляции – и те регулируются через меню тачскрина.</figcaption></figure><h2>Заводи!</h2>Taycan приветствует невозмутимой тишиной. На панели горят те же пиктограммы «Sport Plus» и «PSM off». Сиденье обнимает так же плотно и позволяет настроить, в том числе, ширину боковых валиков на подушке и спинке. Но где задор? «Девятьсот одиннадцатый» хотя и оцифровался в соответствии с модой, не утратил милой аналоговости: сохранился олдскульный тахометр на приборке, кое-где выжили под сенсорным натиском физические кнопки, эргономика складывается в полноценный кокпит. А Тайкан…Какое «валилово» без рева мотора? Porsche 911 божественным голосом своего оппозита способен пустить трещины по толстенному байкальскому льду. Вспоминаю статическую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919585-beshenyj-trollejbus/">презентацию Тайкана</a> и лезу искать звуковые настройки «выхлопа» в его меню. В первой машине не нахожу. Оказалось, это опция, есть не во всех электрокарах.В другом Тайкане соответствующий пункт в меню нашелся. Ставлю напротив него галочку и… Ну, может, без 911‑го рядом это бы звучало прилично. Но он стоит по соседству и, кажется, даже заплакал каплями снега, тающего на горячей выпускной системе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HL0WxltopVPhytbnu1gm5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Профессионалы и петролхеды предпочтут 911‑й. Но Taycan управляется проще, а может почти столько же.</figcaption></figure> Ладно, отставить любить ушами! Ехать надо! Пассив Тайкана составляет увесистая аккумуляторная батарея массой 800 кг. Вот почему Тайкан тяжелее купе на тонну – почти 2500 кг снаряженной массы! Зато всё остальное идет в актив. Батарея лежит под полом по центру кузова, а это означает близкую к идеальной развесовку и предельно низкий центр тяжести. Временного лага при нажатии газа нет, и дозировать тягу с первого заезда получается лучше, чем на бензиновой машине.Но главное – принципиально иная концепция полного привода. Porsche 911 умеет играть моментом по осям. Но, как ни крути, будут задержки. Да и знаем мы эту игру. Каждый год тестируем десятки кроссоверов, и многие из них, «умные» на бумаге, в реальности не способны справиться с диагональным вывешиванием. Это камень в огород не Porsche, а почти всех полноприводников современности.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3cD-iAcs4YfAvbLCBBUgmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Taycan на льду прост и покладист.</figcaption></figure> Taycan вооружен двумя электромоторами. Каждый вращает свою пару колес и реагирует на команды почти без заминок. У электроники здесь больше возможностей обеспечить «разнотяг» по осям. И это работает! На Тайкане, выписывая круги вокруг расставленных на голом льду конусов, можно утопить педаль до упора. В ответ машина начнет увеличивать ­—диаметр круга. При определенном положении руля может стабилизироваться, прекратив дрифт. Но забросить корму поперед фар практически невозможно: передняя ось вытягивает машину даже из более чем 90‑градусных заносов.*** Мы становимся свидетелями третьей фазы развития суперкаров. Долгие десятилетия они были уделом профессиональных повелителей руля – жесткими, опасными, бескомпромиссными. Потом этот класс машин быстро и массово обзавелся <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915761-nazhal-na-knopku-esp/">ESP</a>, автоматами, полным приводом и прочими благами цивилизации. И стал легко повиноваться водителям среднего уровня.Porsche Taycan, как один из пионеров электрификации суперкаров, еще проще и покладистее. В ледовых упражнениях он не превосходит 911‑й по чистой скорости, но не забудем о лишней тонне веса. Для профи интереснее машины «из раньшего времени», и это объяснимо. Но молодому поколению нужно что-то насквозь цифровое, и для него придумали Taycan. В моих глазах он божественен ровно до тех пор, пока рядом не встанет Porsche 911. <h4>ДАЕШЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО!</h4>В прошлом году в мире было продано больше 20 тысяч Тайканов. Обеспеченные россияне восприняли его на ура. На начало 2021 года у Porsche было 476 заказов, 156 машин успели выдать заказчикам. Для сравнения: Audi вписала в статистику года 155<a href="https://www.zr.ru/content/articles/926131-svetlo-e-budushchee/">е‑тронов</a>, так что Taycan вышел в лидеры среди новых электромобилей в России.Из 25 дилеров в нашей стране продавать «зеленый» седан уполномочены 17, в двенадцати городах. А вот обслужить машину готовы везде. У каждого центра ставится ультрабыстрая зарядка на 800 В: от нуля до 80% – за 22 минуты. На Байкале такой роскоши нет, и инновационные Porsche питались от автономного генератора. Фото: Porsche

Порше на льду Байкала: экстремальный тест-драйв

Porsche Taycan на льду прост и покладист.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Корейский блицкриг в классе среднеразмерных седанов проходит по простому сценарию: на первое – дизайн и на второе – тоже дизайн. Многолетнее первенство Camry по продажам сначала оказалось под угрозой футуристичной модели Hyundai Sonata, а затем – еще более техногенной Kia K5.Результат? За первый квартал 2021 года продано 5866 Kia – и только 5028 Тойот. Самое время что-то поменять в Camry.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/x1AdOP7kP6Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Вариация К120 </h2>Основные изменения <a href="/zr.ru/content/news/928348-obnovlennaya-toyota-camry-uzhe/">рестайлинг</a> принес… под капот. Моторов по-прежнему три, но два из них – новые, точно такие же, как у кроссовера RAV4 с того же питерского конвейера. Открывает гамму 150-сильный 2.0, однако прежние показатели не должны сбивать с толку – это двигатель нового поколения, с комбинированным впрыском и степенью сжатия 13,0. Сертифицированный под 92-й бензин! В дуэте с ним – впервые на Camry – работает вариатор К120, выпускаемый фирмой Aisin и отличающийся механической «первой передачей». При троганье с места крутящий момент идет мимо ремня и шкивов, что должно увеличить их долговечность. Три четверти продаж Camry – это версия 2.5. У нее теперь 200 л.с. под капотом взамен прежних 181 л.с. И это тоже мотор новой генерации, также рассчитанный под АИ-92. Автомат здесь отныне восьмиступенчатый взамен шестиступенчатого – и за исключением передаточных чисел он унифицирован с коробкой старшей версии 3.5. Которая по сути не изменилась: те же налоговыгодные 249 л.с. и более интересный голосок мотора V6. <h2>Трое из ларца </h2>Едут все три версии весьма похоже. Динамика разная, но общий дух настроек схож. В плавности хода почти нет вальяжности, памятной по Camry прошлых поколений, однако любые неровности подвеска гасит тщательно. Чуть больше желаемого чувствуются средние волны асфальта, а машины на 18-дюймовых колесах грубовато проходят и «мелочовку». Брать надо Camry на «17-х» шинах – они и мягче, и тише. Впрочем, особого шума в салоне и нет: слышно всё, но понемногу. Шасси рестайлинг не затронул, и адекватная управляемость никуда не делась. В повадках Camry есть даже некий намек на спорт: кресло плотно держит водителя за бедра, руль с расположенным на рейке мотором электроусилителя не ленив и приятен в плане обратной связи. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NBdmIInBNtCobkVJ9iXuRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза.</figcaption></figure> Порадовал новый мотор 2.0 с вариатором. По цифрам он едет даже быстрее, чем дореформенный 2.5 (заявлено 9,5 с до «сотни»). Может, это и не так, но любое перемещение педали газа вызывает адекватный разгон – даже при малых дросселях вариатор старательно изображает из себя обычный автомат и не «тянет резину». Единственный минус – чтобы поддержать запросы водителя, двигатель держит высокие обороты (2000-3000 об/мин даже при спокойной езде). Что будет с ресурсом? Прибавка в почти 20 л.с. в 2,5-литровой Camry едва ощутима. Едет такой седан уверенно, автомат не спотыкается… Но, скорее всего, основная «прибыль» будет в расходе топлива: все-таки 8 передач — это не 6.Ну а версия 3.5 V6 – это уверенный мягкий разгон с любой скорости, но лишенный драмы и надрыва. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5avCz0OwV_foTkCphEdfzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика.</figcaption></figure> <h2>Дизайн? А что дизайн? </h2>Что-то новое в облике Camry и не обнаружишь. Только передний бампер стал другим – решетка радиатора меньше простирается вниз, а «усы» по краям нижнего «гриля» имеют другую форму. Даже фары прежние, светодиодные, двух видов. Сохранились опционные омыватели и отдельные противотуманки: за это спасибо. Однако спереди, как и раньше, только два парковочных датчика по углам бампера – зато сзади рестайлинг принес два дополнительных сенсора в середине. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q2EIsaQaAK09xRIIqoewQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата.</figcaption></figure>  Если не считать игры с текстурами отделочных панелей, единственная новость в салоне – вынесенный вверх дисплей медиасистемы. В топ-версиях он подрос до 9 дюймов по диагонали, но сохранил и физические кнопки по краям, и ретродизайн с шрифтами и графикой в стиле 1980-х. Между тем «железо» версии ММ19 модернизировано – отклики стали быстрее, появились интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Но до салона <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927378-skoda-octavia-kia-k5-mazda-6-bolshoj-test/">Kia K5</a> c обилием экранов – как до Луны. И почему не закрываются центральные дефлекторы, из которых при включенном кондиционере всегда сифонит холодом? <h2>Не царское дело </h2>Убийственный сюрприз! Под полом багажника больше нет полноразмерной запаски на литом диске. По объему для поклажи ничего не выгадали: те же достойные 493 литра. Но что делать, когда вдалеке от цивилизации где-нибудь между Пошехоньем и Череповцом ты останешься на докатке, тойотовцы умалчивают. И заявляют, что их клиенты вообще разучились менять колеса самостоятельно. Серьезно? <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k6Mw-jykcy6DZSFUAYfgQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал.</figcaption></figure> И ладно бы машина стала дешевле на стоимость полноценного колеса. Нет, теперь базовая версия 2.0 стартует с отметки 1 880 500 рублей, а более-менее приличная – фактически от двух миллионов. Camry 2.5 стоит минимум 2 151 500 рублей, а с мотором 3.5 V6 – чувствительные 2 703 500 рублей. Правда, в последнем случае это будет новая версия GR Sport с симпатичным внешним декором и контрастной прострочкой в салоне. Хотя ничего спортивного в настройках шасси и мотора у GR Sport нет. По мне же, оптимальный вариант – Элеганс за 2,3 млн рублей: у него еще 17-дюймовые колеса, но уже мотор 2.5 и достойное оснащение. Кстати, все указанные официальные цены включают в себя стоимость первых трех ТО, которые проводятся каждые 10 тысяч км. При желании от этого пакета можно отказаться – и сэкономить при покупке машины 34 500 рублей.*** Обновление Camry получилось каким угодно, но не дизайнерским. Неужели консервативную тойотовскую аудиторию до сих пор устраивает медиасистема а-ля ретро или отсутствие новизны во внешности? Но всё, что в Camry изменилось по технике, вызывает одобрение. Баланс плавности хода и управляемости у Тойоты остался достойным. В салоне приятно находиться, с шумоизоляцией порядок. А готовы ли вы сказать то же самое про эпатажные Kia и Hyundai?

Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата

«За рулем»

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Привлекательная цена (+)</h2> с турбомотором на 150 сил и преселективным роботом больше <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924539-skoda-kodiaq-test/">Шкоды Кодиак</a> и дешевле Карока. Джак обойдется минимум в 1,45 млн рублей. Кондиционер и базовый набор других удобств входят в эту цену.  Средняя комплектация потянет на 1,58 млн, топовая – 1,69 млн рублей. Для них можно заказать третий ряд сидений за 60-70 тысяч рублей. Большинство конкурентов — дороже, причем существенно. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wNP-DEqmOAg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Подвеска «для России» (+) </h2>Традиционная для «китайцев» рассогласованность подвесок осталась в прошлом. Настраивать ездовые характеристики в Поднебесной научились. Конечно, далеко не спорткар — в поворотах он валкий. Зато ходовая отлично «переваривает» неровности, не заставляя нервничать водителя и не доставляя дискомфорта пассажирам. И работает тихо! <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DNTdnHKXMVfeB-bNxj1sZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC S7 машина чисто «асфальтовая»: передний привод и клиренс 160 мм.</figcaption></figure> <h2>Просторный салон (+) </h2>На втором ряду — почти королевский простор, мало кто из одноклассников может похвастаться таким же запасом пространства. Половинки сиденья, разделенные в классической пропорции 60:40, двигаются вперед-назад, а спинка настраивается по углу наклона. Диапазон очень широкий. Хоть полулежа путешествуй. <h2>Продвинутые мультимедиа (+) </h2>На первый взгляд, «недра» огромного центрального дисплея диагональю 12,3 дюйма бедноваты. Встроенной навигации нет, переведенное меню изобилует ошибками… Зато, в отличие от машин с протоколами Android Auto и Apple CarPlay, JAC через простенькое мобильное приложение позволяет «отзеркалить» экран смартфона на штатный монитор полностью. Получается, что через тачскрин на панели вы сможете управлять любой из программ своего телефона. Особенно удобно выводить на монитор, например, «Яндекс.Навигатор» и «Стрелку» с предупреждениями о камерах. Дисплей Джака показывает картинку с камер кругового обзора в потрясающе высоком разрешении. Припарковаться по изображению на экране не составит труда даже с первого раза. Такое качество — редкость даже для премиум-марок! <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yDxTammNJ5OKIX11f1ZuTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель выглядит современно, выделяется огромным дисплеем и не отметилась за время теста эргономическими просчетами.</figcaption></figure> <h2>Комфортные передние сиденья (+) </h2>В топовой комплектации передние сиденья Джака снабжены обогревом, вентиляцией и массажем. Первые две функции активируются неудобно – через меню медиасистемы. Массаж включается отдельной кнопкой в основании кресла. Массажер простенький — в спинке двигается валик поясничной поддержки. Но работает шустро и «кровь разгонять» умеет. Программа одна, но в базовой реализации больше и не нужно. Профиль сидения не идеальный, зато в нем долго не устаешь. <h2>Двигатель и коробка не дружат (-) </h2>Турбомотор 1.5 и преселективный робот сопряжены, такое ощущение, наспех. Настройки блоков управления после запуска двигателя то и дело обнуляются, и трансмиссия первые метры дергается, заново нащупывая правильный алгоритм. (С другими машинами такое бывает после сервисных работ или снятия аккумулятора.)Вдобавок коробка может «пинаться» при переходах между положениями D и R. Реакция на нажатие газа всегда идет с задержкой в пару секунд. Мощности 150 л.с. и так едва хватает, чтобы везти автомобиль снаряженной массы 1,8 тонны. А тут еще трансмиссия не хочет работать как следует. Одним словом, ездовой характер оставляет неприятное впечатление. <h2>Третий ряд «игрушечный» (-) </h2>Годится только для детей. Взрослый не сможет держать голову прямо, а колени из-за стоящих в один уровень с полом сидений окажутся высоко и вдобавок упрутся в спинки среднего ряда. Вынести тут даже короткую поездку – «китайская пытка». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5yVS_tpWhcDtYl8n335MuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд - как в лимузине. А третий – чисто символический.</figcaption></figure> <h2>Опции для России — в дефиците (-) </h2>Обогревы сидений и боковых зеркал появляются только в максимальной комплектации. Руль, ветровое стекло и задние сиденья остаются холодными всегда. Светодиодные фары в средней и верхней комплектациях идут без омывателя и подсветки поворотов – они на наших дорогах тоже не помешали бы. <h2>Неаккуратная сборка! (-) </h2>Делают на заводе «Сарыаркаавтопром» в Казахстане. Там же собирают и лифтбек J7. Кстати, на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927443-paket-soka/">тестовой машине</a> еще зимой я заметил топорную подгонку кузовных панелей.Кроссовер собирают еще хуже. Зазоры переднего бампера с крыльями несимметричны слева и справа. Нижняя часть передней двери выступает перед задней, а задняя не образует одну плоскость с задним крылом. Передняя дверь провисает. Зазоры пятой двери неравномерны: справа легко входит палец! И все это не придирки, а бросающиеся в глаза дефекты на машине с пробегом всего 1000 километров. Если соберетесь покупать — тщательно осмотрите машину перед подписанием документов. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x8zLLdc1duFm9tZ9RJfkpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Такие зазоры между кузовными деталями для современного автомобиля недопустимы.</figcaption></figure> <h2>Главный козырь — цена </h2>В разговорах о «китайцах» мы, автолюбители, делимся на два непримиримых лагеря. Так будет и с . Он для тех, кто любит получить много «железа» за скромную (относительно) цену. И при этом готов закрыть глаза на странную настройку силового агрегата и халатную сборку.

Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого

JAC S7

Toyota Camry 2021 — первый тест

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kia Sportage пятого поколения, который тестируют возле Нюрбургринга, чуть меньше закрыт камуфляжем, чем раньше, что позволило лучше рассмотреть
облик кроссовера. Это обычная модель со стандартной колесной базой, Kia также
выпустит длиннобазную версию, которая, насколько известно, будет
эксклюзивной для Китая. 

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J3kJY0KEYfuewGZgzg3lEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Из того, что мы видим: ожидаются серьезные изменения в
дизайне, особенно это касается передней части автомобиля с новым расположением фар. Мы
также можем видеть иную линию капота, хотя ожидаем, что типичный «тигровый нос» Kia здесь
также будет присутствовать. 

Линия крыши сильнее наклонена, а задняя стойка выглядит более
тонкой, что указывает на то, что автомобилю пытались придать более спортивный
вид. Заметно также, что изменения коснулись и всей задней части. У этого прототипа
есть желтая наклейка, подтверждающая, что новый Sportage также получит
гибридный и подключаемый гибридный вариант. 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s0UXtHun8gg9BJYxO52MLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первоначально планировалось, что Kia Sportage 2022 года представят
в первом квартале 2020 года, но дебют откладывали два раза, сначала на
конец года, а затем на апрель 2021 года. 

Теперь же речь идет о том, что кроссовер пятого
поколения представят в июне 2021 года, если опять сроки не сдвинут.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6OGJuyGFUqgzYZZw5pHBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  

<ul><li>Уже точно известно, что этот Sportage получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/925811-avtomobili-kia-izmenyatsya-v-nach/">новый логотип бренда</a><a>.</a> </li></ul>Фото: KCB

Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Все статьи рубрики Автосалоны