Во второй части обзора российского рынка дизельных кроссоверов мы сконцентрировались на среднем ценовом сегменте. Кроме представителей премиальных марок сюда попали и топовые модификации корейских моделей. Выбрать автомобиль именитого европейского бренда или более просторный корейский - вот вопрос, который нередко ставят перед собой покупатели. Надеемся, что наша подборка поможет вам принять решение.
Немецкие СМИ узнали, что нелегальный способ обходить экологические стандарты придумали еще в прошлом веке специалисты Audi, но никогда его не использовали. Решение активировать мошенническую программу приняли менеджеры Volkswagen.
Жернова американского правосудия продолжают перемалывать кости концерну Volkswagen, признавшему себя виновным в мошенничестве с экологическими показателями дизельных двигателей. Судиться с немецким автопроизводителем теперь решила Федеральная торговая комиссия США.
Раньше было принято считать, что основное достоинство дизеля – экономичность. Но теперь мы знаем, что раньше всё было неправильно. Потому что на самом деле у дизеля… нет будущего!
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии направило в АО «Мерседес-Бенц РУС» официальный запрос с просьбой разъяснить ситуацию с вредными выхлопами дизельных автомобилей.
Следователи проводят проверку в рамках расследования в отношении южнокорейского подразделения немецкого концерна и хотят понять, причастны ли местные боссы к мошенничеству с показателями токсичности проданных на территории страны автомобилей марок Volkswagen и Audi.
В окружной суд штата Нью-Джерси подан коллективный иск на концерн Daimler. В заявлении говорится, что концентрация вредных окислов азота в выхлопе дизельных автомобилей марки Mercedes-Benz при определенных режимах в 65 раз превышает допустимую федеральным экологическим стандартом норму.
Немецкий концерн считает возможным сделать дизельные двигатели, которые удовлетворят экологическим нормам Евро-6с. На рынок новое поколение дизелей выйдет в 2019 году.
Немецкая организация по защите окружающей среды Deutsche Umwelthilfe (DUH) проверила на соответствие экологическим нормам Евро-6 субкомпактный кроссовер Fiat 500X. В одном из тестов концентрация в выхлопе окислов азота NOx превысила допустимую в 22 раза.