Свежее

Лучшее

В Интернете появились изображения нового автомобиля, который компания покажет в автосалоне во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/348660-jo-avto_pokazhet_vo_frankfurte_svoj_koncept/348668-yo-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wpKZznJfNodUOurTS_F2QA=s800" width="800" height="337" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f4/348660/201108170815_yo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197828" /></a>
 «Ё-Авто» продолжает работу над будущими моделями «Ё». В официальном блоге компании появились первые тизеры нового концепта, который будет представлен на Международном автосалоне во Франкфурте.
 Как сказано там же, «облик экстерьера ё-концепта – это аэродинамичные формы, за которыми скрывается экологичный автомобиль для активной езды». Таким образом, на изображениях показан кроссовер «Ё», который несколько отличается от 
 <a href="/content/articles/275180-jo-mobil_jo-tehnika_jo-biznes_video/">первых прототипов</a>, показанных ранее.
 Напомним, самая доступная версия «Ё-мобиля» стоит 360 000 рублей, а начиная с 16 мая на сайте можно оформить и предзаказ. Специальную форму заполнило и 
 <a href="/content/articles/318362-kak_my_pokupali_jo-mobil/">наше издание</a> и по информации с сайта наш «Ё-мобиль» будет готов во второй половине следующего года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="197828, 197829, 197830, 197831, 197832"></div>

Ё-Авто покажет во Франкфурте свой концепт

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348526-flake_concept_car_-_01_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n2z_NwdjteuqHe4KuyKjRg" width="600" height="437" layout="responsive" /></figure></a>
 Идея автомобиля родилась у дизайнера после просмота фильма "Тачки"  с его подвижными мультяшными образами. То же и с Flake Concept - он может быть  высоким как внедорожник или приземистым как спорткар.
 
 <a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348527-flake_concept_car_-_03_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3jiaMspDUr4dUAmzmFomiQ" width="599" height="407" layout="responsive" /></figure></a>
 Подвижными деталями кузова Flake Concept управляет компьютер  при помощи электромагнитных клапанов и миниатюрных  гидравлических нанотрубок. Во время движения по скоростной магистрали плотно собранный воедино кузов приобретает необходимую жесткость и идеальную аэродинамическую конфигурацию. При этом открытие отдельных «пазлов» Flake Concept, играющих роль спойлеров или антикрыльев, позволяет тонко "настроить" обтекающий машину воздушный поток.
 
 <a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348529-flake_concept_car_-_02_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gTYDRY4bnT2nJa9bQy_K9w" width="599" height="420" layout="responsive" /></figure></a>
 Инновационная конструкция и дизайн колес Flake Concept позволяют ездить по различным поверхностям - от идеально гладкой магистрали до непроходимой болотистой местности. Подпружиненные спицы колес фактически выполняют роль амортизаторов, то есть после наезда на неровность большая часть энергии поглощается, не добираясь до тех элементов подвески (пружин, торсионов, пневмоподушек), служащих главными энергопоглотителями на современных машинах.
 
 <a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348530-flake_concept_car_-_12_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MbSEa4c_hMAI2AIs9qpspQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure></a>
 Нетрудно догадаться, что Flake Concept не знает, что такое бензин, и работает на электроэнергии.
 
 <iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/M1QdkqTUfFg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Автомобиль будущего обретет «чешуйчатый» кузов

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

10,08 секунды – столько потребовалось электродрэгстеру Team Haiyin’s Warp Factor II, чтобы осилить стандартные 402 метра.
 
 <a href="/images/news/348495-elektrobolid_chevrolet_camaro_projehal_402_metra_za_10_08_s/348565-team-haiyin%e2%80%99s-warp-factor-ii-side-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1_I21jpXkJ9bZrGMWxzx4g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/348495/201108161531_team_haiyin_s_warp_factor_ii_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-197792" /></a>
 Электромобили скучны? К сожалению, пока – да. Но это скорее относится к городским компактам Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV и им подобным. Но взять тот же 
 <a href="/content/news/298945-v_jevrope_proshlo_pervoje_ralli_elektromobilej/">родстер Tesla</a>. Уж его-то «овощем» язык точно не повернется назвать. Впрочем, есть electric vehicles и похлеще. Что мы имеем в виду? Дрэгстеры. Да, такие тоже бывают.
 Болид Black Current, прикрывающийся «скорлупой» классического Volkswagen Beetle, в апреле 2011-го преодолел 402-метровую дистанцию за 9,51 секунды со скоростью в конце отрезка, равной 217 км/ч. Рекорд, между прочим, в своем классе (с заводским кузовом). Однако конкуренты уже дышат в спину – на днях электродвижимая двухдверка Team Haiyin’s Warp Factor II, построенная на базе Chevrolet Camaro 1981 года, проехала четверть мили за 10,08 с, показав на финише 204 км/ч.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/9psoOXNbx2k"></iframe>
 За рулем машины был гонщик Рон Адамович. Заезд проводили на американской трассе Lebanon Valley Dragway. Автомобиль, кстати, уже завоевал известность благодаря своему рекордному «броску» на восьмую мили (201 метр). Время и скорость – 6,8 с и 150,4 км/ч. Стоит отметить, что функционировал лишь один из двух электромоторов. Если вы не увлекаетесь дрэгрейсингом, и все эти цифры вам ни о чем не говорят, то мы, сравнения ради, приведем показатели 
 <a href="/content/news/329909-prodan_poslednij_bugatti_veyron/">уже не производимого</a> 1001-сильного гиперкара Bugatti Veyron: квотер он проезжает приблизительно за 10 с.

Электроболид Chevrolet Camaro проехал 402 метра за 10,08 с

Немецкий производитель собирается пополнить линейку своих автомобилей серийным минивэном на электротяге.
 
 <a href="/images/news/347928-volkswagen_bulli_mozhet_pojti_v_seriju/347931-vw_bulli_1-10/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CKJiLgxrnnPQP-bENSaQNw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/347928/201108150819_vw_bulli_1_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197638" /></a>
 Руководство Volkswagen может принять решение о серийном выпуске концепта Bulli. Как сообщает британский портал Autocar, автомобиль, показанный на Международном автосалоне в Женеве в 2011 году, получил позитивные отзывы публики, которые и повлияли на менеджеров немецкого концерна.
 Такое намерение подтвердил и главный дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва. «Может быть, места для еще одного минивэна у нас и нет, но как дизайнер я абсолютно убежден в правильности подобной идеи. Автомобиль понравится разным слоям населения, поскольку сочетает практичность с историческим наследием бренда», - заявил он. В случае положительного решения наиболее вероятной датой запуска Bulli в производство представляется 2014 год.
 Напомним, Volkswagen Bulli представляет собой минивэн, работающий от ионно-литиевых батарей. Благодаря электромотору, обладающего мощностью 85 кВт и крутящим моментом 270 Нм, автомобиль способен проехать до 300 км на одной зарядке и разогнаться с места до 100 км/ч за 11,5 секунды.

Volkswagen Bulli может пойти в серию

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model X

Автомобиль Tesla Model X: новости, обзор, машина Тесла модель х — разные поколения, характеристики, комплектации Tesla Model X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model X: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла модель х — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model X: читайте уникальные статьи про автомобили модели Тесла модель х – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/347297-tesla_pokazhet_novuju_model_v_dekabre_2011_goda/347298-880440081484395382/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tOWkENPF4rXMQTWW1nfyCg" width="500" height="374" layout="responsive" /></figure></a>
 Tesla собирается представить прототип еще одного автомобиля в декабре 2011 года. Об этом рассказал глава компании Элон Маск во время конференции с западными журналистами. По его словам, новая модель будет называться Model X и будет семиместным кроссовером.
 Маск также добавил, что автомобиль будет базироваться на 
 <a href="/content/news/280205-tesla_prigotovila_elektrosedan/">Model S</a>, поэтому стоит ожидать такого же электромотора и литий-ионных батарей. Напомним, в зависимости от количества батарей Model S обладает запасом хода от 250 до 480 километров. Впрочем, в декабре мы увидим лишь концепт, а серийной версии стоит ожидать к 2013 году. Всего же Tesla планирует продавать около 15 000 Model X ежегодно. Машина станет третьей в линейке компании

Tesla покажет новую модель в декабре 2011 года

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PQ-LDn7Zxou3AIVtMMAAvA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111312_bmw1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197397" />
 Баварцы показали фотографии i3 и i8, а публичный показ живых машин состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Правда, электромобили пока что будут фигурировать там в ранге концепт-каров. Сроки начала их серийного производства уже определены: городской компакт BMW i3 должен попасть на конвейер в 2013-м, а гибридное спорткупе BMW i8 – годом позже.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_RVp8ORjYPfNT8ZPyuoipg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111319_p90080242.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197398" />
 
 <h2>Составные части</h2>
 Инженеры BMW решили вместо адаптации традиционной автомобильной компоновки к специфике электрокаров разработать машины с чистого листа. Кардинальному пересмотру подверглась привычная кузовная технология: баварские i-мобили построены по принципу модульной архитектуры LifeDrive. Иными словами, автомобиль состоит из двух модулей. Drive-модуль – это алюминиевое шасси, на котором смонтирована силовая установка (электрическая или гибридная), тяговая батарея и топливный бак (если он предусмотрен). Соответственно, Life-модуль представляет собой «жилую надстройку» над шасси. Причем, несущий пространственный каркас обитаемых модулей выполнен из композита на основе углеволокна.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_f7Kb1v_qWZpuD4rJLP0Tw=s800" width="800" height="301" layout="responsive" /><figcaption>Модульная архитектура LifeDrive 1. Пассажирский отсек из композита на основе углеволокна – модуль Life 2. Алюминиевое шасси – модуль Drive 3. Электромотор с управляющим модулем 4. Литий-ионная тяговая аккумуляторная батарея 5. Топливный бак 6. Двигатель внутреннего сгорания и трансмиссия</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111324_p90080247.jpg" class=" imp-image-197394" />
 <div class="caption"></div>
 Использование в конструкции BMW i3 сверхлегкого композита и алюминия дало возможность снизить его снаряженную массу примерно на 250–350 кг и тем самым компенсировать вес аккумуляторных батарей. В итоге i3 оказался легче нынешних электромобилей – он весит примерно столько же (1250 кг), сколько одноклассники с обычным двигателем внутреннего сгорания, и имеет сравнимую с ними динамику – до 100 км/ч электро-BMW разгоняется менее, чем за 8 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 150 км/ч.
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2011/08/201108111313_p90080239.jpg"></a>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FjD87ywAIrsBFQTFGtEDcA=s800" width="800" height="386" layout="responsive" /><figcaption>Отсутствие центральной стойки и открывающиеся против хода задние обеспечивают удобный доступ в салон. Пол ровный – без центрального тоннеля</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111313_p90080239.jpg" class=" imp-image-197403" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>Движущая сила</h2>
 В движение BMW i3 приводится расположенным сзади 125-киловаттным (170 л.с.) электромотором, вращающим задние колеса. Запас хода при полностью заряженной тяговой батарее достигает 150–160 км. При этом с помощью устройства быстрой зарядки восстановить запас энергии в аккумуляторе на 80% можно всего за час. Такого уровня мобильности обычно вполне достаточно для городской машины. А если все-таки потребуется больший запас хода, то BMW i3 можно укомплектовать «рэнжэкстендером» – компактным и почти бесшумным двигателем внутреннего сгорания, который приводит в действие генератор, пополняющий запас электроэнергии на борту.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4F1v89vb2UcDp72m3yfIRg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111312_p90080570.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197399" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4FTyBHDqN8Eu70BCkxqlcA" width="800" height="480" layout="responsive" /><figcaption>Щиток приборов – это один дисплей, на который выводится вся актуальная информация</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111313_p90080175.jpg" class=" imp-image-197405" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HZibI-4zSWeqf2Y_gplD6Q=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Второстепенные органы управления на концепте i3 выполнены сенсорными</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111313_p90080173.jpg" class=" imp-image-197404" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>Электроспорт</h2>
 Что до гибридного спорткара BMW i8, то его планируется оснащать силовой установкой, состоящей из расположенного спереди модифицированного электродвигателя от BMW i3 и установленного сзади трехцилиндрового турбомотора объемом 1,5 л, развивающего 220 л.с. Благодаря общей мощности в 260 кВт (354 л.с.), BMW i8 способен набирать 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Максимальная скорость также ограничена электроникой, но потолок выше – 250 км/ч. Средний расход топлива у гибридного BMW составляет примерно 3 л на 100 км пути. При этом исключительно на электрической тяге он способен преодолеть до 35 км, а его тяговую батарею можно подзаряжать от сети.
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qfhY3ZGHqXXKVRi4lDy5yg=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111314_p90080564.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197401" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FrOlU8MUZrqc7z1gfFoftg=s800" width="800" height="300" layout="responsive" /><figcaption>Щиток приборов i8 в спортивном режиме крупно отображает лишь скорость и подсказки навигации. Остальная информация минимизируется</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111313_p90080182.jpg" class=" imp-image-197406" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I8mvIZm26tX40igbN-tfHg=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /><figcaption>Закон жанра спорткупе: задние «+2» места в i8 чисто символические</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111314_p90080567.jpg" class=" imp-image-197402" />
 <div class="caption"></div>
 Купе BMW i8 имеет посадочную формулу 2+2 и тоже построено с использованием модульной архитектуры LifeDrive. Правда, в отличие от компактного i3 у спорткара есть центральный тоннель, в котором размещена аккумуляторная батарея. Топливный бак – на привычном месте, под задними сиденьями.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DrqBzhu-b9MiDsMJQb4VjA=s800" width="800" height="456" layout="responsive" /><figcaption>Подъемные двери призваны лишний раз подчеркнуть спортивный характер BMW i8</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111312_bmw.jpg" class=" imp-image-197396" />
 <div class="caption"></div>
 Остается добавить, что у мюнхенского концерна довольно оптимистичные планы выпуска электромобилей i-серии. Так, например, городских компактов BMW i3 ежегодно предполагается производить до 30 тыс. штук. Будут ли электрокары раскупаться в таких количествах – большой вопрос. Тем более, что, по некоторым данным, предполагаемая цена электромобиля – около 40 тыс. евро.
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bAM-mJMMcP3Ho9sinF01JQ=s800" width="800" height="516" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111313_p90080221.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197407" />
 
 <h2>Идеи носятся в воздухе</h2>
 Представленные BMW новейшие концепткары i-серии на самом деле имеют прародителей. К примеру, в дизайне спорткупе BMW i8 прослеживаются мотивы другого концепта – BMW ConnectedDrive, представленного этой весной в Женеве. А если копнуть поглубже, то можно вспомнить концепт авторства Луиджи Колани с похожими прозрачными вставками на капоте и дверях. Компактный BMW i3 вырос из проекта MegaCity Vehicle, в котором уже использовалась модульная архитектура LifeDrive. Есть и другое сравнение: баварский i-мобиль внешне чем-то напоминает прохоровский , хотя эта аналогия уже скорее на уровне курьеза.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2nxAhapkh7kugdpMMU6kVg=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /><figcaption>ё-мобиль</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111312_hatch_1_front.jpg" class=" imp-image-197392" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IofyHadCzto0Tse4on7vmg=s800" width="800" height="421" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Луиджи Колани</figcaption></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111312_corvette_colani.jpg" class=" imp-image-197393" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P7t47yK_y-Ra1UKqEG-arw" width="236" height="319" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/346981/201108111316_alieksandr_stoliarov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-197400" />– Скорее всего, серийный BMW i3 будет не столь авангардным: исчезнут прозрачные вставки в дверях, задние двери будут открываться по ходу движения, а вместо раздельных кресел появится диванчик.
 
 Александр Столяров, редактор

Баварцы расставили точки над i

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

В штате Калифорния проходят испытания первого грузового автомобиля на электротяге, который ни в чем не уступает своим дизельным конкурентам.
 
 <a href="/content/news/346954-v_ssha_predstavlen_pervyj_polnorazmernyj_elektricheskij_gruzovik/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5JC2xQLgP7GcOX8-ZWgbug" width="700" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/346954/201108111116_09385329655.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197384" /></a>Balqon Corporation - американский производитель электромобилей, ионно-литиевых батарей и легкой коммерческой техники объявил о запуске нового электрического грузовика Mule M100. Автомобиль был разработан специально для Калифорнии. Mule M100 способен развить 112 км/ч максимальной скорости и обладает запасом хода в 240 км. При этом с загрузкой в 4 тонны машина способна проехать до 150 км на одном заряде. Разработчики уверены, что таких возможностей вполне хватит для ежедневных доставок в границах одного города.
 При этом Mule M100 предоставляет водителю те же средства комфорта, что и обычный грузовик. Что же касается времени зарядки электрического грузовика, то оно составляет три часа. Новая машина будет передана в лизинг нескольким компаниям и в это же время пройдет ряд специальных испытаний в Лос-Анджелесе.
 О ценах новинки пока не сообщается.

В США представлен первый полноразмерный электрический грузовик

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div>Nissan Leaf существует (и даже продается) не первый год – так что, у фанатов высоких технологий было немало времени на изучение его устройства. Ни для кого не секрет, что под капотом – синхронный электродвигатель мощностью 80 кВт (109 л.с.), а энергией его обеспечивают расположенные под полом литий-ионные аккумуляторы. Все, кто пристально следит за техническим прогрессом, в курсе, что эти батареи можно полностью зарядить за восемь часов от бытовой сети, а на специальной зарядной станции за полчаса «заправить» аккумулятор на 80 %. И трудно открыть Америку, рассказав, что на ходу батареи подзаряжает система рекуперации, собирающая энергию во время торможений. Хорошо известны важные цифры вроде запаса хода в  175 км и максимальной скорости в 140 км/ч.</div>
<div>
 

 <a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346348-sony-dsc-46/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xO5BE-ADBxKstodmQ9lceA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>

 
</div>

Конечно, если усилием воли держать в голове всю эту груду знаний, первая поездка на Leaf выйдет судьбоносно-величественной. Будет казаться, что каждым переводом несложного селектора трансмиссии из N в D вы на чуть-чуть придвигаете к себе светлое будущее. Вы будете чувствовать, как аж целых полсекунды усилие на педали тормоза остается «не вполне натуральным» - из-за того, что первым делом срабатывает система рекуперации. Смотреть, естественно, при этом будете не на дорогу, а в цветной экран на центральной консоли – ведь без информации о том, сколько энергии потребляет климат-контроль (с точностью до полукиловатта), сейчас не жизнь.

<div>
 

 <a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346339-sony-dsc-24/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e4GAsNt2W0p4DvbBABAsDw=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>

 
</div>
Но если цель у поездки будет банально-бытовая, да еще и помноженная на риск опоздать – вы просто сядете и поедете. И никакие нюансы устройства электромобиля езды вам не испортят. Где-надо – остановитесь на безопасном расстоянии от чужого бампера, где надо – прибавите газу и аккуратно встроитесь в поток. Два-три важных момента можно освоить буквально на ходу. К примеру, эко-режим: если его включить, всем энергопотребителям (включая мотор) электричество отпускается буквально пипеткой. Разгоняться Leaf будет нехотя, на дороге придется быть паинькой – но и запас хода станет уменьшаться не так стремительно. Опять же, бибикнуть окружающим лишний раз не грех: на скоростях до 30 км/ч. электромобиль издает некий предупредительный звук. Но, по нашим наблюдениям, на такой писк в крупных городах не оборачиваются даже сверхмнительные граждане.

<div>
 

 <a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346344-sony-dsc-42/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VFOFT1KxwMyQINFuFhb9PA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>

 
</div>
Сравнивать «чистокровный» (и к тому же - не продающийся в России) электромобиль с обычными машинами, за которые россияне платят свои кровные - занятие, конечно, несерьезное. Но любопытное! Немногие, к примеру, задумываются, каков у электромобиля список расходников. А ведь в нем на добрый десяток пунктов меньше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания! Вместо привычных четырех фильтров - один внутрисалонный. Масло осталось только в редукторе - и оно «вечное»: замены не требует, а потому к расходникам не относится. Сменных ремней нет вообще - как и свечей зажигания. Зато шесть литров антифриза вынь да залей: система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим всех высоковольтных узлов - за исключением основных батарей, которые охлаждения не требуют.

<div>
 

 <a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346355-sony-dsc-53/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DgAKHZ_CcPXR6gR3EsHZJg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>

 
</div>
Те же шесть литров антифриза (пять с половиной, если быть точным) надо заливать и в расширительный бачок на Skoda Fabia с атмосферным мотором объемом 1,6 литра - машины, которую мы решили пусть мимоходом, пусть полушутя, но сравнить с Leaf. Выбирали, конечно, не по объему системы охлаждения, а по мощности: 105 л.с. у Skoda - это 77 киловатт, то есть всего на три меньше, чем у Leaf. Сравнивали, стартуя с места и замеряя скорость в конце короткой (длиной  метров сто пятьдесят) прямой.

<div>
 

 <a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346342-sony-dsc-40/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eykm-xUMTaTXVessc_XhIA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>

 
 
 <div>

Как известно, электродвигатель с первых же оборотов моментально выходит на пик крутящего момента - в отличие от двигателей внутреннего сгорания: их сначала надо «крутить», потом - не давать им «проваливаться по оборотам». Тот, кто не раз крутил и проваливался, подсознательно ждет от электромобиля убойных ощущений - какого-нибудь сверхрезкого, ракетного подхвата, в первые секунды которого мозг не поспевает за происходящим с тобой и машиной. На деле электрическое ускорение вовсе не выглядит сверхъестественным. Да, на финишной линии Nissan каждый раз оказывался быстрее: успевал разогнаться до 95 км/ч., в то время как Fabia развивала около 80 км/ч. Да, в отсутствие традиционного саундтрека казалось, что Leaf набирает скорость неожиданно легко - но, скажем так, не выезжая за пределы привычной системы координат…


 
<a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346360-sony-dsc-56/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_SkWvrxpABB0K-xBve23Ag=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>
 

 </div>
 
 Так что, оценить весь потенциал электротяги можно, только сравнив кое-какие цифры. Во-первых - разница в весе. Японский электромобиль тяжелее чешского хэтчбека почти на треть: 1 520 кг против 1 039 кг. Во-вторых, передаточные числа. Коробки передач у Leaf нет в принципе, соотношение главной пары - 7.9. Если сравнить эти цифры с передаточными числами трансмиссии Fabia, получится, что электромобиль, грубо говоря, все время двигается на второй передаче. Поэтому, кстати, и максимальная скорость Leaf невелика: 140 км/ч против 185 км/ч у Skoda. Если при всех этих неблагоприятных обстоятельствах электромобиль не пасует перед машиной с бензиновым мотором – какая же пропасть разверзнется перед ними, если уравнять их массу и укомплектовать трансмиссиями с одинаковыми передаточными числами? Есть подозрение, что водитель за рулем электромобиля первую половину разгона будет бороться с пробуксовкой, а вторую половину – звать маму. А привычный нам автомобиль отстанет уже не на 15 км/ч., а навсегда.
 
 <div>

 
<a href="/images/articles/346337-tri_chasa_na_nissan_leaf_sel_i_pojehal/346347-sony-dsc-45/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LQAD8Vrnf-XqhJAYRZuUxQ=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure></a>
 

 </div>
 
 От нынешнего Leaf крышу не срывает – и скорее всего, компании Nissan стоит воспринимать этот тезис как комплимент. Ведь пока электромобили будут восприниматься как высокотехнологичная диковина и вызывать неуемные эмоции – вряд ли у них появится реальный шанс стать хозяевами дорог. Совсем воздержаться от эмоций пока сложно, зная, что ближайшая зарядная станция находится в Скандинавии, или вычисляя, сколько закупать удлинителей, если хочешь и на электротяге ездить, и с восемнадцатого этажа не переезжать. Но «сесть и поехать», не испытывая культурно-технического шока, уже можно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>
  
 
</div>

Три часа на Nissan Leaf: сел и поехал

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Немецкий производитель решил дополнить шпионские фотографии нового городского автомобиля официальными скетчами.
 
 <a href="/images/news/346489-audi_pokazala_oficialnyje_sketchi_e1_e-tron/346490-audi_urban_concept_images_001/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZGaGmEJeaikIb_AX9h9mpA=s800" width="800" height="416" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/79/346489/201108100756_audi_urban_concept_images_001.png" class="aligncenter size-medium imp-image-197299" /></a>
 Audi представила скетчи концепта нового сверхкомпактного автомобиля, который должен порадовать в первую очередь жителей больших городов.
 Как сказано в сообщении компании, «в основе городского концепта Audi нет ни одной из существующих моделей. При разработке создатели ориентировались на принципы легковесной конструкции, экономичности и снижении выбросов». В итоге у инженеров из Ингольштадта должен получиться двухместный ультралегкий автомобиль, работающий от двух электромоторов e-tron, питающихся от ионно-литиевых батарей. При этом, чтобы попасть внутрь салона, необходимо сдвинуть крышу концепта и перешагнуть через бортик.
 У вас есть сомнения насчет того, что за автомобиль изображен на скетчах? У нас - нет. Это - 
 <a href="/content/news/345874-audi_e1_e-tron_zametili_na_odnoj_iz_ploshhadej_berlina/">Audi E1 E-tron</a>, который недавно был выставлен на Потсдамской площади в Берлине. Итак, уже представлены и скетчи, и изображения закамуфлированного автомобиля. Осталось лишь дождаться презентации и послушать официальные комментарии производителя.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="197297, 197298, 197299, 197300"></div>

Audi показала официальные скетчи E1 E-Tron

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Американская компания, наладившая производство суперкара Karma в Финляндии, продолжает экспансию и ведет новые разработки.
 
 <a href="/images/news/346172-fisker_privezet_vo_frankfurt_gibridnyj_krossover/346178-fisker-karma-s-concept_100174321_m/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N2saFALD2I-aM0HvMMqKMA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/346172/201108091211_fisker_karma_s_concept_100174321_m.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197234" /></a>
 Еще недавно мы видели, как Fisker Automotive начала продажи своего гибридного 
 <a href="/content/news/299206-valmet_zapustila_v_seriju_amerikanskij_gibrid_fisker_karma/">седана Karma</a>, первым владельцем которого стал 
 <a href="/content/news/336253-pervyj_fisker_karma_poluchit_leonardo_di_kaprio/">Леонардо ди Каприо</a>. И вот компания уже готова сделать следующий шаг. Как сообщает британское издание What Car?, в ближайшее время мы можем увидеть гибридный кроссовер под брендом Fisker.
 Правда, в основе нового автомобиля будет все тот же седан Karma, а значит кроссовер получит два электромотора и 2-литровый 260-сильный турбированный двигатель Ecotec. Показать концепт нового авто могут уже через месяц - в сентябре 2011 года, на автосалоне во Франкфурте.
 Но и это еще не все! Также известно, что в Fisker идут работы над серийным купе-кабриолетом Sunset на базе Karma, который появится в продаже примерно в 2013 г, а в ближайшее время на электромобилях можно будет узреть двухступенчатую трансмиссию, также производства Fisker. В общем, планы у компании действительно наполеоновские. Запасемся терпением и будем надеяться, американскому производителю удастся реализовать их все.

Fisker привезет во Франкфурт гибридный кроссовер

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: