Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

FAW ведет переговоры с уральским заводом «АМУР» о производстве малотоннажных грузовиков. Ранее китайская компания уже договорилась о сотрудничестве с 
 «
 Группой ГАЗ
 »
 - по выпуску большегрузных
 автомобилей
 и с черкесским «Дервейсом» - легковых.
 
 <a href="/images/news/335883-v_rossii_budut_sobirat_kitajskije_gruzoviki_faw/335885-bez-imeni-119/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hLN_FDzqnuzh6t97SGnesw" width="645" height="491" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/335883/201107130817_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194742" /></a>
 Переговоры с FAW  сейчас в полном разгаре. Если стороны придут к согласию, то уральский завод сможет выпускать до 20 тыс. малотоннажников в год, сообщил источник РБК daily.
 Напомним, что китайский автопроизводитель уже подписал
 <a href="/content/news/322384-v_cherkesske_nachnut_vypusk_jeshhe_dvuh_kitajcev/"> меморандум</a> о взаимопонимании с «Группой ГАЗ» о выпуске трех- и четырехосных самосвалов FAW на мощностях завода «Урал». Также FAW планирует организовать выпуск автомобилей 
 <a href="/content/news/322384-v_cherkesske_nachnut_vypusk_jeshhe_dvuh_kitajcev/">Besturn и Vita</a> на черкесском «Дервейсе».
 На китайском рынке компания FAW является вторым по величине автопроизводителем и выпускает грузовики, автобусы, легкие коммерческие и легковые автомобили. В России работает с лета 2007 года.

В России будут собирать китайские грузовики FAW

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Мордовцев Николай

Грузовой автотранспорт: старательный выбор

Фургон-изотерма с рефрижератором  не останется без работы

Автобаза

Читайте новости про автобазы

Автобаза: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автобазы

Группа компаний «Волжанин» начала сотрудничество с индийской корпорацией Ashok Leyland. Первым результатом этого партнерства стал новый городской автобус.
 
 <a href="/images/news/331530-volzhanin_predstavil_novyj_gorodskoj_avtobus/331531-avtobus-01/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jsJBTjR9rmSV_4MJe-hofA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/331530/201107010804_avtobus_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-193515" /></a>В рамках своей новой стратегии российская компания «Волжанин» намерена модернизировать техническое оснащение предприятия и расширить модельный ряд.  На заводе строят новые корпуса, а одной из первых новых разработок стал тридцатиместный автобус Volgabus 32901 созданный совместно с индийской корпорацией Ashok Leyland.
 Автобус с приводом на задние колеса оснастят двигателем, соответствующим нормам Euro 4, механической 5-ступенчатой КП, тормозной системой Knorr Bremse. Не исключено, что в будущем автобус получит двигатель, работающий на сжиженном газе, а также систему полного привода. А вот автоматической коробки на новом автобусе не будет - от нее решили отказаться из-за дороговизны.
 При этом создатели новой модели обещают, что своей ценой Volgabus 32901  будет выгодно отличаться от конкурентов. Правда, о том, сколько же будет стоить новый «Волжанин», представители компании пока умалчивают, так же  как и не сообщают всех технических характеристик. Предстоит выбрать и окончательное название нового автобуса. Среди рынков для реализации новинки на «Волжанине» рассматривают не только Россию и Индию, но и Аргентину.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="193515, 193514, 193516, 193517, 193518, 193519, 193520"></div>

«Волжанин» представил новый городской автобус

Столичные власти разработали проект, ограничивающий движение грузовиков по Москве. 
 Машины грузоподъемностью более тонны
 
 не смогут въехать
 в пределы Третьего транспортного кольца.
 
 <a href="/images/news/326898-stolichnym_gruzoperevozchikam_khotat_uslozhnit_zhizn/326899-gruzovik-v-moskve_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9yWBSI9SZqzf5EJIP7_7IQ=s800" width="800" height="438" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/326898/201106160513_gruzovik_v_moskvie_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192183" /></a>
 Ограничения на въезд грузовиков в центр Москвы могут ужесточить. Автомобилям грузоподъемностью более тонны не разрешат въезжать днем внутрь Третьего транспортного кольца. Соответствующий проект постановления  опубликовали на сайте Департамента транспорта Москвы. Ограничения действовали и до этого, разница в том, что означенные машины раньше не могли въехать внутрь Садового кольца. Теперь границу для них хотят отодвинуть до Третьего кольца, а транспорт грузоподъемностью свыше семи тонн не пустят в пределы Московской окружной железной дороги.
 Новое ограничение вызвало недовольство владельцев розничных магазинов. Они стали давить на то, что вместо одной десятитонной фуры им, беднягам, придется закупить восемь "Газелей". К тому же ночью выгружать товар не всегда возможно, так как часть торговых точек расположена в жилых домах, где ночная разгрузка запрещена. В итоге издержки торговцев лягут на плечи потребителей. Но 
 <a href="/content/articles/319322-transport_megapolisov/">без ограничения движения грузовиков по Москве решить проблему пробок почти невозможно</a>.
 Источник: Ведомости

Столичным грузоперевозчикам хотят усложнить жизнь

Федеральное дорожное агентство ограничит движение тяжеловесных грузовиков при температуре воздуха выше 32 градусов по Цельсию.
 Ограничение будет действовать с 15 июня по 15 августа этого года. При этом уточняется, что запрет на движение будет действовать только в дневные часы. Ездить по федеральным трассам тяжеловесные автомобили смогут только с 9 вечера до 9 утра. Власти решили ввести ограничение, основываясь на опыте прошлого жаркого лета, когда на большинстве трасс образовались глубокие колеи из-за тяжелого транспорта.
 Сами водители грузового транспорта считают, что временное ограничение не сильно повлияет на их работу. «Конечно, будем с этим мириться, два месяца – это не фатально. Техническое состояние наших дорог таково, что в жару действительно асфальт плавится. Ограничения нужны», – заявил Валерий Войтко, глава профсоюза «Дальнобойщик». При этом Войтко  отметил, что ждет от Росавтодора создания комфортных стоянок для водителей.
 В свою очередь, власти уже пообещали 
 <a href="/content/news/318147-v_podmoskove_postrojat_stojanki_dla_gruzovikov/">создать в ближайшем будущем несколько стоянок для большегрузных автомобилей.</a>

Дальнобойщикам запретят ездить в жару

<a href="/images/articles/322169-batka_na_sene/322177-919191/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/19gq__C2meJxQymyhlGVVw" width="575" height="377" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/79/322169/201105271633_919191.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190548" /></a>
  
  
  
 
 <h2>Хоть стол проломи</h2>
 До сих пор можно было только предполагать, что президент Белоруссии, оставаясь невидимой «иголкой», патронировал предполагаемое слияние Минского автозавода с КамАЗом и 
 <a href="/content/articles/290238-kamaz_maz_rosbelavto/">создание холдинга «Росбелавто»</a>. (Официально с белорусской стороны процесс курирует вице-премьер Владимир Семашко, и, кстати, название холдинга предложил именно он). Теперь «хозяин» в очередной раз грохнул кулаком по столу. Его слова надо понимать так: если и согласимся, то на наших условиях. Что попахивает шантажом. Но это тот случай, когда у шантажа нет перспектив — хоть стол проломи.
 
 <h2>Белорусское — значит бесценное</h2>
 КамАЗ, дела которого идут по восходящей, предложил Белоруссии «взять на буксир» Минский автозавод — его обороты падают. Предложил не из благотворительных побуждений — выгода от слияния обоюдная. Российские переговорщики предложили продать 100% акций, минимум — контрольный пакет. Это торг за степень влияния: менее успешные менеджеры МАЗа не должны вмешиваться в политику, проводимую более эффективной командой руководителей КамАЗа.
 Последовал встречный вариант— обменяться пакетами  по 49% акций… Существуют предложения, от которых нельзя отказаться, но это предложение принять нельзя. По биржевым котировкам, активы автогиганта из Набережных Челнов дороже мазовских, отсюда наполнение капиталами этих 49% не равно — минские дешевле. Белорусы протестуют: не дешевле. И вот теперь рабочая группа пересчитывает активы сторон, чтобы сопоставить свежие данные. Хотя аналитики предполагают, что именно покажет сравнение. И догадываются, почему белорусы не спешат обратиться к независимым экспертам.
 
 <h2>Держать удары и уколы</h2>
 Команда Сергея Когогина, гендиректора российского предприятия, демонстрирует завидную выдержку и дипломатичность всякий раз, когда получает уколы со стороны другой высокой договаривающейся стороны.
 — Не взирая ни на какие высказывания, рабочая группа продолжает действовать, — сказал корреспонденту ZR.RU Олег Афанасьев, директор департамента по связям с общественностью КамАЗа. — Согласованный сторонами план должен быть выполнен.
 Понятно, слово надо держать. И потом, точные данные о капиталах предприятий, надо думать, все равно понадобятся, однако, не исключено, что в надвигающейся более нервной ситуации.
 
 <h2>Что в сусеках наскребешь?</h2>
 Приватизация белорусской госсобственности неизбежна: экономика рухнула, казна требует валютной подпитки. Россия пообещала через антикризисный фонд ЕврАзЭс предоставить Белоруссии кредит. Президент Лукашенко рассчитывает, что с российскими миллиардами долларов все сгладится. Но ведь займ требует гарантий возврата ликвидными активами. Однако Александр Григорьевич словно не видит разницы между кредитом и подарком.
 Какой смысл противиться образованию «Росбелавто»? Вопрос риторический: никакого. Более того, для Минского автозавода объединение - шанс приобрести перспективного, надежного партнера, улучшить  экономическое положение завода, для рабочих — получить большие гарантии сохранения рабочих мест. Если Лукашенко помешает слиянию предприятий, то, как ни звучит банально, уподобиться собаке на сене: пусть хоть сгниет, но« не позволю разграблять народное добро».
 Если же сделка с МАЗом все-таки сорвется, КамАЗ вправе потребовать компенсации издержек. По прецеденту: помните, General Motors вынужден был заплатить, когда после долгих проволочек отказал Сбербанку в продаже Opel. Услуги экспертов нынче очень дороги. Хватит ли денег в обнищавшей казне?

Батька на сене

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Концерн планирует поглотить MAN и создать альянс с Scania.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P7n4SF_k-OexijgxlFXbHw" width="562" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/321170/201105250726_vw_man1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190219" />
 
 Volkswagen AG увеличил долю в обыкновенных акциях компании MAN до 30,47% и намерен довести ее до 40%, что обеспечит ему абсолютное большинство среди акционеров грузового производителя. Однако дальнейшая "вольфсбургская экспансия" может затянуться в связи с тем, что Фольксваген оценивает акции, выкупаемые у MAN, ниже их биржевой стоимости (94 евро против 99).
 Раннее Volkswagen уже обзавелся большинством голосов шведской Scania. Баварский концерн MAN поддерживает сотрудничество Volkswagen AG с Scania AB и готов вступить с ними в альянс, который по объемам производства грузовиков, автобусов и спецтехники станет вторым в Европе после штутгартского Daimler AG.

Volkswagen создаcт альянс по выпуску грузовиков и автобусов

Передать страховым компаниям функцию весового контроля грузовых автомобилей и фур предложил глава Минтранса Игорь Левитин на конференции дорожников и автомобилистов в МАДИ. Глава ведомства считает, что страховщики скорее смогут найти владельцев грузовиков, разбивающих дороги, которые они страхуют.
 Сейчас вопросами весового контроля грузовиков занимается Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). Однако машину, следующую по территории России, может остановить для проверки только инспектор ГИБДД, а Ространснадзор может с помощью полицейского остановить только ту машину, которая идет на международный переезд.
 Скоро у страховщиков работы прибавится: процедуру технического осмотра автомобилей также 
 <a href="/content/news/319153-medvedev_schitajet_chto_tehosmotr_nuzhno_sovmestit_so_strahovanijem/">планируют переложить на них</a>.

Взвешивать фуры на трассе обяжут страховщиков

Продажи грузовиков в России растут настолько хорошо, что искусственно стимулировать их пока нет необходимости, считают на  КамАЗе. 
 О запуске собственной утилизационной программы предприятие объявило в конце 2010 года. Проект предусматривал продажу в 2011 году 3 тыс. грузовиков со скидкой 8-10% в обмен на сданные в утиль машины.
 
 <a href="/images/news/320518-kamaz_otlozhil_sobstvennuju_programmu_utilizacii/320549-preview_m0aeda935b3864de3b10e24d26eed3a35-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nY9vRhr5_hwjuqSfefhPqw" width="640" height="554" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/06/320518/201105231204_preview_m0aeda935b3864de3b10e24d26eed3a35.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190018" /></a>
 Однако компания может вернуться к идее «утилизации» в будущем году, если темпы роста начнут снижаться.
 За первый квартал 2011 года КамАЗ увеличил продажи на российском рынке на 34%, до 6,7 тыс. грузовиков. В связи с этим компания даже повысила свой производственный план на 2011 год до 40 тыс. грузовиков.
 КамАЗ собирался участвовать в программе через своих дилеров, которым должна была быть представлена скидка, а те, в свою очередь, принимая в утиль старый автомобиль, предоставляли бы скидку клиенту на новый. Планировалось, что на первом этапе собственной программы в утиль будут приниматься лишь КамАЗы.
 Специалисты полагают, что завод может и в следующем году отказаться от утилизационного проекта, дождавшись
 <a href="/content/news/301932-skoro_startujet_programma_utilizacii_gruzovikov_i_avtobusov/"> государственной программы</a>, которая должна стартовать в 2012 году.
 Источник: «РБК daily»

КамАЗ отложил собственную программу утилизации

Всего в Московской области появится 60 новых стоянок для большегрузного транспорта. Построят их на 15 федеральных трассах, которые проходят через область. Каждая парковка будет рассчитана примерно на 100 автомобилей.
 Вокруг стоянок создадут всю необходимую инфраструктуру – гостиницы, магазины, заправки, мойки и сервисы. Уточняется, что полосы разгона на выезде с парковок будут отвечать всем требованиям, так что машины, выезжающие на трассу, не станут создавать помех.
 По словам заместителя председателя правительства МО Николая Пищева, строительство парковок для грузовиков за пределами города будет способствовать решению проблемы пробок в Москве. Первые 24 стоянки для большегрузных автомобилей появятся уже в конце этого года.
 
 <a href="/content/news/307901-v_rossii_temp_prodazh_gruzovikov_obognal_legkovushek/">В России темп продаж грузовиков обогнал показатели для легковушек.</a>
 
 По материалам РИА-Новости.

В Подмосковье построят стоянки для грузовиков

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гомянин Максим

Вездеход Шатун с переломной рамой: везде пройдет!

Вездеход Шатун (Shatun)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ODXScHs-VJbd3fQWq5xaxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Абсолютно новая Тойота
Камри вызвалась окончательно переменить настроение тех, кто отдает предпочтение
немецким или корейским бизнес-седанам, называя Камри скучной и консервативной.
Одним словом, предложив революционный для себя дизайн, погналась за двумя
зайцами. Думаю, она их догонит, но при одном условии, дорога под колесами должна
быть хорошей. В погоне за драйвом Camry лишилась 10 мм дорожного просвета
(клиренс теперь составляет 155 мм), а могучая губа переднего бампера потреплет
нервы не только на неровностях, но и вблизи высоких бордюров. Понравится ли
такой низкий седан чиновникам новой волны, просто бизнесменам, осваивающим свои
направления на наших необъятных просторах? Читать далее и смотреть <a href="http://automps.ru/2018/06/toyota-camry-2018/">здесь</a>...

Новая Toyota Camry сыграла на понижение

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Можно ли засадить шестиколесный Патриот?

Саруханов Артур

Traverse

Автомобиль Traverse: новости, обзоры, машина Траверсе - характеристики, комплектации, разные поколения Traverse – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Traverse: читайте свежие новости про автомобили модели Траверсе – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Traverse: читайте интересные статьи об авто модели Траверсе – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xlFM6cgoJDfrKgvkkwrg8g=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Traverse построен на новой платформе C1XX, которая уже дала жизнь кроссоверам Cadillac XT5, GMC Acadia и Buick Enclave.</figcaption></figure> Журналистские тест-драйвы – формат неоднозначный. Ты приезжаешь, получаешь ключи, колесишь в условиях, на 80% мало общего имеющих с нормальной жизнью (обычно-то дворовые разъезды да парковки, стояние в пробках), и выносишь позже вердикт по крупицам воспоминаний. Но в этот раз все пошло не так.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RhWvpFCW35YVwaEZKz69VA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Если сравнивать новичка с его предшественником (на фото - рестайлинговый Traverse первого поколения), видно, что изменились не только габариты и пропорции автомобиля, но и общая стилистика. Так, верхняя из двух секций радиаторной решетки год назад была больше нижней...</figcaption></figure> Начать, пожалуй, стоит с того, что из Москвы в Санкт-Петербург мы отправились на поезде, прихватив с собой все самое ценное – своих детей. Постойте, а что они тут делают? Идея была в том, чтобы показать вместительность салона нового Chevrolet Traverse (кстати, ударение правильно ставить на второй слог) и его приспособленность к повседневному быту водителя-семьянина. Ну как нового – в Америке кроссовер продают и весьма успешно еще с прошлого года (2017-й стал рекордным для модели, первое поколение которой вышло восемь лет назад), к нам же он доехал только сейчас.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eeFaJ3yyhyVaIwbQ1DmPew=s800" width="800" height="373" layout="responsive" /><figcaption>Даже задействовав третий ряд сидений, вы получаете в распоряжение 651 л багажного объема. Смущает лишь бюджетная реализация системы складывания спинок в виде торчащих хлястиков - в машине за 3,5 млн рублей хотелось бы более премиального подхода к делу. Ходят слухи, что первые Траверсы имели привод складывания...</figcaption></figure> Автомобиль может быть восьми- или семиместным: второй ряд сидений без какой-либо доплаты предлагается в виде двух раздельных капитанских кресел. Правое из них на торце имеет специальную ручку, позволяющую сдвигать сиденье и наклонять его спинку, чтобы обеспечить доступ на галерку. И знаете что: я лично проехался на ней и спешу заявить, что впервые в классе взрослые здесь не будут чувствовать себя как в камере пыток. До потолка места с запасом, нужно лишь слегка сдвинуть переднее кресло, чтобы дать волю ногам. Втроем на третьем ряду взрослым не рассесться (сказывается относительная узость пространства из-за колесных арок), а вот вдвоем – в самый раз!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Up4ZkdNWxarOdO4ajGed4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер второго поколения Chevrolet Traverse организован по принципу ничего лишнего, и я, пожалуй, разделяю точку зрения инженеров: такой салон точно не надоест.</figcaption></figure> Джиэмовцы говорят, что в России ожидали большего спроса на максимально вместительную восьмиместную модель, но первые заказы (дилеры американцев приступили к их приему еще в апреле) говорят об обратном.Примечательно, что и в багажнике при задействованном третьем ряде приличный объем для поклажи – 651 л (это до потолка, так как шторка не предусмотрена, при сложенных ровно в пол сиденьях второго ряда получится 2781 л). А в подполье багажника спрятан еще один 90-литровый отсек глубиной 25 см (и лишь под ним вы отыщете среднеразмерную запаску), в который помещается семилетний ребенок. Даже не спрашивайте, откуда я это знаю – с трудом нашли сорванца… К слову, в топовой версии Premier по цене 3 449 000 руб. открытие багажника осуществляется с ноги, причем для этого нужно изобразить ногой пинок. А чтобы не запинать автомобиль как сидорову козу (впрочем, полного контакта не требуется, достаточно обозначить намерение), на землю из-под бампера проецируется логотип Chevrolet. Так манипуляции конечностями будут более прицельными. Причем загорается он, когда вы только подходите к машине.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ct8AAhDttVIETESYK3i6w=s800" width="800" height="640" layout="responsive" /><figcaption>Когда в салоне аншлаг, видеоизображение с задней камеры куда лучше поведает о происходящем за кормой автомобиля. Хотя к цифровой картинке придется привыкать - она значительно приближает объекты.</figcaption></figure> Прибавьте сюда массу отсеков по всему салону (весьма любопытно организованы проемы в дверных картах с кучей отсеков вместо единичных колодцев для бутылок), и вы поймете, что для тех, кто предпочитает много машины за выложенные деньги, Traverse – вариант, стоящий внимания.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/38FTrQQB7rHOcw8Kxb9nkA=s800" width="800" height="384" layout="responsive" /><figcaption>На этом графике видно, как новый Chevrolet Traverse позиционируется по габаритам на фоне своих конкурентов.</figcaption></figure> Меж тем «американец» на нашем рынке – игрок пусть и новый, но, понятное дело, в стране, где более половины продающихся машин – проходимцы всех мастей, пришедший на свято место, которое пусто до сих пор не было. За него, главным образом, придется побороться с Тойотой Хайлендер и Фордом Эксплорер. Соперники достойные и со шлейфом успеха в виде тысяч ежегодных продаж. Кроме габаритов (при длине 5189 мм и колесной базе 3071 мм Traverse кладет на лопатки Highlander и Explorer с их 4890/2790 и 5019/2860 мм соответственно), он круче и по мощности мотора. Ее, в отличие от визави, не стали редуцировать, сохранив оригинальные 318 лошадок. Такой же стоит под капотом Cadillac XT5, с которым новичок делит одну платформу C1XX, только у премиала мотор установлен поперечно, а тут – продольно. И здесь, как мы понимаем, для нас и хорошая, и плохая новость – налоговая. Тем не менее обскочит своих конкурентов, как следствие, Traverse и по динамике, ведь спурт до сотни у него займет считаные 7,6 секунды. Приятный бонус – мотор во всех версиях пускается дистанционно, довольствуясь бензином АИ-92 (его, к слову, в бак вмещается почти 100 л!).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MahuV6Q9Rju-7vdbF7DV2w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новый 9-ступенчатый автомат имеет не только понижающий ряд передаточных чисел (пригодится на бездорожье или при движении под нагрузкой в гору), но и клавиши на селекторе, предполагающие ручное переключение передач. Давно перестал понимать необходимость ручного режима на автоматах, но приятно, что он есть, пусть и не столь элегантно реализованный.</figcaption></figure> Едем дальше и понимаем, что Traverse – первый джиэмовский автомобиль в России с новой 9-ступенчатой коробкой Hydra-Matic 9T65. Цифра «65» в названии говорит о максимальном крутящем моменте в 650 Нм, которую она готова переварить. Алюминиевая «шестерка» под капотом при этом способна «лишь» на 360 Ньютон-метров, так что запас по прочности у трансмиссии приличный. Ездовые ощущения от коробки? Их нет. И это лучший, на мой взгляд, комплимент: все просто работает, как и должно. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tEmox1Bs_fUS2_min1G2UQ=s800" width="800" height="612" layout="responsive" /><figcaption>На этой схеме проиллюстрирован принцип работы системы полного привода Chevrolet Traverse. По умолчанию автомобиль переднеприводный, но при желании вы на любой скорости вручную можете задействовать задние колеса. Автоматический режим при этом не предусмотрен, так что выбор за вами.</figcaption></figure> Забавное решение американцы выбрали для системы полного привода. Он в Traverse подключаемый вручную, за это отвечает селектор-шайба на центральной консоли. В обычном режиме 2WD вся тяга безальтернативно передается на передние колеса. В суровых условиях (грязь, снег, песок) можно задействовать на любой скорости и задние колеса. А вот автоматического режима нет – все на усмотрение водителя. Как итог – значительная экономия на топливе. У нас в смешанном цикле выходило немногим более 10 л/100 км, что недурственно для почти 2,2-тонной махины.Эти и другие особенности автомобиля я решил описать в галерее ниже – так нагляднее. Из нее, в частности, вы узнаете, почему мощный Traverse не может, тем не менее, буксировать прицепы. И все же в сухом остатке автомобиль вышел весьма сбалансированным, этаким полноприводным минивэном с достойным дорожным просветом - все эти качества многодетные (и не бедствующие) россияне должны оценить по достоинству.И лучше бы вам по душе был «цвет кастрюльки» – за базовый серебристый металлик при покупке Chevrolet Traverse с вас не возьмут дополнительной платы, за прочие придется выложить 25-35 тысяч. Цены на джиэмовскую новинку стартуют с отметки 2 990 000 рублей за исполнение LE. В нем она уже неплохо оснащена, включая в список функций бесключевой доступ в салон, ксеноновые фары и круиз-контроль. Но я бы предпочел версию LT за 3 149 000 рублей. Здесь из плюшек - мультимедийка Chevrolet MyLink с 8-дюймовым сенсорным монитором и возможность подключения смартфонов посредством Android Auto и Apple Carplay, акустика Bose (10 динамиков, включая сабвуфер) с системой активного шумоподавления, трехзонный климат с потолочными дефлекторами обдува, электропривод двери багажника и модное зеркало заднего вида с цифровой картинкой происходящего сзади. Думаю, именно в этой комплектации Chevrolet Traverse и будет популярен в наших широтах.<div><table><tbody><tr><td width="147">Характеристики</td><td width="184">Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD</td></tr><tr><td width="147">Длина/ширина/высота, мм</td><td width="184">5189/1996/1796</td></tr><tr><td width="147">Двигатель</td><td width="184">V6, бензиновый</td></tr><tr><td width="147">Объем двигателя, куб. см</td><td width="184">3564</td></tr><tr><td width="147">Максимальная мощность двигателя, л.с. при об/мин</td><td width="184">318/6800</td></tr><tr><td width="147">Максимальный крутящий момент двигателя, Нм при об/мин</td><td width="184">360/5500</td></tr><tr><td width="147">Трансмиссия</td><td width="184">9АТ</td></tr><tr><td width="147">Полный привод</td><td width="184">подключаемый полный</td></tr><tr><td width="147">Дорожный просвет, мм</td><td width="184">200</td></tr><tr><td width="147">Масимальная скорость, км/ч</td><td width="184">190</td></tr><tr><td width="147">Разгон 0-100 км/ч, с</td><td width="184">7,6</td></tr><tr><td width="147">Снаряженная масса, кг</td><td width="184">2147</td></tr><tr><td width="147">Объем багажника при задействованных сиденьях третьего ряда, л</td><td width="184">651</td></tr><tr><td width="147">Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</td><td width="184">10,0</td></tr><tr><td width="147">Цена, руб.</td><td width="184">от 2 990 000 </td></tr></tbody></table><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="880430, 880434, 880428, 880429, 880445, 880674, 880712, 880713, 880714, 880715, 880716, 880717, 880719, 880718, 880720, 880721, 880722, 880724, 880723, 880725, 880726, 880727, 880711, 880728, 880403, 880405, 880404, 880413, 880406, 880407, 880408, 880410, 880409, 880412, 880411"></div>Фото: Артур Саруханов и GM</div>

Тест-драйв Chevrolet Traverse: найти ребенка в багажнике

Новый Chevrolet Traverse

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: рестайлинговый внедорожник Infiniti QX80 приехал в Россию.Место действия: Таруса, Россия<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WAqEEUBg3DZi5tQqTEzwkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX80 в комплектации Luxe с семиместным салоном стоит 4 855 000 рублей, а с восьмиместным – 4 870 000 рублей.</figcaption></figure>Впечатления: Infiniti QX80 уже обновляли в 2014 году. Пора бы японцам выкатить новую модель, но нет, в 2017 году автомобиль пережил очередной рестайлинг. Вот его и привезли к нам. Да, с опозданием, однако и на том спасибо, ведь на российском рынке QX80 особой популярностью не пользовался. В прошлом году хозяев нашли чуть больше 300 внедорожников. В то время как Lexus LX разошелся тиражом 3000 штук. Кстати, в Штатах ситуация обратная. Там с 2014 по 2016 год покупатели приобрели 45 353 машины. А вот Эл-иксов купили всего 13 643 экземпляра.Основные изменения у машины снаружи. Тут полностью переработана передняя часть, обновлена решетка радиатора, передний бампер. Фары, они тоже новые, более угловатого дизайна. Их перенесли выше, а также увеличили длину капота.Ширину подножек увеличили на 20 мм, и это возымело эффект. Садиться в QX80 стало удобнее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xEMc0Kgz2BvzrEDarSR4hA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади изменили форму двери багажника. Хромированную планку над регистрационным знаком растянули до фонарей. Подретуширован и задний бампер. В нем расположили указатели поворотов.</figcaption></figure>В салоне изменений куда меньше. В комплектации Luxe ProActive появился пакет систем безопасности Infiniti Drive Assist, который включает: адаптивный круиз-контроль, систему контроля выхода из полосы движения, предупреждения о столкновении и обнаружения автомобиля в слепой зоне. Электронный помощник, предотвращающий столкновение с другим автомобилем при движении задним ходом, и аудиосистему Bose Cabin Surround 5.1 c 15 динамиками.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_1g2EXGc_6UPNI6hN7hWwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Главное внутри – новая обивка кресел с ромбовидной прострочкой. Обновлена и рукоять рычага селектора. Теперь она как у Q60. Переднюю панель тоже подправили. Теперь на ней серебристая отделка вместо темно-серого пластика.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y374scz_UJW9lIDzDocD9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На дисплей салонного зеркала можно вывести изображение с камеры. Это улучшает обзор, избавляя от слепых зон.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eh_Or1qqwBHRaPmyJUl24A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов изменений не претерпела.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iGEKa66h86JXPK9l532qlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду спокойно усядутся двое взрослых.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E_EUoSV853BLFdmC_hrHYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд в Infiniti QX80 главный. В распоряжении седоков блок климат-контроля, несколько USB-гнезд и розетка.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CVImSFJZwMM7CERoPX63PQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дисплеи в подголовниках передних кресел нынче 8-дюймовые, а не семи, как раньше.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Техническая начинка осталась прежней. Мотор доступен один-единственный: бензиновая V-образная «восьмерка» мощностью 405 л.с. В пару к ней приставлен 7-ступенчатый автомат. Как и раньше, его отдачи вполне хватает, чтобы набирать первую сотню примерно за 7 секунд.Еще инженеры поменяли настройки амортизаторов. QX80 с конвейера оснащен покрышками Bridgestone Dueller H/T 275/50R22. Вроде, ничего необычного в шинах нет, но они непростые. Их боковину сделали мягче, дабы улучшить плавность хода.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4t-cf_wubCudpaH9T3Tbcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На обновленной машине появились новые 22-дюймовые колесные диски с 18 спицами.</figcaption></figure> Прокатившись по нашим дорогам, могу сказать, что пока асфальт ровный, претензий к машине нет. Но вот на щербатом покрытии или грунтовке QX80 уж слишком жесткий. Моя бы воля, поставил бы шины с большим профилем.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Unds9WVjmhe5aDYTC9HsoA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Рестайлинговые QX80 собирают в Японии. Продажи на рынках Северной Америки и Азии идут с прошлого года.</figcaption></figure> Перспективы: покупать эту машину будут ровно за то, за что покупали прежний внедорожник – за большой, просторный салон и богатое оснащение.Оценка: автомобиль-квартира с шикарным интерьером. Но для успеха у российских покупателей второго рестайлинга уже мало. Им подавай новую модель. Или хотя бы предложить выбор из силовых агрегатов и колес разного диаметра. Колеса в 22 дюйма — это красиво, но непрактично. Особенно если владелец часто ездит по укатанным грунтовым дорогам. К примеру, на Lexus LX или Mercedes-Benz GLS ставят 18-дюймовую обувь.Подробности: ЗР, 2018, №8<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="880104, 880103, 880102, 880105, 880107, 880106, 880108, 880109, 880110, 880111, 880112, 880114, 880113"></div><div>Фото: Infiniti</div>

Обновленный Infiniti QX80: в погоне за конкурентами

Infiniti QX80 в комплектации Luxe с семиместным салоном стоит 4 855 000 рублей, а с восьмиместным – 4 870 000 рублей.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Грузовики