Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

За первую неделю работы системы видеофиксации в Москве камеры зафиксировали почти две с половиной тысячи нарушений.
 
 <a href="/images/news/367874-moskovskije_kamery_soberut_rekordnyje_shtrafy/367907-kompleks-foto-fiksacii02_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uQv9cZMO9z_UBYgzJc26vQ" width="552" height="371" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/367874/201110071242_komplieks_foto_fiksatsii02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203595" /></a>
 За первые 5 дней работы Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений выписали постановлений об административных правонарушениях на общую сумму 782,3 тыс. рублей. Камеры в столице контролируют движение на полосах общественного транспорта, скорость,  также система фиксирует нарушения правил остановки и стоянки транспортных средств.
 Пока на столичных магистралях работают 55 комплексов фотовидеофиксации нарушений. Однако работа продолжается, и вскоре их появится гораздо больше, сообщили в ГИБДД. До конца 2011 года планируют установить 150 скрытых стационарных и мобильных комплексов фотофиксации нарушений.
 Также власти обещали установить
 <a href="/content/news/366706-informshhity_predupredat_ob_ustanovlennyh_videokamerah/"> информационные щиты, предупреждающие о видеокамерах. </a>

Московские камеры соберут рекордные штрафы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Столичные власти приняли решение установить до нового года специальные щиты, информирующие водителей о наличии автоматических камер фиксации правонарушений, рассказали в пресс-службе Центра организации дорожного движения. Подобные предупреждения планируют разместить в начале и конце магистралей, где ведется дорожный контроль.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J9XF7kjiDNDuAPUkEe1msA" width="624" height="758" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/366706/201110040832_cameramap_max.gif" class=" imp-image-203261" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Разумеется, около каждой камеры щиты вешать не будут, задача разработчиков  лишь проинформировать водителей о наличии такой техники, чтобы те не превышали допустимой скорости, а не сбрасывали газ лишь приближаясь к «заветному» месту.
 В конце прошлой недели на столичных дорогах было установлено 55 камер — большая их часть контролирует движение по полосам, выделенным для движения общественного транспорта. Всего к концу 2011 года планируется установить 150 комплексов фотовидеофиксации.
 Напомним, что с 1 октября в Москве в полном объеме заработала 
 <a href="/content/news/365187-c_oktabra_kamery_na_dorogah_zarabotajut_v_polnuju_silu/">система фотовидеофиксации</a> нарушений ПДД.

Информщиты предупредят об установленных видеокамерах 

Система автоматической фиксации нарушений в Москве, оказывается, до сих пор работала в тестовом режиме, а через несколько дней начнёт работать по-настоящему. Водителям посыпятся "письма счастья" за превышение скорости и выезд на полосу для общественного транспорта.
 
 <a href="/images/news/365187-c_oktabra_kamery_na_dorogah_zarabotajut_v_polnuju_silu/365194-uk-speed-camera-sign-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q90eA0WxqENyrNJw46sulw" width="600" height="402" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/365187/201109291352_vidieokamiera_01_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202776" /></a>
 За нарушением ПДД будут следить 55 комплексов видеофиксации, а к концу года число камер вырастет втрое.  А ещё в течение трёх лет в Москве установят  800 современных комплексов автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил. Большая часть камер будет контролировать выделенные полосы, остальные установлены на вылетных магистралях и Третьем транспортном кольце.
 Камеры охватывают сразу четыре полосы движения и способны распознать нарушителя на расстоянии 500 метров. Ночью они работают с помощью фотовспышек.
 В Центре организации дорожного движения рассказали, что городские власти установят предупреждающие о приближении камер знаки. Точное местонахождение камер должны вывесить на сайте УГИБДД. Напомним, после фиксации нарушения постановление об административном правонарушении отправляется автовладельцу-нарушителю по почте заказным письмом. В течение месяца водитель должен уплатить штраф. Если этого не происходит, то ГИБДД вправе завести дело о неуплате штрафа.
 
 Где с 1 октября заработают камеры фиксации нарушений:
 
 Третье транспортное кольцо
 
 <ul>
 
 <li>2  В районе улицы Подвойского (внешняя и внутренняя стороны ТТК)</li>
 
 <li>2  В районе 2-й улицы Машиностроения (внешняя и внутренняя стороны ТТК)</li>
 
 <li>2  В районе Автозаводской улицы (внешняя и  внутренняя стороны ТТК)</li>
 
 <li>2  Напротив Даниловского кладбища (внешняя и внутренняя стороны ТТК)</li>
 
 <li>1  Улица Сущевский Вал</li>
 
 <li>1  Пересечение проспекта Мира и ТТК</li>
 
 <li>1  Пересечение Краснопрудной улицы и ТТК</li>
 
 <li>1  Пересечение Нижегородской улицы и ТТК</li>
 
 <li>1  Пересечение Велозаводской улицы и ТТК</li>
 
 <li>1  Пересечение Ленинского проспекта и ТТК</li>
 
 </ul>
 
 Вылетные магистрали
 
 <ul>
 
 <li>3  Волоколамское шосе</li>
 
 <li>2  Новослободская улица</li>
 
 <li>2  Волгоградский проспект</li>
 
 <li>2  Шоссе Энтузиастов</li>
 
 <li>1  Велозаводская улица</li>
 
 <li>1  Нижегородская улица</li>
 
 <li>1  Улица Бутырский Вал</li>
 
 <li>2  Проспект Вернадского</li>
 
 <li>1  Краснопрудная улица</li>
 
 </ul>
 
 Полосы, выделенные для общественного
 
 транспорта
 
 <ul>
 
 <li>4    Ленинградский проспект</li>
 
 <li>2    Проспект Мира</li>
 
 <li>3    Проспект Андропова</li>
 
 <li>4    Щелковское шоссе</li>
 
 <li>2    Ленинградское шоссе</li>
 
 <li>2    Улица Свободы</li>
 
 <li>2    Севастопольский проспект</li>
 
 <li>1    Улица Островитянова</li>
 
 <li>1    Аминьевское шоссе</li>
 
 <li>1    Бережковская набережная</li>
 
 <li>2    Липецкая улица</li>
 
 <li>1    Мичуринский проспект</li>
 
 <li>1    Волоколамское шоссе</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/content/news/352834-kamery_videofiksacii_vypisali_shtrafov_na_1_2_mlrd_rub/">Камеры успешно работают на дорогах Подмосковья</a> и только в этом году водителям уже выписали штрафов на сумму 1,2 млрд рублей.
 Источник: kommersant.ru

C октября камеры на дорогах заработают в полную силу

Глава Нью-Йорка Майкл Блумберг выступил с требованием увеличить количество камер видеофиксации на светофорах и раскритиковал тех, кто с этим не согласен.
 
 <a href="/images/news/351908-mer_nu-jorka_ne_soshelsa_s_putinym_vo_vzgladah_na_krasnyj_svet/351911-red_light_camera_new/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zesRb4DzwR7-7D4Fsw7ZqQ" width="627" height="378" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/351908/201108261144_red_light_camera_new.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198906" /></a>
 В то время как в России вот-вот разрешат 
 <a href="/content/news/343895-putin_odobril_povorot_na_krasnyj/">правый поворот на красный свет</a>, в США с проездом на запрещающий сигнал светофора не церемонятся. Взять, к примеру, Нью-Йорк - город с населением 8 млн человек без пригородов не может похвастаться идеальным трафиком и законопослушными водителями. Тем не менее это не мешает мэру Майклу Блумбергу вводить новые санкции.
 Как рассказал Блумберг, в ближайшее время в центре города вырастет количество камер, висящих над светофорами. Мэр предложил увеличить их число со 150 до 225, добавив, что «если бы была возможность, камеры стоило бы повесить на каждом углу». При этом, по словам Блумберга, последний отчет показал, что благодаря средствам видеофиксации Нью-Йорку уже удалось получить 52 млн долларов со штрафов. Также мэр посетовал на сенаторов, голосующих против данного законопроекта, и предложил печатать их имена и фамилии в газетах, помечая их как людей, выступающих против безопасности на дорогах.
 И все же  с тем, что камера видеофиксации повышает безопасность, согласны далеко не все даже в США. К примеру, портал egmCarTech приводит в пример перекресток в Нью-Джерси, где из-за такой камеры водители вынуждены резко тормозить на желтый свет, чтобы не получить лишний раз штраф. Как бы там ни было, очевидно одно: в любой стране средства фото- и видеофиксации могут если и не увеличить безопасность на дорогах, то уж точно принести дополнительные средства в местный бюджет.

Мэр Нью-Йорка не сошелся с Путиным во взглядах на красный свет

Справедливость восторжествовала лишь благодаря потоку жалоб.
 
 <a href="/images/news/338066-gibdd_otkluchila_obezumevshuju_kameru_v_khimkah/338067-camera/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sOgbYGMtEe1bgNGuU8yPDA" width="756" height="457" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/338066/201107190739_camera.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195193" /></a>
 ГИБДД Подмосковья отключила комплекс фото- и видеофиксации нарушений, установленный на путепроводе через Октябрьскую железную дорогу в Химках. Ранее мы уже
 <a href="/content/news/336980-podmoskovnyh_avtomobilistov_nakazyval_neispravnyj_fotoradar/"> писали</a>, что жертвами камеры, рассылающей штрафы за нарушения, которых не было, стали несколько десятков человек. Доходило даже до курьезов: к примеру, одному пенсионеру пришла квитанция об оплате штрафа, в протоколе которого было сказано, что он двигался по указанному участку дороги на автомобиле ВАЗ-21011 со скоростью более 211 км/ч, что в принципе невозможно из-за особенностей машины.
 Что же повлияло на решение ГИБДД? Разумеется, огромное количество жалоб на некорректную работу радаров. Об этом «РИА Новости» рассказала представитель УГИБДД Подмосковья Светлана Ланда, добавив, что в настоящее время проводится внеплановая проверка и тестирование устройств, установленных на путепроводе в Химках.
 Те же водители, у кого остались вопросы или сомнения насчет полученных штрафов, могут обратиться по телефонам: (495) 988-70-33 (центр фотовидеофиксации), (495) 688-43-66 (отдел организационно-методического обеспечения исполнения административного законодательства УГИБДД ГУ МВД России по Московской области), (495) 572-46-41 (инспекторы по исполнению административного законодательства ОГИБДД УМВД России по городскому округу Химки).
 Интересно, как власти будут справляться с жалобами в будущем? Ведь недавно заместитель мэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов объявил, что в столице появится 
 <a href="/content/news/332247-v_moskve_pojavitsa_jeshhe_150_kamer_videofiksacii/">150 новых камер</a>, а стало быть, количество подобных ошибок и жалоб тоже может стать больше.

ГИБДД отключила «обезумевшую» камеру в Химках

Видеокамера на одном из железнодорожных переездов в Подмосковье взбунтовалась и начала рассылать водителям "письма счастья" за нарушения, которых не было. 
 
 <a href="/images/news/336980-podmoskovnyh_avtomobilistov_nakazyval_neispravnyj_fotoradar/336983-videokamera_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kwfxUWq56gVNEe48AwLNAg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/336980/201107142005_vidieokamiera_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195011" /></a>
 На железнодорожном переезде в подмосковных Химках под "горячую руку" видеокамеры  попали тысячи водителей. Все они были приговорены к крупным штрафам якобы за превышение скорости. Одного из автомобилистов обвинили в том, что он мчался мимо камеры со скоростью 131 км/ч, хотя в тот день его машину тащили на буксире. Кроме того, проехать на огромной скорости в том месте невозможно физически, так как рядом есть пешеходный переход, ограждённый "лежачими полицейскими".
 Раздосадованные автомобилисты решили вернуться на место нарушения и посмотреть на хитрую камеру. Оказалось, что в ней есть пулевые отверстия. Люди обратились в отделение местной ГИБДД, но там дали понять, что электроника ошибаться не может. Тогда "нарушители" подали жалобу в управление ГИБДД по Московской области.
 В  подобных случаях эксперты советуют к жалобе на постановление о штрафе приобщить показания свидетелей или данные GPS-навигатора и потребовать внеплановой проверки системы видеофиксации. Надо обращать внимание на реквизиты постановления: в соответствии со статьей 29.10 КоАП РФ в нем должны быть указаны должность, фамилия, имя, отчество должностного лица, наименование органа ГИБДД, дата и место рассмотрения дела, сведения о собственнике транспортного средства, установленные при рассмотрении дела обстоятельства, статья кодекса, которая предусматривает ответственность, срок и порядок обжалования постановления, а главное - мотивированное решение по делу. Копии постановления должны быть направлены в течение трех дней со дня его вынесения и только заказным письмом по почте.
 Эти знания могут пригодится, так как 
 <a href="/content/news/282215-sistemy_videokontrola_pojavatsa_na_vseh_magistralah_moskvy/">камер на дорогах будет больше.</a>

 Подмосковных автомобилистов наказывал неисправный фоторадар 

На участке федеральной трассы М-4, проходящем через Ростовскую область, установят 15 арок с камерами видеонаблюдения, которые будут фиксировать нарушения правил, рассказал начальник управления ГИБДД по  Ростовской области Игорь Безотосный. 
 По его словам, камеры и арки уже приобретены, и ГИБДД ожидает выделения средств на их монтаж. Несколько фирм уже заявили о готовности поучаствовать в тендере на  установку нового оборудования.
 Ростовская область станет первым из шести регионов страны, по которым проходит трасса М-4 «Дон», где будут установлены стационарные арочные комплексы видеонаблюдения.
 Недавно мы писали, что на платном участке трассы М4, которая идет от Москвы в сторону Сочи, теперь разрешена скорость 
 <a href="/content/news/329941-na_platnom_uchastke_dona_mozhno_razognatsa_do_110_km_ch/">110 километров в час.</a>

На трассе «Дон» установят 15 арок с видеокамерами

В скором времени в столице установят 150 новых камер, фиксирующих нарушения правил дорожного движения.
 «Мы должны установить более 150 комплектов оборудования, которые будут фиксировать правонарушителей. С этого года началась установка этих камер, и где-то с августа москвичи почувствуют повышенное внимание к себе сотрудников ГИБДД», - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.
 Кроме того, для сотрудников ГИБДД купили десять автомобилей, оборудованных средствами видеофиксации.
 Где именно установят камеры, в столичном правительстве не уточнили. Скорее всего, часть камер появится на выделенных полосах для общественного транспорта. Они будут следить за теми, кто 
 <a href="/content/news/308199-v_moskve_vyjezzhajushhim_na_vydelenki_prishlut_shtrafy_po_pochte/">заезжает на «выделенку»</a>.

В Москве появится еще 150 камер видеофиксации

Колодочкин Михаил

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F3ZbpK50ILuG_Gw6SB1P_g=s800" width="800" height="507" layout="responsive" /><figcaption>Парковочный регистратор устанавливают на торпедо – полная аналогия с измерителями скорости. Но нарушителя никакие беседы «за жизнь» не ждут: если он виноват, то узнает об этом, лишь открыв почтовый ящик.</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/296419/201103141311_1.jpg" class=" imp-image-183546" />
 В знаменитом блокбастере про Терминатора заглавный герой любил не спеша двигаться по городу, степенно выхватывая из уличной суеты нужные ему картинки. Но если обнаружит подходящую – держись: газ в пол, стрельба на поражение и все такое. Уж так его запрограммировали. А если изменить программу?
 Разработка питерской фирмы «СИМИКОН» внешне очень похожа на мобильный видеофиксатор «БИНАР», «отстреливающий» нарушителей скоростного режима. Однако прибор, названный «ПАРКОНом», устроен иначе: в нем нет даже радара. Патрульная машина с таким устройством будет ездить по заданному маршруту, вроде бы не обращая никакого внимания на припаркованные в запретных местах автомобили, но наказание для нарушителей неотвратимо.
 Работает «ПАРКОН» без показной суеты. Стоит себе на торпедо патрульного авто и снимает на флешку видео часов этак десять-одиннадцать. Когда машина идет на «второй виток», история повторяется – в итоге имеем два сюжета с одного и того же места. После смены флешку подключают к компьютеру, тот обрабатывает полученную картину и выхватывает из нее номера тех, кто, к примеру, простоял под знаком «Стоянка запрещена» более пяти минут. Дальше – сервер, почта, квитанция.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKrggnZEccoghNolffCM9Q" width="722" height="513" layout="responsive" /><figcaption>Видеорегистратор «ПАРКОН» оснащен двумя камерами. Цветная широкоугольная (та, что правее) «видит» дорогу, а черно-белая длиннофокусная выхватывает крупным планом автомобиль-нарушитель. Слева – светодиодный прожектор.</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/296419/201103141311_2.jpg" class=" imp-image-183547" />
 Несомненное достоинство новинки в том, что человеческий фактор здесь исключен полностью. Заметим: «ПАРКОН» не имеет функции «воспроизведение» – значит, инспектор лишен возможности поманить нарушителя пальчиком, чтобы предложить «выкупить» компромат.
 И еще немного технических нюансов. Прожектор прибора – видимый, но по глазам его свет не бьет, поскольку работает в импульсном режиме. Модуль спутниковой навигации, подключаемый через Bluetooth, помогает привязываться к географическим координатам. Потребляемая прибором мощность – около 12 Вт.
 Можно ли заменить патрульный автомобиль неподвижными камерами? Можно, конечно, но сколько в этом случае потребуется камер? Кроме того, новый мобильный комплекс умеет отслеживать и другие нарушения, но об этом разработчики пока не рассказывают.

Видеофиксация: я вернусь, крошка

Парковочный регистратор устанавливают на торпедо – полная аналогия с измерителями скорости. Но нарушителя никакие беседы «за жизнь» не ждут: если он виноват, то узнает об этом, лишь открыв почтовый ящик.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

Об этом Сергей Собянин рассказал в интервью радиостанции «Эхо Москвы». Мэр отметил, что турникеты ему тоже не нравятся, но пока это вынужденная мера, потому что сегодня транспортным работникам запрещено штрафовать безбилетников. Чтобы не плодить «зайцев», турникеты снимут тогда, когда начнет работать специальная служба. Кроме того, мэр пообещал оснасить все автобусы в столице видеокамерами.
 Сейчас столичные чиновники работают над созданием специализированного учреждения, которое будет заниматься организацией работы транспорта, в том числе и работой с безбилетниками. Планируется также ввести штрафные санкции и скорректировать административное законодательство. После этого турникеты будут демонтированы.
 Мэр также сообщил, что в ближайшие 2-3 года во все столичные автобусы поставят видеокамеры. Они будут иметь разные функции, но среди всего прочего будут еще служить и мерой безопасности, для опознавания лиц, которые проезжают в автобусах.
 Мэр добавил, что видеокамерами будут обеспечены также магистрали и улицы столицы.
 Деньги на все это выделят из московского бюджета. Всего на решение транспортных проблем города в этом году 
 <a href="/content/news/276000-moskva_vydelit_na_borbu_s_probkami_800_mlrd_rub_za_dva_goda/">потратят 203 млрд. рублей</a>.

Из столичных автобусов уберут турникеты

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Милешкин Кирилл

Грузовичок длиной 5430 мм предлагается в двух версиях: полной массой 2490 и 3490 кг. Технических отличий между ними никаких. Просто первая по документам может брать на борт на тонну меньше (всего 570 кг), за счет чего не попадает под ограничения московского грузового каркаса и на въезд в центр столицы. Хитрость известная и для работающего в Москве комтранса очень полезная.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GvR1g48GX6GltFA7DbEteA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Дизель 2.2 преподносится как собственная разработка. В нем 128 л.с. и 315 Н·м крутящего момента. Для сравнения: у дебютировавшего в России год назад грузовика JAC N35 двухлитровый мотор выдает 129 сил и 285 Н·м, а китайский Cummins Газели имеет 140 сил и 320 Н·м. За передачу тяги отвечает 5‑ступенчатая механика. АБС и ESP входят в базовую комплектацию. Тормоза – дисковые спереди и барабанные сзади.Единственная комплектация по набору оборудования неплоха: кондиционер, мультируль, обогрев водительского сиденья, электропакет, аудиосистема, противотуманки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tZSuPjCadGjwwEI-vd-D3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Голое шасси стоит 1,69 млн рублей в исполнении на 2,5 т и 1,83 млн – на 3,5 т. Из штатных надстроек есть только бортовая платформа за 100 тыс. рублей, но ставят ее почему-то только на 2,5‑тонник. Впрочем, к услугам владельцев все производители надстроек в России.<ul><li>Подробнее о новой российской марке Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/">можете узнать здесь</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>

Недорогой китайский грузовичок — на нем можно в центр Москвы

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

Канунников Сергей

Противоречивый, великий, смешной: 100%-й «американец» на тестах «За рулем»

«За рулем»

Автомобиль для Сталина: тест Packard 180

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания «Промтех» в этом году особенно щедра на новинки. Весной Юрий Тимкин ездил на завод и рассказывал о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/">машинах на базе Ларгуса</a>. Потом Александр Виноградов тестировал на Дмитровском полигоне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935617-nesushchie-kubiki/">развозные машины на шасси Гранты и Нивы</a>. А мне выпала удача поездить на самой интересной, на мой взгляд, версии.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6iGHlfWfhI23vIQuwU0SZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лада Нива Куб весьма симпатична для коммерческого автомобиля.</figcaption></figure> <h2>Семейный вэн по-новому</h2>Нижегородцы и раньше работали с Нивами и Грантами, однако основу переделок составляли Ларгусы: дешевые, надежные, относительно экономичные. Их за пять лет построили около 2000 штук, что неплохо для нишевой модели. Можно говорить о некоей специализации. ВИС делал полурамные грузовички из исконно российских моделей, а «Промтех» – более красивые и вместительные из Ларгусов. Но теперь Ларгусов нет, и пока непонятно, когда они появятся снова, а цена вышла за рамки разумного. И в Нижнем стали расширять предложение по Грантам и Нивам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7CMfb5FxbJG0R-B1Id_5Kw=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Нива Legend и так тесная, поэтому перегородка посадку испортила несильно. Оба сиденья сохранили механизм откидывания, но много позади них не положишь. Карманами в спинках пользоваться удобно.</figcaption></figure>Нива Куб – машина необычная, поскольку у нее нет отдельного модуля грузового отсека. Кузов стал шире, выше и выглядит «легковым» благодаря ровным бортам. Симпатично. Примерно так же я оценил пять лет назад первый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908709-largus-v-kube/">Ларгус Куб</a>: для семьи слишком утилитарно, а по меркам комтранса даже изящно.А может, рановато я отмел семейных людей? Всё живу в прежней реальности, где доступен Ларгус с безразмерным багажником и салоном на семерых. Он был единственным недорогим автомобилем с такими плюсами, а теперь сегмент пустует. Ниву Куб, среди прочих версий, задумали и с трехрядным пассажирским салоном без перегородки за водительским отсеком. Выглядеть такой мегауниверсал будет странно – так ведь и Ларгус не красавчик.Длина трехдверной Нивы Legend – 3640 мм, колесная база – 2200 мм. А у Куба – 4900 и 3050 мм соответственно. Конечно, машинка не широкая, но длинная!<h2>106 «лошадей»</h2>Прекрасно понимая основной минус Нивы, в Нижнем задумались над доработкой мотора. Нашли стороннего партнера, которого пока не называют. Из характеристик известна одна: мощность 106 л. с. Поднять мощность на четверть одним только чип-тюнингом невозможно. Скорее всего, без «железа» не обошлось – как минимум без расточки цилиндров и замены поршней. Все детали мы узнаем, когда (и если) доработанный двигатель дойдет до товарных машин.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mqfv5iPHXlT95VCeqFsCEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мотор визуально прежний. Тестовая прошивка – на 106 сил. Говорят, что отдачу можно довести до 110 л.с. Но думают и в противоположном направлении: не сертифицировать ли двигатель на 99–100 л.с., чтобы уменьшить транспортный налог?</figcaption></figure> Пока проверю мотор на ходу. С пустым фургоном на ровной дороге на пятой передаче с 60 км/ч Куб набирает скорость. На подъемах переключаться приходится реже.Нива побежала веселее – это заметно. Будь эти 106 «лошадей» под капотом стандартной трехдверки, я бы, наверное, сказал «заметно веселее». Но машина-то доработанная, с ухудшившейся аэродинамикой и увеличившейся снаряженной массой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZJ9sgH9nZT7mEeYzuPKqVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На Кубе стоят ШРУСы и оригинальный кардан увеличенной длины. В задней подвеске применяются усиленные рессоры от ВИСа и пневмобаллоны. Сейчас система одноконтурная, но в Промтехе» думают над двухконтурной. Дело в том, что на «скорых» распределение массы по бортам неравномерное, с этим ничего не поделать. Поэтому поведение машины могла бы улучшить возможность держать в левом баллоне повышенное давление.</figcaption></figure> Последнюю промтеховцы не озвучивают. Но по имеющимся цифрам математика «не сходится». Допустимая полная масса – 2150 кг, грузоподъемность – 850 кг. Значит, снаряженная 1300 кг, что всего на 15 кг больше, чем у трехдверной Нивы Legend? Не верю: вон какой горб пристроили. Поэтому подождем ОТТС и официальных данных – обещают справиться за несколько месяцев.<h2>Еще вопросы есть?</h2>Куб на задней пневмоподвеске кренится меньше, чем Прима с огромной отдельной «будкой», но всё равно ведет себя в поворотах хуже стандартной Нивы. Тормоза исходной трехдверки не меняли вообще, а ведь по паспорту прибавка максимальной массы 540 кг. Треть!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0nBM_NVx3dadoJHanfKUAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем грузового отсека почти 5 м³. Доступ – с трех сторон. Вот только хватит ли у владельцев разума не перегружать машину, вдохновившись таким пространством?</figcaption></figure> Мне доводилось ездить на седанах и кроссоверах В‑класса с максимально допустимой массой. Пять человек с багажом, стройматериалы для ремонта – случаи бывают разные. Так вот, если динамика существенно не страдает, то тормоза порой переходят в режим «выключено». Их не хватает даже на городских скоростях. А ведь Нивы под переделку будут приходить с АВТОВАЗа без АБС – и мы получим машину, которой нужно управлять ну очень осторожно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3wc7U6kyA2Ypv95we9nucw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Распашные задние двери – пластик на металлическом каркасе. Нижние части взяты от Ларгуса: зачем изобретать новое, если есть подходящее?</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2>Цену обещают примерно 1,7 млн рублей – на 200 тысяч дешевле, чем стоит сейчас Ларгус Куб. Что тоже странно: по официальному прайс-листу разница между исходниками – трехдверной Нивой и фургоном Ларгус – составляет полмиллиона рублей. А переделка стоит плюс-минус одинаково. Мне, как и многим, не хотелось бы окончательно терять Ларгус. В каких-то условиях Нива хороша, но далеко не во всех.<h2>Что в итоге?</h2>В качестве аргумента в пользу Нивы Legend как основы для подобных переделок чаще всего вспоминают о качестве региональных дорог и доступности отдаленных поселков. Это да: Нива немолода, но намного комфортнее уазовской «буханки». Но сохранила ли она свои преимущества в грузовом формате? На бездорожье мотора едва хватает даже трехдверке. Что с ним сможет показать тяжеленная скорая?А доработанный 106‑сильный двигатель – темная лошадка в плане ресурса. Вместе с мощностью обычно растет и крутящий момент: переварит ли его сделанная без запаса трансмиссия?Нива на бездорожье хороша, в том числе, благодаря малой массе и прекрасной геометрической проходимости. Ни того, ни другого у промтеховской машины уже нет.Но самым слабым местом мне видится полурамная конструкция. На асфальтовых грузовичках претензий к ней нет. А как она поведет себя при постоянных нагрузках на изгиб во всех направлениях? Пожалуй, лучше взять Соболь Бизнес 4WD, изначально задуманный как полностью рамная машина с высокой проходимостью.<ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>

Эта Нива хочет быть семейной: 106 «лошадей», очень длинный кузов...

Лада Нива Куб весьма симпатична для коммерческого автомобиля.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Видео и фотофиксация