Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Следствие просит суд арестовать на месяц 24-летнюю москвичку, которая на Land Rover превысила скорость, не вписалась в поворот и врезалась в группу из семи человек, шедших – частично по обочине, частично по проезжей части – к остановке на Бисеровском шоссе у пос. Старая Купавна Ногинского района. Пятеро пешеходов, в том числе 7-летняя девочка, погибли.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8B20acWXdVpXryTOx1Wotg" width="602" height="276" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/457763/201207231325_dtp_kupavna.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159100" />
 По данным ГИБДД, вечером в субботу 24-летняя жительница столицы Екатерина Заул на автомобиле Land Rover насмерть сбила пять человек. Еще одна девочка, 15 лет, с травмами попала в больницу. Первичные результаты медэкспертизы выявили в крови женщины-водителя 0,5 промилле алкоголя.
 Как рассказал РИА Новости источник в правоохранительных органах, ее только в этом году три раза штрафовали за превышение скорости на дороге, что было зафиксировано камерами видеонаблюдения.
 Полиция возбудила по факту смертельного ДТП уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств», согласно которой Заул может грозить до девяти лет заключения.
 «Сотрудники полиции сегодня будут обращаться в суд с ходатайством о заключении ее под стражу сроком на месяц», - приводит РИА Новости слова начальника пресс-службы ГУМВД Подмосковья Евгения Гильдеева.
 ДТП в Подмосковье с участием нетрезвой женщины не должно рассматриваться как несчастный случай, считает глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая. По ее словам, пьяный водитель за рулем - это потенциальный убийца и к нему должны применяться совсем другие меры ответственности. «К сожалению, жизнь доказывала это уже неоднократно - управляя автомобилем, источником повышенной опасности, в состоянии алкогольного опьянения, водитель заведомо готов к любым последствиям. Пьяный водитель за рулем - это не просто источник повышенной опасности, но и потенциальный убийца».
 20-летняя Ирина Добржанская, сбившая мать с дочерью на пешеходном переходе в Брянске, 
 <a href="/content/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/">получила</a> четыре года колонии-поселения.

Москвичке, сбившей пешеходов в Подмосковье, грозит до 9 лет 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Станции по аренде электромобилей, возможно, скоро появятся в Московском регионе. Начать предполагается с участка Подольск - станция метро «Анино».
 
 <a href="/images/news/453730-punkty_arendy_elektrokarov_mogut_pojavitsa_v_podmoskove/453732-i-miev_2/"></a><figure><a href="/images/news/453730-punkty_arendy_elektrokarov_mogut_pojavitsa_v_podmoskove/453732-i-miev_2/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iH6dlvjZCTuZq3t7PrVfsg=s800" width="800" height="708" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/453730-punkty_arendy_elektrokarov_mogut_pojavitsa_v_podmoskove/453732-i-miev_2/"><img src="/d/story/62/453730/201207061132_i_miev_2.jpg" class="aligncenter imp-image-157798" /></a>
 Систему аренды электрокаров, охватывающую весь Париж, представили в Сколкове на первом всероссийском форуме по электротранспорту и зарядной инфраструктуре. Машину можно взять в одном месте , доехать до места назначения, а там оставить ее заряжаться. Аренда электрокаров пользуется большой популярностью, во французской столице обустроено уже больше 700 точек. Стоимость аренды - семь евро за полчаса.
 В столичном регионе также прорабатывается проект проката электромобилей, основанный на парижском опыте.
 Между тем сегодня в Москве и области уже работает 39 электрозарядных станций, где ежедневно заправляется около сотни владельцев электромобилей, электроскутеров и электровелосипедов.
 
 <a href="/content/news/453640-do_konca_goda_v_rossii_pojavitsa_300_stancij_dla_zaradki_elektromobilej/">До конца года в России появится 300 станций для зарядки электромобилей</a>, заявил гендиректор компании «Револта» Максим Осорин.

Пункты аренды электрокаров могут появиться в Подмосковье

Мособлдума приняла в окончательном варианте закон, согласно которому автовладельцы Подмосковья должны будут оплачивать эвакуацию своих машин на спецстоянку, сообщает РИА Новости. Ранее эта услуга была бесплатной.
 
 <a href="/images/news/451102-v_podmoskove_platit_za_evakuaciju_avtomobilej_pridetsa_vladelcam/451106-evaquator/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqBS6z1OZeEyb7qCOpy9rg" width="500" height="376" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1e/451102/201206281616_evaquator.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157032" /></a>
 Как известно, с 1 июля в России повысятся 
 <a href="/content/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей</a>. Расходы на перемещение (эвакуацию) и хранение задержанного (в т. ч. за нарушение правил парковки) транспортного средства с 1 июля, согласно вступающей в силу новой редакции статьи 27.13 КоАП РФ, также должны возмещаться самими автовладельцами. Правда, недавно выяснилось, что сами власти к нововведениям не вполне готовы. Потому пришлось в спешном порядке приводить региональные законодательства в соответствие с федеральным.
 По информации РИА Новости, в пояснительной записке к принятому Мособлдумой закону отмечается, что  расходы на перемещение транспортного средства на спецстоянку и хранение его там будут возмещаться его владельцем. Закон предполагает также организацию в Подмосковье штрафстоянок и создание собственной службы эвакуации, которой в области практически не существует.
 «Теоретически их могут организовать там, куда лишившимся машин автомобилистам придется на попутках добираться несколько часов», - опасается член комитета Мособлдумы по вопросам строительства, архитектуры, ЖКХ и энергетики Александр Калтайс, о чем сообщили «Известия».
 Чаще всего, по мнению депутата, необходимость в перемещении автомобилей возникает на федеральных трассах на выезде из Москвы, где сконцентрировано большое количество торговых центров, реже - в городах Подмосковья.
 О тарифах пока ничего не известно. Напомним, сегодня водители не платят за перемещение машины и первые сутки на штрафстоянке, за дальнейший «постой» автовладелец обязан отдать от 40 до 80 рублей в час. По неофициальной информации, в столице 
 <a href="/content/news/450167-evakuatory_prijedut_vo_dvory/">эвакуация и первые сутки хранения машины на штрафстоянке пока останутся бесплатными</a>, а за вторые и последующие сутки будет введена посуточная оплата вместо почасовой.  По некоторым данным, в столице эвакуация будет стоить от 2 тыс. до 4 тыс. рублей, для Подмосковья эта цифра может быть чуть меньше. В Санкт-Петербурге, где закон уже принят,  автомобилистам придется платить за возврат своих машин 2,7 тысячи рублей.
 Принятый Мособлдумой закон вступит в силу через десять дней после его официального опубликования.

В Подмосковье платить за эвакуацию автомобилей придется владельцам

«Роснефть» собирается в течение 2-3 лет построить в Московской области нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 млн тонн и стоимостью $7 млрд. 
 Фактически
 он будет  дублером Московского НПЗ (МНПЗ) «Газпром нефти». С его запуском появится возможность временной или полной остановки завода в черте города без риска для топливоснабжения региона. Средства для строительства готов предоставить ВТБ.
 
 <a href="/images/news/449198-rosneft_postroit_novyj_npz_v_podmoskove/449243-244e5433-8b75-477d-a3ff-85080e6c29ed_mw800_s/"></a><figure><a href="/images/news/449198-rosneft_postroit_novyj_npz_v_podmoskove/449243-244e5433-8b75-477d-a3ff-85080e6c29ed_mw800_s/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zXgglcBe5OjPVnrJA4xVCg" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/449198-rosneft_postroit_novyj_npz_v_podmoskove/449243-244e5433-8b75-477d-a3ff-85080e6c29ed_mw800_s/"><img src="/d/story/ae/449198/201206221224_244e5433_8b75_477d_a3ff_85080e6c29ed_mw800_s.jpg" class="aligncenter imp-image-156557" /></a>
 Соглашение, предусматривающее возможность строительства в Московской области нового НПЗ мощностью 12 млн т в год, в ходе Петербургского международного экономического форума подписали президент «Роснефти» Игорь Сечин и губернатор Подмосковья Сергей Шойгу.
 «Мы подобрали участок, чтобы магистральная труба была недалеко и нефтепродуктопровод. Я вам подскажу, есть два таких места»,— передает слова Игоря Сечина «Коммерсант». Имеется в виду, что идущее вокруг Москвы кольцо нефтепродуктопровода лишь в двух местах пересекается с магистральными нефтепроводами, снабжающими нефтью МНПЗ, — Ярославским и Рязанским.
 Вопрос о закрытии НПЗ в черте города не раз поднимался общественностью и экологами, а весной были 
 <a href="/content/news/421252-moskovskij_npz_mogut_zakryt_iz-za_avarijnogo_nefteprovoda/">проблемы с нефтепроводом</a>, проходящим через нацпарк «Лосиный остров».
 В связи с этим есть мнение, что строительство нового нефтеперерабатывающего завода нужно только в случае закрытия московского. В противном случае «Роснефти» было бы логичнее построить НПЗ на Дальнем Востоке, где ситуация с нефтепродуктами более напряженная.

«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье

Из-за опрокидывания бензовоза на МКАД, которое случилось в конце апреля,  дизельное топливо попало в ландшафтный заказник «Тропаревский» и продолжает отравлять почву. 
 13 июня в Подмосковье на площади 400 кв. м <a href="/content/news/446277-v_podmoskove_na_ploshhadi_400_kv_m_razlilas_solanaja_kislota/">разлилась соляная кислота</a>. 15 июня неподалеку от Внуково-3 перевернулась цистерна с 40 тоннами топлива.
 
 <a href="/images/news/446547-moskvu_i_podmoskove_presledujut_ekologicheskije_katastrofy/446589-dsc07640/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J56vLuRCXn4pltYNKFxguA" width="450" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/53/446547/201206151133_dsc07640.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155739" /></a>
 Из-за случившейся недалеко от заказника «Тропаревский» аварии бензовоза на МКАД дизельное топливо попало в почву, ручьи и пруд в парке. Авария произошла на пересечении внешней стороны МКАД и Киевского шоссе. Из перевернутого бензовоза вылилось 24 тонны нефтепродуктов. Дело усугубляется тем, что отравляющие вещества попали в ливневую канализацию, а оттуда – в сеть ручейков и речку Очаковку. До сих пор парк никто не спасает: городские службы не могут решить, кому исправлять ситуацию, упуская время на рекультивацию земли и очистку водоемов, а между тем береговая линия затянута маслянистой пленкой, кверху брюхом плавает рыба, пишут «Московские новости».
 И наконец, 15 июня  около 9 утра произошла авария неподалеку от Внуково-3, в результате чего разлилось 40 тонн топлива. Заполненная керосином цистерна пересекала железнодорожные пути на Заводской улице, товарный состав врезался в грузовик Volvo. От удара бензовоз опрокинулся, произошел разлив топлива. Последствия аварии устраняют сотрудники МЧС.

Москву и Подмосковье преследуют экологические катастрофы

В результате ДТП в Московской области на площади в 400 квадратных метров разлилась соляная кислота.
 
 <a href="/images/news/446277-v_podmoskove_na_ploshhadi_400_kv_m_razlilas_solanaja_kislota/446308-772755/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0YVdvtN3iHvMzHom86_cPg" width="331" height="172" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/446277/201206141344_772755.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155659" /></a>
 В среду около 22:15 мск на 40-м километре Горьковско-Егорьевского шоссе водитель автомобиля MAN не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и опрокинул машину в кювет, сообщает РИА Новости.
 В кузове грузовика перевозились канистры с соляной кислотой. Всего их было  540 штук емкостью 30 литров. Площадь разлива составила около 400 кв. метров. На счастье ближайшие населенные пункты от места происшествия располагаются на расстоянии не менее километра. Пострадавших в аварии нет.

В Подмосковье на площади 400 кв. м разлилась соляная кислота

15 мая между 48-м и 71-м км трассы «Дон» запустили скоростной участок  <a href="/content/news/446237-za_projezd_po_trasse_don_v_podmoskove_poka_deneg_ne_berut/">в тестовом режиме</a>, то есть автомобили уже проезжали через контрольно-пропускной пункт со шлагбаумами, но бесплатно. Однако прошел месяц, а «Автодор» пока так и не решился брать деньги за проезд.
 
 <a href="/content/news/446237-za_projezd_po_trasse_don_v_podmoskove_poka_deneg_ne_berut/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f7xHKlvNXRKHmHVVUTpabA" width="763" height="508" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1d/446237/201206141152_don_m4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155655" /></a>
 На тестирование дороги был выделен месяц. Однако вводить плату за проезд на этом участке пока не будут. Представители «Автодора» поясняют, что назвали эту дату как наиболее вероятную, но окончательное решение о сроках еще не принято.
 Плата за проезд должна составить 30 рублей днем и 10 ночью (после 24:00) для легковых автомобилей.
 Рассматривается также возможность увеличить лимит скорости на некоторых участках до 120 км/ч. Но пока на такие меры не соглашается ГИБДД, сообщают «Известия».

За проезд по трассе «Дон» в Подмосковье пока денег не берут

В связи с проведением работ на некоторых дорогах Московской области водителям, чтобы избежать пробок, 
 следует заранее разработать маршрут
 .
 
 <a href="/content/news/445349-gibdd_preduprezhdajet_v_vyhodnyje_na_dorogah_podmoskova_vozmozhny_zatrudnenija/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mqNvlTbvroEpkplPBekrlw" width="640" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/445349/201206091209_karta_remont.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155359" /></a>
 «Собираясь за город, водителям автотранспорта необходимо посмотреть на карте места, где проходят ремонтные работы, для того чтобы посмотреть пути объезда», - сообщил сегодня представитель пресс-службы ГИБДД Подмосковья.
 В связи с проведением дорожных работ на территории Московской области возможны затруднения в движении на 16-м км трассы А-107 Московского малого кольца Волоколамско-Ленинградского направления. Там проходит реконструкция мостового перехода через железнодорожные пути. Там же на 13-16-м км Ленинградско-Дмитровского направления расширяют проезжую часть, укрепляют обочины, ремонтируют дорожное покрытие, передает РИА «Новости».
 На 28-32-м и 39-46-м км автодороги М-1 «Беларусь» идет реконструкция автодороги, на 64-м км  - строительство моста, а на 88-130-м км - нанесение разметки.
 Верхний слой дорожного покрытия меняют на 58-63-м  км автодороги А-100 Москва-Бородино, реконструируют дорогу на 23-49-м  км трассы  М-9 «Балтия» и на 21-м км «Урал».
 Ремонт моста идет также на Горьковско-Егорьевском шоссе, строительство - на 25-м км Егорьевско-Рязанского направления.
 Госавтоинспекция Московской области настоятельно рекомендует соблюдать правила дорожного движения, дистанцию до впереди идущего транспортного средства, проявлять терпимость и уважение к другим участникам дорожного движения.

ГИБДД предупреждает: в выходные на дорогах Подмосковья возможны затруднения

В четверг вечером сотни водителей автомобилей, стоящих в традиционной вечерней пробке от Митино до Зеленограда, подвергали свои жизни смертельному риску. Небольшой пожар,  вспыхнувший около 20 часов предположительно в малярном цехе фирмы «Автогараж», по свидетельству читателя «За рулем.РФ», приславшего в редакцию фотографии с места события, за пятнадцать минут превратился в огненный смерч.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HyBhb3v_6RA3__rqEkUvXg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/440353/201205242002_fair_pyatn_main.jpg" class=" imp-image-153902" />
 <div class="caption"></div>
 Загоревшиеся строения находились менее чем в десятке метров от проезжей части. В момент, когда стали рваться газовые баллоны, которых, по словам работника сервиса, в помещении было четыре штуки, водителям, пробивающимся в область, было просто некуда деться. Сотрудники поста ДПС на выезде из Митино даже не удосужились перекрыть движение в сторону области, оставив водителей и их пассажиров один на один с огнем.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GR1PZeAnqtsk34tIrK78zg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/440353/201205242006_fair_pyatn.jpg" class=" imp-image-153900" />
 <div class="caption"></div>
 Пожарные машины гнали из Красногорска по пробкам, и это несмотря на то, что ближайшая от очага возгорания пожарная часть находится всего в полутора километрах – на улице Барышиха в Митино, сообщил наш читатель. Видимо, пожарные из Москвы тушить пожары в область не ездят без особого распоряжения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/znbKGkj3NjLgIbOsnqPiIA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/440353/201205242007_fair_pyatn_main_1.jpg" class=" imp-image-153899" />
 <div class="caption"></div>
 На сайте главного управления МЧС России по Московской области говорится, что сообщение о пожаре на 7-м км Пятницкого шоссе (Красногорский м. р.) поступило на центральный пункт Красногорского гарнизона пожарной охраны 24 мая 2012 г. в 20:10. На месте пожара работала оперативная группа ГУ МЧС России по Московской области, 19 АЦ. Благодаря оперативным действиям пожарных удалось избежать распространения огня на большую площадь и угрозы взрыва газового баллона. К  месту тушения был направлен вертолет Ка-32 МЧС России, который совершил три сброса воды на очаг возгорания, и вертолет МИ-8.
 Пожар был локализован в 21.43, информации о пострадавших и погибших не поступало.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="153897, 153898, 153899, 153900, 153901, 153902"></div>

Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами

Росавтодор предупреждает, что летом в Москве и Подмосковье на крупных федеральных трассах из-за начавшихся дорожных работ могут быть заторы. Российский климат позволяет менять асфальт только с мая по октябрь.
 
 <a href="/images/news/438981-v_moskve_i_podmoskove_idet_remont_na_trinadcati_uchastkah_krupnyh_magistralej/439003-remont_dorog-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GRInm-75mGhL4ZZ9WB8ZaQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/438981/201205211234_remont_dorog-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-238810" /></a>
 На трассе «Крым» с 74-го по 85-й километр ремонт продлится до 23 августа.
 Сразу несколько участков приведут в порядок на трассе «Урал». В Московской области на 24-28-м и на 109-131-м километрах свежий асфальт продолжат укладывать до конца лета.
 На Ярославском шоссе запланировано строительство нового участка на 95-115-м километрах.
 Уже идет ремонт на трассе «Балтия» (на 78-82-м километрах), а летом начнутся работы еще на двух участках.
 Ремонтируются пять километров на трассе «Каспий».
 С июня и до 23 августа дорожники «оккупируют» пять километров Щелковского шоссе.
 На магистрали Москва - Дмитров - Дубна будут снимать покрытие на 46-49-м километрах в период с 10 июня по 23 августа.
 Начнутся работы по замене асфальта на девяти участках Московского малого кольца и на десяти участках Московского большого кольца, сообщает «Российская газета».
 Дорожные работы начинаются в мае, а заканчиваются к октябрю, так как менять покрытие зимой или ранней весной в нашем климате не получается. В среднем асфальт на федеральных трассах в Московской области выдерживает года четыре после ремонта.

В Москве и Подмосковье идет ремонт на тринадцати участках крупных магистралей

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Светлана Тарасенко

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Виноградов Александр

Ностальгия по некогда привычным брендам всё сильнее – и дилеры везут всё больше подобных машин. Вот, например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/943235-krossover-hyundai-mufasa-sta/">Hyundai Mufasa</a> – корейский кроссовер для китайского рынка. Экран медиасистемы сначала вызвал у меня панику: всё на китайском! Но сработала мышечная память. Пусть фирма Hyundai фактически ушла с российского рынка, но структура меню еще не успела забыться.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Pm81BAVGnuk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Потыкав в иероглифы, я нашел заветную вкладку с пунктом «English». И авто сразу стало дружелюбнее! Да и цена Муфасы, если вспомнить про другие машины, не шокирует – 3,5 млн рублей за кроссовер размером с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946104-volkswagen-i-renault-iz-azii/">Volkswagen Tiguan</a>. Идеальная альтернатива китайцам? Возможно, но есть нюансы.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IziP92YjDzutRjGxg0-TFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Mufasa. Цена в России от 3 500 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Детализация</h2>С китайскими паркетниками (хотя и не всеми) мы уже стали забывать, что такое грамотная эргономика. Но в Муфасе – огромные диапазоны регулировок руля и сиденья. И профиль сиденья удачен: после четырех часов за рулем спина не затекла.На торцах подлокотников передних сидений есть вешалки. А какие прикольные секретные отделения с доводчиками крышек есть на передней панели и в обивках задних дверей! Широкие подголовники заднего сиденья и вертикальные тумблеры задних стеклоподъемников оценят любители старых ­«американцев».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IFsq0_DuiWWTipg-o_YfLg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – типичный для кроссовера подобного размера. Боковины отделаны жестким пластиком, а шторки нет в принципе. В подполье – вместительные отделения и докатка.</figcaption></figure> Увы, на багажнике запал создателей иссяк. Нет никаких карманов, а жесткий пластик боковин, кажется, царапается от взгляда. И нет ни шторки, ни полки – даже крепления отсутствуют как факт. Можно порадоваться за низкий уровень преступности в Китае, раз можно не прятать содержимое багажника. А у нас полочка не помешала бы!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PG3nSbacoiFQoysuXW5IwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спинку переднего пассажирского сиденья можно откинуть, увеличив погрузочную длину.</figcaption></figure> Впрочем, проем багажника широк, а сложить можно не только второй ряд, но и спинку переднего пассажирского сиденья – дабы облегчить перевозку длинномеров. Для небольшого кроссовера – не лишняя способность. Хотя Mufasa и выглядит, как Palisade, на деле по размеру он попадает в промежуток между Кретой и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Спортейджем</a>.<h2>Слаб на передок</h2>В пору официальных поставок двигатели Smartstream к нам попадали только рабочим объемом 2,5 литра, поэтому с его двухлитровой версией сталкиваюсь впервые. Хотя она мощнее двухлитрового атмосферника Nu, разницы в динамике с тем же <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934429-hyundai-tucson-5-otzyvov-real/">Туссаном</a> я не заметил. Она не выдающаяся. Улучшить отзывчивость можно переходом в спортрежим – тут и отклик акселератора веселее, и коробка реагирует шустрее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OTYKj3dnYKJ7KCQzaFf-nQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель радует дизайном, фактурой и полезными мелочами вроде дополнительного отделения с отъезжающей крышкой. Эргономика водительского места отлично проработана. Шестискоростной автомат A6MF1 требует менять жидкость каждые 50 тысяч км. Для замены нужно 7,3 литра жидкости Hyundai ATF SP-IV по 1500 рублей за литр.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/96QmHg1sTfPVad6cL26IYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Базовая цифровая приборная панель напоминает электронные часы. У версий подороже есть полноценная виртуальная приборка.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EAf7WHJpk9Ef63NUBS64Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В меню есть только китайский и английский языки – делать русификацию надо отдельно.</figcaption></figure>Шестиступенчатый автомат A6MF1 – наш старый знакомый, который встречается на Крете, Спортейдже и не только. Он отличается нерасторопной работой и сносной надежностью, которую можно обеспечить, меняя раз в 50 тысяч км жидкость – лучше вместе с фильтром.Расход топлива невелик – я легко укладывался в среднем в девять литров на 100 км.Привод у Муфасы только передний, а под мощной металлической защитой – меньше 17 см. Съезжать с ровной дороги надо с опаской. Да и энергоемкость подвески не на высоте – сразу видна разница между русифицированными корейскими машинами и «иностранными». Едет кроссовер жестковато, хотя шины не самые «тонкие» (225/55 R18).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ww7YbFB72SgxVZRe7J5NnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Начальной версии полагается климатическая установка с ручным управлением. Дополнительно греются только передние сиденья.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n2pjJnDVK20ffxzzS4mQQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Муфасы есть четыре дорожных и три внедорожных режима. Последние не слишком актуальны из-за переднего привода и слабой геометрической проходимости.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jmr6oVyeR2AtXVeRoVdN2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья с электроприводом оснащены ­минимумом регулировок.</figcaption></figure> Mufasa – существо асфальтовое. На ровной дороге точно пишет траекторию и сразу реагирует на руль. Электроусилитель дарит естественную обратную связь, но только в обычном режиме: в спортивном баранка наливается излишней тяжестью.Благо, есть режим Smart, где можно индивидуально настроить разные системы. Жаль, что нельзя подстроить шумоизоляцию – она позарез нужна колесным аркам.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CaIRVijdhWFx-BZXDuNWIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BpAUYUi0mEjfr3g1bFvMyQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду удобно, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей.</figcaption></figure> <h2>Какие гарантии</h2>Mufasa – добротный кроссовер c понятными и ожидаемыми от марки Hyundai потребительскими свойствами. Он легко может составить конкуренцию «китайцам» схожего размера, тем более что и цены близки – от 3,5 до 4 милли­онов рублей.С одной оговоркой: заводской гарантии нет и не предвидится. Насколько она важна для вас – решайте сами. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doQVakUcvOTVwwb-D0kbyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модель Mufasa построена на платформе N3, которая у нас была представлена последними поколениями кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage. Так что запчасти по ходовой можно купить из наличия.</figcaption></figure> <h4>HYUNDAI MUFASA</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4475 / 1850 / 1665 / 2680 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1440 / 1910 кг </li><li>Объем багажника 451 / 1381 л</li><li>Максимальная скорость 187 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 118 кВт / 160 л.с. при 6500 об/мин; 193 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 54 л</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul> <h4>Замеры уровня шума</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="110">
 Скорость движения, км/ч
 </td>
 <td width="34">
 0
 </td>
 <td width="34">
 60
 </td>
 <td width="34">
 100
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="110">
 Уровень шума, дБА
 </td>
 <td width="34">
 46,3
 </td>
 <td width="34">
 67,0
 </td>
 <td width="34">
 70,7
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>НЕДАЛЬНИЙ РОДСТВЕННИК</h4>Параллельным курсом к нам пока еще завозят <a href="https://www.zr.ru/content/news/909479-znakomtes-kia-np-deshevaya/">Kia Sportage с кодом NP</a>. Как и Mufasa, это машина исключительно для китайского рынка. Построена на платформе Hyundai Tucson предыдущего поколения. Внешность, как и салон, – полностью оригинальные. Привод – исключительно на передние колеса. Под капотом – двухлитровый атмосферный двигатель и тот же классический шестиступенчатый автомат. Габариты, как и цены, схожи с Муфасой: в среднем китайский Sportage стоит 3,5–3,7 млн рублей, а самые дорогие стоят четыре миллиона. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/koEGkIfgERvdQnVaOEIvgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage NP</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tz9Myt0aIa_DmvaQ0u1Ikw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage NP</figcaption></figure>Благодарим компании РОЛЬФ и Hyundai РОЛЬФ Алтуфьево за предоставленный для теста автомобиль.

Почти Tucson, но не совсем: испытали в России корейский кроссовер для Китая

Конин Дмитрий

Передняя панель радует дизайном, фактурой и полезными мелочами вроде дополнительного отделения с отъезжающей крышкой. Эргономика водительского места отлично проработана. Шестискоростной автомат A6MF1 требует менять жидкость каждые 50 тысяч км. Для замены нужно 7,3 литра жидкости Hyundai ATF SP-IV по 1500 рублей за литр.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Hyundai Mufasa – тест и обзор

Иннокентий Кишкурно

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Жюри акции #ЗаРулемOmodaS5 определило призеров и победителя. Напомним, совместная акция издания «За рулем» и бренда OMODA началась 23 февраля – участники брали на тест-драйв седан и делились в VK своими впечатлениями с хештегом <a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search">#ЗаРулемOMODAS5</a>. По <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf">условиям акции</a>, профили участников должны были быть открытыми.В разгар весны наступил следующий этап: со 2 по 26 апреля за опубликованные тест-драйвы голосовали пользователи VK. По этому голосованию был составлен топ-10. И именно из этих десяти лучших ведущие журналисты «За рулем» выбрали призеров и победителя!Второе и третье места разделили <a href="https://vk.com/wall1170281_1016">Денис Желудов</a> из Санкт-Петербурга и <a href="https://vk.com/wall3594954_402">Дмитрий Кудимов</a> из Красноярска – они выиграли электрические лонгборды OMODA! А первого места удостоился <a href="https://vk.com/wall83111019_3911">Александр Фирсов</a> из Казани – ему достается !<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yfXCK519T4chqSyWwOiLVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>OMODA S5</figcaption></figure> Отметим, что все участники топ-10 получат в награду подписку на журнал «За рулем».Правила проведенной акции находятся <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf">в свободном доступе</a>. Реклама / АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549 / erid F7NfYUJCUneLrWghhay5

Названы призеры совместной акции «За рулем» и OMODA

OMODA S5

В названии DFSK зашифрованы Dongfeng и Sokon, один из суббрендов китайского концерна. Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/953915-ehtot-krossover-poluchit-bolee-m/"></a> на российском рынке составит компанию хорошо известным у нас купе-кроссоверам Geely Tugella и Haval F7x. Предлагаем читателям «За рулем» пристально взглянуть на эту машину прямо сейчас.Габаритная длина кузова составляет 4685 мм при колесной базе 2790 мм. Объем багажника – солидные 550 л. Снаряженная масса – 1570 кг. Рядная «четверка» 1.5 развивает 137 л.с. и работает в паре с вариатором, передающим момент на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч – 9,8 с. Гарантия – 3 года или 100 тысяч км. Цена – от 3 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Axq3V1Eey7jr7pOxNWx5gA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK ix5</figcaption></figure> «Сборка добротная, зазоры не гуляют, окраска ровная. Из пяти вариантов расцветки самый эффектный – красный. Заурядный белый или черный колер делают экстерьер совсем пресным. В отличие от упомянутых соперников есть стеклоочиститель на пятой двери – на аэродинамику надейся, но от дворника не отказывайся», – рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/">Юрий Тимкин</a>.Салон интересен развернутой в сторону водителя центральной зоной. Воздуховоды в передних дверях не дают запотевать стеклам. В целом, интерьер консервативен: нет засилья мониторов, панель приборов – аналоговая. Селектор управления трансмиссией – приятный Г-образный. Отделка неплоха, но оснащение могло бы быть побогаче.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-8rCvQeYZALR2dqHyw5ksg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер DFSK ix5</figcaption></figure> Да и передние сиденья – узкие, на них может быть тесновато. Сзади же, напротив, очень просторно, а при необходимости спинки можно сложить в ровный пол. Но обогревов сзади нет. Равно как нет в и обогревов ветрового стекла и руля. Последний обещают добавить летом...<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cPo2WiNj8C6QkWjefJlWSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK ix5</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KCfb1twHVxyLZSg108Cbqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK ix7</figcaption></figure>Составит ли этот новичок конкуренцию Geely Tugella и Haval F7x? Мы выяснили это, погоняв по Крайнему Северу в окрестностях Салехарда… А в компанию взяли «старшего брата» – еще одну новинку, кроссовер ! <h4>Подробности в майском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже!</h4>Публикация подготовлена по материалам статьи «Дуплетом», опубликованной в журнале «За рулем» №5/2024.<div> </div>

«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер

Тимкин Юрий

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X6PRO

Автомобиль S6PRO: новости, обзоры, машина х6про - комплектации, характеристики, разные поколения S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте уникальные новости про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте тематические статьи про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Названия моделей ушедших с нашего рынка компаний быстро заместили. У нас уже есть новые RX и LX, Х3 и Х5. А теперь вот появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952478-modnyj-i-vmestitelnyj-krossov/">Х6 с приставкой Pro</a>. Намек на баварский купеобразный кроссовер?Если и намек, то очень тонкий – ничего общего у X6 Pro с кроссоверами BMW нет. Марка Livan принадлежит компании Geely и специализируется на выпуске недорогих машин (относительно материнского бренда). Вот и «шестерка» представляет собой чуть переоформленный кроссовер Geely Emgrand X6 Pro.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7k9dKxfynTH75b5buVsHnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X6 Pro. Цена в России от 2 629 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>У меня крепко отложилась в памяти поездка на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/">обновленном Кулрее</a>. Особенно понравились бойкая динамика и удобное управление тягой, которые обеспечивал тандем нового турбомотора 1.5 (147 л. с.) и семиступенчатого робота.Под капотом X6 Pro тот же силовой агрегат, но эмоции иные. От подкупавшего взаимопонимания с машиной и следа не осталось. Сначала озадачивает пауза, возникающая после резкого открытия дросселя. А потом, когда автомобиль, встрепенувшись, набирает желанный темп, я убираю ногу с акселератора – но машина и не думает сбавлять, выжидая двухсекундную паузу. Понятно, что дело в тонких настройках – их нужно корректировать.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/24F341e6bIyPcuV_EZ36OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Капот держат пневмоупоры. Щуп и все горловины – в зоне прямого доступа. Моторный щит укрыт войлоком, а в самой термонапряженной зоне – теплоотражающее покрытие. Емкость аккумулятора – 60 А·ч, вместимость бачка стеклоомывателя – 3,5 л.</figcaption></figure> Расход топлива 9–9,5 л/100 км – средний по сегменту. Интересно, что в Geely этот мотор рекомендуют поить бензином АИ‑95, тогда как Livan не чурается и 92‑го. Но я бы всё равно остерегался лить в бак низкооктановое топливо – моторы с непосредственным впрыском любят «благородные напитки».<h2>Нашу зиму выдерживает?</h2>Морозы стояли крепкие, температура опускалась до –29 °C. По утрам было боязно: вдруг не заведется? Но ничего, мотор пускался с пол-оборота.Жесткий ход машины я тоже поначалу списал на жуткий холод – на задубевшую подвеску. Но по мере прогрева машины поперечные стыки отзывались так же жестко. Хотя удар подвеска держит – до пробоев дело не доходит.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RIU-ID7QPAeXrJg3v0pAZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mwroBe5OGVZXVzMWGXQDrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5rOfXC0nngmvHgieVeJn9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник порадовал не только вместимостью, но и удобством: дверь поднимается почти на 185 см, есть розетка на 12 В, а по бокам – кармашки.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MBC1HYMUpehI2WaJ4_n1Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом – докатка размерностью Т185/80 R18.</figcaption></figure>Спереди стоит привычный McPherson, а вот сзади расщедрились на многорычажку. Однако выгоды она не дала. Прямую X6 Pro держит крепко, но на извилистой дороге демонстрирует ярко выраженную недостаточную поворачиваемость, норовя «вывалиться» передом наружу поворота. Обычное дело для переднеприводной машины.Акустический комфорт не впечатлил: уже при 60 км/ч докучают дорожные шумы, громко цокают шипами шины. На 100 км/ч уже солирует свист встречного потока, запутавшегося в стыках панорамной крыши.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7FcPgqIyy-W6-VZSEHbm1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панорамная крыша не крадет запас пространства по высоте.</figcaption></figure> Полного привода нет – даже за доплату. Я было сунулся на бездорожье, но быстро понял бесперспективность этой затеи – из-за неважного контроля тяги то и дело закапываешься.<h2>На чем сэкономили? </h2>В чем X6 Pro не упрекнешь, так это в тесноте. На втором ряду места навалом по всем направлениям. Да и удобно! Сиденье спрофилировано хорошо. Нет регулировок? И не надо! А вот если бы еще был обогрев заднего сиденья – было бы совсем хорошо.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LkSOqpzL1CJbOTMqNizwQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центральный экран яркий, быстро откликается на прикосновения.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D6hZ5djmY5GmWz1jaaN8fQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У приборов – только технократические темы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VuwpI2_lPR_SREq97IaYoA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон красив и современен, но мягкого пластика в отделке мало. Даже подоконники твердые. Медиасистема долго грузится (секунд 10) и лишена интерфейсов Apple CarPlay или Android Auto.</figcaption></figure> Салон выглядит благостно. Современная архитектура, приятные глазу цветовые сочетания из черного и светло-коричневого оттенков. В тему и серые декоративные вставки с геометрическим рисунком.Но обжившись, находишь следы экономии. Камера – только задняя. Климат-контроль однозонный. Обогрева руля нет – и регулируется он только по углу наклона. Нет подсветки в козырьках и в перчаточном ящике. А у крышки ящика нет микролифта – и он падает на колени.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C40KIE5fJo3JbPg0i8r-Qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обогревается только подушка. Причем на второй «скорости» обжигает, а на первой просто очень жарко. Напрашивается третий режим – щадящий.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ass95K-NV6JPO6FU_VYzHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади места много, но удобств минимум: откидной подлокотник, USB-порт да единый верхний дефлектор-воздуховод. Обогрева сидений нет.</figcaption></figure>Передние сиденья с интегрированными подголовниками озадачили слабой боковой поддержкой спинки, хотя у подушки по этой части всё в порядке. Регулировки поясничного упора нет, как и вентиляции.***На многие огрехи можно было бы закрыть глаза, если бы за вместительный X6 Pro просили 2,3–2,4 млн рублей. Но тестовая версия Premium оценена в 2 млн 740 тысяч рублей. За схожие деньги можно взять Geely Atlas Pro (лучше управляется и отделан богаче) или Haval F7 (полный привод и щедрое оснащение). <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zUpqHxE02pCpjdEDR04XOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X6 Pro</figcaption></figure> <h4>Livan X6 Pro</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4535 / 1845 / 1725 / 2683 мм</li><li>Снаряженная масса 1499 кг</li><li>Объем багажника 359 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 129 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 2000–3500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,9 с</li><li>Максимальная скорость 185 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ‑95 / 55 л</li><li>Средний расход топлива 6,5 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul><h4>КОРНИ</h4>Предтечей X6 Pro служит дебютировавший еще в 2012 году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915921-geely-emgrand-x7/">Geely Emgrand X7</a>. Экстерьером он изрядно напоминал кроссовер Toyota RAV4 второго поколения. Привод был передним, а моторы – атмосферными.С тех пор было проведено пять рестайлингов. После последнего он получил название Geely Emgrand X6 Pro, и от кроссовера Livan его отличает, главным образом, радиаторная решетка с вертикальными прутками.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8UMd2Hry62gi4iJaRCzeBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand X7</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A4CjmY4eqXry1M4FYaqdhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand X6 Pro</figcaption></figure>

Этот китайский кроссовер хочет заменить RAV4: какие шансы?

Livan X6 Pro

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/" target="_blank">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.&nbsp;[table id="2051"][readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; <blockquote>«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем, потому как современных транспортных средств в стране практически нет.&nbsp;Первое, на что обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные «Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал вице-премьер.</blockquote> По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть. Американские машины сегодня составляют примерно треть кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы», которые поставлял СССР в качестве братской помощи.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody" target="_blank">aif.ru</a>

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/" target="_blank">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.   «Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем, потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные «Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал вице-премьер. По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть. Американские машины сегодня составляют примерно треть кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы», которые поставлял СССР в качестве братской помощи. Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody" target="_blank">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

На подлокотнике в&nbsp;машине за&nbsp;три&nbsp;года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/" target="_blank">износилась</a> кожа на&nbsp;верхней крышке. Новый подлокотник дорог.&nbsp;[readmore ids="958420" align="right"]Я вспомнил, что когда менял чехлы на&nbsp;сиденьях, то&nbsp;оставил один хороший старый чехол. Вырезал по&nbsp;месту ткань из&nbsp;него, убрал с&nbsp;подлокотника старую кожу и&nbsp;с&nbsp;помощью строительного степлера прикрепил ткань на&nbsp;подлокотник. Получился новый подлокотник под цвет чехлов&nbsp;– красиво и&nbsp;бесплатно.&nbsp;При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q=s800" alt="Износилась кожа в салоне? Вот простой способ перетяжки" title="Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526442" comment="Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого." />Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого.</div><div class="caption">Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого.</div> Р. Порубов, г.&nbsp;Саров[table id="2051"][readmore ids="961825" align="right"]<div>Приз автору совета&nbsp;– аккумуляторпусковой, 7200&nbsp;мА·ч AIRLINE[table id="2013"]<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"][table id="2047"]</div>

Ревин Алексей

На подлокотнике в машине за три года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/">износилась</a> кожа на верхней крышке. Новый
подлокотник дорог. Я вспомнил, что когда
менял чехлы на сиденьях,
то оставил один
хороший старый чехол. Вырезал по месту
ткань из него,
убрал с подлокотника
старую кожу и с помощью строительного
степлера прикрепил ткань на подлокотник.
Получился новый подлокотник под цвет чехлов – красиво и бесплатно. При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого.</figcaption></figure> Р. Порубов, г. Саров<div>Приз автору совета – аккумуляторпусковой, 7200 мА·ч AIRLINE<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas">тут</a>.</li></ul></div>

На подлокотнике в машине за три года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/">износилась</a> кожа на верхней крышке. Новый
подлокотник дорог. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Размножаем» очечник в машине – простое решение" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/958420-ezdite-vdvoem-v-ochkakh-a-ochechn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7Px3AyvyHTilNK6XSKtDOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Я вспомнил, что когда
менял чехлы на сиденьях,
то оставил один
хороший старый чехол. Вырезал по месту
ткань из него,
убрал с подлокотника
старую кожу и с помощью строительного
степлера прикрепил ткань на подлокотник.
Получился новый подлокотник под цвет чехлов – красиво и бесплатно. При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q=s800" width="800" height="500" />Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого. Р. Порубов, г. Саров<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div>Приз автору совета – аккумуляторпусковой, 7200 мА·ч AIRLINE<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas">тут</a>.</li></ul></div>

На подлокотнике в машине за три года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/" target="_blank">износилась</a> кожа на верхней крышке. Новый подлокотник дорог. Я вспомнил, что когда менял чехлы на сиденьях, то оставил один хороший старый чехол. Вырезал по месту ткань из него, убрал с подлокотника старую кожу и с помощью строительного степлера прикрепил ткань на подлокотник. Получился новый подлокотник под цвет чехлов – красиво и бесплатно. При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого. Р. Порубов, г. Саров<div>Приз автору совета – аккумуляторпусковой, 7200 мА·ч AIRLINE<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</li></ul></div>

Московская область