Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Началась подготовка к масштабной реконструкции Ярославского шоссе. На участке от МКАД до 20-го километра шоссе идет перенос коммуникаций, ближе к лету планируется снести несколько торговых точек и некоторые жилые дома (жителям выплатят компенсацию). Также реконструируют участок с 22-го по 29-й километр и построят объезд деревни Тарасовка.
 
 <a href="/images/news/419280-jaroslavskoje_shosse_nachnut_rasshirat_sledujushhim_letom/419286-remont_dorog-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LDND6aZ0rQoYZgq9ZKUkZA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/419280/201203211001_remont_dorog-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277940" /></a>
 Участок Ярославского шоссе от 16-го до 20-го километра будет расширен с восьми до десяти полос. По бокам от трассы появятся боковые проезды - дороги-дублеры. Это должно облегчить жизнь жителям Мытищ, которым не придется выезжать на федеральную трассу, чтобы, например, добраться до магазина или из одного района города в другой.
 В результате реконструкции Ярославка с 16-го по 20-й километр расширится почти вдвое: с 8 до 14 полос  с учетом дорог-дублеров. Во время реконструкции также планируется поменять асфальт на уже существующих полосах. Эту работу строители обещают делать только ночью, а начнутся они только летом 2013 года. Перекрывать трассу не будут, но скорость ограничат.
 Второй реконструируемый участок  - с 22-го по 29-й километр. Здесь построят объезд деревни Тарасовка, где шоссе сужается до четырех полос. Перед Тарасовкой, вправо от основного направления Ярославки, будет проложена восьмиполосная объездная дорога, по которой поедет весь транзитный транспорт. Власти отказались от идеи сделать этот дублер Ярославки платным, как было изначально задумано, пишет «Комсомольская правда».
 «Лето - оптимальное время года для строительных работ в условиях нашего климата. К сожалению, это совпадает с дачным сезоном, но с этим ничего не поделаешь, придется потерпеть», - ответили  в ФКУ «Центравтомагистраль» корреспонденту «За рулем.
 Кроме того, 
 <a href="/content/news/367891-v_konce_2012_goda_jaroslavku_polnostu_rekonstruirujut/">Ярославку планируют расширить и в столице</a>. Работы начнутся в конце этого года и будут завершены в следующем.

Ярославское шоссе начнут расширять следующим летом 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Федеральной автодороге М9 «Балтия»,  реконструкция которой началась сегодня, в течение трех лет добавят по одной полосе в каждую сторону на протяжении 33 км от МКАД до Большого бетонного кольца. Все это время на Новой Риге будет ограничен проезд.
 
 
 <a href="/images/news/417342-novorizhskoje_shosse_vstalo_na_3-letnuju_rekonstrukciju/417351-novajz_riga/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fi7E1taF2-pNiWPiSw1S5w=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3e/417342/201203150750_novajz_riga.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217809" /></a>
 Как сообщила пресс-служба правительства Московской области, дорожникам предстоит расширить трассу до 8-10 полос, построить несколько развязок и отремонтировать дорожное покрытие на этом участке. Реконструкция затронет все мосты, путепроводы и прочие сооружения.
 На время ремонта количество полос на Новой Риге сократится – их станет не шесть, а четыре, оставшиеся полосы сузят. Движение для большегрузов на трассе «Балтия» будет закрыто с 5 до 11 часов утра. Водителям фур придется пользоваться для объезда Ленинградским, Волоколамским и Пятницким шоссе.
 Ремонт Новорижского шоссе проходит в рамках запланированного областным правительством комплекса ремонтных работ всех вылетных магистралей. Реконструкция трасс запланирована вплоть до 2020 года. Следующее в очереди на реконструкцию на территории Подмосковья – Ярославское шоссе.
 В этом году на дорожные работы в Подмосковье 
 <a href="/content/news/413912-na_remont_podmoskovnyh_dorog_potratili_12_4_mlrd_rub_a_zaplanirovali_-_bolshe/">израсходуют 19 млрд руб</a>.

 Новорижское шоссе встало на 3-летнюю реконструкцию

Оригинальным способом решила поздравить женщин-водителей Госавтоинспекция Московской области. 7 марта для дам будут работать специальные «окна приема» по ускоренной подаче заявлений с последующим получением регистрационных документов и водительских удостоверений. А в РЭО ОГИБДД МВД «Одинцовское» вместе с водительскими удостоверениями вручат еще и специальные антипроскальзывающие накладки на каблук.
 
 <a href="/images/news/414701-podmoskovnaja_gibdd_pozdravit_zhenshhin_antiproskalzyvajushhimi_nakladkami_na_kabluk/414734-gai2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OJ7SyUoDaTdJlCEBIqlaWQ" width="350" height="264" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ed/414701/201203060938_gai2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216909" /></a>
 Завтра в регистрационно-экзаменационных подразделениях ГИБДД по Московской области пройдет акция «Дамам - вне очереди», посвященная Международному женскому дню – 8 Марта. Для представительниц прекрасного пола будут работать специальные «окна приема» по ускоренной подаче заявлений с последующим получением регистрационных документов и водительских удостоверений. 8 марта подмосковные инспектора поздравят женщин-водителей на стационарных постах ГИБДД.
 В предпраздничный день – 7 марта 2012 года в РЭО ОГИБДД МУ МВД России «Одинцовское» водительские удостоверения и  специальные антипроскальзывающие накладки на каблук вручит будущим автомобилисткам лично начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Московской области В. В. Кузнецов.
 По мнению Госавтоинспекции, практичные подарки с символикой ГИБДД и слоганом «Я соблюдаю ПДД» станут дополнительным напоминанием о соблюдении безопасности за рулем. Правильная посадка и подходящая обувь – немаловажный фактор дорожной безопасности.
 В Московской области почти 40% водительских удостоверений выдаются представительницам прекрасного пола.

Подмосковная ГИБДД поздравит женщин антипроскальзывающими накладками на каблук

В прошлом году на ремонт и содержание дорог Московской области власти израсходовали около 12,4 млрд руб.,  что составляет около 80% от первоначально запланированной суммы, сообщил начальник «Мосавтодора» Сергей Сьянов.
 
 <a href="/images/news/413912-na_remont_podmoskovnyh_dorog_potratili_12_4_mlrd_rub_a_zaplanirovali_-_bolshe/413928-yamy-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B2NnoCajLe9q15uXeFAKFg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/413912/201203020638_iamy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216704" /></a>
 В 2011 г. на дорожную деятельность было выделено 14,808 млрд руб., из которых потратили 12,427 млрд руб.
 Из средств, выделенных из федерального бюджета, 2,366 млрд руб. предназначались для строительства подъезда к городу Жуковский, но из-за того, что не удалось решить вопрос вырубки леса и изъятия участков, принадлежащих физлицам, деньги не были освоены. Сумма осталась в бюджете Московской области и перенесена на те же цели на 2012 г.
 В этом году на дорожные работы планируют израсходовать более 19 млрд руб., из них на строительство и ремонт дорог - 7,559 млрд руб., пишут «Ведомости».
 Специалисты признают, что большая часть дорог Подмосковья находится в плохом состоянии из-за того, что денег на ремонт в последние три-четыре года  выделяли недостаточно, и сроки ремонта не соблюдались.
 Наш действующий президент считает, что за строительством дорог
 <a href="/content/news/376313-medvedev_za_stroitelstvom_dorog_dolzhny_sledit_pravoohranitelnyje_organy/"> должны следить правоохранительные органы</a>, потому что это та сфера, где не ворует только ленивый.

На ремонт подмосковных дорог потратили 12,4 млрд руб., а запланировали - больше

Проект постановления правительства Подмосковья предупреждает, что в распутицу по ряду дорог  запретят ездить большегрузам с превышением установленных предельно допустимых нагрузок на ось.
 
 <a href="/images/news/411480-v_aprele_ogranichat_dvizhenije_gruzovikov_po_dorogam_podmoskova/411481-fura-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vtpWpCk3-PPh4B1cxpzN2A" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/411480/201202241237_fura.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216144" /></a>
 Ограничить движение тяжелых грузовиков по  дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области планируют, как сообщает РИА Новости, с 1  по 30 апреля 2012 года. В перечень попал 261 участок на трассах, в числе которых:
 М-1 «Беларусь»- Отяково-станция Можайск;
 М-1 «Беларусь» - Верея;
 М-3 «Украина» - Наро-Фоминск;
 М-2 «Крым»-Климовск-Чехов-Васильевское-М-2 «Крым»;
 М-3 «Украина»-Давыдково-Власово-Победа;
 М-4 «Дон» - Ступино;
 М-5 «Урал»-Коломна-М-5 «Урал».
 Однако по этим и другим дорогам смогут ездить автомобили, перевозящие международные грузы,  продукты, топливо, почту. Кроме того, под запрет не попадают пассажирские  автобусы, техника МЧС, дорожно-строительная и дорожно-эксплуатационная техника.  Ездить без ограничений разрешат также транспортным средствам федеральных органов исполнительной власти. Ограничение не будет распространяться на транспортные средства, которые перевозят тяжеловесные грузы, получив на это специальное разрешение главного управления дорожного движения Московской области.

В апреле ограничат движение грузовиков по дорогам Подмосковья 

Отметив праздник защитника Отечества, многие нетрезвые автомобилисты сразу же садились за руль. Таких было в полтора раза больше обычного, рассказала представитель пресс-службы регионального УГИБДД Мария Солёнова.
 
 <a href="/images/news/411560-23_fevrala_panyh_voditelej_na_dorogah_podmoskova_bylo_bolshe_obychnogo/411566-201102140952_biez_imieni-5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tOaTG8FGu-tHPQen2-n6TQ" width="330" height="231" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/411560/201202241407_201102140952_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216147" /></a>
 Сотрудники ГИБДД Подмосковья в День защитника Отечества выявили 60 водителей, которые управляли транспортом в состоянии алкогольного опьянения. При этом за предыдущие сутки в регионе задержали 40 автолюбителей, находившихся подшофе, пишет РИА Новости.
 ПДД в День защитника Отечества тоже нарушали заметно чаще, чем обычно. Если 22 февраля водители пренебрегли правилами около 4 тысяч раз, то в праздник эта цифра выросла до 5 тысяч.

23 февраля пьяных водителей на дорогах Подмосковья было больше обычного

Из 19 млрд рублей, которые 
 в 2012 году 
 адресует  на дорожные работы
 Подмосковье
 , 7,559 млрд руб. пойдут на строительство дорог и их капитальный ремонт, сообщило министерство финансов Московской области.
 
 <a href="/images/news/404325-v_etom_godu_podmoskove_potratit_na_dorogi_boleje_19_mlrd_rublej/404334-201201271411_doroga_0/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BE2a3XtOwXLzTTwgv5VQkw" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/404325/201202011042_201201271411_doroga_0.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-214241" /></a>
 На содержание автомобильных дорог Московской области, в том числе на обеспечение безопасности дорожного движения, планируется потратить 7,357 млрд руб., на ремонт - 2,84 млрд руб. Капитальный ремонт, реконструкция и строительство (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение необходимых экспертиз) потребуют 7,559 млрд руб., изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы в сфере дорожного хозяйства в 2012 году обойдутся в 212,958 млн рублей. Финансирование госучреждений Московской области, обеспечивающих дорожную деятельность, потребует 714,185 млн рублей.
 Подмосковные чиновники признают, что большая часть дорог МО находится в плохом состоянии, сроки ремонта дорожного полотна давно истекли. Кроме того, финансирование в последние три-четыре года было недостаточным и сроки ремонта не соблюдались.
 Недавно в Подмосковье предложили 
 <a href="/content/news/403504-podmoskove_predlagajet_vernut_tehosmotr_gosstrukturam/">вернуть техосмотр госструктурам</a>.

 В этом году Подмосковье потратит на дороги более 19 млрд рублей

Новый закон о техосмотре был принят в спешке, и первый месяц работы по новым правилам показал, что он очень сырой. Московская область первой из регионов создала рабочую группу по подготовке поправок к действующему закону. Ее организаторы собираются добиться передачи контроля за ТО госструктурам. Об этом рассказал Никита Чаплин, председатель подмосковной Общественной палаты.
 
 <a href="/images/news/403504-podmoskove_predlagajet_vernut_tehosmotr_gosstrukturam/403508-dsc_3067-8/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9tfwFcXjGLciWy-MRkxHEQ" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/403504/201201300840_dsc_3067.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-214075" /></a>
 С 1 января техосмотр транспорта вместо ГИБДД проводят коммерческие учреждения. Контролировать их и выдавать разрешения поручено Российскому союзу автостраховщиков - РСА. В свою очередь, проверять наличие талона техосмотра могут только страховые компании при продаже полисов.
 Однако очень быстро выяснилось, что страховщикам куда выгоднее решать проблему ТО за деньги и продавать полисы тем, кто не успел пройти диагностику. Впервые по новой схеме начала работать 
 <a href="/content/news/400200-strahovshhiki_obvinili_rosgosstrah_v_zahvate_tehosmotra/">компания «Росгосстрах»</a>.
 В подмосковной группе, готовящей поправки к закону, справедливо полагают, что коммерческие организации не должны сами себя контролировать. Иначе может возникнуть ситуация, при которой повсеместно будут выдавать талоны техосмотра без фактического его проведения, и тогда вся система просто рухнет.
 Представители самих операторов техосмотра также говорят о необходимости госконтроля. Особенно это касается производственно-технической базы пунктов ТО. В условиях аккредитации только по «бумагам» есть угроза того, что сами пункты будут просто продавать талоны, не проводя диагностики машины. Сейчас работу операторов не проверяют, и проверка возможна только по жалобам автовладельцев, если таковые поступят в РСА. Кроме того, в пункты ТО уже сейчас  обращаются страховщики с предложением организовать продажу своих полисов. И даже намекают на то, что в случае отказа операторам впоследствии будет сложно получить аккредитацию в РСА.
 В ближайшее время Общественная палата Подмосковья создаст рабочую группу из членов областного правительства, общественных организаций и сотрудников ГИБДД, которая подготовит документ о внесении поправок в закон о техосмотре.

 Подмосковье предлагает вернуть техосмотр госструктурам

В Сергиево-Посадском районе из-за стремления перевозчика сэкономить уже два месяца стоит автопоезд с
 
 патрульным катером, стоимость которого, судя по документам, составляет 120 млн рублей.
 
 <a href="/images/news/402556-avtopojezd_s_patrulnym_katerom_zaderzhalsa_v_podmoskove_iz-za_neuvazok_v_dokumentah/402862-mongoose/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-amwV5tNQpcMZGhiqSoKdw" width="682" height="549" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7c/402556/201201261335_mongoose.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-213766" /></a>
 Автопоезд с патрульным катером «Мангуст», как сообщает РИА Новости,  не смог проехать под путепроводом и был вынужден двигаться по смежной дороге, изменив указанный в специальном разрешении маршрут. Это увидели сотрудники полиции, остановили тягач и начали разбираться. Габариты и вес груза серьезно превышали нормативы, из-за чего, видимо, и разрушились шины на одной из осей прицепа. Из-за невозможности перемещения на спецстоянку перевозчик решил оставить автопоезд у трассы до устранения нарушений. Полная масса автопоезда после взвешивания оказалась 73,52 тонны. В Федеральном управлении автодорог (ФУАД) «Центральная Россия» сказали, что автопоезд с такими габаритами и массой мог причинить серьезный ущерб дорожной сети Подмосковья, обрушив первый же путепровод на своем пути.
 Сопровождал  автопоезд патрульный автомобиль ДПС республики Татарстан, не имеющий отношения ни к региону отправки груза, ни к региону места назначения. Это также серьезное нарушение, считают дорожники. На лобовом стекле тягача в день задержания груза была прикреплена табличка «Груз МВД».
 На сайте предприятия-изготовителя (ОАО «Судостроительный завод «Вымпел») корабль этого проекта классифицируется как «многоцелевой скоростной поисково-спасательный катер». Суда такого класса закупают российские силовики - «Мангусты» используют в том числе в ФСБ и МЧС. Заказчик и одновременно грузополучатель судна - одно из подразделений Федеральной таможенной службы в городе Азов (Ростовская область). На предприятии считают, что дорожные службы предвзято отнеслись  к автопоезду с катером. Независимая экспертиза показала, что высота автопоезда вполне укладывается в нормы и составляет 4,85 метра. Масса в 70 с лишним тонн - просто «недоразумение с весами», так как, по данным производителя, наибольшее водоизмещение судна - 31 тонна, то есть общая масса катера, на котором нет никакого дополнительного оборудования, вместе с прицепом - около 50 тонн.
 В компании-перевозчике признали, что совершили нарушение, но его уже устранили. Однако при переоформлении спецразрешения его согласование затянули, срок действия документа истек, и теперь надо все оформлять заново. В таможне подтвердили факт заказа катера для борьбы с контрабандистами в Азовском море, но утверждают, что стоимость плавсредства завышена - это обычный патрульный катер без какой-либо эксклюзивной отделки.
 Федеральное управление автодорог (ФУАД) «Центральная Россия» вчера заявило, что грузоперевозчик, чей автопоезд с патрульным катером для таможни уже около двух месяцев простаивает на подмосковной трассе, никаких претензий не предъявлял.

Автопоезд с патрульным катером задержался в Подмосковье из-за неувязок в документах

В ГИБДД надеются на помощь водителей большегрузов: дальнобойщики по радиосвязи будут сообщать о затруднениях на дорогах, а инспекторы - предупреждать автолюбителей на дороге. Однако эксперты сомневаются в жизнеспособности этой затеи.
 
 <a href="/content/news/402015-gibdd_podmoskova_prizyvajet_dalnobojshhikov_sovmestno_borotsa_s_probkami/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P5a_HZjsyPKARZH3tQRJtA" width="670" height="445" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/402015/201201241316_radiosviaz__no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-213679" /></a>
 На каждом стационарном посту ГИБДД в Московской области есть рация, по которой сотрудники дорожной службы слушают канал радиосвязи дальнобойщиков. В случае чего  сотрудники незамедлительно принимают меры и предупреждают остальных водителей о возникшей ситуации. Так, помощь от дальнобойщиков видят в самой ГИБДД и надеются таким образом наладить отношения с водителями.
 Но если в Подмосковье хотя бы пытаются что-то делать, в столичной ГИБДД даже не планируют налаживать радиообщение с водителями. Впрочем, информация о пробках должна быть визуальной, считает активист-антипробочник Александр Шумский, уверенный, что любая информация появляется в Интернете гораздо оперативнее, чем объявления от ГИБДД.
 В профсоюзе водителей дальнобойщиков о радиоэфире ничего не слышали, а в Коллегии правовой защиты автовладельцев, как  сообщают «Известия», убеждены, что новая система радиовзаимодействия не сработает из-за того, что инспекторам просто не захочется выполнять лишнюю работу.

ГИБДД Подмосковья призывает дальнобойщиков совместно бороться с пробками

Ушакова Ирина

Директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова перечислила правила <a href="https://www.zr.ru/content/news/939518-tri-oshibki-pri-mojke-avtomobil/">мойки автомобиля</a> в жару. Так, не стоит мыть машину на солнце, когда кузов раскаленный. На солнце вода моментально испаряется, автошампунь не успевает сработать, на кузове остаются разводы, пятна и белые подтеки.Не нужно распылять химию на горячий кузов, поскольку могут остаться выжженные следы. В ходе мойки нужно использовать два ведра, с шампунем и чистой водой, и губку. Мыть кузов нужно сверху вниз.Трушкова советует использовать во время мойки мягкие средства и следить за pH.Летом лучше не применять щелочные или агрессивные шампуни, особенно на машине без защиты. После мойки желательно протереть кузов микрофиброй и нанести быстрый воск. Зеркала, ручки и молдинги лучше промывать после того, как остынет весь кузов, рассказала специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968242-predstavlen-novyj-polnoprivodn/">сообщал</a>, что представлен новый полноприводный кроссовер российской сборки.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/23/25620440.shtml">«Газета. Ru»</a>

Мойка машины в жару: важные правила

Иннокентий Кишкурно

На Шанхайском автосалоне принадлежащая Chery марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/967767-samyj-dostupnyj-krossover-popu/">Jetour</a> показала сразу несколько гибридных кроссоверов, и один из них нам особенно интересен, потому что имеет перспективы появления в России. Пока официального заявления об этом нет, но многое говорит о том, что машина на нашем рынке может зайти неплохо. Это Jetour L7 Plus, который на родном рынке будет именоваться Jietu Shanhai L7 Plus.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7fL7FD45lj7dJ3QJ17kj_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Приставка «Plus» говорит о том, что это уже рестайлинговая версия модели, известной в Китае. Обновление прошло по известному принципу и в соответствии с последними тенденциями: головную оптику объединили светодиодной полосой в духе <a href="https://www.zr.ru/content/news/968253-obnovlennyj-lixiang-l6-umeet-p/">Li Auto</a>, освежили бампер и зоны воздухозаборников.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCJLcUJ2zovqqmqS6OZngg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сзади – поменяли фонари, оставив на задней левой стойке кузова значок пожизненной заводской гарантии, присущей машинам Jietu в Китае. Кроме того, «Плюс» получил обновленные колесные диски.Но нам важнее, что Jetour L7 Plus выглядит современно, но без оголтелой экзотики – такие модели в РФ имеют хорошие шансы на успех. Силовая установка, судя по всему, осталась прежней: гибрид из 1.5 турбо (156 л.с.) и электродвигатели суммарной мощностью 271 л.с. Аккумуляторной батареи на 19,43 кВт*ч хватает на 120 километров пробега на чистом электричестве. Как вам аппарат?<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247399&hd=2&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305544.html">Autohome</a>

Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Находящийся на автосалоне в Шанхае эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a> обратил внимание на пару представленных там образцов <a href="https://www.zr.ru/content/news/965818-bolshoj-polnoprivodnyj-vnedoro/">Haval H9</a>. Это не новинка в полной мере – в России рамный внедорожник H9 продается с прошлого года. Интересно другое: отличия машин в китайском исполнении от того, что продают российские дилеры. Этих отличий, если по-крупному, не так уж много, но они характерные – и вызывают вопросы.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tU3U9ZKkH5zqhvOft54fNA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как отмечает Милешкин, в версии для России на пятой двери внедорожника висит небольшой багажный кофр (на фото ниже), тогда как у показанного в Шанхае автомобиля – более традиционное для машин такого класса <a href="https://www.zr.ru/content/news/960436-ehtot-vnedorozhnik-obnovilsya-i-u/">запасное колесо</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tK-ohja0P96erOTOGyZ1yA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Второе заметное отличие: если у нас «девятки» полностью красят в единый цвет, то в китайском варианте есть опция сделать неокрашенными бамперы и накладки на колесные арки.Вкупе с запаской на двери багажника такое решение выглядит более практичным, учитывая хорошие возможности автомобиля на бездорожье и, соответственно, преимущественные места его эксплуатации. А вот тюнинговый кофр на заднем боковом стекле, показанный на стоящей по соседству гибридной версии H9, кажется сомнительной идеей: что видит водитель через левое зеркало? В любом случае, набор отличий интересный. Как думаете, пригодилось бы что-то из этого российскому H9? Или маркетологи все «разрулили» правильно?<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247398&hd=2&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Чем Haval в Китае отличается от того, что у нас? Вы удивитесь!

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

В первом квартале текущего года в России было реализовано
118 автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/">Lada Aura</a>.
Уточняется, что 86 машин приобрели юридические лица.

По данным агентства
«Автостат», 30% от общего объема продаж <a href="https://www.zr.ru/content/news/966999-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh/">Aura</a>
за указанный период приходится на Самарскую область, в Москву отправили 12
машин, в других субъектах удалось реализовать менее 10 экземпляров модели.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9aam_o_2mUFWFvTGxnbdyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Официальные продажи
бизнес-седана начались в ноябре 2024 года, всего в прошлом году было
реализовано 263 экземпляра.

Стоимость Aura начинается
от 2,6 млн рублей. Автомобиль доступен в двух комплектациях. Он оснащен
122-сильным мотором 1.8 Evo, вариатором.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/">сообщал</a>,
что два популярных кроссовера Chery подешевели в РФ на 330-400 тысяч рублей.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59944/">«Автостат»</a>

Раскрыт объем продаж Lada Aura

Сергей Елагин/Бизнес Online/ТАСС

На автозаводе «Соллерс Алабуга» началось серийное производство компактных фургонов <a href="https://www.zr.ru/content/news/966422-nasha-sborka-gruzopodemnost/">Sollers SF1</a>. Это производство полного цикла – со сваркой и окраской кузовов. Новую модель собирают на той же производственной линии, что и более крупные фургоны Sollers Atlant. Напомним, Sollers SF1 – это фактически лицензионный <a href="https://www.zr.ru/content/news/967884-largus-v-opasnosti-nachat-prie/">JAC Refine M3</a>, компактный фургон с габаритами легкового автомобиля, предназначен для внутригородских грузоперевозок.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/usa8ApgQyGiwEiTbadj8gw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Фургон Sollers SF1, характеристики:<ul><li>Объем грузового отсека – 5,15 куб.м</li><li>Грузоподъемность – 760 кг</li><li>Габаритная высота – 1,9 м</li><li>Двигатель – бензин, 1.5 турбо, 136 л.с., Евро-5, АИ-92</li><li>Коробка передач – 5МКП</li><li>Привод – задний.</li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fYeZzct-7OsPecIBHe1IvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Sollers SF1, базовая комплектация:<ul><li>Две подушки безопасности</li><li>АБС</li><li>Задний парктроник</li><li>Электропривод стекол и зеркал</li><li>Кондиционер</li><li>Аудиосистема USB/MP3</li><li>Обогрев сидений</li><li>Противотуманные фары</li><li>Светодиодные ДХО</li></ul>Гарантия производителя на автомобиль составляет 2 года или 200 тысяч км. Грузовой отсек объемом имеет защитное ПВХ-покрытие пола и оборудован внутренним освещением.Как «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967884-largus-v-opasnosti-nachat-prie/">сообщал</a> ранее, заказы на грузовые Sollers SF1 уже принимают: цена – от 1 990 000 рублей. Но, помимо цельнометаллического фургона, у SF1 будет еще две модификации: 7-местный минивэн (его можно увидеть в трансляции под этой заметкой, тайминг – 18:30) и 5-местный грузопассажирский комби. Пассажирская версия планируется к запуску уже в ближайшее время. Интересно, что у китайского JAC Refine M3 7-местной версии нет, но есть 8-местная.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-229257647&id=456239060&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-229257647_456239060">Группа «Соллерс»</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/12784">Автопоток</a>

Sollers SF1 — в производство по полному циклу!

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/news/968332-avtovaz-primet-uchastie-v-gonka/">АВТОВАЗ</a> уведомил об отзыве более 22,7 тыс. автомобилей Lada Vesta и более 24,4 тыс. автомобилей Lada Largus, проданных с октября 2021 года по август 2023 года. Автомобили отозвали из-за отсутствия блока управления системой вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС).На всех <a href="https://www.zr.ru/content/news/968218-kakie-lada-vesta-rossiyane-poku/">автомобилях</a> будет проведена плановая установка блока управления системой вызова экстренных оперативных служб.Уполномоченные представители изготовителя АО «АВТОВАЗ» должны проинформировать собственников авто об отзывной кампании. Владельцы могут самостоятельно по VIN-коду определить на сайте Росстандарта, подпадает ли их машина под отзыв.Все работы проведут бесплатно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.Источник: <a href="https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/REVOCABLE_PROGRAMS?portal:componentId=3e08321a-c5f1-4023-977c-0be5271c7e47&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ5ODA4AAdfX0VPRl9f">Росстандарт</a>

АВТОВАЗ отзывает десятки тысяч Lada Vesta и Lada Largus

Милешкин Кирилл

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лифтбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/955639-ehtogo-obnovlennogo-kitajtsa-p/">FAW Bestune B70</a> в базовой версии типичен для «китайца»: турбомотор 1.5 (160 л. с.) плюс преселективный робот. А вот топовый вариант куда интереснее. В нем 217 л. с., и это самая мощная китайская машина на нашем рынке в сегменте до 3 млн рублей. Коробка передач – классический автомат, которому в России доверяют больше робота и вариатора.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Pkm4wgsYJUU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Автомат сразу проявляет себя положительно – отсутствием подергиваний. Есть небольшая задержка в реакциях на газ, но мощность двигателя это нивелирует. По нашим замерам, с места до сотни FAW разогнался за 7,5 с! Правда, до заявленных 229 км/ч максималки недобрал 14 км/ч, но результат достойный.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5w7abe7ceHGKqAP0snXU3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>FAW BESTUNE B70 2.0 АТ. Цена в России от 2 450 000 ₽. У В70 эффектные и эффективные фары. Клиренс 125 мм под пластиковым пыльником – как у неженок из премиум-сегмента.</figcaption></figure> Подвеска на первых порах внушает надежду: хорошо переваривает дорожную мелочь, жестит на средних неровностях, не любит крупные выбоины. Наверное, так сделали ради хорошей управляемости?Увы, в этом FAW слаб. Поворачивает неохотно, с кренами. Штатные шины Linglong быстро «плывут», не предупреждая водителя предварительным писком. К слову, модель называется Green Max 4×4. Как эта маркировка вяжется с переднеприводной легковушкой? Да, это совсем не <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923692-cheshskoe-vostrebovannoe/">Octavia 1.8 TSI</a>, хотя по динамике В70 может с ней и поспорить.Тормоза цепкие, к ним претензий нет. Шумоизоляция со стандартным для «азиатов» слабым местом – колесными арками.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1sGfP8hovgfECfyhRY99xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель вобрала в себя все актуальные решения масс-маркета. Руль по вылету не регулируется.</figcaption></figure> Интересно, что в В70 нет ставшего привычным выбора ездовых режимов. Спортивный, положим, при таком темпераменте и не нужен. А вот экономичный хотелось бы: двигатель охоч до бензина, при спокойной езде по трассе еле укладывается в 10 л/100 км. Заявленные по паспорту 6,4 л на сотню в смешанном цикле удивляют.Но больше всего напрягла хорошо заметная дрожь средней части капота. Что странно, ведь весит деталь прилично, поперечные усилители есть. И двери закрываются с несолидным звуком, укрепляя мнение о скромной толщине металла. При этом краш-тест С‑NCAP (китайский аналог EuroNCAP) модель прошла на пять звезд с общим рейтингом 90,3%. Однако российская версия выступила бы хуже, как минимум – из-за отсутствия шторок безопасности.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N0FKqvwKmfEXBLiHXtxzaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красный интерьер выглядит необычно. У кресел хороший профиль и небрежная отделка.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GLBw-mwexja8kznrNmPXsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Посадку на второй ряд несколько затрудняет ниспадающая крыша. Места вдоволь только для коленей. Ступни с трудом протискиваются под подушку, а высокие люди почти упираются головой в потолок.</figcaption></figure>Есть и другие странности в оснащении. Обещан электропривод пятой двери, которого по факту нет. Модель больше года продается в России, а новая машина – с нерусифицированной медиасистемой. Ни одного знакомого интерфейса для синхронизации со смартфоном в ней нет. Обогрев предусмотрен только для подушек передних сидений.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kRkhxU4K-oVGfSIBdAzKEQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Огромный проем и большой объем: по ключевым параметрам багажник шикарен. Сложенные спинки образуют заметный подъем. Из удобств – один хлипкий на вид крючок. Боковые ниши без средств фиксации нефункциональны.</figcaption></figure> По данным Автостата, в I квартале 2024 года в России продано 1447 автомобилей FAW. Лифтбек Bestune B70 и три кроссовера суммарно расходились хуже, чем два пикапа Great Wall. A ведь стоит Bestune B70 на фоне конкурентов адекватно: 2,45–2,6 млн с базовым мотором, 2,8–2,9 млн – с двухлитровым. Смущает, что в прайс-листе до сих пор указаны скидки для машин не только 2023‑го, но даже 2022 года выпуска. Плохо берут?Подожду рестайлинговую версию, которая вот-вот появится в России.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3MGBdKdWNkuL-G8hRbdkiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модели Bestune B70 пошел пятый год, но машина по-прежнему выглядит свежо. Издалека можно подумать, что это Toyota Avalon или Honda Accord.</figcaption></figure> <h4>FAW BESTUNE B70 2.0 АТ</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4810 / 1840 / 1455 / 2800 мм</li><li>Объем багажника 522 л</li><li>Снаряженная масса 1539 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1989 см³; 160 кВт / 217 л. с. при 5500 об/мин; 339 Н·м при 1650–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,8 с</li><li>Максимальная скорость 229 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 50 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 6,4 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul>Как едет 1224-сильное купе Hyper SSR и седан Hyper GT на 340 сил, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956665-hyper-ssr-2024-test-za-rulem/">тут</a>.

2.0 л, 217 л.с., гидроавтомат – самый мощный из недорогих «китаец» в России

Конин Дмитрий

Модели Bestune B70 пошел пятый год, но машина по-прежнему выглядит свежо. Издалека можно подумать, что это Toyota Avalon или Honda Accord.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

«Во время тест-драйва в зоне предмета рулевое колесо должно поворачиваться поочередно. Тестовое вождение – это интенсивное вождение, пожалуйста, измените позу водителя в соответствии с безопасной позой сидя».Можно сколь угодно потешаться над особенностями перевода инструкции, выданной мне перед тест-драйвом в Китае, но с самим китайским автопромом уже не до смеха. А ведь мы не видим и десятой части тех автомобилей, что продают в Китае!Взять компанию GAC. В Китае это один из самых мощных концернов, а у нас он представлен лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/954327-plany-izmenilis-ehtot-brend-v/">несколькими моделями</a>. Китайцы решили исправить ситуацию, и к лету у нас появится компактный кроссовер GS3. Мы уже поездили на нем.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N5a-mcpgh2TughZpl7552Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В любой версии GAC GS3 существо асфальтовое – под защитой всего 145 мм просвета. А низкая юбка бампера на версии GS3 R даже не позволит подъехать близко к бордюру.</figcaption></figure> <h2>Багаж оставьте дома!</h2>Динамичный силуэт GS3 изрезан острыми гранями. А если кому-то этого мало, есть версия R с агрессивным ­обвесом.Впрочем, стиль стилем, а сделано всё качественно – как снаружи, так и внутри. Даже есть мягкий пластик, который не всегда встретишь в компактном классе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vpFsw8QgfpP8BeQg3l5DmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>О физических приборах скоро придется забыть. Уже в «базе» у GS3 виртуальная панель.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/refSfphhE5z6Nrj02Pax_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приятно, что еще не всё отдано сенсорному управлению.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i37jeWImyG5gEjdVRJ49iQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер собран качественно, есть мягкий пластик. Но главное, что продумана эргономика.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hNalrujsNJVIjrPdwjtGWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F6qxoVqPIOsfjWsbb_cB2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hcCauW9CVXvlwAZnxrZs9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кристалл внутри селектора стал фирменной чертой автомобилей GAC. Еще бы сама коробка работала шустро.</figcaption></figure>Я дернул руль на себя – есть! Руль регулируется и по вылету, причем в достаточном диапазоне. За эргономику ставлю плюс.В таком автомобиле водитель априори главный еще и потому, что на удовлетворение семейных ценностей GS3 едва ли претендует. Багажнику места почти не осталось: по ощущениям, он не тянет даже на 300 литров объема, шторки или полки не предусмотрено в принципе. На этом фоне ворчать на царапающийся пластик боковин или отсутствие большого подполья уже нет смысла.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EaxD-SMGp1HZfeqIuQXjmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд неожиданно просторен и посадка удобная. Но из дополнительных радостей – ­только дефлектор вентиляции.</figcaption></figure> Хотя на втором ряду места хватает по всем направлениям и, о чудо, сидеть удобно. Подушка расположена удачно, не заставляя сильно сгибать колени. Надо бы еще добавить обогрев сидений.<h2>Низкий полет</h2>Хотя GS3 и позиционируется как кроссовер, под защитой двигателя всего 145 мм, что даже для легковушки мало. И полного привода не предусмотрено. Это машина для ровных дорог.Полуторалитровый турбомотор мощностью 177 л. с. весьма бодро разгоняет маленький GS3. Мог бы еще шустрее, но роботизированная коробка долго соображает на старте. Я перепробовал разные методы трогания и все режимы, но задержка всё равно есть. Самый эффективный способ – нажатие педали газа в половину хода, только тогда сцепления коробки работают адекватно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Vo-pvRohFs4QpYiRY68Rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор объемом 1,5 литра допускает использование 92‑го бензина. Блок сверху – жидкостный интеркулер.</figcaption></figure> На извилистой дороге GS3 вменяем. Понятно, что больше половины веса приходится на переднюю ось, но даже при переборе скорости откровенного сноса передка нет. Из одноклассников GS3 больше всего напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/">Geely Coolray</a> – едет интереснее соразмерных Джолиона или Tiggo 4.<h2>Цена вопроса</h2>Несмотря на задумчивый робот, GAC GS3 получился интересным и запоминающимся. Официальных цен пока нет, но если они будут на уровне кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954708-haval-jolion-2024-test-i-video/">Haval Jolion</a> или Chery Tiggo 4, то выйдет хорошая альтернатива. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BeN1QhpW5puz-2XkYNXaNQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник скромный, а в подполье нашлось место лишь для узкой докатки. Полки или шторки нет в принципе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MV5MEDoTB2w_cjqFd7QmVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> <h4>GAC GS3</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4446 /1850 / 1600 / 2650 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1415 / 1795 кг </li><li>Объем багажника 341/1271 л</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1497 см³; 130 кВт / 177 л.с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 47 л</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul><h4>ЭНЕРГИЯ ЦЫ</h4>Поскольку дело происходило в Гуанчжоу, я невольно обращал внимание на местный автопарк. Удивило, например, обилие компактных электрических минивэнов Aion Y Plus.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JDvMdvz8YiviMwteEskVPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0MnerRF3wBKYi1e8I6Kwdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Электромотор базовой версии развивает 136 л. с., батареи емкостью 51,9 кВт·ч хватает на 430 километров. Интересно сделан салон, где передние сиденья могут раскладываться вровень с задними, образуя сплошное спальное место Но истинную причину популярности я осознал, когда взглянул на прайс-лист. Цены на Y Plus стартуют с 90 000 юаней (1,1 млн рублей по нынешнему курсу)!

Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу

Александр Виноградов и компания GAC

GAC GS3

«За рулем»

FAW Bestune B70: первый тест

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Jimny всегда был ярким, но жутко непрактичным. Нормально расположиться в его крохотном трехдверном кузове могли только двое. А дальше приходилось выбирать – ехать вдвоем с багажом или вчетвером налегке.И вот впервые в истории Jimny появилась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956718-test-drayv-suzuki-jimny/">пятидверная версия</a>. Что ей дала прибавка в 34 см?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/xV6cQDFEjXE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Хвост из Индии</h2>Пятидверки собирают в Индии, а в Россию везут машины, предназначенные для ближневосточного рынка. Оттого в комплектации нет обогрева передних сидений, а в медиасистеме – русского языка. Впрочем, она предельно проста, как и сам автомобиль.Спартанский интерьер не лишен харизмы и многими элементами отсылает к восьмидесятым годам. Из общей канвы выпадают лишь кнопки задних стеклоподъемников, расположившиеся на центральном тоннеле.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K8P6Vc4jQqeUcS46xb72lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Jimny 5d. Цена в России от 4 000 000 ₽.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Tdhqx49PZxQV4X5qyi5qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель с большими окулярами циферблатов отсылает к старому внедорожнику Suzuki Samurai.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MycHbibhwiLeYOGLM4X-xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Русификацией придется заниматься после покупки машины.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M7oITF-kn5n3EHo1PM9a0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmoTl07M0wrcxCH33EShGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подключением переднего моста и переходом на пониженный ряд ведает классический рычаг. Никаких шайб.</figcaption></figure>Второй ряд сложно назвать просторным и удобным. И там по-прежнему могут сесть только двое – третьему нет ни места, ни ремня безопасности. Но на фоне трехдверного Джимника тут раздолье: вместо двух жестковатых «раскладных табуреток» какой-никакой диванчик, не так зажатый колесными арками.И появился багажник! Он всё еще не велик и сравним в объеме с нашей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955383-lada-niva-travel-2024-protiv-volkswagen-touareg-2011/">Нивой Travel</a>. Но если в короткой машине нужно думать, как уместить даже небольшой рюкзак, то в пятидверку и чемоданы поместятся!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jlaNIW-_l1MQ6gD0G78YFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С увеличением колесной базы второй ряд ­превратился из ужасного в относительно удобный, но остался двухместным.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vB1Iy3UTtFsk_1TtCe3b5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник увеличился вдвое по сравнению с трехдверкой. И теперь сравним с багажником Нивы Travel.</figcaption></figure><h2>Стабильно хорош</h2>Не станут ли дополнительные 34 см колесной базы помехой на бездорожье, ведь угол рампы теперь совсем другой? Клиренс в 210 мм при этом не изменился – его определяют нижние точки мостов. Опасения подтвердились частично. Если знаешь, как едет трехдверный коротыш, то на перегибах чувствуешь себя не столь вольготно. Однако «в абсолюте» это отличный проходимец, и даже с длинной базой надо постараться, чтобы посадить Jimny на брюхо. Тем более сумасшедшие углы въезда и съезда всё еще при нем. Благодаря набору вооружения в виде жестко подключаемого переднего моста и понижающей передачи Jimny вне дорог «уделает» множество нашпигованных электроникой кроссоверов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BDWSOCJHhI9dBzwTDdBuwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стандартный аккумулятор – емкостью всего 45 А·ч. Поставить батарею помощнее не позволяет узкая площадка.</figcaption></figure> Прибавка в длине почти не сказалась на весе: Jimny потяжелел меньше чем на центнер, и даже со 100‑сильным безнаддувным моторчиком он вполне бодр. А на курсовой устойчивости лишние сантиметры отразились самым лучшим образом: пятидверка реже требует коррекции рулем и увереннее стоит на дуге поворота. Хотя кроссоверной точности и живости от машины на зависимых мостах, конечно, ждать не приходится.Несмотря на меньший угол рампы, Jimny остался бескомпромиссным внедорожником.<h2>Верните цены</h2>Сохранив свое очарование, Jimny стал заметно практичнее. А чуть худшую геометрическую проходимость заметят единицы.А вот не заметить цену нельзя! Живые машины в шоу-румах стоят минимум 4 млн рублей – это территория, например, рамного Танка 300. С таким прайсом можно рассчитывать лишь на больших фанатов модели. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LWO1f9pbXt-jTsLnTNpwPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На асфальте и грунтовке пятидверный Jimny обрел стабильность. Подруливать надо меньше.</figcaption></figure> <h4>Suzuki Jimny 5d</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3985 / 1645 / 1705 / 2590 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1205 / 1545 кг </li><li>Объем багажника 208 л</li><li>Максимальная скорость 145 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1460 см³; 77 кВт / 105 л.с. при 6000 об/мин; 134 Н·м при 4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95/40 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А4</li></ul><h4>ВОЛЖСКИЕ КРОКОДИЛЫ</h4>Идеологически самой близкой к пятидверному Джимнику будет наша удлиненная Нива. Первым вариантом был , который в апреле 1994 года начали выпускать силами ОПП АВТОВАЗа. Автомобиль остался трехдверным, расположение второго ряда относительно первого не изменилось, а все дополнительные 500 мм пошли на багажник. Популярностью модель 2129 не пользовалась.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0bsQnpDnj7XNoQ69eNhNGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑2129</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iwKlWf_M_42InXUGDRJXMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑2131</figcaption></figure>Следующий вариант длинной Нивы был удачнее. Кузов стал пятидверным, увеличилось пространство на втором ряду и в багажнике. Появилась возможность поставить увеличенный топливный бак. Производство в ОПП стартовало в 1995 году, а в 2015‑м автомобиль переехал на конвейер, где производился до января 2022 года. Первое время на длинную Ниву ставили карбюраторный двигатель 1.8, но позже его сменил впрысковый 1.7 мощностью 80 л. с. В планах завода – ­возродить .

Новая версия знакомого «японца»: что с проходимостью?

Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.

Некоторые темы кажутся столь неисчерпаемыми, что к ним хочется время от времени возвращаться, сколь хорошо их не познай. Вот и эксперт «За рулем» Сергей Канунников вновь взял на тест ЛуАЗ, да не модернизированную версию 969М, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930405-luaz-969-video-i-test-unikalnogo-vnedorozhnika-sssr/">в прошлый раз</a>, а самый что ни на есть «исходный» 969А. И рассказал подписчикам о том, почему эта машина до сих пор дает фору породистым «проходимцам», цена которых порой на пару порядков выше.<h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OvmjxpRvLO71audAUhQ9Pw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Здесь есть одна важная особенность – понижающая передача с передаточным числом аж 7,2. Кстати, работает она только при движении вперед – об этом нужно помнить, если буксуешь где-то в грязи.На бездорожье лучше, конечно, как на Ниве, идти ходом – машина легкая, снаряженная масса составляет всего 940 кг. Но в общем, и тяги ЛуАЗу хватает, несмотря на всего 40 л.с. К тому же, ходы подвесок у него огромные, все подвески – независимые торсионные.С другой стороны, это машины была полна компромиссов и откровенных неудобств. Что же побеждает – оригинальность, проходимость и харизма или вынужденная спорность конструкторских решений? Об этом – в нашем новом видео!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?

Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: