Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Оживленное и до последнего времени небезопасное место пересечения автодороги Горьковско-Егорьевского направления в подмосковном городе Электросталь получило современный переход для пешеходов.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-160667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201208101537_pieriekhod_4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVBnJv4H7NvfJ1I9Zx1WUQ=s800" alt="201208101537_pieriekhod_4" title="Современный пешеходный переход оборудовали в Электростали" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-160667" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Теперь, приближаясь к нему, водитель если и не заметит дорожный знак, то поневоле будет «разбужен». Вначале предупреждение снизить скорость бросится в глаза со знаков на асфальте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-160668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201208101533_pieriekhod_3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/icBnjv2o9q2-LvwlZfHKgA=s800" alt="201208101533_pieriekhod_3" title="Современный пешеходный переход оборудовали в Электростали" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-160668" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За 60 метров до перехода обострит внимание «шумовая»  разметка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-160669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201208101533_pieriekhod_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LJpCfWAvM8EapxDryMQv8Q=s800" alt="201208101533_pieriekhod_1" title="Современный пешеходный переход оборудовали в Электростали" itemprop="contentUrl" width="800" height="408" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-160669" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сам переход, в отличие от черно-белой «зебры», оформлен красно-белым сочетанием красок — исследователи говорят, что оно «энергичнее». На краску нанесено антискользящее покрытие. Можно быть спокойным: в непогоду никто не поскользнется. Кроме того,  краска смешана с крошкой, обладающей световозвращающим эффектом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-160670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201208101533_pieriekhod_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kbtFQbOjM7CNeXLPRSA61g=s800" alt="201208101533_pieriekhod_2" title="Современный пешеходный переход оборудовали в Электростали" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-160670" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Переходы, оборудованные подобным комплексом оповещения, конечно, снизят аварийность и оградят граждан от дорожных несчастий — такую оценку дали проекту эксперты ГИБДД ГУ МВД России. А жители этого уголка Электростали оценили по-своему: здесь чувствуешь себя европейцем. <p class="text-separator"></p>Губернатор Московской области Сергей Шойгу распорядился выделить денежные средства на обустройство таких же пешеходных переходов в нескольких районах Подмосковья. <p class="text-separator"></p> <a href="/category/news/462074-intellektualnyje_peshehodnyje_perehody_pojavilis_v_tumeni/">Интеллектуальные пешеходные переходы</a> отечественной разработки, замечающие пешеходов заранее, появились в Тюмени.

Современный пешеходный переход оборудовали в Электростали

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>На федеральных трассах Московской области в 2013 году появятся вертолетные площадки скорой помощи. До конца лета в регионе будет создан специальный центр, который займется воздушной эвакуацией пострадавших с мест ДТП.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/461111-v_podmoskove_postradavshih_v_dtp_budut_evakuirovat_vertoletami/461137-helicopter-4_no-copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-160262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">вертолет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MAPuIeAznHpnP-8iP-lscw" alt="вертолет" title="В Подмосковье пострадавших в ДТП будут эвакуировать вертолетами" itemprop="contentUrl" width="325" height="216" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-160262" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Пока неясно, сколько придорожных вертолетных площадок появится в Подмосковье. Рассматривается вопрос использования для посадки вертолетов площадок для фур. Такие стоянки расположены примерно через каждые 20 км основных трасс. <p class="text-separator"></p>Травмы, полученные в ДТП, нередко приводят к смерти из-за того, что не удалось оказать помощь в течение первого часа. Поэтому специалисты полагают, что вертолетные посты первой помощи должны быть оснащены оборудованием для реанимации и оперативной хирургии. <p class="text-separator"></p>Для организации этого направления достаточно около пяти точек по 20 кв. м на каждую федеральную трассу в пределах области, пишут «Известия». Вертолеты могут садиться на трассу прямо в районе аварии. Площадки же нужны для доставки дополнительных специалистов или спецтехники. <p class="text-separator"></p>Один вертолет, приспособленный для перевозки больных, стоит $3–5 млн. При среднем времени доставки больного 20 минут Подмосковью нужно несколько сотен таких вертолетов. То есть покрытие всей территории региона обойдется минимум в 1 млрд рублей. <p class="text-separator"></p>Пока неясно, во сколько может обойтись каждый полет, да и содержание всего вертолетного парка. Для сравнения, поездка на авиатакси в Подмосковье стоит около 25 тыс. рублей в час. <p class="text-separator"></p>ГИБДД собирается бороться с угонщиками с помощью <a href="/content/news/391532-gibdd_budet_borotsa_s_ugonshhikami_s_pomoshhu_bespilotnika/">беспилотника-шестикоптера</a>.

В Подмосковье пострадавших в ДТП будут эвакуировать вертолетами

<strong>Информация о том, на что тратятся средства, выделяемые на дороги Подмосковья, вскоре станет доступной. Вице-губернатор Московской области Руслан Цаликов поручил публиковать на сайтах муниципальных образований информацию о средствах, отпущенных на дороги.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/460876-zhitelam_podmoskova_rasskazhut_na_chto_idut_dorozhnyje_sredstva/460886-1_no-copyright-10/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-160219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ремонт дорог</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VHEsvqJxPnmdLvjhlKI9Dw" alt="ремонт дорог" title=" Жителям Подмосковья расскажут, на что идут «дорожные» средства" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-160219" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>По мнению чиновника, люди должны знать, сколько выделено денег и на что они в результате были потрачены. Об этом вице-губернатор сказал на совещании с главами районов и городов региона, пишет РИА Новости. Он предложил главам всех районов Подмосковья публиковать на официальных сайтах информацию обо всех потраченных деньгах, которые выделены в рамках реализации целевой программы «Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов». Он также надеется, что в течение года-двух власти приведут дороги в «качественно иное состояние». <p class="text-separator"></p>Всего на «Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов» выделено 104 млрд 766 млн 390 тыс. рублей. Из них будет потрачено: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>в 2012 г. - 32 млрд 402 млн 250 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>в 2013 г. - 25 млрд 640 млн 436 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>в 2014 г. - 25 млрд 709 млн 109 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>в 2015 г. - 21 млрд 14 млн 595 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>На эти средства власти планируют построить и реконструировать 58 км автомобильных дорог, отремонтировать <p class="text-separator"></p>1146 км автодорог, 34 мостовых сооружения и 216 светофорных объектов Московской области.

 Жителям Подмосковья расскажут, на что идут «дорожные» средства

<strong>Власти Подмосковья планируют обратиться в федеральное дорожное агентство за компенсацией износа муниципальных дорог, по которым идет транзитное движение. Об этом заявил начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/460943-podmoskove_zhdet_ot_rosavtodora_kompensacii_za_iznos_municipalnyh_dorog/460958-201201271411_doroga_0_no-copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-160233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дорога</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0U83daAsSXwU_DuW0t8UvQ" alt="дорога" title="Подмосковье ждет от Росавтодора компенсации за износ муниципальных дорог" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-160233" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Есть предложение обратиться в федеральное дорожное агентство, рассмотреть вопрос о выделении субсидии на компенсацию за ущерб муниципальным дорогам, который наносится в период ограничений либо полной остановки проезда на федеральных дорогах, потому что весь транзит сбрасывается на наши городские сети. Мы понимаем, какой износ идет», - передает слова Ляшкевича РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Главам городов и районов предложено собрать информацию об интенсивности движения на улицах, а также выявить состав транспортного потока. Позже планируется эту информацию обобщить и подготовить обращение в федеральное дорожное агентство о выделении субсидий на поддержку уличной сети именно по тем муниципальным образованиям, где идет транзит.

Подмосковье ждет от Росавтодора компенсации за износ муниципальных дорог

<strong>Ногинский суд вчера принял решение  на два месяца арестовать Екатерину Заул, которая  вечером 21 июля на Land Rover насмерть сбила  на Бисеровском шоссе в Подмосковье пятерых пешеходов.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Екатерина Заул в суде</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TgWt8740Sg3lZq2IVeWuhQ" alt="Екатерина Заул в суде" title="Московская лихачка, погубившая пятерых, может избежать реальной ответственности" itemprop="contentUrl" width="417" height="269" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159135" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Трагедия разыгралась  в субботу вечером. Как мы уже <a href="/content/news/457763-moskvichke_sbivshej_peshehodov_v_podmoskove_grozit_do_9_let/">сообщали</a>, 24-летняя Екатерина Заул, в крови которой после аварии обнаружили 0,5 промилле алкоголя, за рулем Land Rover превысила скорость, не вписалась в поворот и врезалась в группу из семи человек, шедших – частично по обочине, частично по проезжей части – к остановке на Бисеровском шоссе у пос. Старая Купавна Ногинского района. Пятеро пешеходов, в том числе 7-летняя девочка, погибли. <p class="text-separator"></p>Полиция возбудила по факту смертельного ДТП уголовное дело по ч. 5 ст. 264 «Нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». <p class="text-separator"></p>В суде свою вину Екатерина Заул, которая только в 2012 году была трижды оштрафована за превышении скорости, признала. Защита просила отпустить ее под подписку о невыезде или под залог в 400 тысяч рублей. Адвокат Лев Пряников, по информации РИА Новости, предоставил в пользу Заул два аргумента: она постоянно проживает в Москве и имеет двух малолетних детей. Судья эту просьбу отверг. «Подозреваемая может скрыться от следствия или оказать давление на свидетелей. Кроме того, суд принял во внимание тяжесть преступления и посчитал невозможным назначить залог или домашний арест», - объяснил свое решение судья Николай Еронин. <p class="text-separator"></p>Адвокат Игорь Трунов, слова которого приводит «Комсомольская правда», сомневается, что Заул ответит за смертельное ДТП по всей строгости. «Закон относит это преступление к разряду неумышленных и совершенных впервые. По совокупности всех факторов часть пятая ст. 264 предполагает лишение свободы от нуля до 9 лет, как в колонии строгого  режима, так и в колонии-поселении». Кроме того, у женщины двое малолетних детей и второй гражданский брак. «Лишив ее свободы, суд оставит детей без попечения родителей», – считает адвокат. Нельзя исключить и отсрочку приговора в силу возраста детей. <p class="text-separator"></p>Член Общественной палаты, адвокат Анатолий Кучерена, напротив, исключает,  что женщина, на чьей совести пять погубленных жизней, избежит наказания.«Сегодня эта тема обсуждается в средствах массовой информации, придана серьезная огласка этому дорожно-транспортному происшествию, поэтому я исключаю возможность того, что она может уйти от ответственности. То, что произошло - это, конечно, чудовищная ситуация. Мы еще раз убеждаемся в том, что какие бы законы ни принимались, самый главный закон должен быть в голове человека», - убежден Кучерена.

Московская лихачка, погубившая пятерых, может избежать реальной ответственности

<strong>Следствие просит суд арестовать на месяц 24-летнюю москвичку, которая на Land Rover превысила скорость, не вписалась в поворот и врезалась в группу из семи человек, шедших – частично по обочине, частично по проезжей части – к остановке на Бисеровском шоссе у пос. Старая Купавна Ногинского района. Пятеро пешеходов, в том числе 7-летняя девочка, погибли.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП в Купавне</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8B20acWXdVpXryTOx1Wotg" alt="ДТП в Купавне" title="Москвичке, сбившей пешеходов в Подмосковье, грозит до 9 лет " itemprop="contentUrl" width="602" height="276" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159100" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По данным ГИБДД, вечером в субботу 24-летняя жительница столицы Екатерина Заул на автомобиле Land Rover насмерть сбила пять человек. Еще одна девочка, 15 лет, с травмами попала в больницу. Первичные результаты медэкспертизы выявили в крови женщины-водителя 0,5 промилле алкоголя. <p class="text-separator"></p>Как рассказал РИА Новости источник в правоохранительных органах, ее только в этом году три раза штрафовали за превышение скорости на дороге, что было зафиксировано камерами видеонаблюдения. <p class="text-separator"></p>Полиция возбудила по факту смертельного ДТП уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств», согласно которой Заул может грозить до девяти лет заключения. <p class="text-separator"></p>«Сотрудники полиции сегодня будут обращаться в суд с ходатайством о заключении ее под стражу сроком на месяц», - приводит РИА Новости слова начальника пресс-службы ГУМВД Подмосковья Евгения Гильдеева. <p class="text-separator"></p>ДТП в Подмосковье с участием нетрезвой женщины не должно рассматриваться как несчастный случай, считает глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая. По ее словам, пьяный водитель за рулем - это потенциальный убийца и к нему должны применяться совсем другие меры ответственности. «К сожалению, жизнь доказывала это уже неоднократно - управляя автомобилем, источником повышенной опасности, в состоянии алкогольного опьянения, водитель заведомо готов к любым последствиям. Пьяный водитель за рулем - это не просто источник повышенной опасности, но и потенциальный убийца». <p class="text-separator"></p>20-летняя Ирина Добржанская, сбившая мать с дочерью на пешеходном переходе в Брянске, <a href="/content/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/">получила</a> четыре года колонии-поселения.

Москвичке, сбившей пешеходов в Подмосковье, грозит до 9 лет 

<strong>Станции по аренде электромобилей, возможно, скоро появятся в Московском регионе. Начать предполагается с участка Подольск - станция метро «Анино».</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/453730-punkty_arendy_elektrokarov_mogut_pojavitsa_v_podmoskove/453732-i-miev_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-157798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i-MiEV_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iH6dlvjZCTuZq3t7PrVfsg=s800" alt="i-MiEV_2" title="Пункты аренды электрокаров могут появиться в Подмосковье" itemprop="contentUrl" width="800" height="708" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-157798" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Систему аренды электрокаров, охватывающую весь Париж, представили в Сколкове на первом всероссийском форуме по электротранспорту и зарядной инфраструктуре. Машину можно взять в одном месте, доехать до места назначения, а там оставить ее заряжаться. Аренда электрокаров пользуется большой популярностью, во французской столице обустроено уже больше 700 точек. Стоимость аренды - семь евро за полчаса. <p class="text-separator"></p>В столичном регионе также прорабатывается проект проката электромобилей, основанный на парижском опыте. <p class="text-separator"></p>Между тем сегодня в Москве и области уже работает 39 электрозарядных станций, где ежедневно заправляется около сотни владельцев электромобилей, электроскутеров и электровелосипедов. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/453640-do_konca_goda_v_rossii_pojavitsa_300_stancij_dla_zaradki_elektromobilej/">До конца года в России появится 300 станций для зарядки электромобилей</a>, заявил гендиректор компании «Револта» Максим Осорин.

Пункты аренды электрокаров могут появиться в Подмосковье

<strong>Мособлдума приняла в окончательном варианте закон, согласно которому автовладельцы Подмосковья должны будут оплачивать эвакуацию своих машин на спецстоянку, сообщает РИА Новости. Ранее эта услуга была бесплатной.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/451102-v_podmoskove_platit_za_evakuaciju_avtomobilej_pridetsa_vladelcam/451106-evaquator/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">evaquator</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqBS6z1OZeEyb7qCOpy9rg" alt="evaquator" title="В Подмосковье платить за эвакуацию автомобилей придется владельцам" itemprop="contentUrl" width="500" height="376" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157032" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Как известно, с 1 июля в России повысятся <a href="/content/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей</a>. Расходы на перемещение (эвакуацию) и хранение задержанного (в т. ч. за нарушение правил парковки) транспортного средства с 1 июля, согласно вступающей в силу новой редакции статьи 27.13 КоАП РФ, также должны возмещаться самими автовладельцами. Правда, недавно выяснилось, что сами власти к нововведениям не вполне готовы. Потому пришлось в спешном порядке приводить региональные законодательства в соответствие с федеральным. <p class="text-separator"></p>По информации РИА Новости, в пояснительной записке к принятому Мособлдумой закону отмечается, что  расходы на перемещение транспортного средства на спецстоянку и хранение его там будут возмещаться его владельцем. Закон предполагает также организацию в Подмосковье штрафстоянок и создание собственной службы эвакуации, которой в области практически не существует. <p class="text-separator"></p>«Теоретически их могут организовать там, куда лишившимся машин автомобилистам придется на попутках добираться несколько часов», - опасается член комитета Мособлдумы по вопросам строительства, архитектуры, ЖКХ и энергетики Александр Калтайс, о чем сообщили «Известия». <p class="text-separator"></p>Чаще всего, по мнению депутата, необходимость в перемещении автомобилей возникает на федеральных трассах на выезде из Москвы, где сконцентрировано большое количество торговых центров, реже - в городах Подмосковья. <p class="text-separator"></p>О тарифах пока ничего не известно. Напомним, сегодня водители не платят за перемещение машины и первые сутки на штрафстоянке, за дальнейший «постой» автовладелец обязан отдать от 40 до 80 рублей в час. По неофициальной информации, в столице <a href="/content/news/450167-evakuatory_prijedut_vo_dvory/">эвакуация и первые сутки хранения машины на штрафстоянке пока останутся бесплатными</a>, а за вторые и последующие сутки будет введена посуточная оплата вместо почасовой.  По некоторым данным, в столице эвакуация будет стоить от 2 тыс. до 4 тыс. рублей, для Подмосковья эта цифра может быть чуть меньше. В Санкт-Петербурге, где закон уже принят,  автомобилистам придется платить за возврат своих машин 2,7 тысячи рублей. <p class="text-separator"></p>Принятый Мособлдумой закон вступит в силу через десять дней после его официального опубликования.

В Подмосковье платить за эвакуацию автомобилей придется владельцам

<strong>«Роснефть» собирается в течение 2-3 лет построить в Московской области нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 млн тонн и стоимостью $7 млрд. </strong> <strong>Фактически</strong> <strong> он будет  дублером Московского НПЗ (МНПЗ) «Газпром нефти». С его запуском появится возможность временной или полной остановки завода в черте города без риска для топливоснабжения региона. Средства для строительства готов предоставить ВТБ.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/449198-rosneft_postroit_novyj_npz_v_podmoskove/449243-244e5433-8b75-477d-a3ff-85080e6c29ed_mw800_s/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-156557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роснефть</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zXgglcBe5OjPVnrJA4xVCg" alt="Роснефть" title="«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-156557" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Соглашение, предусматривающее возможность строительства в Московской области нового НПЗ мощностью 12 млн т в год, в ходе Петербургского международного экономического форума подписали президент «Роснефти» Игорь Сечин и губернатор Подмосковья Сергей Шойгу. <p class="text-separator"></p>«Мы подобрали участок, чтобы магистральная труба была недалеко и нефтепродуктопровод. Я вам подскажу, есть два таких места»,— передает слова Игоря Сечина «Коммерсант». Имеется в виду, что идущее вокруг Москвы кольцо нефтепродуктопровода лишь в двух местах пересекается с магистральными нефтепроводами, снабжающими нефтью МНПЗ, — Ярославским и Рязанским. <p class="text-separator"></p>Вопрос о закрытии НПЗ в черте города не раз поднимался общественностью и экологами, а весной были <a href="/content/news/421252-moskovskij_npz_mogut_zakryt_iz-za_avarijnogo_nefteprovoda/">проблемы с нефтепроводом</a>, проходящим через нацпарк «Лосиный остров». <p class="text-separator"></p>В связи с этим есть мнение, что строительство нового нефтеперерабатывающего завода нужно только в случае закрытия московского. В противном случае «Роснефти» было бы логичнее построить НПЗ на Дальнем Востоке, где ситуация с нефтепродуктами более напряженная.

«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье

<strong>Из-за опрокидывания бензовоза на МКАД, которое случилось в конце апреля,  дизельное топливо попало в ландшафтный заказник «Тропаревский» и продолжает отравлять почву. </strong> <strong>13 июня в Подмосковье на площади 400 кв. м <a href="/content/news/446277-v_podmoskove_na_ploshhadi_400_kv_m_razlilas_solanaja_kislota/">разлилась соляная кислота</a>. 15 июня неподалеку от Внуково-3 перевернулась цистерна с 40 тоннами топлива.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/446547-moskvu_i_podmoskove_presledujut_ekologicheskije_katastrofy/446589-dsc07640/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">перевернутый бензовоз</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J56vLuRCXn4pltYNKFxguA" alt="перевернутый бензовоз" title="Москву и Подмосковье преследуют экологические катастрофы" itemprop="contentUrl" width="450" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155739" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Из-за случившейся недалеко от заказника «Тропаревский» аварии бензовоза на МКАД дизельное топливо попало в почву, ручьи и пруд в парке. Авария произошла на пересечении внешней стороны МКАД и Киевского шоссе. Из перевернутого бензовоза вылилось 24 тонны нефтепродуктов. Дело усугубляется тем, что отравляющие вещества попали в ливневую канализацию, а оттуда – в сеть ручейков и речку Очаковку. До сих пор парк никто не спасает: городские службы не могут решить, кому исправлять ситуацию, упуская время на рекультивацию земли и очистку водоемов, а между тем береговая линия затянута маслянистой пленкой, кверху брюхом плавает рыба, пишут «Московские новости». <p class="text-separator"></p>И наконец, 15 июня  около 9 утра произошла авария неподалеку от Внуково-3, в результате чего разлилось 40 тонн топлива. Заполненная керосином цистерна пересекала железнодорожные пути на Заводской улице, товарный состав врезался в грузовик Volvo. От удара бензовоз опрокинулся, произошел разлив топлива. Последствия аварии устраняют сотрудники МЧС.

Москву и Подмосковье преследуют экологические катастрофы

Ушакова Ирина

<p>Независимый эксперт Дмитрий Попов рассказал, как новые предложения повлияют на водителей при получении прав. Одним из изменений может стать введение электронных медицинских справок.</p><p>[table id="2286"]</p> <p><span><b>Комментарий эксперта</b></span></p> <p><a href="https://fedpress.ru/person/3291089" target="_blank"><span><span><b>Дмитрий Попов</b></span></span></a><span>, автоэксперт:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-7c19e661-7fff-5bb2-f6e3-bec46e7eab56"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Попов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Op1izqXEiIAMDvwiVmiXng" alt="Дмитрий Попов" title="В России ужесточат правила сдачи экзаменов на водительские права" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598988" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><span>– </span><span><i>Электронные медицинские справки – эта история давно вынашивается. Скорее всего, бумажные медицинские справки останутся, но будет заводиться единая база. И через QR-коды инспектор сможет проверить, было освидетельствование или нет.</i></span></p> <p><span>Попов добавил, что сейчас по штрих-коду справку тоже проверяют, поэтому серьезных новшеств здесь не будет.</span></p> <p><span>Эксперт также указал на идею сократить срок сдачи практического экзамена с 180 до 60 дней. Это позволит избежать повторных пересдач теории из-за длинного ожидания практического экзамена.</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Особое внимание уделено запрету использовать во время экзамена средства связи и запись. Автомобиль оснащен несколькими микрофонами и камерами, но копии записей ученикам предоставлять не будут.</span></p> <p><span>По словам Попова, это усложнит возможность оспорить результаты экзамена, поскольку регламент не предполагает выдачу материалов для ознакомления.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</span></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

В России ужесточат правила сдачи экзаменов на водительские права

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://russian.rt.com/russia/news/1582353-ekzamen-pravila-vozhdenie

<p>Президент России Владимир Путин поручил правительству создать механизм для использования <a href="https://www.zr.ru/content/news/976353-v-rossii-serezno-vyrosli-shtra/" target="_blank"><span><span>штрафов</span></span></a> за нарушения ПДД на обновление общественного транспорта в регионах страны. </p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p> <p><span>Поручение заключается в подготовке и представлении предложений совместно с комиссиями Госсовета по социально-экономическому развитию и «Народным фронтом». Срок исполнения – 1 июня 2026 года.</span></p> <p><span>Средства от </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975637-dunut-v-trubochku-poekhat-k/" target="_blank"><span><span>штрафов</span></span></a><span> предложено целенаправленно направлять на обновление парка пассажирского транспорта, особенно троллейбусов и трамваев, в субъектах Российской Федерации.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</span></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Куда будут «уходить» штрафы за нарушения ПДД

«За рулем»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

http://www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/78991

<p>По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), за 11 месяцев 2025 года в России зарегистрировали 761,7 тыс. <a href="https://www.zr.ru/content/news/976282-kak-izbezhat-viny-esli-gaishni/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>, </span>оформленных с помощью европротокола. </p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p><p>Это составило 41% от общего числа заявлений по ОСАГО, что на 1,5 процентных пункта выше, чем за аналогичный период 2024 года.</p> <p><span>Самое большое количество заявлений с европротоколом пришлось на Москву – 65 485 случаев, что составляет 31,9% заявлений. В Московской области зарегистрировали 42 342 таких случая с долей в 34,9%. В Новосибирской области этот показатель достиг 32 837 заявлений при доле 64,6%. Приморский край лидирует по доле европротоколов – 71,1% при 27 930 случаях.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В Челябинской области число таких заявлений составило 24 599 (50,7%), в Республике Башкортостан – 24 157 (49%), а в Санкт-Петербурге – 23 305 (30,1%). В Самарской области отмечено 22 363 заявления с долей 51,6%, в Свердловской области – 21 517 (46,4%), в Республике Татарстан – 19 714 (29,5%).</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Менее всего случаев оформления </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976237-dtp-na-zasnezhennoj-trasse-kak/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span> с использованием европротокола зафиксировали в Чукотском автономном округе (140 заявлений, 42,7%) и в Ненецком автономном округе (76 заявлений, 19,9%).</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

В этих регионах чаще всего оформляли ДТП без ГАИ

https://autoins.ru/novosti/tekushchie/?ELEMENT_ID=1303830

<p></p><p><span>Водители </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932908-zachem-nam-gibrid/" target="_blank"><span>гибридных автомобилей</span></a></span><span> погибают в авариях значительно чаще, чем владельцы машин с обычными двигателями внутреннего сгорания. Об этом сообщила газета The Times со ссылкой на мнение экспертов.</span><span></span></p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p><span>Специалисты объясняют высокую смертность сложным сочетанием бензиновых двигателей, аккумуляторов и электромоторов в гибридных авто. Эти компоненты сложно контролировать, и они чаще вызывают возгорания.</span><span></span></p> <p><span>Также отмечается, что для работы с горящими гибридными автомобилями аварийные службы должны проходить специальное обучение и использовать особое оборудование.</span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В марте 2025 года компания Ford объявила об отзыве нескольких тысяч гибридных Ford Kuga plug-in из-за серьезного риска короткого замыкания, которое значительно повышает вероятность пожара.</span><span></span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Эксперты выделяют еще один фактор риска – большой вес гибридных автомобилей. Из-за аккумуляторов и электродвигателей масса машины увеличивается, что изменяет ее динамику и распределение энергии при авариях, делая столкновения более опасными.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p>

Названы причины высокой смертности водителей гибридов

https://www.thetimes.com/uk/transport/article/hybrids-increase-risk-of-death-threefold-compared-to-petrol-cars-8cxxd62fq

<p>Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976321-toyota-poluchila-silnyj-udar-p/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>, </span>ушедшая из России в 2022 году, вновь проявила активность на российском рынке. Автоконцерн подал заявку на регистрацию товарного знака Wigo в октябре 2024 года.</p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p> <p><span>В январе 2026 года Роспатент принял решение о регистрации этого знака. Под брендом Wigo планируется выпускать и продавать автомобили, фургоны, фуры, внедорожники, вездеходы и электромобили.</span></p> <p><span>Регистрация торговых марок не означает, что компания вскоре вернется на рынок РФ, – это обычная практика продления прав во избежание использования их другими лицами.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZENZYN6O_oY_vN4YaKWQeQ=s800" alt="Toyota запатентовала в России новую модель" title="Toyota Wigo" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598994" comment="Toyota Wigo" /><span itemprop="description">Toyota Wigo</span></div><div class="caption">Toyota Wigo</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/939616-v-rossii-poyavilas-novaya-toyot/" target="_blank"><span><span>Toyota Wigo</span></span></a><span> представляет собой компактный хэтчбек A-класса. Модель производится с 2014 года, но в России никогда официально представлена не была. </span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p><span>Сейчас актуальной является рестайлинговая версия второй генерации.</span></p> <p><span>Напомним, что в 2022 году Toyota прекратила производство автомобилей в России. На внутреннем рынке бренд представлен компанией ООО «Тойота Мотор».</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</span></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

Toyota запатентовала в России новую модель

Toyota Wigo

https://ria.ru/20260112/toyota-2067354283.html

Алексеева Елена

<p>Российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/976377-naskolko-prosel-rynok-v-2025/" target="_blank">авторынок</a> в новом году продолжит балансировать между адаптацией и ожиданием. </p><p>[readmore ids="976274" align="right"] </p><p>Покупатели свыклись с высокими ценами и доминированием китайских брендов, но подсознательно ждут возвращения прежней, более разнообразной рыночной реальности и адекватных цен.</p><p>Главные вопросы текущего года: стал ли <a href="https://www.zr.ru/content/news/976372-nazvany-5-samykh-dostupnykh-kros/" target="_blank">китайский автомобиль</a> осознанным выбором из-за качества и сервиса или все еще остается вынужденной альтернативой? И что заставит человека купить машину сейчас – конкретная модель, страх роста цен или просто усталость от ожидания?</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/267627" target="_blank">Александр Коротков</a></b>, генеральный директор MIGTORG:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Коротков, генеральный директор MIGTORG</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FSRcgmwlu0_thozLdvHqNg" alt="Александр Коротков, генеральный директор MIGTORG" title="Авторынок в 2026 году: привычка к ценам, вынужденный выбор и поиск повода для покупки" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598966" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Говоря о прогнозе на 2026 год, в динамике продаж автомобилей вряд ли стоит ожидать каких-либо резких скачков или переломных моментов. Основная волна ажиотажного спроса, подогреваемая желанием успеть ввезти авто по старым условиям утильсбора, уже позади. Теперь рынок, как мы полагаем, вернется к более плановой и равномерной траектории, где борьба за автомобили в достойном состоянии развернется на внутренней «вторичке», а не на поле параллельного импорта. </i></p><p>[table id="2286"]</p><p><i>Если ранее основным драйвером срочных покупок был страх роста цен, то сейчас его влияние ослабевает, так как утилизационный сбор уже повышен. Теперь решение о покупке будет приниматься более рационально – скорее всего, на основе конкретной необходимости, в сегменте подержанных авто до 1-1,5 миллиона рублей. </i></p><p><i>Если говорить в контексте новых авто, то тут главный сдвиг уже произошел годом ранее: китайские марки стали для рынка привычной, интегральной частью, пусть и вынужденно. Положительная динамика китайцев неоднократно подтверждалась квартальными отчетами продаж. При этом появления на рынке каких-то новых брендов, способных кардинально перекроить сложившуюся расстановку сил, в ближайшее не предвидится. Хотя то же «воскрешение» Волги может стать интересным событием, но тут все зависит и от технического оснащения, и, что немаловажно, от стоимости новинок и общей ценовой политики. </i></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p><i>Китайские бензиновые масс-маркет модели для большинства покупателей остаются, по сути, безальтернативным, вынужденным вариантом. В гибридном сегменте китайские производители зачастую выглядят даже более достойными и технологически подкованными, чем их европейские конкуренты. Раздумывая над покупкой гибрида люди целенаправленно выбирают китайского производителя, предлагающего современные решения за адекватные деньги.</i></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Авторынок в 2026 году: привычка к ценам, вынужденный выбор и поиск повода для покупки

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Geely Monjaro сразу вызвал большой интерес – это вместительный автомобиль, созданный с учетом требований европейских водителей: мощный, но экономичный, стильный, но не кричащий. Сбалансированный и предназначенный для длительных продаж.</p><p>Однако к любой новой модели будут вопросы – главное, как на них реагирует производитель. В Geely провели обновление модели с учетом главных пожеланий покупателей (новый матовый цвет кузова и новая фоновая подсветка салона – не в счет). «За рулем» тут же взял ее на тест-драйв, чтобы проверить основные нарекания пользователей к автомобилю, которых мы, изучив отзывы, насчитали десять.</p><p>Любопытно, но обновление не привело к подорожанию модели, как это часто бывает. Сегодня автомобиль продается по цене от 4 102 190 рублей.</p><p>Также флагман модельного ряда Geely по-прежнему оснащается проверенным бензиновым турбомотором объемом 2 литра и мощностью 238 л.с. (350 Нм), разработанным шведскими и китайскими инженерами. Расход топлива на уровне 8,5 литра на 100 км и динамика 7,7 секунды до 100 км/ч тоже остались неизменными. Двигатель работает в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом и передает крутящий момент на все колеса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/02K3e3uJ1UIajCHLKgNytQ=s800" alt="Geely Monjaro: главные обновления после претензий покупателей" title="Geely Monjaro: главные обновления после претензий покупателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531585" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А теперь рассказываем, от каких особенностей, которые «не зашли» владельцам Geely Monjaro, избавились инженеры компании.</p><h2>1. Климатическая система</h2><p>У некоторых обладателей Geely Monjaro были претензии к климат-контролю кроссовера, который порой не справлялся с распотеванием стекол в слякотную погоду, при том что заданную температуру в салоне держит без проблем.</p><p>Обновленный Geely Monjaro мы тестировали как раз в подходящую погоду - с моросящими дождями и «плясками» температуры воздуха около ноля градусов. Проблем с распотеванием стекол у климатической системы автомобиля мы не обнаружили. Ни передних, ни задних. Проблема явно в неправильных принудительных настройках, устанавливаемых самими водителями. Лобовое же стекло имеет электрический обогрев и остается прозрачным всегда.</p><h2>2. Медиасистема</h2><p>Интерфейс аудиосистемы порой называли недружелюбным, потому что в нем слишком много функционала. Также случались зависания системы, когда пользователи активировали сразу несколько функций.</p><p>Обновленная система работает стабильно. К тому же ее дополнили мультимедийным блоком G-BOX, который доступен для владельцев, как оригинальный аксессуар, обеспечивающим беспроблемную интеграцию смартфона на базе iOS и Android и потоковую передачу данных на экран головного устройства. При этом идет полная поддержка функционала ОС, и становятся доступными десятки привычных приложений.</p><h2>3. Цвет салона</h2><p>В Китае особой популярностью пользуются автомобили со светлыми тонами отделки, вплоть до снежно-белого. В России предпочитают менее маркие темные тона, а самыми популярными являются салоны с черной отделкой. Она не так заметно пачкается и не бликует в яркий солнечный день.</p><p>Теперь Geely Monjaro можно заказать с привычным и практичным черным салоном, качество материалов отделки которого не отличается от прежнего.</p><h2>4. Износ тормозных колодок</h2><p>У кроссовера порой отмечался неравномерный износ тормозных колодок. На безопасность это не влияет, но менять этот расходник в таком случае приходится часто. Но и этого недочета мы не обнаружили. Загнав кроссовер на сервис, мы сняли передние колеса и разобрали супорты – никаких нареканий: ровное прилегание – равномерный износ по показаниям микрометра. Причину претензии мастера выяснить не смогли.</p><h2>5. Бесключевой доступ</h2><p>Владельцы Geely Monjaro отмечали, что система бесключевого доступа порой не срабатывает. Особенно часто это происходило в местах с высоким уровнем радиопомех.</p><p>Сигнал сильный и проблем со срабатыванием системы бесключевого доступа мы не наблюдали даже в центре Москвы, где много случайных и умышленных радиопомех.</p><h2>6. Шумоизоляция</h2><p>«За рулем» неоднократно отмечал, что не все иностранные производители понимают, в чем проблема именно с шумоизоляцией колесных арок для России. Один японский производитель, получая через представительство жалобы, проводил у себя на полигонах тесты, но так и не разобрался в причине …пока руководство компании не приехало в нашу страну и не прокатилось на том же автомобиле по нашим дорогам. Зернистый асфальт сразу показал себя во всей красе, и при первом же обновлении машины колесные арки получили более плотную шумоизоляцию.</p><p>В отзывах мы нашли несколько претензий к звукоизоляции колесных арок, но так и не смогли их подтвердить, хотя в нашем распоряжении есть шумомеры. Тишина в салоне на разрешенных скоростях находится ниже уровня шума, способного утомить человека в дороге – менее 60 дБ, хотя по ГОСТ он не должен превышать 90 дБ.</p><h2>7. Уплотнители и фонари</h2><p>Были нарекания на растрескивание резиновых уплотнителей дверей. Но уплотнители нашего тестового Monjaro приятны на ощупь и явно прочные и при этом эластичные. Мороз не делает их дубовыми и хрупкими. Герметичность фонарей, которые якобы склонны к запотеванию, тоже не вызвала вопросов. За время тест-драйва Monjaro не было даже намека на запотевание.</p><h2>8. Система «Старт-стоп»</h2><p>Неудобство работы системы «Старт-стоп», автоматически останавливающей двигатель во время небольших остановок в пробках или на светофорах, заключалось в простой мелочи. Она порой, как жалуются некоторые, не запоминает свои настройки при отключении и при следующей поездке снова активируется, хотя до этого ее отключали. Действительно, донастраивать автомобиль перед каждой поездкой может быть неприятно. Но у обновленного тестового кроссовера эта проблема не обнаружилась.</p><h2>9. Система удобной посадки</h2><p>Приятно, когда после остановки двигателя кресло водителя слегка отодвигается от рулевого колеса, освобождая место для выхода из автомобиля. Приятно, и когда после запуска мотора кресло вновь придвигает вас к рулевому колесу, занимая запомненное ранее положение. Неприятно, если перед поездкой кресло иногда «забывает» вернуться в «рабочее» положение и посадку приходится заново настраивать. Именно на эту неприятность с «заклинившим» креслом иногда и жаловались владельцы Geely Monjaro. Наш опыт показал, что это единичные сбои. За все время многодневного тест-драйва система посадки-высадки ни разу не подвела, исправно возвращая кресло водителя в исходное положение, которое до этого настроил сам водитель.</p><h2>10. И главное - соотношение «цена-качество»</h2><p>Geely – большая серьезная компания с далеко идущими планами. Сравнивать ее автомобили стоит с продуктами европейского, корейского или японского автопрома, которые сегодня ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. Так, например, новый большой чешский кроссовер продают по цене от 4,5 млн рублей, корейский – от 5 млн рублей, а новый премиальный японский предлагают забирать за 9,5 млн рублей.</p><p>Гарантий производителя на эти машины нет, с запчастями проблемы. Geely Monjaro предлагают у нас по цене от 4 млн рублей с небольшим, на него распространяется заводская гарантия, а у дилеров есть все расходники и запчасти.</p><h2>Вывод</h2><p>Причины недовольств мы либо не находили, либо производитель их устранил при обновлении. В любом случае, читать существующие отзывы о Geely Monjaro уже имеет смысл только в случае покупки кроссовера с пробегом. Обновленный автомобиль «минусы» в таких отзывах уже явно не касаются.</p><p>Реклама, ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», ИНН 7716641537, erid F7NfYUJCUneP51LKY1Fs</p>

Geely Monjaro: главные обновления после претензий покупателей

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> дебютировал в 2019 году. Сейчас в Китае продается уже четвертая его итерация. А на нашем рынке вторая уступила место третьей. Но она совсем не старая, так как была представлена чуть больше года назад. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Производитель называет это сменой поколений. На деле же – обычный рестайлинг, в результате которого изменилась оптика, бамперы, решетка радиатора и оформление интерьера. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245983&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Плюс еще один мотор Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963669" align="right"]</p><p>Вместо одного двигателя у кроссовера теперь их два. Турбомотор 1.5 был и до рестайлинга, но стал мощнее: 188 л.с. вместо прежних 167. Такой агрегат ставится только в начальной комплектации. Две старшие версии идут с <a href="https://www.zr.ru/content/news/963595-odin-iz-kitajskikh-bestsellerov/" target="_blank">двигателем 2.0</a>. </p><p>Он уже знаком по другим моделям Changan. Но для обновленного CS75 его модернизировали, повысив мощность с 224-226 «лошадей» до 233. </p><p>С таким мотором кроссовер должен набирать скорость 100 км/ч за 7,8 секунды. Впрочем, базовая версия Changan CS75 Plus тоже не «тормоз», и разгоняется до «сотни» за 9 секунд. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V_j7Hl7hcEu6iqyhX2jCXg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531276" comment="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." /><span itemprop="description">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</span></div><div class="caption">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</div><br /></p><h2>Больше ступеней в коробке Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963601" align="right"]</p><p>Changan CSS75 Plus и до обновления выделялся на фоне конкурентов. В частности, классическим автоматом Aisin вместо заполонивших всё преселективных роботов. Он ставится и на рестайлинговую версию, только уже 8-ступенчатый вместо 6-скоростного. </p><p>Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер. </p><h2>Новые и «теплые» опции Changan CS75 Plus </h2><p>Как водится, обновление принесло новые опции. В частности, появился проекционный дисплей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w7S3lRV3U-kNfMCc6xSjxw=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531275" comment="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</div><br /></p><p>С зимними опциями, без которых на российском рынке успеха не видать, пока лишь «полумеры». Обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя уже есть. А вот «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло появятся чуть позже. </p><p>Странно, но в среднеразмерном и в целом неплохо оснащенном кроссовере климат-контроль всего лишь однозонный, а вентиляция есть только у водительского кресла. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U1A0_Rw6HTkV7DCnaFlNJg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531274" comment="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." /><span itemprop="description">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</span></div><div class="caption">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</div><br /></p><h2>Только передний привод Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="962999"]</p><p>Увы, но полный привод модели не положен. Даже с мощным двигателем. В сегменте CS75 это уже странно: конкуренты в версиях AWD представлены в изобилии. Впрочем, справляться с грунтовками помогают 190 мм клиренса. </p><p>Changan в состоянии преодолеть не самый сложный внедорожный участок. Подвеска по-кроссоверному короткоходная, но – вот сюрприз! –  позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в пределах разумного. Грубо она отрабатывает неровности только при большом ходе на отбой.</p><h2>Стоимость обновленного Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Цены пока не объявлены. Уходящая версия стоит 2,85 млн рублей. С учетом возросшей мощности, обновления как такового и повышения утильсбора отправная точка вырастет как минимум до 3-3,1 млн. Версия с мотором 2.0 имеет сверху два естественных ограничения: Changan Uni-K (от 3,64 млн рублей) и CS85 Coupe (3,71 млн рублей), и стоить дороже вряд ли будет</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/" target="_blank">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Обновленный кроссовер Changan: 3 улучшения и 1 недоработка

Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.

Хлынов Александр

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><ul><li>Мы любим в машинах динамику, и лучше других в этом – электромобили. Но! – едва похолодает, на них невозможно куда-то доехать… Риск!</li><li>Еще мы любим скромный расход топлива и большой запас хода. Но! – действительно мощный автомобиль нам этого не даст.</li><li>Мы любим кроссоверы. Но! – их высокий центр тяжести портит управляемость.</li><li>Мы любим мощь. Но! -– хотели бы платить за нее поменьше</li><li>И, наконец, мы не хотим скучный минивэн. Но! – автомобиль для шести пассажиров не всем из нас, но многим очень нужен.</li><li>И нам хочется стильный автомобиль. Но! – чтобы он не выглядел, как чемодан.</li></ul><p></p><p>Сейчас расскажем про такой!</p><p>Мы взяли в Москве новый кроссовер AITO SERES M7 и съездили на нем в окрестности Перми – там в ноябре уже лежал снег.</p><h2>Силовая установка</h2><p>Сердце кроссовера – последовательный гибрид. То есть бензиновый турбодвигатель здесь выполняет роль генератора, заряжающего батарею, и не связан напрямую с колесами. Батарея, в свою очередь, питает два электромотора, установленных на передней и задней осях. Их суммарная мощность составляет 439 л.с. (654 Н·м). И знаете, что это дает? – 4,8 секунды до 100 км/ч.</p><p>При этом запас хода при полных бензобаке и батарее составляет более 1100 км. Наши замеры по дороге «Москва – Пермь – окрестности» и обратно показали расход всего восемь литров на 100 км при умеренно динамичной езде в зимних условиях. Для столь мощного и тяжелого автомобиля это отличный результат!</p><p>Но расход бензина можно сократить. Мы ездили в режиме «Приоритет топливу», когда мотор держит уровень заряда батареи в районе 60-70%. Если же выбрать режим «Приоритет электричеству», то двигатель не запустится, пока заряд не снизится до 10-20%. И тогда расход топлива будет 0.</p><p>Кстати, обратившись к российскому партнеру марки, компании «Пандора» (через дилера), можно приобрести домашнюю зарядную станцию, которая при подключении к автомобилю будет брать из бытовой сети только «свободные» киловатты, не обделяя электричеством холодильник, компьютер и бытовые приборы.</p><p>На кроссовер действует гарантия – два года или 100 000 км пробега, а срок гарантии на электрическую силовую линию составляет четыре года или 80 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. И нет проблем ни с дилерами, ни с расходниками и запчастями.</p><h2>На ходу</h2><p>Одним из ключевых элементов, определяющих комфорт и управляемость автомобиля, является его подвеска. В случае с AITO SERES M7 инженеры сделали ставку на надежность и простоту конструкции.</p><p>Вместо сложных пневматических систем, которые нередко ломаются и ремонт их дорог, в AITO SERES M7 используется традиционная пружинная конструкция в сочетании с амортизаторами с изменяемой жесткостью, что повышает комфорт и устойчивость в движении. Это решение гарантирует высокую надежность и долговечность, а также упрощает обслуживание автомобиля.</p><p>Однако несмотря на простоту, подвеска M7 демонстрирует отличные характеристики. Она незаметно поглощает неровности дороги. Даже на разбитых участках автомобиль едет плавно, а в салоне сохраняется тишина.</p><p>При этом подвеска достаточно жесткая, чтобы не было претензий к управляемости. Автомобиль уверенно держит дорогу на высоких скоростях и позволяет выполнять резкие маневры без кренов кузова. Секрет, в том числе, в размещенной под полом кроссовера тяжелой аккумуляторной батарее, которая значительно снижает центр его тяжести.</p><p>Несмотря на то, что AITO SERES M7 позиционируется как кроссовер, дорожный просвет и короткие свесы позволяют без труда справиться с легким бездорожьем. Мы даже заехали на нем на небольшую гору, где катаются горнолыжники.</p><h2>Дизайн</h2><p>Внешний вид кроссовера сочетает в себе элегантность и футуризм, который достигнут не вычурными и сложными линиями. Он выглядит современно, но сдержанно – в традициях европейской эстетики. Все поверхности кузова сглажены, и складки с ребрами находятся на привычных местах. Смотрится естественно, как черты сильного и грациозного животного. Его лапы – колеса со стильными дисками, глаза – пронзительные светодиодные фары, а цель – дорога.</p><p>И все это переплетено с практичностью. Например, выдвижные ручки дверей сделаны так, что лед не мешает им срабатывать, а та часть, которой касается рука при открывании, всегда остается чистой. Во время теста мы мыли кроссовер каждый день, и ни разу ручки не замерзли так, чтобы не смогли выдвинуться. Кстати, у дверей – двойные, эластичные даже на морозе, уплотнители, а пороги выдвигаются, когда вы хотите сесть в салон.</p><h2>Интерьер</h2><p>Вы задумывались над тем, что уют – это черта в меру тесного пространства? Нет уютных замков или, скажем, холлов огромных гостиниц. Однако просторный салон AITO SERES M7, в котором места даже больше, чем достаточно, по-настоящему уютен.</p><p>Место водителя удобно не только из-за кресла с приятной боковой поддержкой, множества регулировок (в том числе рулевого колеса и проекционного дисплея) и удобного расположения приборов. Дело также в продуманной эргономике. Вот, скажем, правая рука водителя: она удобно ложится на подлокотник, и ладонь оказывается на селекторе режимов движения. За ним находится телефон, лежащий на охлаждаемой полке с беспроводной зарядкой. Кстати, мощность зарядки – 50 Вт, и это очень быстро: не каждый провод сможет так же быстро наполнить энергией смартфон. И еще чуть дальше – рука все время двигается по прямой и на очень короткую дистанцию – управление климатом.</p><p>Впрочем, в этом автомобиле хочется побыть не только водителем, но и пассажиром второго ряда. Здесь установлены два отдельных кресла с массажем, как, впрочем, и передние. Но кресло справа имеет антигравитационный режим Zero Gravity (ноль гравитации). В нем колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°. Именно такое положение принимает расслабленное тело человека в невесомости. И все это в атмосферной подсветке со 128 вариантами цветов.</p><p>Третий ряд сидений – классический, и он достаточно просторный, чтобы там без стеснения расположились два взрослых человека среднего роста. Багажник – на 188 литров, но если сложить спинки, то объем багажного отделения увеличивается до 755 литров!</p><h2>Атмосфера</h2><p>Конечно же, в салоне царит полная тишина. Уровень проработки шумоизоляции впечатляет: двойные стекла в дверях, фетровая защита в колесных арках, гасящая удары камней, двойные резиновые уплотнители дверных проемов, плотная изоляция от шумов между моторным отсеком и салоном (капот тоже имеет звуко- и теплоизоляцию). Наши замеры шумов показали 60 дБ на скорости 80 км/ч (это как громкость обычного разговора) и 70 дБ на 120 км/ч.</p><p>Воздух в машине всегда остается чистым. Трехзонная климатическая система оборудована фильтром PM2.5, который задерживает не просто мелкие частицы, но даже пыльцу (аллергикам на заметку!).</p><p>Отопительная установка настолько мощная, что прогревает салон меньше чем за одну минуту. Так что даже в мороз можно начинать движение сразу после посадки. А еще есть режим поддержания заданной температуры в салоне, что очень кстати, когда вы ненадолго выходите из машины, например, в магазин.</p><h2>Медиасистема</h2><p>Протоколы Apple CarPlay и Android Auto работают превосходно и без сбоев подключают смартфон к бортовой системе, достаточно всего раз установить сопряжение устройства. В дальнейшем настроек не требуется – сел и поехал.</p><p>Разговоры по громкой связи проходят отлично, и собеседник четко вас слышит, как и вы его. Кстати, на втором ряду у пассажира справа есть собственный микрофон для разговоров по телефону.</p><p>В бардачке под центральным подлокотником найдете разъем для флешки, через который можно выводить на экран любые видео. Система настолько мощная, что без зависаний «тянет» даже очень «тяжелые» файлы на несколько гигабайт.</p><p>И вишенка на торте – камера, смотрящая на водителя с передней левой стойки. Она нужна для Face ID, чтобы автомобиль узнавал садящегося за руль человека по лицу и активировал заданные им ранее настройки (положение кресла, температура в салоне и т. д.). Также эта камера нужна для распознавания усталости водителя. Она следит, чтобы он не отвлекался от дороги.</p><h2>Первые выводы</h2><p>AITO SERES M7 – это про баланс эстетики и практичности, запаса хода, расхода бензина, безопасности, комфорта, вместительности… У него прекрасное оснащение, и он – можете в это поверить? - лучше подходит для российских зим, чем классические автомобили с двигателями внутреннего сгорания.</p>

Новый кроссовер AITO SERES M7 – тест в пермских снегах

XCITE

Автомобили XCITE: модели, новости, обзор машин икссайт – все модели, новинки, линейка XCITE – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XCITE: читайте уникальные новости про авто марки икссайт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XCITE: читайте тематические статьи про автомобили марки икссайт – сайт За Рулем www.zr.ru

X-Cross 7

Автомобиль X-Cross 7: обзоры, новости, машина икскросс7 - разные поколения, характеристики, комплектации X-Cross 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X-Cross 7: читайте тематические новости про автомобили модели икскросс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X-Cross 7: читайте свежие статьи про авто модели икскросс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К выбору модели для выпуска в России подошли вдумчиво, собрав основные требования наших автомобилистов. Сейчас расскажем, что именно было учтено.</p><h2>1. Внешний вид</h2><p>Наши (да и не только наши) автомобилисты любят классический и сдержанный дизайн. Понятно, что понятие классики относительно, и к ней можно отнести все, что не вычурно.</p><p>Дизайн XCITE X-Cross 7 как раз не вычурный. Это современное сочетание сдержанности с изящностью, без экспериментов и без ретроградства. Внушительный передний бампер, широкий воздухозаборник, трехмерная решетка радиатора, рельефные арки колес и узкие фары без излишних «стрелок» или изгибов.</p><p>Представить себя за рулем такого автомобиля может каждый.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lus6Pj7yP4HZjoD3Jed3mA=s800" alt="Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности" title="Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531054" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>2. Клиренс</h2><p>Несмотря на внушительный дорожный просвет, который сопоставим с клиренсом некоторых внедорожников (190 мм), кроссовер не выглядит вытянутым вверх. Наоборот, у него весьма гармоничные пропорции.</p><h2>3. Салон</h2><p>Сев в автомобиль, мы первым делом обращаем внимание на отделку салона: ровно также, как приходя впервые в гости, оцениваем обои и мебель. XCITE X-Cross 7 производит отличное впечатление – качественные материалы отделки хорошо подогнаны. На панели приборов, от окна до окна установлена мягкая накладка soft touch. Вообще, текстура всех материалов оказалась приятна на ощупь. И все это отлично гармонирует с плотной шумоизоляцией, создавая ощущение весьма дорогого автомобиля – приятно, что стоимость его оказывается гораздо ниже ожидаемой сегодня.</p><p>Передние кресла очень удобны и позволяют расслабиться в дороге. Боковая поддержка достаточно хороша, но еще немного, и она превратила бы кресло в почти спортивный ковш, рассчитанный на одно положение тела. Однако этого не происходит.</p><p>Задний диван менее рельефный, там комфортно сидеть на любом месте и смотреть на дорогу. Но лучше поднять глаза: в крыше установлен большой двухсекционный сдвижной люк, смотреть через который – необычно и интересно: как падают капли дождя, как проносятся верхушки деревьев... Благодаря люку салон кажется гораздо просторнее, и все внутри заливает естественный свет, падающий под привычным углом – сверху.</p><h2>4. Багажник</h2><p>Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40 и образует практически ровный пол. В багажнике есть, конечно же, подсветка, а также розетка типа прикуривателя, что уже стало редкостью в автомобилях (хотя от нее так удобно запитывать компрессор, автопылесос или автохолодильник). И главное – под полом лежит полноразмерное запасное колесо, да еще и на таком же литом диске, как и у других колес кроссовера. Багажник прикрыт плотной шторкой, и звуки из него не разлетаются по салону.</p><h2>5. Оснащение</h2><p>Комплектации у XCITE X-Cross 7 сейчас две – Enjoy и Techno. Первая – богатая, а вторая… – еще богаче. В обоих случаях машина оснащена двухзонным климат-контролем. Он удобен тем, что управляется не через экран мультимедийной системы, а на отдельной панели со стильными сенсорными кнопками, что гораздо удобнее.</p><p>Мультимедийная система с большим сенсорным экраном поддерживает подключение смартфона через Apple CarPlay или Android Auto, но при этом сам смартфон может оставаться в зоне видимости водителя – на специальной слегка наклоненной полке с беспроводной зарядкой, расположенной возле рычага коробки передач.</p><p>На полке ниже три розетки разного типа – под любые устройства. То есть, не надо никаких переходников: есть два разных USB-разъема и классический разъем типа «прикуриватель», как в багажнике.</p><p>Цифровая панель приборов – это уже обязательный атрибут современного автомобиля. В XCITE X-Cross 7 на ней нет слишком мелких шрифтов или пиктограмм, благодаря чему информация считывается моментально, и отвлекаться от дороги не приходится.</p><p>В комплектации Techno не четыре подушки безопасности, а шесть, не люк, а панорамная крыша! А еще: электропривод сидений, беспроводная зарядка, система кругового обзора и атмосферная подсветка салона.</p><h2>6. Двигатель</h2><p>Под капотом XCITE X-Cross 7 установлен турбированный бензиновый двигатель E4T15C объемом 1,5 литра, развивающий мощность 147 л.с. (210 Нм), что выгодно при действующем сегодня в России транспортном налоге (ниже порога 150 л.с.). Двигатель выпускается уже пятнадцать лет, так что все детские болезни на нем устранены. Кроме того, мотор хорошо знаком в России, так как устанавливается на некоторые китайские модели.</p><p>Что хорошо в этом двигателе. Во-первых, блок цилиндров у него чугунный с закрытой рубашкой охлаждения. Это обещает минимум полумиллионный ресурс агрегата и отличное охлаждение даже в жару и под большой нагрузкой. Также мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения DVVT BORG Warner и турбиной Honeywell с жидкостным охлаждением.</p><p>Во-вторых, мотор установлен не слишком плотно к колесным нишам, салонной перегородке и решетке радиатора, благодаря чему к его элементам легко подобраться. Можно самостоятельно менять масло, фильтры, свечи, снимать и монтировать навесное оборудование.</p><p>В-третьих, при необходимости заправлять в бак можно бензин АИ-92, хотя мотор и турбированный. Ездить постоянно на 92-м мы не рекомендуем, так как это может снизить ресурс агрегата, но оказавшись где-нибудь в глубинке, вы не отравите мотор, если на время зальете бензин АИ-92 вместо отсутствующего АИ-95.</p><p>В-четвертых, привод ГРМ у двигателя цепной. Этим сегодня никого не удивишь, но у XCITE X-Cross 7 он рассчитан не на 100-150 тысяч км пробега, а на 250-300 тысяч. То есть, учитывая пробеги до перепродажи автомобилей, менять его придется только третьему или четвертому владельцу кроссовера.</p><h2>7. Коробка</h2><p>Мотор сочетается только с вариатором CVT-25 с имитацией переключения девяти передач, благодаря чему автомобиль едет плавно, но динамично (9,8 секунды до 100 км/ч). Бояться, что коробка не справится с пробуксовками в грязи, не нужно: в ее конструкцию добавлен гидротрансформатор. Он позволяет не перегружать вариатор не только при ускорениях, но и при длительных пробуксовках в проселочной грязи.</p><h2>8. Привод</h2><p>Привод у XCITE X-Cross 7 – только передний, что экономит деньги при покупке, эксплуатации и ремонте. Дело в том, что валы и шестерни систем полного привода, идущие к задним колесам, вращаются всегда – либо от двигателя, либо от катящихся по дороге колес. Это увеличивает нагрузку на мотор, снижая его ресурс, повышает расход топлива, а сама система регулярно требует денег на обслуживание. При владении XCITE X-Cross 7 этих проблем не будет.</p><h2>9. Обслуживание</h2><p>Проблем с эксплуатацией XCITE X-Cross 7 не возникнет еще и потому, что обслуживает кроссовер любой дилер LADA. Кстати, торгуют машинами этой марки тоже они. Так что в путешествиях или командировках вы всегда найдете, где сменить, например, масло или колодки без потери гарантии на кроссовер.</p><h2>Выводы по XCITE X-Cross 7</h2><p>Это автомобиль российский и для России, так как в нем есть все, что ценят покупатели в нашей стране: лаконичный дизайн, большой дорожный просвет, просторный и удобный салон, продуманный багажник, комплектация со всеми необходимыми системами и функциями, внушающий доверие надежный двигатель, не боящийся пробуксовок вариатор.</p><p>Ну а почему этот кроссовер в каком-то смысле символ сегодняшнего дня, вам тоже понятно: автомобиль отечественного бренда, привезенный из Китая и собранный на заводе, которые недавно принадлежал японскому производителю.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nRNtDwK5knkTmyv4PkHjNg=s800" alt="Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности" title="Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности" itemprop="contentUrl" width="800" height="281" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531053" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Технические характеристики XCITE X-Cross 7</h3><p></p><ul><li>Длина, ширина, высота<span> </span>4500, 1842, 1705 мм</li><li>Дорожный просвет<span> </span>190 мм</li><li>Объем багажника<span> </span>475-1500 л</li><li>Снаряженная масса<span> </span>1540 кг</li><li>Объем и мощность двигателя<span> </span>1,5 л, 147 л.с., 210 Нм</li><li>Время разгона до 100 км/ч<span> </span>9,8 c</li><li>Максимальная скорость<span> </span>186 км/ч</li><li>Расход топлива в смешанном цикле<span> </span>8 л/100 км</li><li>Объем топливного бака<span> </span>51 л</li><li>Цена<span> </span>от 2 199 000 руб.</li></ul><p></p><div><p><span><i>Реклама, ООО «Автозавод Санкт-Петербург», ИНН 7842337791, erid F7NfYUJCUneP51DxPmWG</i></span></p></div>

Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Без рамы в грязь — на что способен внедорожный Jetour

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Московская область