Свежее

Лучшее

Хлынов Александр

Завтра, 25 октября, на Японском автосалоне Mitsubishi представит
свой новый грузовик .

По традиции, производитель запустил тизерную кампанию, которая
постепенно раскрывает детали футуристического дизайна автомобиля.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vjDq8OxISAjHZJVlZUGH_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Fuso Super Great</figcaption></figure> 

 был представлен в 1996 году в
качестве флагманской модели компании. Нынешнее поколение дебютировало в 2017
году и было обновлено в 2021 году. 

Несмотря на то, что снимки намеренно затемнены, заметно, что
новый грузовик выглядит совершенно не как свой предшественник.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SgiFpnig9jjuwr-FBE817g=s800" width="800" height="693" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Fuso Super Great</figcaption></figure> 

На тизерах видны узкие светодиодные фары и широкая решетка
радиатора с надписью Fuso. Лобовое стекло и асимметричные зеркала выглядят
почти идентично предыдущему поколению, но аэродинамический обтекатель на крыше
стал лучше смотреться.

Модель оснащается 7,7-литровым двигателем 6S10 мощностью 381
л.с. или 10,7-литровым двигателем 6R20 мощностью 460 л.с. Оба мотора – рядные
шестицилиндровые, оснащены турбонагнетателями и промежуточными охладителями, а
также системой Stop & Start.

При желании, этот можно купить и
в России. В том числе, в лизинг.

Фото: Mitsubishi

У Mitsubishi появился новый мощный автомобиль

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Начались продажи нового поколения , причем
в Китае, откуда автомобиль будет поставляться в Россию по схеме параллельного
импорта.

Новинка получила топовую версию 380TSI Elite Edition, которая оснащена
двигателем 2.0T мощностью 220 л.с. и множеством интеллектуальных технологий.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IVj_m81gcQFAe55WIGBiaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Passat</figcaption></figure> 

Версия 280TSI Elite edition получила панорамный люк,
сенсорные светильники, передние сиденья с электрической регулировкой в 12
направлениях и вентиляцией сидений. Также у кресел появились новые удобные для
сна подголовники.

Стоимость нового VW Passat в Китае составляет от 181 900
до 243 300 юаней или от 2,35 млн до 3,14 млн рублей.

При поставках в Россию автомобиль окажется примерно в два
раза дороже – 4,7-6,28 млн рублей.

Фото: Volkswagen

Новый Volkswagen Passat – вы можете его купить

Volkswagen Passat

Шпионские снимки с испытаний нового Volkswagen Magotan появились
в сети.

Автомобиль имеет спортивный внешний вид, трехмерную решетку
радиатора, большой воздухозаборник в бампере и спойлер.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t0GkjfDV4FTAcVsNUwPQuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Magotan нового поколения</figcaption></figure> 

Сообщается, что новый Magotan находится на финальной стадии
испытаний и будет представлен уже в 2023 году. Продажи автомобиля начнутся в
первой половине 2024 года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gr83Epwn7E6wSc47FRL6fQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Magotan нового поколения</figcaption></figure> 

Новинка имеет покатую линию крыши и выглядит как четырехдверное
купе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_gXTRsriZOjav4XTqiNrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Magotan нового поколения</figcaption></figure> 

В салоне не так много кнопок, как хотелось бы. Кажется, многими функциями придется управлять через парящий тачскрин мультимедийной
системы. 

Это странно, так как автопроизводители, наоборот, стали
возвращать кнопки для управления часто используемыми системами. Например,
климат-контролем.

Кроме того, новый автомобиль оснащен экраном для переднего
пассажира, что, наоборот, вполне современный тренд.

Новое поколение VW Magotan может получить две версии – 300
TSI и 380 TSI, которые будут оснащаться двигателями 1.5Т и 2.0Т. Мощность
автомобиля пока сложно предсказать.

Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202310/1289554.html#pvareaid=102624">Autohome.com.cn</a>

Новый эффектный Volkswagen привезут из Китая

Volkswagen Magotan нового поколения

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Автомобиль BJ40Plus: новости, обзоры, машина биджи40плюс - разные поколения, характеристики, комплектации BJ40Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BJ40Plus: читайте уникальные новости про автомобили модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BJ40Plus: читайте интересные статьи об авто модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Открылись заказы на новый внедорожник BAIC BJ40. Отгрузки
покупателям начнутся в ноябре. Но пока в Китае. В Россию новое поколение модели
привезут попозже.

Дизайн внедорожника стал более утонченным. В частности, решетка
радиатора теперь состоит из пяти больших квадратов, в двух из которых спрятаны
тонированные фары.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F22fG3ergWztvvsXOET3_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый BAIC BJ40</figcaption></figure> 

Передний и задний бамперы нового автомобиля смотрятся
обособленно, как на старых автомобилях. Это сделано для более легкой их замены на
усиленные бампера для оффроуда с лебедками и прочим оборудованием.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IPgpE1cz6Gw4Mdov0-uMrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый BAIC BJ40</figcaption></figure> 

Боковые окна багажного отделения имеют форму буквы D, задние фонари – форму
буквы F, запаска висит
на двери багажника, а над стеклом виден узкий стоп-сигнал.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6hfObIp50F_HMp2808A7ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый BAIC BJ40</figcaption></figure> 

Длина, ширина и высота автомобиля не изменились и составляют
4790, 1940 и 1929 мм, а колесная база достигает 2760 мм. Новый BJ40 имеет угол въезда
37°, а угол съезда 31°. Дорожный просвет достигает 230 мм.

Центральный экран мультимедии состоит из двух мониторов и
настолько широк, что занимает место бардачка перед передним пассажиром.

Новый BJ40 предлагается с тремя двигателями на выбор. В
частности, версия City Hunter оснащена 2-литровым турбомотором мощностью 245
л.с. (395 Нм) и 8-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает менее 10 секунд.

Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202310/1289329.html#pvareaid=102624">Autohome.com.cn</a>

Новый BAIC BJ40 поступил в продажу

Новый BAIC BJ40

Пономарева Дарина

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль X2: обзоры, новости, машина Х2 - комплектации, характеристики, разные поколения X2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X2: читайте профессиональные новости про автомобили модели Х2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X2: читайте интересные статьи об авто модели Х2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/947741-v-rossii-snova-mozhno-kupit-bm/">BMW</a> презентовала кросс-купе X2 2024 года и его электрическую версию iX2. Мировая премьера модели запланирована на 26 октября 2023 года в рамках Japan Mobility Show в Токио, а к дилерам в США она поступит в марте следующего года.X2 теперь выпускается на той же платформе, что и родственный X1. При этом модель стала более спортивной, в первую очередь за счет внешних изменений. В салоне кроссовер во многом похож на BMW X1 с большим изогнутым дисплеем 10,7 дюйма по диагонали и 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью с оригинальной графикой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hvCgHMwd3QD7wYALOu3Hbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW X2</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 947832" align="right"]В Европе кроссовер предложат в трех вариантах: с четырехцилиндровыми «дизелями», трех- и четырехцилиндровыми бензиновыми моторами, а также с полностью электрической силовой установкой. В США будут доступны автомобили с двумя вариантами 2,0-литрового 4-цилиндрового  двигателя: X2 xDrive 28i – 241-сильный, X2 M35i xDrive – мощностью 312 л.с.. И электрические, и топливные версии второго поколения оснащаются семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода.Новый X2 оснащен огромным количеством функций подключения и систем помощи водителю. Есть даже автомобильные видеоигры от игровой платформы AirConsole. Помимо обычных режимов вождения, можно выбрать режимы «Релаксация», «Выразительность» и «Цифровое искусство».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nWMwzxjUnzKzs4g8I4kOig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW iX2</figcaption></figure> Цены на X2 2024 года начинаются от 43 тыс. долларов за xDrive28i и от 52,4 тыс. долларов за M35i xDrive. Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a45486801/2024-bmw-x2-revealed/">CarAndDriver</a>Фото: BMW<div> </div>

BMW представил второе поколение X2 и его электрический аналог

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda представила новое поколение Kodiaq, который будет
доступен как в 5-местном, так и в 7-местном вариантах, так как кроссовер стал
больше.

Длина нового Kodiaq составляет 4758 мм, ширина – 1864 мм,
высота – 1657 мм, а колесная база – 2791 мм. То есть, теперь кроссовер на 61 мм
длиннее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hzntpSjL2qrUdUhNNsSwJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Флагманский внедорожник чешской марки стал не только больше
и вместительнее по сравнению со своим предшественником, но и отличается рядом новых
технологий.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mz73Dzs0IJwbcc5rA9kvrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Линейка силовых агрегатов включает бензиновые и дизельные
двигатели, а также мягкие гибридные и подключаемые гибридные силовые установки.
Версии будут предлагаться следующие:

<ul><li>Бензиновый 2.0 TSI, 7-ступенчатая DSG, AWD, 204 л.с.</li><li>Дизельный 2.0 TDI, 7-ступенчатая DSG, FWD, 150 л.с.</li><li>Дизельный 2.0 TDI, 7-ступенчатая DSG, AWD, 193 л.с.</li><li>Мягкий гибрид 1,5 TSI mHEV, 7-ступенчатая DSG, FWD, 150 л.с.</li><li>Подключаемый гибрид 1.5 TSI iV, 6-ступенчатая DSG, FWD, 204
л.с.</li></ul>









<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/om38Pqy8bvolqXHqTcP-YQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Интерьер нового Kodiaq похож на салон электрического Enyaq и
отличается минималистичным дизайном. Приборная панель оснащена 12,9-дюймовым
сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Но некоторые
физические кнопки на консоли панели сохранились.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KsAkwnyHE1Ip-rJzubNLAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Рычаг переключения передач DSG переместился на рулевую
колонку, освободив больше места на центральном туннеле. Появилось новое отделение
для хранения вещей для задних пассажиров.

Объем багажника стал больше на 75 литров – до 920 литров в
пятиместном варианте и от 340 до 845 литров в семиместном варианте. 

Продажи нового Kodiaq начнутся в феврале 2024 года. Цены
будут объявлены позже.

Фото: Skoda

Новый Skoda Kodiaq – вот он теперь какой

будет представлен завтра.
Но уже сегодня о кроссовере известно много чего интересного.

Например, он сделан не на платформе MQB A2, а на MQB Evo, которая стала основой для VW Golf, Cupra Formentor и Skoda Octavia.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vg7X4z76zcD8aGsljdq06A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq второго поколения</figcaption></figure> 

Во внешности традиционные элементы дизайна Skoda (выступ на
капоте и вертикальные полоски решетки радиатора) сочетаются, например, с новой
изогнутой линией, проходящей чуть выше порогов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x7hW1KZ9WooTMz5gBWlDdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq второго поколения</figcaption></figure> 

Главные изменения в дизайне нового Kodiaq, похоже, сзади.
Здесь установлены узкие задние фонари и темная стойка, которая создают эффект парящей
крыши. На двери багажника Kodiaq появилась надпись «Skoda».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z516grMxf9tsMv8Cap0ZSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq второго поколения</figcaption></figure> 

Центральной частью салона стал 13-дюймовый отдельно стоящий
сенсорный экран, под которым расположены новые умные циферблаты Skoda. 

Рычаг коробки передач перенесен с центральной
консоли на рулевую колонку, а его обычное место занято беспроводной зарядкой
для двух смартфонов.

Также Kodiaq будет комплектоваться зонтиком и удобным
скребком для льда, прячущимися в водительской двери.

Линейка силовых агрегатов расширится – добавятся подключаемый
гибрид (запас хода только на электротяге составит около 100 км) и мягкий гибрид.

Автомобиль будет немного длиннее нынешнего Kodiaq, а также получит
более вместительный багажник на 910 литров (было 835 литров). Можно будет
заказать и семиместную версию кроссовера.

Фото: Skoda

Skoda готова представить новый Kodiaq – он будет экономичнее

Skoda Kodiaq второго поколения

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На автосалоне в Тяньцзине (Китай), который открылся 28
сентября, на стенде Great Wall
было представлено новое поколение внедорожника Haval H5.

Он оснащается 2-литровыми бензиновым и
дизельным двигателями.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vrGg0_6zs7pca5ANOMajmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5190, 1905 и 1835
мм, а колесная база достигает 3140 мм. То есть, Haval H5 больше, чем Land Rover
Defender. Его угол въезда составляет 25°, а угол съезда – 22°, дорожный просвет
составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 600 мм.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7rYxKuOoBPeq30LHQV9Uxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Багажник автомобиля невероятно огромен. Его максимальная
глубина – 1965 мм, а максимальный объем – 2116 литров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N-WNcTaQokXFyjt-mEMAkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Двигателя – два на выбор. Бензиновый турбомотор объемом 2
литра имеет мощность 218 лошадиных сил, и работает он в паре с 8-ступенчатым
автоматом. Дизельная версия внедорожника имеет мощность 166 лошадиных сил.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/18PHtdRYl0lrDLwsTO_crg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Подвеска у машины независимая – двухрычажная спереди и
пятирычажная сзади. Система полного привода – part-time (с жестким подключением переднего моста), блокировка дифференциала
– механическая Eaton.

Стоимость Haval H5 в
Китае составляет от 122 800 до 157 800 юаней или 1,62-2,08 млн рублей. В России
внедорожник должен стоить раза в два больше.

Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202309/1288967.html#pvareaid=102624">Autohome.com.cn</a>

5,2 метра, багажник на 2000 литров – новый Haval H5

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка GAC появилась в России в конце 2019 года с кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GS8 первого поколения</a>. Он не был провальным, однако на тогдашнем многонациональном рынке раскрутиться не удалось. А когда китайские бренды в России пошли в бурный рост, о ГАКе никто не вспоминал в силу отсутствия новинок.«Восьмерка» второго поколения вполне может разбудить интерес. Тем более, что вслед за ней обещают привезти и другие модели.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1qCeZoVL3mY?feature=shared" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nH7gEhhgMVcuJANoeIU1DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GS8 практически сменил класс: он вырос на 144 мм в длину и на 120 мм по колесной базе. Благодаря этому стало просторнее на третьем ряду. Он по-прежнему входит в базовое оснащение, а в дорогих версиях получил электропривод складывания.</figcaption></figure> Китайцы научились делать красивые машины в разных стилях. Но, пожалуй, GS8 едва ли не первый пример, когда у машин двух поколений явно прослеживается общий стиль. Их роднят фары с четырьмя выстроенными в квадрат линзами, вертикальные задние фонари из двух световых блоков, хромированные вставки в переднем ­бампере и под задними боковыми окнами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6kiJxqgLpP0syFwmK64j4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом – столь любимый китайцами стиль «всё в черном». Мотор 2.0 турбо выдает 248 сил вместо 190. Как и на первом поколении, его дефорсировали для России ради налоговой выгоды владельца. В автомате Aisin стало восемь передач вместо шести, поэтому двигатель сможет поддерживать более низкие обороты. В сочетании с совсем небольшой прибавкой массы это вселяет надежду, что расход бензина вырос незначительно. Предшественник брал около 11 л/100 км в смешанном цикле. Бензин – АИ‑95.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Osh8ghnXGMDTpfUZUUUU2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Горловину бачка омывателя закрыли персональной заглушкой. Более бесполезное решение придумать трудно.</figcaption></figure>Переднеприводные версии в России продаваться больше не будут. Заявленный клиренс – 160 мм, это замер при полной нагрузке.Цифровая приборка с несколькими вариантами дизайна тоже прорисована отменно. Как и на большинстве «китайцев», к отображению данных нужно привыкнуть. Появилась проекция данных на стекло. Передние сиденья и лобовое стекло обогреваются на всех GS8, руль – начиная со второго уровня оснащения.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kBUu6m1EFNRmJym1KUHOCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Качество материалов очень понравилось, равно как и подгонка деталей. Джойстик коробки передач «хрустальный», на манер вольвовского. Спереди на консоли – площадка сразу под два смартфона (еще одна полезная китайская мода). Предусмотрели даже небольшой лючок, чтобы незаметно пропускать через него зарядный провод от телефона к розетке, которая этажом ниже. Есть встроенный видеорегистратор, однако в блоке за салонным зеркалом всё равно остался USB-порт. Это если вдруг владельца чем-то не устроит штатный «видик».</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCgdAq4yzGMQhrJchRq8kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди всё по-новому. От изобилия физических кнопок избавились, их практически не осталось. Центральный дисплей уже во второй комплектации из четырех увеличивается в диагонали с 10,1 до 14,6 дюйма. Причем замечаешь это только при светящемся экране: сами корпуса визуально одинакового размера. Графика отличная, Android Auto и Apple CarPlay отсутствуют.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/inIGe_hzXzESdQtIVlcI6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд, кажется, стал еще просторнее. Третья зона климат-контроля, регулировка дивана по продольному положению и наклону спинки были и прежде. К ним добавили обогрев и подголовники с настраиваемой боковой поддержкой. Можно выбирать между черной, светлой или черно-зеленой кожей.</figcaption></figure>Типичная претензия к машине из Китая: короткая подушка переднего сиденья. GAC GS8 решил проблему радикально – сделал регулировку по длине, как на премиальных «европейцах». Плюс настройка по углу наклона, плюс подголовники с настройками по высоте и вылету. В первом приближении, у «восьмерки» самые крутые кресла по возможности настройки под себя из всех официально поставляющихся к нам китайских моделей. Эх, сюда бы еще вентиляцию и массажер…<h4>Стоимость больших полноприводных китайских кроссоверов, млн рублей</h4><ul><li>GAC GS8 1-го поколения (4836 мм, 2.0Т, 190 л. с.) 3,59–3,79</li><li>GAC GS8 2-го поколения (4980 мм, 2.0Т, 248 л. с.) 3,5–4,1</li><li>Changan CS95 (4949 мм, 2.0Т, 220 л. с.) 4,13</li><li>Chery Tiggo 8 Pro Max (4722 мм, 2.0Т, 197 л. с.) 4,02–4,32</li><li>Exeed TXL (4780 мм, 2.0T, 197 л. с.) 4,65</li><li>Exeed VX (4970 мм, 2.0T, 249 л. с.) 5,28–5,65</li><li>Geely Monjaro (4770 мм, 2.0Т, 238 л. с.) 4,48–4,78</li></ul> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/18juuWLzd-QtM1LpBnnHMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов сменил плавные обводы на резкие грани. Фары, кстати, в топовой комплектации адаптивные, но что они реально умеют, пока неясно. Масса машины выросла на центнер: полноприводный GS8 весит 2105 кг. </figcaption></figure> Фото: Дмитрий Конин и  GAC

Большая «восьмерка»: самый дешевый из китайских премиум-кроссоверов

GS8 практически сменил класс: он вырос на 144 мм в длину и на 120 мм по колесной базе. Благодаря этому стало просторнее на третьем ряду. Он по-прежнему входит в базовое оснащение, а в дорогих версиях получил электропривод складывания.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Иннокентий Кишкурно

За неделю до мировой премьеры Шкода частично рассекретила внешность кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/946386-skoda-kodiaq-i-superb-pervye/">Kodiaq нового поколения</a>. В официальном описании выложенных скетчей обращено внимание на массивные переднюю и заднюю части кузова и «квадратные» колесные арки под колеса с дисками от 17" до 20". Сообщается также, что топ-версии кроссовера получат светодиодные матричные фары второго поколения «с элементами кристаллического дизайна». Фонари щеголяют белыми С-образными элементами и соединяющей их красной полосой, тянущейся через всю заднюю дверь.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FX1-HcutSh1x6d1qON1nCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первый рендер Skoda Kodiaq 2024</figcaption></figure> Ранее стало известно, что новый Kodiaq получит цифровую приборку 10", экран ММС 13", миниатюрные дисплеи внутри трех переключателей «климата», а также оригинальный селектор DSG, перебравшийся на рулевую колонку.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MZMTSIWt1huTaBc60SVSHQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Первый взгляд на заднюю часть нового Kodiaq</figcaption></figure> Платформу новый кроссовер разделит с флагманским Superb – это MQB Evo. Линейка агрегатов тоже по большей части общая – в ней будут бензиновые, дизельные и гибридные варианты, работающие в паре с роботом MQB Evo. Премьера нового поколения Skoda Kodiaq состоится этой осенью.Фото: Skoda

Новый Skoda Kodiaq – первые изображения!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Александр Виноградов подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/">большой обзор</a> пикапа Sollers ST6 (переименованный JAC T6), который ранее собирали на заводе «Соллерс» во Владивостоке, а теперь <a href="https://www.zr.ru/content/news/962672-uaz-gotovitsya-k-zapusku-russk/">перенесли сборку</a> в Ульяновск.И связь с Ульяновском будет укрепляться: скоро 2-литровый дизельный двигатель, стоящий под капотом ST6, <a href="https://www.zr.ru/content/news/962488-dizelnyj-uaz-novye-podrobno/">получат</a> и УАЗы. Как показывает себя этот мотор?<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/34Kt3ykGg_siNUHMaYGRgw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Двигатель получился неплохим. Вроде небольшая, всего 136 л.с., мощность с лихвой компенсируется отличным крутящим моментом 320 Нм. Потому крупному пикапу этого двигателя хватает с лихвой.Производится данный турбодизель на заводе в Елабуге. Причем это не сборка, а именно производство, включая механическую обработку и отливку ГБЦ из отечественного алюминия.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rH0Mwth6qvmymWCxUsVcfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>2-литровый дизель под капотом Sollers ST6 – точно такой же будет и на УАЗах</figcaption></figure> Когда же такой мотор начнут ставить на УАЗы? В 2025 году УАЗ Профи первым примерит на себя новый дизель, а затем настанет очередь модели Патриот.Напомним, флагманская модель обзаведется таким мотором в паре с <a href="https://www.zr.ru/content/news/962882-uaz-serezno-obnovit-vnedorozhn/">6-ступенчатой МКП</a> (JAC, <a href="https://www.zr.ru/content/news/963428-v-rossii-osvoili-proizvodstvo/">локализация</a> на ЗМЗ) и одновременно с этим получит обновленные <a href="https://www.zr.ru/content/news/959810-dizelnye-motory-novaya-korobk/">внешность</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962636-obnovlenie-uaz-patriot-vot-ch/">интерьер</a>. Модернизированный УАЗ Патриот планируют представить <a href="https://www.zr.ru/content/news/962190-obnovlennyj-uaz-patriot-izve/">в ноябре 2025 года</a>.

Новый дизель УАЗ — рассказываем, как он едет!

2-литровый дизель под капотом Sollers ST6 – точно такой же будет и на УАЗах

Во многих регионах России зима в полной мере вступила в свои права. Водители сталкиваются с большим количеством <a href="http://www.zr.ru/content/news/963212-my-vyyasnili-kakaya-opasnost-b/">сложностей</a>, обусловленных изменившимся дорожным покрытием, осадками и низкими температурами. В одном из недавних обзоров происшествий с грузовиками «всплыл» случай, имевший место в Башкирии в одну из прошлых зим.Водитель огромной автоцистерны не смог подняться в крутой обледенелый подъем – машина остановилась, а затем начала юзом скатываться назад, прямо навстречу потоку транспорта. Попытки догнать фуру и насыпать под колеса песка успехом не увенчались. С трудом можно представить, что именно проносилось в головах у водителя и его напарника, снимавшего происходящее на телефон. Кажется невероятным, но в происшествии никто не пострадал, хотя «собраны» и разбиты в хлам могли быть не только незадачливые «пескоструи», но и проезжавшие мимо другая фура, ГАЗель-фургон и легковушка... Последней слегка «подрихтовало» корму, а движение оказалось надолго парализованным... Об этом и других случаях с водителями грузовиков – в видео! <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242186&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Источник: <a href="https://vk.com/wall-157530610_8009">ПРО Технику</a>

На дорогах всё опаснее! Остерегайтесь внезапных грузовиков (видео)

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Лежнин Роман

Недавний инцидент в Воронеже стал настоящей сенсацией и
привлек внимание местных жителей и СМИ. В Центральном районе города автомобиль
россиянина неожиданно провалился под землю в гараже, что стало следствием
коммунальной аварии. Как сообщает Telegram-канал «Мой и твой Воронеж», данное
происшествие вызвало серьезные опасения у владельцев гаражей и жителей района.

По предварительным данным, причиной провала автомобиля стал
подмыв грунта, вызванный аварией на коммунальных сетях. Вода, вероятно,
подтопила основание гаража, что и привело к его обрушению. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uzI8UZea6Yk26iIILnpi5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Коммунальные службы, реагируя на ситуацию, начали работу по
устранению утечки и восстановлению нормального функционирования сетей. Мэр
Воронежа Сергей Петрин сообщил, что на месте инцидента трудятся специалисты
ресурсоснабжающей организации и управа района.Источник: <a href="https://t.me/mtv36/50341">Мой и твой Воронеж</a>

Автомобиль провалился сквозь землю: новая фобия владельцев гаражей

Telegram / Мой и твой Воронеж

Светлана Тарасенко

Команда избранного президента США Дональда Трампа
намеревается отменить требование Национальной администрации безопасности
дорожного движения (NHTSA) к автопроизводителям и технологическим компаниям, в
рамках которого они обязаны сообщать обо всех авариях с системами автономного
вождения, как у <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a>. О будущих планах Трампа написали зарубежные СМИ.

Эта новость примечательна тем, что больше всего от подобной
меры выиграет Tesla, тем более что ее владелец – Илон Маск – считает
существующую систему государственного контроля препятствием на пути развития
беспилотных машин.



NHTSA ввела это правило в 2021 году, ожидается, оно призвано
сделать внедрение новых беспилотных технологий более прозрачным. А у
автопроизводителей будет понимание – действительно ли новые ассистенты водителя
обеспечивают безопасность на дорогах или речь идет о простом комфорте во время
управления авто.



Интересно и то, что Tesla предоставила регулятору больше
всех отчетов – свыше 1500. Более того, по состоянию на 15 октября на эти
электрокары пришлось 40 и 45 «беспилотных» аварий со смертельным исходом. По
этой причине компания Маска становилась объектом расследований NHTSA с
последующим отзывом машин.



Маск выступает за легализацию беспилотников на федеральном
уровне и отмену препятствующих этому законов. В 2026 году он намерен наладить
серийный выпуск беспилотного роботакси.



Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/trump-transition-recommends-scrapping-car-crash-reporting-requirement-opposed-by-2024-12-13/">reuters.com</a>

Маск будет доволен: Трамп хочет отменить требование, связанное с безопасностью авто

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Korando

Автомобиль SsangYong Korando: обзор, новости, машина СсангЙонг Корандо — разные поколения, комплектации, характеристики SsangYong Korando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Korando: читайте интересные новости об авто модели СсангЙонг Корандо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Korando: читайте профессиональные статьи про автомобили модели СсангЙонг Корандо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

, знакомый российским автолюбителям,
возвращается, но теперь под новым именем – KGM Korando. Компания-дистрибьютор
«РЭКС Моторс» официально объявила о старте продаж в первом квартале 2025 года.

KGM Korando будет доступен в трех комплектациях,
предусмотрены версии как с передним, так и с полным приводом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zoFmkiZePwEEW5y9ec0jew=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>SsangYong Korando</figcaption></figure> 

Под капотом KGM Korando будет установлен 1,5-литровый
бензиновый турбомотор мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 280 Нм. В паре с
ним будет работать шестиступенчатый автоматическая коробка передач Aisin.

Пятилетняя гарантия с ограничением пробега в 100 тыс.
километров – весомый аргумент в пользу KGM Korando. Также компания планирует
локализовать сборку В России во второй половине 2025 год. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vTculIT7U_I056TgJGWLlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер SsangYong Korando</figcaption></figure> 

Пока остаются открытыми вопросы о конкретных ценах, уровнях
оснащения и дизайнерских особенностях российской версии KGM Korando. «РЭКС
Моторс» обещает раскрыть больше деталей ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/16/24635696.shtml?updated">Газета.Ru</a>

Корейский бренд обозначил сроки своего возвращения в Россию

Интерьер SsangYong Korando

Алексеева Елена

Спрос на внедорожники и кроссоверы в России по итогам осени 2024 года увеличился на 45,6%, показало исследование «Авито авто». Средняя цена таких автомобилей составила 3,17 млн рублей, В сравнении с осенью 2023 года количество предложений на эти автомобили выросло на 48,9%.В числе лидеров по спросу среди марок в сегменте SUV в сентябре – ноябре 2024 года оказались четыре китайских бренда и один российский. На первом месте – Haval с долей 10,08%, далее идут Chery (6,38%), Geely (5,68%), Lada (5,12%) и Changan (3,42%).По моделям выделяется , занявший первое место по спросу, за ним следуют Lada Niva Legend и Москвич 3.Omoda C5 и Chery Tiggo 4 Pro замыкают топ-5, при этом на Chery Tiggo 4 Pro спрос вырос в 2,9 раза.Кроссоверы и внедорожники остаются на пике популярности, составляя более 63% от общего спроса на новые автомобили в России осенью 2024 года.Ожидается, что в 2025 году машин будут покупать меньше и <a href="https://www.zr.ru/content/news/963574-rynok-avtokreditovaniya-v-2025/">выдачи автокредитов</a> снизятся на 10-20% по сравнению с рекордным уровнем 2024 года. Однако объемы кредитования останутся выше, чем в 2023 году.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22699459">ТАСС</a>

Стала известна средняя стоимость кроссовера в России

Haval Jolion

У российских дилеров <a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/">Suzuki</a> сейчас можно встретить <a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/-/suzuki-jimny/">Jimny</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/958701-nadezhnyj-motor-i-prostejshij-av/">Baleno</a> индийской сборки, а также S-Cross венгерской сборки. Последний сочетает явные преимущества по сравнению с заполонившими рынок <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">«китайцами»</a>, но с откровенно архаичными решениями. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245854&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Турбо и гибрид Suzuki S-Cross </h2>Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet. Он зарекомендовал себя достаточно надежным. Его 129 сил автомобилю хватает, ведь весит машина немногим больше 1,3 тонны. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой. Стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея добавляют 14 сил при наборе скорости с нуля и позволяют системе «старт-стоп» срабатывать не после полной остановки, а при снижении скорости примерно до 10-15 км/ч. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oRAT8TFpQHFjuyX7zsp0WA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki S-Cross оформлен без изысков, но вполне современно.</figcaption></figure> <h2>Автомат и полный привод Suzuki S-Cross </h2>Если наддув и гибридность снижают надежность, то к трансмиссии со стороны потенциальных покупателей должно быть полное доверие. На S-Cross стоит классический 6-ступенчатый автомат Aisin и есть система полного привода. Причем японцы расщедрились даже на принудительную блокировку межосевой муфты. Еще одно преимущество модели в том, что в отличие от нее, все ведущие колеса на «китайцах» длиной 4,3 м днем с огнем не сыскать. <h2>Езда и оснащение Suzuki S-Cross </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5KWBUY8WFMouB95Tu1gp-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из мягкого пластика – только небольшие вставки на передней панели. Эргономика – без явных промахов, хотя интерьер не менялся с 2013 года.</figcaption></figure> Ходовым качествам могу отвесить только один комплимент: подвеска достаточно энергоемкая для наших дорог. Динамика достаточная, а в спортивном режиме S-Cross становится даже шустрым. Но руль пустой, ходовая работает громко, в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая… Правда, у одноклассников дела со всем этим обстоят не лучше. Оснащение Suzuki S-Cross неплохое. Есть двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, датчики света и дождя, LED-фары, парктроник, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. А вот обогревов нет. Никаких. Что удивительно для машины, поставляемой на европейский рынок. <h2>Архаизмы Suzuki S-Cross </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SriNNCCeRHLzLBCw1GMJRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аналоговая комбинация приборов читается отлично. У центрального дисплея есть масса вариантов с разной информацией.</figcaption></figure> Обилие физических клавиш, аналоговую приборную панель и тканевую отделку я только приветствую. Они удобны, но встречаются теперь редко. Однако в S-Cross зашкаливает число откровенно архаичных решений. Автодоводчик есть только у водительского стеклоподъемника. Поворотники лишены функции тройного мигания. Электроскладывание зеркал и блокировка дверных замков срабатывают только при нажатии отдельной кнопки – авторежима нет. У камеры заднего вида нет динамической разметки. Некоторые клавиши сделали, кажется, еще в 1980-х годах. Адаптивный круиз-контроль умеет замедлять машину до полной остановки, но держать ее тормозами на светофоре не обучен: спустя пару секунд S-Cross начинает катиться вперед. <h2>Цена Suzuki S-Cross </h2>Suzuki S-Cross можно было бы простить многое, если бы не его цена. Сумма в 4 млн, которую за него просят, – это запредельно дорого.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

Батыру Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS7: обзоры, новости, машина вэс7 - характеристики, разные поколения, комплектации VS7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS7: читайте свежие новости про авто модели вэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS7: читайте тематические статьи про авто модели вэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/jetta/">Jetta</a> появился в Китае в 2019 году в результате коллаборации компаний FAW и Volkswagen. Изначально планировалось выпускать автомобили исключительно для местного рынка. Однако с 2024 года компания ФАВ‑Восточная Европа начала официально импортировать Джетты в Россию.К нам завозят весь модельный ряд: седан VA3, а также переднеприводные кроссоверы VS5 и VS7. С октября последние доступны в обновленном виде.<h2>Jetta VS7: есть хорошие новости</h2>На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958992-jetta-vs7-2024-test-i-video/">дорестайлинговом VS7</a> я ездил совсем недавно, поэтому отчетливо помню его ездовые повадки. Как и все автомобили, построенные на фольксвагеновской платформе MQB, он радовал завидной управляемостью – во всех дорожных ситуациях стабилен и понятен для водителя. Но ехал жестковато, старательно собирая весь профиль дороги.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3WY-sQCdGOCi2F571kt9EQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetta VS5 и VS7/ Цена в России от 3 000 000 ₽</figcaption></figure> У обновленной машины управляемость всё так же хороша. При этом плавность хода подтянулась – на стыках трясет не так сильно, да и звуковое сопровождение не столь громкое. Похоже, что перекалибровали амортизаторы. Правда, в российском представительстве изменения в шасси не комментируют: дескать, мелкие настройки проводятся регулярно, но китайцы обнародуют их не всегда.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mEmdObOi9O7WSuNtCLzQFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная «приборка» у VS7 входит в стандартное оснащение, тогда как у VS5 она ставится на две из четырех модификаций.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2c657odi1rGD8pwdFScTbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль двухзонный – не все соперники расщедриваются на такой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-ogUVLppM0NlLoTe9YlvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн – прежний, но отделка стала приятнее. Модель VS5 получила сенсорный блок управления климат-контролем. На VS7 он ставился и раньше. Хорошо, что не перешли на нефиксируемый селектор – традиционным рычагом оперировать сподручнее.</figcaption></figure> Зато стилистические новшества очевидны. Поставили безрамочную радиаторную решетку, подкорректировали бамперы, вместо эмблемы на багажной двери написали название марки.Дизайн и оснащение салона не изменились, однако воспринимается он более уютным и благородным. А всего-то надо было покрыть переднюю панель и дверные карты мягкими материалами.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cztmesdIKV6Lh_IISOkeaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сенсорные кнопки на редкость неудобны: чуть передержишь палец, и температура уходит в максимум или минимум.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BkG94nw9mJSUBPKmtJF-UQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади появились удобные сдвоенные кармашки.</figcaption></figure>И всё же полностью следы экономии не замели. Бардачок и макияжные зеркальца без подсветки, потолочные ручки без микролифта, набор обогревов скудный (только передние сиденья) – для флагманской модели такая экономия вряд ли уместна.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KbciBjv6C8uWRjaomcTY1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду VS7 – внушительный запас пространства. К посадке нареканий нет, но в холода не хватает обогрева.</figcaption></figure> Продолжение – на следующей странице <div><div><h2>Jetta VS5: попроще, но едет не хуже</h2>По схожему сценарию обновлен и младший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943190-volkswagen-i-dochka/">кроссовер VS5</a>. У него общая с «семеркой» платформа, но колесная база короче на 100 мм, а длина кузова – на 206 мм. Чуть переоформлен экстерьер, а в салоне лишь добавлен мягкий пластик.Интерьер у VS5 немного проще, чем у старшего брата. И дело не только в меньшем запасе пространства на втором ряду и в багажнике. В нюансах он тоже уступает. В частности, центральный подлокотник лишен регулировки, а площадка для телефона – мягкого покрытия. Вместо панорамной крыши установлен обычный люк.В движении явных отличий от VS7 не наблюдается. Здесь столь же отточенная управляемость и такая же прибавка в плавности хода.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_KG43fEfh6jKBVULDqu5kw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фольксвагеновская эмблема на клаппанной крышке добавляет весомости имиджу.</figcaption></figure> Турбомотор у машин общий – хорошо известный фольксвагеновский агрегат <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905373-raspil-vmesto-puska/">ЕА211</a> (1,4 л, 150 л. с.), работающий в тандеме с шестиступенчатым автоматом Aisin. Прекрасен их союз! Бойкий разгон, неплохая эластичность и невысокий расход топлива – в среднем 8,5 л/100 км.На общем благостном фоне смущает разве что не самый прогрессивный адаптивный круиз-контроль: отключается, когда скорость снижается примерно до 20 км/ч. В пробках им не воспользоваться.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pgm6ePmyl2Z_vETWwJLDIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для своих габаритов багажники очень ­вместительны: 482 л – у VS5 и 548 л – у VS7.</figcaption></figure> <h2>Что с ценой Jetta VS5 и VS7</h2>Год назад VS5 можно было взять за 2,2–2,5 млн рублей. Теперь прайс – не дешевле трех «лимонов».А на VS7 стартовый ценник – 3 млн 367 тысяч рублей. За такие деньги <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962036-haval-f7-geely-atlas-chery-tiggo-8-pro-max-test-za-rulem/">одноклассники</a> «исконно китайских» брендов будут богаче оснащены, а некоторые еще и полный привод предложат.Так что будущее кроссоверов Jetta в России я бы не назвал безоблачным. Управляемость – это хорошо, но для высоких продаж куда важнее полный привод и расширенный набор теплых опций. Без этого высокий ценник не оправдает даже бодрый силовой агрегат. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B3Y7LF5gA4PviQeEtduFLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузова обоих кроссоверов имеют неполную оцинковку: крыша и задние крылья ее лишены.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Jetta
 </td>
 <td width="33%">
 VS5
 </td>
 <td width="33%">
 VS7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база,  мм
 </td>
 <td width="33%">
  4418 / 1841 / 1616 / 2630
 </td>
 <td width="33%">
 4624 / 1841 / 1644 / 2730
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем
 багажника, л
 </td>
 <td width="33%">
 482
 </td>
 <td width="33%">
 548
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная
 масса, кг
 </td>
 <td width="33%">
 1342 / 1830
 </td>
 <td width="33%">
 1425 / 1880
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1395 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 5000–6000 об/мин;
 250 Н·м при 1750–3000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона
 0–100 км/ч, с
 </td>
 <td width="33%">
 10,0
 </td>
 <td width="33%">
 10,2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас
 топлива, л
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 АИ‑95 / 51
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Средний расход
 топлива, л/100 км
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 7,1
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 передний
 привод; А6
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div></div>

Кроссоверы на немецкой платформе обновились и подорожали: что изменилось (и на чем сэкономили)

Jetta VS5 и VS7/ Цена в России от 3 000 000 ₽

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут , Geely Atlas, Chery Tiggo 8 Pro Max и насколько они удобны для водителей и пассажиров, подробно рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962036-haval-f7-geely-atlas-chery-tiggo-8-pro-max-test-za-rulem/">тут</a>. Ниже – результаты испытания на роликах и важные технические данные.</h4> <h2>На роликах </h2>По традиции, полноприводные кроссоверы мы прогоняем через наши фирменные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904901-rejting-polnoprivodnykh-transmi/">роликовые платформы</a>, имитирующие покрытие с нулевым коэффициентом сцепления.Сначала ставим две платформы под передние колеса. Проблем для нашей троицы это испытание не составило – съехали в мгновение ока. Теперь задача посложнее: одну платформу ставим под переднее колесо, вторую – под находящееся по диагонали заднее.В обычном режиме Atlas съехать даже не пытался – беспомощно стоял на месте. В спортивном и зимнем режимах начал подергиваться, но съехать с платформ не получалось. А вот пресет Off-Road сразу помог – препятствие взято.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0pEJ1CHUq8IvjEX86FxlCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval F7</figcaption></figure> Соперники проявили себя точно так же: в обычных режимах лишь вращали барабаны, а съехать получилось только во внедорожном.Теперь – самое серьезное испытание. Две платформы спереди и одна сзади. Tiggo с задачей справиться не сумел – импульса на «заземленном» колесе не хватало. А вот Atlas и F7 после нескольких секунд пробуксовки смогли преодолеть препятствие. Очевидно, что у них имитация межколесных блокировок настроена лучше. <h4>Данные производителей</h4><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="8">
  
 </td>
 <td width="45">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="23">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="26">
 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76" colspan="3">
 Просвет, мм
 </td>
 <td width="26">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 a
 </td>
 <td width="45">
 170
 </td>
 <td width="23">
 205
 </td>
 <td width="26">
 185
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 b
 </td>
 <td width="45">
 200
 </td>
 <td width="23">
 225
 </td>
 <td width="26">
 235
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 c
 </td>
 <td width="45">
 210
 </td>
 <td width="23">
 220
 </td>
 <td width="26">
 210
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76" colspan="3">
 Угол
 </td>
 <td width="26">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 α
 </td>
 <td width="45">
 22,5°
 </td>
 <td width="23">
 24,0°
 </td>
 <td width="26">
 22,5°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 β
 </td>
 <td width="45">
 24,5°
 </td>
 <td width="23">
 27,5°
 </td>
 <td width="26">
 27,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 γ
 </td>
 <td width="45">
 17,0°
 </td>
 <td width="23">
 18,5°
 </td>
 <td width="26">
 19,0°
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="73">
  
 </td>
 <td width="45">
 Chery Tiggo 8 Pro  Max
 </td>
 <td width="49">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="43">
 Haval  F7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Капот
 </td>
 <td width="45">
 100–125
 </td>
 <td width="49">
 80–105
 </td>
 <td width="43">
 125–145
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Крыло
 переднее
 </td>
 <td width="45">
 105–115
 </td>
 <td width="49">
 85–105
 </td>
 <td width="43">
 115–145
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Крыло
 заднее
 </td>
 <td width="45">
 105–115
 </td>
 <td width="49">
 110–115
 </td>
 <td width="43">
 120–135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь
 передняя
 </td>
 <td width="45">
 105–115
 </td>
 <td width="49">
 100–120
 </td>
 <td width="43">
  115–135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь
 задняя
 </td>
 <td width="45">
 110–120
 </td>
 <td width="49">
 100–130
 </td>
 <td width="43">
 125–135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь
 багажника
 </td>
 <td width="45">
 100–110
 </td>
 <td width="49">
 100–120
 </td>
 <td width="43">
 130–135
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>Сервис в цифрах </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="51">
  
 </td>
 <td width="79">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="45">
 Гарантия
 </td>
 <td width="35">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="51">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="79">
 15 000 км или 12 месяцев* 
 </td>
 <td width="45">
 3 года или 100 000 км
 </td>
 <td width="35">
 200
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="51">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="79">
 10 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="45">
 5 лет или 150 000 км
 </td>
 <td width="35">
 190
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="51">
 
 </td>
 <td width="79">
 15 000 км* или 12 месяцев
 </td>
 <td width="45">
 3 года или 150 000 км
 </td>
 <td width="35">
 180
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* ТО-1 проводится при 10 000 км.<h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
 Модель
 </td>
 <td width="25%">
 Chery Tiggo 8
 Pro Max
 </td>
 <td width="25%">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="25%">
 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Обзор
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Салон
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Багажник
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Ходовые качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Динамика
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Комфорт
 </td>
 <td width="75%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Шум
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Климат
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Приспособленность к России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Сервис
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Промежуточная оценка
 </td>
 <td width="25%">
 8,13
 </td>
 <td width="25%">
 8,27
 </td>
 <td width="25%">
 8,27
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Поведение вне дороги
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Энерговооруженность
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Выносливость
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Ходы подвесок
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="25%">
 8,06
 </td>
 <td width="25%">
 8,22
 </td>
 <td width="25%">
 8,28
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.

Haval F7, Geely Atlas, Chery Tiggo 8 Pro Max  – тест в цифрах

Кульнев Александр

Сравнительный тест

Полноприводные кроссоверы от 3 млн рублей – большой тест

Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</figcaption></figure> Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</figcaption></figure> Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</figcaption></figure> Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</figcaption></figure> Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов).</figcaption></figure> <h4>Knewstar 001</h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго