Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Столичный департамент транспорта подготовил проект постановления, в соответствии с которым плата за эвакуацию автомобилей, припаркованных с нарушением ПДД,  составит 5 тысяч рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xyShw18WdlhVzzjn8lgV3A" width="500" height="376" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/463016/201208131217_evaquator.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160831" />
 Документ, по данным газеты «Ведомости», устанавливает и размер оплаты хранения машины на штрафстоянке – первые сутки бесплатно, а каждые последующие обойдутся в тысячу рублей.  В настоящий момент почасовая оплата за хранение автомобиля на штрафстоянке на вторые и третьи сутки после эвакуации составляет 40 рублей, а далее тариф возрастает вдвое.
 Отметим, что аналогичная информация о стоимости принудительной эвакуации в Москве в 5 тысяч появлялась и ранее, однако  столичные власти
 <a href="/category/news/456356-stoimost_evakuacii_avtomobilej_v_moskve_reshili_ne_razglashat/"> опровергали</a> эти данные, подчеркивая, что решение о конкретной сумме еще не принято.
 Таким образом, неправильная парковка обойдется владельцу эвакуированного автомобиля минимум в 8 тысяч рублей – к оплате эвакуатора надо прибавить 
 <a href=" http://www.zr.ru/category/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">штраф</a> за нарушение правил остановки и стоянки, сопровождающееся задержанием ТС (в столице - 3000 руб.).

Московские водители будут платить за эвакуацию 5 тыс. руб.

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В связи с проведением авиашоу в Жуковском с 10 по 12 августа (с 07:00 до 22:00 часов) будет ограничено движение в Подмосковье.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8jIlHoErJmYES4qoZvXvGw" width="730" height="602" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/462496/201208101533_no_copyright_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160671" />
 Авиашоу, посвященное 100-летию российской авиации, внесет свои изменения в движение автотранспорта. Как сообщает пресс-служба ГИБДД Московской области, ограничения коснутся транспорта, не задействованного в жизнеобеспечении Жуковского. Непосредственно на праздник авиации будут пускать только по пригласительным билетам или по пропускам.
 Для простых зрителей и посетителей авиашоу, которые поедут в Жуковский на личном транспорте, предусмотрены специальные маршруты и перехватывающие парковки.
 В частности, ГИБДД советует выбрать для посещения авиационного праздника следующий маршрут: от МКАД по Новорязанскому шоссе до населенного пункта Островцы; после, повернув налево у поста ДПС, следует двигаться по дороге Островцы — Верея в сторону Вереи; после пересечения с автодорогой Москва — Жуковский, следуя сигналам регулировщиков, нужно проехать на перехватывающую парковку в аэропорт «Быково».
 По автодороге Москва — Жуковский следует двигаться до перехватывающей парковки на территории аэропорта «Быково».
 Впрочем, в ГИБДД советуют по возможности пользоваться общественным транспортом, так как движение по этим маршрутам будет ограничено.

Дороги в Жуковском перекроют из-за самолетов

ГУП «Мосгортранс» собирается выставить счет певцу Алексею Глызину, который припарковал свой Audi Q7 под контактной сетью на ул. Бутырский Вал, заблокировав на 40 минут движение троллейбусов маршрута 78. Как сообщила РИА Новости пресс-секретарь Мосгортранса Елена Демченко, сумма ущерба уточняется.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S49-DpeU-aSfekOzW9AzyA" width="360" height="203" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/460383/201208031431_trolley_no_copiright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159994" />
 Неприятный случай произошел 1 августа в 15:55. По словам музыканта, он бросил машину на время съемки программы, посвященной столетию ВВС России,  не заметив, что она мешает троллейбусам. Автомобиль оставался в середине проезжей части около 40 минут и за это время спровоцировал на Бутырском Валу настоящий транспортный коллапс. Вызванный Мосгортрансом экипаж ГИБДД, вычислив и вызвав виновника пробки,  выписал ему штраф 3000 рублей за нарушение правил остановки и стоянки автомобиля.
 Ущерб, нанесенный городу из-за срыва графика движения общественного транспорта, певец сможет возместить в  досудебном порядке. Сумма ущерба вычисляется по сложной методике, а ее размер за 40-минутный вынужденный простой троллейбусов, по некоторым данным, может превысить 40 тыс. руб.
 За первое полугодие 2012 года Мосгортранс предъявил 719 претензий к автомобилистам, по которым добровольно возмещено 949 327 рублей. В суды предъявлено 267 исков, по которым было взыскано 1 млн 509 тысяч рублей.
 Сам Алексей Глызин утверждает, что он человек законопослушный. «Может быть, на моем примере в Москве начнут делать что-то для обычных горожан, которые не всегда могут поставить машину в подземный гараж», - приводит РИА Новости слова певца.
 
 <a href="/content/news/460132-v_ijule_gibdd_moskvy_vypisala_voditelam_shtrafov_na_150_mln/">В июле</a> в Москве выписано 7818 штрафов за неправильную парковку.

Алексей Глызин заплатит Мосгортрансу за пробку 

Столичная Госавтоинспекция за первый месяц действия возросших штрафов за ряд нарушений ПДД  взыскала с московских водителей 150 миллионов рублей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cggw9r1U0DqcbtOBMLjCvw" width="498" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/460132/201208021135_shtraf_no_copiright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159932" />
 «За месяц в Москве было зафиксировано 42 149 постановлений о штрафах за выезд на полосу встречного движения и 7818 - за парковку в неположенном месте», – сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного ГИБДД, уточнив, что это данные только с автоматизированных комплексов фото- и видеофиксации нарушений.
 С начала 2012 года 
 <a href="/content/news/459636-kamery_gibdd_zafiksirovali_v_moskve_boleje_1_1_mln_narushenij/">камеры ГИБДД</a> зафиксировали в Москве более 1,1 млн нарушений, а «улов» «Парконов» составляет до 3,5 тыс. нарушений в неделю.
 Как известно, с 1 июля 2012 года штраф за нарушение правил остановки и стоянки увеличился  в Москве и Питере со 100 рублей до 2,5 тысячи рублей, за нарушение правил остановки или стоянки на пешеходном переходе - с 300 рублей до 3 тысяч рублей. Такой же штраф  полагается за остановку или стоянку на остановке общественного транспорта.

В июле ГИБДД Москвы выписала водителям штрафов на 150 млн 

Департамент транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы подвел итоги работы камер видеонаблюдения, которые 
 в активном режиме 
 следят за улицами Москвы 
 с начала года
 . Подсчитано, что детекторы, фиксирующие нарушения правил дорожного движения,  за неполных восемь месяцев 2012 года «оформили» 1 млн 156 тыс. 823 протокола.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-S2vpYu0nVnCU_7_z4lkZA" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/459636/201207311309_parkon_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159803" />
 Пресс-служба департамента отмечает, что с введением современных устройств фотовидеофиксации количество привлеченных к административной ответственности водителей значительно возросло. К  настоящему моменту составлено 1 млн 156 тыс. 823 протокола, из них 1 млн 16 тыс. 125 - за несоблюдение  скоростного режима и 140 тыс. 698 - за выезд на выделенную полосу для общественного транспорта.
 Только за одну неделю с 20 по 26 июля 2012 года камеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД) зафиксировали 54 тыс. 619 нарушений, включая превышение скоростного режима – 49 тыс. 822 случая и выезд на выделенную полосу– 4 тыс. 797 случаев.
 С 15 апреля 2012 по центру города начали курсировать десять автомобилей, оборудованных системами 
 <a href="/content/news/456811-parkony_vyshli_za_predely_sadovogo_kolca/">«Паркон»</a>, которые в автоматическом режиме фиксируют нарушения правил парковки. Не так давно количество специализированных автомобилей увеличилось на 100 единиц.  С  1 июня по 26 июля 2012 года «Парконы» зафиксировали 31 тыс. 641 нарушение правил остановки и стоянки. В июне еженедельно  выявляли порядка 2,5 тыс. фактов нарушений такого рода, а с начала июля, когда 
 <a href="/content/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">штрафы</a> за неправильную парковку в столице возросли до 3000 рублей, «улов» «Парконов» увеличился  до 3,5 тыс. нарушителей в неделю.
 Департамент транспорта города Москвы и ГИБДД призывают москвичей быть внимательными к квитанциям на оплату штрафа за нарушение правил парковки: по столице гуляют фальшивые «письма счастья». О том, как отличить подлинную штрафную квитанцию от поддельной, читайте 
 <a href="/content/news/456045-v_moskve_pojavilis_poddelnyje_pisma_schasta/">здесь</a>.

Камеры ГИБДД зафиксировали в Москве более 1,1 млн нарушений

Всероссийский  центр изучения общественного мнения (<a href="http://wciom.ru">ВЦИОМ</a>), опросив 14-15 июля 2012 года 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России,  выяснил, как россияне оценивают меры по усилению наказания водителей за нарушение правил дорожного движения и какой эффект, по их мнению, вызовет это нововведение.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mOBg-MGJTkHzUrxRwpjqBw" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/97/457879/201207240811_parking_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159116" />
 О повышении с 1 июля 2012 года штрафов за нарушения правил дорожного движения информировано большинство россиян  – 82%. Лучше остальных осведомлены 25-44-летние (86-88%), жители крупных, средних и малых городов (85-90%), хуже – пешеходы (73%). Впервые узнали о повышении штрафов 15% россиян - в основном пожилые (25%), москвичи и петербуржцы (17%), жители городов - миллионников и сел (по 18%).
 Cреди мер по усилению наказания водителей, нарушающих ПДД, граждане наиболее активно поддерживают увеличение штрафа за нарушение правил парковки - за эту меру высказались 71% опрошенных.
 На втором месте – повышение штрафа за движение по выделенной полосе для общественного транспорта (одобряют 69%).
 В поддержку более высоких штрафов для москвичей и петербуржцев высказались 65% участников опроса.
 Повышение штрафа за тонировку передних и боковых стекол свыше 70% светопропускаемости поддерживают 63% граждан.
 Интересно, что нововведения одобряют большинство опрошенных, причем  водителей  (62-69%) – почти столько же, сколько пешеходов (64-72%).
 Поддерживающие ужесточение мер к нарушителям ПДД чаще всего аргументируют свою позицию надеждой на повышение дисциплинированности водителей (41%), что, в свою очередь,  сделает ситуацию на дорогах более безопасной, уменьшит количество аварий и жертв (27%).
 Противники суровых санкций считают, что суммы штрафов теперь неоправданно высоки (18%), и  сомневаются, что с помощью этих  мер удастся решить проблемы, так как  нет условий для соблюдения правил : дороги плохие, мест для парковки нет (8%). Среди прочих аргументов против - вероятный рост коррупции (5%).

Новые штрафы за неправильную парковку одобрили 71% автомобилистов и пешеходов

С начала недели мобильные комплексы фотовидеофиксации (МКФ) освоили 29 дополнительных маршрутов, пролегающих по спальным районам и по центру Москвы. Маршрутная сеть «Парконов»  покрывает практически все районы в пределах Третьего транспортного кольца, сообщила пресс служба департамента транспорта правительства Москвы.
 
 <a href="/images/news/456811-parkony_vyshli_za_predely_sadovogo_kolca/456819-parkon-4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TU7fnvEbALjAIgILA0zaTQ" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/456811/201207181559_parkon.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158745" /></a>
 По словам руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Игоря Королева, при разработке новых маршрутов учитывалось число нарушений в том или ином районе, а также транспортная напряженность. Согласно данным ЦОДД, число нарушений правил парковки на существующих маршрутах снизилось на 25–30%, одновременно увеличилась пропускная способность улично-дорожной сети.
 Ожидается, что к концу 2012 года МКФ будут курсировать по 100 маршрутам в пределах МКАД. Схемы маршрутов движения «Парконов» можно найти на сайте ЦОДД.
 
 <a href="/images/news/456811-parkony_vyshli_za_predely_sadovogo_kolca/456821-parkon_shema_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SctE7GxJwjejnSLMPuW2Hg" width="575" height="454" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/456811/201207181600_parkon_shema_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-158744" /></a>
 Автомобили МКФ уже зафиксировали более 20 тысяч нарушений. Автовладельцам, которые нарушают установленные правила остановки и стоянки, автоматически выписываются штрафы, размер которых с 1 июля 2012 года составляет 3000 рублей.
 
 <a href="/content/news/456692-izmenenija_v_pravila_parkovki_gosduma_rassmotrit_osenu/">Изменения в правила парковки</a> Госдума рассмотрит осенью.

«Парконы» вышли за пределы Садового кольца

Депутаты от фракции ЛДПР считают, что нужно разрешить парковать автомобили по ночам и в выходные там, где это запрещено по будням, например, перед госучреждениями. Соответствующий законопроект внесли в Госдуму накануне думских каникул.
 
 <a href="/images/news/456692-izmenenija_v_pravila_parkovki_gosduma_rassmotrit_osenu/456696-sign_tabu-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d7LOPnGeVAA2UAzjJQmL1A" width="448" height="298" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f4/456692/201207181021_sign_tabu.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158726" /></a>
 Мы уже сообщали о том, что депутат Госдумы Ярослав Нилов вместе с коллегами предлагает 
 <a href="/content/news/453157-ldpr_predlagajet_ne_nakazyvat_za_parkovku_po_vyhodnym_i_nochu/">подправить </a>в интересах автомобилистов  Кодекс об административных правонарушениях в части правил парковки. Для этого, по их мнению, достаточно отменить действие знаков, запрещающих остановку и/или стоянку в период с 11 вечера до 7 часов утра, а также в выходные и праздничные дни.
 Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков инициативу в целом поддерживает, хотя и считает, что этот вопрос нуждается во внимательном изучении. По его мнению, которое приводит «Российская газета», необходимость внести поправки в законодательство по данному вопросу продиктована здравым смыслом. К тому же запрещающие остановку и парковку знаки чаще всего встречаются перед различными организациями и учреждениями, которым место для стоянки требуется лишь в рабочие часы. Между тем по ночам, в выходные и праздники парковочные места перед конторами и госучреждениями  могут использовать простые граждане, причем без причинения каких-либо неудобств. Лысаков отмечает, что подобные идеи в Госдуме уже обсуждались, хотя к полноценному законопроекту это пока не приводило.

Изменения в правила парковки Госдума рассмотрит осенью 

Зато уже известно, что количество эвакуаторов в столице увеличат в пять раз.
 
 <a href="/images/news/456356-stoimost_evakuacii_avtomobilej_v_moskve_reshili_ne_razglashat/456361-evaquator_1-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PUrOAvmtbh6aY9saor3mOg" width="575" height="376" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/456356/201207170920_evaquator_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158676" /></a>
 Сегодня в СМИ появилась информация о том, что эвакуация припаркованных с нарушениями ПДД автомобилей будет обходиться московским водителям в 5 тысяч рублей. Однако московские власти опровергли это, заявив, что решение о стоимости эвакуации неправильно припаркованных автомобилей еще не принято. Об  этом 17 июля сообщил РИА Новости представитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
 Собеседник агентства уточнил, что стоимость эвакуации для граждан будет ниже внутреннего тарифа в 6,6 тысячи рублей, по которому город в настоящее время оплачивал перемещение транспорта.
 Как мы  сообщали, 2 июля Мосгордума 
 <a href="/content/news/451588-evakuacija_v_moskve_budet_platnoj/">приняла</a> закон, в соответствии с которым платить  за 
 <a href="/content/news/455692-moskovskije_vlasti_vnov_nastupajut_na_grabli_platnoj_evakuacii/">эвакуацию</a>  неправильно припаркованных автомобилей уже в этом году придется их владельцам.  Ранее эвакуация и первые сутки нахождения автомобиля на штрафстоянке были бесплатными.
 Недавно  стало известно, что количество эвакуаторов в Москве планируется увеличить примерно в пять раз. «Сейчас у нас в городе около 200 эвакуаторов, а после вступления закона в силу их планируется увеличить примерно до тысячи эвакуаторов. Кроме этого, все эвакуаторы будут новые», – приводит слова руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова агентство «Прайм».
 В Москве появится техника для эвакуации большегрузных машин, таких как грузовики и «Газели», а эвакуацией машин с улиц города займутся специальные организации, которые будут определены по итогам конкурса до конца августа. «Мы сами ничего (эвакуаторы) покупать не будем, и город ни копейки на это не потратит», – уверяет Ликсутов.
 Узнать о нахождении эвакуированных автомобилей их владельцы смогут на специальном интернет-портале.  «Прежде чем машину погрузят, инспектор через смартфон вбивает ее номер. Вы номер своей машины вписываете на сайт, и он вам показывает, где ваша машина стоит», - пояснил Ликсутов, уточнив, что штраф на месте оплатить будет уже нельзя - придется ехать на штрафстоянку.

Стоимость эвакуации автомобилей в Москве решили не разглашать

Прошедший сегодня в РИА Новости  брифинг, посвященный принятию московского Закона о платной эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, показал, что слова Черномырдина о том, что «хотели как лучше, а получилось как всегда» по-прежнему актуальны, когда речь идет об инициативах отечественных чиновников от транспорта.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cse9d-uq6593vWisMpOQVQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Посланные на борьбу с пробками, эвакуаторы сами часто создают заторы.</figcaption></figure><img src="/d/story/5a/121946/200912251636_05_evakuacion_zr11_09.jpg" class=" imp-image-108593" />
 <div class="caption">
 Посланные на борьбу с пробками  эвакуаторы сами часто создают заторы
 </div>
 
 
 
 Вот и на этот раз подчиненные мэра Собянина, желая выполнить приказ начальства и заставить город «ехать», заложили мину замедленного действия и создали еще один повод для социальной напряженности.
 Как рассказал на брифинге первый заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Евгений Михайлов, столичные власти прорабатывают меры по привлечению к эвакуации и хранению автомобилей на штрафстоянках коммерческих структур. В качестве положительного момента этого решения было заявлено, что «стоимость эвакуации и хранения будет существенно ниже той суммы, в которую городской казне сейчас обходится перемещение автомобилей». При этом господин Михайлов не уточнил, чем же так принципиально отличаются услуги коммерческих фирм, перевозящих сейчас автомобили за сумму в 1800-2000 рублей, от работы предприятия на подряде у московских властей, которые выплачивают за аналогичную работу сумму втрое большую - 6000 рублей! Пояснить,  откуда взялась такая разница, чиновник не смог. Зато с радостью рассказал о том, что скоро ряды эвакуаторов пополнятся моделями со стрелой, имеющей вылет в восемь метров, и манипулятором, способным выхватывать машины аж из второго ряда и с тротуара. Что тут сказать? Остается только ждать, когда на вооружение московских властей поступят «боевые треножники» марсиан, а нарушителей правил парковки будут испарять на месте. Хотя нет - будем честны и отметим, что власти все-таки обещают посуточную оплату штрафстоянки и то, что она будет взиматься только за полные сутки.
 Но самая интересная часть мероприятия началась, когда мы попросили г-на Михайлова пояснить, почему же меры по исправлению транспортной и дорожной ситуации были начаты именно с автомобилистов и их карманов, а не с внедрения опыта городов, решивших проблему пробок.
 Почему до того как начинать гонения на автомобилистов, не был оптимизирован порядок работы общественного транспорта? Например,  не были введены единый билет на все виды транспорта и повременная оплата проезда,  позволяющая пересаживаться с маршрута на маршрут и с наземного на подземный транспорт во время одной поездки, как это принято в Европе. Не были убраны турникеты, затягивающие посадку пассажиров. Не были открыты перехватывающие парковки под эстакадами и на площадях у вокзалов и конечных станций метро. Вместо четкого ответа по каждому из этих пунктов мы услышали только общие фразы о том, что процесс введения штрафов и эвакуации «идет параллельно с оптимизацией работы городского общественного транспорта». Впрочем, тут г-н Михайлов не покривил душой, ведь «параллельно»  не означает «одновременно».

Московские власти вновь наступают на грабли платной эвакуации

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Тимкин Юрий

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль LX: обзоры, новости, машина лх - характеристики, разные поколения, комплектации LX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LX: читайте профессиональные новости про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LX: читайте профессиональные статьи про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

При непонятных перспективах западных автопроизводителей в России на первый план выходят компании из Китая. Бюджетный сегмент китайцы займут без проблем. Сложнее – с нишей дорогих и престижных машин. В Китае такие выпускают, но ­в России они представлены мало.Пример – бренд Exeed. Испытав <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932867-exeed-vx-test-i-video/">флагманский VX</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933175-exeed-txl-test-drajv-i-video/">среднеразмерный TLX</a>, мы рассудили, что по меркам других «китайцев» это добротные машины, но до соперников из Европы и Японии они всё же не дотягивают.И вот появился самый доступный и самый компактный кроссовер в линейке Exeed — LX.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0EHvyd6t6jA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h2>Цена, дизайн и фишки</h2> На парковке подошел владелец BMW X1 и начал расспрашивать про машину. Заглянул в салон, спросил про цену. Услышав про три миллиона, предположил, что LX вполне может быть его следующим автомобилем, так как новый X1 теперь вдвое дороже.Я, конечно, его понимаю. Импозантный салон LX способен впечатлить. Дизайн – смесь Эвока и Мерседеса GLA. Центральную консоль будто сняли с Рейнджа. А объединенные одним стеклом приборка и экран медиасистемы – мерседесовское решение.По оснащению LX в чем-то даже превосходит породистые иномарки. Помимо панорамной крыши, контурной подсветки, беспроводной зарядки и памяти сидений есть даже голосовое управление.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dLvdzzMWkknpXOzANyNr5w=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Из трех вариантов оформления приборки больше понравился тот, что с классическими на вид шкалами.</figcaption></figure> – Привет, Иксид! Открой люк в крыше!Открыл…– Включи радио!Включил…<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kshE4QEOw9Mo3qoVDOcFug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон хорош собой и по оснащенности находится в авангарде сегмента.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NtVJakuOTE9XM6KTPJ9-_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Через меню трипкомпьютера можно задавать высоту подъема пятой двери.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fl-if4Jks1Eou0Sk2_106Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Встроенный видеорегистратор – всё еще редкость, хотя для России вещь ожидаемая.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZoJCR6BsKwJ_TPlmAEa0Hg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В бардачок выведен канал от кондиционера – летом ­пригодится.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MKuQdJsMJe6wKbSng2QPAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор вариатора – чуть больше канцелярской скрепки. И он удобен!</figcaption></figure>Есть даже встроенный видеорегистратор, который дополнительно записывает информацию о нажатии на газ или тормоз, включении поворотников, указывается скорость движения. Главное – не забыть вставить карту памяти.<h2>А что не понравилось?</h2><ul><li>Сиденья с высокой посадкой и короткой подушкой – у любого европейского автомобиля они скроены лучше. </li><li>Нет площадки для телефона – хранить его предлагается почему-то в нише под центральной консолью. </li><li>Медиасистема с акустикой Arkamys не умеет играть вполголоса – на первой же «скорости» орет на всю ивановскую. Хотя звучание достаточно детализированное, сочное.</li></ul>В общем, не уверен я, что тот случайный встречный вот так запросто откажется от своего BMW.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w6srcK2Pt6vucnp9zfz3sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд просторен, но у сиденья нет регулировок, отсутствует индивидуальная подсветка, стекла до конца не опускаются.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5sZr1SopggjmKDhSveqoyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>К услугам задних пассажиров – обогрев сидений и два USB-разъема.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tl2tdvlAYrt9bNO30Z4UJA=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure><h4>ДВИГАТЕЛЬ</h4>Алюминиевая полуторалитровая турбо-«четверка» SQRE4T15C приятно удивляет распределенным впрыском – почти все конкуренты используют непосредственный. Но есть системы регулировки фаз газораспределения и длины впускного тракта. Выпускной коллектор отлит в головке цилиндров, а промежуточный охладитель с водяным охлаждением и электронный термостат имплантированы во впускной трубопровод.<h2>На бездорожье вытянет?</h2>Фундамент LX – модульная платформа Т1Х, которая известна по другим моделям материнской компании Chery. Спереди MаcPherson, сзади – многорычажка. Архитектура позволяет применять трансмиссию 4×4, но этот Exeed бывает только переднеприводным.А жаль – когда я свернул на размытую весенней распутицей грунтовку, ведущие колеса то и дело буксовали, окропляя боковины грязной жижей. С полным приводом LX ехал бы гораздо увереннее.<h2>Как едет?</h2>Полуторалитровый турбомотор чуть уступает в мощности и моменте (147 л.с. и 210 Н·м соответственно) конкурентам аналогичного объема, но в жизни этого не замечаешь. Машина напористо ускоряется, а старт до сотни подтвердил заявленные 10,5 с.Причем этот результат достигается в режиме Эко, в то время как в Спорте на разгон уходит 10,9 с! Почему не наоборот? Часть времени теряется на пробуксовке, сопровождающей стартовый рывок. Дальнейший набор скорости одинаков.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cprpP-TPGxeuGQvcWAW6RA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Боковины багажника обтянуты ковролином. Приспособлений для фиксации грузов нет.</figcaption></figure> Средний расход составил 9,5 л/100 км. В бак можно заливать АИ‑92. Но мы, как только слышим слово «турбо», по традиции советуем заправляться 95‑м.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MFVCfVQmupceNJRXd6hjMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом – удобный органайзер. Еще ниже – докатка.</figcaption></figure>В связке с мотором работает клиноременный вариатор собственного производства (стальной ремень поставляет Bosch). Он имеет девять квазипередач и переваривает до 250 Н·м крутящего момента. Агрегат выпускается уже не первый год и слывет весьма надежным.LX неплохо держит прямую и стабилен в поворотах, но удовольствия от вождения, коим одаривают немецкие кроссоверы, нет. Зимние фрикционки Pirelli Scorpion гудят так, что я было засомневался в своем зрении. Остановился, проверил: нет, без шипов. Арки и днище нуждаются в дополнительной изоляции! Но в остальном вопросов нет: ветер не свистит, мотор – молчун.Плавность хода посредственная. Трясет даже на небольших стыках и заплатках. Причем спереди «прилетает» жестче, чем сзади. И на отбой, и на сжатие энергоемкости недостаточно. Машина с претензией на премиальность не должна быть такой.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JoivOhv4pIddJYlfQtvJQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красивые выхлопные патрубки – фикция. Выхлопная труба обрывается перед бампером.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8XSIZSFIl4EVzBsJZqdlHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В базе – пластиковая защита картера. Позднее дилеры начнут предлагать и металлическую – за доплату, конечно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eswGOntH8t-wK5AcSNc-yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двери высокие, прикрывают пороги. У них тройной контур уплотнителей, а в версии Prestige добавляется подсветка.</figcaption></figure>***Полюбить LX глазами уже можно – даже после BMW. Но ездовые свойства – всё еще «китайские». Остро не хватает полного привода, хотя бы в качестве опции. Но даже когда всё это появится, должно пройти еще время, чтобы марка стала престижной в глазах покупателей. Сколько для этого потребуется? Год, три, пять? <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/13nATyObnTOo0L0xUW-41A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полюбить LX глазами уже можно – даже после BMW.</figcaption></figure> <h4>Exeed LX</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4533 / 1848 / 1690 / 2650 мм</li><li>Объем багажника 412–1113 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1536 / 1872 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л.с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1750–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 10,5 с</li><li>Максимальная скорость 185 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92, АИ‑95 / 51 л</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 10,0 / 6,8 / 8,0 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul> «За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.

Новый китайский кроссовер: самый дешевый премиум

Кульнев Александр

Отключаемая система стабилизации и 185-миллиметровый клиренс – это хорошо. Но без полного привода вне дороги делать нечего.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Isuzu

MU-X

Автомобиль MU-X: новости, обзоры, машина муикс - комплектации, разные поколения, характеристики MU-X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MU-X: читайте свежие новости про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MU-X: читайте свежие статьи про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Fortuner

Автомобиль Fortuner: обзоры, новости, машина Форчунер - характеристики, разные поколения, комплектации Fortuner – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fortuner: читайте свежие новости про автомобили модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fortuner: читайте тематические статьи об авто модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самые доступные японские внедорожники: большой тест «За рулем»

Садков Георгий

Сравнительный тест

Isuzu Mu-X, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport: кто шустрее? А кто крепче?

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового кроссовера FAW Bestune T77 (видео)

Виноградов Александр

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель NN в реальной жизни: все плюсы и минусы

ГАЗ ГАЗЕЛЬ NN

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Парковка