Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Чиновники продолжают оскорблять инспекторов ГАИ

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

<a href="/images/news/486379-na_territorii_podmoskova_pojavatsa_vydelenki/486381-vydielienki_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bu4DK_d2FctdP6GltvxY2A=s800" width="800" height="606" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/486379/201210291013_vydielienki_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168179" /></a>
 Вслед за Москвой попытку решить транспортную проблему 
 <a href="/content/news/382250-za_vyjezd_na_vydelenki_s_nachala_nojabra_oshtrafovali_2200_voditelej/" target="_blank">путем введения выделенных полос </a>решили власти Подмосковья. Как сообщается, первыми почувствовать на себе прелесть выделенок доведется автомобилистам Балашихи, Химок, Лыткарина и Немчинова.
 Согласно заявлению первого заместителя руководителя Департамента транспорта Москвы Евгения Михайлова в интервью радиостанции «РСН», в ноябре будут введены первые три полосы на дорогах региона. Затем до конца 2012 года их число будет доведено до десяти. Общая протяженность выделенок составит около 84 километров. Кроме того, в столице в начале ноября будут закрыты для автомобилистов полосы на Комсомольском проспекте и проспекте Вернадского от Садового кольца до Ленинского проспекта, Профсоюзной улицы, от улицы Гарибальди до МКАД и на Варшавском шоссе от 1-го микрорайона Щербинки до МКАД.
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

На территории Подмосковья появятся выделенки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AA0knjpJYpLD1Byq_eGT6g=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/486384/201210291027_no_copyright0_8fdb3_5d12ba84_orig.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168183" />
 События разворачивались в центре Москвы, на Покровке. Во время шествия на полосу, предназначенную для движения общественного транспорта, выехал автомобиль с номерами А596МР. Один из велосипедистов перегородил движение и потребовал дежурившего рядом инспектора составить протокол. Остальные манифестанты поддержали велосипедиста, однако инспектор поспешил ретироваться.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nvUBww3TjvgIVZA_6ES5cg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/486384/201210291027_no_copyright0_8fdb5_d7ce6fd5_xl.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168182" />
 В это время водитель и важный пассажир Mercedes-Benz заперлись в машине и ожидали прибытия другого инспектора, который, приехав, выписал административный штраф в размере 3 тыс. рублей.
  
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Митингующие заставили автомобиль чиновника подчиняться правилам

Балльная система штрафов за нарушение ПДД затронет  не только водителей, но и собственников авто, причем даже не имеющих водительских прав. Такая норма содержится в документе, который после получения заключений в правительстве и Верховном суде РФ  будет внесен в Госдуму.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/91u4PMYSL7dVerlcT5HslQ" width="468" height="267" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/483907/201210181416_no_copyright_cam.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-167512" />
 Законопроектом, который подготовила депутатская рабочая группа, предусматривается наказание для водителей, набравших в течение года 
 <a href="/content/news/480579-u_narushitelej_pdd_zarabotavshih_shtrafov_na_15_tys_rub_budut_otbirat_prava/">200 штрафных баллов, </a> – лишение водительских прав на год. Собственникам автомобилей, если нарушение зафиксировано камерой, грозит штраф в размере 10 тысяч рублей.
 По информации РИА Новости, соответствующий законопроект также предусматривает существенное увеличение штрафов за нарушение ПДД.
 Кроме того, в КоАП РФ предлагается ввести новую главу 12.38 – «систематическое нарушение правил дорожного движения». Под ним понимается совершение водителем или собственником автомобиля (если нарушение зафиксировала камера) трех и более административных правонарушений, предусмотренных 12-й («водительской») главой КоАП, которые в сумме оцениваются в 200 и более баллов. Баллы будут начисляться из расчета 1 балл за каждые 100 рублей. Учитывая, что минимальный штраф предлагается установить в размере 500 рублей, соответственно, за каждое незначительное нарушение водителю (собственнику авто) будет начисляться 5 баллов. Водитель, набравший 200 баллов, лишится прав сроком на один год. Лиц, не имеющих права управления транспортным средством, а также собственников-юрлиц предлагается наказывать штрафом в размере 10 тысяч рублей.
 По словам главы депутатской рабочей группы Вячеслава Лысакова, владелец автомобиля, не имеющий прав, «сможет указать на того, кто был за рулем». Если водитель, совершивший правонарушение, придет в ГИБДД вместе с владельцем авто и скажет, что за рулем в момент нарушения был он сам, то баллы будут начислены этому водителю, пояснил Лысаков, а «иначе получается уход от ответственности».
 Порядок фиксации и учета административных правонарушений в баллах, согласно тексту законопроекта, предлагается возложить на Правительство РФ.
 Ранее Госдума РФ 
 <a href="/content/news/474118-gosduma_khochet_uvelichit_razmer_shtrafov/">приняла в первом чтении</a> законопроект об усилении административной ответственности за нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, которое повлекло причинение среднего вреда здоровью пострадавшего.

Штрафовать за нарушения ПДД будут и водителей, и владельцев автомобилей

С каждым годом, несмотря на регулярное ужесточение карательных санкций против нарушителей ПДД,
 на дорогах России гибнет все больше людей
 . И вот законодателям и стражам порядка, похоже, стало ясно: чтобы изменить ситуацию, нужно менять систему подготовки и проверки знаний и навыков водителей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3-fpSqUxQ9S_Da7UqXpXtA" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/483837/201210181242_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219898" />
 О необходимости разработки новых учебных программ для водителей говорят уже давно, но речь о новых экзаменационных билетах не заходила. А они тем временем практически готовы.
 С первого взгляда вроде ничего нового. Вопросы в большинстве остались прежними. Тем не менее, как утверждают авторы нового экзамена по теории, сдать его будет не так просто, как раньше.
 Изменился сам алгоритм ответа. Теперь каждому кандидату в водители будет необходимо не просто запомнить правильные варианты ответов на билеты, как делали многие поколения российских водителей, но и научиться думать, потому что правильных ответов на каждый вопрос в новых билетах будет несколько.
 Подобная схема проверки знаний будущих водителей с успехом применяется в Европе. В частности, в Германии,  пишет «Российская газета» и в качестве иллюстрации предлагает один вопрос из экзаменационного билета в старой и новой редакции. Вопрос - один из простейших: знак «Движение прямо и направо». В ныне существующей редакции экзаменуемому предлагается три варианта ответа: прямо и направо; прямо, направо и в обратном направлении; только прямо. Ответ, как говорится, плавает на поверхности.
 Немецким курсантам автошкол приходится выбирать, причем  правильных ответов несколько: прямо; направо; налево; в обратном направлении. То есть полной верной формулировки-подсказки в вариантах ответа не содержится.
 Конечно, данная схема потребует совершенно иных критериев оценки. К примеру, как оценить неполный правильный ответ либо ответ, в котором курсант  дал как верные варианты, так и неверные?
 Скорее всего, система оценки знаний будущих водителей станет, как в той же Германии, балльной: за каждый верный ответ экзаменуемому будет начисляться определенное количество баллов, за неверный вариант - штраф в 15 баллов, за неполный - 5 баллов. Количество баллов,  зачисляемых в  актив курсанта, будет зависеть от категории вопросов. Дороже всего - правильные ответы на вопросы, касающиеся безопасности движения. Задания, больше относящиеся к пешеходам и перевозке пассажиров, оценят немного ниже. И, наконец, низшая категория – все, что касается технического устройства и сохранности автомобиля.
 Когда нововведения вступят в силу, пока неизвестно. Но, возможно, курсанты уже 2013 года обучения будут сдавать экзамены по «немецкой схеме».

На права предложили сдавать «по-немецки»

В скором времени в Госдуму поступит законопроект, пересматривающий в сторону увеличения практически все штрафы за нарушение правил дорожного движения.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SoPebwKQMykm-rkuq1MCTQ" width="575" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/483891/201210181400_gibbd_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-167505" />
 По информации РИА Новости, законопроект, подготовленный депутатской рабочей группой, ожидает одобрения правительства и Верховного суда РФ.
 Согласно документу  штраф за разговоры по мобильному телефону за рулем вместо 300 рублей может составить 3 тысячи рублей. Пешеходов за нарушение ПДД и пассажиров автомобилей  ждет  штраф в 500 рублей (сейчас – 200 рублей).
 Вводятся новые санкции за управление мопедом или велосипедом в состоянии алкогольного опьянения. Штраф за такое нарушение может составить от 3 тысяч до 5 тысяч рублей. За невыполнение требования сотрудника полиции остановить машину водителю грозит штраф в размере от 500 до 800 рублей (сейчас – от 200 до 500 рублей).
 Штраф за нарушение ПДД, повлекшее причинение вреда здоровью потерпевшего средней тяжести, предлагается увеличить вдвое – с 2-2,5 тыс. до 5 тысяч рублей.
 За перевозку детей в машине без автокресла штраф хотят поднять с 500 рублей до 3 тысяч рублей.
 Непредоставление преимущества в движении пешеходам или велосипедистам предлагается карать штрафом в размере 1,5 тыс. рублей (сейчас -  от 800 до 1 тысячи рублей).
 В 10 раз увеличивается штраф за движение по автомагистрали тихоходов и остановку автомобиля - со 100 рублей до 1 тысячи рублей. В 50 раз – со 100 рублей до 5 тысяч рублей – вырастут штрафы за движение грузовиков массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы.
 Кроме того, вводится двукратное увеличение штрафов за повторное нарушение ПДД. Так, повторный в течение года проезд на запрещающий сигнал светофора предлагается наказывать штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев.
 Ранее сообщалось, что 
 <a href="/content/news/480124-shtraf_za_prevyshenije_skorosti_khotat_podnat_do_50_tys_rub/">штраф за превышение скорости хотят поднять до 50 тыс. руб</a>.

Штрафы за нарушения ПДД готовят к повышению

Системы видеоконтроля помогли в этом году выявить почти 16 миллионов правонарушений на дорогах, сообщил глава МВД РФ Владимир Колокольцев на«правительственном часе» в Госдуме. Это почти каждое второе учтенное в РФ нарушение ПДД.
 
 <a href="/images/news/483481-kamery_fiksirujut_40_narushenij_pdd_v_rossii/483485-post_1294758710/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s6_Gj5_6WMtRXhFdntYWHA" width="450" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/483481/201210171524_post_1294758710.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-167386" /></a>
 По словам Колокольцева, которые приводят РИА Новости, сейчас камеры эксплуатируются практически во всех субъектах федерации. В этом году с их помощью выявлено 40% от общего числа нарушений и столько же, сколько за весь прошлый год.
 Для контроля системами видеонаблюдения оборудуются также стационарные посты ДПС и патрульные автомобили. В настоящее время ими оснащен почти каждый четвертый патрульный автомобиль. В полном объеме эту работу планируется завершить в течение следующего года,  отметил Колокольцев.

Камеры фиксируют 40% нарушений ПДД в России

В число положений готовящегося в Госдуме закона внесена поправка, обязывающая водителей, лишенных права управлять автомобилем за нарушение ПДД, сдавать экзамен.
 
 <a href="/images/news/483066-lishennyh_voditelskih_prav_za_panku_zastavat_sdavat_ekzameny_zanovo/483069-no_copyright_pdd/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9cESJp8lSfB6rAwIy9nz2A" width="800" height="593" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/483066/201210161233_no_copyright_pdd.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-167318" /></a>
 Предполагается, что норма коснется, прежде всего, лиц, 
 <a href="/content/news/482679-dumcy_gotovat_seriju_popravok_v_uk_i_koap_svazannyh_s_bezopasnostu_dvizhenija/" target="_blank">лишенных права управлять автомобилем за езду в состоянии опьянения</a>. В документе сказано следующее: «по истечении срока лишения специального права за совершение административных правонарушений, предусмотренных главой 12 настоящего Кодекса (КоАП), водительское удостоверение, удостоверение тракториста-машиниста (тракториста), изъятые у лица, подвергнутого данному виду наказания, возвращаются после проверки знаний им правил дорожного движения».
 Помимо этого новый закон предусматривает, что гражданин, ранее лишенный прав за вождение в состоянии опьянения, для того чтобы вернуть себе водительское удостоверение, будет должен пройти медицинское освидетельствование «для подтверждения способности к управлению транспортным средством».

Лишенных водительских прав за пьянку заставят сдавать экзамены заново

Депутаты Госдумы планируют существенно увеличить санкции для водителей, совершивших ДТП со смертельным исходом. Максимальное наказание может составить до 20 лет лишения свободы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на  главу Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимира Плигина.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i3F_z989hHs1Q7JMdHOBYw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/36/481334/201210101431_1265898552_ytkcgelupj.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166893" />
 В настоящее время специально созданная в Госдуме рабочая группа занимается доработкой законопроекта, серьезно ужесточающего санкции за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Как ожидается, поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный кодекс и закон «О безопасности дорожного движения».
 По словам Плигина, в рабочей версии законопроекта предлагается существенно увеличить санкции для водителей, совершивших ДТП с гибелью людей. Так, за смерть одного человека предлагается наказывать лишением свободы на срок от 5 до 10 лет, а если погибло два человека и более  – от 8 до 20 лет. В настоящее время максимальное наказание за такое преступление составляет 9 лет лишения свободы.
 Кроме того, усиливаются санкции за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Если он повторно садится пьяным за руль, предлагается наказывать его работами на срок до года с лишением права управления автомобилем до 10 лет либо лишением свободы до 3 лет с лишением прав до 10 лет.
 Напомним, что недавно в России произошло несколько резонансных ДТП с многочисленными жертвами.  Так, Екатерина Заул, сбившая насмерть сразу пятерых пешеходов, 
 <a href="/content/news/480462-lihachka_sbivshaja_pateryh_poluchila_vosem_let/">получила восемь лет колонии</a>.  А в ДТП на Минской улице 
 <a href="/content/news/475941-posle_strashnogo_dtp_na_minskoj_deputaty_reshili_uvelichit_shtraf_za_panuju_jezdu_do_100_tys_rub/">погибло сразу семь человек</a>. Оба водителя во время наезда на пешеходов находились в состоянии алкогольного опьянения.

Госдума хочет увеличить сроки за смертельные ДТП

Депутаты Госдумы предлагают ввести наказание в виде лишения прав до 1 года и штрафа в 5 тыс. рублей за превышение установленной скорости на 80 километров час, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого зампреда Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, возглавляющего группу по подготовке масштабных изменений «водительской главы» Административного кодекса.
 
 <a href="/images/news/480679-gosduma_predlagajet_lishat_prav_na_1_god_za_sverkhskorostnuju_jezdu/480684-08-135/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6DHdBOlXTq7Y9EvLhmcdSg" width="622" height="402" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/480679/201210090857_08.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166633" /></a>
 Сейчас любое превышение скорости на 60 км/ч и выше карается штрафом от 2000 до 2500 руб. или лишением водительского удостоверения сроком от 4 до 6 месяцев. Депутаты предлагают выделить в отдельную категорию превышение установленной скорости от 80 километров в час и ввести за такое нарушение штраф 5 тыс. руб. или лишение водительского удостоверения на 1 год.
 Депутаты предлагают наказывать двукратным размером штрафа или лишением прав на год за любые повторные нарушения правил дорожного движения – превышение скорости или проезд светофора на красный свет. По новым поправкам, повторный проезд на красный свет будет наказываться штрафом в размере 5 тыс. рублей или лишением прав на 4-6 месяцев.
 Также в КоАП предлагается внести изменения, по которым выезд на трамвайные пути встречного направления в объезд препятствия будет наказываться штрафом в 1-1,5 тыс. руб., как и простой выезд на встречку, если водитель объезжал, например, заглохшую машину. Сейчас за выезд на трамвайные пути встречного направления лишают прав на срок от 4 до 6 месяцев.
 Кроме того, вводится штраф как альтернативное наказание за выезд на встречку в объезд препятствия, который сейчас безальтернативно наказывается лишением прав. Поправки предусматривают в качестве альтернативы лишению прав штраф в размере 5 тысяч рублей. Однако если такое нарушение совершается повторно в течение года, то нарушителю будет грозить двукратная сумма штрафа либо лишение прав на год, отметил Лысаков.
 Законопроектом, который в ближайшее время будет внесен в Госдуму, предлагается увеличить до 30 тысяч штраф за езду без прав. Если сейчас такое правонарушение наказывается штрафом в 2,5 тыс. рублей или арестом до 15 суток, если водитель уже был лишен водительского удостоверения и снова сел за руль, то поправками предлагается наказывать такого водителя штрафом в размере 30 тыс. рублей.

Госдума предлагает лишать прав на 1 год за сверхскоростную езду

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Меньших Петр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OMs8IpJiHd5twaGyyyNPng=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Геннадий Брославский</figcaption></figure> Сразу видно – Lada рассчитывает укрепить свой драйверский имидж, взяв курс на создание агрессивной линейки. Что ж, я пригласил на тест новинки АВТОВАЗа чемпиона России по ралли Геннадия Брославского: вот уж кто может пустить дым из-под колес! Укатали Весту Спорт вначале полицейскими разворотами, потом на грунтовом треке. О том, как она рвалась в бой, читать и смотреть видео <a href="http://automps.ru/2018/10/lada-vesta-sport/">здесь</a>.

Lada Vesta Sport: тест-драйв с чемпионом

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zV19NhbHXqfiEN782njOFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX50 2.0t CVT AWD</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="638">
 <h4> Infiniti QX50  2.0t CVT AWD</h4>Длина / ширина / высота / база 4693 / 1903 / 1678 / 2800 мм Объем багажника 565 л Снаряженная масса 1884 кг Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1970–1997 см³; 183 кВт / 249 л. с. при 5600 об/мин; 380 Н·м при 4400 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 7,3 c Максимальная скорость 220 км/ч Топливо / запас топлива АИ‑95 / 60 л Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 10,5 / 7,6 / 8,6 л / 100 км Трансмиссия полный привод; вариатор
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Крутой поворот</h2>Infiniti QX50 японцы перекроили чуть более чем полностью. На смену заднеприводной платформе с продольным двигателем пришла переднеприводная с поперечно расположенным силовым агрегатом. Под него не было подходящего автомата – пришлось ставить вариатор, который в премиальном сегменте редкость.QX50 заточен под вкусы американских покупателей, которых отсутствие полного привода не коробит (трансмиссия AWD в США предлагается только как опция). Самая же громкая замена – отставка атмосферника и переход на турбомотор с переменной степенью сжатия. При степени сжатия 8,0 двухлитровая «четверка» нацелена на максимальную мощность, при 14,0 – на экономичность.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQZiLPY3xEICeuPbtTJmyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Трехцветная отделка топовой версии за 4,1 млн рублей чудо как хороша! Сидеть на «ромбиках» приятно, специальная пропитка отталкивает грязь, есть обогрев и вентиляция. Замша не простая, а синтетическая. Материал называется ultrasuede (ультрасвейд) и обладает повышенной устойчивостью к образованию проплешин.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VLrHsli_3GkgDxqwuw5DKg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX50 располагает полным джентльменским набором систем активной безопасности. Одна из электронных «фишек» машины – комплекс Active Sound Enhancement, искусственно улучшающий звук двигателя с помощью динамиков штатной аудиосистемы. С «шестеркой» мотор VC-Turbo, конечно, не спутаешь, но для четырех цилиндров звучит он неплохо.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Ro-4PBT_iujERIl8l2vzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перед селектором коробки передач удачно скомпонован «хозяйственный» блок.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P6rKNOKWLgV-GIsz3Cnwyw=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Наследство «бедных родственников» в богатом в целом салоне выглядит несуразно. Из этой серии – блоки дверных клавиш, подрулевые переключа­тели, ключ-брелок.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Силенок хватает</h2>И без уточнений представителей Infiniti было очевидно, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/909597-infiniti-pokazal-preemnika-svo/">инновационный турбомотор</a> перед приездом в Россию дефорсируют с 272 л.с. до налоговыгодных 249 «лошадей». Подобное стало правилом хорошего тона даже в премиальном сегменте. Чуть зажать мощность? Этим не брезгует даже немецкая «большая тройка». Бывает, что отдачу переписывают только на бумаге и все подкапотные «лошади» остаются на месте. Сравниваю характеристики американской и российской версий QX50 и начинаю в это верить.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7S_0rZuqE2nXrddmDBTEGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Опора двигателя у правой чашки амортизатора непростая. Это запатентованная Infiniti система Active Torque Rod (ATR) – узел с электронным управлением, гасящий пиковые шумы и вибрации мотора. Особенно эффективно она работает при интенсивном ускорении в сочетании с фирменной системой активного шумоподавления в салоне – Active Noise Cancellation (ANC).</figcaption></figure> Пик мощности приходится на те же 5600 об/мин, момент одинаковый в обоих случаях – 380 Н·м при 4400 об/мин. А вот динамические характеристики разнятся. ­Заокеанский QX50 достигает 60 миль/ч (96 км/ч) за 6,3 секунды, его предельная скорость – 230 км/ч. В нашей спецификации разгон до заветной сотни длится 7,3 секунды, а максималка на 10 км/ч меньше. Но и тут не всё так однозначно. Замеры проводили в разных условиях. «Российский» QX50 отчитывался на дорогах полигона, а не на лабораторных беговых барабанах. Плюс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913556-infiniti-qx50/">наша машина</a> в базовой комплектации почти на центнер тяжелее: у нее больше опций.Впрочем, о потере 23 сил жалеть не стоит – динамики хватает за глаза. Переменная степень сжатия ничем себя не выдает. Средний расход топлива – 9,4 л/100 км при «овощной» езде по увешанным камерами дорогам Татарстана с двумя людьми в салоне. Приемлемо, но ничего выдающегося.<h2>Больше жести!</h2> Вторым пунктом адаптации значится ходовая часть. Подобрав другие амортизаторы, любимую американцами вальяжность приглушили, но полностью убирать не стали. На длинных асфальтовых волнах QX50 напоминает о своем приоритетном рынке. Европейские конкуренты ведут себя более сдержанно и активнее гасят вертикальные колебания.К остаткам вальяжности самым неприятным образом подмешивается «трамвайное» прохождение жестких стыков, заметное даже на приличных дорогах Татарстана. Если вас эта особенность тоже выбешивает, не ведитесь на красивые 20‑дюймовые колёса с шинами ран-флет: берите машину в более простых комплектациях Pure и Luxe с колесами на дюйм меньше. Но и в этом случае ждет подвох: запаски нет – предусмотрен лишь ремкомплект. На наших-то дорогах?Клиренс – как у американских версий. На 20‑дюймовых колесах это 217 мм, на 19‑дюймовых – 220 мм. На фоне пузотера-предшественника с его 165 мм это прогресс. Если не увлекаться погружением QX50 в заведомо чуждую ему атмосферу, он справится с большинством ситуаций.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z6Kq-vJhimc9MHGy_ZSksA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мускулистой кормой Infiniti QX50 напоминает FX – первый купе-кроссовер в мире и, пожалуй, самый громкий успех марки. Одним из пунктов российской адаптации стало улучшение антикоррозионной ­стойкости хрома, коего на QX50 в избытке.</figcaption></figure> <h2>Калькуляция</h2> <a href="https://www.zr.ru/content/news/912818-nakonets-to-infinti-qx50-doekhal/">Цена</a>? Мои весенние догадки оправдались: ­от 2 940 000 до 4 100 000 рублей. Базовый QX50 лишь на 10% дешевле, чем Audi Q5, BMW X3 и Volvo XC60. А Lexus NX 300 (238 л.с.) даже доступнее – от 2 715 000 рублей.Базовые комплектации у всех упомянутых машин не слишком щедрые. Но если немцы идеально подбирают комплектацию, то Infiniti лишь учится этому искусству. В самом доступном QX50 есть бесключевой доступ, светодиодные фары и электропривод сидений, но нет парктроника (даже заднего!) и датчика дождя. Как так? Более того, даже во второй комплектации за ассистента парковки надо доплатить. В результате разумный минимум цены – это 3 140 000 рублей.И лишь самые навороченные QX50 становятся более выгодными, поскольку немецкие машины со схожим уровнем оснащения (адаптивные фары, вентиляция сидений и т. д.) явно дороже. Но это уже разговор о 3,5–4 милли­онах рублей. Либо я чего-то не понимаю в маркетинге, либо японцы явно переоценивают любовь россиян к своим автомобилям. <h2></h2> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="908413, 908408, 908410, 908412, 908409, 908414, 908411"></div> Фото: Кирилл Милешкин и Infiniti

Infiniti QX50 — первый российский тест-драйв

Infiniti QX50 2.0t CVT AWD

Тимкин Юрий

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QpZjH6gzJm_hdVGpOAadWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="638">
 <h4> </h4>Длина / ширина / высота / база 4750 / 1900 / 1910 / 2760 мм Объем багажника 1150 л Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2693 см³; 110 кВт/150 л.с. при 5000 об/мин; 235 Н·м при 2650 об/мин Топливо / запас топлива AИ-92 / 72 л Трансмиссия полный привод; М5
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Инженер УАЗа заметил, как въедливо я разглядываю поручни, наконец-то появившиеся на стойках кузова: их окрас не совпадает с общим тоном.– Не обращай внимания на обходные технологии! На товарных машинах всё будет в норме – убедишься в этом в октябре, когда они пойдут в производство. А этот Патриот предсерийный, самый первый из выпущенных. После того как ты на нем поездишь, мы проведем рекламную фотосессию и отправим его под пресс.<h2>Дела сердечные</h2>Перечень подготовленных для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913219-5-plyusov-i-odin-minus-uaz-patriot/">Патриота</a> изменений ульяновцы держали в секрете буквально до последнего момента, пока я не получил ключи от машины. Единственное, в чем я не сомневался, так это в появлении под капотом атмосферника ZMZ Pro от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911204-v-gaz-i-v-profil/">грузовичка УАЗ Профи</a>, — Патриот давно критикуют за хроническую «сердечную недостаточность».Мотор объемом 2,7 л представляет собой развитие заволжской 409‑й серии с увеличенной (с 9,1 до 9,8) степенью ­ сжатия, измененными фазами газораспределения, усиленными поршневой группой и головкой блока.Излечили и больное место: вытягивающуюся со временем однорядную цепь заменили более прочной двухрядной.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C8SyH06_HUZ9Y3pgxcjs1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Моторный отсек очень слабо защищен от грязи и пыли – до такого чумазого состояния он дошел меньше чем за две тысячи километров.</figcaption></figure> Прежний двигатель выдавал 135 л.с. и 218 Н·м – для большой и тяжелой машины совсем мало. У серии Pro парадные характеристики поинтереснее: 150 л.с. и 235 Н·м. К тому же на пик тяги мотор теперь выходит при 2650 об/мин вместо 3900 об/мин. Это заметно облегчает троганье с места и позволяет спокойно ехать внатяг в верхнем регистре демультипликатора. Теперь Патриот увереннее ускоряется на средних и высоких оборотах – на узких дорожках под Мурманском я выхожу на обгоны, не подтыкая лишний раз пониженную.<h2></h2>Патриот порою выматывал механизмом переключения передач: огромный ход рычага и неважную избирательность дополняла тугая педаль сцепления. Модернизированная 5-ступенчатая механика (ее по-прежнему закупают у корейской фирмы Dymos) порадовала коротким и точным ходом рычага. Причем рычаг теперь составной, с демпфером, так что о «фирменном» дребезжании можно забыть и не вспоминать.Ведомый диск сцепления имеет демпфер холостого хода, гасящий паразитные колебания в трансмиссии и снижающий шумы и вибрации. Изменена и выжимная пружина, благодаря чему на 20% уменьшено необходимое усилие на педали сцепления. Но погодите бросать в воздух чепчики – сцепление по-настоящему легким так и не стало. УАЗ требует крепкой руки, точнее, ноги. В этом он вполне гармоничен и остался верен себе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fE7rErsaHt7w486rmP7TFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Синим цветом показан старый шумоизоляционный мат моторного отсека, красным – новый, с гораздо большей площадью.</figcaption></figure> Ради повышения акустического комфорта применили шумоизоляционный мат большей площади, прикрывающий моторный щит. Это дало отличный результат: во всех режимах движения в салоне стало заметно тише. Как только я пересаживался из обновленного Патриота в нынешний, в уши лезла смесь из трансмиссионного лязга, рокота мотора и дорожного гула.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8icpkhMaqVw8d7gbYqnRBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Энергоемкая подвеска позволяет шарашить по камням без намека на пробой. А вот глубина преодолеваемого брода по нынешним временам маловата – всего полметра. Range Rover, например, способен «погружаться» на 0,9 метра.</figcaption></figure> <h2>Новая подвеска!</h2>Я периодически пересаживался в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905378-locknroll/">старый Патриот</a> еще и для того, чтобы оценить разгонную динамику. Мне не предоставили заводских данных, и пришлось при участии коллег проводить параллельные старты. На каждой из первых трех передач новый Патриот уходит в отрыв, который к 100 км/ч достигает трех-четырех корпусов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6CdEXBATHKFni6OL3Jetvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Рулевой демпфер расположен низко – его легко сковырнуть на бездорожье. Ульяновцы обещают установить на серийный Патриот металлическую защиту.</figcaption></figure> И – о чудо! – под возросшие скоростные возможности ульяновцы решились на глубокую переделку шасси. Давно пора! Сколько можно терпеть грузовую управляемость и всякое отсутствие ездового лоска? Это гораздо важнее светодиодов в фарах и интерьерного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913031-uaz-patriot-ehkspediciya-test-drajv/">«улучшайзинга»</a>.Что сделано? Передние и задние амортизаторы СААЗ перекалиброваны. Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости уменьшили с 21 до 18 мм. Трехлистовые задние рессоры уступили место двухлистовым с пластиковой прокладкой. Их жесткость ­снижена на 6%.Среди доступных рамных внедорожников почти не осталось машин с неразрезным передним мостом. В Ульяновске от проверенной конструкции решили не отказываться, но подвеска получила открытые поворотные кулаки – на манер грузового Профи. Благодаря им угол поворота колес увеличен на шесть градусов, а радиус разворота сократился на 0,93 метра. Никогда еще Патриот не был таким вертким.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ROGA5_dxQbqT7yG74SAAzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Потенциально опасное место! Пыльники, прикрывающие ШРУСы, легко порвать торчащей корягой.</figcaption></figure> Главное же откровение – обретение того самого ездового лоска. На прямых участках Патриот идет стабильно, без вихляний – не в пример старой машине, которая в этих же условиях расширяет динамический коридор, требуя перманентных подруливаний.На виражах Патриот практически перестал «козлить» и соскакивать с траектории. Несколько связок поворотов – и сидевший на хвосте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902393-rasti-nad-soboj/">старый Патриот</a> остается далеко позади. Хорошему держаку способствуют и породистые шины Continental CrossContact, которые пришли на смену китайским покрышкам и российской Каме.Новые шины не только цепкие, но и крепкие. Уазовцы говорят, что, выбирая места для фотосессии, две недели гоняли по долинам и по взгорьям <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904051-park-lednikovogo-perioda/">Кольского полуострова</a> – и не убили ни одного колесá. А дорожки тут не подарок, особенно в окрестностях рыбацкого поселка Териберка: камни, «стиральная доска»…<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TXfmpjZ2syb8PrGQEnoMkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ажурные 18‑дюймовые легкосплавные колеса – прерогатива богатых комплектаций Престиж и Максимум.</figcaption></figure> Плавность хода? Энергоемкость подвески? На прежнем уровне! По «направлениям» Патриот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901718-russkij-desant-v-pribaltike-uaz-patriot-chevrolet-niva-renault-duster/">шарашит уверенно</a>, без пробоев и излишней тряски. Внедренный в рулевой механизм демпфер избавил баранку от ударов. Лишь свободный ход руля в нулевом положении, хоть и стал меньше, всё еще слишком велик, чтобы не обращать на него внимания. Есть куда расти.<h2>Сыпь мне соль на раму</h2>Дизайн не изменился, но кузов – другой! Наружные панели штампуют из более качественной и устойчивой к коррозии стали, а с мая УАЗ использует американский катафорезный грунт PPG с повышенной проникающей способностью. Неужели ржавеющие кузова уйдут в прошлое?<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IRDZc63puXodjLvcvODOFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не трогали. Основные изменения невидимы глазу. Самые главные – перенастроенный климат-контроль и улучшенная шумоизоляция.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LMPIpmjW-OoWtfLrXR8T1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Между рычагом коробки и центральной ­консолью пропадает куча места – сюда ­просится углубление для мобильника.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qJS-S_FjAMYBwyn0vXfxPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поручни на стойках реально необходимы для высокой машины. Даже странно, что ­прежде их не устанавливали.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Салон видимых изменений не претерпел – за исключением уже помянутых поручней. Они, кстати, закреплены неудачно: рука правого пассажира заслоняет водителю ползеркала. Обещанная выштамповка под мобильный телефон так и не появилась – целина вокруг рычага коробки по-прежнему не вспахана.Перенастроили климат-контроль. Обещают, что зимой в машине будет теплее. Вытяжную вентиляцию с потолка в багажном отсеке перенесли в зону заднего бампера – это должно исключить запотевание стекол.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BFj4dQNoGnNjOpBbeLt5Dw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Качественные уплотнители в дверных проемах заметно приглушили «улицу». Еще бы дверные замки срабатывали не так туго!</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DsXrQ01PmuI1M2BVxeoNrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лючок бензобака наконец-то обрел фиксатор и теперь не раздражает ­вибрациями.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Виды на будущее</h2>В свете грядущей модернизации некоторые «оракулы» утверждали, что УАЗ откажется от схемы part-time в пользу постоянного полного привода, но предсказания не сбылись: передний мост остался жестко подключа­емым. Это и хорошо (проще, дешевле), и плохо (ну сколько можно?).<a href="https://www.zr.ru/content/articles/912128-uaz-patriot-ehkspedicionnaya-modifikaciya/">Экспедиционную версию</a> теперь можно заказать в любой линии исполнения, и это плюс – раньше-то она строилась на основе не самой богатой модификации Оптимум. Но почему на экспедиционник по-прежнему не ставят шноркель? Для матерого покорителя бездорожья он нужен как воздух!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LOUWXMuBScm6IsqrVAnbSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Трудно представить более органичный автомобиль для Русского Севера, чем УАЗ!</figcaption></figure> <h2>Любить или ненавидеть?</h2>Очередная модернизация не изменит отношения к Патриоту. Хейтеры по-прежнему будут поливать его почем зря. Поклонники порадуются очередным улучшениям. Я ни с теми ни с другими: Патриот стал более зрелым, приятным автомобилем, но настоящий прорыв может случиться лишь весной – ждем автоматическую коробку (поставщика пока держат в секрете) и реечное рулевое управление! С их появлением Патриот должен окончательно избавиться от репутации трактора в автомобильном обличье. А пока – под пресс, во благо светлого будущего. <h2></h2><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="905744, 905747, 905745, 905746, 905748, 905749, 905755, 905750, 905753, 905751, 905752, 905754, 905756"></div> Фото: УАЗ

Модернизированный УАЗ Патриот: после тест-драйва ЗР его отправили под пресс

УАЗ Патриот

Саруханов Артур

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep Cherokee 2019: первый тест-драйв

Обновленный Jeep Cherokee 2019 уже доступен в салонах дилеров марки по цене от 2 255 000 руб. за переднеприводную версию Sport.

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль FAW Bestrun X80: обзор, новости, машина ФАВ Фав Бестурн х80 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Bestrun X80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Bestrun X80: читайте тематические новости об авто модели ФАВ Фав Бестурн х80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X80: читайте тематические статьи про авто модели х 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Мистер X 2018: рестайлинг ему к лицу

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: