Свежее

Лучшее

Полиция Санкт-Петербурга отказалась от служебной проверки беспричинного нарушения одним из автомобилей ГИБДД правил дорожного движения. Заявление с требованием служебного расследование подали в полицию активисты «Общества синих ведерок».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MzM_lAhilb6n_BGJcoNgjw" width="624" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/449667/201206251203_no_copyright_20-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-278421" />
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/91_QJdsnYp4"></iframe>
 Нарушение автомобилем ГИБДД  четырех пунктов ПДД, зафиксированное видеорегистратором, установленным на автомобиль одного из активистов «Общества синих ведерок» Санкт-Петербурга, стало толчком для требования проведения служебной проверки в отношении сотрудников госавтоинспекции, находившихся в этом автомобиле.
 На видеозаписи, снятой 28 апреля, видно , как на пересечении Гороховой улицы и Загородного проспекта патрульный автомобиль ГИБДД поворачивает на красный свет с выключенным поворотником. Кроме того, на автомобиле не работают левый стоп-сигнал и левый задний габарит.
 Письмо было направлено в ГУ МВД Санкт-Петербурга. Однако официальный ответ, подписанный зам. начальника УМВД по Адмиралтейскому району господином Басовым, вызвал у борцов с мигалками недоумение. В полицейском управлении не нашли «объективных подтверждений» изложенным в письме «синих ведерок» обстоятельствам.
 В частности, в официальной бумаге ГУ МВД по Санкт-Петербургу говорится: «Во время просмотра видеозаписи установлено, что используемый видеорегистратор имеет «эффект 30-го кадра», во время которого нарушается цветопередача. Недостаточная производительность процессора регистратора дает сбои в отображении красного, зеленого и других цветов. В связи с этим данная видеозапись не может объективно отразить указанные в вашем заявлении события».
 Однако красный сигнал, который господин Басов принял за зеленый, горит аккурат в самом верхнем «глазу» светофора. При этом стоп-сигналы автомобиля ГИБДД точно такого же цвета, а стрелка дополнительной поворотной секции, погасшая за секунду до начала движения полицейского автомобиля, отчего-то светилась зеленым...

Полиция Санкт-Петербурга приняла красный свет за зеленый

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Московские водители, нарушившие ПДД, получат постановления об административных правонарушениях в конвертах с символикой социальной кампании «Некуда спешить».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PjIBcDnMcauX3q3vL0gTvw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Кадр из альманаха «Некуда спешить»</figcaption></figure><img src="/d/story/bc/446396/201206141640_no_copyright_19.jpg" class=" imp-image-155686" />
 <div class="caption"></div>
 Водители, которые превысили скорость в зоне действия камер видеонаблюдения в Москве, получат постановление об административном правонарушении в особом конверте с символикой социальной кампании «Некуда спешить», сообщается в пресс-релизе ГУОБДД МВД России.
 «В июне каждый водитель, чье нарушение было зафиксировано камерами фото- и видеофиксации, получит «письмо счастья» в особом конверте. На нем будет специальный значок «Некуда спешить» с подписью: «Попался? Жди премьеры: бездтп.рф», - сообщил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды БДД ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. - Таким образом, каждый нарушитель, получив штрафную квитанцию, сможет зайти на указанный сайт и посмотреть там киноальманах «Некуда спешить». Мы уверены, что этот небольшой фильм многих заставит задуматься о жизни, дороге, о том, как в спешке можно потерять самое дорогое и важное».
 В общей сложности правонарушителям столицы планируется отправить 21 тысячу конвертов со специальным знаком.
 «Эта акция еще раз ненавязчиво напомнит водителям об опасности нарушения скоростного режима, - прокомментировала идею кампании президент общественной организации «Движение без опасности» Наталья Агре. - Никто никого не будет учить правилам, водителям предлагается просто зайти на сайт и посмотреть кино. Это ведь совсем несложно, интересно и бесплатно. Дальше, мы надеемся, уже искусство сделает свою работу».
 Киноальманах представляет собой пять новелл - историй о бессмысленности и опасности превышения скорости. И это не собрание бюджетных рекламных роликов. Это действительно сборник правдивых и  в то же время художественных историй.
 Ведь режиссерами киноальманаха стали: Федор Бондарчук, Петр Буслов, Владимир Котт, Александр Лунгин, Сергей Осипьян, Борис Хлебников. В ролях известные артисты театра и кино: Оксана Акиньшина, Людмила Аринина, Сергей Бадюк, Владимир Вдовиченков, Серафима Огарева, Сергей Пускепалис, Ксения Раппопорт, Алиса Хазанова, Петр Федоров, Мария Шалаева.
 Тем не менее административное наказание «приглашение в кино» не отменяет. Нарушители правил дорожного движения должны будут оплатить штрафы в порядке, установленном законом.

Московских лихачей пригласят в кино

Кадр из альманаха «Некуда спешить»

На вооружение кемеровской Госавтоинспекции поступил аэростат. Летательный аппарат служит не средством передвижения, а средством контроля.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jwy4_5sAqPlfyFgX5aAryg" width="450" height="300" layout="responsive" /><figcaption>Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области</figcaption></figure><img src="/d/story/29/446249/201206141130_no_copyright_20-2.jpg" class=" imp-image-250425" />
 <div class="caption"></div>
 За две недели работы воздушный помощник зафиксировал в несколько раз больше нарушений правил дорожного движения, чем наземные экипажи ГИБДД. Но самое главное - число нарушений на участках, которые контролирует аэростат, существенно снизилось.
 Необычный летательный аппарат называется системой высотного наблюдения «ОКО-1». Он поднимается над дорогой на высоту 150-200 метров и благодаря камере высокого разрешения может контролировать участок дороги до двух с половиной километров. Изображение через оптоволоконный кабель передается на мониторы диспетчеру. Оператор - сотрудник авиаотряда специального назначения при необходимости может дистанционно поворачивать камеру, увеличивать или уменьшать изображение.
 Работает аэростат в основном на федеральных трассах, грубые нарушения ПДД на которых ведут к самым тяжким последствиям. Если оператор фиксирует нарушение линии разметки или правил обгона, оператор передает данные автомобиля нарушителя на ближайший пост ДПС. При этом видеокамера аэростата «ведет» нарушителя до остановки его сотрудниками ГИБДД. В качестве доказательства автолюбителю демонстрируют видеозапись. В дальнейшем это видео приобщается к материалам административного дела для рассмотрения в суде.
 Кроме того, считают в ГИБДД, такие летательные аппараты могут стать эффективным средством борьбы с нарушителями на участках, где число ДТП традиционно выше обычного - на дорогах  с большим количеством поворотов или с частыми спусками-подъемами.

Кемеровская полиция наказывает нарушителей с аэростата

Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области

Эстонские полицейские задержали за превышение скорости мэра Таллина. Градоначальник не увидел в своем нарушении ничего криминального.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PTiXFcU_3tP8iXe8Tql0Ww" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/444616/201206071002_no_copyright_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155180" />
 Главу эстонской столицы остановили на шоссе Таллин - Нарва. Автомобиль, за рулем которого сидел Эдгар Сависаар, мчался по трассе со скоростью 137 км/ч, что на 47 км/ч выше разрешенной.
 Господин Сависаар от правонарушения не отнекивается, но собирается оспорить штраф.
 «Был составлен протокол о проступке. В любом случае, я первый раз оказался в таком положении, так что обдумываю возможность опротестовать штраф. Раньше я этого не делал, так как на то не было причин», – сказал Сависаар.
 Возможно, причина действительно была, однако обстоятельства случившегося таллинский градоначальник уточнять не стал, пообещав журналистам вернуться к этой теме через месяц.
 После чего банально перевел разговор на другую тему: «Ну, бывает! У Вахера (министра внутренних дел Эстонии) было 22 протокола».
 Странный аргумент. Как тут не вспомнить об идее, которую зам. главы полиции этой прибалтийской страны 
 <a href="/content/news/444069-v_estonii_budut_proverat_umstvennyje_sposobnosti_voditelej/">выдвинул несколько дней назад</a>. Напомним, господин Тармо Мийлитс предложил ввести для всех желающих получить водительские права тест на интеллект.
 Странная с первого взгляда идея сейчас уже не кажется столь необычной. Может быть, Тармо Мийлитс просто больше знает?

Мэр Таллина превысил скорость и сказал «Ну, бывает!»

Сотрудники МВД России по указанию министра растонируют передние и боковые стекла всех служебных автомобилей ведомства, передает РИА Новости.
 
 <a href="/content/news/444276-kolokolcev_rasporadilsa_ubrat_tonirovku_so_sluzhebnyh_avtomobilej_mvd/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmMTWKxKV0JgtrH9QsEfKQ=s800" width="800" height="611" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/444276/201206061118_glass_detector_01.png" class="aligncenter size-medium imp-image-155120" /></a>
 По данным агентства, тонировку уберут с передних и боковых стекол служебных автомобилей всех сотрудников МВД, не исключая и руководителей министерства.
 Это связано с тем, что с 1 июля ужесточается ответственность 
 <a href="/content/news/444276-kolokolcev_rasporadilsa_ubrat_tonirovku_so_sluzhebnyh_avtomobilej_mvd/">за превышение норм допустимой тонировки</a>. Хотя штраф за нарушение (напомним, по  ГОСТу лобовое стекло и передние боковые стекла автомобиля должны иметь светопропускание не менее 70%) останется прежним - 500 рублей, ГИБДД получает право «до устранения нарушения» снимать номер с автомобиля, у которого стекла чрезмерно затонированы.
 В пресс-центре МВД России информацию подтвердили, сообщив следующее: «Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев дал указание строго обеспечивать исполнение требований дорожно-транспортной дисциплины сотрудниками МВД, в том числе касающиеся эксплуатации служебного транспорта».
 «С 1 июля сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание на превышение норм тонировки. Мы прекрасно понимаем, что, требуя с других участников дорожного движения выполнения требований ПДД, прежде всего нужно самим неукоснительно выполнять эти правила», - подчеркивают в пресс-службе МВД.

Колокольцев распорядился убрать тонировку со служебных автомобилей МВД 

«За рулем» Отдел новостей

Замглавы полиции Эстонии предложил ввести проверку умственных способностей для всех кандидатов в водители.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KgXNfBElQnlUy4dtCOv3JA" width="620" height="414" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/444069/201206060611_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155044" />
 В маленькой Эстонии много злостных нарушителей правил дорожного движения. По статистике, которой оперировал замглавы  погранслужбы и полиции прибалтийского государства Тармо Мийлитс, как правило, дорожными хулиганами являются молодые люди в возрасте от 16 до 30 лет, самые агрессивные из них - водители моложе 24 лет. Многие из правонарушителей имеют лишь основное или начальное образование, сообщает интернет-ресурс ERR  со ссылкой на газету «Eesti Pаevaleht».
 По мнению госслужащего, вполне логичным было бы ограничивать таким гражданам возможность управлять автомобилем еще на этапе поступления в автошколу. Как? Обычной проверкой умственных способностей – экзаменом на интеллект, вроде популярных IQ-тестов. Набрал, к примеру, 65 баллов – скажи «до свидания» автошколе.
 Пока речь идет лишь о возможности введения подобной «защиты от дурака», а поэтому неясно, что конкретно имел в виду эстонский полицейский: будет ли данный экзамен приравнен к диагнозу и возможно ли пересдать его через год?
 Неясно также, пробелы в каких областях знаний могут быть признаны самыми критичными для курсантов автошкол. Впрочем, Тармо Мийлитс и сам вряд ли знает, так как тут же оговорился, что от введения подобных тестов Эстония еще «очень далека».
 И предложил пока бороться со злобными нарушителями по старинке: «Роль полиции в том, чтобы довольно решительно вмешиваться, время от времени таких людей изолировать от общества, ходатайствовать перед судом об их аресте или применении к ним каких-либо других санкций. Например, конфисковать у совершивших уголовное преступление через суд транспортное средство, чтобы он просто физически не мог ездить, поскольку его умственные способности не позволяют это делать».
 Кстати, самому главному дорожному хулигану Эстонии 19 лет. Имя его не разглашается, известно лишь, что в полицейской картотеке он проходит под номером 3920703. Только в минувшем году его 18 раз задерживали за различные нарушения ПДД. В итоге неизвестный молодой человек задолжал государству в виде штрафов около 2000 евро, успел посидеть в камере  и в конце концов был лишен водительских прав на 4 месяца.

В Эстонии будут проверять умственные способности водителей

Смирнов Сергей

<h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CthzxTJ8tEquyzU5uerwlg" width="250" height="203" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/443344/201206021313_1.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-154854" />КАК ХУДОЖНИК ХУДОЖНИКУ</h2>
 Появление подобного «творчества» сразу вызвало недовольство у водителей и правозащитников. Но что же страшного нашли в невинных картинках? К тому же рисованием в ГИБДД занимаются давно. Еще два года назад, когда вступили в силу очередные поправки в КоАП, были презентованы схемы правонарушений с учетом новых положений. Тогда это не вызвало никакого недовольства; наоборот, многие только благодаря этим картинкам поняли суть изменений. Что же случилось сейчас? В феврале этого года пленум Верховного суда в очередной раз уделил внимание практике рассмотрения административных дел и определил, за какие маневры по встречной полосе следует наказывать лишением прав. Свою позицию касательно однобокости судебных решений мы высказывали не раз (
 ЗР, 2012, № 4). Но ГИБДД, ссылаясь именно на разъяснения Верховного суда, представила свое видение типовых схем правонарушений (с ними можно ознакомиться на сайте 
 <a href="http://www.gibdd.ru" target="_blank">www.gibdd.ru</a>). К каждой картинке – наказание, со ссылкой на КоАП.
 
 <h2>СХЕМАТИЧНОЕ ПРАВОСУДИЕ</h2>
 Из-за сложности изложения правил и положений КоАП многие водители не понимают, как действовать в той или иной ситуации. Другими словами, было бы замечательно, если бы эти рисунки стали учебными пособиями. Но не более того! Ведь ГИБДД обязана обучать, информировать, а также всячески пропагандировать безопасное движение. И, естественно, пресекать нарушения правил. А вот определять, кто прав, а кто виноват (и насколько!), – прерогатива совсем другого ведомства.
 Однако эти схемы, по словам руководителей ГИБДД, были направлены в Верховный суд РФ еще до появления на свет разъяснений главного судебного ведомства – чтобы высший судебный орган утвердил их в качестве примеров типовых решений для всех судов. Вот это не лезет ни в какие ворота: полиция дает судьям разъяснения, как им судить водителей за правонарушения! Приехали. Замечу: моя практика подтверждает, что ни одна схема, какой бы она ни была «типичной», не отражает конкретную ситуацию в конкретном месте. Да таких идеальных дорог и перекрестков, как на гаишных картинках, у нас попросту нет.
 Кстати, по нашим сведениям, красочные плакаты уже используются в подразделениях и отделах ГИБДД для обучения личного состава. Думаю, что вскоре картинки размножат и выдадут инспекторам, а тем останется лишь «приложить» схему к реальной ситуации. Вроде бы совпадает? Отлично! Дело за малым – вписать в готовую схему данные автомобиля и водителя. Всё, обвинение готово, план по регистрации нарушений выполнен. У судьи, видимо, будет свой комплект картинок. Задача простая: совместить схему, представленную инспектором, и судейскую. Совпало? До свидания, водитель, ходить тебе пешком полгода… А реальная дорожная обстановка, условия, которые способствовали возникновению конкретной ситуации, не волнуют ни полицейских, ни судей.
 
 «Типовая» ситуация – на картинке:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GZ6WOSgUAXwpWjDMMRkDDQ" width="316" height="391" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/443344/201206021313_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-154853" />
 
 
 Мы предполагаем, что инспектору остается лишь вписать данные об автомобиле – и обвинение готово.
 Глупо ожидать каких-то перемен к лучшему в судебной практике, если подобная «наглядная агитация» станет рабочим инструментом для сотрудников ДПС и судей. По закону суд и/или сотрудник ГАИ, рассматривающие дело, обязаны учесть все обстоятельства. Нужно досконально изучить каждое доказательство (административный протокол, объяснения участников спорной ситуации, показания свидетелей, потерпевших, экспертные заключения, показания специальных технических средств и т. д.). А в этом случае определяющими становятся схема правонарушения и рапорт инспекторов ГИБДД, приложенный к ней.
 По данным бывшего первого заместителя председателя Верховного суда РФ В. Радченко, в 2010 году районные суды оправдали всего 0,3% подсудимых. Такого нет нигде в мире! При этом председатель Мосгорсуда О. Егорова уверена: оправдательных решений мало потому, что… следователи и сотрудники МВД работают блестяще. Если так, то зачем нам нужна судебная система? Зачем судьи и адвокаты? Пускай приговоры и решения сразу выносят полицейские, и лучше на месте.
 ...А «веселым картинкам» самое место в автошколах, где такой наглядной агитации часто не хватает.

Нарушение по схеме: веселые картинки

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

Автомобилист из США выиграл дело против управления шерифа графства Семинол (Флорида) после того, как был оштрафован за то, что сигналил фарами, предупреждая встречных об установленной камере контроля скорости.
 
 <a href="/images/news/440017-sud_postanovil_morganije_farami_-_konstitucionnoje_pravo_amerikanca/440037-police/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ec38UMKHtHe7Q6PnZfFDg" width="640" height="321" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/440017/201205240835_police.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153831" /></a>
 Водитель утверждал, что штраф является нарушением Первой поправки к Конституции США, которая запрещает принятие любого закона, ограничивающего свободу слова.
 Автомобилистов в США и других странах Запада регулярно судят за моргание дальним, предупреждающее о полицейской засаде или камере. С 2005 года в одной только Флориде было выписано более 10 000 штрафных квитанций за это «нарушение». Однако с такой же регулярностью американские суды указывают полицейским, что они  должны «служить и защищать», а не ограничивать права, гарантированные свободным людям Конституцией. Так и на этот раз  судья  графства Семинол Каунти постановил, что «общение с другими водителями посредством сигналов, подаваемых фарами», является способом реализации конституционного права человека на свободу слова.
 Стоит отметить, что в ряде стран закон более суров в отношении водительской солидарности — так, в Австралии и Великобритании она объявлена незаконной, а водителей штрафуют, прибегая к формулировке «чрезмерное использование световых приборов». Отечественные полицейские также частенько пытаются вменять водителям подобное 
 <a href="/content/articles/396178-panyj_za_rulem_fokusy_s_alkometrom/" target="_blank">нарушение</a>.

Суд постановил: «моргание фарами - конституционное право американца»

<a href="/content/news/439280-avtomobil_zhirinovskogo_zastukali_na_vstrechke/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkboVkOQeDMFatdZ2RSdUA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure></a>
 «Первым по второй полосе, сигналя и крякая,  шел БМВ А124МР97, – описывает ситуацию в блоге сообщества автор ролика zack_mckraken. – За ним, помигивая стробоскопами, под решеткой пристроился «Майбах» А 271 АА99. От такой наглости я даже остановился. Что делать в данной ситуации, вообще не понятно. В итоге «кортеж», приняв еще правее, въехал уже в третью полосу».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/QuHeE5RcGWE"></iframe>
 Члены сообщества «Синих ведерок» сразу же опознали черный Maybach А271 АА99 как принадлежащий лидеру ЛДПР. К слову, вопросы о том, откуда у политика Владимира Жириновского автомобиль стоимостью более миллиона долларов и допустимо ли такое в демократической стране, возникли у депутатов еще в 2009 году. Тогда Жириновский заявил, что автомобиль ему не принадлежит: «Майбах» не мой. Он отдан нам одной фирмой за долги. Тем более он бэушный» - и парировал все обвинения сакраментальной фразой: «Оппозиция не может быть коррумпированной. Ей не за что платить по сравнению с правящей партией».
 По данным интернет-изданий, Maybach с госномером А271АА99 зарегистрирован на ЗАО «Юст-Профи» - эта фирма указана в сведениях об имуществе сына лидера ЛДПР Игоря Лебедева, представленных им в 2007 году, когда он баллотировался в Госдуму. Сын Жириновского Игорь Лебедев – ныне вице-спикер Госдумы – прошлой зимой, когда его отец в очередной раз был кандидатом в президенты России,  
 <a href="/content/news/439280-avtomobil_zhirinovskogo_zastukali_na_vstrechke/">угодил в ДТП</a>: будучи за рулем Рorsche Рanamera Turbo S, он протаранил ВАЗ-21114.
 Как утверждают борцы с мигалками из общества «Синих ведерок», BMW с номером А124МР97 закреплен за депутатом Госдумы Жириновским: «Обычно эта машина ездит парой с А271АА99, которая и возит, собственно, Владимира Вольфовича», – сообщают активисты ОСВ и в подтверждение этому приводят сделанные в разное время фотографии кортежа. В октябре 2011 года этот автомобиль угодил на видео, когда его пассажир, размахивая полосатым гаишным жезлом, разгонял машины по ходу движения, а впоследствии не однажды был замечен на встречной полосе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zSdtQ5yH9WSgboBO8IDVKA" width="785" height="524" layout="responsive" /><figcaption>Фото: 7777mmo</figcaption></figure>
 <div></div>
 Столичные правоохранительные органы начали проверку по факту нарушения ПДД двумя вышеупомянутыми автомобилями, сообщает Life News, ссылаясь на пресс-службу полиции. Никаких комментариев со стороны самого Владимира Вольфовича пока не поступало.
 Между тем фракция ЛДПР  в Госдуме требует ужесточить наказание для водителей – как 
 <a href="/content/news/439280-avtomobil_zhirinovskogo_zastukali_na_vstrechke/">за агрессивную езду</a>, так и за 
 <a href="/content/news/439280-avtomobil_zhirinovskogo_zastukali_na_vstrechke/">незаконно установленные мигалки</a>.

Автомобиль Жириновского застукали на встречке

Уголовное дело в отношении подполковника полиции, который избил инспектора ГИБДД, когда тот составлял на него протокол за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, направлено в суд.
 
 <a href="/images/news/438483-policejskij_izbivshij_sotrudnika_gibdd_otvetit_pered_sudom/438489-gibdd_no_copyright-5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ELGTD2hdbLEtEOGG6D6Xtg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/438483/201205181504_gibdd_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-153478" /></a>
 Согласно сообщению Генпрокуратуры России, основанному на данных следствия, бывший заместитель начальника отдела полиции отдела МВД «Тюменский» Олег Каташов в октябре 2011 года в селе Нижняя Тавда, будучи нетрезвым, сначала без каких-либо законных оснований забрал права у стоявшего на улице несовершеннолетнего мотоциклиста, а потом отправился на служебном автомобиле кататься по селу.
 Когда инспектор ГИБДД, получивший сигнал об этом из дежурной части, попытался «оформить» пьяного замначальника отдела полиции за нарушение ПДД, подполковник избил его, да так, что тот неделю лечился в стационаре, сообщает ИТАР-ТАСС.
 Подполковнику предъявили обвинение по ч. 1 ст. 286 («превышение должностных полномочий») и ч. 2 ст. 318 УК РФ («применение насилия, опасного для здоровья, в отношении представителя власти»). Наказание по второй статье предусматривает до 10 лет лишения свободы.
 Материалы дела направлены в Нижнетавдинский районный суд.

Полицейский, избивший сотрудника ГИБДД, ответит перед судом 

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EHEImHyo4L2lktNaK6l2zA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 
















Экспертам журнала Auto Bild досталась Vesta SW в комплектации Standard за 14 990
евро, то есть 1,15 млн рублей в переводе по текущему курсу (у нас, к слову, самая дорогая Vesta SW в комплектации Prestige стоит всего 838 900 рублей). В российской новинке журналистов, прежде всего, порадовали приятный дизайн,
просторный салон и открывающиеся на большие углы двери. Вспоминая о прошлых
моделях Lada, наши
немецкие коллеги отметили, что пластик в салоне Весты приличного качества, без
неприятного запаха. К эргономике существенных претензий нет, но приборы и
элементы управления (особенно аудиосистема) выглядят старомодно, словно из
прошлого века.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qvc_G54FZ4X-sQNlvLoPmA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 

Техническую начинку Весты немцы также признали устаревшей,
но отнюдь не плохой. 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. вполне сносно
тянет на автобанных скоростях, да и расход топлива умеренный – всего 7,9 л/100
км по результатам замеров. Рулевое управление экспертам показалось недостаточно
чувствительным, а подвеска жестковатой, но они отметили, что Веста и не
стремится быть чемпионом во всех дисциплинах, а для своего класса шасси вполне
приличное.

Разумеется, не обошлось без заочного сравнения с универсалом
Dacia Logan MCV, который гораздо доступнее (минимальная цена 7990 евро против
12 990 евро у Весты SW),
но при этом технически сложнее – использует бензиновые даунсайзинговые
двигатели, которые даже в Германии с ее чистым топливом и идеальными условиями
эксплуатации считаются не вполне надежными. Технический консерватизм Лады на
фоне румынского конкурента может стать преимуществом – мол, отличный выбор на
каждый день, катайся и не знай проблем, вот только немного странно, что
устаревшая техника дороже современной.

<ul><li>По итогам первого полугодия 2018-го продажи Лады Весты в
Европе <a href="https://www.zr.ru/content/news/913215-lada-vesta-podnyalas-v-rejting/">выросли почти на 50%</a>.</li><li>В июле АВТОВАЗ рассекретил <a href="https://www.zr.ru/content/news/912937-rassekrechena-zaryazhennaya-lada/">заряженную Ладу Весту Sport</a>.</li></ul>

Фото: <a href="http://www.autobild.de/artikel/lada-vesta-sw-test-13926651.html">Auto Bild</a>

«Просторная и хорошо пахнет»: немцы протестировали Ладу Весту SW

Леонов Павел

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Tiguan — самый суровый тест

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Кулешов Михаил

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m8FHcmEup_iMyREAI6EcoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Одна из особенностей топовой версии Rubicon – шины BF Goodrich Mud Terrain. Крылья-фендеры, как и в случае с базовой версией Sport, не окрашены в угоду практичности. И подножек нет – геометрическая проходимость важнее чистых брюк.</figcaption></figure> Мультимедийный комплекс с 8,4‑дюймовым тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, обогрев руля и бесключевой доступ на каждой двери. А еще – система мониторинга мертвых зон, датчики света и дождя и даже обшитая кожей передняя панель. Подобное описание уместно в рекламном буклете дорогого бизнес-седана. Однако сегодня речь о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912999-jeep-wrangler-2018/">внедорожнике Jeep Wrangler четвертого поколения</a>. Визуально он до боли похож на предка, но изменений достаточно, чтобы избегать болезненного для производителя слова «рестайлинг».
 Если после прочтения первого абзаца вы потянулись к валокордину и корвалолу – выдыхайте. Тренды и окультуривание не помешали Джипу остаться брутальнейшим «гряземесом». Даже больше! В основе нового Рэнглера – рама из высокопрочной стали: она стала жестче и на полцентнера легче. На алюминиевую диету сели двери и крылья, рамка лобового стекла и капот. Помимо борьбы с килограммами американцы допилили хардкорную трансмиссию Rock-Trac, увеличив передаточное отношение демультипликатора с 2,72 до 4,0. Впрочем, такая доступна не каждому Рэнглеру.И здесь самое время заглянуть в конфи­гуратор. Чтобы вы не запутались в бесконечных версиях, объясню на пальцах. Wrangler бывает в трех вариантах исполнения – Sport, Sahara и Rubicon. Первый – самый доступный: минимум оснащения, строго черные крылья-фендеры, «гражданские» шины Bridgestone Dueler и трансмиссия Comand-Trac c двухступенчатой раздаткой и механической блокировкой заднего дифференциала. Sahara отличается лишь оснащением. А вот Рубикону полагается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909984-supertest-shesti-polnoprivodnik/">трансмиссия Rock-Trac</a> c электронными блокировками межколесных дифференциалов, усиленные мосты Dana 44, активный передний стабилизатор поперечной устойчивости и зубастые шины BF Goodrich.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x8HxQg39sOm2YMmw2S45VA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер гораздо приятнее, чем у машины прежнего поколения: качественные материалы и неплохая эргономика. Разрешение изображения с камеры заднего вида выше, чем на Grand Cherokee.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SekIdDVd1PJMjEHcX8fNZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Между спидометром и тахометром – 7-дюймовый информационный дисплей.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tveukuCaGrUUvED1t_O3Cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На панель приборов можно вывести, в том числе, информацию об активных блокировках.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/767G2x3a5Jn2984iNUxlmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Блокировки меж­колесных дифференциалов – прерогатива трансмиссии Rock-Trac, доступной только Рубикону.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Определились с версией? Теперь придется прикончить еще одну вечность, чтобы выбрать тип крыши. На выбор три варианта: обыкновенный матерчатый верх на механических защелках, продвинутая «тряпка» с сервоприводом и жесткая крыша-трансформер из трех составных частей. Мороки с последней больше всего, но именно с жесткой крышей Wrangler, как несложно догадаться, самый тихий. А еще можно удариться в другую крайность и «раздеть» Jeep до состояния пляжного багги. Процесс займет примерно пятнадцать минут: чтобы сложить переднее стекло, нужно открутить лишь четыре болта. Раньше – два­дцать восемь! В Штатах покупателям придется выбирать между новым 200‑сильным дизелем, 272‑сильной бензиновой «турбочетверкой» и старым 284‑сильным Пентастаром 3.6 V6, который выберут ретрограды из разряда «двухлитровым бывает только сок». А до нас и Западной Европы доедут лишь первые два мотора. Больше того, сначала в России будет доступна только бензиновая «четверка» в связке с 8-ступенчатым автоматом. Дизель появится позже – в середине осени (хотелось бы верить – ближайшей), если у российского офиса Jeep всё пойдет по плану.На ездовой премьере в Австрийских Альпах рядом с легендарным «А1‑Рингом» – только дизельные машины. Начинаю с четырехдверной (производитель классифицирует Рэнглеры именно так) Сахары, ведь на пути к горному лагерю – длинный асфальтовый маршрут.Посадка за рулем обычная. И только дылда-капот мешает притвориться, будто ведешь плохо настроенный кроссовер. Для Рэнглера это комплимент. Турбодизель тих и отлично ладит с коробкой, да и ездовой комфорт на высоте. Поведением на асфальте новый Wrangler не уступает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911024-2018-toyota-fortuner-videote/">тойотовскому Форчунеру</a>, и это вновь комплимент на фоне тряского предшественника с «длинным» рулем и сонным 5-ступенчатым автоматом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NRcv8dqF_stOw9XG8zPm9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник короткого Рэнглера с разложенными задними сиденьями откровенно мал – всего 192 литра. А вот у длиннобазной машины целых 533 литра.</figcaption></figure> Горный участок, по сути, один. Однако в некоторых местах установлены таблички: Sahara – налево. Rubicon – направо. Или наоборот. Я проехал оба маршрута на соответствующих Рэнглерах и могу сказать, что организаторы перестраховались. В растущих из плеч руках Wrangler Sahara на гражданском «бридже» замечательно справился бы с предназначенным для Рубикона бродом и спокойно вскарабкался бы во все подъемы. Вне зависимости от версии Wrangler способен уходить под воду на 762 мм. А углы въезда, съезда и рампы у двухдверки просто блестящие – 36,4, 30,8 и 25,8° соответственно.Разумеется, Rubicon на злых шинах BF Goodrich и с «ползучей» понижайкой чувствует себя еще увереннее. Но если не проводишь все выходные на соревнованиях по джип-триалу, я не представляю, для чего подобный арсенал. Думаю, многие обеспеченные поклонники марки выбирают топовую версию только лишь потому, что Rubicon для Рэнг­лера – то же, что Turbo S для Porsche 911 или Z06 для Корвета. И я по-доброму им завидую. Сменив поколение и подтянув ездовой комфорт, Wrangler способен играть роль единственного автомобиля в семье. А по совместительству – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909939-chej-polnyj-privod-kruche-mini/">гениальнейшего «проходимца»</a> и кабриолета.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DRH45FHHZrVtQb6_9mIKIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wrangler Sahara (серый) – этакий яппи с задатками лесоруба. На бездорожье не сильно уступает Рубикону (красный), но за его рулем вы будете органичны даже в дорогом костюме.</figcaption></figure> Когда я писал этот текст, российские цены на новый Wrangler еще не объявили. Однако, если ориентироваться на американский рынок, где за базовый Jeep в исполнении Sport с мягкой «ручной» крышей просят 27 500 долларов, а цена Рубикона может перевалить за 45 000 долларов, несложно предположить, что без двух с половиной, а то и трех миллионов рублей мечтать о новом Рэнглере не имеет смысла.Первые машины появятся у дилеров в начале августа. Редкий случай: новая машина дебютирует у нас на пару месяцев раньше, чем в Западной Европе. <h2></h2><div><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%">Jeep Wrangler Rubicon 2-door</td><td width="50%">Jeep Wrangler Sahara 4-door</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Длина / ширина / высота / база</td></tr><tr><td width="50%">4334 / 1894 / 1838* / 2459 мм</td><td width="50%">4882 / 1894 / 1879** / 3008</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Объем багажника (VDA)</td></tr><tr><td width="50%">192–587 л</td><td width="50%">533–1044 л</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Снаряженная / полная масса</td></tr><tr><td width="50%">2086 / 2491 кг</td><td width="50%">2037 / 2563 кг</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Двигатель</td></tr><tr><td width="50%">дизельный, Р4/16, 2143 см³; 147 кВт / 200 л.с. при 3500 об/мин; 450 Н·м при 2000 об/мин</td><td width="50%">бензиновый, Р4/16, 1995 см³; 200 кВт / 272 л.с. при 5250 об/мин; 400 Н·м при 3000 об/мин</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Время разгона 0–100 км/ч</td></tr><tr><td width="50%">9,6 с</td><td width="50%">н.д.</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Максимальная скорость</td></tr><tr><td width="50%">160 км/ч</td><td width="50%">177 км/ч</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Топливо / запас топлива</td></tr><tr><td width="50%">ДТ / 66 л</td><td width="50%">АИ-95, АИ-98 / 81 л</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл</td></tr><tr><td width="50%">9,0 / 6,5 / 7,4 л / 100 км</td><td width="50%">11,0 / 7,2 / 8,6 л / 100 км</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Трансмиссия полный привод; А8</td></tr></tbody></table> *Со стандартной жесткой крышей. **С мягким верхом.</div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="893439, 893435, 893434, 893436, 893433, 893437, 893438"></div> <div>Фото: Михаил Кулешов и Jeep</div>

Новый Jeep Wrangler — этот «проходимец» верен себе

Одна из особенностей топовой версии Rubicon – шины BF Goodrich Mud Terrain. Крылья-фендеры, как и в случае с базовой версией Sport, не окрашены в угоду практичности. И подножек нет – геометрическая проходимость важнее чистых брюк.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: знакомство с новым поколением хэтчбека Kia Ceed.Место действия: испанская Малага и ее окрестности.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rDBwBwFKjY6JgjEWbzyehw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Kia Ceed</figcaption></figure> Впечатления: внешность новичка для меня сюрпризом не стала, ведь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911117-rossijskij-sid-novyj-santa-fe/">Ceed показали еще в марте, на Женевском автосалоне</a>. Однако весной информации по технике было немного, сейчас же раскрыты все карты. Автомобиль стал более технологичным и прогрессивным. В его кузове стало больше высокопрочных сталей, а доля оцинкованного металла увеличена с 67,8 до 79,8%. Ради лучшей шумоизоляции Ceed получил дополнительные звукопоглощающие элементы на полу, колесных арках и моторном щите – в салоне стало заметно тише во всех режимах движения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YzmyhXZPR6GcxUh3PksIVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов стал ниже и шире – это придало ему больше атлетичности. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,304 – по современным меркам показатель далеко не рекордный. Для сравнения, у пожилого Фокуса Сх = 0,287, а у новейшего Мерседеса А-класса – 0,25.</figcaption></figure> В Европе все бензиновые модификации – с турбонаддувом. Для России, к счастью, <a href="https://www.zr.ru/content/news/912268-kia-ceed-dlya-rossii-pervye-po/">сохранили</a> старые добрые атмосферники. Базовый 1,4-литровый агрегат на тест не привезли. Ну и ладно – все равно его доля в общей гамме продаж не превышала десяти процентов. А вот то, что на тесте не было 1,6-литровой 128-сильной модификации, озадачило – ведь на нее приходится львиная часть спроса. Организаторы привезли в Малагу только топ-версии, снабженные новым для модели 1,4-литровым 140-сильным турбомотором. В связке с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями (атмосферникам полагается традиционный автомат). К двигателю претензий нет: уверенная тяга, приятный звук. А вот робот озадачил своей строптивостью – порой переключает передачи невпопад и с заметными рывками.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WSJTO7nQwklxlzEgfxvZ4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер новой модели отличает «торчащий» из центральной консоли экран мультимедиа. В средних комплектациях он 7-дюймовый, в топовой – 8-дюймовый. Начальные же версии довольствуются монохромным 5-дюймовым дисплеем.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T5pL75-XQ4tDCXB3XhGyFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У нового Сида появились совсем «взрослые» опции. Например, система удержания в полосе.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1zWQ0KENXzQbBpU5CwbM-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду места для коленей не добавилось. Зато по ширине есть прибавка – на 16 мм.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VtWVFfyDI69cOUyeCGC1Ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника хэтчбека увеличился на 15 литров и достиг 395 литров. Погрузочная высота сократилась на 87 мм.</figcaption></figure> Управляемость хороша. Прежний Ceed тоже неплохо держался на дуге, но реактивного усилия на руле ему недоставало. Теперь баранка насыщена обратной связью, всегда чувствуешь то, что происходит с колесами.Динамика добротная, но более всего впечатлил ездовой комфорт. Если прежнюю машину <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907130-koltso-dlya-troikh/">критиковали</a> (и мы в том числе) за неважную плавность хода, то теперь по этой части к Сиду нет никаких нареканий. Те дорожные неровности, что изредка встречались на маршруте, подвеска проглатывала на ура. Надеемся, и на российских дорогах она проявит себя во всей красе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DjLn2k-9WnHmFysNATUKGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В отличие от большинства европейских одноклассников, даже у самых доступных модификаций Сида задняя подвеска многорычажная – во многом благодаря ей машина кажется столь комфортабельной.</figcaption></figure> Перспективы: новый Kia Ceed удался! Принципиально новый уровень комфорта и управляемости, современная электроника, внушительное количество модификаций и относительно доступные цены – у него есть хорошие шансы и дальше быть самой популярной моделью в классе.Оценка: с каждым поколением Сид становится все более сильным игроком в С-сегменте. Машина первого поколения была хороша, но в целом недотягивала до лидеров. Во второй генерации <a href="https://www.zr.ru/content/articles/824290-kia-ceed-1-6-gdi-s-robotom-pribavka-v-emociyax/">Ceed</a> стал добротным середнячком. Нынешнее поколение модели претендует на лидерство!Подробности: ЗР, 2018, №9<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="894032, 894031, 894033, 894035, 894034, 894036, 894037"></div>Фото: Kia

Новый Kia Ceed: турбомотор и строптивый робот — зачем они нам?

Гомянин Максим

Вездеход Трэкол-39294 — самый массовый внедорожник среди себе подобных. В 2017 году выпустили 172 машины, а всего с 2005 года — около 1800 штук.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/48q5Xoduncs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Тест-драйв вездехода Трэкол-39041 читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912461-ponizhennoe-davlenie/">ссылке</a>.</li><li>Шерп, Бурлак, Кержак и другие: самые крутые вездеходы мы собрали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/">в одной публикации</a>.</li></ul>

Трэкол-39294 — вездеход, которому болото по колено

«За рулем»

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки: