Свежее

Лучшее

С января 2012 года изменилась ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения, напоминает ГИБДД. Повышение размера штрафов, по мнению Госавтоинспекции, поможет в борьбе с дорожными заторами.
 
 <a href="/images/news/396424-za_narushenija_pdd_stali_brat_bolshe/396459-gibbd/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DyK8QFe0aM96ICsBQhYQJA=s800" width="800" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/88/396424/201112301348_gibbd.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212204" /></a>
 Так, с нового года до 1000 рублей повысился штраф за проезд на «красный» или на запрещающий жест регулировщика (до настоящего времени он составлял 700 рублей).
 Водителям, не остановившимся перед стоп-линией, теперь грозит штраф в размере 800 рублей (до настоящего времени отдельной нормы за данное нарушение не было предусмотрено).
 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении,  наказывается административным штрафом в размере 1000 рублей (ранее – предупреждение или штраф 100 рублей).
 Кроме того, до 1000 рублей повысился штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка (до настоящего времени штраф за это нарушение составлял от 100 до 200 рублей).
 «Мы уверены, что ужесточение этой санкции должно стать действенной мерой в борьбе с дорожными заторами», – подчеркнул зам. начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин.
 ГИБДД наводит последний лоск на 
 <a href="/content/news/393919-mvd_obeshhajet_chto_v_novom_godu_baza_tehosmotra_zarabotajet_kak_nado/">новую единую базу данных техосмотра</a>, которая должна заработать 1 января 2012 года.

За нарушения ПДД стали брать больше

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пьяный за рулем: фокусы с алкометром

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

«За рулем» Отдел новостей

Поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) призваны строже карать за нарушения, связанные с возникновением пробок. В
 первую очередь вырастут штрафы 
 за проезд на красный свет, пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора и выезд на перекресток во время затора с созданием помех для остального транспорта.
 
 <a href="/images/news/394199-c_1_janvara_shtrafy_za_narushenije_pdd_stanut_bolshe/394202-shtraf_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ScmY9ZuGYTyI5RNArjNlPw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/394199/201112231200_shtraf_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211609" /></a>
 С 1 января 2012 года до 1000 руб. увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки (если водитель создает помехи для движения транспорта). ПДД предполагают, что водитель должен самостоятельно принять решение - дождаться, пока пробка рассосется, или продолжить движение. Также вводится новая санкция за пересечение стоп-линии на перекрестке - 800 руб. и  повышается штраф за проезд на красный сигнал светофора: теперь  1000 руб.
 С нового года расширят свой кругозор камеры фотовидеофиксации.  Они смогут фотографировать автомобили нарушителей и затем присылать штрафы от 1 до 3 тыс. рублей за незаконную парковку на газонах или детских площадках.
 Однако уже через неделю ни один сотрудник ДПС не сможет наказать за отсутствие талона ТО. Показывать его надо будет только в страховой компании при покупке полиса ОСАГО.
 Со следующего воскресенья - 1 января - все таксисты должны будут ездить с разрешениями на работу, иначе их будут считать «бомбилами», а штраф за это - 5 тыс. руб. Легальные таксисты обязаны будут выдать пассажиру чек, предоставить информацию о компании-перевозчике, а также номер телефона для жалоб. С претензиями пассажиры могут обратиться  в Ространснадзор или в департамент транспорта Москвы. В столичной мэрии уже пообещали работать не только по жалобам населения, но и с помощью «контрольных закупок», когда инспектор под видом клиента садится в такси, пишет газета «Коммерсантъ».
 А следующим летом - с 1 июля  - 
 <a href="/content/articles/357080-zakonoprojekty_s_novym_godom/">штрафы вырастут </a>отдельно для Москвы и Питера и отдельно для всей страны. За выезд на полосу для общественного транспорта в городах страны грозит штраф в 1500 руб., а в двух российских столицах - 3000 руб. То же самое касается нарушений правил стоянки или остановки.

C 1 января штрафы за нарушение ПДД станут больше

Реформа ГИБДД затронет в том числе и правила дорожного движения, которые стремятся привести к западным стандартам. Но Госавтоинспекции невыгодно принимать изменения в ПДД единолично, потому что это затрагивает многомиллионную армию и водителей, и пешеходов, и пассажиров. Об этом рассказал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Виктор Нилов. 
 
 <a href="/images/news/392029-glava_gibdd_kuluarno_vnosit_izmenenija_v_pdd_nam_nevygodno/392051-nilov-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nVaE75LnG6iqils-tY2eQQ" width="225" height="207" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5d/392029/201112161434_nilov.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-210951" /></a>
 «Сейчас мы готовим, к примеру, предложения по внесению изменений в нормативные акты, в том числе и в ГОСТы по дорожным знакам и средствам регулирования. В ближайшее время мы вывесим проект на сайте. Постараемся, чтобы специалисты и участники движения на наши новеллы отреагировали», - сказал Виктор Нилов в интервью «Коммерсанту».
 Он отметил, что нормы, которые действуют в настоящее время, принимались еще в 1970-1980 годах, поэтому уже нужно кое-что подкорректировать. Например, временные дорожные знаки, которые устанавливаются на время ремонта, планируется выполнять не на белом, а на оранжевом фоне. Знаки, обозначающие пешеходный переход, для лучшей видимости будут поднимать над проезжей частью. Таким образом, указатель будет меньше загрязняться и станет виден со всех полос. Кроме того, планируется ввести обязательный норматив по установке информационных щитов перед зоной действия стационарных комплексов фотовидеофиксации.
 Нилов также признал, что сейчас ПДД слишком зарегламентированы. Так, если говорить о правилах остановки или стоянки, то они все равно не могут учесть всех ситуаций. Поэтому сейчас в ГИБДД анализируют, как упростить ПДД.

 Глава ГИБДД: Кулуарно вносить изменения в ПДД нам невыгодно

Парламентарии страны нашли необычный способ борьбы с преступностью.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OPhoM8K-InOTCNXxp3h6-Q" width="628" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/390978/201112141146_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210666" />
 В Гондурасе конгресс проголосовал за принятие нового закона, который с полной уверенностью можно назвать странным. Речь идет о запрете на езду на мотоцикле... в качестве пассажира. Отныне легально передвигаться на этом двухколесном транспортном средстве сможет лишь водитель.
 Интересна и причина принятия подобного решения. Так, парламентарии объясняют запрет на пассажиров... борьбой с преступностью. Дело в том, что, по мнению законодателей, мотоциклы часто фигурируют в сводках как средство передвижения преступников, особенно наемных убийц. Выглядит это так: двое преступников - водитель и пассажир - подъезжают к жертве на мотоцикле, затем пассажир на ходу обстреливает ее из автоматического огнестрельного оружия, после чего злоумышленники быстро скрываются. В настоящее время уровень убийств в Гондурасе один из самых высоких в мире: 82 случая на 100 000 человек в год.
 При этом власти заявили, что понимают негативные последствия подобных мер, однако отметили, что с наемными убийцами надо что-то делать. Интересно, какой закон примут власти Гондураса, когда узнают, что преступники могут передвигаться и на автомобилях?

В Гондурасе запретили ездить на мотоцикле пассажиром

Исследователи Кардиффского университета (Великобритания) утверждают, что  безопасность дорожного движения в любой стране в основном зависит от общей культуры и отношения участников дорожного движения к риску. Знание правил и управление даже самыми безопасными транспортными средствами не гарантирует безопасности на дорогах.
 
 <a href="/images/news/386473-chem_vyshe_v_strane_korrupcija_tem_opasneje_na_jeje_dorogah/386476-imgfull-8/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IQDY9wXuIuVkuRMgT7MiIQ" width="320" height="240" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/386473/201111301047_imgfull.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-209230" /></a>
 Ученые сопоставляли показатели смертности и травм, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, с готовностью людей в разных странах соблюдать ПДД. Выяснилась любопытная особенность: государства с высоким уровнем «коррупции» (употребляется учеными в значении «несоблюдение правил») имеют и самый высокий уровень травматизма и смертельных случаев на дорогах.
 В Великобритании - одной из самых безопасных стран в мире для водителей, пешеходов и велосипедистов, опасность исходит от отдельных социальных групп. Например, это молодые люди, угоняющие машины, чтобы «испытать их на предельных скоростях».
 При этом отмечается, что жители разных стран по-разному воспринимают норму поведения на дорогах. В каких-то странах, вроде России, правила соблюдаются далеко не всегда, хотя большинство их знает. То, как человек ездит, во многом зависит от воспитания, от того, в каких условиях сформировалась его личность. Если он и в повседневной жизни старается обойти правила, того же следует ждать от него и на дороге, пишет РБК daily.
 Более того, в силу массовости такого поведения на «правильных» водителей общий поток оказывает сильное давление. Поэтому и получается, что, чтобы не создавать неудобств соседним автомобилям, водитель вынужден ехать не по правилам, а «со скоростью потока».
 По мнению британских исследователей,  кампании по изменению «сердец и умов» всех участников дорожного движения приносят едва ли не больше пользы, чем инженерные усовершенствования транспортных средств и достижения в области технологии безопасности.

Чем выше в стране коррупция, тем опаснее на ее дорогах

Отныне за нарушения, совершенные на отдыхе, придется платить и в России.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NcgjCKS1cVl8HIgapzv9jA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/384984/201111251441_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-208811" />
 Россияне, путешествующие по Европе на автомобиле, могут столкнутся с взысканием штрафов за нарушения местных ПДД уже в России. Как сообщает «КоммерсантЪ», выбиванием долгов за неуплату по выставленным квитанциям займутся российские коллекторы.
 До настоящего времени единственной мерой влияния европейских властей на нарушителей был отказ в выдаче новой визы. Однако эта мера была чисто теоретической и практически никогда не применялась. Теперь же благодаря новым соглашениям с коллекторскими агентствами взыскать штраф с россиянина после его возвращения на родину станет гораздо проще.
 В настоящее время коллекторы уже работают по взысканию штрафов, выписанных в Италии, Греции, Финляндии, Франции и Германии. Вознаграждение подобных фирм за удачное взыскание штрафа составляет около 15%. Эксперты уверены, что в будущем этот процесс будет развиваться: во-первых, путешествующие по Европе россияне - как правило, люди обеспеченные, а во-вторых, это направление никем не проработано и фактически добраться до нарушителя в России европейские коллекторы не могут.

Россиянам не удастся погонять по Европе

Сегодня в «Российской газете» опубликовали решение Верховного суда о признании недействующим первого предложения пункта 9.6 Правил дорожного движения.
 
 <a href="/images/news/381448-obgon_po_tramvajnym_putam_oficialno_priznali_operezhenijem/381452-obgon_rels/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2IfOwBkDGTKs4Eil3EIxOA" width="395" height="311" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/381448/201111161017_obgon_rels.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-207708" /></a>
 Решением Верховного суда РФ  от 29 сентября 2011 г. первое предложение пункта 9.6 ПДД (в редакции от 14 декабря 2005 г. N 767) в части, разрешающей для обгона двигаться по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, признано недействующим со дня вступления решения суда в законную силу (с 17 октября 2011 г.).
 Изменения правил дорожного движения через Верховный суд добился житель Челябинска Лев Воропаев, усмотревший противоречие в пункте, где говорится о движении по трамвайным путям. В ПДД написано, что можно выезжать только на рельсы попутного направления, которые расположены слева от проезжей части, если остальные полосы заняты. Кроме того, такой маневр разрешен при повороте налево, развороте, объезде или обгоне. Слово «обгон», собственно, и создало путаницу. Ведь в правилах последней редакции обгон трактуется как «движение на опережение, связанное с выездом на встречную полосу». А в случае с трамваем это запрещено. Так что из пункта про трамвай слово «обгон» Верховный суд постановил вычеркнуть, за что Льву Воропаеву должны быть благодарны все водители.
 
 <a href="/content/news/381166-juristy_rossii_raspishut_v_detalah_vse_narushenija_pdd/">Юристы России </a>взялись за ПДД не на шутку: они задумали детально прописать все тонкости возможных  нарушений.

Обгон по трамвайным путям официально признали «опережением» 

Житель Челябинской области, лишенный водительских прав на 72 года, не хочет расставаться с автомобилем.
 
 
 <a href="/content/news/381353-zlostnogo_narushitela_pdd_zaderzhali_v_248-j_raz/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VZ2g-UtFeDKKK67UKRym2Q=s800" width="800" height="583" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/381353/201111160816_201108301419_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-207662" /></a>
 На днях в городе Троицке Челябинской области дорожная полиция задержала за рулем машины местного жителя, который уже лишен водительских прав на 72 года, с
 ообщается на сайте ГИБДД региона.
 «При проверке этого гражданина по базам данных ГИБДД было установлено, что он привлекался к административной ответственности 247 раз, из которых 68 за управление транспортным средством, будучи лишенным водительского удостоверения, 18 раз за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и 5 раз за отказ от прохождения медицинского освидетельствования. Общий срок лишения водительского удостоверения у него составляет 72 года - до 14 августа 2077 года», - констатирует ведомство.
 Мировой судья назначил водителю административный арест на 15 суток.
 По информации Life News, для нарушителя очередная встреча с полицией не стала неожиданностью. Считая свои очередные 15 суток вполне заслуженными, он готов честно отсидеть их и вновь сесть за руль. Оказывается, еще полгода назад он писал заявление в областное управление ГИБДД с просьбой разрешить ему пересдать экзамен и выдать амнистию, но законных оснований для таких действий пока не нашлось.
 Лавры рекордсмена по нарушениям не дают покоя очень многим жителям Челябинской области.  По сведениям автоинспекции региона, водительских прав на срок более 50 лет лишены пять человек, более 40 лет - семь, свыше 30 лет - 26 человек, свыше 20 лет - 94 человека и свыше 10 лет - более 700 человек.
 Тем временем Ассоциация юристов России решила 
 <a href="/content/news/381353-zlostnogo_narushitela_pdd_zaderzhali_v_248-j_raz/">расписать все случаи нарушений ПДД</a> в деталях.

Злостного нарушителя ПДД задержали в 248-й раз

Ассоциация юристов России решила подробно и четко прописать все тонкости и оттенки нарушений правил дорожного движения. По мнению представителей ассоциации, в законе надо обязательно предусмотреть, что иногда заезд пары колес на запретную территорию не имеет под собой злого умысла. Кроме того, предлагается ввести гибкую систему наказаний, предусматривающую вместе с мягкими штрафами лекции по безопасности дорожного движения для водителей-нарушителей.
 
 <a href="/images/news/381166-juristy_rossii_raspishut_v_detalah_vse_narushenija_pdd/381173-bez-imeni-214/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i16RqXomCPdCd9vKWyUkDA=s800" width="800" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/381166/201111151315_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-207614" /></a>
 Идея предусмотреть до мелочей и закрепить на бумаге все нюансы водительской жизни, особенно связанные со встречной полосой, прозвучала в ходе обсуждения нового документа Минюста, касающегося, правда, взаимодействия государства и общественности в борьбе с коррупцией. В ходе дискуссии приводилась статистика штрафов, в том числе связанных с выездом на встречку. По данным Судебного департамента при Верховном суде России, за 6 месяцев этого года за выезд на встречную полосу были наказаны 91 472 человека, из них лишили прав 85 052 водителей. Кроме того, 6416 нарушителей были оштрафованы (штраф предусмотрен, если выезд на встречную зафиксировали видеокамеры).
 Таким образом, это нарушение - выезд на полосу встречного движения - стало благоприятным полем для коррупции, потому что мысль остаться без прав на длительное время пугает многих.
 По словам руководителя Национального юридического бюро Дмитрия Позорова, исключительную меру для водителя за выезд на встречку - лишение прав - ввели несколько лет  назад  для снижения аварийности. За это нарушение суды стали автоматически лишать прав, при этом не важно - на миллиметр заехал водитель на встречную полосу или автомобиль оказался там полностью. Получилось, что под строгое наказание часто попадают автомобилисты, совершившие простую оплошность, а не только злостные лихачи.
 Правоведы считают, что лихачей стоит карать действительно серьезно. А вот тем, кто случайно на несколько сантиметров заехал на встречную полосу или сделал это по ошибке, запутавшись в развилках на дорожной развязке, можно давать послабления.
 Юристы хотят прописать в законе, что необходимо учитывать элемент случайной ошибки. Если же человек допустил ряд одинаковых нарушений, то тогда уже можно делать соответствующие выводы.
 А для тех водителей, кто долго не садился за руль, следует ввести курсы  переподготовки, пишет «Российская газета».

Юристы России распишут в деталях все нарушения ПДД

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Тимкин Юрий

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz А-класса: как большой

Mercedes-Benz А-класса

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tapTriiRB7jgrohBUdJnHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 2.0
 </td>
 <td width="33%">
  2.5
 </td>
 <td width="33%">
  3.5
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Длина / ширина / высота / база
 4885 / 1840 / 1445 / 2825 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Объем багажника (VDA) 469–493 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Снаряженная / полная масса 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 1580 / 2030 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1625 / 2030 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1700 / 2100 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Двигатель
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 6500 об/мин; 199 Н·м при 4600 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2494 см³; 133 кВт / 181 л.с. при 6000 об/мин; 231 Н·м при 4100 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый, V6, 24 клапана, 3456 см³; 183 кВт / 249 л.с. при 6600 об/мин; 356 Н·м при 4700 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 11,0 с
 </td>
 <td width="33%">
 9,9 с
 </td>
 <td width="33%">
 7,7 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Максимальная скорость
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 210 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 210 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 220 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Топливо / запас топлива АИ-92,
 АИ-95/60 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Расход топлива: смешанный цикл 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 7,1 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 8,3 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 8,7 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 Трансмиссия
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 передний привод; А6
 </td>
 <td width="33%">
 передний привод; А6
 </td>
 <td width="33%">
 передний привод; А8
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Я никогда не был поклонником . Ни яркой внешности, ни ездового характера… А кататься на заднем сиденье, радуясь мягкой подвеске, – не в моем вкусе. Но надежность и ликвидность обеспечили модели такой ореол «лучшего в мире автомобиля», что с фанатами спорить бесполезно. Camry уверенно держит первое место в сегменте и входит в общероссийский топ продаж, на ура расходится на вторичке и с годами медленно падает в цене. Однако конкуренты поджимают, в чем особенно преуспел большой седан Kia Optima. Вдруг оказалось, что на одной ликвидности и надежности уже не уедешь. И японцы вовремя уловили эту тенденцию.Я смотрю на <a href="https://www.zr.ru/content/news/911452-toyota-camry-nazvany-rossijsk/">Camry XV70</a> (такой индекс носит новая машина) – и, черт подери, она мне нравится! Может, кому и не по душе сильно выступающая челюсть переднего бампера или огромный воздухозаборник в стиле маски Кайло Рена – зато не скучно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z-3CjB4bJvZysWqk0toGPA=s800" width="800" height="295" layout="responsive" /><figcaption>Новая Camry построена на платформе TNGA. В силовой структуре кузова увеличена доля высокопрочных сталей, появились распорки и усилители для увеличения жесткости кузова. Подвески совершенно новые – и спереди, и многорычажка сзади.</figcaption></figure> Построенный на новой платформе TNGA седан прибавил во всех измерениях, кроме высоты, – силуэт стал более динамичным. Сзади мéста вагон по всем направлениям, но едва ли стало еще просторнее, чем прежде, хотя колесная база выросла аж на 50 мм.Впервые в жизни <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911937-toyota-camry-pervyj-test-draj/">я сел за руль Camry с явным удовольствием</a>. Сиденье обрело солидный диапазон регулировки по высоте, и это оценят любители более низкой, спортивной посадки. Линии передней панели причудливо пересекаются в районе центральной консоли, внося смуту и асимметрию в гóловы тех, кто привык к строгому, местами даже замшелому консерватизму. Собрав волю в кулак, дизайнеры отправили на свалку истории электронные часы, которые, как казалось прежде, являются столь же непременным атрибутом любого автомобиля, как мотор и четыре колеса. Вдогонку полетела напольная педаль стояночного тормоза, уступившая место клавише электромеханического ручника. И – удивительное дело! – у японцев иссяк стратегический запас старых прямо­угольных клавиш, которые они пихали во все машины вне зависимости от класса и назначения. Теперь по передней панели рассыпаны кнопки разных форм и размеров, причем некоторые я даже готов назвать изящными.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N5W-T3JISPzrLkwacnitNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов избавили от синюшной подсветки. У машин в топовом исполнении всё пространство между колодцами приборов занимает большой дисплей.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L-xnhBDIEHjtZvYBqaan1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Активный круиз-контроль позволяет выбирать дистанцию до впередиидущего автомобиля. Работает очень хорошо.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-_i6a5RdU_-1zsmfZj0aqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сложные линии передней панели слегка запутывают взгляд – не сразу понимаешь, что исчезли древние электронные часы, а блок климат-контроля больше не напоминает магнитофон из девяностых годов. Революция!</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aCbGucHguERFQA8zGIRfoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По традиции блок управления климат-контролем в задней части салона, клавиши регулировки наклона спинки и многое другое выведено на пульт в центральном подлокотнике. Его лаковая поверхность собирает всю пыль.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UJrF9ALH4AKQD88jR7sT9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Проамериканский «ножник», наконец-то, сменила кнопка электромеханического привода стояночного тормоза.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Под капотом – без революций. На <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/tech-specs/camry-viii/">выбор</a> предлагают два четырехцилиндровых мотора – 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (181 л.с.) – в паре с 6-ступенчатым автоматом, а также 3,5‑литровый двигатель V6, к которому приписана 8-ступенчатая автоматическая коробка. Полагаю, самыми популярными в России останутся версии подешевле, но для знакомства мне подогнали Camry V6. Паспортных 249 сил хватает за глаза: большой седан с легкостью перемещает стрелку спидометра, не ослабляя напор и после 140 км/ч. Гидромеханика так шустро перебирает восемь ступеней, что возникают сомнения в необходимости спортивного режима – и в «драйве» хватает прыти.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uNW2eJQh-x_eHQxFaLYESQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд всегда был сильной стороной Camry. Новая машина поддержала традицию, но существенной прибавки в запасе пространства я не почувствовал, хотя колесная база выросла на 50 мм.</figcaption></figure> Прежде топовой Camry явно не «хватало» тормозов, а теперь замедление не вызывает никаких вопросов: машина осаживается уверенно, не заставляя нервничать и покрываться испариной. Но главный сюрприз Camry преподнесла, как только дорога завилась в спираль.[table
id="448"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aWA1iJvIizL47tyqoODt8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Шестерка» 2GR-FKS выдает налоговыгодные 249 л.с. и работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Предельный крутящий момент – 356 Н·м (+10 Н·м по сравнению с прежним мотором V6).</figcaption></figure>[table
id="94"]Подобно собственному селектору автомата, Camry шла к «драйву» сложным путем. Совпадение ли – как только селектор коробки стал ходить по прямому пазу, Camry полюбила серпантин! Бросаю ее в поворот резче обычного и… Camry ли это? Седан с наслаждением поедает одну связку виражей за другой. Точные реакции, ни единого намека на раскачку или неадекватные крены кузова. Camry рулится! Переехавший на рейку усилитель генерирует своевременную и приятную тяжесть на руле. Я с трудом верю самому себе: впервые в жизни Camry вызывает улыбку при активной езде. Прощай, аморфность! Вместе с часиками.По идее, при столь азартной настройке шасси должна была отправиться в небытие и плавность хода. Но по разбитой дороге Camry по-прежнему летит уверенно и не пропускает на кузов удары и тычки. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/LrDc8V6PoSI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Разве что мелкие неровности я стал чувствовать острее прежнего, но это, как мне видится, «заслуга» 18‑дюймовых колес с низкопрофильными шинами.Ощущение обволакивающего комфорта усиливает буквально космическая тишина. Аэродинамические шумы не дают о себе знать на скорости далеко за сотню, изоляция моторного отсека встает надежным барьером на пути песнопений силового агрегата. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hJklIWziT8QRky_HZXDF1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry</figcaption></figure> Чего-то похожего я и ожидал, а вот практически полное отсутствие дорожных шумов стало еще одним сюрпризом – ведь колесные арки прежней Camry работали звонкими барабанами для мелких камешков и «пескоструйки».<a href="https://www.zr.ru/content/articles/910282-sonata-s-akkompanementom/">Мир бизнес-седанов</a> уже не будет прежним. Новая Camry если не перевернула его, то явно задала иные точки отсчета. Сохранив ключевые достоинства, она похорошела и обрела шасси с характером. А цéны благодаря питерской сборке остались прежними – от 1 400 000 рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="875426, 875424, 875425, 875427, 875429, 875428, 875430, 875431, 875433, 875432"></div> <div>Фото: Александр Виноградов и Toyota</div>

Новая Toyota Camry: ее научили ездить!

Toyota Camry

Бревдо Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Audi A6 - первые эмоции за рулем (ВИДЕО)

«За рулем»

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: обновленный Ford EcoSport добрался до завода в Набережных Челнах.Место действия: Набережные Челны, Россия.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ruIsIwg-LGLrMi3tm3p-XQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Ford EcoSport - российская версия.</figcaption></figure> Впечатления: назвать Ford EcoSport неудачным автомобилем язык не поворачивается. Может, кому и не по душе странноватая внешность с теперь уже непривычной запаской на пятой двери. Да и салон не совсем тянул на заявленный ценник, источая бюджетность. Но ехал этот маленький паркетник очень достойно, радуя как управляемостью, так и очень хорошей плавностью хода. Одна беда — полноприводные версии были доступны только с механикой. А с таким раскладом на нашем рынке ловить почти нечего: нашим людям автомат подавай! Потому продажи Экоспорта шли хуже, чем у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete/">одноклассников</a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jCM9v8djiGKkkleWfb1WAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель — абсолютно новая. В топовых версиях центральную консоль венчает 8-дюймовый дисплей системы SYNC.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5qj3ORZIElp_YxBWwEQboQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Абсолютно новая приборная панель пришла на смену старому инструментарию с куцым дисплеем борткомпьюетра.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jp8R94xb-WMe5k4PxAL3iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Однозонный климат-контроль обзавелся новым блоком управления.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eIBzz-4R2SrUvpNjOheFdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В потолочной консоли есть USB-разъем. Невероятно удобная вещь при использовании видеорегистратора.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>[readmore
ids="912274" align="right"]  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910480-vnutrennij-mir/">Обновление EcoSport прошел радикальное</a>. Оно коснулось не только внешности, хотя и с «лица» Форд сильно изменился — новая оптика, бампер, капот, решетка радиатора. Впрочем, заметное обновление внешности стало обычной практикой для машин с голубым овалом. Но куда больше изменений внутри. Передняя панель не просто обновилась — она новая. Вместе со старым торпедо на свалку истории ушли куцые приборы и дешевый блок «климата». На его место пришла более солидная и основательная панель. Впрочем, все это мы уже видели на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909862-obnovlennyj-ford-ecosport-per/">презентации европейской версии</a>. А вот по дороге в Россию произошли куда более значимые изменения. И касаются они силовых установок. Двухлитровый бензиновый двигатель Duratec, как и раньше, агрегатируется с полным приводом. Но теперь вместо механики ему ассистирует проверенная 6-ступенчатая гидромеханика 6F35, знакомая по другим моделям Форда.Мощность самого двигателя поднялась со 140 до 148 л.с. Не скажу, что динамика поражает воображение, но возможностей двигателя более чем достаточно. Хотя аппетит мог бы быть и скромнее: около 9,5 л/100 км в загородном режиме — многовато. Чем Экоспорт всегда нравился, так это настройкой шасси. С обновлением кроссовер стал еще проворнее. Реакции на руль остались такими же точными. Но вместе с тем заметно снизились крены и раскачка, которыми все же грешила старая машина. К сожалению, за это последовала расплата — на разбитой дороге Форд стал жестче. Хотя ни о какой «тряскости» речи нет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Lok12FnEWkGDCR2J82Fcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Российский автомобиль отличает запаска, висящая на пятой двери. У европейских версий ее нет.</figcaption></figure> «На десерт» мне попался переднеприводный вариант с новым 1-5-литровым трехцилиндровым агрегатом. И надо сказать, этот мотор мне очень понравился. А чем именно, вы узнаете в одном из ближайших номеров «За рулем».Перспективы: первая попытка Ford завоевать рынок с компактным кроссовером EcoSport вышла боком. Но с обновлением исчезли две главные проблемы — дешевый салон и отсутствие автомата в паре с полным приводом. Так что, у рестайлингового автомобиля есть все шансы поправить положение.Подробности: ЗР №7, 2018.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="873488, 873487, 873484, 873485, 873486, 873489"></div>

Ford EcoSport: специально для России

Обновленный Ford EcoSport - российская версия.

Меньших Петр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G70: новости, обзоры, машина Джи70 - комплектации, разные поколения, характеристики G70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G70: читайте уникальные новости про авто модели Джи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G70: читайте свежие статьи про авто модели Джи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-AjZeP3UJRxo7s5HmBoB1A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Марке Genesis самой от роду трех лет не наберется, а тут, смотрите, уже третий ребенок! Выглядит G70 круто и дорого, но цену себе называет, как будто из простой семьи. Среднеразмерный седан с полным приводом меньше чем за 2 млн рублей – где такое в премиум-классе видано?Посмотрим, что за тепленькое местечко приготовлено ему корейским папашей и сможет ли вырваться сынок за рамки предначертанного ему пути. Читайте далее и смотрите видео на <a href="http://automps.ru/2018/05/test-genesis-g70/">automps.ru</a>. Фото: automps.ru

Genesis G70 – среднеразмерный авантюрист

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: