Свежее

Лучшее

Выпуск иномарок в России опередил производство традиционных отечественных брендов. Из проданных на нашем рынке машин почти две трети - автомобили, произведенные на российских предприятиях. Такие данные привели в четверг на 19-й Международной автомобильной конференции по итогам работы автомобильной промышленности России в 2010 году.
 За 11 месяцев 2010 года в России продано более 1 миллиона 600 тысяч легковых автомобилей:
 
 <ul>
 
 <li>515 тысяч автомобилей российских марок,</li>
 
 <li>555 тысячи иномарок, произведенных в России,</li>
 
 <li>555 тысяч импортных новых автомобилей.</li>
 
 </ul>
 В то же время импорт подержанных иномарок резко упал - до 11 тысяч штук.
 Что касается производства, за 11 месяцев оно практически удвоилось: рост составил 96% по сравнению с прошлым годом.
 Недавно Ассоциация европейского бизнеса обнародовала 
 <a href="/content/news/273521-lada_kalina_vyrvalas_v_lidery_prodazh_mesaca/">свои итоги продаж за 11 месяцев</a>.
 Источник: «Российская газета»

Иномарки опередили "россиян"

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

В России по вине пьяных водителей за 11 месяцев погибли 1783 человека.
 По официальной статистике, за это время в России произошло больше 180 тысяч ДТП, в результате которых погибли 24 тыс. человек, а еще около 230 тысяч получили ранения.
 Статистика за 11 месяцев 2010 года:
 
 <ul>
 
 <li>количество ДТП: 182 481 (меньше на 1,7% по сравнению с январем-ноябрем прошлого года),</li>
 
 <li>количество погибших: 24 109 (-4,6%),</li>
 
 <li>количество раненных 228 777 (-1,8%).</li>
 
 </ul>
 11 056 ДТП произошло по вине пьяных водителей, это на 5,4% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
 В результате "пьяных" ДТП:
 
 <ul>
 
 <li> погибли 1783 человека (-19,5%),</li>
 
 <li>ранены 16 144 человек (-6%).</li>
 
 </ul>
 В этот же период период произошло 18 802 (+1,4%) ДТП с участием детей, в которых:
 
 <ul>
 
 <li>821 ребенок погиб (-4,4%),</li>
 
 <li>19 643 ребенка получили ранения (+1,7%).</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/content/news/275513-vnedorozhnik_protaranil_20_mashin_v_moskve_na_sadovom_kolce_video/">Крупная авария по вине пьяного водителя</a> вчера произошла на Садовом Кольце Москвы, к счастью, никто не погиб.

Пьяные водители убили 1800 человек 

Российские пешеходы реже, чем водители, нарушают Правила дорожного движения. 85% ДТП происходит по вине водителей и только в 10% аварий виноваты бесколесные. ГИБДД отмечает снижение числа аварий по вине нетрезвых пешеходов.
 За 11 месяцев этого года было зарегистрировано 28 741 ДТП из-за нарушений Правил дорожного движения пешеходами. В этих дорожных происшествиях погибли 4793 человека (меньше на 1,6%) и были ранены - 25 290. Намного реже стали гибнуть под колесами автомобилей и самые маленькие участники дорожного движения.
 Для снижения числа аварий с участием пешеходов в декабре ГИБДД запустила акцию: 
 <a href="/content/news/273161-gibdd_poprosila_peshehodov_obvesit_seba_katafotami/">«Засветись! Стань заметен на дороге»</a>.

ГИБДД: пешеходы виноваты только в 10% аварий

ЗАЗ

Автомобили ЗАЗ: новости, модели, обзор машин ZAZ — все модели, новинки, линейка ЗАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие новости про авто модели ZAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие статьи об авто марки ZAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chance

Автомобиль ЗАЗ Chance: новости, обзор, машина ZAZ Шанс — комплектации, разные поколения, характеристики ЗАЗ Chance  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ Chance: читайте интересные новости об авто модели ZAZ Шанс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Chance: читайте интересные статьи про автомобили модели ZAZ Шанс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Всего с начала года продали 15 901 автомобиль Chance.
 ZAZ Chance 
 <a href="/content/articles/252001-zaz_chance_schaste_kotorogo_ne_bylo/">появился на рынке в июле 2009 года</a>, раньше продавался в России под именем Chevrolet Lanos.
 Автомобиль представлен четырьмя моделями в различных модификациях с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, в двух вариантах кузова – седан и хэтчбек.
 Цены на ZAZ Chance стартуют с отметки 240 000 руб.

Продажи ZAZ Chance в ноябре выросли на 31%

Россияне стали больше покупать автомобили класса «B».  Доля на нашем рынке таких автомобилей (класса, например, Lada Kalina) выросла с 23,8% в 2009 году  до 28,2% по итогам продаж октября 2010 года. 
 При этом интерес покупателей снижается не только к «А»-классу ("Ока" и конкуренты), но и к «С» (Ford Focus, Mitsubishi Lancer). Так, доля машин «С»-сегмента уменьшилась с  38,5% в прошлом году до 37,9% в октябре текущего года.
 Продолжили снижаться доли продаж автомобилей классов:
 
 <ul>
 
 <li> «D» (с 4,8% до 3,8%),</li>
 
 <li>«F» ( с 0,3% до 0,2%),</li>
 
 <li>пикапы (с 0,9% до 0,6%).</li>
 
 <li>доля купе и кабриолетов осталась неизменной -  0,2%</li>
 
 </ul>
 По словам экспертов, такая статистика показывает успехи программы утилизации. Резкий рост продаж в сегменте «В»произошел, в основном, за счет увеличения объемов продаж Lada Kalina и заднеприводной вазовской "классики".
 Напомним, что 
 <a href="/content/news/273521-lada_kalina_vyrvalas_v_lidery_prodazh_mesaca/">Lada Kalina в прошлом месяце вырвалась в лидеры продаж на российском рынке</a>.
 
 <a href="/images/news/274481-rossijane_pereseli_v_b-klass/274508-avtostat-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oO-HbLIOkgOHcjDclqe40Q" width="546" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/274481/201012130944_avtostat.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-177381" /></a>
 Источник: Автостат

Россияне пересели в B-класс

За 11 месяцев с начала года мировые продажи Skoda впервые перешагнули за отметку в 700 тысяч машин. Марка досрочно превысила результаты всего прошлого года, когда было продано 684,2 тыс автомобилей. В России продажи увеличились на 37,9% до 41,5 тыс автомобилей по сравнению с 30,1 тыс машин год назад.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nP72tLarvszJRVGKNSCXuA" width="554" height="387" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure><img src="/d/story/7d/274045/201012101430_octavia.jpg" class=" imp-image-177235" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 
 
 
 У Skoda есть все шансы достичь к концу года отметки в 750 тысяч автомобилей, заявил представитель автоконцерна Юрген Штакманн.
 Больше всего чешский автопроизводитель преуспел:
 
 <ul>
 
 <li> в Китае - 167 тыс проданных машин по сравнению с прошлогодними 106,9 тыс (рост 56,2%),</li>
 
 <li>в Германии - 122,2 тыс машин (+10%),</li>
 
 <li>в Чехии - 53,4 тыс. (+5,1%).</li>
 
 </ul>
 Опережающие темпы продаж:
 
 <ul>
 
 <li>в Египте (+154,4%),</li>
 
 <li>в Ирландии (+107%),</li>
 
 <li>в Нидерландах (+92,1%),</li>
 
 <li>в Турции (+90%).</li>
 
 </ul>
 Продажи по моделям:
 
 <ul>
 
 <li>Octavia (более 40%),</li>
 
 <li>Fabia (30%),</li>
 
 <li>Superb (14%),</li>
 
 <li>Yeti (7%),</li>
 
 <li>Roomster (5%).</li>
 
 </ul>
 Skoda быстро наращивает инфраструктуру производства. Накануне она 
 <a href="/content/news/268169-svarochnyje_roboty_skoda_napravilis_v_kalugu/">поставила новое сварочное оборудование</a> на калужский завод VW, который ведет сборку, в том числе, чешских машин.

Skoda установила рекорд продаж

Skoda Octavia

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Продажи новых автомобилей в России за первые одиннадцать месяцев 2010 года выросли на 28%, или на 368 649 штук по сравнению с тем же периодом прошлого года. Рост продаж в ноябре составил 80%, или 84 602 шт. Самым популярным автомобилем месяца стала Lada Kalina (12 148 машин).
 По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, до конца года рынок может достичь результата 1.9 млн. проданных машин, что значительно превысит  цифры оптимистичных прогнозов начала года.
 Таким образом, годовой прирост может составить 30%.
 Аналитики говорят, что свою роль сыграла программа утилизации старых автомобилей, а также большая доступность автокредитов.
 Тем не менее, эксперты считают, что об окончании кризиса говорить рано - нужно посмотреть, как изменится рынок после окончания действия программы утилизации.
 Пятерка марок-лидеров продаж в ноябре 2010 года и прирост в % по сравнению с ноябрем 2009 года:
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 49 534  (+107%),</li>
 
 <li> Chevrolet – 12 298 (+93%),</li>
 
 <li> Renault – 9900 - (+58%),</li>
 
 <li> KIA – 9200 - (+27%),</li>
 
 <li> Ford – 8810 - (+84%)</li>
 
 </ul>
 Самыми популярными в этом месяце стали автомобили Lada Kalina, в ноябре их было продано 12 148 шт, прирост составил рекордные 232%.
 Лидер продаж среди иномарок, по-прежнему, Ford Focus (6348 машин), прирост – 90%
 
 <a href="/content/news/265428-avtomobilnyj_rynok_v_oktabre_vyros_na_62/">По октябрьской статистике продаж,</a> на первом месте была вазовская "классика".
 Источник: AEB

Lada Kalina вырвалась в лидеры продаж месяца

Определилась десятка лидеров и аутсайдеров октябрьского рейтинга безопасности автомобильных дорог. Новосибирск попал в топ рейтинга: здесь городские дороги обработали реагентами пятого поколения и быстро ликвидировали последствия сильного снегопада. А, например, власти Екатеринбурга не  справились с первым снегом, существенно усложнившим и так непростую  дорожную обстановку в городе.
 Города с наиболее безопасными дорогами:
 
 <ul>
 
 <li> Новосибирск,</li>
 
 <li>Тюмень,</li>
 
 <li>Омск,</li>
 
 <li>Санкт-Петербург</li>
 
 <li>Саратов.</li>
 
 </ul>
 Города с самыми опасными дорогами:
 
 <ul>
 
 <li>Екатеринбург</li>
 
 <li>Челябинск</li>
 
 <li>Нижний Новгород</li>
 
 <li>Самара</li>
 
 <li>Оренбург.</li>
 
 </ul>
 В пятерку городов со средним уровнем безопасности дорог попали:
 
 <ul>
 
 <li>Ульяновск,</li>
 
 <li>Рязань,</li>
 
 <li>Ярославль,</li>
 
 <li>Киров,</li>
 
 <li>Казань.</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/images/news/273255-novosibirsk_lider_rejtinga_bezopasnosti_avtodorog/273302-tablica-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/koXJv5uerPo_qe0-UqW3bg" width="308" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/273255/201012071504_tablica.png" class="aligncenter size-full imp-image-177033" /></a>
 Для решения проблем загруженности автомобильных дорог Минтранс недавно разработал свою 
 <a href="/content/news/272225-mintrans_predlozhil_sdelat_iz_legkovushek_obshhestvennyj_transport/">концепцию</a>, которую недавно озвучил глава департамента Олег Белозеров.
 Источник: межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог».

Новосибирск – лидер рейтинга безопасности автодорог

На долю восьми регионов приходится более половины емкости российского рынка. К такому выводу пришли аналитики. По данным за 2007-2010 годы, больше всего автомобилей покупают в Москве и Московской области, которые вместе занимают 26% рынка новых автомобилей. 
 В год в Москве продают почти 335 тыс. легковых автомобилей, в Московской области – 180 тысяч. Практически каждую четвертую машину, продающуюся в России, регистрируют в столице или области. При этом в Московском регионе проживает лишь 12% населения России.
 Санкт-Петербург  занимает 5,4% рынка, а вместе с Ленинградской областью – 6,7%. В целом северная столица и область ежегодно покупают 133,4 тысяч новых автомобилей.
 Дальше по убывающей:
 
 <ul>
 
 <li>Республика Татарстан (4%, 80  тыс. машин);</li>
 
 <li>Самарская область (3,9%; 76,7 тыс.);</li>
 
 <li>Краснодарский край (3,6%; 72,3 тыс.);</li>
 
 <li>Тюменская область (3,6%; 70,3 тыс.);</li>
 
 <li>Свердловская область (3,3%; 65,9 тыс.);</li>
 
 <li>Республика Башкортостан(3,2%; 62,7 тыс.).</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/images/news/272258-vosem_regionov_napolnajut_polovinu_avtorynka_rossii/272291-1111-5/"></a>
 <a href="/images/news/272258-vosem_regionov_napolnajut_polovinu_avtorynka_rossii/272305-1111-6/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G3XRahEWiCqkSBEaPaccmw" width="453" height="876" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/272258/201012031238_1111.png" class="aligncenter size-full imp-image-176767" /></a>
 Автомобильный рынок начинает постепенно оживать после кризиса. Так, 
 <a href="/content/news/265428-avtomobilnyj_rynok_v_oktabre_vyros_na_62/">за первые десять месяцев 2010-го рост составил 22%</a>.
 Источник: Автостат

Восемь регионов наполняют половину авторынка России

Трехмерные изображения внутренностей автомобиля проецируют на "живую" машину. Такой прием разработан концерном Volkswagen в качестве новой методики обучения дилеров. Она опробована в сервисной академии Volkswagen в Вольфсбурге. Образы узлов и агрегатов в формате 3D можно выделять особой подсветкой и даже наблюдать имитацию работы систем.
 
 <a href="/images/news/270548-volkswagen_obuchit_dilerov_s_pomoshhu_3d-projektora/270552-3d_1_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fKVZPg3w9He8vM4lB4MLYg" width="731" height="503" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/270548/201011291813_3d_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176288" /></a>
 Образы создает специальный проектор, созданный специалистами учебной академии VW.
 Автопроизводитель намерен использовать эту технологию не только в образовательных целях, но и передать на вооружение в свои КБ.
 
 <a href="/images/news/270548-volkswagen_obuchit_dilerov_s_pomoshhu_3d-projektora/270582-3d_2_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nU26GVIqeGRKl_NUEY7UkQ" width="728" height="541" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/270548/201011291842_3d_2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176289" /></a>
 Volkswagen известен своими инновациями. Недавно мы сообщали о лобовом стекле с защитой от льда, которое
 <a href="/content/news/268191-nezamerzajushhije_stekla_budut_rabotat_na_moroze_do_-18_gradusov/"> может появиться</a> на одной из моделей этой фирмы.

Volkswagen обучит дилеров с помощью 3D-проектора

Лежнин Роман

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Стали известны цены последних Mercedes, собранных в России

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Виноградов Александр

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>С рамой же лучше?</h2>Рамный внедорожник – вещь особенная и заслуживает уважения. Даже 30‑летняя машина может быть работоспособной, что нам не раз доказывали УАЗ, Ленд Крузеры всех мастей, Паджеро и, конечно же, Дефендер. Но если рама у Дефендера была практически вечной, то про кузов этого не скажешь. В местах контакта алюминиевых панелей со стальными деталями происходит интенсивный процесс окисления (это знают и владельцы других Ленд Роверов): алюминий рассыпается в белую труху.Однако если жива рама, жив и автомобиль: можно переклепать кузов, заменить мосты и даже мотор с коробкой. А уж на суровом бездорожье за раму можно дернуть, за нее можно поддомкратить, и даже серьезный перегруз ей не страшен. Короче, для жестких экспедиций и просто для тяжелой жизни рамный внедорожник подходит как нельзя лучше.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/g-CoKuVffjg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Ну и что, что без рамы?</h2><a href="https://www.zr.ru/content/articles/919363-novyj-land-rover-defender-s-p/">Новый Defender – без рамы</a>, и подвеска полностью независимая. Как дергать? Как домкратить? Как шаманить кузов? Как теперь жить, черт возьми?! Хотя если отбросить стенания и трезво посмотреть на вещи, окажется, что в наше время рама мало кому нужна. Заядлых «экспедиторов» – единицы, на них рынок не сделаешь. Среди тех, кому по карману новый Дефендер, всё меньше желающих латать кузов и перебирать по несколько раз мотор. Люди хотят беспроблемно ездить и лет через шесть-семь взять новую машину. А гаражным мастерам, готовым сутками лежать под автомобилем, и прежний Деф был не очень-то по карману, даже бэушный.На волне всеобщей гламуризации автомобилей Дефендер вынесло туда, где его, казалось бы, не ждали. На мой взгляд, он станет очевидным выбором для тех, кто не знает, на что поменять свой старый Discovery IV. Ведь «пятый» Диско ушел в жесткий премиум, Range Rover еще  дороже, а мелкий Discovery Sport сделан из другого теста. Не за Тойотой же идти. А тут – Дефендер. Угловатый, брутальный, хорошо оснащенный. И дешевле, чем Дискавери. Так почему нет?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HP6LJfeya9-jpMX7XhY-yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Платформа D7x значительно усилена в сравнении со стандартной D7u. В пороги встро­ены дополнительные лонжероны, есть мощные поперечные усилители. Стойки задних дверей и стойки крыши образуют прочную клетку. Жесткость кузова на кручение достигла 29 000 Н·м/град.</figcaption></figure> <h2>Талантливый наследник!</h2>Я один из немногих, кто уже поездил на новом Дефендере, причем в жестких условиях: по грунтовкам и бездорожью Намибии. Постоянный полный привод с железным дифференциалом в раздатке и понижающей передачей. Блокировки центра и заднего межколесного дифференциала. В помощь система Terrain Response 2 с обширным меню режимов движения. Плюс ассистенты спуска и подъема, система преодоления брода и возможность задирать клиренс до 300 мм. Я на нем пробирался туда, куда не каждый рамник проедет. Поэтому лакированное бездорожье московского полигона Jaguar Land Rover Experience мне было интересно лишь потому, что некоторое время назад я здесь же ездил на старом «сто десятом» Дефе. Могу ­<a href="https://www.zr.ru/content/articles/919970-novyj-land-rover-defender-goto/">сравнить</a>.Так вот, новый пятидверный Defender легко идет там, где пробирался старый. Уверенно преодолевает 45‑градусный подъем на второй передаче, непринужденно журча 240‑сильным дизелем. Есть еще 200‑сильный дизель и 3-литровая рядная бензиновая «шестерка» мощностью 400 л.с. Коробка без вариантов – 8-ступенчатый автомат.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/29K8whqt0NFKYqn0rk6U-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон колоритен. Дверные карты щеголяют болтами «торкс». Передняя панель – одна ­большая полка. Виртуальные приборы – опция.</figcaption></figure> Так же непринужденно Defender съезжает вниз. Ассистент спуска позволяет убрать ноги с педалей. Система сама определяет конец спуска и еще сильнее притормаживает автомобиль, чтобы он не стукнулся бампером. В этом, кстати, большой плюс лабораторных условий полигона: в дикой Африке обращать внимание на такие мелочи было некогда – там выжить бы! Оторвал бампер – есть хомуты и скотч. Вырвал рычаг подвески – прикручиваешь вместо него отпиленный кусок хайджека.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RsR21VghAlVtMHk-4I4VVw=s800" width="800" height="343" layout="responsive" /><figcaption>Система Wade Sensing распознает глубину брода и предупреждает, если она больше ­разрешенного.</figcaption></figure> В стандартном виде, без шноркеля, Defender преодолевает 900-миллиметровый брод. Система Wade Sensing подобно эхолоту «мониторит» не только текущую глубину, но и предстоящую. Очень удобно! Я проехал глубокий брод, будучи уверенным, что мотор не хлебнет воды.А теперь – два бетонных склона в виде раскрытой книги. Это безобразие надо преодолеть по диагонали. Несмотря на приличную артикуляцию подвески (500 мм), два колеса по диагонали повисают в воздухе. Но Defender продолжает движение благодаря электронике.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uZWWnuBJKhI_ZtHhiBxlAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмешает 646 литров в пятиместной версии и почти два с половиной кубометра при сложенном втором ряде. На нашем рынке будет доступно три конфигурации салона: 5 мест (2+3), 7 мест (2+3+2) и 6 мест (3+3).</figcaption></figure> Очень быстро мне наскучила езда по препятствиям московского полигона. Искусственные преграды – ничто в сравнении с тем, через что мы с Дэфом прошли в Африке. И вдруг меня осенило: я же не ездил по асфальту!<h2>А как на быстром треке?</h2>Выключаю понижающую передачу, распускаю дифференциалы – и на быстрый трек, где обычно гоняют Ягуары. Ровные дороги старый Defender с его валкой подвеской и пустым рулем не любил. Новый Defender тоже валится на бок, а система стабилизации словно злая мачеха, но появилось проворство и бодрость духа: едешь уверенно и радуешься, что с исчезновением рамы улетучился и эффект двойной подвески.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wCM1kLgC3Qb5p9AV6W7E5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс – 210 мм, а в верхнем положении пневмоподвески он увеличивается на 75 мм. Артикуляция подвески – 500 мм.</figcaption></figure> <h2>Плата за идеал</h2>Пятидверная машина из первой товарной партии, на которой я поездил, с кожаным салоном, пневмоподвеской и мультимедийкой Meridian тянет на 4,5 миллиона. Дорого! Хотя дешевле пятого Диско и Prado. Чуть позже приедут колоритная трехдверка с индексом 90 и цельнометаллический 130‑й. Первая партия из двух сотен машин уже распродана – прежнему Дефу такие объемы и не снились.Что до рамы, то у Нивы, например, её тоже нет. И что-то я не слышал, чтобы Ладу за это ругали. <table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Land Rover Defender 110
 </td>
 <td width="33%">
 D240
 </td>
 <td width="33%">
 P400
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 5018 / 2105 / 1967 / 3022
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 646 / 2380
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная масса
 </td>
 <td width="33%">
 2323
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 2343
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%">
 дизельный,
 Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 177 кВт/240 л.с. при  4000 об/мин; 430 Н·м при 1400 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р6, 24 клапана, 2996
 см³; 294
 кВт/400 л.с. при 5500 об/мин; 500
 Н·м при 2000–5000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 188
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 191
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 ДТ / 90
 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 90
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: смешанный цикл
 </td>
 <td width="33%">
 7,6
 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 9,6
 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 полный
 привод; А8
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <ul><li><a href="https://shop.zr.ru/catalog/kovriki-avtomobilnye/">Автомобильные 3D-коврики</a>, не нарушая интерьера, помогут сохранить чистоту и порядок в салоне.</li></ul>Фото: Александр Виноградов и Land Rover<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1172487, 1172485, 1172486, 1172489, 1172488, 1172490"></div>

Новый Land Rover Defender: первый тест в России

Land Rover Defender 110. Цена в России — от 4 500 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1. Надпись «Quest» на шильдиках предполагает какие-то приключения. Не ожидал, что название относится к тому, что ждет меня внутри! В общем, так: с органами управления лучше разобраться до начала движения. Ну да, ну да, все такие умные, все так и делают – на словах. Я же сел и попробовал сразу поехать. Расположение некоторых функций на непривычных местах слегка озадачило. Например, выехав из салона, где забирал автомобиль, и попав в сутолоку на Ленинградском шоссе, в какой-то момент я нервно пальпировал руль по всему периметру в поисках клаксона… Не нашел, а он притаился на рычаге включения фар. Кнопки стеклоподъемников тоже пришлось поискать — они хорошо видны, но я-то привык, что они в другом месте.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pMvEnJuH_wDwnLMLiH6MWA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 2. Приятно удивил факт, что в отечественном универсале есть электростеклоподъемники спереди и сзади, электропривод и обогрев зеркал, подогрев передних сидений, кондиционер, датчики парковки и аудиосистема с четырьмя динамиками.3. Грязевые ванны я не устраивал, но съехать с асфальта на разбитую и размытую дождями сельскую дорогу пришлось, когда заметил невдалеке от обочины яблоневое дерево с дичкой — для легкой дополнительной нотки в сидре. Мне трактор не понадобился, проехал спокойно: вроде Ларгус длинный, но при этом высокий и есть защитный обвес.4. Автомобиль, который мне выдали, оборудован задним парктроником. Камеры или голосовых подсказок нет, но Largus при приближении опасности сзади издает тревожный писк, и его на самом деле достаточно для ориентации в пространстве.5. У меня есть друг, у которого четверо детей, он постоянно мучается с автомобилями, меняя их по мере «поступления» наследников. Покупает он, конечно, бывшие в употреблении тачки, сейчас сосредоточился на южнокорейских кроссоверах. Но теперь я знаю, что ему посоветовать, тем более у Largus Cross есть семиместный вариант и крепления для детских сидений Isofix.6. «Легким движением руки» машина превращается в «рабочую лошадку» — это если сложить два задних ряда кресел. Largus представлялся мне обычным утилитарным автомобилем, пригодным для переездов или перевоза большого количества груза. Но спустя неделю я передумал: он подходит и для других целей, например для путешествий.7. Максимальный объем багажника при сложенных двух задних рядах кресел — 2350 литров, говорит АВТОВАЗ. Я не понимаю, что это такое. Наверное, типа много – четыре ж цифры. Я понимаю в других измерителях. Вот у меня на тесте пятиместный вариант. Я уместил в багажнике без манипуляций с задними сиденьями полтора центнера яблок, собранных у друзей на даче. Влезло бы еще как минимум четыре центнера, но, увы, больше плодов не было – это лето неурожайное.8. Заливать надо 92-й бензин. При этом аппетит прямо-таки скромный — производитель заявляет 7,4 литра в режиме город-дача. Мне добиться таких показателей во время поездки за яблоками не удалось. Хотя я грешу на то, что долго привыкал к педали акселератора (ну да, привык к автоматам!) и давил на нее потом без лишней рефлексии: «Нежность? Не, не слышал». Поэтому в среднем сжигал 8,5 литра на сто километров. Но и это не сказать, чтобы сильно увеличило себестоимость будущего сидра.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d5dvkulSF1wTkpoMpC1hcA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 9. Внешность Ларгуса не отличается, конечно, брутальностью (скорее, наоборот, ей добавили немного изящества в виде колесных дисков нового дизайна и лакированных обтекателей боковых зеркал). Но в автомобиле все равно чувствуется «мужицкая» основательность, сермяжность, что ли. Например, в козырьке над водительским креслом отсутствует зеркало, что красноречиво характеризует тех, кто за рулем. «Мужики не танцуют!» — помните <a href="https://www.youtube.com/watch?v=QC765K7CFto">этот трек</a>? Хочется добавить: «А смотрятся в зеркало, только когда бреются». Кто бы мог подумать — думая о Ларгусе, вспомнить DJ Грува…10. Телефон соединился с машиной неожиданно быстро и без ожидаемых заминок. Синхронизация по «голубому зубу» (или по USB). После этого можно слушать музыку с телефона и отвечать на звонки по громкой связи.11. Поначалу смущало отсутствие правого подлокотника. Но потом я нашел объяснение для себя: раз коробка механическая, то правая рука либо на рычаге, либо — как положено — на руле. И перестал обращать внимание. Я и на кресла не обращал внимание – зато спина обратила! Говорят, осанка улучшилась. Врут, конечно, но передние сиденья кроме подогрева оборудованы боковой и поясничной поддержкой. Насколько я знаю, такие ставят только в Largus Cross Quest. Двухнедельный тест демонстрирует хорошие результаты: усталости нет.12. Здесь много полочек и ниш как в задней, так и в передней части салона. Но больше всего впечатляет, конечно, целая антресоль для пассажиров заднего ряда, где можно разместить все, что требуется для дальнего путешествия, включая комплект постельного белья и собрание сочинений Сергея Лукьяненко (самая необходимая вещь в дороге!). А еще в багажнике есть отделение с фиксатором. Вещи и сумки не болтаются и не скользят по всему пространству.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K89ft_eH7YvrMbq_iYE8iA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 13. В отечественном автомобиле неплохая шумоизоляция! Ларгус позволяет как разговаривать, не напрягая голосовые связки, так и слушать музыку, не выкручивая ручку громкости на максимум. Хотя звук мотора на высоких оборотах, конечно, отчетливо слышен.14. Он, конечно, не подрывается с места: 106 лошадей и 1,6 литра — это не про взрывной характер… Но при необходимости ускориться даже с грузом в полтора центнера можно без проблем, динамика норм.15. На мой взгляд, цена, которую за нее просят, уже немаленькая (851 900 рублей за 5-местную версию). Есть, правда, еще разные скидки по госпрограммам и акциям, но я бы скорее предпочел отказаться от некоторых красот (тех же модных дисков или обтекателей) ради уменьшения стоимости. Однако, объективно, альтернативу среди автомобилей без пробега с таким же набором функций, но за меньшие деньги найти… м… да нет других вариантов-то.

15 нюансов, которые меня удивили в Largus Cross Quest

Иннокентий Кишкурно

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автор «За рулем» Кирилл Милешкин уже подробно рассмотрел новую Skoda Octavia A8 российской сборки, поэтому спешим привести свежие впечатления от машины в формате короткого анонса.Новая Октавия — это хороший баланс свежих и проверенных решений. Например, панель приборов совершенно новая. Как и двухспицевый руль, который, несмотря на всю новизну, оказался очень удобен. Еще из нового — отсутствие физических ручек рядом с мультимедийным центром. Он в зависимости от комплектации может быть с экраном 8" или же 10", как на фото.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OLWBHepsfrBDpLT6cuXFRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обращают на себя внимание и низко расположенные центральные дефлекторы — такие не придется закрывать во время интенсивной работы климатической системы. А вот на заднем ряду почти все осталось по-прежнему, ведь колесная база машины не поменялась. Но и здесь присутствует новизна: на подголовниках передних кресел есть держатели для планшетов и смартфонов. Да и давно известная философия Simply Clever приросла новыми решениями: в водительской двери прячется щетка, в пассажирской — зонт. А как вам крышка бачка омывателя, превращающаяся в воронку?<ul><li>Подробнее о новой Skoda Octavia — в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925297-novaya-oktaviya-nasha-sborka/">материале Кирилла Милешкина</a>.</li></ul>Фото: Skoda

Новая Octavia российской сборки: что в ней нового?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

У Кулрея есть ряд интересных особенностей, которые можно выявить только во время длительного пользования
машиной.<ul><li>Главное достоинство Coolray — соответствие по качеству и уровню оснащения шведскому кроссоверу Volvo XC40. Ничего удивительного — автомобили построены на общей платформе BMA и оснащены одинаковыми двигателями и трансмиссиями.</li><li>Несмотря на то, что мощность двигателя для России была снижена со 177 до 150 л.с., кроссовер не потерял в динамике и едет очень резво — во многом благодаря оставшемуся неизменным крутящему моменту в 255 Нм и быстрому 7-ступенчатому роботу с «мокрым» сцеплением.</li></ul><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YrdPdQZZuG9DiT70jg2Mgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Хорош и салон с просторным вторым рядом сидений и богатым оснащением. В топовой версии за 1,5 млн рублей есть, например, автопарковщик, сенсорный бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, фронтальная камера, работающая и как видеорегистратор, система кругового обзора, панорамная крыша, дистанционный пуск двигателя и многое другое.</li></ul>Однако Geely Coolray может и расстроить.

Детям неудобно. Из-за высокой линии остекления сидящему в кресле ребенку не видно, что происходит за боковым окном. Кроме того, крепления Isofix утоплены в кресла слишком глубоко, и для их беспроблемного использования нужны специальные расширители (которые, впрочем, стоят недорого).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qb10thP4tD8Uit1ucjFFAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Багажник разочаровал. Меньше заявленного оказался объем — 264 литра вместо 330. Не понравилось крепление полки багажника, которая при открытой пятой двери может вылетать из направляющих, если ее задеть. Но полку можно установить ниже, как это показано на фото.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/blWdBh62Hui3fqTixYUhYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автопарковщик... странный. Алгоритм его работы настроен так, что нужно просто держать нажатой кнопку, не касаясь при этом ни руля, ни педалей (в противном случае система отключится). Зато все операции, включая переключение передач, автомобиль выполняет сам.Полный отчет о Geely Coolray, а также выводы
эксперта читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (уже в продаже).<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Кроме того, Coolray <a href="https://www.zr.ru/content/news/922372-avtomobil-v-respiratore-geel/">оснащен защитой от коронавируса</a> и, следовательно, всех прочих вирусов.</li></ul>

3 плюса и 3 минуса Geely Coolray

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Тимкин Юрий

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Недавно мы опубликовали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925177-vokrswagen-polo-lada-vesta-hyundai-solaris-bolshoj-test/">тест нового Фольксвагена Polo с 1,6‑литровым 110‑сильным атмосферником и 6-ступенчатым автоматом</a>, предполагая, что именно эта версия лифтбека окажется самой востребованной. Сейчас же в моих руках топовая модификация с 1,4‑литровым 125‑сильным турбомотором 1.4 TSI и 7-ступенчатым роботом DSG DQ200 с двумя сухими сцеплениями.<div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/_7HUtLnVRJM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Динамика</h2>Такая машина набирает ход легко и непринужденно – сотня покоряется за 9,2 с. К слову, этот турбомотор легко и недорого (в среднем 15 000 рублей) чипуется. Самая популярная программа «разгоняет» его до 160 л.с. и 265 Н·м. С таким допингом Polo становится еще темпераментнее: 7,8 с до сотни. Ради этого кое-кто готов махнуть рукой на потерю заводской гарантии. Я бы не стал рисковать: по мне, динамика 125‑сильного лифтбека и так хороша.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IYYNUUvqn3NIiACVcH0iQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo 1.4 TSI. Цена в России — от 1 098 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Расход</h2>Турбоверсия понравилась экономичностью – в среднем выходит 7–7,5 л/100 км. Атмосферник в тех же условиях «скушает» на литр-полтора больше. И никакого шума – в схожих режимах турбоверсия тише в среднем на 2 дБ. Конечно, новая модель даже с мотором 1.6 – все равно  шаг вперед <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924031-kakoj-vybrat-vw-polo-liftbek-ili-sedan/">относительно предшественника</a>: дешевый салон со слабой шумоизоляцией, гулким жестким пластиком и твердокаменными дверными подлокотниками остался в прошлом.<h2>Робот и его ресурс</h2>Отрадно, что немцы-таки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907091-neispravnosti-dsg-i-svyazannye/">довели DSG до ума</a>: появилась линейность откликов, переключения стали логичнее, исчезли рывки после  толкотни в пробках. И спортивный режим не такой напряженный – прежде выводили из себя завывания двигателя на высоких оборотах. Теперь в режиме S можно гонять постоянно. Но надежность волнует владельца куда больше. Производитель уверяет, что многочисленные модернизации не прошли даром и нынешние DSG «ходят» вполне себе ничего. И по нашим сведениям, роботы действительно стали куда менее капризными. Однако классический автомат, как ни крути, более живуч.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hhlrqiPkaPzVH4bF-rFmUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная 10,25‑дюймовая приборка – ­уникальное для этого сегмента оборудование.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qm-5W15bfFBzHeL19AmSFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обычные аналоговые шкалы ничуть не хуже. Классический дизайн, ничего лишнего.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_UcElXkoCbiBOWOAuM_WpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первым делом щупаю подлокотники – мягкие! Симпатичный руль – с обогревом. USB-разъемы не только спереди, но и во втором ряду. Новый Polo больше не воспринимается лоукостером.</figcaption></figure> <h2>Управляемость?</h2>Всё так же на высоте. Руль с четким нулем и искренним реактивным усилием. Polo подкупает быстрыми реакциями, легко перекладывается в S‑образных связках и радует деликатной работой ESP, вступающей в дело в последний момент.<h2>Подвеска?</h2>Ей, увы, далеко до вестовской всеядности. Жестковатая, она уверенно отрабатывает одиночную мелочевку, но на гребенке сдается и изрядно трясет экипаж. До пробоев дело не доходит, хотя перед жуткими ямами я успевал затормозить, благо на турбоверсии задние  тормоза - дисковые. На атмосферных модификациях за них попросят 28 500 рублей – столько стоит пакет ­«Безо­пасность». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n7EJ7SoZXTzYbgdEBEpFTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мультимедийка с 8-дюймовым экраном словно от автомобиля классом выше – отклики быстрые, интерфейс продуман. Поддержка App Connect позволяет «зеркалить» смартфон.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KVgkmi9k8q_eO2enMKK8pw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камеру заднего вида можно настраивать по яркости и контрастности согласно собственным предпочтениям.</figcaption></figure> <h2>Про доплаты</h2>Ценовая политика VW подразумевает, что даже если вы раскошелитесь на топ-исполнение Exclusive, за многое придется доплачивать. Хотите сетки в багажнике? Готовьте 5900 рублей. Дворник на пятой двери? Прибавляем 2900 (имейте в виду: включается так долго, что начинаешь думать, не сломался ли). За камеру заднего вида, обогрев второго ряда сидений, дополнительные USB-порты (входят в пакет «Комфорт») попросят 24 800. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fgdR3cJ72Oc6VZIjldJYrg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Главная претензия – передние сиденья с проваленной спинкой и отсутствием регулировки поясничного упора. Уже через час-полтора после поездки ­тянет выйти размяться. Подлокотник можно поднять вертикально, освободив пространство между креслами.</figcaption></figure> <h2>ВЫВОДЫ</h2>Я не буду агитировать вас доплачивать за все это оборудование – не каждому оно понадобится. Но накинуть 48 000 рублей за турбомотор –  рекомендую. С этим двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921536-novyj-volkswagen-polo-2020/">Polo</a> воспринимается более породистым автомобилем. Он быстрее, экономичнее, тише. Ни одна из позиций в длинном ­списке опций не поднимет Polo в ваших глазах так, как это сделает 1.4 TSI.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CXu_u4_qkWSdVdYUkSRi1g=s800" width="800" height="687" layout="responsive" /><figcaption>Багажник не только большого объема, но и с огромным проемом – прежний седан курит в сторонке. По бокам предусмотрены прочные крюки, на которые удобно подвешивать сумки и пакеты. Практичные автомобилисты оценят лючок для длинномеров – вещь.</figcaption></figure> <table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Volkswagen Polo 1.4 TSI</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4469 / 1706 / 1471 / 2591 мм</li><li>Объем багажника 530 л</li><li>Снаряженная масса 1305 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1395 см³; 92 кВт / 125 л.с. при 5000–6000 об/мин; 200 Н·м при 1400–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,2 с</li><li>Максимальная скорость 204 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95, АИ‑98 / 55 л</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 7,7 / 4,9 / 6,0 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul><div> </div><div> </div><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1172112, 1172110, 1172111, 1172113, 1172114, 1172115, 1172116, 1172117"></div> </div><ul><li>Семь вопросов владельцев о Поло на вторичке с ответами от российского представительства Volkswagen — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924871-vw-polo-(2010-2019)/">тут</a>.</li><li>Защита от грязи – <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/deflektor-lobovogo-stekla/">водосток лобового стекла</a>.</li></ul> Фото: Юрий Тимкин и Volkswagen</div>

Новый VW Polo с турбо и DSG: 6 важных отличий

Volkswagen Polo 1.4 TSI. Цена в России — от 1 098 900 ₽

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Сервис