Свежее

Лучшее

Гомянин Максим

На площади Ленина лучшие райдеры планеты - американцы Хиф Фрисби, Джо Парсонс и Айзек Шербин дарили зрителям незабываемые зрелище. 
 Сразу после шоу Хиф Фрисби произнес: «Это было самое грандиозное шоу, в котором я когда-либо участвовал! Спасибо, Новосибирск!».

В Новосибирске состоялся Red Bull Revolution on Machines

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

На прошедшем ралли-марафоне красные быки украшали борта прототипов Volkswagen, мотоциклов KTM, и, конечно же, российских КАМАЗов. Победы, одержанные этими командами в зачетах автомобилей, мотоциклов и грузовиков Red Bull решила отметить, пригласив пилотов и штурманов экипажей в Зальцбург. Здесь в Hangar-7, под крышей которого собрана коллекция самолетов, а также болидов Sauber F1 и Toro Rossa, прошла пресс-конференция, а на специально подготовленной трассе Карлос Сайнц и Фирдаус Кабиров показали возможности боевой дакаровской техники.
 
 Несмотря на общий спад продаж все производители начинают готовится к следующему Дакару, а руководители спортивных направлений полны оптимизма. Однако сложная финансовая ситуация может внести в эти планы свои коррективы. Возможное уменьшение финансирования заставит производителей экономить, а это значит, что на "Дакар 2010" команды выставят уже проверенную прошедшей гонкой технику лишь с незначительными изменениями некоторых узлов и агрегатов. Новых же автомобилей может не появиться вовсе.

Red Bull окрылил КАМАЗ, Volkswagen и KTM

«За рулем»

<a href="http://race.zr.ru">Сайт Гонки Звезд "За рулем" с отчетами и фотоархивами нынешнего и предыдущих лет</a>>>>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5W2v25JIfxD3VQaEcWzfQA" width="450" height="212" layout="responsive" /><figcaption>Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009.</figcaption></figure><img src="/d/story/73/17011/129080.jpg" class=" imp-image-92006" />
 
 Результаты двухчасовой гонки:
 1. Ладыгин К.
 2. Павлов В. Жарков А.
 3. Буренко И. Басов А.
 4. Козанков В. Симонов Н. 
 5. Травин М. Ухов М. Тищенко А. 
 6. Скрипников М. Иванов С. 
 7. Миннахметов И. Фаттахов Р. Дудин С. 
 8. Карачев А. Квитка О. 
 9. Лабазов В. Акиниязов Р.
 10. Дудукало А. 
 11. Успенский С. 
 12. Котелло Б. Котелло А. Елисеева 
 13. Марочкин С. 
 14. Черевань В. 
 15. Вертунов Е. 
 16. Крылов С. Воробьев С. 
 
 Не классифицированы:
 17. Кабиров Ф. Любченко С.
 18. Васильев А.
 19. Маркин А. Петриков О.
 20. Сотников А. Овчаров Ю.
 21. Орловский А. Юдицкий Л.
 22. Шульмейстер Б.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0RIOKAv451mygjD2IzDopg" width="450" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129020.jpg" class=" imp-image-91980" />
 
 
 
 Суперфинальные заезды на автомобилях Renault Logan:
 
 Заезд 1:
 1. Ладыгин К.
 2. Жарков А.
 3. Козанков В.
 4. Басов А.
 5. Скрипников М.
 6. Травин М.
 
 Заезд 2:
 1. Ладыгин К.
 2. Басов А.
 3. Скрипников М.
 4. Жарков А.
 5. Козанков В.
 6. Травин М.
 
 Заезд 3:
 1. Ладыгин К.
 2. Жарков А.
 3. Басов А.
 4. Скрипников М.
 5. Травин М.
 6. Козанков В.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HwWsQTjuMrQYgC0bwXCutA" width="450" height="258" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129023.jpg" class=" imp-image-91983" />
 
 
 
 Результаты суперфинальных заездов:
 1. Ладыгин К.
 2. Жарков А.
 3. Басов А.
 4. Скрипников М.
 5. Козанков В.
 6. Травин М.
 
 Результаты заезда победителя Гонки Звезд "За рулем" и пилота формулы 1 Нельсона Пике (лучший круг):
 1. Ладыгин Кирилл – 55.707 сек.
 2. Нельсон Пике – 56.240 сек.
 ВИДЕО: Гонка Звезд «За рулем»-2009
 
 
 <a href="#">СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a>
 
 ВИДЕО: Супер-финал
 
 
 <a href="#">СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a>
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LKxn-V4BuhgKsxOfA7J1JA" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129041.jpg" class=" imp-image-91995" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dZCRmWjWW7SRpBK2iY-thw" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129042.jpg" class=" imp-image-91996" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rHUNy0IxzHzBY_mmJO7Zvw" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129043.jpg" class=" imp-image-91997" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EUFGm5Sz_SLmoJXnrrbtpQ" width="800" height="549" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129038.jpg" class=" imp-image-91992" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N_mBvuvEA-aCKUhkRgVpfA" width="800" height="561" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129039.jpg" class=" imp-image-91993" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8v5YYp8tspeNuiDOHELtcQ" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129040.jpg" class=" imp-image-91994" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-GWQmb6Sl-hsLSORUKG6uw" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129045.jpg" class=" imp-image-91999" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MPXJLElJX0aGw3ZLTmx9ew" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129044.jpg" class=" imp-image-91998" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFuOgqwCGK2l8Fs3_FS_3w" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129046.jpg" class=" imp-image-92000" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9nqhlgAo28sSRGreT4JDZQ" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129019.jpg" class=" imp-image-91985" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KujzCifpqJIULF-t622arw" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129025.jpg" class=" imp-image-91977" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-p0kY1gsZ1_LcrOfd2MJQQ" width="800" height="536" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129028.jpg" class=" imp-image-91972" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b2P64KmcvP8NzCCLd220yQ" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129029.jpg" class=" imp-image-91973" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QIPxXFjbUd08zSFNE6Ox3w" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009.</figcaption></figure><img src="/d/story/73/17011/129078.jpg" class=" imp-image-92004" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gVoHP5AxSHr3n2oM7Hz0-g" width="800" height="515" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129031.jpg" class=" imp-image-91975" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ojAbdy82i9GBQ5pOYa7okg" width="800" height="498" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129032.jpg" class=" imp-image-91986" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ROK6VaeXXNLYTnxKLsVaqQ" width="800" height="575" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129033.jpg" class=" imp-image-91987" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHWq0Hx5j0V1m6EJ9hs3Gg" width="800" height="526" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129034.jpg" class=" imp-image-91988" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GKlH2SwQZL7bvJce_ra23g" width="800" height="509" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129047.jpg" class=" imp-image-92001" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9p6RPHADq0VCGRpace4bJA" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129048.jpg" class=" imp-image-92003" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gkucMXcRctNXFjws87yd8w" width="800" height="523" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129049.jpg" class=" imp-image-92002" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nHZjxWdiJ0hbyjoeILyyUg" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129035.jpg" class=" imp-image-91989" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CC4IUS1JT97aO3lKTKoycQ" width="800" height="490" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129036.jpg" class=" imp-image-91990" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vvuO6sA2uTWlHQZ72FdcGQ" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129037.jpg" class=" imp-image-91991" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VyRL86BykgvGQJVnipqqeA" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129026.jpg" class=" imp-image-91978" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9JtnhJbrQKLjMUSrxRnDDw" width="800" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129027.jpg" class=" imp-image-91979" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HAcqcQZH3lmJwoITTgFJNg" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/17011/129024.jpg" class=" imp-image-91976" />

Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)

Срок трехлетнего контракта заключенного в 2007 году между ING и Renault F1 истекает по окончании 2009 года. В связи со сложной экономической ситуацией, компания приняла решения не продлять срок его действия.
 Сотрудничество ING с командой первой формулы – первый спонсорский проект компании глобального масштаба, направленный на повышение узнаваемости бренда. В пресс-релизе ING говорится, что за два года сотрудничества с Ф1 компания достигла всех намеченных целей, увеличив мировую узнаваемость бренда на 16% (период март 2007г. – ноябрь 2008 г.).
 Уход генерального спонсора – серьезная потеря для Renault F1 – одной из сильнейших команд чемпионата мира.

ING покинет формулу 1 по окончании сезона 2009

Меньших Петр

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zEWouijNsydiBzUDPceUTQ" width="722" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/17009/129000.jpg" class=" imp-image-91954" />
 А погода? Даже она не смогла нам помешать! Мороз и солнце, лед и... Да, будет и пламень – я не сомневаюсь. Все готово к отличному спортивному празднику: приходите на нашу «Гонку Звезд»! Позовите своих друзей, возьмите детей, пригласите любимых женщин – вы не пожалеете! 
 Я знаю – сегодня многим нелегко. Но я убежден и в другом: Россия выйдет из любого кризиса! И снова повторяю: нужно верить в себя и ставить перед собой только достойные цели. Тогда у нас все получится. Соберемся вместе и зарядимся положительной энергией - той, которую дает настоящий спорт в исполнении Мастеров своего дела. 
 Ждем Вас, друзья! Напоминаю: 23 февраля, аэродром Тушино, 13-30. 
 Место встречи изменить нельзя!

Приходите к нам на праздник!

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TEpjaUKboaZA1yKZ4kANtg" width="480" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/17005/128996.jpg" class=" imp-image-91950" />
 Почитаешь иные СМИ или даже отзывы на сайте – жить не захочется... Только и слышится: кризис, разруха, конец света! Ребята, откуда в нас это дикое желание во всем видеть только негатив, забыв про реальную возможность радоваться и улыбаться? Почему одно только желание достойно провести праздник воспринимается некоторыми как дань дешевому гламуру? Тем более, что речь идет не о показушной тусовке, а о настоящем мужском занятии – автогонке!
 Тридцать с лишним лет назад я купил свой первый автомобиль – это был «ижик». И до сих пор помню, какой оттенок приобрела для меня тогдашняя «Гонка звезд ЗР», когда я увидел, как по трассе несется точно такая же машина, управляемая Мастером! Мой «ижик» с того момента стал для меня другим, потому что я уже верил: это может ехать! И должно ехать! А там, где появляется вера в автомобиль, в себя и в страну, уже нет места негативу. 
 Гонка окончилась, жизнь наполнилась обычной текучкой, а вот те эмоции не умерли и живы до сих пор. Я не призываю кого-либо лезть в карман за розовыми очками: это наша страна и мы знаем все ее проблемы куда лучше других. Но 23 февраля будет настоящий праздник – приходите к нам! Посмотрите, как умеют ездить автомобили, которые вы прекрасно знаете – многие из вас наверняка приедут к нам на таких же! Не надо делить мир на наших и ненаших: автомобили ни в чем не виноваты. Предпочитаете отечественные авто – для вас поедут 6 «лад», ставите на иномарки: удачи вам! 
 Я не знаю кто победит и чем все закончится. Но я вижу: за окном валит снег. И знаю: трасса будет отличная! По ней помчится пилот формулы 1: ему это интересно! К нам приедет Кирилл Ладыгин, лучший наш гонщик: ему это тоже интересно. Ведь автомобиль и человек – это всегда дуэт: два характера, две личности. Кто из них лучше споется? Кто «сделает» остальных? Ждать осталось недолго.
 Приезжайте к нам! Посмотрим вместе, как поедут настоящие мастера! И убедимся еще раз: нужно верить в себя и ставить перед собой только достойные цели. Тогда у нас все получится.
 Напоминаю: 23 февраля, аэродром Тушино, 13-30. До встречи на празднике!

Мастер и автомобиль

«Психологически это было очень сложное ралли. Я очень переживал, когда в определенный момент Микко опередил меня. Тем не менее, мы шли отчаянию наперекор, мы не отступали! Перед последним допом я понимал, что все может пойти прахом, соверши я малейшую ошибку. Но мне повезло. Все прошло просто отлично. Впервые победа на ралли Норвегии закрепилась за нами», - не скрывая радости, заявил Себастьен Лоэб. «Ралли было фантастическим от начала и до конца. Citroen С4 WRC продемонстрировал лучшие качества: блестящую управляемость и абсолютную надежность».
 После победы команды на первых двух этапах сезона 2009 года, Citroen Sport уверенно лидирует.
 
 Результаты ралли Норвегии
 1. Loeb/Elena Citroen C4 3h28’15’’9
 2. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +9’’8
 3. Latvala / Anttila Ford Focus +1’21’’8
 4. H. Solberg/Menkerud Ford Focus +3’33’’5
 5. Sordo/Marti Citroen C4 +3’52’’0
 6. P. Solberg/Mills Citroen Xsara +6’25’’4

WRC: Лоэбу покоряется Норвегия

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jym0Ewa7mPW30j4a5M9Mzg" width="800" height="536" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/16999/128884.jpg" class=" imp-image-91942" />
 Думаете, наша машинка не конкурент мировым производителям? В обычной жизни, может, и конкурент. Но если речь идет об автоспорте – явного фаворита назвать трудно. Ибо гонки лишают соперников части козырей. Там нет кондиционеров, подогрева сидений, неважен размер салона, багажника и «бардачка». Не играет роли уровень шума и плавность хода. По сути, от изделия по имени «автомобиль» остается лишь мотор с трансмиссией, ходовая и усиленный дугами кузов – нет даже магнитолы с сабвуфером! Причем независимо от исходной модели и ее возраста все гоночные болиды сделаны по единому рецепту и подчиняются стандартным техтребованиям.
 Такой забег – не утопия. Битва «своих» и «чужих» состоится 23 февраля в Тушино на трековой «Гонке звезд «За рулем». Впервые за многие годы отечественный автопром высадил на ледовую трассу столь внушительный десант: треть заявленных на «Гонку звезд» машин – Lada Kalina! Не торопитесь хоронить наших. По результатам двух прошедших этапов трекового чемпионата России лидирует как раз Lada заводской команды.
 Но даже лишенные серийной девственности спортивные машины сохраняют некоторые индивидуальные черты. Например, у древней «Хонды-Сивик» - мотор с изменяемыми фазами газораспределения, пожилой «Ситроен-Саксо» - отлично сбалансирован, что проверено на раллийных и трековых гонках. Изначально хорошей управляемостью славился «Форд-Фиеста». За дебютантом трека «СЕАТ-Ибица» - молодость, это самая современная модель. А производитель «Калин» находится в нашей стране – то есть, обладает фактически неограниченными возможностями для поддержки своей продукции.
 Поэтому мнения о фаворитах и темных лошадках не совпадают даже в отделе спорта: заведующий Вадим Крючков, уже прохвативший по трассе на 
 <a href="/content/articles/16997-a_gonshhiki_pojedut_bystro_video/">боевом «Логане»</a>, делает ставку на него. Вадим Никишев, будучи уроженцем Тольятти, болеет за «Ладу», а Сергей Зиновьев делает ставку на проверенного гоночного бойца Citroen Saxo. 
 
 Реального победителя мы скоро узнаем. Виртуального можете определить вы, отдав свои симпатии любой марке из опроса на главной странице сайта.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cz6xZW8dlQtQcxrXmaBLTw" width="480" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/16999/128984.jpg" class=" imp-image-91943" />
 
 <a href="/content/articles/16997-a_gonshhiki_pojedut_bystro_video/">А гонщики поедут быстро (ВИДЕО)</a>Трасса: новая ледовая дорожка «Гонки звезд «За рулем» в Тушино, где 23 февраля стартуют лучшие спортсмены страны.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C2LAi2eQMGMuVJZvnbEmEw" width="450" height="304" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/16999/128985.jpg" class=" imp-image-91945" />
 
 <a href="/content/articles/16991-gonka_zvezd_za_rulem_kak_poluchit_avtograf_nelsona_pike/">Как получить автограф Нельсона Пике?</a>На пресс-конференции в Москве компания Renault – партнер журнала в проведении «Гонки звезд «За рулем – 2009» назвала имя пилота, который выйдет на старт 23 февраля и сразится в очном поединке с победителем.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Za2hNXey4TJABzPbyLXcbg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/67/16999/128986.jpg" class=" imp-image-91944" />
 
 <a href="/content/articles/16985-gonka_zvezd_za_rulem_na_chem_pojedut_zvezdy/">На чем поедут звезды?</a>Чемпионат страны по трековым гонкам в зачетной группе N-1600 позволил посмотреть, какие пилоты и на каких машинах могут 23 февраля стать участниками «Гонки звезд «За рулем».

Порвет ли Lada иномарки?

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pVOmY-uIYuB_0TuWVmUACw" width="480" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/65/16997/128869.jpg" class=" imp-image-91940" />
 
 Автомобиль: Renault Logan, предоставляемый организаторами гонки для суперфиналов. 
 
 Цель: ознакомительный круг с видеосъемкой трассы. 
 
 Условия: спокойный проезд, чтобы сохранить автомобиль и дорожное покрытие.
 
 Впечатления. Из кабины трасса кажется очень широкой. На самом деле многое зависит от погоды в день старта. По рыхлому снегу, характерному для оттепели, спортсмены довольно быстро нароют колею, которая и станет оптимальной траекторией. Шаг вправо или влево – потеря хода в вязкой снежной «отработке». Следствие – трудности при обгонах. В мороз вариантов прохождения трассы должно быть больше, а скорость выше. Думаю, в конце длинной прямой порядка полутора сотен километров в час. Для зрителей самым интересным местом, пожалуй, станет связка левый–правый–левый повороты после длинной прямой (см. видео). 
 Пару слов о боевом «Логане». Очень правильная и понятная машина. Реакции на действия рулем, сброс и подачу газа именно такие, как ожидаешь.
 Но самое главное – к нему очень быстро привыкаешь. Признаюсь, давно уже не сидел за рулем гоночного автомобиля, но в «Рено» сразу же почувствовал себя уверенно. Что уж говорить о спортсменах профессионалах! Пересадка с собственных болидов на финальные «Логаны» ограничится подгонкой сидений, а общий язык с машиной они найдут мгновенно.
 
 Заведующий отделом спорта «За рулем» Вадим Крючков.
 ВИДЕО: "В кабине боевого Logan"
 
 
 <a href="#">СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a>

А гонщики поедут быстро! (видео)

Себастьен Феттель, первым севший за руль RB5, сказал: Хорошо, что мы пустили машину без больших проблем, но еще слишком рано говорить что-либо о ее качествах. Теперь нам нужно сосредоточиться на проверке всех систем, которые очень отличаются от использовавшихся в машине в прошлом году. Я рад вновь участвовать в гонках и уже предвкушаю наше путешествие в Австралию. У меня было странное чувство, когда я смотрел в свои зеркала: словно позади нет крыльев и других частей, только задние шины. Выглядит так беззащитно. Вид спереди тоже иной из-за формы носа, но я быстро привыкну к нему".
 "Сегодняшний выезд на трассе в Хересе – это кульминация месяцев работы всего персонала Red Bull Technology и Red Bull Racing на нашей базе в Милтон-Кинс", - говорит руководитель команды Кристиан Хорнер. "Как и всякий пуск новой машины, это – волнующий момент и время для размышления о будущем. В этом году мы планируем насладиться гладким ходом работ, поскольку все ключевые участники нашей технической группы работают с нами уже как минимум два года, и мы не должны забывать, что они разработали машину, за рулем которой Себастьян Феттель выиграл Гран-При в 2008 г. Нет оснований полагать, что мы не сможем повторить успех с новыми правилами.
 
 Нас вдохновляет дуэт водителей: Марк Жене превосходно и за очень короткий срок восстановился после перелома ноги. Травма минимально повлияла на его подготовку к сезону. В лице Себастьяна мы нашли одного из самых перспективных и талантливых молодых спортсменов, который будет стремиться развить свой впечатляющий успех в первом сезоне".
 В новом сезоне, как и прежде, команда будет использовать двигатели Renault.

Red Bull RB5 выходит на трассу

Лежнин Роман

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Стали известны цены последних Mercedes, собранных в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Chery Arrizo 8 – первый подробной тест и обзор

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage пятого поколения – машина трудной судьбы, если говорить о нашем рынке. Освоили было сборку в Калининграде, как это случалось со всеми предыдущими поколениями, но всё пошло наперекосяк. Какое-то количество калининградских кроссоверов в продажу попало, однако самый простой и недорогой способ купить популярнейшую некогда модель – пойти на серый рынок.На него Sportage течет если не рекой, то хоть каким-то потоком. Один из таких автомобилей, собранный на исторической родине, попал в наши руки. Переднеприводный, с двухлитровым атмосферником, шестиступенчатым автоматом и в простеньком исполнении Comfort. Этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/941523-sposoben-li-kia-sportage-na-re/">Kia Sportage</a> с учетом растаможки, утилизационного сбора и доставки обошелся хозяину в 3,3 млн рублей.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0LkVTg9uVy8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Что изменилось?</h2>Новый Kia Sportage разросся в габаритах. У него два варианта кузова – европейский, с короткой базой и компактной кормой, а также азиатско-американский, как на фото, у которого задний свес заметно больше. В России официально продавали бы второй. В наших руках – такой же.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ff7vmThL3FShr_LCWC17Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Sportage управляется лучше прежнего. Но мягкости подвеске на «лежачих полицейских» или ямах не хватает.</figcaption></figure> Больше кузов – больше места. И багажник вместительнее. Еще бы на отделку не скупились – пластик боковых стенок в грузовом отсеке быстро придет в негодность, как бывало на предыдущих поколениях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YYk0A5KXIdDEgQVXVccqnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер даже при скромном оснащении интереснее, чем у предшественника.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rkzoY3IzsAzPulS1uwi95w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже в базовой версии вместо традиционных приборов – экран, сделанный по принципу электронных часов. Не самый удобный в пользовании.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ijfV0bhFwaIIdNFVUfjjzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С базовой медиасистемой на передней панели остается много свободного места. Но функциональность не бедная, можно даже подключить смартфон с Андроидом или iOS.</figcaption></figure>То, что в наших руках оказалась простая машина, это плюс. Не отвлекут огромные экраны, проще сосредоточиться на базовых вещах. А они в Спортейдже решены правильно – эргономика отлично проработана, поэтому за рулем будет удобно любому человеку. Даже за пластиковым рулем, как в этой машине в простом исполнении. Надо ли говорить, что и обогрева руля здесь нет.Позабавила приборная панель. Классических приборов у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">нового Спортейджа</a> не бывает в принципе. Но если у дорогих версий с виртуальной приборкой они хотя бы могут быть нарисованы, то у простых машин такой возможности нет. Тахометр и спидометр – исключительно цифровые, без стрелок. В настройках можно изменить лишь фоновый цвет: как водится, маркетологи явно принуждают к комплектациям подороже.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7FwUGSWA_qdqbXabV6ITkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестидиапазонный автомат не образец скорости работы, но надежен. С более мощными двигателями ставится «восьмиступка». На самых дорогих версиях вместо селектора – шайба.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cDbADxDTLi-5e5KiibcUvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вместо этих заглушек в дорогих машинах будут кнопки вентиляции передних сидений и обогрева руля.</figcaption></figure><h2>А по технике?</h2>Хотя по дизайну нынешний Sportage кажется каким-то пришельцем, таковым он не является. Технически автомобиль вполне знаком, ибо построен на модульной платформе N‑серии. И если ее более крупные представители вроде Kia K5 или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933266-test-kia-sorento/">Sorento</a> еще могут отличаться, например, элементами шасси, нынешний успевший попасть на наш рынок официально Hyundai Tucson и вовсе брат родной.Это положительно сказалось не только на возможности найти в продаже стойки стабилизатора или тормозные колодки. По ездовым свойствам нынешний Sportage – большой молодец.Несмотря на растолстевшую филейную часть, Sportage избавился от грехов предшественника. У него нет лишних колебаний кузова при резких маневрах, он прекрасен на трассе, а усилитель руля дает логичную обратную связь.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yTj5vQS_dRPSjL2DmZ9MrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простенькие передние сиденья на деле удобны. Единственным минусом можно назвать мягковатую набивку.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5GoPUl2K62OGSd6Z7i6TPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду стало заметно просторнее, чем в предыдущем Спортейдже. Посадка удобна. Спинки регулируется по углу наклона.</figcaption></figure> <h2>Что не понравилось?</h2>С плавностью хода – беда. Или это сказывается отсутствие адаптации к России? На колдобинах и «лежачих полицейских» подвеска работает откровенно жестко, причем – на самой высокой «обувке» 235/65 R17. Баланс шасси «нашего» Туссана удачнее.<h4>Продолжение – на следующей странице. </h4><h2>Надежный?</h2>Под капотом – бензиновые двигатели серии Smartstream. Или двухлитровый атмосферник (150 л. с.) в паре с шестиступенчатым автоматом, или 2.5 (190 л. с.) с «восьмиступкой». Моторы и коробки нам знакомы по уже упомянутым моделям Kia/Hyundai, так что вопросов к покупке расходников или надежности нет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/szetpdpII35BCivEx_PJ5Q=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Прибавка в габаритах больше всего сказалась на багажнике. По официальным данным, он вмещает больше 500 литров под шторкой.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Вопросы есть к динамике. Возможно, со старшим двигателем Sportage едет классно, но с двухлитровым… Даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920120-kia-sportage-na-bajkale.-ostro/">машина прошлого поколения</a> с подобной мощностью разгонялась абы как. А с наросшим жирком – совсем печаль-беда. В спринте до 100 км/ч пределом мечтаний остается выйти из 12 секунд. При обгонах чувствуешь, что запаса под педалью просто нет. И это с передним приводом – с полным было бы еще тяжелее. Такое положение вещей не лучшим образом сказывается и на расходе топлива – средние 12–13 литров на «сотню» удивлять не должны.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XeNZKAC1aa1xxZl0VGJTSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С двухлитровым мотором придется забыть о резвой езде – Sportage набирает первые 100 км/ч за 12 секунд.</figcaption></figure> <h2>Как купить?</h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gPiZg9MOHNvwq178YD5LPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>[table
id="94"]Самый простой способ покупки – взять уже пригнанную и растаможенную машину. За простоту надо доплатить – наценка составит порядка 10%.Дешевле заморочиться и купить машину на ее родине. Но без посредников всё равно не обойтись – как на месте, в Южной Корее, так и для приемки машины в России. Схема такая же, как с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941391-honda-stepwgn-2020-test-drajv-za-rulem/">праворульными «японцами»</a>: на корабле автомобиль прибывает во Владивосток, где оформляются все документы – а далее на автовоз или в контейнер на поезд.Обидно, что на родине кроссовер стоит совершенно других денег. Базовый Kia Sportage Comfort с мотором 2.0, автоматом и передним приводом в Корее обойдется, в пересчете по курсу, в два миллиона рублей (по состоянию на март 2023 года). Полный привод поднимает цену на 100 тысяч рублей. Откуда тогда финальные 3,3 млн в России?При стартовой цене в Корее в 26 тысяч евро таможенная пошлина выйдет в миллион рублей. Если захочется мотор 2.5 – это еще 300 тысяч сверху. Добавьте 3400 рублей утилизацион­ного сбора, 30–40 тысяч за покупку и установку ЭРЫ-ГЛОНАСС (на тестовой машине она стоит). Ну и 120–150 тысяч надо будет отдать за доставку. Зато не нужно тратить еще несколько десятков тысяч рублей на свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС), поскольку Sportage продавался официально и у него есть ОТТС. А еще к этому нужно прибавить интерес дилера и прочие его расходы. Вот и получается три миллиона с гаком.<h2>Берем?</h2>Новый Kia Sportage остался верен себе – «ровный» паркетник без явных промахов. Он стал практичнее, обрел вместительный багажник. На фоне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943040-exeed-txl-i-skoda-kodiaq-test-sravnenie/">нынешних «китайцев»</a> приходится признать, что три с лишним миллиона за «голую» комплектацию – не такая уж и завышенная цена.Но у машин, пригнанных неофициально, отсутствует заводская гарантия: забудьте про раскрученные некогда рекламой 5 лет и 150 тысяч км пробега. Хотя знакомые агрегаты дают повод надеяться, что гарантия и не понадобится. С покупкой запчастей и расходников тоже проблем не будет. Так что дерзкий стиль нового Спортейджа может стать привычным. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YF7m_BW_a9OtyjUJS-BMJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Kia Sportage</h4><ul><li>Длина  / ширина / высота / база 4660 / 1865 / 1660 / 2755 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1531 (1476)* / 2140 (2085) кг </li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,9 (11,7) с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 11,0 / 6,5 / 8,2 л / 100 км</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92, АИ-95 / 54 л</li><li>Трансмиссия полный (передний) привод; А6</li></ul>* В скобках указаны данные для автомобилей с передним приводом. <ul><li>Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги? Ответ вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943309-omoda-c5-2023-i-vw-tiguan-s-probegom-test/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>

Новый Kia Sportage из Кореи: сколько стоит?.. Как ввезти?..

Конин Дмитрий

В спринте до 100 км/ч пределом мечтаний остается выйти из 12 секунд.

Редькина Елена

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич 3е в деталях – ну и чем он хорош?

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги: (не)легкий выбор

Садков Георгий

Сравнительный тест

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский, да еще и рамный Tank 500 – первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: