Свежее

Лучшее

Мировая премьера Polo пятого поколения состоялась в марте на автосалоне в Женеве. Стоимость 3-дверного хэтчбека, доступного немецким покупателям уже сейчас, начинается от 12 150 евро. В других европейских странах новый Polo появится в июне, а до России доберется осенью текущего года.
 
 Интерес 1,7 миллиона покупателей сделал Golf GTI бестселлером последних трех десятилетий, теперь эстафету приняло шестое поколение. Двигатель с турбонаддувом стал мощнее на 10 л.с. и разгоняет спортивный автомобиль до 240 км/ч. Пару 210-сильному мотору может составить 6-ступенчатая «механика» или также 6-ступенчатая DSG-коробка. Опционально устанавливаемая адаптивная подвеска DCC обещает истинное удовольствие от езды. Новый GTI соответствует стандарту Euro 5 и расходует бензина всего 7,5 л/100 км. В Германии Golf GTI можно заказать уже сегодня по цене от 26 650 евро. В России новый Golf GTI ожидается летом 2009. 
 И, наконец, Golf BiFuel отличается тем, что его 4-цилиндровый 98-сильный двигатель способен работать на двух видах топлива: сжиженном газе и бензине. Полностью заправившись, автомобиль может проехать без остановки более 1100 км. На безопасность его проверили со всей тщательностью: Golf BiFuel с установленным газовым баллоном показывал неизменно высокие результаты в крэш-тестах. В Германии автомобиль можно заказать уже сегодня по цене от 21 150 евро.

Тройной выход

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Правительство утвердило правила предоставления субсидий банкам по кредитам гражданам на приобретение автомобилей отечественного производства, говорится в сообщении на сайте правительства.
 Кредиты будут выдаваться в рублях и только на новые автомобили местной сборки стоимостью до 350 000 руб, при этом, минимальный взнос покупателя должен составить 30%. Государство компенсирует две трети ставки рефинансирования ЦБ, т. е. 8,66% (сейчас ставка — 13%).
 Список авто для участия в программе составляет Минпромторг. Как отмечает газета «Ведомости», в него попал весь модельный ряд АВТОВАЗа, UAZ Hunter, а также Ford Focus, Fiat Albea, Kia Spectra, Renault Logan,Skoda Fabia и Volkswagen Jetta.
 Банк не позднее пяти рабочих дней после выдачи кредита направляет заявку на субсидию в Минпромторг, а у того есть две недели для перечисления денег или возврата документов с замечаниями.
 На сайте правительства РФ опубликован полный текст постановления.
 Постановление от 19 марта 2009 г. N 244 Об утверждении Правил предоставления в 2009 году за счет средств федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физическим лицам на приобретение легковых автомобилей
 Правительство Российской Федерации постановляет:
 1. Утвердить прилагаемые Правила предоставления в 2009 году за счет средств федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физическим лицам на приобретение легковых автомобилей.
 2. Министерству финансов Российской Федерации предусматривать при формировании федерального бюджета на 2010 и 2011 годы бюджетные ассигнования в размере 2000000 тыс. рублей ежегодно на предоставление за счет средств федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физическим лицам на приобретение легковых автомобилей.
 Председатель Правительства
 Российской Федерации В.Путин
 УТВЕРЖДЕНЫ
 постановлением Правительства
 Российской Федерации
 от 19 марта 2009 г. N 244
 П Р А В И Л А
 предоставления в 2009 году за счет средств федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физическим лицам на приобретение легковых автомобилей
 1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия предоставления в 2009 году за счет средств федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физическим лицам на приобретение легковых автомобилей (далее соответственно - субсидии, кредитные организации).
 2. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных в установленном порядке Министерству промышленности и торговли Российской Федерации на цель, указанную в пункте 1 настоящих Правил.
 3. Право на получение субсидий предоставляется кредитной организации, соответствующей следующим критериям:
 а) доля участия Российской Федерации или Центрального банка Российской Федерации в уставном капитале кредитной организации составляет не менее 50 процентов или кредитная организация является дочерней по отношению к такой кредитной организации;
 б) кредитная организация имеет филиалы во всех федеральных округах Российской Федерации;
 в) кредитная организация предоставляет в 2009 году физическим лицам кредиты, отвечающие условиям, предусмотренным пунктом 4 настоящих Правил.
 4. Субсидии предоставляются кредитным организациям, соответствующим критериям, указанным в пункте 3 настоящих Правил, ежемесячно для возмещения выпадающих доходов кредитных организаций вследствие предоставления ими скидок исходя из двух третьих ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации при выдаче в 2009 году физическим лицам кредитов на приобретение легковых автомобилей стоимостью не более 350 тыс. рублей, произведенных на территории Российской Федерации, согласно перечню моделей, утвержденному Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, при соблюдении следующих условий:
 а) кредиты предоставлены физическим лицам в рублях;
 б) приобретаемый легковой автомобиль ранее не находился на регистрационном учете в соответствии с законодательством Российской Федерации;
 в) физическим лицом внесена предоплата за приобретаемый легковой автомобиль в размере не менее 30 процентов его стоимости;
 г) ставка кредитования, предусмотренная кредитным договором, определена в виде разницы между действующей на дату выдачи кредита ставкой кредитной организации, определяемой в порядке, установленном пунктом 5 настоящих Правил, и размером скидки исходя из двух третьих ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату выдачи кредита;
 д) срок действия кредитного договора истекает не позднее 31 декабря 2011 г.
 5. В целях настоящих Правил под ставкой кредитной организации, предоставляющей кредит физическому лицу на приобретение легкового автомобиля, понимается процентная ставка, определенная на уровне процентной ставки по сопоставимому по срокам, суммам и размеру первоначального взноса кредиту, предоставляемому кредитной организацией на покупку соответствующего типа легкового автомобиля на момент заключения кредитного договора.
 6. Для получения субсидии кредитная организация не позднее 5 рабочих дней с даты окончания очередного отчетного периода представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации следующие документы:
 заявка (в произвольной форме) на возмещение за счет средств федерального бюджета выпадающих доходов по кредитам, выданным кредитной организацией, соответствующей критериям, установленным пунктом 3 настоящих Правил, физическим лицам на приобретение легковых автомобилей;
 заверенный кредитной организацией отчет, подтверждающий выдачу кредитов в соответствии с условиями, установленными пунктом 4 настоящих Правил, с расчетом запрашиваемой суммы субсидии по форме, утвержденной Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
 7. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации проверяет полноту и правильность оформления документов, указанных в пункте 6 настоящих Правил, и в случае их несоответствия установленным требованиям в течение 14 дней с даты получения документов возвращает их заявителю с указанием недостатков.
 8. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в установленном порядке осуществляет перечисление субсидий на расчетные счета кредитных организаций в течение 14 дней с даты получения отчета, указанного в пункте 6 настоящих Правил, при условии соответствия представленных документов установленным требованиям.
 9. Контроль за соблюдением условий предоставления субсидий осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и Федеральной службой финансово-бюджетного надзора.

Определены правила выдачи субсидий по льготным автокредитам

Компания SOLLERS представляет на выставке «Госзаказ 2009» новые модели, которые в 2009 году будут поставляться по заказам государственных организаций и предприятий.
 Как сообщается в пресс-релизе компании, это 18-местное маршрутное такси FIAT Ducato (российская премьера), UAZ Patriot в версии для органов МВД, SsangYong Rexton II, подготовленный для Военной автоинспекции, эвакуатор на базе шасси ISUZU NQR75P, а также грузовая версия FIAT Doblo Cargo.
 Главной новинкой на стенде SOLLERS станет 18-местное маршрутное такси FIAT Ducato, сертифицированное в полном объеме для пассажирских перевозок. Микроавтобус производится своими силами на заводе «SOLLERS-Елабуга» в Татарстане и, в отличие от многих аналогов, обеспечивается единой гарантией как на шасси, так и на пассажирский салон: 2 года без ограничения максимального пробега. 
 UAZ Patriot был подготовлен вместе с МВД и соответствует требованиям к патрульному автомобилю. В частности, задний отсек дополнительно защищен решетками для перевозки задержанных, в салоне установлены держатели для табельного оружия, видеосистема поиска и фиксации нарушений «Поток», в штатное оборудование автомобиля входят комплекты спасательного и медицинского оборудования. На кузов UAZ Patriot нанесена необходимая цветографическая схема, на крыше установлены громкоговорящее устройство и проблесковые маячки.
 Военная Автоинспекция стала еще одной из государственных структур, где может быть использован внедорожник SsangYong Rexton II. На стенде SOLLERS представлен автомобиль с нанесенной цветографической схемой ВАИ, громкоговорящим устройством и проблесковыми маячками. Интерьер внедорожника в зависимости от технического задания может быть дополнен любым дополнительным оборудованием, включая держатели для табельного оружия, специальные средства связи и др.
 Кроме того будут показаны шасси ISUZU NQR75P (на стенде – с надстройкой «эвакуатор») и грузовая версия FIAT Doblo Cargo. 
 Еще одна версия FIAT Ducato представлена на стенде Министерства здравоохранения и социального развития. Это санитарный автомобиль для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
 Все автомобили, представленные SOLLERS, входят в список транспортных средств, одобренных Министерством промышленности и торговли РФ для государственных закупок.
 Выставка «Госзаказ 2009» пройдет в выставочном центре «Крокус-Экспо» с 23 по 25 марта 2009 года.

Sollers на выставке «Госзаказ 2009»

Второй этап прошел 21-22 марта в мексиканском городе Пуэбла на автодроме длиной 3,2 км. 
 Погода в течение всего гоночного уик-энда оставалась солнечной и сухой, но при этом разреженный воздух, характерный для высокогорья (2 тысячи метров над уровнем моря), не давал моторам гоночных автомобилей проявить себя на полную мощность. 
 Как сообщается в пресс-релизе АВТОВАЗа сегодня, на втором этапе мирового чемпионата WTCC в Мексике команда LADA SPORT показала стабильные результаты, продемонстрировав надежность и потенциал автомобилей. 
 Одним из главных итогов мексиканского этапа стало приобретение опыта на новой для гонщиков LADA трассе, а также опыта ведения гонки в специфических условиях высокогорья с разреженным воздухом. 
 В зачете производителей команда набрала 8 очков, общая сумма которых после двух этапов составляет 18. 
 Голландец Йап Ван Лаген в первой гонке провел зрелищную борьбу с пилотом Томом Бордмэном на SEAT и закончил гонку на 17 месте, уступив сопернику менее секунды. Такой же результат голландец показал и во второй гонке. 
 После финиша Йап Ван Лаген отметил: "Это была замечательная гонка, и мне удалось побороться на трассе с другими пилотами. Наш автомобиль в целом хорош, но нам пока не хватает мощности на прямых, а это очень важно. Тем не менее, этот уик-энд удался. Трасса в Пуэбле была совершенно новая для нас, и мы многому научились".
 Кирилл Ладыгин в первой гонке стартовал на хорошей скорости, и в течение заезда отыграл пять позиций, финишировав на 18 месте, сразу после своего напарника по команде Йапа Ван Лагена. 
 Во второй гонке у Ладыгина - 20-ый результат. Из-за перегрева шин ему не удалось провести гонку в полную силу. "Главной задачей во втором заезде для меня было просто удержать автомобиль на трассе, - прокомментировал Ладыгин, - Но даже гонка в таких условиях - ценный опыт".
 Лидер команды Виктор Шаповалов в первом заезде получил в столкновении с соперником удар в правую заднюю дверь, что вывело его автомобиль за пределы трассы. Тем не менее, он вернулся в гонку, хотя за два круга до ее окончания был вынужден завести автомобиль в боксы из-за некоторых технических проблем. В итоговом списке после первой гонки Шаповалов - девятнадцатый. Вторая гонка была более удачной - пилот стабильно проехал все шестнадцать кругов. По итогам второго заезда у Шаповалова - также 19-ый результат. 
 Третий этап чемпионата WTCC состоится 2-3 мая на новой городской трассе в Марракеше (Марокко).

АВТОВАЗ подвел итоги второго этапа WTCC

Ford повышает в России с 1 апреля цены на автомобили. Об этом сообщил в ходе телефонной конференции глава "Форд Россия" Найджел Брэкенбери.
 Как сообщает Прайм-ТАСС, в среднем повышение цен составит 5% и распространится на все произведенные с 1 апреля 2009 года легковые автомобили и частично на внедорожники. Также повышение затронет некоторые легковые автомобили и внедорожники производства 2008 года.
 По словам Н.Брэкенбери, минимальная цена автомобилей моделей Ford Focus и Ford Mondeo после повышения, производимых на российском заводе во Всеволожске, составит 345 тыс руб и 595 тыс руб соответственно
 Н.Брэкенбери подчеркнул, что основной упор в продажах компания намерена делать в 2009 г именно на автомобили, производимые на российской заводе.
 Однако, учитывая ситуацию на рынке, объемы производства во Всеволожске будут пересмотрены. 
 В этой связи, отметил Н.Брэкенбери, компания изучаем различные варианты, что бы избежать сокращений на предприятии.

Ford пересмотрит объемы производства во Всеволожске

Почти половина транспортных средств в России (48,2%) находится в возрасте свыше 10 лет с момента их производства.
 Таких автомобилей сейчас насчитывается 18,43 млн. машин, многие из которых нуждается в скорейшей утилизации, сообщает аналитическое агентство «Автостат», обработав данные по структуре парка ТС по состоянию на начало 2009 года.
 Наиболее старым является парк грузовых автомобилей. Здесь на возрастную категорию старше 10 лет приходится почти 62% парка. Среди легковых автомобилей доля "старичков" составляет 46%, а среди автобусов - 45% парка.
 По сравнению с прошлым годом парк транспортных средств в России немного помолодел - годом ранее доля легковых автомобилей в возрасной категории старше 10 лет была на 2,3% больше чем сейчас - 48,3%. 
 По грузовикам и автобусам соответствующее изменение менее значительное - всего на 0,8 и 0,4% соответственно. 
 По оценке аналитиков средний возраст легковых автомобилей в России за год снизился примерно на полгода - с 12,5 до 12 лет.

Почти половина автомобилей в России старше 10 лет

АВТОВАз выпустил сегодня пресс-релиз, в котором сообщается, что на протяжении нескольких месяцев в различных регионах РФ продолжают фиксироваться случаи мошенничества с использованием имени ОАО "АВТОВАЗ". 
 Мошенники посылают потенциальным жертвам sms-сообщения с ложными сведениями о выигрыше автомобиля LADA по результатам якобы проведенной АВТОВАЗом акции. 
 При этом предлагается либо приехать за "выигрышем" в Тольятти, либо получить эквивалент стоимости автомобиля деньгами, перечислив на некий счет определенную сумму под видом процента от цены машины, суммы налоговых затрат или комиссионных отчислений и т.п.
 Пресс-центр ОАО "АВТОВАЗ" еще раз напоминает: наша компания не проводит никаких акций по розыгрышу автомобилей LADA, в ходе которых участникам приходилось бы платить какие-либо деньги. По всем фактам подобного мошенничества просьба обращаться в правоохранительные органы по месту жительства.

АВТОВАЗ предупредил о мошенниках

Журнал Forbes поставил Россию на 103-е место из 127 в ежегодном рейтинге, отражающем уровень свободы деловой активности.
 Как сообщает Русская служба BBC, по сравнению с прошлогодними результатами рейтинга "бизнес-привлекательности" Россия опустилась с 86-го места на 17 позиций.
 Ведущее мировое финансово-экономическое издание четвертый год оценивает страны не по экономическим показателям, таким как темпы роста ВВП, а по развитию свободы личности и ведения бизнеса.
 В первой тройке рейтинга журнала оказались Дания, США и Канада.
 Соседями России по рейтингу стали Мавритания и Гондурас, занимающие 102 и 104 места, соответственно.
 Кроме того, в список Forbes попали 11 республик бывшего СССР. Выше остальных разместились страны Балтии: Эстония (17 место в рейтинге), Литва (42), Латвия (45). 
 Тяжелее всего бизнесу, по подсчетам журнала, в Таджикистане (123 место).

Экономика России на 103 месте в мире по свободе бизнеса

Сегодня в Индии компания Tata Motors начала серийное производство самого дешевого автомобиля в мире - Tata Nano. В Индии базовая комплектация будет стоить стоит всего $2 тыс.
 На индийском рынке Nano появится в продаже уже этим летом. В первый год будет выпущено около 50 тыс. автомобилей, а мощность завода составляет 250 тыс. машин в год. 
 Продажи Nano должны были начаться еще в прошлом октябре. Однако, после того как из-за социальной напряженности компании пришлось перенести производство из восточного штата Западная Бенгалия на предприятие на западном побережье Индии, эти сроки были передвинуты.
 Как отмечает газета !Финансовые Известия», в будущем 
 <a href="/content/news/36106-zheneva_2009_tata_nano_dla_jevropy/">Nano может появиться и в России - Tata Motors с интересом присматривается к нашему рынку</a>. Однако, считает газета, русские даже во время кризиса не хотят покупать дешевые машины - за последние месяцы больше всего просели продажи именно автомобилей класса маленьких автомобилей и "бюджетников".

Началось производство Tata Nano

Всю информацию о новинке производитель держит в строжайшем секрете. 
 Подробности о технической «начинке» вседорожника будут объявлены на мотор-шоу в Нью-Йорке.
 На данный момент известно, что расход топлива для него удалось снизить на 19%.

Обновленный Jeep Grand Cherokee

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Меньших Петр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bG_thCJCM8ozi2e4puNlIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Не могу сказать, что эти машины одинаковы с лица, но точно делают, что скажешь. И тем интереснее поискать различия, которые проявились уже на старте. При сопоставимой цене у Sportage помощнее мотор, зато у Tucson круче набор опций. Как и в прошлый раз, они пройдут многоборье со льдом и снегом. Кроме того, добавим им новых заданий. Какой из братьев сильнее, читайте и смотрите видео <a href="http://automps.ru/2019/02/test-kia-sportage-hyundai-tucson-2/">здесь</a>.

Kia Sportage — Hyundai Tucson: кто в ларце сильнее

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: премьера самой популярной Тойоты. Место действия: Испания.Впечатления. Узнав размер колесной базы, можно подумать, что 12-е по счету поколение Короллы базируется на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/570664-toyota_corolla_dvojnoj_obgon/">предшественницы</a> – ее величина составляет все те же 2700 мм. Но это лишь совпадение. На самом деле новая Corolla построена с использованием архитектуры TNGA, опробованной ранее на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906715-nu-za-optimizm/">Приусе</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913022-anti-lend-kruzer-toyota-c-hr/">кроссовере C-HR</a>. В передней подвеске ожидаемо оставили стойки МакФерсон, а вот сзади вместо упругой балки используется многорычажка. Вкупе с сокращенным на 10 мм центром масс это наделило Короллу куда более «вкусной» управляемостью – она стала азартней предшественницы и не противится быстрой езде по извилистым дорожкам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/436PSziF6zJQ0SBWNktEdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер выглядит прогрессивно, материалы отделки достаточно качественные, да и оснащение на приличном уровне. За одной оговоркой – навигатора не будет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r9BvXpWq-ZnEKeBUaDtr6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Богатые версии оснащаются проекционным дисплеем – новое для С-сегмента оборудование.</figcaption></figure>Что мешало кайфовать от хорошо настроенного шасси, так это скромные возможности безальтернативного 1,6-литрового 122-сильного атмосферника. Работающий в связке с вариатором, он не в силах придать машине бойкую разгонную динамику – в горах это было особенно заметно. Но при спокойной езде Corolla воспринимается гармоничным и покладистым автомобилем. Нельзя не отметить более современный и удобный салон, а также возросший уровень оснащения. Так, в богатых комплектациях теперь есть проекционный дисплей (уникальное для сегмента предложение), беспроводной зарядник для смартфонов, а также система удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O-HknifateBX5VB8Xa9q8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду рослым пассажирам не тесно, однако какого-то сверхзапаса Corolla не предлагает – в С-сегменте есть модели и попросторнее.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jkgHpt6i6fkbRTFBTIHt6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди Corolla стала напоминать уменьшенную в размерах Camry.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GmIclZTR7nSQ3zsliR8uhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В России будут предлагать исключительно версии с кузовом седан.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Перспективы. Светлого будущего в России при стартовой цене 1 173 000 рублей (версия с вариатором стоит от 1 318 000 рублей) можно не ждать. Toyota Corolla вряд ли сможет на равных состязаться с популярными одноклассниками вроде Kia Cerato и Skoda Octavia. Для этого нужна локализация производства, а ее пока не предвидится. Оценка. Новая Corolla неплохо сбалансирована и не вызывает негативных эмоций ни в какой из дисциплин. Разве что в качестве альтернативы <a href="https://www.zr.ru/content/news/916141-novaya-toyota-corolla-poyavitsya/">двигателю 1.6</a> не помешало бы предложить более мощный агрегат. Подробности. ЗР, 2019, №04.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="949324, 949323, 949325, 949326, 949328, 949327"></div>Фото: Toyota

Новая Toyota Corolla: почему так дорого?!

Новая Toyota Corolla

«За рулем»

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Eclipse Cross

Автомобиль Eclipse Cross: обзоры, новости, машина Эклипс Кросс - характеристики, разные поколения, комплектации Eclipse Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Eclipse Cross: читайте профессиональные новости об авто модели Эклипс Кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Eclipse Cross: читайте уникальные статьи об авто модели Эклипс Кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Никита, 30 лет: Я вижу капот! </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H3KvJZMefSwXG7drKO40yA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Удивительно, но, сидя за рулем, я вижу капот. Обычно-то в современных машинах он покатый, его не видно. Обзорность у автомобиля хорошая — к зеркалам никаких вопросов нет. Визуально было бы гораздо приятней, если бы центральный экран был повернут к водителю. Мелочь, но все же...В собственной машине мне очень не хватает индикатора мертвых зон – здесь он есть. Удобно то, что на экран выводятся траектории, которые показывают, куда я поворачиваю руль, — хороший помощник во время парковки. Машина отлично подрывается с места, на низких оборотах двигатель очень хорошо тянет, бодро набирает. Я думал, что вариатор будет «овощить», но все нормально! С двигателем он сочетается хорошо: как машина едет, меня устраивает. Думаю, что целевая аудитория этого автомобиля — либо молодые люди в возрасте до 35 лет, либо женщины. Исключительно городской кроссовер. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3MmdsGFFReY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h2>Наталья, 39 лет: Внутри – как дома </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w-OdR1_pWyXeW4agwNbBhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Первое, на что обращаешь внимание, — это хорошие дворники, качественно убирают грязь со стекла. Сиденья очень удобные: под себя отрегулируешь и сидишь высоко, даже выше, чем можно, наверное. Монитор удобно расположен: все видно и не нужно смотреть вниз. Достаточно мягкая подвеска. Автомобиль быстро разгоняется. Мне почему-то кажется, что эта машина больше женская. Она еще красивая, конечно, особенно в красном исполнении. А внутри — как дома: все под рукой. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8VFH8egOaWXacxEH1_TR0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Григорий, 37 лет: Сижу как в самолете </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kP-fRJNhkuU9eCl0VHVJwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Автомобиль достаточно плавно реагирует на педаль газа. При этом радует отклик на нажатие акселератора: я думал, что 1,5-литровый движок не потянет. Хорошая обзорность: через зеркала и лобовое стекло все прекрасно видно. Отличная шумоизоляция! Немного слышно мотор и — понятное дело — шорох шин. Приятное ощущение от панорамной крыши: она дает чувство пространства над головой. Сидишь как в кокпите самолета. В целом — качество материалов, функционал автомобиля мне очень понравились. Он действительно классно рулится: отзывчивый мотор, вариатор. Все те приятные моменты, за которые я люблю Mitsubishi, остались. И главное — сохранились драйверские повадки. Получился добротный автомобиль на крепкую четверку с дальнейшей перспективой развития. Молодцы! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AUwM-uucMcZzJQ4lB672MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Владимир: Чувствительная педаль</h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_hbgGv_fLWTcB86e_1r8WQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Подвеска интересно проходит препятствия — так, как надо, не жестко и не мягко. Педаль газа очень чувствительная, но ее хотелось бы подвесить на более жесткой пружине, чтобы она не так легко ходила. Радует дизайн автомобиля! Большинство конкурентов в этом ценовом диапазоне выглядят так себе, а тут другое дело! Сочетание Х-образных форм элементов бампера, плавно перетекающих в заднюю часть автомобиля, смотрится интересно, свежо и современно. В автомобиль удобно садиться, удобно из него выходить. И у него комфортная погрузочная высота багажника. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4VZfEbziTNliC1laNftJWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Николай, 27 лет: Слишком вызывающая для меня </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i6NGxyXkBda0e0wJytr1cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Машина — не для такого габаритного и рослого водителя, как я, а вот для жены было бы в самый раз. Селектор удобный, руль ухватистый. Проекционный дисплей — прикольная штука. Подвеска достаточно собранная, как мячик. Материалы отделки качественные. Звук мотора интересный, с претензией. Коробка мягко переключает — это хорошо. А вообще, Eclipse для меня — это что-то из детства. У нас во дворе был один из первых автомобилей, пацаны ходили смотреть на него толпами, как на чудо какое-то! Машина прикольная, необычная, но для меня — слишком вызывающая. Из плюсов могу отметить хорошую управляемость, собранную подвеску. Очень понравился руль. Много всяких электронных помощников и экранчиков. Думаю, это хороший вариант для молодой семьи или креативного человека, который хочет выделиться из толпы, не любит банальность. <h2>Екатерина, 38 лет: Пять минут на адаптацию </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QmwSGLChFaUiLvk2Ll1gQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Машина плавно трогается и так же тормозит. Нравится, что сверху стеклянный люк: в салоне много света. Это машина, за руль которой можно сесть и сразу поехать. У меня ушло на адаптацию где-то пять минут, но надо делать поправку на то, что это мой первый опыт вождения автомобиля с немеханической коробкой. Сзади много места для пассажиров: я высокая и отодвинула себе водительское кресло на то положение, в котором мне комфортно. Перебравшись назад, понимаю, что осталось достаточно много места. В целом впечатление очень положительное, буду рассматривать эту модель в качестве следующей своей машины. <ul><li>Раньше мы писали про <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915003-mitsubishi-eclipse-cross-risu/">дизайн </a> … про техническую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915130-razborka-mitsubishi-eclipse-cr/">начинку этого кроссовера</a>…и про <a href="http://www.zr.ru/content/articles/915132-mitsubishi-eclipse-cross-gor/">его практичность</a>.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="943915, 943912, 943914, 943917"></div>

Народный тест-драйв: Mitsubishi Eclipse Cross под взглядом читателей

Mitsubishi Eclipse Cross

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sgdN6h3E1vp5O_O1UZtm3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Габариты кузова остались неизменными, но появился более мощный двигатель, сильно переработана подвеска, а масса выросла сразу на 150 кг. И все это сдобрено заботой о том, чтобы не был нарушен комфорт пассажиров и водитель при этом кайфанул от езды даже по не совсем гладкой дороге. Ну, похожей на ту, что пролегла под нашими 19-дюймовыми колесами. Читать далее и смотреть видеотест <a href="http://automps.ru/2019/02/mazda-6-test/">по ссылке</a>.

Mazda 6: обновление красного коня

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero Stepway первого поколения появился аж десять лет назад – в Бразилии. Но к нам он приехал лишь в 2011‑м. Надо было везти раньше! «Степ» обрел бешеную популярность и задвинул на задний план обычный Sandero. Сейчас вовсю производится машина второго поколения, доля версии Stepway перевалила за 80%.Конкуренты быстро смекнули, что к чему. Свой кросс-хэтчбек появился у Kia. А Лада разразилась целым парадом Х‑версий. На их фоне нынешний Sandero Stepway померк. Французы ответили выстрелом из двух стволов – подготовили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915362-renault-sandero-i-logan-s-variatorom-test/">рестайлинг Stepway-версии Sandero</a> и выкатили абсолютно новый кросс-седан Logan Stepway.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/WwW1_-nhPQo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Reau0HGim3M7B0gjpB86g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Горбатого новое поколение исправит. Интерьер по-прежнему источает бюджетные флюиды. Новый руль хорош и красив, но регулируется только по углу наклона. Селектор вари­атора визуально не отличается от рычага автомата. Но какая разница в езде!</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3-2wVfgT6i2PcIV2PYddLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обилие мелких «мазков» на приборах, к сожалению, не облегчает восприятие информации. А традиционная для «французов» нечетная ­оцифровка требует некоторого привыкания.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I28QUh2FWgTzVGTtEVpmqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Навигация MediaNav с 7-дюймовым экраном готова работать с онлайн-картами, загружать и отслеживать трафик в режиме реального времени.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D3derUoxHpCHwU5ofdlCfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У топовой мультимедийной системы MediaNav появилось приятное дополнение – возможность подцепить смартфон с помощью приложений Apple CarPlay и Android Auto.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Оптический обман</h2><a href="https://www.zr.ru/content/articles/914522-renault-logan-stepway-ili-sand/">Внедорожный седан</a> слеплен по тому же рецепту, что и хэтчбек. Увеличенный со 170 до 195 мм клиренс, внедорожный обвес из некрашеного пластика и колёса покрупнее.С лица хэтчбек и седан – как под копирку. Свежие штрихи можно по пальцам пересчитать: обновленный бампер, оптика, решетка радиатора. Внутри с закрытыми глазами узнаю – Logan! Те же материалы, то же бесформенное сиденье. А вот новый руль – стильный и удобный. С надеждой дергаю за рычажок регулировки и пытаюсь потянуть баранку на себя. Не шевелится. Нет, не в этой жизни у Логана появится регулировка по вылету.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vZ6oCLe6RhcmqjTIiP3CCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самый мощный двигатель в линейке – ниссановский HR16, развивающий 113 л.с. Даже вариатор не мешает ему разгонять Stepway очень бодро.</figcaption></figure>   Главные новости – под капотом, причем речь не о моторах. Это по-прежнему три атмосферника объемом 1,6 литра: 82‑сильный (восемь клапанов), 102‑сильный (16 клапанов) и ниссановский 113‑сильный. Первый стыкуется исключительно с 5-ступенчатой механикой. Второй – со старым 4-ступенчатым автоматом. А у самого мощного отныне есть альтернатива механике – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914855-5-prichin-kupit-renault-logan/">вариатор</a>! Семейству Logan/Sandero давно пора было «всыпать ремня», коли нормального автомата в запасе нет.Версии с вариатором именуются City, причем у них есть и другие отличия. Например, клиренс на 20 мм меньше, нежели у аналогичных Степвеев с механикой или автоматом. Сомнительное решение, хотя для города клиренс более чем достаточный. Внешне отличить City несложно по черным наружным зеркалам, надписям на стойках и оригинальным колесным дискам.– Это не диски, а колпаки.Не может быть! Присел, потрогал: прав инженер – действительно колпаки! Отлично сделано, не отличишь.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PCVt3-jzy50Pi6zMw3-qaQ=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Порог багажника Sandero, как и внутренняя сторона двери, по-прежнему скуп на отделку. В проеме ее нет – от слова «совсем».</figcaption></figure> <h2>Дабстеп</h2>Ровно год назад у нас был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911124-kia-rio-x-line-protiv-vesty-sw-cross-i-renault-sandero-stepway/">сравнительный тест с участием еще дорестайлингового кросс-хэтча Sandero Stepway</a>. И я отлично помню, как он с 113‑сильным двигателем и 5-ступенчатой механикой задорно уезжал от 122‑сильной Весты и 123‑сильного Rio X-Line. Сохранился ли задор с переходом от «ручки» к вариатору?Связка двигателя и вариатора очень приятна. Вариатор X‑tronic оперативно меняет передаточное отношение, не вынуждая мотор реветь на высоких оборотах. Тех, кто привык к гидромеханическим автоматам, порадует функция D‑step: при максимальном ускорении вариатор имитирует переключения виртуальных передач. Практической пользы ноль, но ушам эта магия приятна. Можно и вовсе вручную переключить шесть фиксированных квазиступеней.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/angkbR_Xx2oU8SAcEpxvSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С лица хэтчбек и седан – как под копирку. Главные новости – под капотом.</figcaption></figure> Еще одна приятная особенность бесступенчатых Логанов и Sandero – гидроусилитель руля с электроприводом насоса вместо ременного. Так экономичнее. Но на управляемости это не сказалось – машины по-прежнему не балуют ни мгновенными реакциями на повороты руля, ни любовью к быстрым поворотам (это касается всех автомобилей на платформе B0). Logan и Sandero не азартны, но надежны и понятны – во всяком случае, если не доводить дело до предельных ситуаций, когда вылезают демоны. Как только шины начинают «плыть», возникает ранний и откровенный снос передней оси, сдобренный большими кренами. Как говорится, лучше не доводить.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMoHu1m0sXpfnvpRlNtn5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У машин с вариатором клиренс на 20 мм меньше, нежели у аналогичных Степвеев с механикой или автоматом. Именно по этой причине вариатор не появится на обычных Логанах – иначе просвет у них будет совсем маленький.</figcaption></figure> Вдоволь поездив на <a href="https://www.zr.ru/content/news/915242-v-rossii-startovali-prodazhi-no/">City-Степвеях</a>, я пересел на машину со 102‑сильным двигателем К4М и древним, как борода мамонта, 4-ступенчатым автоматом DP2, когда-то носившим индекс DP0. После 113 сил и вариатора – это разочарование. Разгон бесконечно вялый. Автомат своими долгими и запоздалыми переключениями тянет машину во времена Французской революции.И еще. Всем машинам теперь положена улучшенная шумоизоляция, что положительно сказалось на акустическом фоне. Но главная добродетель – оптимальная для плохих дорог подвеска. И хорошо, что толчки и вибрации, ставшие визитной карточкой всего семейства В0, с появлением электроусилителя руля почти исчезли. Sandero и Logan остались теми же неубиваемыми королями разбитых дорог.<h2>Бесступенчатый успех</h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ALHFoKVAnn83_HyM8SLu9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Семейству Logan/Sandero давно пора было «всыпать ремня», коли нормального автомата у концерна нет.</figcaption></figure> Ни Logan, ни Sandero никогда не вызывали у меня глубоких чувств. Добротное утилитарное транспортное средство за свои деньги – не более того. Покупатели тоже не жалуют откровенный бюджетник. Неудивительно, что обычный хэтч Sandero давно капитулировал перед внедорожной и более престижной версией Stepway.Уверен, что и <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-logan/tech-specs/logan-ii-fl/">новый Logan Stepway</a> ждет успех, тем паче с появлением вари­атора. Конечно, 800 тысяч, которые в самом лучшем случае придется отвалить за Stepway City, – это сумма. Но реальность такова, что альтернативы Степвею с автоматической трансмиссией у нас просто нет. Разве что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914877-obnovlennyj-robot-amt-vaz/">Веста с роботом АМТ</a>. К слову, после Степвеев мы ждем еще один назревший шаг – вариатор на Ладах. И это будет не просто огонь – это будет бомба. + Вариатор со 113‑сильным мотором – отменный дуэт за свои деньги- Запах экономии чувствуется даже с заложенным носом <table width="100%"><tbody><tr><td width="25%">Renault Sandero Stepway / Logan Stepway</td><td width="25%"> 1.6 (82 л.с.)</td><td width="25%">1.6 (102 л.с.)</td><td width="25%">1.6 (113 л.с.)</td></tr><tr><td width="25%">Длина / ширина / высота / база</td><td width="25%" colspan="3">4083 (4368)* / 1757 (1761) / 1624 (1571) / 2589 (2634) мм</td></tr><tr><td width="25%">Объем багажника (VDA)</td><td width="25%" colspan="3">320 (510) л</td></tr><tr><td width="25%">Снаряженная / полная масса</td><td width="25%">1074 (1077) / 1540 (1545) кг</td><td width="25%">1149 (1148) / 1640 (1600) кг</td><td width="25%">1228 (1154) / 1582 (1611) кг</td></tr><tr><td width="25%">Двигатель</td><td width="25%">бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1598 см³;   60,5 кВт/82 л.с. при 5000 об/мин; 134 Н·м при 2800 об/мин</td><td width="25%">бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 75 кВт/102 л.с. при 5750 об/мин; 145 Н·м при 3750 об/мин</td><td width="25%">бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 83 кВт/113 л.с. при 5500 об/мин; 152 Н·м при 4000 об/мин</td></tr><tr><td width="25%">Время разгона 0–100 км/ч</td><td width="25%">13,8 (13,9) с</td><td width="25%">12,0 с</td><td width="25%">11,9 (12,1) с</td></tr><tr><td width="25%">Максимальная скорость</td><td width="25%">160 км/ч</td><td width="25%">165 км/ч</td><td width="25%">170 км/ч</td></tr><tr><td width="25%">Топливо / запас топлива</td><td width="25%">АИ-92 / 50 л</td><td width="25%">АИ-92 / 50 л</td><td width="25%">АИ-95 / 50 л</td></tr><tr><td width="25%">Расход топлива: смешанный цикл</td><td width="25%">7,4 л / 100 км</td><td width="25%">8,3 (8,4) л / 100 км</td><td width="25%">6,7 л / 100 км</td></tr><tr><td width="25%">Трансмиссия</td><td width="25%">передний привод; М5</td><td width="25%">передний привод, А4</td><td width="25%">передний привод; CVT</td></tr></tbody></table>* В скобках указаны данные для Renault Logan Stepway.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="942649, 942652, 942656, 942657, 942655, 942650, 942651, 942658, 942653, 942654, 942648"></div><div> </div><ul><li>Оптимальные размеры <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/filter/price-base-to-25000/autoboks_length-from-160-to-180/autoboks_width-from-75/">автобокса для Logan Stepway и Sandero Stepway</a> — от 160 до 180 см, а цвет и функционал правильнее выбирать индивидуально, исходя из бюджета и предпочтений.</li></ul>Фото: Александр Виноградов и Renault

Как бы кроссоверы: тест Renault Logan Stepway и Sandero Stepway

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»