Свежее

Лучшее

Как сообщает газета Nikkei, впервые за десять лет ежегодные продажи автомобилей Toyota снизятся - с 8,43 млн. в 2007 году до 8,3 млн. машин в текущем году. 
 Газета связывает падение их продаж с глобальным финансовым кризисом и снижением спроса на них в США.

Мировые продажи Toyota снизятся

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

За счет перепрограммирования блока управления двигателем мощность 6,3-литровой V-образной «восьмерки» увеличилась с 457 л.с. до 565 л.с. Первую сотню автомобиль набирает теперь за 3,8 секунды, а его электронный ограничитель срабатывает на 298 км/ч. 
 
 Помимо доработки силового агрегата тюнеры поставили более мощные тормозные механизмы, 19-дюймовые колесные диски и агрессивный аэродинамический обвес.

Специалисты из Carlsson доработали Mercedes-Benz C 63 AMG

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

«За рулем» Отдел новостей

Американские таможенники и пограничники могут порадоваться – с четверга они получат новое спецсредство для борьбы с нелегальной иммиграцией и контрабандой. Новинка не что иное, как маломощная рентгеновская установка, позволяющая просвечивать автомобиль.
 Для этого машина заезжает в бокс, подобный автомойке, и далее можно на деле проверить, не скрыто ли что по укромным местам.
 Z Portal, так называется установка, будет развернута на пограничном пункте Сан-Исидро, на границе США и Мексики, к югу от Сан-Диего.
 Водитель и пассажиры, вызвавшие подозрения, могут сами проехать через «рентген» или позволить служащим загнать автомобиль на просмотр.
 Одна такая установка обойдется Таможенно-пограничной службе в два миллиона долларов. Насчет облучения не стоит беспокоиться – уровень радиации после 2000-разового прохождения через Z Portal равен одному обычному медицинскому рентгеновскому обследованию.

Автомобильный рентген

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Двухместный автомобиль, который будет показан на автосалоне в Сан-Паоло (Бразилия) с 30 октября по 10 ноября, оснащен электрическим двигателем с нулевыми выбросами. Кузов сделан с использованием натуральных волокон, которые могут быть полностью переработаны, таким образом, не нанося вреда окружающей среде.

Концепт Fiat Bugster

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем»

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8pvVSQcvFcWCtZyui7-aiA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/17/16663/122606.jpg" class=" imp-image-89292" />
 Завод Great Wall – самый большой частный автопроизводитель в Китае. В России продукция компании представлена, по большей части, вседорожниками и пикапами, но теперь в линейке моделей GW, доступной российскому покупателю, появился и малыш 
 <a href="/content/articles/16448-mozhno_rukopis_prodat/">Peri</a>.
 Автомобиль класса А, на котором Сергей Стиллавин проехал около 500 км, комплектуется 1,3-литровым 87-сильным двигателем c механической коробкой передач, кондиционером, магнитолой MP3.
 В эфире радио "Маяк" Сергей и Александр расскажут, насколько удобен салон автомобиля, уважают ли "китайца" на российских дорогах и о многом другом.
 
 <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=106726&id=161860&mode=0&type=TVP" target="_blank">ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></a>

Great Wall Peri: Стиллавин и Добин оценивают автомобиль за 290 000 руб.

АвтоВАЗ подтвердил намерение продать свою сбытовую структуру — сеть "Лада-Сервис" (140 торговых центров) — на встрече с независимыми дилерами в минувшую пятницу, пишет «КоммерсантЪ».
 Аналитики предполагают, что общая сумма сделки может достигать $300-350 млн., учитывая кризисные условия. 
 О намерении продать ОАО "Лада-Сервис", совладеющее фирменными дилерскими центрами, Борис Алешин заявлял еще в сентябре, при этом уточняя, что сделка может состояться в 2009 году. 
 Холдинг ОАО "Лада-Сервис" создан в 2007 году. Специализируется на реализации и обслуживании автомобилей Lada. Через дочерний дилерский холдинг реализуется оценочно 25-30% всех автомобилей концерна АвтоВАЗ. 
 По количеству дилерских центров "Лада-Сервис" сейчас является крупнейшим авторитейлером в России, по выручке — десятой по величине.

АвтоВАЗ избавится от сбыта

Официальный курс доллара к рублю, установленный ЦБ РФ на 23 октября 2008 г., составил 26,9215 руб./долл., что на 48 коп. выше значения предыдущего торгового дня, сообщает РБК.
 По состоянию на 12:20 мск стоимость валюты США к рублю расчетами today на ММВБ составляла 26,9275 руб./долл.
 Торги на ММВБ сегодня, 22 октября, проходят волатильно. С начала торговой сессии курс доллара по отношению к рублю составил 26,91 руб./долл., что на 32 коп. выше уровня закрытия предыдущего дня. После небольшого снижения курс вновь начал расти, достигнув максимальной отметки 26,97 руб./долл. 
 На фоне перспектив спада экономик развитых стран и снижения процентных ставок европейскими центробанками инвесторы выводят свои средства с рынка, и это подталкивает доллар к росту. На текущий момент, однако, валютные курсы немного стабилизировались, что нашло отражение и на российском рынке. 
 Впрочем, на фоне небольшой коррекции тенденция к дальнейшему росту американской валюты остается преобладающей, так как доллар пользуется у игроков спросом для вложений в казначейские облигации США, пишет РБК.

Доллар прибавил в весе

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport

Автомобиль Land Rover Range Rover Sport: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — комплектации, разные поколения, характеристики Land Rover Range Rover Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Sport: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Sport: читайте свежие статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как рассказали "Интерфаксу" в милиции, в Северо-восточном административном округе Москвы минувшей ночью было совершено убийство с целью угона автомобиля. 
 Угонщик, угрожая владельцу автомобиля пистолетом, пытался высадить его из машины. Хозяин стал сопротивляться, и тогда преступник выстрелил ему в голову, от чего тот скончался, а преступник сел за руль и уехал. Собеседник агентства сообщил также, что для поиска Range Rover в Москве объявлен план "Вулкан-5".

Жизнь за Range Rover Sport

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kyron

Автомобиль SsangYong Kyron: обзор, новости, машина СсангЙонг Кайрон — разные поколения, характеристики, комплектации SsangYong Kyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Kyron: читайте уникальные новости про автомобили модели СсангЙонг Кайрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kyron: читайте профессиональные статьи об авто модели СсангЙонг Кайрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания SOLLERS, официальный импортер и производитель автомобилей SsangYong в России, объявила о специальной расширенной акции скидок «Готовься к зиме!» на автомобили SsangYong.
 С 21 октября и до конца 2008 года будут снижены цены на 
 <a href="/article/list/carmodel/144">SsangYong Rexton</a>на сумму от 60 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации автомобиля. Ранее скидка от 40 до 50 тыс. руб. распространялась только на автомобили 
 <a href="/article/list/carmodel/139">SsangYong Kyron</a>.

SsangYong снизил цены

Автокредиты под угрозой исчезновения: покупатели берут их все реже, поскольку у них нет уверенности в будущем, а банки или прекращают выдачу автокредитов, или повышают их ставки и придирчиво выбирают заемщиков, сообщает деловая сеть RB.ru (Russian Business).
 С начала 2008 г. банки повысили ставки по кредитам на покупку автомобилей в среднем на 4-5%. Половина роста пришлась на нынешний месяц: с начала октября автокредиты поднялись уже на 2-3%.
 Банки, которые еще не прекратили выдачу автокредитов, вовсю ужесточают свои требования к заемщикам: нигде больше не встретить условия с нулевым или хотя бы 10%-ным первоначальным взносом. Все чаще банки просят первый платеж размером 25-40%. 
 В результате дилеры теряют инструмент, который обеспечивал им около 50% продаж.
 По статистике, более 50% новых иномарок в России продается в кредит. Поэтому автосалоны попали в плохую ситуацию: многие покупатели, кто заказал автомобили несколькими месяцами ранее, и те, кто обращается в салоны сейчас, вынуждены отказываться от покупки машины в силу недоступности автокредита. Из-за этого растет объем остатков на складах, а темпы роста продаж осенью 2008 г. серьезно снизились по сравнению с прошлыми месяцами. 
 Директор департамента автокредитования кредитного брокера "Фосборн Хоум" в комментарии RB.ru говорит, что из 30 банков-партнеров "Фосборн Хоум", выдававших автокредиты, на данный момент кредиты выдают лишь 20. По этой причине, а также из-за ужесточения требований к заемщикам объем кредитных продаж упадет минимум на 40%, прогнозирует эксперт. Пока банки не вернутся к прежним объемам кредитования и условиям по автокредитам, спад продолжится, говорит он.

Автокредиты уменьшаются

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей. – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида. третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin. – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора. четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла. по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527030, 1527033, 1527034, 1527032, 1527031"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f">autonews.ru</a>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

Зиновьев Сергей

Крючков Вадим

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H5: читайте профессиональные новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Terrano

Автомобиль Nissan Terrano: обзор, новости, машина Ниссан Террано — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Terrano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Terrano: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Террано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Terrano: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Террано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UAZ Patriot, Nissan Terrano и GW Hover H5: сделай СААМ! Ч. 2

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8RtVS9CyspaHecrEGb4dIQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Наездить 4000 км при некотором усердии можно и по окрестностям Москвы. Но все-таки нет лучшего способа познать автомобиль, чем дальнее путешествие. Желательно – по дорогам всех типов, которые только можно себе представить. А если отправиться на трех автомобилях, то их еще можно и сравнить!<div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5THwTqech3g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div>Мы уже сводили эту подопытную троицу на полигоне в 
 <a href="/tags/60-chasov/">изнурительных условиях марафона «60 часов «За рулем»</a> (ЗР, 2014, № 8). Нашли кое-какие слабые места и добились выдающегося расхода – далеко за 20 литров на сотню. Но то были особые, экстремальные условия. В реальной жизни мы не гоняем часами на предельной скорости. А вот дальние поездки с соблюдением Правил дорожного движения – дело обычное. И полноприводники – самая подходящая техника, если собираешься туда, где много неважнецких дорог. Таких краев в России полно. По нашему разумению, самое привлекательное направление – на север! «Патриот», «Террано» и «Ховер Н5» командированы в поселок Ловозеро – сердце Кольского полуострова, в котором сосредоточено коренное население, саамы. Они разводят оленей, поют песни и пекут изумительный хлеб.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wzNjZBx5zpsS97XjY_0SSw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 
 <h2>ВСЮДУ КЛИН</h2> Одна из самых медленных и утомительных дорог страны – как ни странно, магистраль М10 «Россия». Та, что соединяет две столицы. К качеству асфальта (за исключением искалеченных ремонтом отрезков) и инфраструктуре особых претензий нет – «как везде». Но передвигаться по этой дороге – сущее мучение. В редакции есть счастливчики, коим однажды удалось доехать от Москвы до Питера всего за девять часов и «даже не застрять в пробке в Волочке». Но, братцы, у нас же машины XXI века, способные делать 700 верст за семь часов!
 Насыщенное движение на Ленинградке (так ее называют москвичи) пробуждается в шесть утра. К девяти она уже труднопроходима из-за армады траков, везущих в Белокаменную провиант, новенькие легковушки и прочие надобности. Плюс участки сплошной «населёнки», светофоры… Жуть! Сверившись с пробочным интернет-сервисом, предпочли объехать Вышний Волочек по ухабистой сельской дороге – выиграли часа полтора как минимум.
 За восемь часов мы одолели почти 600 км, потеряв полчаса в пробке под Клином (дальнобойное радио сообщило, что цистерна «встретилась» с эвакуатором). Не так уж плохо для каравана, в составе которого «стремительный» УАЗ. Но на обратный путь все же подыскали другой, более спокойный маршрут той же длины – через Тихвин, Бежецк и Кашин.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7F9x_2aVqIZ49kcsxqqQdw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
   
 <h2>ВЕЗДЕХОД НА МАГИСТРАЛИ</h2> Перед стартом всем заменили развалившиеся на «60 часах» узлы. В частности, УАЗ получил (по гарантии) новый кардан. Все машины прошли очередное техобслуживание и дополнительный предстартовый осмотр на подъемнике. Мы взяли с собой ремкомплекты для шин и запасные лампочки для фар: при покорении каменистых подъемов и щербатого грейдера могут пригодиться! Прихватили лопату, но лишь на всякий случай, поскольку залезать в тяжелую грязь и хлябь не планировали. Ну и надежный трос не забыли: мало ли куда занесет судьба «Ховер» и особенно «Террано» – тогда УАЗ всех вытащит. Если, конечно, вообще доедет до цели.
 Все-таки «Патриот» – машина неординарная. Ему неудобны такие дистанции. Не хватает динамики на обгонах. Любит рыскать. При включении некоторых режимов вентиляции пугающе греется туннель трансмиссии (можно было бы использовать как печку, но в холодную погоду он, как назло, не греется). На скорости около 100 км/ч «Патриот» свистит зеркалами и начинает жадно хлебать топливо; запас хода на двух полных баках в таком режиме сокращается до 500 км с небольшим хвостиком. А ведь к топливораздаточной колонке машину приходится подгонять дважды – горловины бензобаков по-прежнему расположены с двух сторон. Все уже допили кофе, а Саша Крапивин продолжает исполнять зажигательный «танец с пистолетами». И при каждой остановке проверяет, не потеют ли мосты маслом.
 У «Патриота» самые невнятные органы управления: тугие педали, пустоватый руль, загадочное расположение некоторых кнопок. Рычаг переключения передач иногда ищешь глазами – рука промахивается.
 Теперь о хорошем. «Патриот» не тряский: неровности всех калибров прокатывает мягко. Именно УАЗ мы загрузили сумками, штативами и канистрами – и место еще осталось! И именно он, что поразительно, порадовал самыми практичными и удобными сиденьями: нигде не жмет, не потеешь, спина в дальней поездке не устает. Кто бы мог подумать!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s-XPXSpZPhhVOkQ4SloK0g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 
 <h2>ИСТИНА ГДЕ-ТО РЯДОМ</h2> После Чудова по срезке через Кириши двинулись на федеральную трассу М18 «Кола», устав от грохота самосвалов и верещания радар-детекторов (на Ленинградке плотность размещения камер фиксации нарушений очень высока). Сто, двести, триста километров – а «Кола» всё в том же великолепном состоянии! Гладкий асфальт, идеальная разметка, эстетичные панорамы. Трудно поверить, но она такая вся – от Питера до Мурманска. Даже не с чем сравнить. Ну, может быть, с М1 «Беларусь» – но Минка при этом вдвое короче.
 Расстояния глотаются незаметно, глаза и мозги отдыхают. По мере удаления от Петрозаводска машин всё меньше, а фуры попадаются лишь изредка. АЗС и кафешки – еще реже, поэтому за остатком бензина в баках внимательно следим.
 Чем дальше на север, тем меньше жилья и тем больше водоемов. В какой-то момент воды становится больше, чем суши. Красота невероятная!
 Местное население ездит в основном на продукции тольяттинской «мануфактуры», традиционно много «логанов» и недорогих «корейцев». «Террано» попался только в первозданном виде – на автовозе среди «Х‑трейлов» и «кашкаев». Он еще слишком молод, чтобы стать вездесущим. УАЗы, естественно, повсюду и всех моделей. А «ховеры», как выяснилось, весьма почитаемы именно в Мурманской области, причем многие оснащены фаркопами и таскают прицепы. Вероятно, тамошние покупатели видят в нем отличный компромисс между комфортом, ценой и проходимостью. По нашим субъективным ощущениям, они правы.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6GaTCNsm22g9rjmXgE2nNw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Максим Кадаков провел экспертную оценку не только автомобилей, но и горного мха.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h2>ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ ЯПОНЕЦ</h2> «Террано» в дороге мы через раз называли «Дастером» – ужасно навязчивый стереотип восприятия. Избавиться от него крайне трудно. С какой стороны ни зайди, этот «Ниссан» напоминает прародителя от «Рено». Даже работники автомойки в Кондопоге безошибочно определили – «Дастер».
 «Террано» – самый легкий, экономичный и шустрый в нашей команде. Лучше всех разгоняется и тормозит. Разбитый асфальт, как и следовало ожидать, переносит хорошо. Хотя на кочках подбрасывает ездоков сильнее, чем УАЗ и «Ховер». Подвеска прекрасно сбалансирована. Он самый экономичный, собранный и аккуратный. И, в общем, самый легковой. Но в дальние многочасовые путешествия, кажется, лучше ехать в какой-нибудь другой машине.
 Экономичность «Террано» относительна. Столько, сколько пристало такой небольшой машине, – около 7,2 л/100 км – он ест только за городом, в идеальных режимах движения «около 90». Если же часто обгонять или толкаться по большим и маленьким городкам, средний расход подскакивает до 10 л/100 км.
 Сиденье откровенно неудобное: подушка короткая, кожа «молодого дерматина» потливая. Кресло, руль и педали на редкость неудачно расположены друг относительно друга. Совсем не по-японски. А регулировки таковы, что найти оптимальную позу невозможно, и особенно это касается рослых водителей: либо еле достаешь до баранки, либо бьешься коленями об угловатый пластик. У нашего «Террано» есть бортовой навигатор. Это здорово! Но он слишком низко установлен, а картография посредственная. И мы… да-да, пользовались закрепленным на ветровом стекле «Гармином» – так удобнее.
 Шестиступенчатая механическая коробка, видимо, заточена под турбодизель. В случае с нашим 2‑литровым бензиновым мотором какая-то передача все время оказывается лишней; чаще всего с четвертой переходишь сразу на шестую. А трогаться с первой – беда. Педаль газа слишком чувствительна, отчего на низших передачах «Террано» нервно дергается при каждом переключении как вверх, так и вниз. Левая нога устает отлавливать нужный момент схватывания сцепления – чтобы хоть как-то сгладить трансмиссионные тычки.
 Плохой асфальт вызывает сильный резонансный шум в салоне, хотя на гладком покрытии «Ниссан» вполне комфортен. Длина правого дворника недостаточная, и потому он оставляет грязным большой сектор со стороны пассажира. Тот вынужден или пригибать голову, или смотреть сквозь грязное стекло. У солнцезащитного козырька только два положения – закрыт или открыт. А в темноте обнаруживаешь, что еще и свет никудышный – и ближний, и дальний. Эти и прочие мелкие недостатки однозначно указывают на родство «Террано» с «Дастером». Так что путать их будут еще долго.<div> </div><div><a href="/content/articles/735749-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-2/">Окончание следует... </a>
 
 <h2> </h2> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="341466, 341470, 341465, 341469, 341464, 341468, 341467"></div></div></div></div>

UAZ Patriot, Nissan Terrano и GW Hover H5: сделай СААМ! Ч. 1

Тимкин Юрий

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eOyb9gEJI5USUbYpFzJLlg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1193_101_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341576" />
 
 Повод: обновление популярного мерседесовского компактвэна, а также появление в гамме новых модификаций.
 
 Место действия: о. Майорка. Города и городки, горы и скоростные магистрали.
 
 Впечатления: это в России компактвэны пользуются скромным спросом, в Европе же наоборот – такого рода автомобили расходятся как горячие пирожки! Даже столь солидные марки, как «Мерседес-Бенц», присутствуют в данном сегменте. Да не просто присутствуют, а выпускают настоящие бестселлеры! Посмотришь на автомобильный поток Майорки с минутку – за это время как минимум один В-класс точно попадется на глаза.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fwg3UsO2Sldok8cheqpGVg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1194_041_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341561" />
 Модернизированная версия модели у местных жителей, впрочем, особого интереса не вызывала. А все потому, что ее внешность обновилась несильно. Перепутать с 
 <a href="/content/articles/538850-mercedes-benz_b-class_plan_b/">дорестайлинговым компактвэном</a> – пара пустяков.
 Зато технических новшеств немало. Чего только стоит появление электрической версии! Как оказалось, по части динамики она способна преподнести настоящий сюрприз – столь бурного разгона не ожидаешь от скромной семейной модели. Разгон с места до сотни занимает у нее всего 7,9 с. Запас хода превышает 200 км.
 Но отечественных покупателей должна заинтересовать новая полноприводная модификация B200CDI – прежде дизель и трансмиссия 4х4 в одном флаконе не совмещались. Интересная получилась машина!.. Подробности читайте в ближайшем выпуске журнала «За рулем».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C4UZ3xw09feV6WMa8njn1g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1197_005_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341559" />
 
 Перспективы: в нашей стране В-класс всегда был редким автомобилем – таким он и останется. Все-таки не готовы у нас покупатели компактвэнов (а это люди рациональные) доплачивать за престиж – 
 <a href="/content/articles/549377-katalog_pokupatela_mikro-_i_kompaktveny/">модели-одноклассники от более демократичных марок стоят заметно дешевле</a>.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IUCLitBR9Y3MCslyf8phPQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1194_038_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341562" />
 
 Оценка: больше всего понравились полноприводные модификации – прекрасный баланс комфорта и надежной управляемости.
 
 Подробности: ЗР, 2014, № 12
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="341576, 341575, 341573, 341572, 341571, 341570, 341569, 341568, 341567, 341566, 341565, 341564, 341563, 341562, 341560, 341561, 341559, 341558, 341557, 341556, 341555, 341554"></div>

Оператив ЗР: Mercedes-Benz B-класса — улучшение породы

Премьеры

Гзовский Михаил

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rjjTJXr5XB8PtQUk96BK4A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_001.jpg" class=" imp-image-338770" />
 <div class="caption">
 Porsche Panamera S E-Hybrid. Производство: Германия. От 5 177 000 рублей.
 </div>
 Чтобы освежить воспоминания и скоротать время в пути до северной столицы, где состоится тест-драйв, я перечитываю свою же статью о «Панамере S Гибрид» (ЗР, 2011, № 8): «По ездовым ощущениям, это стопроцентный «Порше». Несмотря на пятиметровую длину, электрический привод и глохнущий на светофорах ДВС, «Панамера S Гибрид» бескомпромиссна. На ней штурмуешь повороты почти с азартом 911‑го…» Интересно, как проявит себя ее последовательница «S E‑Гибрид», только-только поступившая в продажу?
 
 <h2>ЭКО-ЛОГИЧНЫЙ</h2>
 Мы уже рассказывали подробно о том, 
 <a href="/archive/zr/2013/07/zariadka-snizhaiet-appietit">как устроены обе эти модели</a> (ЗР, 2013, № 7). Новинка перешла в клан плагинов, или подключаемых гибридов. В багажнике, в красивом чехле, уложено зарядное устройство, позволяющее подключить машину к бытовой электросети и зарядить аккумуляторы за три часа. При наличии экспресс-колонки с напряжением 380 В дело пойдет еще быстрее: аккумуляторы наберут максимальную емкость (9,4 кВт·ч) за 2,3 часа.
 Если же сетевого электричества нет, оживить батарею можно за счет бензинового 3‑литрового мотора, нажав кнопку E‑Charge. При таком раскладе «Панамера» пополняет электрокладовую со скоростью около 2% в минуту – примерно через час езды на бензиновом моторе у вас опять полный «электробак».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GFcxesN9anLVGBeWnVogLw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Если вы увидели в потоке «Порше» с зелеными суппортами, знайте: это «S E‑Гибрид».</figcaption></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_022.jpg" class=" imp-image-338773" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 С поворотом ключа (да-да, «Порше» упорно не доверяет пусковым кнопкам!) по умолчанию включается прежде отсутствовавший электрорежим E‑Power. Под едва слышное троллейбусное гудение «Панамера» неожиданно резво набирает первые 50 км/ч (за 6,0 c). Причем, 
 <a href="/content/news/483368-shef_porsche_rasskazal_o_novom_superkare_i_panamera_ii/">по сравнению с предшественницей, запас хода на электротяге увеличен</a> с формальной пары километров до осязаемых 18–36 км (в зависимости от темпа езды), а при деликатном обращении с педалью газа и благоприятных погодных условиях – даже больше. За те несколько часов, что «Панамера» была в моем распоряжении, я оценил эту «дальнобойность», исколесив с нулевым выбросом исторический центр Питера.
 На шоссе решил разрядить батарею в ноль, а заодно проверить, действительно ли гибрид способен разгоняться до 135 км/ч исключительно на электротяге. Окрестности Питера, пока не изобилующие камерами фиксации нарушений, позволили мне на пару секунд превысить разрешенную скорость (да простят мне читатели эту дерзость) и экспериментальным путем подтвердить бумажные обещания.
 Главная же специфика езды на электричестве относится все же к городу: гибрид катится настолько тихо, что пешеходы порою не слышат его приближения. Будьте начеку!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x_nSBAJcMDsn6AyiSC-Ntg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>C такого ракурса интерьер гибридной «Панамеры» не отличить от внутреннего убранства обычных версий.</figcaption></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_032.jpg" class=" imp-image-338777" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 
 <h2>КОНТАКТНО-СЕТЕВОЙ</h2>
 Вам знакомо чувство потерянности, когда убегаешь утром на работу, позабыв поставленный на подзарядку смартфон? Если вы станете владельцем «Панамеры S E‑Гибрид», то оказаться в такой ситуации будет сложнее. Ведь телефон понадобится прежде, чем вы сядете в машину, – для того, чтобы еще из дома дать ей команду охладить или прогреть салон, а после шопинга в большом торговом центре найти ее на парковке и даже проложить кратчайший путь к ней.
 С телефона можно включить фары и подать звуковой сигнал, сложить  зеркала. Автомобиль свяжется с вами, чтобы оповестить о падении давления в шинах или напомнить о грядущем ТО. Это лишь несколько опций из арсенала системы «Кар Коннект» (Car Connect), с помощью которой гибридная «Панамера» через сотовую связь объединена в единую сеть со швейцарским сервером коммуникационной компании «Кобра» (Cobra). Надо сказать, это очень необычное и приятное ощущение – дистанционный контроль над своим автомобилем.
 Под ярлычком E‑Mobility спрятаны чисто гибридные функции системы «Кар Коннект». Например, поставив машину на зарядку, со смартфона я отслеживаю время до ее окончания. Или при поддержке навигации визуально оцениваю радиус, на который смогу удалиться на электротяге и полном баке бензина.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MJWtje6oPUSCIfPklieGDg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_041.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-338778" />
 Представьте себе: сын просит машину на уикенд, а вы не хотите, чтобы он гонял на ней за тридевять земель. Пожалуйста – устанавливаете ограничение скорости и удаления от выбранной точки. В обязанности «Кар Коннект» не входит задача остановить ваше чадо – система лишь оповестит вас о нарушении «правил игры». Из этой же серии противоугонная функция: как только машина засечет несанкционированное вскрытие, она передаст сообщение в Швейцарию – и оператор свяжется с владельцем. Если факт угона подтвержден, спутники отследят маршрут и при первой же остановке мотора электроника обесточит автомобиль.
 
 <h2>ЯДОВИТО-ЗЕЛЕНЫЙ</h2>
 На этом можно было бы и закончить рассказ о самом интернет-продвинутом и самом чистом «Порше» современности, который даже внешне выбивается из модельного ряда ядовито-зелеными суппортами, шильдиками на передних дверях и стрелками в комбинации приборов. А как же нордический характер? Драйв? Скорость?
 Прелесть этого «эколога» в том, что «зеленая» составляющая не убила традиционных ценностей немецкой фирмы. Суммарная мощность гибридной установки достигла 306 кВт/416 л.с. и 590 Н·м (+ 110 л.с. к предыдущей версии), а на разгон до 100 км/ч уходит лишь 5,5 с – эти показатели сопоставимы с отдачей среднестатистической бензиновой атмосферной «восьмерки»!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PZ0BKnZDGR3nYMM_bqlv0g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В полностью электрическом режиме E-Power машина преодолевает 36 км. И даже больше, если ехать предельно экономично.</figcaption></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_062.jpg" class=" imp-image-338782" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 Плестись на «Порше» и бесконечно радеть за выхлоп – все равно что купить модный планшет и играть на нем в крестики-нолики. Давлю кнопку Sport. Газ – в пол! И «Панамера» включает режим Boost – выкручивает бензиновую «шестерку» в звон, добавляя к ее 245 кВт/333 л.с. еще 70 кВт/95 л.с. и 310 Н·м от электродвигателя (+ 48 л.с., + 10 Н·м).
 Вот он, момент триумфа инженерной мысли! Солидный автомобиль с заявленным средним расходом 3,1 л на сотню (конечно же, показатель лукавый – из расчета 100‑процентной зарядки, вдобавок в нестандартном ездовом цикле) и выбросом СО
 2 в 71 г/км готов уложить на лопатки подавляющее большинство соседей по дороге, причем не только в спринте. Да, заднеприводный гибрид тяжелее обычной «Панамеры S» центнера на три, и все равно в виражах он выверен, как предвыборная речь Ангелы Меркель. И уж однозначно «S E‑Гибрид» выигрывает у гибридной предшественницы в скорости, универсальности, экономичности. Впрочем, даже самый талантливый политик не в состоянии избежать оговорок, и «Панамера» тоже небезупречна.
 Рекуперативное торможение создает легкую недосказанность в отношениях с машиной. Нет, замедление, бесспорно, эффективно, но ощущение от педали зависит от скорости в момент начала торможения. Кроме того, показалось, что в салон приходит лишний шум от качения шин.
 Вот, пожалуй, и все претензии. А скорее, мелкие придирки. Потому что в глубине души я готов без колебаний назвать «Панамеру S E‑Гибрид» истинным «Порше» даже не на сто, а на все сто пять процентов. Похоже, я попался в сети ее электронно-электрического обаяния.
 
 ПЛЮС Характер «Порше» не задавлен экологическими нормами
 
 МИНУС Специфическая работа тормозов требует привычки
 
 <h2>Фотогалерея</h2>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="338770, 338778, 338777, 338776, 338782, 338774, 338773, 338781, 338775"></div>

Тест Porsche Panamera S E-Hybrid: поймали в сети

Ситников Дмитрий

Новый Opel Corsa: пятый выход в свет

Журнал «За рулем»