Свежее

Лучшее

На минувшей неделе президент ОАО "АВТОВАЗ" Борис Алешин на ежегодном форуме крупного бизнеса "Эксперт 400" "Кто создает экономику России?" заявил: "Сокращение производства на фоне глобального мирового кризиса стало общемировой тенденцией в автопроме. И хотя АВТОВАЗ не принимал решения о пересмотре своих производственных планов, мы внимательно отслеживаем ситуацию и считаем положение на российском рынке крайне сложным…" 
 "
 Главный вопрос для автопроизводителей сегодня - это стимулирование спроса. Потребительское кредитование населения в условиях сложившейся ситуации должно быть взято государством под особый контроль, - считает Борис Алешин. - Так же мы должны сегодня подстраховать дилеров путем предоставления им товарного кредита. Для этого автопроизводителям необходимо пополнить портфель собственных оборотных средств".
 Далее пресс-релиз АВТОВАЗа разъясняет: финансовая нестабильность, ограничение возможностей по кредитованию становится серьезной проблемой. Положение поставщиков, автопроизводителей и дилеров напрямую зависит от разрешения ситуации с ликвидностью. То есть 
 финансовый кризис все больше преображается в кризис промышленный, в связи с чем российские автопроизводители должны адаптировать свою производственную деятельность под новые реалии. Новые реалии, по мнению президента АВТОВАЗа, заключаются в пересмотре сбытовой политики и политики взаимоотношений с поставщиками, переходу к режиму жесткой экономии, а также к существенной корректировке бизнес-планов компаний и их инвестиционной деятельности.

АВТОВАЗ в период кризиса

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Saab

Автомобили SAAB: модели, новости, обзор машин Сааб — все модели, новинки, линейка SAAB — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SAAB: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сааб — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saab: читайте интересные статьи об авто марки Сааб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Saab 9-3: обзор, новости, машина СААБ 9-3 — комплектации, разные поколения, характеристики Saab 9-3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saab 9-3: читайте тематические новости про авто модели СААБ 9-3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 9-3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели СААБ 9-3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новинка создана в сотрудничестве с компанией Hirsch Perfomance. Под капотом у «шведа» 2,8-литровая V-образная «шестерка» мощностью 280 л.с. Но за счет перепрограммирования блока управления мощность мотора удалось увеличить на 20 л.с. При этом его максимальный крутящий момент возрос до 400 Н.м. 
 Первую сотню километров кабриолет набирает за 6,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 260 км/ч. Из особенностей отметим спортивную подвеску, усиленные тормозные механизмы, аэродинамический обвес и 19-дюймовые колесные диски.

Saab 9-3 Hirsch Edition

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Старт продаж намечен на 1 ноября текущего года. Стоимость нового CTS-V с 556-сильным мотором в Штатах составит 59 995 долларов. Новинка получила прекрасные отзывы от автомобильных журналистов, протестировавших CTS-V, - комфорт люкс-класса и выдающиеся динамические характеристики, которым позавидуют даже именитые немецкие автомобили. 
 Конкурировать новинка будет с BMW M5 и Mercedes-Benz E 63 AMG. Для сравнения: их стоимость в США составляет 85 100 и 88 575 долларов соответственно.

Cadillac CTS-V против "немцев"

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/content/news/35024-gmysler_-_grysler/">Переговоры о поглощении Chrysler концерном GM</a>идут полным ходом, и сделка может быть достигнута уже к концу октября, но в судьбе Chrysler появился еще один ключевой игрок. Renault снова может стать владельцем легендарной марки Jeep.
 Renault продала компанию American Motors, куда входила марка Jeep, в 1987 году. Французы приобрели American Motors в 1979 году.
 Бывший глава Renault Луи Швейцер в прошлом году выразил сожаление по поводу продажи AMC и Jeep: «Было бы разумнее использовать Jeep на полную мощность. Если бы мы сделали это, то сегодня у нас были бы хорошие позиции в США».

Jeep может стать французским

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем» Отдел новостей

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/article/list/carmodel/404">Чешская малолитражка</a>обзавелась эксклюзивным цветом кузова, белой крышей и 15-дюймовыми литыми дисками. Подвеска также немного модернизирована, вследствие чего уменьшился клиренс автомобиля. Немного преобразился автомобиль и внутри. 
 Под капотом у новинки окажется либо 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 70 л.с., либо 1,4-литровый турбодизель мощностью 80 л.с. В зависимости от силового агрегата стоимость Skoda Fabia Blueline составит 9 990 и 11 450 фунтов соответственно. Всего будет выпущено 500 подобных машин.

Skoda Fabia Blueline

Многие дизайнерские идеи для новинки позаимствованы от других моделей компании, в том числе и от европейской модели Accord Station Wagon. 
 Под капотом у Odyssey будет новый четырехцилиндровый 2,4-литровый мотор с пятиступенчатым «автоматом» или трансмиссией CVT. 
 Будущим покупателям предложат автомобили в комплектациях с передним и полным приводами. В месяц планируется продавать по 4000 подобных машин.

Обновленный Honda Odyssey

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем»

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На этой неделе произошла утечка первых фотографий Toyota Prius. Компания подтвердила, что на них изображена модель 2010 года.
 Как ожидается, дебют новинки должен состояться на автосалоне в Детройте в январе будущего года.

Новая Toyota Prius

Но для ее реализации нужно дополнительно финансирование, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. Как сообщает «Интерфакс», на пресс-конференции в Вене он сказал, что эта программа включает шесть позиций.
 Первым делом, по словам мэра, нужно строить дороги, потому что на одного жителя Москвы дорожного асфальтового покрытия приходится в два раза меньше, чем, например, в Берлине. "Государство в 2004 г. совершило ошибку, по предложению Минфина ликвидировав Дорожный фонд. Мы с его помощью могли бы построить больше дорог", - сказал Лужков.
 Далее, по мнению Лужкова, необходимо развивать систему общественного транспорта. 
 Следующим этапом борьбы с пробками, по мнению мэра, должно стать "мощное строительство паркингов и перехватывающих парковок, чтобы люди могли бросать там свои автомашины и пересаживаться на общественный транспорт, а не увеличивать "пробки" в центре".
 По информации «Прайм-Тасс», Лужков сообщил также, что правительство Москвы намерено привлечь иностранных экспертов для борьбы с автомобильными пробками - с "помощью зарубежных специалистов удастся улучшить ситуацию с дорожным движением на 15-20 процентов".

Заграница нам поможет

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Как пишет сегодня газета «Ведомости», российский дистрибьютор Mitsubishi «Рольф импорт» сократил срок действия 7%-ной скидки на автомобили этой марки. Теперь она действует не до 31 декабря, как 
 <a href="/content/news/35016-mitsubishi_podeshevejut/">было объявлено</a>в прошлую пятницу, а до 31 октября.
 Гендиректор «Рольф импорта» Дмитрий Роткин объясняет это резким ростом продаж. С 10 октября число контрактов на покупку машин выросло на 70%, говорит он. Главный исполнительный директор розничного направления «Рольфа» Вардан Даштоян добавляет, что за пять дней акции законтрактовано 668 автомобилей, тогда как за неделю до начала акции — 395.
 Как пишут «Ведомости», руководитель крупной дилерской компании утверждает, что «Рольф» сократил срок действия акции по иной причине - другие автопроизводители и крупные дилеры попросили «Рольф» отказаться от скидки, чтобы не начинать ценовые войны. Роткин же заявил, что к нему с такими просьбами никто не обращался.
 По мнению "Ведомостей", «Рольф» пошел на скидки не от хорошей жизни. В августе продажи автомобилей Mitsubishi снизились на 19% по сравнению с соответствующим периодом 2007 г., а в сентябре — на 25%. С аналогичными проблемами столкнулся и Ford. Продажи компании в сентябре снизились на 13% — до 12 600 автомобилей, а по бестселлеру Ford Focus и вовсе на 22%. Почти у всех дилеров Ford сейчас избыточный запас автомобилей, говорит президент Российской ассоциации автодилеров Дмитрий Гулин. Запасов Ford у «Автомира» хватит на 4-5 месяцев торговли, подтверждает Вятченков.
 Зато «ТагАЗу», собирающему Hyundai Accent, Sonata, Santa Fe и Elantra, кризис нипочем. Во вторник завод уведомил дилеров (сообщение имеется в распоряжении «Ведомостей») о повышении цен на все модели на 30 000 руб. Самый дешевый Accent подорожал на 10% - до 329 700 руб. И это при том, что в сентябре продажи этого автомобиля упали на 28%. Руководитель отдела поставок дилера «ВИП-авто» Наиль Гималиев уверен, что объем продаж упадет: «Я поражен таким решением руководства «ТагАЗа». Представитель «ТагАЗа» повышение цен комментировать отказался. Топ-менеджер компании говорит, что решение принял совет директоров «ТагАЗа» из-за нехватки финансирования. Компания должна оплачивать машинокомплекты Hyundai, а предлагаемые ставки по кредитам очень высоки.

Дешевле было недолго

Porsche запустила микросайт будущего седана Panamera. Единственный видеоролик успокаивает фанатов марки – даже с четырьмя дверьми компромиссов не будет. Ролик практически не показывает новинку, но дает представление о ее шильдике.
 Н
 а днях Panamera засветилась без камуфляжа в Сеуле, где и была незамедлительно сфотографирована любопытными.

Для четверых. Без компромиссов

Ушакова Ирина

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей. – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида. третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin. – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора. четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла. по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527030, 1527033, 1527034, 1527032, 1527031"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f">autonews.ru</a>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

Тимкин Юрий

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

 Тест 4 поколений SEAT Ibiza: история одной истории

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Пименов Илья

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zZ_KY-2m2RmFmt7ikVoP2g=s800" width="800" height="543" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006__mg_0845.jpg" class=" imp-image-334564" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Портрет покупателя – обычный раздел презентации новой модели. Но часто он настолько размыт, что и портрет-то никакой не вырисовывается. В большинстве случаев им, покупателем, может быть человек того и другого пола и разного возраста, с любым достатком и семейным положением. У покупателя Pajero портрет четкий: 40-летний семейный мужчина с доходом выше среднего. Берет Pajero потому, что он подходит для российских дорог, хорош соотношением цены и качества и надежен (12-кратный чемпион «Дакара», шутка ли?).
 Все это позволяет 
 <a href="/events/mas/page/698259-mitsubishi-outlander-phev-utratil-bescennost/">Pajero IV</a> до сих пор, несмотря на свой солидный, по меркам современного рынка, восьмилетний возраст, входить в первую пятерку самых продаваемых у нас среднеразмерных SUV (внедорожников), и даже расти в объеме продаж! Справедливости ради скажем, что четвертый Pajero никогда и не был абсолютно новым, это продукт глубокого рестайлинга третьего, 1999 года. Но нашего 40-летнего покупателя это вполне устраивает. Больше всего, на 26%, он хочет поправить в машине шумоизоляцию (слабовата), повысить уровень оснащения, по чуть-чуть (на 19–18%) комфорт и дизайн. Так, чтобы не навредить. Консерватор он, сорокалетний…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sRvV8GxzhNEEoN-dfSlCTA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей. Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать</figcaption></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006__mg_1595-2.jpg" class=" imp-image-334561" />
 <div class="caption">
 Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей...
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kx8wUEFgh2qG8HV6PMLAJg" width="650" height="433" layout="responsive" /><figcaption>Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать</figcaption></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006__mg_1623.jpg" class=" imp-image-334560" />
 <div class="caption">
 ...
 </div>
 В рестайлинговом Pajero сделано: дополнительная шумоизоляция, изменение дизайна решетки радиатора, переднего бампера, окантовки противотуманных фар и чехла запас­ки. В комплектациях Instyle и Ultimate появилась еще одна опция – дневные ходовые огни, в Ultimate – автоматический дальний свет, в Invite, Intense и Instyle аудиосистема унифицирована с прочими моделями марки. Самые востребованные версии подорожали на 10 000–30 000 руб.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DgBcFUhL8G1tqsreTddn4g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа</figcaption></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006__mg_1641.jpg" class=" imp-image-334558" />
 <div class="caption">
 Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа
 </div>
 Мы только что проверили рестайлинговую версию на асфальте, грунтовках и в пес­ках Астраханской области. Обновленный Pajero выглядит даже чуть лучше прежнего, едет не хуже и заметно тише. Что и требовалось доказать. И это последний рестайлинг Pajero, скоро будет совершенно новый. Мне как раз 40 стукнет, например… И мне нравится Pajero.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AgROtUdMotxEc3rrZNcywQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006__mg_1503.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334562" />
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2y4Nu7GjC3oEQJ8DauvOyg" width="185" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006_ilya_pimenov___.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-334566" />Илья Пименов, редактор:
 − Уже через год-полтора выйдет Mitsubishi Pajero пятого поколения, концепт которого (GC-PHEV) показывали на различных мотор-шоу, в том числе на московском. Значит, имеет смысл поторопиться тем, кто присматривается к нынешнему Pajero. С нормальным V6 и «суперселектом»! Подкопить и купить, пока есть такая возможность.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VaseJkf1n0FEgvbiZS74bQ=s800" width="800" height="212" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/714068/20141006_25.png" class="aligncenter size-medium imp-image-334557" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="334565, 334563, 334561, 334560, 334558, 334562, 334559"></div>

Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна

Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Соловьев Владимир

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Celliya

Автомобиль Lifan Celliya : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Lifan Celliya  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Celliya : читайте интересные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Celliya: читайте уникальные статьи про авто модели селия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V1gJEUgdi8ZCHsdThRvvRw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/731305/20141013_01.jpg" class=" imp-image-335987" />
 <div class="caption">
 Lifan Celliya. Производство: «Дервейс», Россия. В продаже с августа 2014 года. От 479 900 рублей.
 </div>
 Не стало «Бриза». Популярному седану из Поднебесной пришла замена. Формально «Лифан‑520» уступил место модели с порядковым номером 530, но вместе с номером ушло ласкающее слух симпатичное название. Теперь это Celliya, и уж как её будут крестить в гаражах – «Целией» или «Селией», сказать трудно. Мне больше по нраву второе.
 Как и предшественника, 
 <a href="/content/news/708265-lifan-prisoedinilsya-k-programme-obnovleniya-avtoparka/">«Селию» собирают на черкесском «Дервейсе»</a>, давшем многим китайским маркам пропуск в Россию. Потребитель не очень доволен качеством дервейсовской сборки, и завод подтягивается: угроза потерять заказы – не шутка.
 Попавшая на тест «Селия» произвела неплохое впечатление уровнем подгонки деталей. Единственное замечание – к месту стыка переднего левого крыла со стойкой кузова. Не знаю почему, но у всех попадающих мне в руки «лифанов» внешние дефекты сборки приходятся именно на левую сторону. Эй, на заводе, равняйтесь на сборщиков правосторонних!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1S_Hl8VoD3_FMitTnhwdrA=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /><figcaption>«Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах.</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/731305/20141013_031.jpg" class=" imp-image-335985" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 «Селия» чуть компактнее «Бриза»: короче на 70 мм и поуже на 10 мм. А вот база выросла до 2550 мм (плюс 50 мм). Все бы ничего, но багажник уменьшился в объеме – с 630 до 475 л. Тяжелая утрата! При этом масса автомобиля выросла на 100 кг. Что же произошло? А вот что. Как заявляют представители компании, дополнительный вес – результат усиления структуры кузова ради обеспечения дополнительной безопасности. Больше масса – хуже динамика: до сотни «Селия» разгоняется за 14,7 секунды. Впрочем, безопасность важнее.
 Выглядит «Селия» симпатично: плотно сложена, гармонична в пропорциях. Элегантные боковые зеркала с повторителями поворотов при езде не склонны к быстрому загрязнению. Салон складный, без излишеств. Руль регулируется лишь по высоте. Сиденья без явной боковой поддержки настраивают на спокойную езду. Регулировки у них только основные, но я быстро подобрал комфортное положение. Неудобство вызвал лишь рычаг ручного тормоза: чтобы затянуть его, приходится неестественным образом оттягивать локоть назад и вверх – мешает подлокотник между передними сиденьями. Особым динамизмом «Селия» не отличается. Едет в соответствии с заявленными паспортными данными. Но оставляет приятное впечатление благодаря хорошей обзорности, четкой работе органов управления и умеренному аппетиту мотора. Вместо бензинового мотора объемом 1,6 л, какой был у «Бриза», на «Селию» ставят 1,5-литровый той же мощности – 103 л.с. А вот над шумоизоляцией предстоит еще поработать: слишком много шумов от двигателя и колес.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L_G7NEk8bf9_IZ_aJ3RGkA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.
Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720».</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/731305/20141013_041.jpg" class=" imp-image-335984" />
 <div class="caption">
 Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.
 Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720».
 </div>
 Такой салон никак не вяжется с образом легкого ветерка, дующего с моря на берег. Может, поэтому и сменили машине имя. Впрочем, и предшественник «Селии» не мог похвастаться тихим нравом.
 
 
 
 + Гармоничный дизайн, удобный салон, экономичный двигатель
 
 – Недостаточная шумоизоляция, слабый мотор, нет версии с «автоматом»
 
 
 
 <h2>Фотогалерея</h2>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="335987, 335985, 335984, 335983, 335982, 335981, 335980, 335979, 335978, 335986"></div>

Тест нового седана Lifan Celliya: антибриз

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

mi-DO

Автомобиль Datsun mi-DO : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Datsun mi-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun mi-DO : читайте уникальные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля mi-DO: читайте интересные статьи про автомобили модели мидо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ck2w5EplrgrqHQR9bh6IFQ=s800" width="800" height="561" layout="responsive" /><figcaption>Datsun on-DO: от 329 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_datsun_66.jpg" class=" imp-image-333969" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В основе новой модели – уже выпускаемая в Тольятти Lada Granta. Надо отдать должное разработчикам Datsun – они очень постарались взять от исходника лучшее и изжить фамильные проблемы.
 Внешность on-Do явно удалась: выразительная шестиугольная решетка радиатора, крупные фары и удлиненная всего на 77 мм корма дали не только положительный зрительный эффект, но прирост 50 л полезного объема багажника. Теперь 530 л – рекорд в сегменте (если не считать «старушку» Nexia – у нее столько же).
 Силовая структура кузова переработке не подвергалась, поэтому дверные проемы и размеры салона «грантовские». Зато так называемыми мелочами занялись всерьез. Не меняя расположения органов управления, поработали над дизайном торпедо, приборной панели, центральной консоли и руля. В общем, выглядит побогаче, чем в Granta, хотя материалы практически те же.
 Неожиданно порадовали новые дверные замки: работают они как-то совсем не по-вазовски мягко. Дальше – больше: новые уплотнители дверей, внутренняя ручка на крышке багажника, колеса исключительно Pirelli P1 Cinturato.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IukOkgR9avygkOGRIgamlw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Навигация доступна в самой дорогой комплектации версии Dream.</figcaption></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_26.jpg" class=" imp-image-333964" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Даже под капотом есть новость: у ремня генератора появился натяжитель (на Granta ремень ставился внатяг). Мера вынужденная: у Datsun гарантия – 100 тыс. км, а на Granta давали всего 30 тыс. Подшипники генератора даже этот пробег не всегда выдерживали. Есть и ряд скрытых от глаз изменений, но о них лучше на ходу.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U3F0bl2K89XuYG-4X2XdYA" width="661" height="441" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд такой же, как в Granta, только лучше – три подголовника уже в базе</figcaption></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_datsun_on_do_int07.jpg" class=" imp-image-333965" />
 <div class="caption">
 Второй ряд такой же, как в Granta, только лучше – три подголовника уже в «базе»
 </div>
 Поворачиваю ключ зажигания, и слышится родное ворчание вазовского мотора, правда, какое-то приглушенное, удаленное. Ладно, поехали... Опять приятная неожиданность: рычаг КП хоть размашист и туговат, но не вибрирует вместе с мотором и не шевелится под подачу и сброс газа. Неужели нужно было ждать японцев, чтобы понять, что тросовый привод рычага КП лучше рычажного?
 Едем дальше: разгон, несколько переключений, торможение и выезд на шоссе. Через некоторое время движения с крейсерской скоростью в руках ощущаю дискомфорт. Откуда мелкая вибрация баранки на прямой? Наверное, нарушена балансировка колес. Неверно! Как показала проверка на разных скоростях и разных машинах, это работа нового безредукторного электроусилителя. В отличие от Granta 
 <a href="/content/articles/730753-test-drajv-datsun-on-do-dorabotki-iz-tolyatti-video/">руль у on-Do заметно тяжелее</a>, но, увы, ярко выраженного нулевого положения и внятной обратной связи на нем тоже негусто. К тому же при повороте на малые углы приходится преодолевать заметную «ступеньку», а дальше руль идет мелкими рывками. Одно радует – хорошей курсовой устойчивости это не мешает.
 Делаем несколько конт­рольных торможений двигателем, и о чудо! Где же знаменитый тольяттинский вой главной пары? Остались жалкие отголос­ки, которые непосвященный и не заметит. В коробке передач тоже была ревизия – «поколдовали» с зубьями главной пары да заодно и с пресловутой второй передачей вазовской КП. Теперь она включается не хуже других. На сладкое выезжаем на проселок. Вот где раздолье! Новые настройки ходовой (амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости) позволяют летать по грейдерам там, где другие ползают. Главное – окна не открывать: пыль налетит, и радио слышно не будет. Проехав даже всего несколько км, замечаешь, что шумоизоляция у on-Do не по рангу хороша – даже камушки в арках не стучат. Великолепно!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1NisBAKbDMUEREkg9o0bBg=s800" width="800" height="580" layout="responsive" /><figcaption>Проехав даже всего несколько км замечаешь, что шумоизоляция у Datsun on-DO не по рангу хороша </figcaption></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_datsun_65.jpg" class=" imp-image-333963" />
 <div class="caption">
 Проехав даже всего несколько км, замечаешь, что шумоизоляция у Datsun on-DO не по рангу хороша
 </div>
  
 
 <h2>Пятидверная версия называется </h2>
 Премьера пятидверного хэтчбека mi-Do состоялась на Московском автосалоне в августе нынешнего года, но в отличие от седана on-Do в серию он пойдет в начале 2015-го. Спереди седан и хэтчбек отличаться не будут. Цены и комплектации пока не объявлены, но точно известно, что в базе не только ABS, BAS, EBD, но и две (у on-Do одна) подушки безопасности. В основе mi-Do все та же Lada Kalina. Двигатель заявлен пока один: 1,6-литровый вазовский восьмиклапанник, развивающий 87 л.с. Зато будет выбор между 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Js7VD0hsa8tubkxSoNeVzQ=s800" width="800" height="521" layout="responsive" /><figcaption>Datsun mi-Do</figcaption></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_14_1.jpg" class=" imp-image-333968" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lovNNySjfn4XmJFfBaRAPQ" width="160" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_andrej_kochetov__.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-333970" />Андрей Кочетов, редактор:
 − Datsun on-Do многим удивил. Прежде всего внешне и вниманием к мелочам. Это хороший пример, как из нарочито бюджетного автомобиля можно сделать очень приличный, причем не за ахти какую прибавку в цене. В рамках бюджета понравилось практически все, кроме настроек электроусилителя. Ведь «тележка», конечно, в рамках разумных скоростей, очень хорошая. Осталось рулевое до ума довести, и рынок у ваших ног...
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E1JDnqwDizZpNtnaqdiANA=s800" width="800" height="261" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/714005/20141006_42.png" class="aligncenter size-medium imp-image-333971" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="333969, 333967, 333960, 333965, 333962, 333961, 333964, 333966, 333963, 333968, 333973, 333972, 333974"></div>

Тест Datsun on-DO: дорогу осилит идущий...

Datsun on-DO: от 329 000 руб.

Константин Васильев

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Clio

Автомобиль Renault Clio: новости, обзор, машина Рено Клио — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Clio  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Clio: читайте профессиональные новости про авто модели Рено Клио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clio: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Клио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CdMWvtC04SiIWGRH0qGngQ=s800" width="800" height="572" layout="responsive" /><figcaption>Renault Clio RS с опциями: 1 221 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_bat_1995.jpg" class=" imp-image-333991" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Увидев яркий Renault Clio RS, я подумал: «Какая ладная трехдверка. Да и желтый цвет ей к лицу». И только подойдя ближе к машине, понял, что передо мной пятидверный хэтчбек. Дизайнеры искусно замаскировали ручки задних дверей в стойках кузова, как у моделей Alfa Romeo. Получилось стильно. Но заряженной малолитражке все-таки больше подходит трехдверный кузов. А таких версий в этом поколении Clio RS не будет. Мало того, «гражданские» пятидверки Clio у нас официально продаваться тоже не будут – не выдержат конкуренции с более крупным и дешевым «Логаном». Поэтому из всего семейства Clio довольствуемся лишь горячей «эрэской». Может, оно и к лучшему.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LfgHaczC50114nSdAFOkKA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Стильный интерьер Clio RS оживляют оранжевые вставки, которые разб­росаны по всему салону</figcaption></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_bat_8980-2.jpg" class=" imp-image-333990" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Если под капотом Clio два 3-цилиндровых мотора (90 л.с.) и 1,2-литровая «четверка» (75 л.с.), то 
 <a href="/content/news/627156-renault-clio-r-s-poluchil-rossijskij-cennik/">на RS установлен турбодвигатель 1,6 л (200 л.с.)</a>, в паре с которым работает 6-ступенчатая роботизированная коробка Getrag с двумя сухими сцеплениями и возможностью ручного переключения. Конструкция подвески принципиально не изменилась, но большинство ее элементов усилены. На Renault Clio RS более жесткие пружины и амортизаторы, гораздо мощнее тормоза: сзади установлены дисковые механизмы вместо барабанных. Из спортивной атрибутики в салоне – кресла с развитой боковой поддержкой, а на педалях – перфорированные алюминиевые накладки...
 Подвеска плотная и в меру жесткая, но дискомфорта не вызывает, а на ходу Clio RS азартен и послушен. В поворотах демонстрирует недостаточную управляемость: под сброс газа начинает плавно «мести» хвостом... Все по законам жанра.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y53pSGyWJN9b0m-q8V0RDg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Легкосплавные 18-дюймовые диски входят в пакет Sport стоимостью 35 000 руб., который еще включает шасси Cup и тормозные суппорты красного цвета</figcaption></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_bat_9250.jpg" class=" imp-image-333988" />
 <div class="caption">
 Легкосплавные 18-дюймовые диски входят в пакет Sport стоимостью 35 000 руб., который еще включает шасси Cup и тормозные суппорты красного цвета
 </div>
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jsR1tvGLT_dTSL0OYEwVJw" width="445" height="1236" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_24.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-334002" />– Долго я ждал возможности опробовать новый Clio RS и уже не надеялся, ведь обычный Clio нам не поставляется. Но, видимо, маркетологи привели весомые аргументы.
 Итак, что вначале разочаровало: ровная троллейбусная тяга без намека на подхват. А где искра, где азарт, которым окатывал прежний 2-литровый атмосферный мотор F4R? Не впечатлила и подвеска. В Renault утверждают, что сделали ее немного мягче и что крены поэтому чуть увеличились в сравнении с прошлым поколением модели, но не верьте – подвески там никакой нет. Clio RS – это карт. Хотите ездить по городу, возите с собой мешочек для позвонков.
 Зато приятно удивили настройки коробки передач. Здесь «робот»?! Никогда бы не подумал – его умело замаскировали под «гидромеханику». В городе управлять тягой с относительно мощным мотором под капотом легко и комфортно. А если все же неймется удивить соседей по потоку, есть режим лонч-контроля: удерживаем тормоз, оба подрулевых лепестка на себя и газ в пол... Маловато для Renault Sport. Я готов принести в жертву подвеску ради управляемости, но без соответствующей динамики не вижу в этом смысла.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aiBUP6cfHun_6lBwAjsRvg" width="543" height="815" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_bat_9065.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-333995" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q422axYsf-Ri0UFP6KzM5Q" width="465" height="1099" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_14.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-334003" />− Вот парадокс: обычный Renault Clio у нас не продается, а спортивный Clio RS – пожалуйста! Стоит, конечно, нехило – 1 120 000 руб. в стандартной комплектации плюс 140 000 за полный пакет опций. Хотя, конечно, и сам не слаб: 200 л.с., 6,7 с до «сотни», 230 км/ч максималки. Впрочем, все это только цифры. Даешь драйв! Выхожу во двор. В нем на несколько дней центром внимания стал именно Clio RS – он ярко-желтый, видный отовсюду. Нет, цвет не «таксишный», глубокий, еще и с «металликом». На спортивный имидж работают черные диски с низкопрофильными шинами и проглядывающие большие тормоза, накладки порогов, антикрыло на крышке багажника, две трубы. А в салоне – спортивные сиденья, оранжевые вставки и метка на ободе баранки. Двигатель пускается стартовой кнопкой… Что за звук?! Это что же, у этой малышки V6? И прямоточная выпускная? «Голос» как у настоящего спорткара: приехав ночью в «колодец» дома, я беспокоился за сон жильцов. Оказалось, напрасно – автомобиль имитирует звучание двигателя Nissan GT-R 2012 года и ряда других спорткаров, а также мотоцикла и электромобиля… с помощью аудиосистемы. При этом снаружи он довольно тих – пока не начинаешь «валить». Здесь он и шумит, как положено «хот-хэтчу», и рулится точнее некуда, и в виражах непоколебим, и тормозит моментально. Что интересно – при этом он вполне удобен. Во всяком случае, удобнее Mini Cooper S, который мы тоже недавно тестировали. Но, по-моему, Clio RS в городе не нужен, он хорош, чтобы «выпускать пар» на треке, в любительских чемпионатах. Хотя если не включать гоночный режим… Но тогда и RS ни к чему.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HC_PQopl8wFKCw7lRFkxHg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_bat_9060.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333996" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RcCgH2-ftz9_lbgij32iSA" width="449" height="1088" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_34.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-334001" />− Никогда бы не подумал, что компактный заряженный хэтчбек может быть настолько практичным в повседневной эксплуатации. И это лишний раз подтверждает тот факт, что Renault Clio RS выпускается только в пятидверном кузове, пусть и вопреки всем законам спортивного жанра. За рулем удобно, причем запас перемещений кресла вперед-назад и по высоте еще остается. Интерьер радует продуманной эргономикой и качественными материалами, а оранжевые вставки заметно его оживляют. Clio RS еще и завзятый гаджетоман – с водителем он общается в основном через мультимедийную систему. Она оперирует всеми функциями автомобиля, среди которых есть вкладка R-Sound, способная выбирать звук выхлопа, воспроизводимого аудиосистемой.
 Мощности двигателя хватает всегда. Он рвется в бой уже с холостых оборотов и отзывчив на газ на больших скоростях. При этом разгон ровный, троллейбусный, без подхватов. Настройки подвески меня устраивают полностью – она в меру плотная, но отнюдь не зубодробительная. Причем на RS можно передвигаться как на обычном Clio – плавно и размеренно, экономя топливо. При этом он дарит все прелести компактного и довольно просторного внутри хэтчбека. Одним словом, вполне функциональный спорткар.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B_PAISHzfcMJgJUpqLB3pQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_bat_9226-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333992" />
 
 <h2>Итог</h2>
 Этим миром правят маркетологи. Они точно знают, что нам полезнее есть, какую одежду носить и на каких автомобилях ездить. А современные машины – это опять же плод деятельности все тех же представителей современного маркетинга. Взять хотя бы четвертое поколение Clio RS, которое представлено исключительно в пятидверном кузове. Казалось бы, нонсенс. А с другой стороны, почему бы и нет. Ведь едет и управляется малолитражка очень правильно – не хуже предшественника. Но при этом она еще и удобна. Так, глядишь, и круг покупателей увеличится.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OK9H1_jF_zs8r_6DT0teqA=s800" width="800" height="185" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/714040/20141006_43.png" class="aligncenter size-medium imp-image-333999" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="333991, 333998, 333986, 333987, 333990, 333989, 333997, 333996, 333995, 333994, 333993, 334000, 333992, 333988"></div>

Тест Renault Clio RS: большая разница

Журнал «За рулем»