Свежее

Лучшее

Как не замерзнуть на трассе

Стоимость билетов: взрослый - 350 рублей, детский (ребенок до 13 лет) - 150 рублей. 
 Расписание работы касс 
 <a href="http://www.cmh.ru" target="_blank">Центрального московского ипподрома (ЦМИ)</a>: 
 четверг, пятница 15:00-18:00 
 суббота, воскресенье 10:00-18:00 
 Кассы расположены в левом крыле фасада здания ЦМИ.

Началась продажа билетов на "Гонку Звезд "За рулем"

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

История модели
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TAw5gpNty1EBcjCSJ04IA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>BMW X5 (E53)</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105914.jpg" class=" imp-image-79943" />
 Презентация X5 (E53) состоялась в 1999 году в Детройте. Спустя год первый в истории компании BMW вседорожник вышел на европейский рынок. Отметим, что эпитет «вседорожный» весьма условен. Баварский автомобиль с несущим кузовом и независимой по кругу подвеской – это скорее динамичный паркетник с отличной курсовой устойчивостью (машина оборудована системой DSC) и высоким уровнем комфорта. Фронтальные и боковые подушки безопасности, климат-контроль, подогрев сидений, ксеноновые фары, датчик дождя – вот отнюдь не полный список стандартной комплектации X5 первого поколения.
 
 В прошлом году компания BMW представила уже второе поколение модели – Е70...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D1BTVXsu7ITgUjgcuaVHwg" width="800" height="329" layout="responsive" /><figcaption>BMW X5 (E53)</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105916.jpg" class=" imp-image-79941" />
 
 Двигатели 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4MI2r9FbSwgQFAgL-GzXvA" width="800" height="705" layout="responsive" /><figcaption>М54</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105917.jpg" class=" imp-image-79937" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3W-oOfq8NYjtUPyTXI-P_w" width="800" height="695" layout="responsive" /><figcaption>М62</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105918.jpg" class=" imp-image-79936" />
 На X5 устанавливались всего три типа моторов. Пожалуй, самое широкое распространение у нас получил рядный 6-цилиндровый объемом 3 л и мощностью 231 л.с. Помимо этого, автомобиль агрегатировался 8-цилиндровыми V-образными двигателями серии объемом 4,4 л (286 л.с.), 4,6 л (347 л.с.) и после 2004 года – 4,8 л (360 л.с.) с алюминиевыми блоками цилиндров. Бензиновые моторы оснащены системой Double Vanos, изменяющей фазы газораспределения. Менее популярен 3-литровый дизель М57. Оно и понятно: наше дизтопливо резко сокращает срок службы форсунок. В целом все моторы одинаково надежны. Однако у каждого есть свои нюансы. Владельцам машин с рядной «шестеркой» можно рекомендовать почаще смотреть на датчик температуры. Вместе с пробегом нередко начинает шалить термостат. Об этом следует припомнить, если мотор стал долго и трудно разогреваться до рабочей температуры. Но куда страшнее для перегрев. Как правило, его причиной является банальное забивание пор радиатора. Дабы избежать неприятности, радиатор нужно чистить хотя бы раз в год, лучше весной. На V-образных моторах пристального внимания требует приводной ремень генератора и водяного насоса. По статистике, его приходится менять раз в 60 тыс. км. После 100 тыс. км нередко умирает помпа. Система вентиляции картера капризничает на всех бензиновых моторах. Если сальники начали сопливить, значит, время менять маслоотделитель. Из периодических работ отметим замену масла (каждые 10–15 тыс. км пробега) и свечей (раз в 30–40 тыс. км), при замене свечей не лишним будет промыть топливные форсунки.
 
 Трансмиссия 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9SZI8LvLbwuGl7BN4zZ3Rw" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption>МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105919.jpg" class=" imp-image-79935" />
 До 2003 года автомобиль комплектовался 5-ступенчатыми механикой и . Причем версии с 8-цилиндровыми моторами шли только с «автоматом». После рестайлинга продвинутые X5 обзавелись 6-ступенчатой Steptronic. Каких-то специфических дефектов за коробками не замечено. Проблемы могут возникнуть в двух случаях, а именно: если пытаться джиповать и откровенно лихачить на мощной модификации с V-образным двигателем.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OuGMx9nwaLj6N23f1ukgYA" width="800" height="605" layout="responsive" /><figcaption>АКП</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105920.jpg" class=" imp-image-79940" />
 В и редукторы масло заливается на весь срок службы авто. Нужно только время от времени контролировать его уровень. Однако некоторые специалисты утверждают, что масло в коробке желательно менять через 60–80 тыс. км пробега.
 
 
 Ходовая часть и кузов 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Y73hmeZGCoHpTvb2ZifbA" width="800" height="586" layout="responsive" /><figcaption>Нижняя часть рулевого вала</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105921.jpg" class=" imp-image-79939" />
 Конструктивно Х5 позаимствовал подвеску у легкового Е39. Несмотря на то что она усилена с учетом возросшей массы автомобиля, проблем с ней хватает. Максимум 50 тыс. км выхаживают передние нижние рычаги. В диапазоне 40–60 тыс. км пробега гарантированно придется поменять передние шаровые опоры, задние сайлент-блоки и стойки стабилизатора. К 80 тыс. км, скорее всего, «подоспеют» задние верхние рычаги. Наконец, через 100 тыс. км придется заменить амортизаторы. Впрочем, это не относится к элитным V8 с регулируемой пневмоподвеской. Она исправно служит и 150 тыс. км. 
 Традиционно для BMW тормоза вопросов не вызывают. Главное – своевременно менять тормозные колодки и диски (с каждой второй заменой колодок). Бывали случаи выхода из строя колесных датчиков ABS, как правило, из-за московских реагентов. Вот, пожалуй, и все. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CxOhSYe4Tbe9cKZDGTPRsA" width="800" height="596" layout="responsive" /><figcaption>Рулевая рейка</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105922.jpg" class=" imp-image-79938" />
 А к рулевому управлению вопросы имеются. Где-то в районе 50 тыс. км пробега может застучать рейка. В принципе, стук не криминален – как говорится, на скорость не влияет. Однако если на 80 тыс. км «заговорит» нижняя часть рулевого вала, рекомендуем сразу же ехать на сервис – болячка чревата закусыванием рулевого механизма.
 
 По кузову нареканий нет. На машинах ранних годов выпуска (2000–2002) иногда возникали проблемы с замком задней двери и механизмами передних стеклоподъемников. С 2004 года эти проблемы решены. Тем не менее, если вы замахнулись на пяти-шестилетний Х5, помните – электроника требует постоянного внимания.
 
 В итоге 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CKecvOwQTYcjJnQaYdJp6Q" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>BMW X5 (E53)</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/15517/105915.jpg" class=" imp-image-79942" />
 Сегодня на вторичном рынке столицы предложений более чем достаточно. Тем внимательнее следует подходить к выбору автомобиля, особенно старше трех лет. В дорестайлинговой группе мы бы предпочли европейский вариант с рядной бензиновой «шестеркой», уж больно непредсказуемы «американки». Не нужно забывать и о диагностике ходовой части: при прочих равных подвеска чуть ли не главная строка бюджета в обслуживании этого авто. В целом же BMW X5 – качественный и престижный автомобиль.

Переменная успеха

BMW X5 (E53)

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Fwb6wNKa56aJtunBfW3JQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Lifan Breez</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105879.jpg" class=" imp-image-79929" />
 Три паруса на эмблеме – прямой намек на название компании: Lifan значит «Идти на всех парусах». Одно из крупнейших машиностроительных предприятий с частным капиталом выпускает мотоциклы, автобусы и двигатели, а автомобильное направление для Lifan – новое. Первенец компании седан Lifan 520 был представлен в январе 2006 года и сразу получил признание на домашнем рынке. А в конце минувшего года пришел и к нам под именем .
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UfR8buVpmW2FUIAebfUUWg" width="800" height="348" layout="responsive" /><figcaption>Lifan Breez</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105880.jpg" class=" imp-image-79932" />
 Ввозить Lifan взялся дилерский холдинг «Автомир», а третьей стороной стал черкесский завод Derways, на мощностях которого ради снижения таможенных платежей налажена отверточная сборка машин. В нынешнем году в Черкесске будет построен совершенно новый завод полного цикла мощностью 50 тысяч машин в год. Неужели компаньоны так уверены в успешности проекта? 
 
 
 Заявка на… 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8n34e3ROTOXCpXk84lurw" width="800" height="316" layout="responsive" /><figcaption>Lifan Breez</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105888.jpg" class=" imp-image-79927" />
 А это и правда заявка: ладная внешность, современная оптика – и даже модные поворотники в боковых зеркалах. Неискушенный потребитель сегмента «от 10 тыс. у.е.» будет доволен, получив за свои деньги немаленький симпатичный автомобиль. Внешне Breez отдаленно напоминает Citroen Saxo, но пластика дверей и форма стоек намекают на близкое родство с более старой моделью – седаном Citroen ZX Fukang, который попрежнему выпускается на совместном предприятии Dongfeng Peugeot Citroen. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rRYBGxacFxo-Q9EkhqTd8Q" width="800" height="492" layout="responsive" /><figcaption>От интерьера Citroen Xsara этот отличается формой дефлекторов, дверными панелями и материалами</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105881.jpg" class=" imp-image-79933" />
 Интерьер точь-в-точь Citroen Xsara: приборы и консоль округлых форм уютно сгруппированы на приборной доске. Но почему же здесь так резко пахнет химией? Кроме того, салон с ходу разочаровывает по тактильным ощущениям: материалы дешевые, точность подгонки панелей оставляет желать лучшего. А уж поролоновая заглушка двухдинового отверстия для магнитолы… Но хуже всего сиденья – хиленькие бесформенные креслица не рассчитаны даже на человека среднего роста. Спинка заканчивается под лопатками, а подголовники фактически не выполняют своей функции – недотягивают даже до затылка. Какие уж тут боковая поддержка и геометрия посадки… Привыкнуть, конечно, можно, но отправляться в дальний путь не захочется категорически. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yl-4bAba3uOlXUWXlNr5UA" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Кресла бесформенны, да и просто малы</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105889.jpg" class=" imp-image-79928" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GTqQf6y7H9Zn1HFieI25SA" width="400" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Подголовников и подстаканников – на двоих</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105890.jpg" class=" imp-image-79925" />
 У задних пассажиров претензий меньше, хотя сиденье тоже без изысков. Двоим места хватает по всем измерениям, включая достаточный запас для коленей, а вот третий скорее лишний – ему будут мешать центральные валики сиденья и тоннель кузова с боксом-пепельницей. А если придется перевезти длинномер, с заднего дивана придется попросить всех – сиденье складывается только целиком. Отрадно, что откидывающаяся подушка позволяет устроить почти ровный пол. Отсутствие мощных усилителей кузова здесь большой плюс для хозяйственного человека: сложенное сиденье открывает широченный проем в и без того здоровый 630-литровый багажник! Вот только быстро поставить на место спинку нам не удалось – управляемые чудной рукояткой боковые фиксаторы никак не хотели вставать в пазы. 
 
 «Как на BMW» 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/whTpY9nrNyxqbvJZmdJw6Q" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель Tritec хорош, но дело портят настройки системы впрыска</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105882.jpg" class=" imp-image-79930" />
 На выбор покупателю Lifan предлагается один двигатель объемом 1,3 л и два разных 1600-кубовых. Самый мощный и самый интересный – 116-сильный Tritec 1.6. Этот мотор давно известен – точно такие устанавливались на предыдущий MINI, нынешний Chrysler PT Cruiser, а также на Chery Amulet. Двигатель собирается в Бразилии на заводе, построенном в рамках бывшего СП между BMW и DaimlerChrysler. Ныне бразильский завод может оказаться в составе концерна Chongqing Lifan Group: баварцам он не нужен, поскольку новый MINI оснащается моторами совместной с PSA разработки, да и руководство группы Chrysler ныне всячески избавляется от малоприбыльных активов. А для китайцев современное производство и технологичные двигатели – лакомый кусочек. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B88CtuEd6ERet6gx8RMogA" width="800" height="390" layout="responsive" /><figcaption>Мечта хозяйственника: 630-литровый трюм и огромный проем в салон</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105893.jpg" class=" imp-image-79919" />
 Готов поспорить, что Breez с мотором Tritec – одна из самых динамичных китайских легковушек. Для автомобиля массой 1,1 тонны мощности хватает с лихвой. Увы, езда «на всех парусах» становится делом крайне утомительным. Почему же, черт возьми, настройки топливной аппаратуры выполнены так отвратительно? Без провала с места не тронешься, работа педалью газа сопровождается рывками, а если продавить ее на полхода, машина вообще отказывается разгоняться! Может быть, китайцы так криво настроили мотор на нормы токсичности Euro 3?
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WVXZuRYdItnBj7nG8Flaxg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Желтая подсветка не раздражает</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105883.jpg" class=" imp-image-79931" />
 Но если приспособиться, замечаешь, что с точки зрения техники иных серьезных провалов нет. Неказистый рычаг коробки передач? Но механизм переключения отвращения не вызывает, ступени меняются без ошибок. Неплохое рулевое, внятные тормоза… Нам достался автомобиль без ABS, но на поставляемых ныне версиях с двигателями 1.6 антиблокировочная система есть. А главное – у Lifan нормальная подвеска. Об отточенной управляемости говорить не приходится, но общий язык с машиной находишь быстро, и даже езда с высокой скоростью не напрягает. С шумоизоляцией дело обстоит уже хуже – голосят двигатель, шины, камешки в колесных арках. А вот подвеска работает стиснув зубы – никаких стуков и всхлипов, характерных для дешевых конструкций. Поэтому по трамвайным рельсам на Breez скакать даже приятно – шасси старательно и тихо сглаживает неровности. Похоже, мы имеем дело с удачным примером адаптации: дорожный просвет российских машин увеличен со 155 до 180 мм совершенно не в ущерб ходовым качествам. А то, что крены великоваты, покупателю такой машины едва ли важно.
 
 Бревно в глазу 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fZEM3wOIbrsap-WxISflDw" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Бардачок скорее неудобен, чем мал</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105884.jpg" class=" imp-image-79923" />
 Если качество отделки и подход к организации рабочего места водителя остаются на привычно низком для китайских машин уровне, то технически исполнен почти без провалов. Тем обиднее небольшой по нынешним меркам гарантийный срок 2 года (или 60 тыс. км) и не соответствующая времени периодичность обслуживания раз в 10 тыс. км. А полагаться исключительно на свои силы владельцам китайской техники рановато – кто знает, какой фортель может выкинуть неизвестный доселе автомобиль?
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L8bQnMl6ImV83kPJV1BDLg" width="800" height="89" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/15515/105895.jpg" class=" imp-image-79917" />
 В начале 2008 года помимо седана нам обещают хэтчбек . К началу его выпуска в Черкесске наверняка поспеет новый завод. Главное,чтобы за строительством импортер не забыл о «мелких» проблемах – в условиях российской сборки заменить сиденья и разобраться с топливной системой совсем несложно. Ведь удалось же провести удачную операцию по увеличению дорожного просвета…
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eKiD-DGvvxhNoaJ2a9xwXg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Подсветка в дверях – приятная мелочь</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105885.jpg" class=" imp-image-79924" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vsz49duRsVS4JCF05dVHMw" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Электропакет уже в «базе»</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105886.jpg" class=" imp-image-79921" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vvJz_NCGkhpF0ce89S5ptA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Привод замка спинки – за подлокотником</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105892.jpg" class=" imp-image-79920" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8lG-4o_mfy73DtWCh5fGuQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>И как эта машина прошла сертификацию?</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105891.jpg" class=" imp-image-79926" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f5wV2vv85Qgg7sJvlbkyQA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Номерной знак установлен на проставке – форма площадки не соответствует нашим табличкам</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/15515/105887.jpg" class=" imp-image-79922" />

В полпаруса

Lifan Breez

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rcE-BEifVKGT7HXe59qV8A" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/14/15636/105135.jpg" class=" imp-image-80642" />
 Уже через полгода фраза «Вас снимает скрытая камера!» перестанет вызывать улыбку у большой части россиян. По крайней мере, у тех, кто не мыслит себя без автомобиля. С июля 2008 года в России официально вступает в силу порядок видеофиксации правонарушений на дорогах. В порядке эксперимента видеокамеры уже установлены на некоторых участках автотрасс, в частности в столице и Подмосковье. Но именно с 1 июля результаты наблюдений, полученные с этих устройств, смогут использовать как доказательство правонарушений. Это станет третьим этапом вступления в силу изменений в российском Кодексе об административных правонарушениях.
 Напомним: процесс начался летом прошлого года с ужесточения штрафов за основные нарушения ПДД. Несомненно, этот этап – революционный для отечественного законодательства. Практически он означает, что в июле в России будет отменена презумпция невиновности (в части нарушений правил дорожного движения).
 Чего стоит ждать нашим автолюбителям в связи с этим? С таким вопросом редакция ГРЗ обратилась к заместителю начальника Департамента ОБДД МВД России полковнику милиции Владимиру Кузину.
 В.К.: Этот шаг действительно меняет основные принципы законодательства. Хотя само применение понятия «презумпция невиновности» в отношении административных правонарушений юристы считают не совсем верным. Если мы обратимся к закону, то увидим, что презумпция невиновности относится к составу преступлений. Но так сложилось, что применять этот принцип стали и в отношении административных правонарушений, в частности нарушений ПДД.
 А на самом деле сотрудник ГИБДД не должен «доказывать» вину водителя, и ему не нужны для этого понятые. С июля принцип, что лицо, привлекаемое к ответственности, не должно доказывать свою невиновность, и вовсе изымается. Такие же системы действуют и в Европе – в Великобритании, Голландии, Швейцарии, Германии. Основная идея одна – к ответственности привлекается собственник.
 ГЗР: В связи с этим вопрос, который, наверное, волнует большинство автолюбителей: будет ли все же у собственников возможность доказать свою невиновность и избежать наказания?
 В.К.: Такая возможность есть. Водитель вполне может доказать, что в момент, когда камерой было зарегистрировано нарушение, за рулем автомобиля находился не он. Но в этом случае необходимо обязательно подать сведения о человеке, которому была передана машина.
 ГЗР: Когда камеры появятся на дорогах?
 В.К.: В Москве уже есть точки, где установлено оборудование. В черте города камеры есть на участках в районе Сущевского Вала, Каретного Ряда, Садовой-Самотечной улицы и Рижской эстакады. За пределами столицы – это 62-й км трассы Москва – Минск и 45-й км автодороги «Урал». Проводится тестирование приборов по трем позициям – на фиксацию превышения скорости, проезда на красный свет и выезда на встречную полосу. Но множество вопросов еще предстоит решить. Создание системы предполагает приобретение и монтаж комплексов видеофиксации, соединительных каналов связи, оборудование центра приема и обработки видеозаписей. Основная трудность в том, чтобы система работала без участия сотрудника ГИБДД, автоматически. Техника идентифицирует номер машины, по этому номеру мы будем проверять владельца. Впоследствии он получит квитанцию-постановление со своей фотографией по почте. Полученная с приборов информация должна быть передана в сеть и в течение предположительно трех дней обработана.
 Центры обработки информации создадут на базе уже существующих. В Москве это будет ГИБДД ГУВД по г. Москве.
 ГЗР: Будет ли создан единый федеральный центр?
 В.К.: Данные планируют собирать и обрабатывать на уровне субъектов РФ. В этом, кстати, одно из главных отличий российской системы видеофиксации правонарушений на дорогах от аналогичных европейских. В частности, от французской, которую российские разработчики взяли за основу. Во Франции центр обработки информации один – национальный. Но размеры Франции не сравнить с размерами Российской Федерации. Поэтому было решено, что в нашем случае данные удобнее аккумулировать на уровне субъектов.
 ГЗР: Каким образом будут выбирать места для установки приборов?
 В.К.: Комплексы появятся, во-первых, на основных магистралях. Во-вторых, в очагах аварийности. Мы собираемся использовать не только стационарные комплексы видеофиксации, но и мобильные. Последние даже предпочтительней, так как к стационарным водители привыкают, соответственно, эффективность снижается. Ведь они выполняют в основном профилактическую функцию. Поэтому мобильных комплексов будет даже больше, чем стационарных. До конца этого года по федеральной целевой программе на оборудование потратят свыше 353 млн. рублей. Не исключено, что придется пойти и на небольшую хитрость. Иногда вместо камеры на точке поставят просто муляж. А прибор переместят в другое место. Но понять, на месте оборудование или нет, со стороны практически невозможно.
 ГЗР: С появлением приборов видеонаблюдения количество патрулей на дорогах сократится?
 В.К.: Патрулирование как было, так и будет. Количество стационарных постов и так сокращается. А приборы видеофиксации станут не заменой имеющейся системе контроля за порядком на дороге, а дополнением к ней. Причем существенным дополнением. Вот цифра для наглядности: только один прибор, установленный в Москве, с начала этого года показал более миллиона нарушений. Возможно, перспектива того, что нарушение не останется безнаказанным, даже если рядом нет машины ДПС, изменит в лучшую сторону ситуацию на наших дорогах. А значит, сохранит жизни.

Москва под колпаком

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hc67lVdcaqdhYiNN2Y3IeQ" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/15516/105130.jpg" class=" imp-image-79934" />
 Парковка в центре мегаполиса, переполненного автотранспортом, проблема совсем не детская и заставляет чиновников задумываться, экспериментировать и выдавать все новые и новые идеи. Последнее веяние – паркоматы, то есть автоматические сборщики денег за охраняемую стоянку. Столичные власти надеются, что это поможет легализовать доходы от парковочного бизнеса. Эксперимент уже проводился в нескольких местах на Тверской улице, Зубовском бульваре и некоторых набережных. И видимо, результаты обнадежили. Насколько это решение удачно? С таким вопросом мы и обратились к автолюбителям и работникам парковок. Но для начала немного из истории вопроса.
 
 Еще недавно…
 Стояли по обочинам ладные дяди с кассовыми аппаратами наперевес, собирали деньги с подъезжающих водил, взамен давали чек (или не давали), и занимала сия процедура считаные секунды, что, несомненно, плюс. Правда, гарантий сохранности авто никто не давал, и это минус. Сгубила затею неистребимая тяга к предпринимательству, присущая нашему народу. В качестве «молока за вредность» – а работенка, согласитесь, не из легких, особливо на морозце или под палящим солнцем – парковщики забирали некую долю от выручки, «забывая» пробивать фискальную бумажку. В результате немалые денежки пролетали мимо городской казны.
 Мирились с подобным безобразием недолго, и вскоре на улицах города, прежде всего на Тверской, были замечены первые паркоматы – собратья, назовем так, «кофематов». С ними отношения складывались предельно просто: кинул монетку, получил бумажку – и оставляй машину. Правда, просуществовали они недолго. Упрекать «роботов» в алчности или иных человеческих пороках сложно – чеки ими выдавались исправно. Но уж зато водители «парили» безответный доверчивый автомат всеми доступными способами – «кормили» монетоприемник всякими ненужными в хозяйстве железками. Да и сами парковщики, приставленные наблюдать за процессом, не упускали возможности пнуть посильней ненавистного конкурента, лишившего их приличной прибавки к зарплате. Сборы с парковок упали, а посему было принято решение – паркоматы из города удалить. 
 
 Новые мытари
 Идею обзавестись умными машинами по сбору денег с москвичей и гостей столицы градоначальники не оставили. 
 Свидетельство тому – контракт с концерном Siemens. Немцы, по его условиям, взяли на себя обязательство поставлять автоматы, запчасти к ним и расходные материалы. Предлагаемый ими «новый робот», в отличие от прежних, способен принимать только купюры (но не монеты) и специальные карточки, без которых, кстати, уже совсем скоро нельзя будет припарковаться ни на одной из городских стоянок. Посмотреть на то, как водители справляются с чудом техники, я отправляюсь в ясное субботнее утро. Неподалеку от станции метро «Пушкинская» обнаруживаю парковку, где безо всяких «роботов» или иных хитрых приспособлений прохаживается юноша со знакомым уже кассовым аппаратом и размещает народ на стоянке:
 – Это такие устройства, как за телефон платить? – морщит он лоб. – Они где-то неподалеку от Кремля стоят! А у нас с завтрашнего дня новые аппараты. И он с гордостью показывает приборчик размером не более сигаретного блока.
 – Сюда специальную карту вставляешь, с нее деньги снимаются. Где карточки брать? Да бог его знает! Начальство позволяет до марта рассчитывать наличными тоже, а дальше посмотрим…
 Вскоре нахожу и автомат. Но, обойдя его со всех сторон, понимаю, что хваленая железяка безнадежно сломана:
 – Да не трудитесь, девушка! – улыбается парковщик. – Не работают они уже давно и, скорее всего, не будут вовсе. Не рассчитаны они на наши морозы, вот их и отключили. А заплатить за парковку можно мне. Где взять карточку? Понятия не имею. Я пока вообще не видел, чтобы кто-то ими пользовался. Установлено 700 киосков «Аллокард» по городу, где их можно купить, но, насколько знаю, продано 350 карт на всю Москву из 500 тысяч изготовленных.
 Вот такие картинки из жизни. От задуманного они отличаются примерно как репа от авокадо. Судите сами, процедура парковки в идеале такова: водитель имеет возможность приобрести карточку любого номинала – 100, 200, 500 рублей, в зависимости от желания и наполненности кошелька. Подъезжая на парковку, он передает карточку специально обученному человеку, который вставляет ее в переносной паркомат. Из него информация передается по GPS в головной компьютер, и печатается чек с указанием списанной суммы и остатка денег на карте. Можно пополнить карту в автоматах, положив деньги в купюроприемник, а можно купить новую. К счастью, наценку за сам пластик или комиссионные за продажу в киосках пока не предусмотрели. Поэтому заплатил, например, 120 рублей – и гуляй три часа по центру.
 – Идея, безусловно, хороша, – поделился своими соображениями Виталий Евгеньевич, водитель Ascona, – я живу в Егорьевске, в Москву мотаюсь по работе и расценки на парковку могу не знать. Быть обманутым не хотелось бы. Ведь не раз видел, как бесплатный асфальт огораживают и берут за стоянку деньги совершенно необоснованно!
 Но есть и другое мнение: вместо того чтобы, сунув парковщику несколько десяток, спокойно идти по своим делам, нужно искать карточку, что пока весьма проблематично.
 – Да мне все равно, кто заберет эти деньги, – заявляет Андрей, паркующий свою «десятку», – лишь бы это было быстро! Пихать в автомат купюры, особенно мелкие, – издевательство, деньги на карте неожиданно могут закончиться, в общем, я категорически против! Итак, делаем выводы: технический прогресс отрицать нельзя, но без товарищей в ярких куртках обойтись еще не удается. А новоявленные «роботы» служат пока лишь подставками для порожних бутылок да привлекательны для молодежи, расписывающей никчемные железяки маркерами. Меж тем наши вполне живые и упитанные парковщики (а никакие не роботы!) продолжают сновать среди подъезжающих авто, бойко делая свое дело.

Киберпарковщики

«За рулем» Отдел новостей

Компактный Peugeot 206 – скидка 33 000 рублей на все комплектации;
 Экономичный Peugeot 206 Sedan – скидка 20 000 рублей на все комплектации;
 Стильный Peugeot 207 – скидка 20 000 рублей на все комплектации;
 Надежный Peugeot 307 – скидка 50 000 рублей на все комплектации;
 Элегантный Peugeot 407 – скидка 30 000 рублей на специальные серии «Dynamic», и «Dynamic 2» (в спецсерии входят такие опции как подогрев передних сидений, датчик дождя, автоматическое включение фар, комбинированный салон и кожаный руль) и на улучшенную версию «Premium»; скидка 50 000 рублей на все остальные комплектации;
 Практичный Peugeot Partner VP (пассажирский) – скидка 20 000 рублей на специальную серию «Travel» (в спецсерию входят такие опции увеличенный дорожный просвет, задняя откидная дверь, дополнительная защита мотора, аксессуары внешней отделки кузова и противотуманные фары); скидка 28 500 рублей на версию «XR».
 Акция будет поддержана рекламной кампанией во всех городах, где представлена марка Peugeot.

Филиал Peugeot Россия объявил о снижении цен на весь модельный ряд Peugeot 2007 года

В том, что с 12 по 18 января посетители ZR.RU больше всего интересовались новинками детройтского авто-шоу, нет ничего необычного. Вполне логично и то, что рейтинг самых посещаемых новостей составлен также из этих материалов.
 Ну, а комментирует самые популярные новости, естественно, Михаил Гзовский - редактор отдела испытаний, науки и техники, который всю неделю находился в эпицентре событий.<div> </div><div>1. BMW X6 появится в середине 2008 года. В Детройте состоялась премьера самой ожидаемой модели BMW — кроссовера X6. Новинка поступит в продажу во втором квартале 2008 года. На выбор покупателям будут предложены две комплектации: xDrive35i и xDrive50i. Под капотом первой будет 300-сильный мотор с шестью цилиндрами объемом 3,0 литра. В варианте xDrive50i у X6 окажется V-образная «восьмерка» объемом 4,4 литра и мощностью 400 лошадиных сил. Этот мотор позволяет разогнать автомобиль до первой сотни за 5,3 секунды. В будущем ожидается появление и дизельной версии кроссовера. Скорее всего, она будет оснащаться трехлитровым турбодизелем. (16.01.08)
 <a href="/content/news/33326-samyj_semejnyj_nissan/"></a> <a href="/content/news/33326-samyj_semejnyj_nissan/">2. Компания Nissan порадовала американцев концептом, в роли которого выступил семейный минивэн Forum.</a> Однообъемный кузов автомобиля лишен центральных стоек, а сдвижные задние боковые двери обходятся без направляющих, которые могли бы нарушить гладь боковин. Внутри три ряда сидений, при этом второй может поворачиваться на 180 градусов, спинками вперед. Каждое место в Forum оснащено персональными динамиками и монитором. Наблюдать за детьми, расположившимися в задней части салона, помогают видеокамеры. Водитель может одной кнопкой выключить в салоне всю музыку и звуковое сопровождение игр, чтобы его голос через динамики дошел до ушей сидящих на задних сиденьях. (15.01.08) <a href="/content/news/33318-novyj_sedan_ss_na_baze_vw_passat/"></a> <a href="/content/news/33318-novyj_sedan_ss_na_baze_vw_passat/">3. Volkswagen представил долгожданное четырехдверное купе, разработанное на базе Passat.</a> Особенность автомобиля - панорамная крыша с электронным приводом длиной 110 см и шириной в 64 см. В стандартной комплектации модель будет оснащаться 2,0-литровым двигателем TFSI мощностью 200 л.с., который агрегатируется с шестиступенчатой механической или автоматической коробками передач. Вторым двигателем станет 280-сильный силовой агрегат, который работает в паре с шестиступенчатой КП Tiptronic. В линейке моторов присутствуют также 1.8-литровый 160-сильный бензиновый TSI и два дизеля мощностью 140 и 170 л.с. (15.01.08) <a href="/content/news/33331-toyota_venza_2009_pojavitsa_v_konce_goda/"></a> <a href="/content/news/33331-toyota_venza_2009_pojavitsa_v_konce_goda/">4. В Детройте состоялась премьера Toyota Venza 2009-го модельного года.</a>Автомобиль будет оснащаться 2,7-литровым мотором с четырьмя цилиндрами. Будет доступна и 3,5-литровая V-образная «шестерка» мощностью 268 лошадиных сил. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В более дорогой комплектации появится стильные 20-дюймовые диски, в качестве опции будет доступна и панорамная крыша. (16.01.08) <a href="/content/news/33316-kia_borrego_debutiroval_v_detrojte/"></a> <a href="/content/news/33316-kia_borrego_debutiroval_v_detrojte/">5. Премьера нового корейского вседорожника Borrego.</a> Новинка KIA представляет собой полноразмерный вседорожник, способный с комфортом вмещать до семи человек. На выбор будут доступны два силовых агрегата. Первый из них представляет собой V-образную «шестерку» рабочим объемом 3,8 литра, а второй — 4,6-литровый мотор V8 DOHC мощностью более 300 лошадиных сил. Он будет работать в паре с новой автоматической шестиступенчатой коробкой передач. По словам представителей KIA, в этом году планируется выпустить порядка 48 000 Borrego. (15.01.08) <a href="/content/news/33317-obavleny_pobediteli_konkursa_avtomobil_goda_v_severnoj_amerike/"></a> <a href="/content/news/33317-obavleny_pobediteli_konkursa_avtomobil_goda_v_severnoj_amerike/">6. Одновременно с открытием мотор-шоу в Детройте стали известны победители конкурса «Автомобиль года в Северной Америке».</a> Звания «Лучший легковой автомобиль года» удостоился Chevrolet Malibu, а «Вседорожником года» стала модель Mazda CX-9. Среди претендентов на звание, завовенное Malibu, было шесть представителей концерна GM. А вот вседорожник Mazda обошел таких конкурентов, как Chevrolet Tahoe и Buick Enclave. (15.01.08) <a href="/content/news/33328-mazda_rx-8_obnovilas/"></a> <a href="/content/news/33328-mazda_rx-8_obnovilas/">7. Японская компания Mazda представила обновленную версию модели RX-8.</a>Основные изменения коснулись бамперов и задних фонарей, а также характеристик подвесок. В Детройте стали известны новые подробности еще одной версии модели с шильдиком RS на кузове. Ожидается, что RS-ка получит 19-дюймовые колесные диски, спортивные сиденья Recaro и новый задний спойлер. (16.01.08) <a href="/content/news/33340-v_detrojte_pokazali_geely_fc/"></a> <a href="/content/news/33340-v_detrojte_pokazali_geely_fc/">8. На стенде китайской Geely был выставлен седан FC.</a>Под капотом автомобиля, дебютировавшего пять месяцев назад в Китае, оказался четырехцилиндровый 1,8-литровый мотор мощностью 137 лошадиных сил, разгоняющий машину до первой сотни за 13 сек. Коробка передач – пятиступенчатая механическая. (17.01.08) <a href="/content/news/33329-v_detrojte_pokazali_koncept_lincoln_mkt/"></a> <a href="/content/news/33329-v_detrojte_pokazali_koncept_lincoln_mkt/">9. В Детройте показали концепт Lincoln MKT.</a>Под капотом концепта - 3,5-литровая турбированная V-образная «шестерка» EcoBoost, способна развивать 415 лошадиных сил. Первым двигатель получит роскошный седан Lincoln MKS 2009 модельного года. Если технология окажется востребованной, то к 2013 году на дорогах Северной Америки будут колесить полмиллиона машин с подобными силовыми агрегатами. (16.01.08)10. Руководство Toyota приготовило сюрприз посетителям мотор-шоу в Детройте в виде родстера Lexus LF-A.Кузов этого спортивного автомобиля сделан из композитных материалов, а за спинками сидений разместился 5,0-литровый V10 мощностью 500 лошадиных сил. Максимальная скорость новинки — более 320 км/ч. Пока неясно, будет ли модель запущена в серийное производство. (16.01.08)ПОСТСКРИПТУМ[/caption]Тройку лидеров среди случившихся в Детройте событий комментирует Михаил Гзовский - редактор отдела испытаний, науки и техники:"Попадание в «Топ-10» новостей о новых разработках BMW и Volkswagen не удивляет. И Х5, и Passat давно любимы и почитаемы российскими водителями, многие из которых, вероятно, уже готовы внести предоплату за эти модели. Специально для них сообщу: обе должны появиться в продаже к середине текущего года. А вот что стало для меня довольно неожиданным, так это интерес читателей к концепт-кару Forum. Он-то почти наверняка никогда не станет серийным, к тому же относится к классу минивэнов, который у нас не очень жалуют. Однако второе место в рейтинге новостей в очередной раз доказывает, что наши автомобилисты не только прагматичны, но и активно отслеживают все новейшие разработки в области автомобилестроения".<a href="/content/articles/15498-samyje_popularnyje_novosti_2007_goda/">Самые популярные новости 2007 года</a> <a href="/content/articles/15500-rejting_avtonovostej_s_22_po_30_dekabra/">Рейтинг автоновостей с 22 по 30 декабря</a> <a href="/content/articles/15354-rejting_avtonovostej_s_8_po_14_dekabra/">Рейтинг автоновостей с 8 по 14 декабря</a><a href="/content/articles/15348-rejting_avtonovostej_s_1_po_7_dekabra/">Рейтинг автоновостей с 1 по 7 декабря</a><a href="/content/articles/15342-rejting_avtonovostej_s_24_po_30_nojabra/">Рейтинг автоновостей с 24 по 30 ноября</a><a href="/content/articles/15226-rejting_avtonovostej_s_17_po_23_nojabra/">Рейтинг автоновостей с 17 по 23 ноября</a><a href="/content/articles/15202-rejting_avtonovostej_s_10_po_16_nojabra/">Рейтинг автоновостей с 10 по 16 ноября</a><a href="/content/articles/15199-rejting_avtonovostej_s_3_po_9_nojabra/">Рейтинг автоновостей с 3 по 9 ноября</a>
 
</div>

Рейтинг автоновостей с 12 по 18 января

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SLK-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SLK-klasse: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SLK-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SLK-klasse: читайте интересные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SLK-класса: читайте профессиональные статьи про авто модели slk класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Наиболее яркая деталь обновленного SLK - передний бампер, который выглядит разделенным надвое, упираясь центральной частью в стреловидный нос с трехлучевой звездой. Сзади родстер кажется солиднее благодаря бамперу с муляжом диффузора, а дополнительный спортивный шарм придают трапециевидные выхлопные трубы и затемненные в духе моделей AMG фонари. Дизайнеры пересмотрели также рисунок колесных дисков и форму наружных зеркал, в которые теперь вмонтированы светодиодные повторители указателей поворота. Изюминка обновленного интерьера - спортивное трехспицевое колесо. Истинных ценителей марки наверняка порадует возможность заказать кожаную отделку салона цвета «красное крыло чайки», напоминающую оформление интерьера легендарного 300 SL Gullwing.
 Базовый 4-цилиндровый мотор под капотом SLK 200 Kompressor развивает 184 л.с. вместо прежних 163, а 6-цилиндровый двигатель SLK 350 - 305 л.с. против сегодняшних 272. У SLK 55 AMG без изменений сохранен известный 8-цилиндровый двигатель - 360 л.с. более чем достойный показатель для компактного родстера. Модель SLK 280 стала экономичнее и теперь потребляет бензина в среднем на 0,4 л/100 км меньше.
 В длинном списке дополнительных опций значится фирменная система воздушного обогрева головы и шеи AIRSCARF, которая значительно удлиняет «открытый сезон». А акустическая система Harman kardon Logic7, тоже доступная за дополнительную плату, одинаково хорошо звучит как при установленной, так и при сложенной крыше.
 Заказы на обновленный родстер дилеры компании начнут принимать в апреле.

Обновленный родстер Mercedes

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Разработку новинки доверили Йосту Капито, который с 1 января отвечает в европейском отделении компании за линейку динамичных моделей. «Почерк» Капито почитателям «голубого овала» уже знаком по Fiesta и Focus ST. Технические особенности будущего Focus RS пока не разглашают, ясно лишь, что в его основу ляжет Focus ST. Капито обещает, что RS станет самым совершенным дорожным Focus и добавляет: «Мы хотим, чтобы новый Focus RS доминировал на дорогах точно так, как Focus RS WRC доминирует на раллийных трассах, поэтому, определяя динамику, дизайн, управляемость и тормозные характеристики будущего автомобиля, мы следим за нашими основными конкурентами». Первый публичный показ Focus RS намечен на середину года, а производство стартует в начале 2009-го.

Ford Focus RS для городских улиц

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Алексеева Елена

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a>, один из крупнейших китайских автопроизводителей, готовится расширить свою линейку моделей на российском рынке, запустив серийное производство гибридных автомобилей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JeAnqpMnNNArpRYFu1rv5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval может начать серийный выпуск в России гибридов H-Dog</figcaption></figure> На заводе Haval в Тульской области, согласно полученной декларации на серийный выпуск, начнется производство новой модели. Это решение связано с растущим спросом на гибридные автомобили в России, который в этом году увеличился в шесть раз, достигнув 31,7 тыс. автомобилей.Согласно документам, гибридный автомобиль, который будет производиться на заводе, имеет заводской номер B16, что, по информации отраслевых изданий, может означать кроссовер Haval H-Dog. Эксперты считают, что решение наладить выпуск гибридов в России отражает желание компании занять лидирующие позиции на перспективном, хоть и пока небольшом, рынке гибридных автомобилей. Экономическая поддержка государства в этой области также играет роль: осенью этого года первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что производство гибридных автомобилей станет частью нового нацпроекта.  Министерство транспорта, в свою очередь, рассматривает предложение освободить владельцев гибридных автомобилей от платы за проезд по платным дорогам.По мнению экспертов, гибридные автомобили более востребованы в России, чем электромобили. Проблемы с инфраструктурой для электрических машин и недоверие к их работе в условиях сурового климата способствуют росту популярности гибридов. В 2024 году рынок гибридных автомобилей в России может достичь 35–38 тыс. машин, в числе лидеров бренды Lixiang, Voyah, Tank и Aito. Haval занимает второе место в России по продажам новых автомобилей, уступая лишь Lada. В этом году продажи бренда выросли на 13,9%, а кроссовер Haval Jolion стал одной из самых продаваемых моделей в стране. Известно, что в 2025 году компания намерена представить еще пять новинок.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7330277">«Коммерсант»</a>

Haval планирует наладить выпуск гибридных автомобилей в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Говорят, что валютный курс мало отразится на россиянах, которые получают зарплату в рублях.   Но, тем не менее, за долларом, евро и юанем мы все равно наблюдаем, а на сегодняшний день курс ЦБ установил такой:<ul><li>доллар – 109,58 руб.</li><li>евро – 116, 14 руб.</li><li>юань – 14,67 рубля. </li></ul>И, похоже, откатываться назад иностранные валюты не стремятся, даже наоборот. Если курс будет еще подрастать, что в перспективе будет с ценами на автомобили?<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VIj-tkv-ohQ8S4Qjlv72PQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Как это ни странно, ситуация на авторынке самая что ни на есть рыночная: падающий рубль вроде бы должен влиять на розничные цены на автомобили – но пока не влияет.  Потому что есть противовес – затоваривание. На дилерских складах слишком много автомобилей, ввезенных по более приятному курсу, чтобы сейчас поднимать на них цены. Наоборот – лучше распродать хотя бы часть склада, чтобы не морозить деньги.Если рубль перестанет радикально падать, в ближайшие недели мы не увидим новые ценники. Их начнут переписывать только по мере распродажи складов – не раньше середины декабря, а то и в январе-феврале. И то – весьма постепенно.Но, в общем и целом, перспектива одна: в 2025 году цены на автомобили будут двигаться вверх.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7083">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Когда подорожают автомобили (если подорожают) из-за обвала рубля

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mitsubishi

Mazda

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».[table id="2051"] Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.[readmore ids="962849" align="right"] <blockquote>«Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.</blockquote> Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито
Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг.
На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе
верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить
цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены».

Чтобы подтвердить
владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности
более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Пользователи Авито
Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов
на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части
пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто
через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса.

Согласно данным
платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024
года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%.
При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по
сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто
премиум-класса до трех лет – на 12%.

Источник:
пресс-служба Авито Авто

Пользователи Авито Авто теперь могут подтвердить собственность на автомобиль на портале Госуслуг. На сервисе в тестовом режиме появилась такая возможность, в процессе верификации можно параллельно пройти проверку подлинности профиля и получить цифровые значки «Собственник» или «Документы проверены». Чтобы подтвердить владение автомобилем через Госуслуги, транспорт должен быть в собственности более 90 дней, на обработку запроса уходит примерно 10 минут. «Пользователи Авито Авто, которые пройдут проверку авто через Госуслуги, также получат 500 бонусов на продвижение объявления. На период теста функция будет доступна только части пользователей, остальные, как и ранее, смогут подтвердить собственность авто через водительское удостоверение и СТС», – уточнили в пресс-службе сервиса. Согласно данным платформы, продажи автомобилей стоимостью до 1,5 млн рублей в третьем квартале 2024 года выросли на 15,8% по сравнению с прошлым кварталом, а год к году – на 6,9%. При этом продажи машин по цене 1,5-3 млн рублей выросли примерно на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а показатели продаж авто премиум-класса до трех лет – на 12%. Источник: пресс-служба Авито Авто

Собственника автомобиля теперь можно проверить в два клика не выходя из дома

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank">Omoda C5</a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527750" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [table id="2051"] По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе.[readmore ids="962849" align="right"] У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.&nbsp; В плане техники изменений нет. Omoda C5, как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" alt="Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527749" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> [readmore ids="961825" align="right"] Стоимость версий обновленного переднеприводного Omoda C5 находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C5</figcaption></figure> 

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/"></a>
уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор
розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DejDAh3g7Kr8XCtmL5Ppsw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 

По его словам, кроссовер
визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому»
дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь
стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на
полном приводе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера обновился
дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни. 

В плане техники изменений нет. , как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5
л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л
мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k38B0fdjc9ae9lj49UYSBw=s800" width="800" height="500" />Omoda C5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стоимость версий
обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91
млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн
рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html">Российская газета</a>

Обновленный китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/962541-populyarnyj-v-rossii-obnovlenny/" target="_blank"></a> уже поставляют дилерам, автомобиль доступен к покупке, рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.Omoda C5 По его словам, кроссовер визуально стал намного привлекательнее благодаря новому более «европейскому» дизайну передней части и колесных дисков. Также Петров пояснил, что теперь стала доступна новая комплектация Drive, выступающая аналогом базового Fun на полном приводе. У кроссовера обновился дизайн решетки радиатора, бампера, появились более тонкие ходовые огни.  В плане техники изменений нет., как и ранее, оснащается 147-сильным двигателем на 1,5 л и вариатором. Под капотом полноприводной версии установлен мотор на 1,6 л мощностью 150 л.с и 7-ступенчатый робот.Omoda C5 Стоимость версий обновленного переднеприводного находится в диапазоне от 2,52 до 2,91 млн рублей, цена модификаций с полным приводом варьируется от 2,85 до 3,26 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/29/obnovlennaia-omoda-c5-poiavilas-u-dilerov-v-rossii-krossover-uzhe-mozhno-kupit.html" target="_blank">Российская газета</a>

Обновленный популярный «китаец» поступил в продажу в России: известна цена

Omoda C5

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Changan Alsvin возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Alsvin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527744" comment="Changan Alsvin" />Changan Alsvin</div><div class="caption">Changan Alsvin</div> [table id="2051"] Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и&nbsp;дистанционное открытие багажника.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="Changan Eado plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527746" comment="Changan Eado plus" />Changan Eado plus</div><div class="caption">Changan Eado plus</div> [readmore ids="962849" align="right"] На втором месте – Changan Eado plus, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и&nbsp;система Stop&amp;Go. На третьем и четвертом местах разместились BAIC U5 Plus, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" alt="Дешевле только Лада: составлен рейтинг самых дешевых китайских седанов в России" title="BAIC U5 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527745" comment="BAIC U5 Plus" />BAIC U5 Plus</div><div class="caption">BAIC U5 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Alsvin</figcaption></figure> 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado plus</figcaption></figure> 



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в
сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе
анализа рынка китайских машин в России.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lJOCsqABj6gkvqjn4bqCUw=s800" width="800" height="500" />Changan Alsvin 

 оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98
л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83
млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида,
кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwtIDHzYFe5XgN9NV5IVgA=s800" width="800" height="500" />Changan Eado plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На втором месте – , он оснащается
турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль
получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный
климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go.



На третьем и четвертом местах разместились , оснащенный
мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely
Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-Dxwy3amFxvy8KT-UYaog=s800" width="800" height="500" />BAIC U5 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6
Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и
Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены
варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0">autonews.ru</a>

Компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> возглавил топ-9 автомобилей в сегменте автомобилей В- и С-класса. К такому выводу пришли эксперты в ходе анализа рынка китайских машин в России.Changan Alsvin оснащен двигателем объемом 1,5 л мощностью 98 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый робот. Цены на него стартуют от 1,83 млн рублей. В базовом оснащении заявлены мультируль и камера заднего вида, кондиционер, ESP и дистанционное открытие багажника.Changan Eado plus На втором месте –, он оснащается турбомотором объемом 1,4 л мощностью 150 л.с., цена – 2,4 млн рублей. Автомобиль получил более продвинутые функции: светодиодная оптика, люк, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и система Stop&Go. На третьем и четвертом местах разместились, оснащенный мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с. по цене от 2,08 млн рублей, и Geely Emgrand (1,5 л, 122 л.с.) по цене от 2,15 млн рублей.BAIC U5 Plus Затем в списке самых бюджетных седанов идут модели: Livan S6 Pro (147 л.с.), Jetta VA3 (110 л.с.), Kaiyi E5 (147 л.с.), MG 5 (114 л.с.) и Omoda S5 (113 л.с.). У автомобилей различные уровни оснащения, а цены варьируются от 1,9 до 2,5 млн. рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674878529a7947703a6737b0" target="_blank">autonews.ru</a>

Журнал «За рулем»