Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Свежее

Лучшее

МЫ И АВТОМОБИЛЬ
 /ПУТЕШЕСТВИЯ
 С "ГЛАФИРОЙ" - НА СЕВЕР
 ТРИ НЕДЕЛИ В САМОДЕЛЬНОМ КЕМПЕРЕ
 ТЕКСТ, ФОТО / ГРИГОРИЙ ДЬЯКОНОВ, МОСКВА
 Мы давно мечтали о путешествиях в неизведанные живописные места. Осуществить мечту помогла "Глафира" - самодельный автокемпер на базе УАЗ-3303. Для первой поездки семейным экипажем из трех человек выбрали маршрут на русский Север, который предстояло пройти за три недели отпуска.
 Первую стоянку запланировали в 500 км от Москвы на Кубенском озере, вдоль которого шоссе Р5 Вологда-Вытегра идет на протяжении более 50 км. Берега оказались заболочены - выехать к воде смогли только на северной стороне у села Пески, где расположена пристань Антония. Здесь уже ощущается северный колорит: незаходящее до одиннадцати вечера солнце, огромные валуны, изобилие рыбы.
 Конечно, дальше никак нельзя было миновать Кирилло-Белозерский монастырь на берегу Сиверского озера - монументальный, превосходящий масштабом Московский Кремль. В небольшом Ферапонтовом монастыре посмотрели знаменитые фрески Дионисия. Белое озеро порадовало водой, прогревшейся до +20°C - весь июль 2000-го был на Севере очень жарким. Наиболее удобен для стоянки северный берег озера в районе села Троицкое. Приятная особенность этих мест - почти постоянно солнечная погода. Дело в том, что низкое солнце светит здесь со стороны почти идеально круглого водоема диаметром около 30 км, над которым даже в пасмурную погоду всегда окно чистого неба.
 К северу от Белого озера закончился асфальт и начался классический российский грейдер, ухабистый и пыльный. Дороги вполне проезжие, но способны вымотать душу водителя любой легковушки. Именно они - родная стихия "уазика", который скачет по грейдеру на четвертой передаче со скоростью 40-60 км/ч. Мосты ходят ходуном, но четырнадцатилистовые рессоры поглощают удары и тяжелый кузов идет почти ровно.
 В Прокшино начинается Архангельский тракт - стратегическая когда-то дорога, на протяжении веков связывавшая Санкт-Петербург с Беломорьем. Сейчас это трасса местного значения Р1, соединяющая Вологодскую и Архангельскую области. Со времени Михайло Ломоносова, шедшего по ней из Холмогор в столицу, изменилась она мало. Как водится, на границе областей дорога переходит в топкую колею, труднопроходимую для неполноприводных машин. Тем не менее, помогая друг другу, здесь идут и тяжелогруженые КамАЗы, и "жигули", и даже иномарки. Ближе к Каргополю Архангельский тракт проходит через богатые в прошлом села. Поражают воображение огромные, столетнего возраста, северные дома-корабли, целые крестьянские подворья под одной крышей.
 Каргополь - небольшой городок с населением 6 тыс. человек и невероятным количеством белокаменных церквей XIV-XVIII вв. В окрестностях, как нигде, много уникальных памятников деревянной архитектуры. Надо сказать, что в естественных условиях, стоящие там, где было задумано творцами, эти сооружения производят более сильное впечатление, чем в музеях деревянного зодчества. В 40 км от Каргополя в сторону Пудожа (Р2) есть село Лядины - одно из немногих мест в России, где полностью сохранился классический северный ансамбль XVIII века: огромная летняя Покровская церковь, зимняя Богоявленская поменьше и колокольня.
 Дальше раскинулся прекрасный озерный край - Кенозерский национальный парк. Заплатив чисто символическую сумму, получили в лесоохране разрешение на въезд. Парк делится на две части - южную, где мы побывали, в окрестностях Лёкшмозера с подъездом от Каргополя и северную - вокруг Кенозера, куда можно добраться от Плесецка. Строящаяся дорога, которая в будущем свяжет парк воедино, идет по высокой гряде - водоразделу речных систем Белого и Балтийского морей. По ней добрались до живописнейшего озера Масельга. На берегу возвышается Хиж-гора с небольшой деревянной церковью Александра Свирского, откуда открывается прекрасный вид на окрестные холмы и озера, до самой границы с Карелией. Дальше дорога доступна пока только для гусеничных тракторов. Правда, местные жители успешно ездят и на колесных, но только... задним ходом. Вообще говоря, всем, кто собирается на Север, следует помнить, что иные из обозначенных в атласах дорог могут оказаться "тракторными". Не стоит уповать на проходимость "Нивы" или "уазика" - в полуметровой колее часто бессильны и "уралы".
 На берегу Масельги довольно много доступных для автомобилистов стоянок в изумительном по красоте сосновом бору. Туристы на легковых машинах с палатками - примерно поровну из Москвы и Петербурга. Встретились немцы на переоборудованном "кунге" ГАЗ-66. Отношение сотрудников лесоохраны к туристам самое доброжелательное. Стоянка в Кенозерье затянулась на десять дней. Уезжать не хотелось, а когда пошли грибы, то отъезд стал и вовсе невозможным. Москвичам трудно представить, что грибы можно собирать не по принципу сколько найдешь, а по принципу сколько сможешь унести.
 Тем не менее, за оставшиеся несколько дней хотелось проехать до Пудожа по только что открытому участку дороги Р2, связавшей Архангельскую область и Карелию. Новое шоссе вдоль полноводной реки Водлы представляет собой обычный грейдер, но высота насыпей и глубина выемок внушают уважение к труду дорожников. Дальше от Пудожа до Петрозаводска проложено отличное асфальтовое шоссе Р5-Р19. На берег Онежского озера выехали в районе портового поселка Шальский. Здесь очень живописно - много небольших скалистых островков, покрытых сосновым лесом с брусникой, черникой и другими дарами северной природы. Само озеро - настоящее пресноводное море: крутая волна, высокобортные морские корабли, маяк. Два раза в день от Шалы до Петрозаводска ходит "Комета".
 В 60 км севернее Пудожа находится другой национальный парк - Водлозерский, связанный с шоссе вполне проезжей, как говорят, грунтовой дорогой. Но оставалось три дня до выхода на работу - пора возвращаться в Москву. Логично было бы проехать через Вытегру, замкнув тем самым кольцо по русскому Северу. Однако, как выяснилось, дороги Пудож-Вытегра, обозначенной во всех атласах и даже на дорожных указателях, ныне... не существует. Строят новое шоссе, а пока ветхие деревянные мостики на границе Карелии и Вологодской области разрушены.
 Пришлось возвращаться через Каргополь все тем же Архангельским трактом, который после первых августовских дождей раскис окончательно. Топь на границе областей "жигули" преодолевали только на буксире за попутными грузовиками и "уазиками".
 Несколько слов об особенностях подобных путешествий. Не следует планировать более 200-300 км пробега в день: состояние дорог непредсказуемо, скорости невелики, а главное, несколько часов всегда уходит на поиски удобной стоянки - их на Севере не так уж много. Зато, когда живописное местечко найдено, уезжать не хочется несколько дней. Часто спрашивают, насколько безопасны такие поездки - в российской глубинке, особенно на Севере, об этом можно не беспокоиться. Народу здесь живет немного, все друг друга знают, отношения с местными жителями и представителями власти складывались у нас неизменно доброжелательные. Не следует только останавливаться в одиночку вблизи больших дорог и городов. Сейчас построено много новых АЗС, но все же кое-где расстояние между ними доходит до 200 км, поэтому запасная канистра не помешает. Бензин, во всяком случае "76-й" и "91-й", есть везде, а вот "95-го", тем более "98-го", севернее Вологды не видели. Самые необходимые запчасти к отечественным машинам найдутся в любом городке. С продуктами проблем нет, но овощи надо брать с собой - на Севере они созревают только к концу сентября.
 И последнее. Когда-то, во времена моего детства, летом путешествовали почти все автолюбители. Теперь ездят не дальше, чем на дачу - боятся криминала, поломок, а чаще всего считают, что такое сейчас по карману немногим. Это заблуждение - интереснейшее трехнедельное путешествие протяженностью 2000 км обошлось на троих примерно в 8 тыс. руб., из которых треть ушла на бензин. В общем, тот кто хочет - ищет возможности...
 Для путешествий по малообжитым местам, очень подходит уазовская "буханка". Главный недостаток - низкий салон, всего 1315 мм. Однако нам удалось за 36 тыс. руб. (точнее, $1300) найти "грузопассажирский фургон "Глафира" - именно так значилось в инструкции по эксплуатации! Объединенный с кабиной кузов внутренней высотой 1700 мм - тяжелая, прочная конструкция со сварным каркасом из стальных труб квадратного сечения. Машина была собрана в 1989 году для нужд "компетентных органов", затем "приватизирована", сменила двух хозяев, но оказалась в отличном для своего возраста состоянии. А благодаря "жигулевскому" карбюратору ДААЗ-2105 расход топлива не превышает 15 л/100 км. Переоборудование "Глафиры" в "дом на колесах" потребовало еще около 5 тыс. руб. и двух месяцев труда по выходным: в кузове разместились стол с двумя креслами - ночью они превращаются в двуспальную кровать, - мягкий диван, шкаф с откидным столиком, газовая плита и две багажные полки. "Глафира" служит для всех поездок - и по городу, и на дачу.
 Кирилло-
 Белозерский 
 монастырь.
 Окрестности Каргополя.
 Лядины.
 Архангельский тракт
 после дождей.
 Озеро Масельга.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="24126, 24127, 24128, 24129, 24130, 24131, 24132"></div>

С "глафирой" - на север

МЫ И АВТОМОБИЛЬ
 ПОГРАНИЧНЫЕ НОВОСТИ ДЛЯ ТЕХ, КТО СОБРАЛСЯ ЗА РУБЕЖ
 ШЕНГЕН РАСШИРЯЕТ ГРАНИЦЫ
 С 25 марта 2001 года к Шенгенскому соглашению присоединились Дания, Исландия (визы выдают посольство и консульство Дании), Норвегия, Финляндия и Швеция. Таким образом, общей границей теперь объединены пятнадцать стран - кроме перечисленных, это также Австрия, Бельгия, Германия, Греция, Испания, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия и Франция. Дата вступления в силу новой договоренности определена с оглядкой на туристов, поскольку именно с 25 марта начало действовать весенне-летнее расписание рейсов авиакомпаний.
 Единый визовый режим сделал обязательным для вновь вступивших стран перечень категорий лиц, которым может быть отказано в разрешении на въезд в шенгенскую зону. Визы, выданные до 25 марта, являются национальными и не дают права посетить какую-либо другую страну. В то же время в присоединившиеся страны можно въехать по визе, полученной ранее в посольстве любого другого государства, входящего в шенгенскую зону.
 Присоединение к соглашению нашего ближайшего соседа - Финляндии не приведет к пересмотру условий выдачи финских виз гражданам РФ. Изменения коснутся, главным образом, формы заявления; кроме того, придется подробнее, чем прежде, указывать цель поездки. Однако, по заявлению посольства, если основным пунктом назначения является другая страна шенгенской зоны, то диппредставительство Финляндии не будет выдавать визы, даже если маршрут поездки проходит через финскую территорию. В этом случае следует обращаться за визами в представительство страны назначения.
 РАСПЛАТА ЗА ВСТУПЛЕНИЕ В ЕС
 Как известно, одно из условий вступления в ЕС стран Восточной Европы - введение визового режима для граждан бывшего СССР. Эта мера, по мнению западноевропейских политиков, должна укрепить внешние границы союза. Первыми выполнили это условие Словения (в 1999 году), Чехия (в 2000-м) и Словакия (с 1 января 2001-го, стоимость визы $24). Венгрия вводит визовый режим в отношениях с Россией с 3 июня с. г.: консульский сбор составит $40, а срок оформления документов - всего 2-3 дня, для чего в Москве и Санкт-Петербурге будут увеличены штаты сотрудников представительств. Запланированное первоначально на 12 июня нынешнего года введение визового режима с Болгарией, вероятно, будет отложено до 1 октября по ходатайству ее Министерства экономики - ужесточение режима наверняка пагубно скажется на туристском бизнесе, а ведь почти половина туристов, посещающих эту страну, - граждане России. В Польше прорабатывается вопрос об изменении визового режима во втором полугодии 2001 года. До конца года должна ввести визы для россиян и Румыния.
 В ВЕНЕЦИЮ ИЗ ХОРВАТИИ - БЕЗ ВИЗЫ
 В течение ближайшего лета российские туристы, отдыхающие в Хорватии, смогут по-прежнему совершать однодневные экскурсии в Венецию без итальянской визы. Хорватскому министерству по туризму удалось продлить договоренность с итальянскими властями, которые ранее собирались закрыть "безвизовую калитку" на своей территории. Быстроходные катамараны, две трети пассажиров которых говорят по-русски или по-польски, почти ежедневно ходят через Венецианский залив из Пулы, Ровиня и Умага.
 В ТУРЦИЮ ЗА $20
 Турецкие власти объявили, что с 1 июня 2001 года взимаемый на границе визовый сбор увеличится вдвое - с $10 до 20. Первоначально это планировалось сделать еще весной, в преддверии сезона, но опасение лишиться значительной части российских туристов заставило отложить нововведение, как минимум, до лета.
 ГОСДУМА НЕ РЕКОМЕНДУЕТ
 Комитет по международным делам Государственной Думы РФ утвердил недавно "Список стран и регионов, не рекомендованных для посещения российскими гражданами". В этом перечне 29 стран, где велика вероятность терактов или похищения, а потому пребывание там несет реальную угрозу для жизни и здоровья людей.
 Из европейских стран в "черный список" по понятным причинам попала Албания, Косово, Босния (мусульмано-хорватская часть) и север Кипра. Из азиатских - Афганистан, Пакистан, Восточный Тимор, Шри-Ланка (северные и восточные районы), а также юг Филиппин и штаты Джамму и Кашмир в Индии. На Ближнем Востоке не рекомендуются для посещения Восточный Иерусалим, Палестинские территории, Йемен и юг Ливана. В Африке - это Алжир, Ангола, Бурунди, Гвинея-Бисау, Коморские острова, Конго, Кот-д'Ивуар, Либерия, Нигерия, Руанда, Сомали, Сьерра-Леоне и Центральноафриканская Республика. Также в список вошли Гаити и Колумбия.

Пограничные новости для тех, кто собрался за рубеж

«За рулем»

Уж отпуск близится...

МЫ И АВТОМОБИЛЬ
 ОТДЫХ НА УКРАИНЕ: ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ
 ТЕКСТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
 На Украине принят закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, однако нет действующего общегосударственного механизма его реализации и контроля. Плата за такую страховку зависит от времени пребывания и составляет, например, для легкового авто $9 за 15 дней. Но будьте готовы, что пограничник не поднимет шлагбаум, пока вы "добровольно" не заплатите еще $10-20 за страхование автомобиля, $2-10 за страхование жизни и здоровья водителя и по доллару за пассажира. Ваше дело - знать, что в должностные обязанности пограничника входит проверка законности пересечения границы, но никак не противоправное принуждение к необязательным платежам. На один доллар экологического сбора, скорее всего, придется разориться, а вот помощь стоимостью $5 в таможенном оформлении или заполнении справки о временном ввозе машины - услуга добровольная. Между прочим, на обратном пути придется заплатить введенный местной администрацией сбор ($10 с легкового автомобиля) за проезд по Харьковской области. Близ Харькова вам попытается навязать платную услугу автомойка, представитель которой, хоть и с полосатым жезлом, не имеет законных оснований вас даже останавливать. По оценке экспертов из Министерства курортов и туризма Крыма, средняя сумма разных сборов и поборов на пути от границы до черноморского берега составляет $40 с автомобиля. На оплату регистрации и курортного сбора (от последнего освобождены дети до 16 лет, инвалиды, пенсионеры и приехавшие по путевкам) надо иметь еще примерно по $5 на человека.
 Несмотря на досадные препоны, в Крыму ежегодно отдыхает до двух миллионов россиян. Очень многие проводят отпуск в других регионах Украины или едут через нее транзитом. Присоединиться ли к ним этим летом - решайте сами.
 Полезные телефоны:
 Консульский отдел посольства РФ в Украине: 
 (044) 294-6816, 294-7797.
 Генеральное консульство РФ в Харькове: (0572) 40-8838.
 Генеральное консульство РФ в Симферополе: 
 (0652) 23-9300.
 Благодарим заведующего консульским отделом посольства Российской Федерации в Украине Василия Ивановича Кирюшина за содействие.

Отдых на украине: информация к размышлению

МЫ И АВТОМОБИЛЬ
 /В ЧУЖОМ МОНАСТЫРЕ
 ШЕСТЬ ВОПРОСОВ - 66 ОТВЕТОВ
 Все чаще российские автомобилисты пересекают границы Европы и отважно колесят по городам и весям. Десять автомобильных журналистов из разных стран ответили на шесть вопросов своих немецких коллег. Наш журнал читают не только в России, поэтому нам показалось полезным добавить еще одну страну и предоставить на ваш суд "Полезные советы путешественнику".
 Англия 1 Не "висите на хвосте", не сигнальте, не занимайте правый ряд. 2 Берегитесь белых фургонов: вечно спешащие "профи" не признают правил! 3 Вне автострад. 4 То, что мы ездим по левой стороне. 5 Полиция обожает блокировать и эвакуировать неправильно припаркованные зарубежные авто. 6 Вызвать полицию по тел. 999. Если есть второй участник ДТП, записать номера авто и страховки.
 Чехия 1 Не превышайте скорость. 2 Любим обращать внимание на каждую ошибку гудком или фарами. 3 В маленьких населенных пунктах подальше от границ с Германией и Австрией. 4 Страховку и виньетку на проезд по автострадам. 5 В такси. 6 Вызвать полицию по тел. 158, службу спасения по тел. 155 или техпомощь по тел. 0124, 0123.
 Страна 1 Чего следует особенно избегать в вашей стране? 2 Какие особенности национального стиля вождения надо учитывать? 3 Где самый дешевый бензин? 4 Чего нельзя забывать перед въездом в вашу страну? 5 Где и как скорее всего могут обсчитать или вынудить раскошелиться? 6 Что делать в случае ДТП?
 Нидерланды 1 Не "бибикайте", не обгоняйте справа, не "садитесь на хвост". 2 Масса радаров на дорогах: возможно внезапное торможение перед ними. 3 Вне автострад на колонках белого цвета. 5 Когда на вопрос "как проехать?" отвечают "все время прямо" - не верьте! Зря потратитесь на бензин. 6 Вызвать полицию по тел. 112, по возможности сделать фото, заполнить международный бланк о причиненном ущербе.
 Португалия 1 Не оставляйте в машине что-то ценное - могут и стекло разбить. 2 Неуважение к другим водителям, любят "поддать газу", но осмотрительны. 3 Нигде. 4 То, что вы едете в южную страну со слабой дорожной дисциплиной. 6 Вызвать службу спасения по тел. 112 или по экстренной связи на автострадах.
 Италия 1 Не оставляйте в машине магнитолу и другие вещи! 2 Водители непредсказуемы и мало обращают внимания на знаки. 3 На АЗС с самообслуживанием (Fai da te) все дешевле центов на пять. 4 Страховку на случай кражи. 5 Соблюдайте осторожность, когда кто-либо предлагает что-то купить или оказать услугу. 6 Звоните 112 и ничего не предпринимайте, пока не приедет полиция.
 Франция 1 Не превышайте скорость и не "садитесь на хвост". Тормозите плавно. 2 У нас любят медленно ехать по среднему и левому рядам, обгонять справа. 3 На АЗС при супермаркетах. 4 Удостоверение, бумаги на автомобиль, французскую валюту. 5 При расчете за наличные. Проверяйте немедленно все счета и сдачу. 6 Полицию вызывайте только, когда есть раненые. На автострадах через каждые 2 км стоят телефоны экстренного вызова.
 Австрия 1 Не занимайте левый ряд при свободных правых. Не подавайте сигналов фарами и поднятым средним пальцем. 2 По левому ряду зачастую едут медленнее, чем по среднему или правому, днем часто включены противотуманки. 3 На АЗС по дисконтным карточкам. 4 Документы, виньетку на проезд по автострадам. 5 В турцентрах, если не соблюдать ограничения на скорость и парковку (штрафы чувствительны). 6 При наличии раненых вызвать полицию, заполнить европейский бланк, сообщить номер своей страховки.
 Польша 1 Не обгоняйте по "третьему ряду" на двухполосных дорогах. Не забывайте запирать автомобиль; сторонитесь неохраняемых стоянок. 2 Водители несколько агрессивны за рулем. За городом любят кататься в темноте велосипедисты. 3 Вне больших городов и на автоматических АЗС. 4 Документы, наличные, страховку. 5 При обмене денег вне банков или специализированных пунктов. 6 Вызвать полицию.
 Россия 1 Не стоит отправляться в путешествие на ночь глядя; старайтесь всегда оставлять машину под охраной. 2 Непредсказуемость. Даже в левом ряду автострады вы можете повстречаться с трактором. 
 3 Там, где он сильнее разбавлен. 4 Что это - Россия... 5 Везде, но в первую очередь - на различных постах при въезде в города. 6 Обязательно вызывать сотрудников ГИБДД. На трассах не рассчитывайте на телефон! Можно передать весточку на пост ДПС с попутным водителем.
 Хорватия 1 В населенных пунктах не превышайте скорость; соблюдайте правила обгона. 2 Водители несколько заносчивы, но вежливы. 3 На АЗС фирмы INA. 4 Пешие прогулки вне улиц еще могут быть опасны: не пропустите табличку "MINE". 5 На АЗС и в придорожных кафе. 6 Обязательно и немедленно вызвать полицию по тел. 112.
 Греция 1 Никогда не останавливайтесь "под знаком", иначе могут снять "номера" на много дней. 2 Многие продолжают ехать на загоревшийся "красный", поэтому не трогайтесь на "зеленый" сразу. А еще мы любим рискованные обгоны. 3 На АЗС фирм ELDA и EKO. В провинции и на островах - всегда дороже. 4 Полную страховку, включающую гражданскую ответственность. 5 В кафе и ресторанах; проверяйте счета! 6 Вызвать полицию по тел. 100. Существуют бланки для "полюбовного урегулирования": при отсутствии споров инцидент исчерпывается.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="23537"></div>

Шесть вопросов - 66 ответов

На север, в лапландию!

Евразийский путь   2000

Остров, на который возвращаются

АКТУАЛЬНО
 /ЭКСПЕДИЦИЯ
 ЕВРАЗИЙСКИЙ ПУТЬ
 ХОЧЕТСЯ ПРОВОДИТЬ XX ВЕК ТАК, ЧТОБЫ 
 В НАСТУПИВШЕМ XXI ДОЛГО ЕЩЕ ЭХО РАЗДАВАЛОСЬ. ТАКОЙ РУБЕЖ СЕРЬЕЗНЫЙ
 ТЕКСТ / ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ
 ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
 Приходят философские мысли: что ждет нас в наступившем тысячелетии, каков путь России в будущее? Вечный спор - 
 <a href="/auto/Lotus/Europa/">Европа</a> мы или Азия? Когда-то он означал выбор между цивилизацией и дикостью. Сейчас, когда Азия перестала быть синонимом отсталости, а страны Востока обгоняют в своем развитии Старый, да и Новый Свет - это просто выбор.
 Хотя, собственно, почему или-или? Может быть, действительно, наша страна уникальна тем, что она - между. Граница Европы с Азией недаром проходит через нас: Россия соединила две части света, вобрала и перемешала в себе черты разных цивилизаций, культур, мировоззрений. И если выбирать что-то символом державы, то, наверное, Урал. Этот шов между Европой и Азией, перерезавший (скрепивший?) континент и Россию.
 Но прочь философствования! Перерезавший-скрепивший, предназначение, выбор пути... Все проще. Не путь, а дорога. Именно она, не замечая границ, соединяет нас всех, как и автомобили, бегущие по ней. Человек за рулем - вот объединяющее начало! 
 По стыку Европы и Азии, от степей Оренбуржья до Полярного Урала, зимой, на автомобилях - как раз то самое "эдакое", что достойно завершит XX век и откроет автомобильную жизнь нового столетия!
 АВТОМОБИЛЬНЫЕ - МОБИЛЬНЫЕ
 Любимое редакционное выражение: с бензином в крови. Кому-то такой коктейльчик покажется странным, но именно он - характеристика человека, готового сорваться хоть на край света, лишь бы на автомобиле, человека, влюбленного в технику, сросшегося с машиной - кентавра современности. И это - лучшая рекомендация.
 Скептики предрекали провал. Ведь за поддержкой мы обратились к отечественным автозаводам (уж свой путь, так свой!), попросив предоставить для участия в акции новые полноприводные модели. Зачем предприятиям такая головная боль: готовить машины, отрывать от работы людей на три недели, тащиться неизвестно куда? И ладно бы ради рекламы... Но какая тут реклама, когда участвуют все конкуренты!
 Российские автозаводы посрамили скептиков. АвтоВАЗ, 
 <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, 
 <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и "Ижмашавто" без всяких уговоров (точно знали заранее!) согласились отправить в путь свои автомобили. Причем самые последние разработки. Впрочем, может быть, именно в этом и объяснение? К началу столетия большинству отечественных автомобилестроителей есть что показать. Наш автопром не просто живет, он стремится к развитию, создает новые модели, видит перспективы.
 Тем же, кто, прочитав эти строки, недоверчиво усмехнулся, откроем секрет: предложили мы участвовать одной ну очень именитой фирме, мировому производителю, заинтересованному в российском рынке. Там подумали-подумали, согласились было, а потом... отказались! Знать, бедновата кровь бензинчиком.
 А вот УралАЗ не просто согласился - сам предложил свою машину: дорога-то тяжелая, по зимникам, вдали от жилья. Мало ли что! А с "Уралом" не пропадешь, в снегу не увязнешь.
 Итак, в дорогу отправились шесть отечественных вседорожных новинок. Постойте, погодите искать ошибку в счете. Кроме уже перечисленных автомобилей, в нашу команду вошел "КИА-Спортидж" - модель калининградского сборочного предприятия АО "Автотор". Тоже, можно сказать, наша машина.
 На Урал!
 ДОРОГИ ТРУДНЫ, 
 НО ХУЖЕ БЕЗ ДОРОГ
 Скоро сказка сказывается. А дело... Ну нет у нас дорог вдоль Урала - и все тут! Причем, как выяснилось, не хватает каких-нибудь сотни-другой километров между Красновишерском и Троицко-Печерском. А крюк - под тысячу километров, через Сыктывкар! От Ухты до Печоры еще интереснее. Какие-то зимники - ведомственные, принадлежат лесникам да нефтяникам, какие-то - федеральные. Каждый за свой кусок дороги отвечает, а что там за дорога... Карты, сами знаете, не врут, так преувеличивают. Лучше не на них рассчитывать, а на язык. Хотя... До Киева он, может, и доведет. А вот до Усинска... Нет, тут нужны спецы, чтобы дороги как свои пять пальцев знали. Федеральная дорожная служба!
 Росавтодор: он прокладывает дороги, эксплуатирует их. Он согласился нам помочь. И не просто помочь - организовать прохождение самого сложного участка пути - от Сыктывкара до Усинска и от Усинска до поселка Харьягинский, что за Полярным кругом. Около 1200 км дороги! Всего же маршрут растянулся почти на четыре тысячи верст.
 Росавтодор подошел к задаче творчески. Не только проложил маршрут, но и рассчитал, где остановиться на ночлег, где посмотреть достопримечательности. Ведь цель у нас - пробег не ради километров, а ради того, чтобы посмотреть страну, людей и их жизнь; показать жителям Урала новую технику; пообщаться с друзьями-единомышленниками. Многих наших читателей, авторов мы знаем лишь заочно - по письмам. А здесь возможность познакомиться лично с ними, с другими автомобилистами региона, расширить круг общения.
 Поэтому мы назвали наш автопробег экспедицией и дали ей имя "Евразийский путь-2000".
 ХОРОШИ ОРЕНБУРГСКИЕ СТЕПИ
 Это только кажется, что где-то далеко жизнь не такая и неизвестно, есть ли она вообще. Оренбург - совсем рядом, хотя теперь это центр пограничной области. И еще здесь начинается российская граница между Европой и Азией. Как оказалось, очень автомобильный город Оренбург! Здесь есть автоклуб "Ретро", автомобильная передача "Поехали!" на местном радио, автомобильная страничка в еженедельнике... И областная администрация, готовая прийти на помощь.
 Когда-то через здешние места проходил Великий шелковый путь. Здесь, на рубежах России, была одна из крупнейших товарных бирж. Из казахских степей пригоняли сотни тысяч голов скота, купцы из Центральной России свозили разнообразные товары - и город превращался в громадный базар. Караван-сарай, меновой двор, мечети, церкви, разноязычная речь - все смешалось в Оренбурге! Казачья вольница, пугачевщина - они, наверное, определили свободолюбивый характер местных жителей.
 Впрочем, приятно удивило: ездят оренбуржцы аккуратно и уступают дорогу пешеходам на переходах.
 29 ноября, утром, на высоком берегу Урала, на знаменитой Беловке у памятника Чкалову, началась наша экспедиция. Жители города рассматривали машины, участников пробега приветствовали главный редактор журнала "За рулем" и зам. главы администрации Оренбургской области В. Миркитанов.
 На старт! Завести моторы! В воздух взвились сигнальные ракеты - и колонна автомобилей двинулась вперед, навстречу неизвестности.
 Сначала - в Саракташ, славящийся своими мастерицами-пуховязальщицами (помните песню "Оренбургский пуховый платок"?). А из новейшей истории поселка - крупнейшая в области православная обитель милосердия, возникшая десять лет назад с помощью Божьей и энтузиаста (можно ли так о священнослужителе?), настоятеля отца Николая, своими руками отстроившего здесь гимназию, приют для детей-сирот, пожилых людей, два храма, колокольню...
 Из достопримечательностей последних лет - декорации к фильму "Русский бунт", построенные на живописном берегу Самары. И пусть дома и церкви на холме возле Саракташа вовсе не похожи на оренбургские - они бревенчатые, так строят на русском Севере, но никак не в степи. И пусть вместо пушек - бревна, а избы - просто стены без собственно домов внутри. Все равно это место прославилось в округе, а главное - здесь такие дорожки, прыгающие по холмам и оврагам. Вот и первое испытание для нашей техники! УАЗы, "нивы", "Соболь", "Спортидж" и "Ода" карабкались на горку, съезжали под уклон, а местные жители смотрели на это шоу.
 Пока рано говорить, как поведут себя разные автомобили на непростом маршруте. Об этом - в следующем номере.
 А экспедиция движется дальше: в Миасс, Екатеринбург - и на Север. Но уже ясно: в регионах, где проходит наш путь, ждут новую технику, с радостью встречают интересные отечественные автомобили и журнал "За рулем".
 Впереди - Уральские горы. 
 Мы признательны спонсорам, благодаря помощи которых наша экспедиция состоялась. 
 Генеральному спонсору - фирме "Автоаудиоцентр", продвигающей на российском рынке автомобильную аудиотехнику марки "Урал". 
 Спонсорам: немецкой компании "Ликви Моли - масла, присадки, автокосметика"; фирме "Дафми" - тормозные колодки и "БелМаг" - изготовитель шаровых опор.
 Наш соорганизатор - Росавтодор. Автомобили и участники экспедиции застрахованы в компании "Содружество "За рулем". Отдельное спасибо администрации Оренбургской области, проявившей понимание и гостеприимство, ГИБДД России.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="22764, 22765, 22766, 22767, 22768, 22770, 22769, 22772, 22771, 22773, 22774"></div>

Евразийский путь

АКТУАЛЬНО
 /ЭКСПЕДИЦИЯ
 В ЗАПОЛЯРЬЕ - НА ВСЕХ ВЕДУЩИХ
 "Нива" 
 <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>. В пробег пошла машина, подготовленная для сертификационных испытаний. Собрана в ОПП ВАЗа полностью из отечественных комплектующих. Подробнее о "Ниве" - в этом номере журнала (с. 16).
 
 <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a>, 3162. Уже не кирзачи, но ботинки - типа армейских. Обе машины - после испытаний, одна с пробегом под 100 тыс. км, другая - с булыжника. Описание - см. ЗР, 2000, № 2, 7.
 "Ода" 
 <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a> 4х4. Быстрая и юркая, как мышь. Тоже с немалым пробегом: была служебной машиной замдиректора "Ижмашавто". Описание - ЗР, 2000, № 11.
 "КИА-Спортидж". Калининградский вседорожник "прямо из магазина", едва прошел обкатку. Современный, комфортабельный, мощный; на скользких склонах не уступает УАЗу и "Соболю". Описание - ЗР, 2000, № 12.
 "Соболь" ГАЗ-27252. Этот полноприводник - с выставки, из экспозиции ГАЗа на Московском мотор-шоу; на одометре всего 1000 км. Тихий, "плотный", теплый. Описание - ЗР, 2000, № 6.
 "Урал-3255". "Офис на колесах" с дизелем ЯМЗ-238 способен предоставить участникам отдых, тепло, комфорт в любую непогоду.

В заполярье - на всех ведущих

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS Евгений Захлебаев рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies Алексей Лукацкий рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей. 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани
до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. 



«Появился новый
маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот
маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год
– к Тюмени», – сказал он.

Вице-премьер прибавил,
что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555">ТАСС</a>

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Первый тест кроссовера Avatr 11 – такого вы еще не видели!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль E5: новости, обзоры, машина е5 - комплектации, разные поколения, характеристики E5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E5: читайте интересные новости про авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E5: читайте профессиональные статьи об авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Веста против китайских конкурентов: супертест «За рулем»

Никита Гудков

Редькина Елена

Сравнительный тест

Тест Dongfeng Shine Max (видео)

Москвич-2140 SL – вот за что любили советский люкс

Хлынов Александр

Это выяснили эксперты «За рулем», старейшего и самого
популярного автомобильного издания в России, благодаря редакционной Lada Vesta.

Катализатор автомобиля прошел всего 150 тысяч километров, и
на панели приборов стал время от времени загораться сигнал check engine.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3BtCUW_n9bJK_bYZRJ4jUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Редакционная Lada Vesta 2015 г.в.</figcaption></figure> 

Диагностика показала, что проблема – в падение эффективности
системы очистки выхлопа. После поиска нового катализатора оказалось, что
оригинального в наличии у продавцов нет, а значит надо ставить недорогой
пламегаситель.

Вместе с катализатором пришлось заменить сильфон («гофру»),
и это была уже его третья замена – хватает его, в среднем, на 50 тысяч км.

«И вот уже несколько тысяч километров Веста ездит без неприятных
горящих индикаторов на панели», – говорит эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a>.

<h4>О других неисправностях, которые появились у Весты на
пробеге 150 тысяч км, читайте в сентябрьском номере журнала «За рулем» – уже в
продаже.</h4>



Материал подготовлен по мотивам статьи Кирилла Милешкина «Скрипит,
но едет», опубликованной в журнале «За рулем» №9/2023.

Сколько ходит катализатор на Весте и чем его заменить

Константин Васильев

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Дебют первого кроссовера под&nbsp;кодовым названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/957015-pokhozh-na-ferrari-pervoe-foto/?ysclid=m3su6w4uef176223379" target="_blank">MX11</a> от IT-гиганта Xiaomi состоится в первом квартале 2025 года. Об этом пишут китайские СМИ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LVZVJa0p_cXKEA7Z03TWWA=s800" alt="Дебют кроссовера состоится в начале 2025 года, но есть нюанс" title="Xiaomi MX11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526468" comment="Xiaomi MX11" />Xiaomi MX11</div><div class="caption">Xiaomi MX11</div> [table id="2051"] По прогнозам, модель могут показать в феврале или марте, не исключено, что MX11 повторит график запуска модели SU7, представленного 28 марта 2024 года. Но планы могут откорректировать из-за строительства второй очереди автозавода. Дело в том, что он работает в две смены, но даже этот факт не способствует удовлетворению спроса на модель SU7.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lcn1mW5lNtvjg2s_PkQnBg=s800" alt="Дебют кроссовера состоится в начале 2025 года, но есть нюанс" title="Xiaomi MX11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526470" comment="Xiaomi MX11" />Xiaomi MX11</div><div class="caption">Xiaomi MX11</div> [readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; На опубликованных ранее в Сети шпионских снимках, MX11 получил купеобразный силуэт кузова с лидаром на крыше. По мнению пользователей интернет-сообщества, своей формой кроссовер Xiaomi напоминает Ferrari Purosangue. Возможно, новинку выполнят в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7. Конкурентами MX11 называют Denza N7, а также Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E и IM LS6. Информацию о технических характеристиках новинки держат в строжайшем секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EhpNJrA2SrlAPjF2IXzx7g=s800" alt="Дебют кроссовера состоится в начале 2025 года, но есть нюанс" title="Xiaomi MX11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526469" comment="Xiaomi MX11" />Xiaomi MX11</div><div class="caption">Xiaomi MX11</div> [table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/22/xiaomi-suv-will-launch-in-q1-of-2025-according-to-company-insiders/" target="_blank">carnewschina.com</a>

Дебют первого кроссовера под кодовым названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/957015-pokhozh-na-ferrari-pervoe-foto/?ysclid=m3su6w4uef176223379">MX11</a> от IT-гиганта Xiaomi состоится в первом квартале
2025 года. Об этом пишут китайские СМИ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LVZVJa0p_cXKEA7Z03TWWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi MX11</figcaption></figure> 

По прогнозам, модель могут показать в феврале или марте, не
исключено, что MX11 повторит график запуска модели SU7, представленного 28
марта 2024 года. Но планы могут откорректировать из-за строительства второй
очереди автозавода. Дело в том, что он работает в две смены, но даже этот факт
не способствует удовлетворению спроса на модель SU7. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lcn1mW5lNtvjg2s_PkQnBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi MX11</figcaption></figure>  



На опубликованных ранее в Сети шпионских снимках, MX11
получил купеобразный силуэт кузова с лидаром на крыше. По мнению пользователей
интернет-сообщества, своей формой кроссовер Xiaomi напоминает Ferrari
Purosangue. Возможно, новинку выполнят в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7.



Конкурентами MX11 называют Denza N7, а также Tesla Model Y,
Ford Mustang Mach-E и IM LS6. Информацию о технических характеристиках новинки
держат в строжайшем секрете.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EhpNJrA2SrlAPjF2IXzx7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi MX11</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/22/xiaomi-suv-will-launch-in-q1-of-2025-according-to-company-insiders/">carnewschina.com</a>

Дебют первого кроссовера под кодовым названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/957015-pokhozh-na-ferrari-pervoe-foto/?ysclid=m3su6w4uef176223379">MX11</a> от IT-гиганта Xiaomi состоится в первом квартале
2025 года. Об этом пишут китайские СМИ.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LVZVJa0p_cXKEA7Z03TWWA=s800" width="800" height="500" />Xiaomi MX11 

По прогнозам, модель могут показать в феврале или марте, не
исключено, что MX11 повторит график запуска модели SU7, представленного 28
марта 2024 года. Но планы могут откорректировать из-за строительства второй
очереди автозавода. Дело в том, что он работает в две смены, но даже этот факт
не способствует удовлетворению спроса на модель SU7. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lcn1mW5lNtvjg2s_PkQnBg=s800" width="800" height="500" />Xiaomi MX11 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



На опубликованных ранее в Сети шпионских снимках, MX11
получил купеобразный силуэт кузова с лидаром на крыше. По мнению пользователей
интернет-сообщества, своей формой кроссовер Xiaomi напоминает Ferrari
Purosangue. Возможно, новинку выполнят в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7.



Конкурентами MX11 называют Denza N7, а также Tesla Model Y,
Ford Mustang Mach-E и IM LS6. Информацию о технических характеристиках новинки
держат в строжайшем секрете.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EhpNJrA2SrlAPjF2IXzx7g=s800" width="800" height="500" />Xiaomi MX11 



Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/22/xiaomi-suv-will-launch-in-q1-of-2025-according-to-company-insiders/">carnewschina.com</a>

Дебют первого кроссовера под кодовым названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/957015-pokhozh-na-ferrari-pervoe-foto/?ysclid=m3su6w4uef176223379" target="_blank">MX11</a> от IT-гиганта Xiaomi состоится в первом квартале 2025 года. Об этом пишут китайские СМИ.Xiaomi MX11 По прогнозам, модель могут показать в феврале или марте, не исключено, что MX11 повторит график запуска модели SU7, представленного 28 марта 2024 года. Но планы могут откорректировать из-за строительства второй очереди автозавода. Дело в том, что он работает в две смены, но даже этот факт не способствует удовлетворению спроса на модель SU7. Xiaomi MX11   На опубликованных ранее в Сети шпионских снимках, MX11 получил купеобразный силуэт кузова с лидаром на крыше. По мнению пользователей интернет-сообщества, своей формой кроссовер Xiaomi напоминает Ferrari Purosangue. Возможно, новинку выполнят в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7. Конкурентами MX11 называют Denza N7, а также Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E и IM LS6. Информацию о технических характеристиках новинки держат в строжайшем секрете.Xiaomi MX11 Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/22/xiaomi-suv-will-launch-in-q1-of-2025-according-to-company-insiders/" target="_blank">carnewschina.com</a>

Дебют кроссовера состоится в начале 2025 года, но есть нюанс

Xiaomi MX11

Дилер привез в Россию новый японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/tests/" target="_blank">Lexus</a> RZ450e стоимостью 5 900 000 руб. Полноприводная модель предлагается в версии Premium с электрической силовой установкой мощностью 313 л.с. или 230 кВт. Также известно, что у автомобиля автоматическая трансмиссия.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omaTG6fJY3oyauv0p-nMRw=s800" alt="Новый 313-сильный японский кроссовер с АКП привезли в РФ: известна цена" title="Lexus RZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526466" comment="Lexus RZ" />Lexus RZ</div><div class="caption">Lexus RZ</div> [table id="2051"][readmore ids="962524" align="right"]&nbsp; У кроссовера есть основные системы помощи водителю, а также двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и прочие опции. Lexus RZ450e дебютировал в 2022 году. Он создан на базе Toyota bZ4x и Subaru Solterra, от которых отличается производительной силовой установкой и богатым оснащением.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XaH8LK0lRQCcirKUAjSqWA=s800" alt="Новый 313-сильный японский кроссовер с АКП привезли в РФ: известна цена" title="Интерьер Lexus RZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526467" comment="Интерьер Lexus RZ" />Интерьер Lexus RZ</div><div class="caption">Интерьер Lexus RZ</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2008"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674073c79a7947ff79cbe545" target="_blank">Autonews</a>

Дилер привез в Россию новый японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/tests/">Lexus</a>
RZ450e стоимостью 5 900 000 руб. Полноприводная модель предлагается в версии Premium
с электрической силовой установкой мощностью 313 л.с. или 230 кВт. Также
известно, что у автомобиля автоматическая трансмиссия.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omaTG6fJY3oyauv0p-nMRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RZ</figcaption></figure>  

У кроссовера есть
основные системы помощи водителю, а также двухзонный климат-контроль,
адаптивный круиз-контроль и прочие опции.

450e дебютировал
в 2022 году. Он создан на базе Toyota bZ4x и Subaru Solterra, от которых
отличается производительной силовой установкой и богатым оснащением.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XaH8LK0lRQCcirKUAjSqWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lexus RZ</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674073c79a7947ff79cbe545">Autonews</a>

Дилер привез в Россию новый японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/tests/">Lexus</a>
RZ450e стоимостью 5 900 000 руб. Полноприводная модель предлагается в версии Premium
с электрической силовой установкой мощностью 313 л.с. или 230 кВт. Также
известно, что у автомобиля автоматическая трансмиссия.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omaTG6fJY3oyauv0p-nMRw=s800" width="800" height="500" />Lexus RZ <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему мы больше не делаем сход-развал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962524-shod-razval/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0C2pwomGCDpQT3TVOi_gHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

У кроссовера есть
основные системы помощи водителю, а также двухзонный климат-контроль,
адаптивный круиз-контроль и прочие опции.

450e дебютировал
в 2022 году. Он создан на базе Toyota bZ4x и Subaru Solterra, от которых
отличается производительной силовой установкой и богатым оснащением.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XaH8LK0lRQCcirKUAjSqWA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Lexus RZ 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674073c79a7947ff79cbe545">Autonews</a>

Дилер привез в Россию новый японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/tests/" target="_blank">Lexus</a> RZ450e стоимостью 5 900 000 руб. Полноприводная модель предлагается в версии Premium с электрической силовой установкой мощностью 313 л.с. или 230 кВт. Также известно, что у автомобиля автоматическая трансмиссия.Lexus RZ   У кроссовера есть основные системы помощи водителю, а также двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и прочие опции. 450e дебютировал в 2022 году. Он создан на базе Toyota bZ4x и Subaru Solterra, от которых отличается производительной силовой установкой и богатым оснащением.Интерьер Lexus RZ Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674073c79a7947ff79cbe545" target="_blank">Autonews</a>

Все статьи рубрики Автопутешествие