Да не один даже))) У страха глаза велики))

Интересно.

Видимо занимаЕтся ремонтом и продажей автомобилей ВАЗ.

Почему риосолярисы продаются лучше, потому что только у Солярисов план по выпуску 150 000 автомобилей в год, и очередей из-за этого нет, а Весту 60 000 в год, производство загружено под завязку, и очереди. А что бы увеличить производство, нужно пересматривать планы выпуска, все контракты со смежниками и поставщиками. В следующем году возможно и увеличат выпуск.
А вот насчет того, что на производстве риосолярисов занято меньше народу, если можно по подробней. Откуда такая информация? Насколько я помню в Ижевске Весту собирают на одной нитке вместе с Ниссан Сентра и Тиида.
Пруф в студию, иначе опять опозоритесь.
Веста начнет стоить 350-450, ровно тогда, когда риосолярисы начнут стоить 250-300, ибо Веста более безопасный автомобиль, имеющая больше всевозможных электронных систем и помощников, лучше управляемая и больших размеров.

Каплан, успокойтесь, ВАЗ тут вообще никаким боком, нет у ВАЗа пока кроссоверов в сегменте С, и Каптюр Иксрею не конкурент.

Читай внимательнее черт безглазый! 87 л с легко тянет даже полный автомобиль! Даже на разгоне даже в на подъеме даже на обгоне! Зачем большой объем под капотом, если толку от него 0

Поддержать распилы и откаты. И толпу ВАЗопиарщиков, которые кричали бы, что Ока 1987-го модельного года в 2016-м за свои 300 очень актуальна. А карбюраторный «полвосьмого» востребован на селе! Оку же как раз из-за отсутствия движка хотя бы Евро 2 похоронили — пробовали ставить китайский, так она стала стоить как 2107. Пришлось убить. А по факту — могли бы еще лет пять продолжать делать, если бы к «полвосьмому» впрыск приколхозили. Но откаты оказались нужнее...

вазовский каптур будет называться Vesta Cross. И вот туда понапихают кожу-рожу с разными мульками

Алло, гараж:))) статья про двухлитровые движки мощностью от 135 сил и выше. При чем тут ВАЗочахл на 87 сил?
С фига ли приплетать ВАЗ в тот сегмент, где он даже лет через 10 присутствовать не будет (если раньше не закроется)?
Хватило денег только на Калину, вот и купили Калину. Бедность — не порок. Порок — попытка оправдать ее наличие.

Илья, тут я с тобой соглашусь. Выглядит интересно, оригинальна накладка на дверях, машина в профиль смотрится поджарой как гончая, готовая к прыжку. Особенно выигрышной смотрится белый цвет. И 5 баллов за двери, которые закрывают пороги - брюки всегда будут чистыми. Единственное чего мне не хватает в этой машине - рейлингов.