Почему бы и не задуматься.
В нашем с Капланом случае, я не считаю его идиотом, поэтому не буду принимать афоризм на свой счёт :)

Нет, ниссановский вариатор тоже, к сожалению, кака.

Даже древняя АКПП4, которую ставят на каптуро-дастеро-сандеро-калины и та лучше, чем АМТ.
Но хочется, конечно, нормального классического автомата. Что мешает ВАЗу договорится с Айсин? Думаю, японцы точно не будут против увеличить свои продажи, они же не дураки. И пусть с таким автоматом Веста будет дороже на 100 т.р., чем с МКПП.

Пожелание только одно - поскорее забыть про одноклеточный АМТ и начать ставить современные автоматические коробки. Мы лучше переплатим.

Я тоже не понимаю, почему акцент сделан на водителях. А если не пропустила "скорую" компания дебилов, не являющихся водителями?

Желающие за недорого всегда найдутся. Молодежь в неблагополучных регионах только на тазах и ездит - денег на что-то большее не хватает, благо все чинится, капиталится и с запчастями нет проблем.

Ты ссылки на картинки своим хозяевам присылай, мне то зачем? Это они же ШНИВУ делают и ДАтсунс, я тебе только факт констатирую.

ишшо один масонобандеровец на нашу голову, ой, ну я не могу

а если вас волнует тема стекломоя,

то это чисто украинское название жидкости.

для чего на украине ее делают вам видимо лучше знать.

кстати по вашим выражениям вы видимо с канистрой украинского стекломоя никогда не расстаетесь.

на январе 7,2 он был просто реализован. если вам не понятно. то подскажу. на мкпп скорости вручную надо было переключать. режим 1 п -5-10км/ч, , 2- 15-20км/ч

на январе 7,2 был такой режим на мкпп.

а если вас волнует тема стекломоя,

то это чисто украинское название жидкости.

для чего на украине ее делают вам видимо лучше знать.