Интересная статья. Почитаем-с)

Заметьте, я спамлю только для одного товарища, и в ответах исключительно ему :)
Так сказать, для установления баланса справедливости))

Это вполне нормально, его можно понять. Даунгрейд с поло до весты не от хорошей жизни обычно делают :)
Объективности ради надо отметить, что весту он купил Б/У, ещё и в чужом городе (т.е. проверить её как следует было довольно сложно). А кроилово, как известно, ведёт к попадалову.
И в блоге не так уж много негатива, что тоже плюсик для весты.
Ещё автор пишет что подвеска весты жёсткая, что совсем не стыкуется с общим мнением хоть владельцев, хоть обзорщиков. Мне самому довелось как-то перегонять весту из одного города в другой - подвеска изумительная даже по сравнению с более дорогими авто. Отличный баланс между комфортом и управляемостью.

Обычная копипаста неизвестного "героя" кореефильского фронта :)
Самолично знаю множество владельцев вест и ни одного из них недовольного.
Drom - удовлетворение моделью 8.3 балла

Ни разу не слыхал таких проблем с оплёткой, чтоб скользили, слетали. да и фактура разная. Подруга покупала с чветочками, я потрогал она как прорезиненая была. Руки словно липнут к ней, даже мокрые. И управление как будто чётче стало.

Случайно влепил минус, извините. У меня руль кожаный. И оплетка кожаная, с резиновой основой в насечках. Ничего не скользило и не скользит, просто удобно, когда руль толстый. Хотя кому как. Вот разного рода тряпичные сосиски или пушистые оплетки действительно нахожу опасными.

И? Что сказать-то хотел?

Ехали с приятелем на его "Ниве" по глубоким рытвинам, на одной из них нас уж очень шибко подбросило. А приятель как держался за руль, так у него эта оплетка в руках и осталась. С руля содрал...

ты опять не угадал.

в связи с санкциями автоваз рено ниссан решил оснастку производить на троих на вмз . до этого они за границей делали штампы и оснастку. это в 2015 году решили.

не угадал.

его в 2014 выкупило роснано.

потом автоваз обратно его выкупил.

на нем делают штампы и ремонтируют штампы для новых машин.

он работает на весту хрей и там готовят счас и испытывают приспособления и штампы на новые модели.