Не надо завидовать и иронизировать. Да, вот такие они, субару. Потому я и держусь за них двумя руками. Всегда посмеиваюсь, что они о моей тачке думают не меньше меня.

На спасение кого?

Вы, любезный, ноты попутали. Это как-бы КИА в суд не подал за оскорбление.

ФИАТ головного мозга. -))))

седичи был просто SX4 , собранным на том же венгерском заводе сузуки. только с шильдиком FIAT.



равно как и Опель Agila был сначала WagonR . А затем Splash-ом. НО там хоть формы фонариков слегка отличались и пара электронных опций в топе добавлена.

А седичи только шильдиком отличался.



Ах да. сузуки использовали фиатовский дизель, уже много-много лет. Сюда это чудо не поставлялось ввиду капризности.

Там хват сквозной. Что мешает схватиться с обратной стороны?

Верное замечание! Как раз хотел это же отметить.

Бл@ди, сэр!!!

У кого проблемы , у вас что ли ?

Я с такими проблемами не сталкиваюсь.

У раллистов широко применена практика использовать колеи в поворотах, делая на них упор. Машина в колее гораздо лучше держится, чем на ровной дороге. Даже если колеса всплывут над водой, то машина дальше продолжит движение по колее, главное рулем не крутить.

К сожалению, вы полностью правы. Не отличит и не хочет. Более того, будет всеми силами отстаивать право на собственную дурь.