Какая же это загадка? Это называется маркетинг.

Правда это было раньше. Сейчас Subaru исправились и позиционируют себя правильно - автомобили для американских домохозяек.

Фиат стал судьей для автопрома? С вами все нормально?

Не демократы, а троцкисты. Демократы в дурках обитали, и писали в спортлото.

А сколько Камри в объёме рынка? На дорогах встречаются и такие старые экземпляры , что о других машинах вышедших на дороги в тех годах , население уже даже забыло , а молодое поколение даже не слышало.

Так что проблема лидерства , не в надежности, а в количестве живых экземпляров, помноженное на качество покупаемых для них деталей. Очень сомнительно , что владелец 30 летней машины пойдёт к дилеру за оригинальной деталью с гарантиронным качеством ТОЕТЫ , а будет куплена более дешевая деталь.

Если не брать единичные эксклюзивные экземпляры для того чтобы начать дорожать автомобилям, и то далеко не всем, нужно сперва дожить до этого возраста.

как и ты

Старик Форд сказал еще одну вещь- последний автомобиль должен быть только спортивный )) А не черный и новый ))

Она просто примитивна, как угол дома.В этом её единственное достоинство.

Ну тупыыыыые (С) М.Задорнов

Кмк, только потому, что по "Б" с заправки выезд. Вроде всегда так делают.