Наверно, потому что технология замены 200 грамовой батарейки в полуторокилограмовом инструменте, и 300 килограмовой батарейки в полуторатонной тачке - две большие разницы. Кроме самой идеи замены, нужна еще и технология.

Допишу, пожалуй. Ввиду отсутствия бортового компьютера на Фиат Панде, так и не понял, сколько л/100 км оно кушает. По чекам с заправок - совсем немного. Движок объёмом маленький, но тяговитый. Лошадок меньше сотни, а 150 км/ч едет на ура и круто в гору лезет. Вот, блин, приборы, эргономика, дурацкие мелочи - например, в виде отсутствия "писялки" на заднем стекле (щётка, если нет дождя, трёт посуху) - это жёстко напрягает

Живу в Чебоксарах. Нарушение - на фото №2. На фото №3 он уже похоже едет по нормальной дороге. Объехал потому что там поперек дороги поставили автобус. Видимо чтобы террористы на машине не разогнались и не влетели в толпу.

Вообще вопросов очень много:

1. Машина администрации города. Кто его вообще за руль пустил?

2. Если он так смог проехать - значит и террористы смогут. Полиция почему ничего не сделала?

3. Я не знал что Яубович такой старый, что не сможет лишние 100м пройти. Видимо боится рассыпаться.

4. Наша администрация хотела покормить 200 артистов за 1 млн. руб. По 5000 на брата. Может по московским ценам это нормально, но по нашим в новогодний корпоратив мы на 1500 руб. натурально обожрались. А цены были такие - Цезарь - 710 руб., бутылочка 0.5л мин. воды Волжанка - 160 руб. Если это был благотворительный визит - вообще тогда какого х.. такие деньги тратить. Мы не против в принципе покормить артистов ужином, но хочется чтобы при этом не отмывали кучу денег. Аукцион, кстати, отменили - видимо артисты голодные уехали.

Такси в Хельсинки Tesla S прошла 400,000км за 3 года. Аккумулятор в результате деградировал на 7%.

Helsingin Sanomat 24.8.2017

Вот реальный пример. Fred Hooper (Pennsylvania) на Tesla проехал за 45 дней 12,000км с трейлером R-Pod 180 (дом на колесах). Каждые 4 часа требовалась зарядка. Они старались совмещать эту процедуру с приемом пищи. За все путешествие на зарядку они потратили 289USD.

>Что делать с электромобилем в такой ситуации?

Как что:) У электромобиля должен быть автопилот с функцией возврата домой в теплый гараж для подзарядки. А перед прилетом ему надо дать команду приехать на подземную электростоянку в аэропорту загодя:)

не страшнее других ! дороговато ? да. но это к сожалению другой вопрос. вживую смотрится вполне ок. компактный городской приподнятый хетч для города.

Еще один гвоздь в крышку гроба го#новаза.

Он никому не нужен.

Терпи и ползай на своем тазу в правой полосе. А то еще руль отвалится или тормоза.