не только мойда новая но и )I(опа новая на которую будут продолжать онанировать тазодрочеры и очень жаль што новой гранате )(еров не добавили на двери как на ведресте штоб тазодрочеры еще больше возбуждались после покупки гранаты гордясь што купили ведресту

Проблеяло тело из трамвая)))

315 лошадей не интересно. Достаточно 249.

Можешь лить туда хоть авиационный бензин )) Только через дроссельную заслонку он ни в каком виде на инжекторных автомобилях не проходит! И нагар на дросселе есть и через 5000 км, а берется он через систему вентиляции картерных газов. И если не мыть регулярно, то вначале начинают плавать обороты ХХ , потом клинить при сбросе газа, а потом отложения уже такие что заслонка идёт на выброс. Другое дело стоимость очистки завышена в 5 раз для лачетти.

.... а что так далеко...можно и в России.в колхозе ..Красное дышло.посмотреть..!!!

С чего вы взяли? Тойота лепит вот до сих плр 70ку для рынков, где нужен внедорожник. Мерен и крайслер свои геледровеглеры, и по панели приборов видно, что кузова все те же родом из 70ых, а кузов пара - это всего лишь начало 90ых... Новый двигатель не нужен, достаточно кованные поршней и турбины на этом... TFSI 2.0 на VAG текущего поколения внутри идентичен первым ЗМЗ 406 1997года , только с турбиной, т.к. внутри TFSI цепь натягивается башмаками, от чего ушли многие цепные моторы в т.ч. ЗМЗ. Причем цепь на парах рвётся т.к. именно соллерс суют туда всякую китайскую дрянь. С родной двухрядкой такого не было

Верно! Только он уже давно разработан....((((

Ноу проблем, бегите скорее в магазин, может гелик оторвете... Там все новое, и коробка и двигатель...))

Должна быть возможность выбора привязывать ли полис к человеку или машине. Есть те, кому выгодней привязка к машине (Например, в семье в которой одна машина и несколько водителей).

корейские заводы в России года за 3 столько произвели. Что вы нам хотели этой глубокой мыслью донести то?