А никто и не скрывает, что Веста СВ переделана из седана, по-сути лифтбэк и есть. Выход в ЕС накладывает пошлины, совершенно естественно, что машина там будет дорогая. Продажи в ЕС - чисто имиджевая акция. Ибицу и Клио у нас не собирают, соответственно и ввозить их смысла нет - цена будет космос. Ценник на Шкода Рапид начинается у нас там, где Веста СВ некросс уже давно закончился и первые комплектации Рапида - убогие и без кондея, а во второй он за доплату в 35тр.

Личность, для того, что бы на нее перейти, ёё надо иметь, эту личность. У задолиза, у тебя, т.е. нет личности, ибо любой, у кого, эта личность есть задолизом не может быть по определению. И не задолизу рассуждать, про интеллект это уж точно. Ибо какой интеллект можеть быть у белкового объекта, который лижет хозяйские зады?

Полностью согласен. Такое "Выпускник ПТУ, мы имеем то что имеем. Типичный Российский потребитель." могут писать только отбросы.

По сравнению, скажем, с Ларгусом, любую повозку можно с натяжкой назвать универсалом.

не надо путать теплое с мягким. 880 тыс за дастер - это средняя комплектация, а веста в полном фарше будет.

Ваня, что ты тут тормозишь? Речь идёт о расшиповке при въезде в Польшу и Германию, а не езде на голых ободах по европам.

ничо нет ни прекрасного ни надежного в этих собакоедных соплярисных каталках а сплошной ацтойный хлам

собакоеды вместо автомобилей выпускают просто товар в виде перца в шоколаде в красивой обертке для лошар и кретинов

Автоваз присматривается к рынку, сейчас никто не хочет работать на склад:) На старте продаж планировалось выставить в этом году вроде всего 5 тысяч машин (если память не изменяет). Потом скорректировали тысяч до 15. Не знаю сколько выпустили в итоге, но вроде на днях писали, что до конца года должны выпустить всего 2 тысячи машин.

Согласен. Они не правы конечно, есть такие которым шаг шагнуть лень. Но и стучать это очень плохо!

Наконец-то смогу, чуть повернув регистратор в сторону обочины, за пол часа, любым летним днём сделать сотню "подарков" дегенератам- обочечникам.