Зимняя езда гораздо сложнее летней – даже на современном автомобиле. Особенно если «зима настала неожиданно».

Модернизация легковых машин в советские времена порой сводилась к мелочам, которые то неожиданно появлялись на очередных модификациях, то исчезали.

Самое простое — попросить кого-то помочь. Толкать машину в большинстве случаев эффективнее всех нижеперечисленных способов. Но что делать, если рядом никого? Вот опыт экспертов «За рулем».

Можно ли вообще «прикуривать» от современного автомобиля? Можно, но при соблюдении некоторых условий, о которых порой не знают даже опытные водители.

К проекту Saturn, родившемуся в 1990 году, наш Сатурн не имеет отношения.

Надо ли вообще готовить автомобиль к длительной стоянке? Конечно, да! Даже если он современный и навороченный.

Даже простые современные автомобили начинают выражать неудовольствие при обслуживании вне официального сервиса. И это не случайность, а тенденция.

Что получится, если скрестить ГАЗ-21 с Москвичами разных моделей? Могло бы выйти что-то интересное, но — не судьба...

Эксперты «За рулем» испытали 16 препаратов на основе силикона и только три из них могут безоговорочно рекомендовать.

Аккумулятор не просто смертен: он, как и человек, иногда внезапно смертен… Лампы меркнут, стартер пытается уныло гудеть. А можно ли бы это как-то предугадать? Тяжело, но попытаться можно.

Главное при выборе - не промахнуться с качеством, вязкостью и брендом, рассказал эксперт "За рулем".

Вялая струя омывайки, примерзшие двери, неработающие дизели, трескающиеся ветровые стекла... Холода как всегда пришли неожиданно. Но дублировать в сотый раз полный список всевозможных зимних автопроблем не станем – пробежимся лишь по тем пунктам, которые никому не покажутся излишними. Просто напоминаем!

Устранить неисправность в тормозной системе по силам не каждому. Но самостоятельно определить ее причину можно!

С тольяттинских малолитражек похищали разные детали. Но некоторые были особенно востребованными.

Впервые эксперты «За рулем» сравнили аккумуляторные батареи, изготовленные по разным технологиям. Цель – выяснить, стоит ли переплатить за более продвинутую АКБ, чтобы навсегда забыть о проблемах с аккумулятором.

Сегодня это мало кто помнит, но лет сорок назад каждый инспектор ГАИ знал, как обойтись без проводов и буксировочных тросов.

Действующие у нас Правила далеки от совершенства. Но ездить без нарушений, вопреки всеобщему заблуждению, все-таки можно. Причем без «кнутов и пряников».

Эксперты «За рулем» объясняют, как оценить характер неисправности – это оградит от лишних трат при ремонте.

«Четыреста пятнадцатый» на МЗМА не просто нарисовали — его готовили к производству и даже испытали автопробегом по сельской местности, но, как водится, раньше времени закончились деньги.

Где собирались применять «тюнингованный» тепловоз М62-1727 на шестиосном шасси МАЗ‑547А, сказать трудно.

Без ошибок не обходится ни один водитель. Однако часть из них носит не случайный, а осознанный характер: водитель совершает их намеренно, поскольку вовсе не считает некоторые действия ошибочными. В отдельных случаях какая-то логика при этом действительно присутствует, но… В общем, как обычно, приглашаем высказаться по перечисленным ниже ситуациям.

На пустой платной дороге расход топлива может оказаться выше, чем на загруженной бесплатной: обсуждение на форуме «За рулем» и мнение эксперта.

А это правда! Вот и доказательство: в знаменитом произведении братьев Стругацких «Понедельник начинается в субботу» главный герой, программист Саша Привалов, разъезжал на Москвиче, взятом напрокат.

Щетки – товар скоропортящийся. Тем обиднее ускорять их кончину своими же руками.

Что проще: оплатить заведомо фиктивный штраф или заняться правдоискательством? Ситуация неоднозначная.