Юрий Тимкин Ответы на комментарии

Суть моего предложения в том, чтобы отделить тесты ВАГов от остальных производителей потому как победителя подобного теста можно определить по списку даже не читая тест.

А как это определяется, по размеру?

Спасибо. Осознал.

Во-первых, Юрий, уж простите, но это интернет и тут даже не форум, а комментарии к статье.
Во-вторых, речь шла о разнице Террано, Дастер. Про Террано можно было дальше пойти - его топ практически упирается в базу X-Trail.
В-третьих, это хорошо, но поймите правильно - явно проходная статья, которая, возможно, призвана просто заполнить пустоту, но выглядит так, как будто написана абсолютно на от и ись. Это вызывает общий негатив как о журнале в целом, так и об авторе в частности. И ведь это при том, что у Вас есть же нормальные статьи.
Со своей стороны приношу извинения, возможно был действительно резок, но по сути мнения своего не меняю.

Надеюсь у них хватит ума поступить как китайцы из Грейт Волл, когда новый 2,0 литровый двигатель мощностью 177л.с. ссылка по мановению волшебной палочки превратился в 2,0 литровый налоговыгодный двигатель мощностью 150 л.с. ссылка

Спасибо.

Вы, называющий себя профессиональным журналистом, лучше не пререкались бы!
У вас что, нет мужества признаться, что вы не правы?!
Я вам указал на несоответствие указанной комплектации, и той, которая в тесте! Вы хотя бы читайте сами, что пишите! У вас в шапке статьи какая комплектация указана?! Почитайте! И это цена не мартовская! Не лукавьте! Вам может прайс скинуть?
Зачем вы мне перечисляете опции??? Что вы мне этим хотите доказать? Я без ваших слов прекрасно знаю все отличия!
У вас на тесте был Туссан в худшей комплектации, чем соперники, на что я выше и указал! И указал на разницу в оснащении и тд...
Что вы со мной бодаетесь?!
Детский сад.... Стоит научиться профессионально делать то, за что деньги получаете.

Как появится возможность впихнуть эти же пять баллонов в Кугу и Тушкан, обязательно поделюсь фотографиями.