а вы верите в утопию что все люди равны и братья? помню сто лет назад тоже в это верили))

с тобой адекватно спорить я забил уже, ты лихо( по методичке видимо)передергиваешь факты. Ну ладно последний разок попробую. дастер у нас что ? типожип паркетник, так? зачем тогда ему монопривод и дохлый жрущий движок? теперь если он конкурент весте , хорошо только зачем мне универсал без кондея с одной подушкой и вообще без ничто за 650 тр( плюс доставка еще наверное) с кондеем дастер уходит сразу за 800тр.По мне веста св намного красивее да и качество наверняка одного уровня. Про ларгус не заикайся даже, а то я тебя точно прокляну) Вывод- у весты св просто нет конкурентов даже близко.

Ну то есть согласны, что вестовские моторы не хуже иномарочных?

Кстати, ездил год на Астре Н 1.8 атмо. Модуль зажигания на ней помер на пробеге 70000 км. При покупке нового я был шокирован тем, что он общий на все 4 цилиндра. Прям как на ВАЗ 2115. На Весте всё так же плохо, как на опеле?

Ремешки ГРМ для Весты дешевле, чем цепи ГРМ и их замена для фольксвагеновского 1.4 турбо. Плавали-знаем.

А седан вестовский не угодил тем, что в него доска для сёрфинга не влезает.

«Когда косячит Рено, что делает Рено?» — отмазывается.

Звонки на горячую линию не помогали. когда у меня рейка скрипела — у вас же рейка не стучит, не люфтит, мол 2 дилера не видят проблемы.

Только когда я в ремзону с машиной зашел и мастера носом тыкнул — поменяли, "найдя" стук. Мол иначе Москва бороднет с оплатой. С гудящим компрессором кондея — история та же. Горячая линия говорит "не гарантия"

А ребятки с приемки дилера мне в цвет говорят, что делают по гарантии всё, за что можно стянуть бабло с Рено. Ибо тоже бабки и клиент доволен — а там ему и ненавязчиво что-то дополнительно можно впарить.

Собственно на гарантийный перекрас проемов дверей и еще пары мест меня ОД же и пригласил при последнем посещении оного. Скоро поеду.

уже присматриваюсь к весте св. МУ-У !

Машины 2017 года выпуска еще не видели морозов и малосольного снежка. К новому году зацветут, запузырятся и они.

Я куплю весту-универсал.

Дусьтер просто страшный, а убогая сарайка-ларгус мне не требуется.

Я не коммивояжёр и не бригадир строителей-шабашников.

На полный привод не возбуждаюсь, ибо с асфальта съезжаю крайне редко.

а это по теме. или у тебя каждая деталь из отдельных партий металла штампуется?

Люся все занимаешься подменой понятий? Веста SW стоит в диапазоне 640 - 805, причем за 787 в ней есть практически все, кроме заднего подлокотника, подогрева задних сидений, лед-подстветок интерьера и усиленной тонировки. при этом за 805 в прайсах значится тоже самое, что и Эксклюзив у Иксрея или Веста седан - бессмысленная комплектация, чтобы было ... Мало ли какому кому потребуется редкое сочетание робота, двигателя 1,8, с вставками из экокожи ... А если еще проинструктировать золотом, то можно и за 2 ляма пробовать продать, чтобы у тебя ваще бомбануло от ценника:)

ЗЫ Ларгус кстати с движком 1,6 на ручке стоит 651 400, в то время как более солидно упакованная Веста с этим двигателем всего на 93,5 тысячи дороже ...