,

У меня на левом масле М....л ,на 670 км литр уходил (наливал на работе из 200л бочки)хотел продать уже машину,залил другое уровень держит.

Оф.диллер любой марки три шкуры дерёт,это нормальное явление

Что ты делаешь не так? Наверное, масло нормальное льешь, рекомендованное производителем.



ВАЗ не защищаю ни разу, но у бати есть Волга с Крайслеровским мотором (лучшее в ней - это таки мотор).

Так вот, пока в нее лили Кастрол (а авто по-первости эксплуатировалось в режиме "тапка в пол", на второй ехало минимум до 90км/ч), был угар масла до литра на 10 000км. Замена - раз в 10 000км с доливкой этого литра.

Сменили масло на Мобил - угар исчез. Тысячам к 100 пробега стиль движения сменился на спокойный. А еще через 200 000км угар снова появился, но проявляется он при длительном движении по трассе, где-то литр на 3000км.

Волга на сегодня пробежала 400 000, мотор паспортные показатели пока выдает.



Так что причина угара может зависеть и от масла. И да, 5W30 в тазика лить я бы не стал, не тот там мотор. Зазорами в кольцах он это масло будет хавать на ура, а в силу низкой вязкости со временем масло может перестать доходить до дальних точек смазки. ГАЗ-овские 406-е моторы таким маслом убиваются за один межсервисный интервал.

Агрегат Весты же легко 5W50 переварит, еще и спасибо скажет.

>Вопрос: что я делаю не так?:)

Люська - у кондуктора в электричке сосешь, что ты еще можешь делать не так:)

Люська - соска ты наша форумная!!! Как же без тебя тема про ВАЗ может обойтись!!!

масло Motul тоже угорает на свежих двигателях, в т.ч. и на вашем любимом киа. Так что не удивляйтесь и не ругайте распилооткатки- такая база у масел

Все вокруг виноваты, но только не тазодвижок

Ну а в США средний возраст 11,5 лет, не великая разница.

Ну вообще 13 тыс. для масла в москве это слишком много, надо менять вдвое чаще, на любой машине, а не так, как предписывают дилеры.