Для етого во все времена использовали такой секретный прибор, как нагрузочная вилка. Все аккумуляторщики на любой автобазе должны были проверить выдаваемый аккум по первому требованию.

Почему самые горячие патриоты предпочитают жить в странах нато, среди тех самых либералов и геев?

Имею две. С 25 р. езжу на ОТ.

На баллоне выбиты циферки. Если их прочитать, станет понятно, что это за баллон.

В качестве варианта я бы предложил продавать машины "без батарей", то есть стоимость батареи не включать в стоимость машины, объявив её собственностью компании-производителя, а она, в свою очередь, с зарядными станциями может заключать эксплуатационные контракты.

Абсолютно правы! Другая аналогия: вот у меня ноутбук со сменной батареей. Уже вторая, первая перестала держать заряд вообще. И трудно представляю, как это - вместо моей новой мне предложат да хоть и мою же, но старую.

Правильно суть отразили! Но! Комментаторы здешние не оценят!( Будут кричать про дермократию и свАбоду ценностей((

Году эдак в 2012 на Спортажах стояли активные подголовники практически в базе. Затем КМР нагло заявило "о пожеланиях покупателей" и из комплектаций многое чего исчезло.

Благодаря этим сборам, к сожалению, они и работают, а должны брать качеством и борьбой за клиента. Рабочие места ради рабочих мест? Ок, это аргумент в некотором роде, но одновременно это путь в никуда.

Нет нет нет нет, мы хотим сегодня!

Нет нет нет нет, мы хотим сейчас!